Иж юпитер 5 два цилиндра работают вместе (3 видео)

Тебе относительно чего расписать этот моц?
На чём сам ездил уже и сколько наездил? Исходя из этого будет проще разговаривать.

Плюсы: дешево.
Минусы: все остальное )

Это я сравнивая с TDM850.
Всё в мире относительно.

Привет давай распиши на чём ездил и мот если можно

Сообщений: 3 461
мапетка щиненькай

v mix, это он тебя спросил, вообще-то. Что бы было легче диалог построить.

Всё понятно
Я сам ездил в основном на Юпитерах начиная с ю3 заканчивая ю5. Опыт есть 6 лет гоняю. Сейчас гоняю на Урале у брата

Сообщение отредактировал v mix — Mar 21 2008, 19:21

Сообщений: 3 461
мапетка щиненькай

v mix, ну так если ты и на Ижах и на паразитах гонял, тогда по сравнению с чем Ижа сравнивать надо? Потому как Иж и Уралей-Днеперсон ты и сам сравнить можешь.

(скажу пасикрету — если ЕрНи начнёт перечислять отъезженную им технику — список получится заслуживающий чорной зависти)

Сообщение отредактировал tailhead — Mar 21 2008, 19:29

Сообщений: 1 745
Из: ряда: вон:

Да мне интересно,а другим то как подуше такая техника?
Советский автопром рулит

Сообщений: 725
Из: Чебоксары
10T&10whls&875cc

Мото-Энциклопедию по вечерам читаю (неско-ко лет выглядывал на витринах магазинов. ).
Становится обидно за державу. Столько классных мотов выпускали в своё время, даже рекорды скорости ставили, чемпионаты ФИМ выигрывали.
Где это сейчас? А заводики-то те до сих пор стоят. а выпускают они терь скутера. Обидно.
А может сбацаем конвейер в Чебах?

ИЖ Юпитер два цилиндра работают вместе #1

Опубликовано 24 Мая 2018

Первая часть , пробная установка коленчатых валов в одно положение . Вторая часть будет про доведения до ума , прошу сильно в коментах не ругаться за качество видео , стараюсь делать как могу .

Я ещё лет 15 назад так переделывал, всё получилось отлично, обороты, тяга и скорость отличная была, причём на минсковском зажигании

Видео:ИЖ Юпитер, оба поршня одновременно ходят вниз - вверхСкачать

ништяк, ещё в детстве хотел с своим юпаком так замутить.

На планету 5 поставить две первые передачи от планеты спорт и две передачи от юпитера 3 ракета

Cколько лет я ждал это видео,чтоб кто нибуть изобрёл сие чудо.Я всё решался. так и не сделал.Я ещё хотел два карба поставить.Подписываюсь.

делали мы так разваливаеться мотор быстро от этого! А вообще мот говно этот юпак трупак!

Зачем колена в одну выхлопную вывел, я понимаю, раньше, когда горшки по очереди работали, а теперь вместе они давятся. Раздели их, и по карбу та же ситуация, сосут вместе, может воздуха не хватить. нужна регулировка. А как с вибрацией мотора? появилась после переделки? Про звезду на редуктор муравья, туда подходит звезда с редуктора мотоколяски с шагом ИЖевской цепи.

звенит как ведро с болтами-в прямом и переносном смысле, не дай бог никому такого соседа

предлагаю взаимную подписку!

ты занимаешься ерундой. лучше откапиталить этот мотор

Так и на оке же сделано или нет?

не стоит этого делать. да.мощность увеличивается. минусы.сильная вибрация. а шестерню на барабане сцепления быстро слизывает..проверено.

