Какое давление должно быть в шинах автомобилей Jaguar?
Проверяйте давление в надёжных и проверенных шиномонтажных мастерских. Кроме того, проверяйте давление, когда шины Вашего Jaguar холодные, не забывайте также проверить давление в запасном колесе.
Вы сможете найти правильное рекомендуемое давление в шинах в руководстве Вашего автомобиля Ягуар или на торце двери со стороны водителя. Проверяйте давление в шинах по меньшей мере раз в месяц.
Перекачанные колёса могут поставить под угрозу безопасность, так как становятся более склонны к разрывам и даже взрывам и, следовательно, привести к аварии. Низкое давление в шинах оказывает крайне негативное влияние на срок службы шин, из-за чрезмерного напряжения в плечевой стороне покрышки и накопления тепла в боковом изгибе. Вождение с шинами в нужном диапазоне давления имеет первостепенное значение для безопасности Вашего Jaguar, так как только правильно накачанные шины способны лучше всего удерживать автомобиль на дороге, потребляют гораздо меньше топлива, производят меньше шума, обеспечивают лучший тормозной путь и вносят свой большой вклад в продление срока службы шины.
Контроль давления в шинах должен быть систематическим и регулярным, так как система шины (шина-колесо-клапан), естественно, теряет давление в течение некоторого времени — речь идёт приблизительно о 0,2-0,4 технических атмосферы каждый месяц, и очень трудно, а зачастую и невозможно наблюдать эту потерю путём визуального осмотра покрышки. Поэтому датчик контроля давления в шинах должен всегда работать в Вашем автомобиле при наличии.
Давление в шинах Jaguar Xf X250
Полезность – 65% | Распечатать
Для стандартных шин автомобиля Xf (X250) размером R17 оптимальное давление в передних колесах – 2.2 bar, в задних колесах – 2.4 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
Читайте также: Шевроле круз какие шины лучше поставить
Стандартное
передних колес
задних колес
С нагрузкой
передних колес
задних колес
Обычные
Усиленные
Обычные
Усиленные
Ранфлет
2.1
2.3
2.2
2.6
2.3
2.5
2.4
2.8
2.1
2.3
2.2
2.6
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.3
2.7
2.3
2.5
2.4
2.8
2.4
2.6
2.5
2.9
2.2
2.4
2.3
2.7
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.3
2.7
2.3
2.5
2.4
2.8
2.4
2.6
2.5
2.9
2.2
2.4
2.3
2.7
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.5
2.7
2.6
3.0
2.6
2.8
2.7
3.1
2.4
2.6
2.5
2.9
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Jaguar Xf обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Jaguar Xf X250, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
