Как достать стружку из цилиндра

неплохо было бы.
только придется на эвакуаторе до шиномонтажки ехать.
может пылесосом? тонкий шланг в цилиндр засунуть?

вообще насколько это опасно для двигателя?

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

DEN737 Пн, 28 фев 2011, 09:48

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

D&N Пн, 28 фев 2011, 10:12

D&N Влившийся в движение Сообщения: 260 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Вс, 05 сен 2010 Откуда: Ясенево-Люберцы Машина: другая

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

vovchikku Пн, 28 фев 2011, 10:26

мне казалось, что она должна сама уйти: во время работы поршень будет подбрасывать ее вверх, и она вместе с отработанными газами будет выводиться через выпускной клапан. разве нет?

стружка очень мелкая (почти как пыль), но некоторые «иголки» длинной до 1 мм.
попасть в цилиндр могло очень маленькое количество. 2-5 таких частичек.

может не стоит паниковать?

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

ar4er2009 Пн, 28 фев 2011, 12:34

ar4er2009 Продвинутый маздавод Сообщения: 387 Благодарности: 28 шт. —> Благодарности: 28 шт. Регистрация: Вс, 25 апр 2010 Откуда: Химки Машина: Мазда 6 1.8

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

СМ$ Вт, 01 мар 2011, 21:46

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

vovchikku Вт, 01 мар 2011, 22:03

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

D&N Ср, 02 мар 2011, 09:13

D&N Влившийся в движение Сообщения: 260 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Вс, 05 сен 2010 Откуда: Ясенево-Люберцы Машина: другая

Re: Стружка в цилиндрах. Уйдет ли она сама или исцарапает зеркал

X-ploit Пн, 07 мар 2011, 23:00

X-ploit Продвинутый маздавод Сообщения: 434 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Чт, 24 апр 2008 Откуда: СТаврополь Машина: Mazda6S седан-спорт

Как отремонтировать двигатель автомобиля, если «выстрелила» свечка. Или как вытащить из цилиндра посторонний предмет без разборки двигателя.

Возвращался я однажды домой на своей 24-ой Волге, перед очередной горкой хорошенько втопил газ в пол, вдруг под капотом что-то бах! Останавливаюсь, открываю капот, оказалось, что вылетела свечка. Ну, думаю, ладно, приеду домой, исправлю, мне не привыкать, и поехал дальше на 3-ех цилиндрах.

Возвращался я однажды домой на своей 24-ой Волге, перед очередной горкой хорошенько втопил газ в пол, вдруг под капотом что-то бах! Останавливаюсь, открываю капот, оказалось, что вылетела свечка. Ну, думаю, ладно, приеду домой, исправлю, мне не привыкать, и поехал дальше на 3-ех цилиндрах.

Читайте также: Карта дефектации блока цилиндров двигателя

Кое-как доехал домой и приступил к ремонту, для этих целей нашел мечик на 18 и втулку (загужовку). Такие втулки продаются практически во всех магазинах по ремонту автомобилей. Начал пробовать нарезать резьбу в головке, но мечик ни в какую не хотел входить в отверстие, где была свеча, и резать резьбу, не смотря на то, что от резьбы там уже ничего не осталось. Некоторое время подумав, что же делать, я решил сперва нарезать резьбу с помощью мечика на 16. Этот мечик пошел в головку как по маслу, а чтобы в цилиндр не попадала стружка, я периодически смазывал мечик нигролом. Таким образом, вся стружка очень хорошо прилипала к мечику, ее оставалось лишь время от времени снимать тряпкой и снова наносить на мечик новый слой нигрола.

Когда уже мечиком на 16 резьба была практически нарезана, произошло самое страшное и непредвиденное. Я так увлекся процессом, что не заметил, как мечик прошел насквозь через головку блока и упал в цилиндр. Я слышал, что если что-то уронить во впускной коллектор, а тем более прямо в цилиндр, то придется разбирать весь двигатель, поскольку то, что туда упало, уже никак не вытащить.

Поначалу я очень расстроился, так как на следующий день у меня намечалась поездка, но сдаваться все равно не стал. Сел и начал думать, как же вытащить такую железяку из цилиндра. Единственная мысль, которая меня посетила – это попытаться вытащить через отверстие, куда вворачивается свеча. То есть через что вошло, через то и вытащить.Но как же через такое маленькое отверстие диаметром в 16 мм найти мечик в горшке размером в 92 мм?

Первое, что я сделал – это попытался с помощью маховика подвинуть поршень, на котором лежит мечик, в крайнее верхнее положение. Это мне сделать удалось, хотя и не полностью, поскольку мечик уперся в ГБЦ и двигатель заклинил. Когда это произошло, я чуть-чуть крутанул маховик назад, чтобы поршень не держал мечик.