давай я тебе старика zzrа чесотку подарю.интересней будет.у же как четвертый год за домом гниёт))))

На двух тактике два глушителя в один лучше не делать

превратил юпитер в планету-мутанта.. это как человеку бегать в стиле кенгуру. зажигание тут не поможет))

Как говориться- безумству храбрых поём мы песню. Вопрос. А ты шатуны выставил абсолютно одинаково? Т.е оба поршня одинаково поднимаются до ВМТ? Если даже 0,5 мм будет расхождение, то подшипники разлетятся в миг

Да, есть такое поверье, что, если поставить на «Юпитере» коленвалы в одну сторону, он будет ездить, как «Планета». В порядке эксперимента можно поприкалываться, конечно, но толку от этого нет никакого, кроме дополнительных проблем. Подобная схема на двухцилиндровых 2Т обкатывалась еще в 30-е годы прошлого века, когда разрабатывались немецкие предки «Ижей». Реально получается, если все остальное остается стандартным — двигатель тупит на раскрутке, и теряется мощность и крутящий момент на оборотах выше средних — то есть именно те «юпитеровские» качества, которые и сейчас позволяют ездить на этом мотоцикле в плотном городском потоке. А вот ожидаемой тяги на «низах», как у «Планеты» — все равно не будет, потому что слишком малы вращающиеся массы и соотношение диаметр цилиндра-ход поршня не то.

у тебя оди кател работает.

Конор и флойд сосы денег.им обоим по правилам все из белатор наваляют.)))

старо в 80 году делали получается двухцилндровая планета причём даже в динамике проигрывает

Читайте также: Ось эксцентрика упора для суппортов с однополосным цилиндром 55571х 3501086

Лет 10 назад я видел такой юпитер и даже катался на нем. Знаю,что человек делал дополнительный шпоночный паз на одном коленвале. Карб у него был 32 мм(диффузор). По ощущениям -как планета,но мощнее. На счет долговечности не уверен ,но ,думаю,что не помешало бы оба вала в сборе с маховиком сбалансировать хотя бы в статике с подбором балансировочных грузиков . Кстати,у МЦ подобный мотор был. Но он был изначально так сконструирован. Особого смысла в подобной переделке не вижу,всплывают другие проблемы. Проще качественно отремонтировать юпитеровский мотор ,поставить бсз на оптике и кататься.

ока так работает но она 4х тактная

цыган лучше наркотой торгуй самоделкин жопарукий,жопашник.

одного карба мало при таком раскладе

Видео:ИЖ ЮПИТЕР ИЛИ ДВА ПОРШНЯ ВМЕСТЕ во время ТАКТА )))Скачать

не проще двигатель от ИЖ планета взять? А так из юпика планету делать смысла не вижу.

ети моторы свое отжыли. я поставил на яву себе 4т. на 250кубов мотоцыклом не нарадуюсь и расход максимум 3л. а ето звенит трещит и жрет как машина. нет смысла морочится с етими моторами

Ты не просто так начал это делать..Дело в том что у Юпитера поршни идут не оба в ВМТ,то есть 1й цилиндр а потом второй,сила тут другая.Но когда поршни подойдут в ВМТ вместе,они УЖЕ ВДВОЁМ пойдут вниз и будут создавать более большую силу нежели по отдельности,это не только логика но и писалось во многих книгах.Так же будет легче удаваться выставление зажигания,регулирование карбюратора.Но момент и сила на низах будет большая,на высоких — он будет хуже.

В каком же го. не люди живут просто жесть. А за ведро с болтами вообще молчу!

головку правильно поставь)))

юпитер быстрее на асфальте набирает , но вдали от дома планета выносливее и проще намного , хотел сделать что то среднее ? так вот получи третье . нужен будет карбюратор с планеты . да цилиндры так и будут то один , то другой неработать

Выхлоп задушен, зажигание ни при чём, 2 поршня разом давятся в одну трубу, та же история со впуском, он тоже задушен, нужно по карбу на каждый цилиндЕр! Движок бРюХаТиТ, дай ему вВолю и дЫшАтЬ и пЕрДеТь )))!

купи иж Планету и всё тоже самый 350 кубов

хочешь до ума довести постав датчик хода на зажиганий. и два карбюраторав от 150 до165 км даст

Я ставил от Оки чисто работает обароты прекрасные

Получилась двух цилиндровая планета )))

Ужас бля.. нах я ето смотрел. Почему он у тебя такой ушатаный?

выхлоп можно не переделывать дело не в нем у меня так же было на ю3 сделано труба от Минска ну а глушитель внутри сам мастырил. Но насчёт двух цилиндров враз даже что то и в голову не приходило если честно я бы тоже попробовал также сделать. Автору респект молодец. Я бы зажигание от Минска поставил на Пс у меня прекрасно все работало катушку можно ураловскую попробовать.

