Из чего можно сделать прокладку под крышку клапанов

Случилась со мной одна история, перед дальней поездкой решил подрегулировать зазоры клапанов на своём автомобиле. Поехал к мастеру, он всё сделал как положено, машина стала значительно резвее, энергичнее — претензий к нему не было. Но, отправившись примерно километров за 300 от дома, заметил какое-то шипение под капотом.

Остановился, открыл капот — с одной стороны всё было в масле. Присмотревшись внимательно, откуда оно полилось, стало понятно — пробило резиновую прокладку крышки клапанов.

Что делать? Автомагазинов «серьёзных» в близости не было, в которых можно было бы купить прокладку на иномарку под мой двигатель, надо было или заказывать и ждать несколько дней, или ехать за 80 километров. Пробовал подобрать что-нибудь подходящее от других моделей, что было в наличии, но, ничего не подошло.

Чтобы не сорвались планы, надо было решить эту проблему быстро, не позже чем через 1,5 часа. И вот родилась идея — сделать прокладку из того что было под рукой. Покопавшись в салоне и багажнике автомобиля, обнаружил у себя коврик из толстого дерматина и накидку на машину из хлопчатобумажной ткани (х/б). Коврик оказался грубоват, плохо мог огибать рельеф распределительного вала, да и расплавиться мог бы от высокой температуры, поэтому решил делать прокладку из хебешной ткани. Хебешка хороша тем, что она способна держать высокую температуру и довольно прочная, а чтобы прокладка не пропускала масло — её хорошенько (!) пропитал герметиком (стоит в автомагазине копейки).

Ткань желательно брать потолще, джинс, например. У меня была накидка на машину из ткани, из которой шьют спецодежду пожарникам и т. п., она показалась мне тонковатой, поэтому решил сделать прокладку в 2 слоя.

Разровнял пробитую резиновую прокладку, снял размеры, получилась прямоугольная рамка. Затем выкроил прокладку аккуратно, но сделал с запасом, чтобы после подровнять (ткань без пропитки кошлатится). Пропитал эти 2 слоя герметиком и склеил, после чего ножницами ещё подровнял прокладку по размеру с внутренней стороны, но запас должен быть примерно 3 мм (ткань надо хорошенько пропитывать со всех сторон).

Такая прокладка хороша ещё тем, что её можно немного потянуть или сжать, она очень хорошо огибает рельефы.

Всё, прокладка под крышку клапанов готова! Теперь, особенно в тех углах (изгибах) головки, где обычно бывает утечка масла, надо ещё наложить герметик, и ложите прокладку на головку. На торцы крышки клапанов тоже надо тоненько нанести герметик — и ставим крышку на место. Зажимаем гайками, но не сильно! Пусть герметик полностью застынет, тогда ещё можно немного поджать.

Кстати, резиновую прокладку крышки клапанов порвало не от давления, а от того, что мастер перестарался и перетянул гайку на крышке с одной стороны. И как показал этот пример, лопнула она не сразу, а спустя какое-то время. Резину нельзя сильно затягивать! Давление в картере не такое уж высокое.

После установки самодельной прокладки под крышку клапанов, очень желательно не запускать двигатель сразу же, а дать герметику хоть немного застыть, хотя бы часик, а лучше 8 или сутки, иначе свежий герметик может продавить. Но, если времени нет, как это было у меня — можно запустить и почти сразу же, спустя полчаса. Проверить, не течёт — значит всё ОК.

Прокладка, на диво, получилась удачная, течи нигде не было. Ткань послужила «арматурой», а герметик уплотнителем. Пережать такую прокладку сложно, да и давление она может выдерживать значительное. Приехав домой, я купил заводскую резиновую прокладку, родную, но пока что её не ставил, вожу с собой. Наблюдаю. Родная у меня немного пропускала масло, а эта, самодельная, стоит как влитая. Но, посмотрим на результат, время покажет.

Так что, если случится что-то подобное, можно смело превратить джинсы в шорты (джинс идеально подходит в таком случае, достаточно одного слоя), и доехать домой своим ходом. :))

P.S. Да, и будьте готовы к тому, что крышку клапанов после такой установки легко снять не удастся, она герметично приклеивается к корпусу головки. Поэтому, чтобы ничего не повредить (кромки крышки) её надо сначала подорвать с одной стороны, сделав несложное приспособление.