Далее я вооружился фонариком и начал искать через свечное отверстие мечик. Его блеск я довольно быстро увидел на фоне моего черного, обугленного поршня. Затем я вооружился тоненькой стальной проволочкой и развернул мечик задним местом к выходу. Теперь его оставалось лишь немного приподнять и потащить на себя.

Для осуществления этого плана, первое, что пришло мне в голову – это воспользоваться палочкой для чистки ушей и суперклеем (секунда). Я хорошенько намочил ватную часть палочки клеем и затем прислонил ее к торцевой части мечика, так подержал несколько минут. После этого я попробовал приподнять мечик, и это у меня получилось довольно легко, я сразу обрадовался и по крови побежал адреналин. Но не тут то было, когда я начал тащить мечик на себя, клей не выдержал и мечик оторвался. Возможно, это произошло потому, что поверхность мечика была в смазке и палочка просто плохо приклеилась.

Немного поразмыслив, мне в голову пришла еще одна идея. Я вспомнил, что у меня где-то валялся мощнейший неодимовый магнит, который используется в жестких накопителях в компьютерах. Я нашел этот магнит, с помощью зубила отбил от него маленький кусочек, буквально как спичечная головка. Далее этот кусочек магнита я с помощью ниток примотал к проволочке. Как только я начал приближать магнит к мечику, у меня проволочка практически чуть не вырвалась из рук. Магнит надежно прилип к мечику и мне удалось его вытащить. При этом магнит можно было сколько угодно раз отсоединять и присоединять для удобства. Таким образом, мной была достигнута одна из больших побед.

Далее оставалось лишь нарезать резьбу с помощью мечика на 18, но он все равно не хотел ее нарезать. При этом я его даже пробовал затачивать под конус, никаких успехов. Единственное, что оставалось делать – это сорвать резьбу в головке, которую я нарезал мечиком на 16. Для этих целей я не пожалел мечика на 16 и заварил электросваркой на нем один из 3-ёх резьбовых сторон. Далее эту часть я подправил с помощью болгарки, сделал ровной, а края наточил. С помощью этого мечика мне без каких-либо усилий удалось под ноль снести всю резьбу.
Когда это было сделано, я мечиком на 18 без лишних хлопот смог нарезать резьбу.

Читайте также: Задний тормозной цилиндр для чери амулет

На следующем этапе ремонта оставалось лишь вкрутить втулку вместе со свечкой. Но, накрутив втулку на свечку, я увидел, что она слишком длинная, в связи с этим я немного укоротил загужовку болгаркой. Далее загужовка была смазана эпоксидной смолой, чтобы она не выворачивалась вместе со свечкой, и закручена в головку. И по сегодняшний день все работает отлично.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Как достать из цилиндра постороннюю деталь?

Как достать из цилиндра постороннюю деталь?

#1 Сообщение Torri » 05 окт 2008, 10:24

#2 Сообщение 34rus » 05 окт 2008, 11:04

#3 Сообщение Mixa » 05 окт 2008, 17:02

#4 Сообщение Johnson » 05 окт 2008, 19:46

#5 Сообщение Sibo » 05 окт 2008, 20:19

#6 Сообщение johnsson » 05 окт 2008, 20:28

#7 Сообщение Sania » 06 окт 2008, 06:43

#8 Сообщение logvin » 08 окт 2008, 14:57

#9 Сообщение Torri » 10 окт 2008, 05:02

#10 Сообщение Rapsody » 12 окт 2008, 21:06

Извиняюсь заранее . не удержался (хоть и юмор) . но в тему как раз:

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловину ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. Чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде, что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел. Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может, можно ездить так?.

#11 Сообщение Rais » 12 окт 2008, 21:56

#12 Сообщение shpuntik » 12 окт 2008, 22:21

Как отремонтировать двигатель автомобиля, если «выстрелила» свечка. Или как вытащить из цилиндра посторонний предмет без разборки двигателя.

Возвращался я однажды домой на своей 24-ой Волге, перед очередной горкой хорошенько втопил газ в пол, вдруг под капотом что-то бах! Останавливаюсь, открываю капот, оказалось, что вылетела свечка. Ну, думаю, ладно, приеду домой, исправлю, мне не привыкать, и поехал дальше на 3-ех цилиндрах.

Возвращался я однажды домой на своей 24-ой Волге, перед очередной горкой хорошенько втопил газ в пол, вдруг под капотом что-то бах! Останавливаюсь, открываю капот, оказалось, что вылетела свечка. Ну, думаю, ладно, приеду домой, исправлю, мне не привыкать, и поехал дальше на 3-ех цилиндрах.