Херня получается делал я так получается не юпитер а планета. Скорость набирать начинает как планета очень тупо, лягается один в один как планета. Итог нах#я все это. Купи планету и не епи мозги.

молодец. лайк тебе))) сам в деревне вырос, много мотоциклов было, но такая идея в голову не приходила))) ты красавчик, заморочился, сделал. удачи в дальнейшем) задумка интересная)

Много лет назад сидели люди в НИИ машиностроения, разрабатывали двигло, проверяли такты, рассчитывали физические параметры, нагрузки и.т.д. и нафига это всё, сели можно просто так взять и захерачить два поршня параллельно. Я фигею с людей, и ведь времени на эту херолду не жалко. А не задумывались почему в автомобилях все 4 поршня разом не поднимаются?

интересно все таки получилось как вообще на динамику это отразилось, просто как то в гараже днепр у друга он мне показал что поршня у него тоже одновременно ходят!

Производительности карбюратора не хватает

делали когда то в условиях завода двух цилиндровую планету.основная ошибка здесь выхлоп в одну трубу и впечатляющий результат дает люксовый карбюратор .эта двухцилиндровая планета успешно проездила с коляской несколько лет после чего была продана и следы ее утерялись

Нужно на фрезерном станке в делительной головке профрезеровать шпоночный паз в колневале, там будет точно 180 градусов, цена вопроса 500рэ, и вопрос с ВМТ будет закрыт

не задумывался почему каленчатые валы на юпитер продают парами, да потаму что они отбалансированы и провернув одно колено произойдёт развесовка и от детонации в скором времяни накроются шатунные подшипники.

вопрос — нахрена. почему не поставить электронное зажигание и забыть про все проблемы, колхоз, по другому не сказать

Головки не правильно стоят поменяй местами

Видео:ИЖ Юпитер два цилиндра работают вместе Часть 1Скачать

получилась планета, по объему больше похожая на Спорт. только прелесть 2 цилиндрового движка юпитера в том, что вспышка происходит каждые полоборота коленвала, а не каждый оборот как у планеты. Ну за эксперимент лайк

Читайте также: Коаксиального с ней цилиндра

Карб тоже перенастраивать надо,за один такт в два раза больше всос

ИДЕЯ ОТЛИЧНАЯ. ТЕПЕРЬ МОЖНО СМЕЛО ЗАЖИГАНИЕ С МИНСКА СТАВИТЬ

У меня был Юпитер 5 купил я его у родственника он тоже сделал чтобы два поршня одновременно работали. скажу я вам честно это полная жопа вибрация такая что болты открутились в двигле и он заклинил,（но мощности несомненно добавляется мотику）в общем переделал я все как было.

нахрена муравьи резать и скрещивать с планками?

Я переделывал мотор точно также, тяга хуже, скорость меньше а расход топлива стал больше! Потом переделал всё обратно! Это было 11 лет назад, сейчас можно что-то доработать! Так что дерзай! Удачи!

Непонятно только для чего оба цилиндра делать так.

Лет 10-12 назад делал подобное тож из 4ки, вибрации особо не добавилось, зато ехал аки зверь дикий! Таскал в коляске по пол тонны со звездой на 13 зубов. Ставил один карбюратор от кроссового CZ.

ты конечно красава, но иди уже работать на завод может мысли глупые перестанут посещать твою голову и твоя энергия пойдет на пользу людям! теперь конкретнее о твоей глупой мысли: паз-хуяз, холостые, зажигание все решаемо но что ты сделаешь с вибрацией и балансировкой этого «чудо двигла» . плюс у тебя поршня не совсем синхронно, то есть у тебя один горшок позже другой раньше это как минимум проворот шпонки как максимум двигло на выброс. Не страдай хуйней на ижмаше инженеры не глупее тебя по этому юпитер работает именно так!

готовься к замене КВ и подшипников КВ. Разбивать будет после пары сотен км.

Коту тоже нехер делать, вот он яйца и лижет.

займись полезным,огленись вокруг если незнаеш чем

Делали такое на Яве , работа двигателя улучшилась , стал более приемистый , и на малых оборотах тяга выросла

по моему хуйня какая то имхо

Разница есть интересно?В тяге ?