Читайте также: Клапан впуска воздуха это

В заливную горловину вставить стальной штырёк или пластину, прикрутив посредине стальную проволоку. Затем взять кусок дюймовой трубы, прикрутить к ней наше приспособление и одним концом трубы (можно сплющить его) упереться в болт крепление крышки, сделав рычаг — подорвать крышку. Это один из вариантов, а вы можете придумать свой, может быть ещё удачнее.

А на будущее решил, после очередной регулировки клапанов, крышку клапанов буду устанавливать сам, своими руками, чтобы не было больше сюрпризов.

И ещё один момент, на счёт прокладки под крышку клапанов, бывает, что новую прокладку поставил, а она где-то всё равно пропускает. И после тщательного анализа выяснилось, что в уголках, различных закаулках рельефа, уплотнение бывает не достаточным. Но, есть простой выход — надо перед установкой резиновой прокладки промазать её или место установки (особенно проблемные места) — герметиком. Слегка, не сильно, не надо чтобы излишки герметика выдавились во внутрь. Поставили, дали застыть герметику, и всё, забыли про утечку.

Видео:Течет прокладка клапанной крышкиСкачать

МотоФорум.RU/Форум

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

Видео:Как сделать прокладку любой сложности за пару минут.Скачать

а из чего вырезать прокладку?

а из чего вырезать прокладку?

#1 Сообщение Филипп Филиппыч » Сб июн 08, 2013 14:24

Re: а из чего вырезать прокладку?

#2 Сообщение blackbugg85 » Сб июн 08, 2013 14:26

Тонкий паранит + купить просечьки для отверстий .

нарисовать шаблон и вырезать . второй сезон так катаюсь после замены мотора — полёт отличный

Re: а из чего вырезать прокладку?

#3 Сообщение Kanitel » Сб июн 08, 2013 14:36

Re: а из чего вырезать прокладку?

#4 Сообщение ant77 » Сб июн 08, 2013 14:43

Re: а из чего вырезать прокладку?

#5 Сообщение LLIyMAXEP » Сб июн 08, 2013 14:46

Re: а из чего вырезать прокладку?

#6 Сообщение Филипп Филиппыч » Сб июн 08, 2013 14:50

хаа, вот это конечно дело!
видно получилось? засветы наверное очень сильные.

p.s. у тебя сканер есть?

всем спасибо, сейчас за паранитом поеду

Re: а из чего вырезать прокладку?

#7 Сообщение ant77 » Сб июн 08, 2013 14:53

Re: а из чего вырезать прокладку?

#8 Сообщение Gravirovshik » Сб июн 08, 2013 14:59

Re: а из чего вырезать прокладку?

#9 Сообщение ant77 » Сб июн 08, 2013 15:08

Не нужно так кричать) Совсем не однозначно. Оригинал из картона;)

Re: а из чего вырезать прокладку?

#10 Сообщение Филипп Филиппыч » Сб июн 08, 2013 15:19

Re: а из чего вырезать прокладку?

#11 Сообщение МиГъ-21 » Сб июн 08, 2013 21:14

Re: а из чего вырезать прокладку?

#12 Сообщение Филипп Филиппыч » Сб июн 08, 2013 23:47

спасибо всем, кто откликнулся!

в общем купил я паранита 2 куска: 0,4 и 0,5.
решил делать из 0.4
отсканил крышку генератора — все видно. вопрос умеющим!
может кто помочь правильно распечатать что бы с размером не лохануться? с фотошопом не дружу вообще
думаю только как передать вам реальный размер крышки..

Добавлено спустя 1 час 53 минуты 4 секунды:
вот собственно что вышло


всем спасибо, в понедельник будем ставить!

Видео:ВЫРЕЗАЕМ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ СВОИМИ РУКАМИСкачать

Из чего сделать прокладку клапанной крышки

Довольно часто на автомобилях вне зависимости от их пробега происходит неприятность, связанная с протеканием масла через прокладку клапанной крышки. Самое интересное в этом то, что происходить подобная ситуация может и тогда, когда мотор не сильно изношен. Причин у появления такой неполадки может быть множество. Очень часто это возникает из-за прогорания прокладки головки блока цилиндров. Как бы там ни было, в любом случае при возникновении такой неполадки автомобилист должен четко понимать, что эксплуатировать автомобиль с такой неприятностью не стоит. Неисправность в обязательном порядке должна быть устранена, в противном случае уровень масла может снизиться до критического значения, а это уже приведет к куда более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту. Поэтому при протекании масла через клапанную крышку нужно выделить время и произвести ее замену. в этом полезном материале и будет рассказано о том, как это можно сделать.