Кое-как доехал домой и приступил к ремонту, для этих целей нашел мечик на 18 и втулку (загужовку). Такие втулки продаются практически во всех магазинах по ремонту автомобилей. Начал пробовать нарезать резьбу в головке, но мечик ни в какую не хотел входить в отверстие, где была свеча, и резать резьбу, не смотря на то, что от резьбы там уже ничего не осталось. Некоторое время подумав, что же делать, я решил сперва нарезать резьбу с помощью мечика на 16. Этот мечик пошел в головку как по маслу, а чтобы в цилиндр не попадала стружка, я периодически смазывал мечик нигролом. Таким образом, вся стружка очень хорошо прилипала к мечику, ее оставалось лишь время от времени снимать тряпкой и снова наносить на мечик новый слой нигрола.

Читайте также: Конспект занятия по конструированию игрушки из цилиндров в средней группе

Когда уже мечиком на 16 резьба была практически нарезана, произошло самое страшное и непредвиденное. Я так увлекся процессом, что не заметил, как мечик прошел насквозь через головку блока и упал в цилиндр. Я слышал, что если что-то уронить во впускной коллектор, а тем более прямо в цилиндр, то придется разбирать весь двигатель, поскольку то, что туда упало, уже никак не вытащить.

Поначалу я очень расстроился, так как на следующий день у меня намечалась поездка, но сдаваться все равно не стал. Сел и начал думать, как же вытащить такую железяку из цилиндра. Единственная мысль, которая меня посетила – это попытаться вытащить через отверстие, куда вворачивается свеча. То есть через что вошло, через то и вытащить.Но как же через такое маленькое отверстие диаметром в 16 мм найти мечик в горшке размером в 92 мм?

Первое, что я сделал – это попытался с помощью маховика подвинуть поршень, на котором лежит мечик, в крайнее верхнее положение. Это мне сделать удалось, хотя и не полностью, поскольку мечик уперся в ГБЦ и двигатель заклинил. Когда это произошло, я чуть-чуть крутанул маховик назад, чтобы поршень не держал мечик.

Далее я вооружился фонариком и начал искать через свечное отверстие мечик. Его блеск я довольно быстро увидел на фоне моего черного, обугленного поршня. Затем я вооружился тоненькой стальной проволочкой и развернул мечик задним местом к выходу. Теперь его оставалось лишь немного приподнять и потащить на себя.

Для осуществления этого плана, первое, что пришло мне в голову – это воспользоваться палочкой для чистки ушей и суперклеем (секунда). Я хорошенько намочил ватную часть палочки клеем и затем прислонил ее к торцевой части мечика, так подержал несколько минут. После этого я попробовал приподнять мечик, и это у меня получилось довольно легко, я сразу обрадовался и по крови побежал адреналин. Но не тут то было, когда я начал тащить мечик на себя, клей не выдержал и мечик оторвался. Возможно, это произошло потому, что поверхность мечика была в смазке и палочка просто плохо приклеилась.

Немного поразмыслив, мне в голову пришла еще одна идея. Я вспомнил, что у меня где-то валялся мощнейший неодимовый магнит, который используется в жестких накопителях в компьютерах. Я нашел этот магнит, с помощью зубила отбил от него маленький кусочек, буквально как спичечная головка. Далее этот кусочек магнита я с помощью ниток примотал к проволочке. Как только я начал приближать магнит к мечику, у меня проволочка практически чуть не вырвалась из рук. Магнит надежно прилип к мечику и мне удалось его вытащить. При этом магнит можно было сколько угодно раз отсоединять и присоединять для удобства. Таким образом, мной была достигнута одна из больших побед.

Далее оставалось лишь нарезать резьбу с помощью мечика на 18, но он все равно не хотел ее нарезать. При этом я его даже пробовал затачивать под конус, никаких успехов. Единственное, что оставалось делать – это сорвать резьбу в головке, которую я нарезал мечиком на 16. Для этих целей я не пожалел мечика на 16 и заварил электросваркой на нем один из 3-ёх резьбовых сторон. Далее эту часть я подправил с помощью болгарки, сделал ровной, а края наточил. С помощью этого мечика мне без каких-либо усилий удалось под ноль снести всю резьбу.
Когда это было сделано, я мечиком на 18 без лишних хлопот смог нарезать резьбу.

На следующем этапе ремонта оставалось лишь вкрутить втулку вместе со свечкой. Но, накрутив втулку на свечку, я увидел, что она слишком длинная, в связи с этим я немного укоротил загужовку болгаркой. Далее загужовка была смазана эпоксидной смолой, чтобы она не выворачивалась вместе со свечкой, и закручена в головку. И по сегодняшний день все работает отлично.