один цилиндр чуть раньше видно невооружённым глазом,автор ты просто горемеханик,а про систему выхлопа 2х тактных двигателей и важность дифузора походу ваще не слышал. просто рука лицо! видосы в ютуб кидать научился а тупо почитать как устроен 2х тактник не никак?Да и главный вопрос — ЗАЧЕМ. зачем делать 2 котла вместе?Это ж не оппозит ёпта . ты хотя бы задумался для чего изначально двигатель в противо фазе? не позорься больше

и в чём отличие от планеты. пиздец.

Это называется:я у мамы дурачок!

хуйню ты сделал. еще 30 лет тому назад мы пробывали. отстой.Разверни шатуны на 90% вот тогда у тебя КПД увеличится ибо пропадут мертвые точки. да и выхлоп надо нормальный варить. как на кроссах

Никогда бы не подумал, что Дмитрий Маликов собирает советские мотоциклы.)А по факту — респект тебе. Всегда интересовался, можно ли это сделать в гаражных условиях.)

Там не вооружённым глазом было видно не ровно под шпонки было.

Я также делал вроде разниц нема даи мошност ненужен был переделал обратно на заводской досих пор езжу только матор от днепра с электро зажиганием уже 2 года зажигани нетрогал даже пальцем все как часики работает только китайские!

Видео:🔥 Звук ДвухТактных Мотоциклов - 1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 Цилиндров 😵!Скачать

ты испортил хороший мотор.

Такая схема работает только на четырехтактнике,на 2Т кроме вибрации и ускоренного развала коленвалов толку не будет.

*на мой взгляд из юпитера таким образом получатся планета и все обороты двигатель сильно не будет развивать*

Очередной Плюшкин появился на просторах Ютуба.

по молодости я такое исполнял но только с явой перла от души и не долго КОРОБК РАЗОРВАЛО

никогда не любил ижаки погримухи у них моторы да и коробка тоже люфты огромные не четкая ну а этот вообще как буд то сейчас взорвётся )))))))))))))))

такое устройство коленвала более актуально для 4-х тактных ‘двоек’, там рабочий такт на каждый Второй оборот,эпический пример движкИ УД-25, СК-12, равномерность работы отменнейшая! А какой выигрыш получился на данном движке? з.ы. без подьепки, просто интересно.

Лудше бы порядок навел,и забор зделал

автор — без обид — не мучай ижик ! лучше забор почини.

Как в фильме, «за идею 5, а за экзамен 2» без обид)

Знаю одного кулибина который на иже устранил постоянную болезнь всех юпитеров, звон поршней в котле. Устранил он это путем расточек и переточек, что то делал с окнами выхлопными. В общем все получилось и юпак работает как часики в прямом смысле этого слова, ни стука не звона, одно приятное шуршание.

ты придурок почитай про синхронную работу цилиндров

не обожмёш шпонку =вибрация.

Идея безсмысленная.юпаковский мотор и так едите бодро только сбалансировать и зажигание отрип. Зажигание.

Верни поршня на место и сделай электронное зажигание контакты с таким разбегом не настроиш .И ещё скажу юпитера не кто не поменяет на отбойный молоток.

Читайте также: Заз 968 количество цилиндров

Зачем так делать он обороты медленно будет развивать

Как двухстволка,стреляющая из двух стволов одновременно.Довольно неожиданная идея.Интересно — ЗАЧЕМ ?? Просто из любопытства. Слишком трудоемко. Что подрыв был,как у одноствольного ?

Конструкторы гоночного мотоцикла HONDA JLSP 305, создали пятицилиндровый 4-х тактный мотор 125 см3 в котором свели вспышки зажигания в пяти цилиндрах в 87 градусов оборота коленчатого вала. Сделано это было для увеличения крутящего момента. Вибрации от работы несбалансированной кривошипно-поршневой группы, компенсировали системой балансирных валов. В случае с двух тактным ИЖ, срабатывание цилиндров сведено в 360 градусов, что совершенно бессмысленно с точки зрения балансировки и прироста крутящего момента. В общем кроме тряски двигателя , больше чудес нет.

такое впечатление что в горшках вместо поршней болты с гайками

Проделывал такое с юпитером лет 19-20 назад,поршня ходили ровно,но он не ехал вообще,хорошо отрегулированный родной мотор везёт лучше,я делал звезду на 18 зубов,120км/ч разгонял без проблем,но так как ездил по грунтовым дорогам страшновато было на таких скоростях)))

Карба не хватит на 2а цилиндра сразу

не вылетят. я с апреля по ноябрь откатался.