Видео:Замена прокладки клапанной крышки KIA RIO, HYUNDAI SOLARISСкачать

Причины выхода из строя прокладки

Клапанная крышка сразу видна под капотом. Основное ее предназначение заключается в осуществлении герметизации газораспределительного механизма. В этой части также есть специальная горловина, в которую непосредственно и заливается масло. Сама же клапанная крышки при этом прикрепляется болтами к головке блока цилиндров. А уже между головой и крышкой находится прокладка. Для того, чтобы добраться до механизма достаточно просто снять крышку. О том, что с прокладкой появились некоторые проблемы всегда сигнализирует появление масла в местах стыка крышки и ГБЦ. И если первоначально кажется, что подобное нарушение ни коем образом не отображается на состоянии транспортного средства, на деле это далеко не всегда так. Пускать это дело на самотек нельзя. Из-за протекания масла через прокладку будет сильно загрязнятся подкапотное пространство, а в некоторых случаях это может привести к тому, что масло будет попадать в свечные колодцы или же на подушку силового агрегата. Это в свою очередь в последствии приведет к тому, что транспорт потеряет скорость или же в нем будет недостаточная искра.

Читайте также: Чем измеряют тепловые зазоры клапанов

Видео:Не ставьте прокладку клапанной крышки!!! Двигатели смарт родстер и смарт фоту 600 и 700 куб.Скачать

Как выполнить замену прокладки клапанной крышки?

Если требуется замена прокладки клапанной крышки, то не стоит спешить с обращением к специалистам. Такую процедуру вполне возможно выполнить самостоятельное, главное точно знать, как это делается. Для выполнения замены необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

1. Приобрести новую прокладку, герметик и обезжиривающее вещество;
2. Отсоединить все патрубки от крышки блока цилиндров;
3. Снять резиновые колечки под болты;
4. Прочистить места соединения крышки и ГБЦ;
5. Взять новую прокладку и установить на ГБЦ;
6. Установить на место крышку и закрутить болты.

Как видно, в целом процедура замены крышки не представляется чем-то из ряда вон выходящим. Выполнить ее возможно собственными силами, главное делать все в правильной последовательности, без лишней спешки и аккуратно.

Подробнее о замене прокладки клапанной крышки будет рассказано в этом видеоролике:

Лабиринт по определению чистый. За 3 ткм так не забивается.
если только изначально не правильно собради

Проверь клаппанную крышку не пропелером ли она нет ли трещин (мой вариант с завода при этом 2 раза садили на герметик и по барабану)

Сомневаюсь что крышку можно вывести на наждаке(имеется огромный камень)углы все равно» заваливаются»Только на фрезере или плоскошлифовальном станке,цена будет немалая.

а идеально выводить и не надо, прокладка то есть. Тоже выводил на камне.

по поводу герметика — я свое мнение написал (проходили уже и не только я)

После капиталки ее посадили на герметик. Отъездил обкатку сдал на замену масла и регулировку. Проехал от сервиса 2 км — маслом залило коллектор вонища и дым. Прокладка вылезла сзади. Сдал обратно вместе с новой прокладкой. Посадили на герметик. Через5 дней снова вылезла теперь спереди. как ее там закрепить? Или может есть какие народные решения типа вырезать из чего невылезающего?

О! У меня две крышки
Заходи, подарю одну ?

Ипать как вы так закручиваете я в шоке шобы прокладку выдавливало.

Я отверточкой себе спокойно затянул и нормально все прилегает, походу ничо даж не течот, т оможет вы много масла залили шо оно у вас пробивает. ДА и зачем его там сильно затягивать хочете ресьбу посбивать в головке которая из алюминивого сплава сделана. И никакого там герметика нахер ненада, темболее на резиновую прокладку герметиком мажут жибашо прокладку паддона. ?

Кароче видимо Сила есть ума ненада, не зря там на заводе винт поставили. Шобы всякие не перекручивали.

Течь прокладки клапанной крышки двигателя является достаточно распространенным явлением на многих автомобилях. Стоит отметить, что степень износа мотора в этом случае не всегда является главным показателем, так как утечки моторного масла чрез крышку клапанов часто появляются на практически новых ДВС и моторах с небольшим пробегом. Что касается агрегатов с достаточно большим сроком службы (особенно на бюджетных авто), владельцы таких машин протечки крышки клапанов воспринимают практически как норму. При этом также параллельно имеется много двигателей (чаще на моделях среднего класса и выше), на которых прокладка крышки не течет.

Начнем с того, что протекающая прокладка клапанной крышки двигателя является неисправностью, так что игнорировать данную проблему и просто компенсировать снижение уровня моторного масла периодическими доливами смазки не стоит. В подобной ситуации лучше один раз правильно поменять прокладку клапанной крышки. Далее мы рассмотрим, для чего нужна прокладка крышки клапанов, почему она течет, а также как производится подбор и замена прокладки клапанной крышки двигателя.

Видео:Выдавливает масло из под прокладки клапанной крышки Hyundai SolarisСкачать

Прокладка под клапанную крышку: назначение и причины выхода из строя

После того, как водитель поднимает капот и заглядывает в моторный отсек, крышка клапанов является первым элементом, на который следует обратить внимание. Указанная крышка предназначена для герметизации ГРМ, который находится в ГБЦ. Также в данном элементе выполнена маслозаливная горловина для заливки масла в ДВС. К головке блока цилиндров крышка обычно прикреплена при помощи болтов. Снятие крышки позволяет добраться до некоторых элементов механизма газораспределения без необходимости снимать ГБЦ. Крышка присоединяется к головке через уплотнительную прокладку.

Однако следует выделить, что течь масла через прокладку крышки клапанов приводит не только к повышению расхода смазочного материала, но и к сильному наружному загрязнению двигателя, что заставляет осуществлять периодическую мойку ДВС. Более того, интенсивное протекание масла через прокладку крышки клапанов на многих моторах означает, что масло попадает в свечные колодцы, загрязняются свечи зажигания и т.д.

Сама прокладка представляет собой резинотехническое изделие, что позволяет элементу работать в условиях постоянного перепада температур и не терять свои свойства в результате постоянного контакта с моторным маслом. При этом рано или поздно резина пересыхает и становится твердой, материал прокладки растрескивается. По этой причине масло начинает постепенно протекать через прокладку, загрязняя подкапотное пространство и силовой агрегат снаружи.

Читайте также: Катушки зажигания ларгус 16 клапанов k4m

В процессе эксплуатации ТС замена прокладки клапанной крышки является штатной процедурой, которую на некоторых ДВС приходится осуществлять достаточно часто. Прокладку крышки клапанов обычно меняют в таких случаях:

• появилась утечка масла или протечки масла стали слишком интенсивными;
• когда осуществляется ремонт двигателя или ГРМ, то есть клапанная крышка снимается;

Другими словами, поменять прокладку крышки клапанов можно как при обнаружении малозаметных признаков негерметичности, так и во время проведения ремонтных работ, предполагающих разборку ДВС, снятие ГБЦ и т.д. Добавим, что некоторые автолюбители меняют прокладку каждые 15-30 тыс. пройденных километров независимо от того, есть течь или нет. Это вполне оправдано с учетом того, сколько стоит прокладка клапанной крышки, позволяет всегда поддерживать силовой агрегат в чистоте, а также дает возможность оценивать состояние отдельных элементов ГРМ после снятия крышки для замены прокладки.

Видео:✅Прокладка клапанной крышки Ростеко 20734 Лачетти, Авео, Ланос... ⭐Установка и отзыв после пробега👍Скачать

Как самому поменять прокладку клапанной крышки

Замена прокладки крышки клапанов является простой процедурой, которую можно выполнить в гаражных условиях с минимальным набором необходимых инструментов. При этом необходимо соблюдать определенные рекомендации. Общий процесс замены предполагает следующие действия:

1. Приобретите новую прокладку, обезжириватель и герметик для крышки клапанов. При выборе герметика нужно учитывать, что состав должен сохранять свои свойства в условиях высокого нагрева, а также выдерживать температурные перепады.
2. Следующим шагом становится отсоединение всех патрубков и других элементов от крышки, после чего нужно открутить болты, крепящие крышку. Обратите внимание, на некоторых ДВС имеются также специальные резиновые колечки под болты, которые могут упасть в ГБЦ при снятии.
3. После того, как клапанная крышка была снята, следует очистить соединяемые поверхности крышки и ГБЦ от остатков герметика и обезжирить их. Затем на новую прокладку с двух сторон наносится герметик, после чего элемент устанавливается на двигатель. Далее клапанная крышка затягивается болтами.