Видео:Форсировал иж юпитер. Часть 2-я.Скачать

если развести нгш «на три часа»,то у него станут характеристики V-образника.

Был Юпитер, а стала Планета

Если даже не брать в расчет то, что это очко полное.Надо ставить два корбюратора.

Это та же планета получится, там 1 цилиндр на все 350 кубиков, а Юпитер, те же 350, разделённые пополам, и мощность за счёт оборотов. Я думаю, у планеты маховик рассчитан на 1 цилиндр, и всё рассчитано инженерами с завода, а если юпитер так делать, то маховик в полной мере не будет раскручивать двигатель нормально.

Скоро дойдёт, что 6 цилиндровый мерс попробуют, так, все 6 за один хлопок. )))))))))

НА ЮП5 У МЕНЯ НА 21 ЗУБ СТОИТ

Лучше бы забор починил , чем изобретать велосипед . Юпитер никогда не был мотоциклом !За эксперимент лайк !

А вот я хотел бы такого соседа. И уже вместе бы мы точно всех задолбали

Для проведения экспериментов подобного рода, необходимо соответствующее образование или самообразование.И еще важно понимать, что ухудшить работу двигателя своим вмешательством очень просто, так как оптимальный вариант с завода уже идет по умолчанию!

я даж испугался когда завел

Паз под шпонку надо было ровно точить на станке, а не напильником на бум

лучше бы ты забор сделал, чем металлолом перебирать, полезнее было бы. А то доски как сгнили, отвалились так и стоят. Не стыдно?

сколько у тебя мотоциклов и какие

у тебя один коленвал притянул маховик а второй болтается в нём.

ишак ёбанный не мог для видео нормально замутить и в человеческий вид себя приведи как апсосок

Тракторный мотор получился с тягой на низах, по трассе будет не очень

И зачем такрй гемарой, есть готовое решение, мотоцикл ява

интересно. а четырех цилиндровый юпак смогешь?

Не коленвалы , а порши, 8:27

Делал у нас на районе парнишка Юпитер с таким ходом поршня, но он сразу поставил два карбюратора и маховик облегчил путем обрезки болгаркой ,был маховик круглый а стал прямоугольный, что дало ему такой маховик я не знаю. И ставил просто два карбюратора на Юпитер со стандартным маховиком.

там же просто прокладку по горшок подкласть. ну а работать стал они и так греметь любят а тут еще хуже

Парень молодец. Не слушай никого. Нравится ковыряться — ковыряйся.

Как сделаеш кривошипы 270, скажу молоток.

Видео:ИЖ Юпитер два цилиндра работают вместе #1Скачать

Херню ты затеял,два в раз это вибрация и не устойчивый холостой ход,да много ещё какого говна,против физики.Я в конце 70ых так с Иж Ю-2к ебался с заводским браком-расбалансировка валов,и чего только не делал,раз 5 колол картера,пока нашол косяк,потому что был щегол,сейчас бы с первого раза увидел.Переточил шпоночный паз на противовесе и Ежик стал шептать.А индикатором ровности работы выхлоп труб,они обе должны шлёпать с одинаковой частотой по переменке,а если одна труба как Юпитер,а вторая как Планета,выводи платами,а не хватает прорези,балансируй валы.Что я в последствии,уже в 80ых не единажды делал людям,на 4ках,кои чаще страдали от этого почему-то и и реже на 5ках.Ровная и устойчивая работа общего котла и заключается в своевременном подхвате одного горшка другим и так по кругу и так хоть сколько горшков.А парами как вариант,но если их штук 20,но всёравно по тому же принципу,только парами,но я таких моторов не видел,это так,чисто гипотетически.Так что не мучь себе мозг,хотя отрицательный результат тоже результат.Любой Кулибин прежде чем стать учёным должен по ебаться и не мало.Удачи тебе пацан в познании и терпения!Ведь покуда есть такие пытливые умы и живёт Россия!

» в ЗАДе установленна такая звёздочка» Как блять ты её себе в зад пропихнул. Чтож у тебя за очко.