Как видно, никаких сложностей в процессе замены не возникает. Однако после установки новой прокладки следует быть готовым к тому, что в некоторых случаях масло может начать сильно течь в месте соединения. Протечка может оказаться даже более интенсивной по сравнению с тем, какой она была до замены. В подобной ситуации моторное масло течет по следующим причинам:

• установлена прокладка низкого качества или присутствует брак изделия;
• имеет место неравномерное затягивание болтов крышки. Это приводит к тому, что крышка после установки оказывается перекошенной;
• использовался неподходящий герметик или нанесение герметика было неравномерным;

Для получения более точной информации желательно отдельно изучить вопрос на профильных автофорумах, проконсультироваться с опытными мастерами и т.д. В результате удается точно определиться, какой номер прокладки клапанной крышки использовать в процессе подбора. Что касается затяжки, болты крышки рекомендуется затягивать динамометрическим ключом с необходимым усилием и в правильной последовательности. Данную информацию следует искать в техническом руководстве по ремонту и эксплуатации конкретного ДВС.

Видео:💢 Из чего сделать Масло-Бензостойкие Прокладки ❔❗ [Homemade]Скачать

Что в итоге

Напоследок хотелось бы добавить, что не всегда причиной утечек масла через прокладку является сам уплотнительный элемент. Дело в том, что на многих автомобилях клапанная крышка изготовлена из пластика. Это означает, что в процессе длительной эксплуатации, а также в результате перегрева мотора и по ряду других причин именно крышка становится дефектной. Другими словами, деформация прилегающей поверхности приводит к тому, что крышка клапанов не прилегает к прокладке должным образом. В таком случае указанный элемент меняется вместе с прокладкой.

На практике это означает, что достаточно сменить тип масла на более подходящий качественный вариант. После смены смазочного материала так называемое «запотевание» клапанной крышки и даже незначительные утечки масла могут исчезнуть сами собой. Данное утверждение справедливо и для сальников распредвала, коленчатого вала, нижних колец инжекторных форсунок и других уплотнительных элементов двигателя.

Виды герметиков для двигателя автомобиля: анаэробные, силиконовые, ремнотные. Принцип дейсвтия, отличия, сферы применения. Как выбрать лучший герметик.

Основные причины попадания моторного масла в свеченые колодцы. Что делать водителю, если масло течет в свечной колодец, как провести ремонт своими руками.

Почему течет масло из-под прокладки или корпуса крышки клапанов: причины утечек смазочного материала. Как самому убрать течь масла из-под клапанной крышки.

Как самостоятельно определить, что прокладка головки блока цилиндров прогорела. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

Клапана стучат на холодном двигателе или после прогрева мотора: возможные причины стука клапанного механизма. Диагностика неисправности, полезные советы.

Почему заливает свечи зажигания на инжекторных и карбюраторных двигателях: основные причины мокрых свечей. Как просушить свечи и запустить мотор, советы.

🎦 Видео

Меняешь прокладку поддона? Ты делаешь это не правильно! Смотреть всем!Скачать

Как заменить прокладку клапанной крышки Калина 8 кл? - Просто!Скачать

Силиконовая прокладка клапанной крышки на Ниву, один раз поставил и выкидывать?Скачать

Замена ПРОКЛАДКИ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ и на 8 кл двигателе Ваз 2109,2110,2111,2114,2115,ГРАНТА, КАЛИНАСкачать

Устраняем течь масла НАВСЕГДА ВАЗ КлассикаСкачать

ваз 8 кл замена прокладки клапанной крышки и причины основных течейСкачать

Контрафакт! Прокладка клапанной крышки KIA/Hyundai 224412B002 Solaris i30 Elantra Rio Ceed CeratoСкачать

клапанная крышка чтоб не текла шевроле лачеттиСкачать

Замена прокладки клапанной крышки солярис рио (Hyundai/Kia) Экономия АвтоСкачать

Прокладка своими руками за пару минутСкачать

прокладки клапанных крышек и герметик.Крик души часть 1Скачать

Из чего можно сделать клапана, прокладки для покрасочного компрессорСкачать