Как из лего сделать цилиндр (2 видео)

Давным-давно (23 дня назад) я написал, что есть инструкция как сделать блок лего ~~своими руками~~ в 3D для печати. Инструкции в нормальном виде я не нашёл, зато нашёл старые записи и пару фоток и решил сделать инструкцию сам. @Metuzel @mrparo @exby вы наконец-то дождались

Работаю в Autodesk Inventor Professional 2017, бесплатная студенческая лицензия, которая у меня кончится через неделю, а я только на 1 курс поступил. студенческую лицензию получить очень просто, с этим справится даже школьник (которым я и был 2 года назад)

Постараюсь объяснить всё максимально просто и понятно. Справка по поводу размеров тоже будет

Сильно не бейте и тапками не кидайтесь.

Сначала идёт текст, а потом картинка к нему

Для деталей лего есть несколько важных констант:

1) Шаг между соседними «кнопками» или отверстиями — 8мм

2) Толщина стенки блока — 1,2мм

многие размеры детали кратны 1,2мм (диаметр «кнопки» 4,8мм=1,2*4)

1. Создаём 1 эскиз — контур блока

— создаём прямоугольник со сторонами 16*32мм

2. Используем операцию «Выдавливание» и выдавливаем наш кирпич на 9,6мм

3. На верхней грани создаём новый эскиз

— рисуем круг диаметром 4,6мм

— расстояние от центра круга до стенок 4мм

4. Выдавливаем кнопку уже знакомой нам операцией

5. ~~Творим колдунство~~ Используем «Прямоугольный массив«

— кликаем на кнопку выбора 1 оси

— выбираем длинное ребро (оно нужно чтобы задать направление). Если «кнопки» множатся не в ту сторону, то нужно нажать на реверс (где красная и черные стрелки)
— задаём повтор 4 штуки

Аналогично выбираем ребро, повторы (2) и шаг (8) для второй оси

6.Операцией оболочка формируем полость

— выбираем команду оболочка

— задаём толщину стенки 1,2мм

На обратной стороне «кнопок» получились углубления, т.к. оболочка стремится везде сохранить заданную толщину. На оригинальном блоке есть такие углубления, так что всё ОК

7. Создаём эскиз на «потолке» блока

— пунктирно проецируем 3 «кнопки» (у меня не пунктирно сделано специально, чтобы на скринах было заметно. Я потом разобрался как сделать так, чтобы было всё видно вне зависимости от типа линий, но это было под конец)

— при помощи зависимости «Касательность» закрепляем окружность.

— при помощи команды «Cмещение» строим вторую окружность со смещением 1,2мм

— т.к. мы всё стараемся делать удобно для себя и правильно, то мы вместо выдавливания «по размеру» выберем выдавливание «до выбранного» выбираем нижнюю грань блока. Это нужно для того, чтобы можно было поменять высоту нашего блока изменив всего 1 значение (размер первого выдаливания)

9. Размножаем столбики (прямоугольный массив был в пункте 5)

10. Создаём новый эскиз на «потолке»

— проецируем всё пунктирно (у меня тут не пунктир и я объяснял почему)

— нажимаем F7, чтобы скрыть всё, что над эскизом

— по 2-м точкам и центру строим прямоугольник. Центр — центр средней окружности. Точку «цепляем» на спроецированную линию

— задаём ширину прямоугольника в 1,2мм

— делаем наш круг непунктирным

— командой обрезка обрезаем боковые стороны прямоугольника, лежащие внутри круга

11. Выдавливаем перегородку

12. Размножаем перегородку. В оригинале перегородки идут через 1 «столбик», но при 3D печати имеет смысл дополнительно усилить деталь

— Прямоугольный массив, 3 элемента, симметрично

13. Новый эскиз «на потолке»

— пунктирно проецируем две стенки и «кнопку»

-Я НАКОНЕЦ-ТО ПОНЯЛ КАК СДЕЛАТЬ ТАК, ЧТОБЫ ВСЁ БЫЛО ВИДНО

— прямоугольник по 2-м точкам и центру. Цепляем на проекцию стенки и окружности

— центр прямоугольника должен зацепиться за центр окружности (хз как нормально объяснить, но так и есть)

— ширину ставим 2мм (можно другую поставить)

— одну сторону прямоугольника делаем пунктирной

— «Дуга+центр«, центр — центр окружности, цепляем за углы прямоугольника

— «Круговой массив«, выделяем наш почти прямоугольник, 2бр (это значит 2 элемента), угол 90 градусов

14. Делаем ДВА выдавливания «до выбранного». Два выдавливания нужны чтобы сделать 2 массива

Скрины самого блока скину в комменты, т.к. в посте кончилось место

Особая благодарность выражается Алексею Максимовичу Рытову, который научил меня 3D-моделированию

1.7K поста 5.5K подписчиков

Содержание

Правила сообщества
Как делать из лего мотор
Как сделать двигатель из ЛЕГО
Двигатель для Lego из старого электромоторчика своими руками
Моторы LEGO в техник-конструировании
📽️ Видео

Правила сообщества

— Не присваивайте чужие работы.

— Тематика группы: LEGO. Аналоги допускаются.

— Не спамить, не флудить, не вбрасывать.

— Если правила сайта не понятны, я пропишу отдельно в правилах сообщества: НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ. Вообще. Реселлеров, магазинов, частных лиц и прочего.

А фото отпечатанного блока будет? Как такие блоки совмещаются с оригинальными?

Про трехмерное моделиование есть пара простых советов ?

● при построении эскиза прямоугольника нет необходимости строить две диагонали, хватит и одной — в инвенторе есть привязка по умолчанию к середине отрезка;

● если всёж таки нравятся две диагонали — вторую чаще всего удобнее строить от угла до середины первой диагонали;

Читайте также: Расположение цилиндров infiniti fx37

● чтобы избежать появления углублений в «кнопках» при выполнении оболочки достаточно оболочку выполнить раньше этих «кнопок»;

● перемычки с цилиндрами лучше строить от одного эскиза — меньше построений; для выполнения двух выдавливаний достаточно выбрать общий доступ к эскизу, и он становится доступен для произвольного количества операций;

● с позиции облегчения редактирования лучше эскизы «кнопок» привязывать в поперечном направлении не к боковой стороне, а к оси симметрии.

Видео:Пневматический двигатель из лего 1 цилиндр | Lego pneumatic engine 1 cilinderСкачать

Как делать из лего мотор

Видео:Пневматический двигатель с золотниковым клапаном / DIY Sleeve valve Lego Pneumatic EngineСкачать

Как сделать двигатель из ЛЕГО

Как сделать Пневматический двигатель из Лего / How to made switchless Lego Pneumatic Engine DIYПодробнее

Макет V-образного шести цилиндрового двигателя из лего техник.Обзор+инструкцияПодробнее

Пневматический двигатель. Усовершенствование. Updates of sleeve valve Lego Pneumatic EngineПодробнее

Пневматический двигатель с золотниковым клапаном / DIY Sleeve valve Lego Pneumatic EngineПодробнее

Пневматический двигатель Лего. Как сделать цилиндр. Часть 8Подробнее

Пневматический двигатель Лего из муляжного двигателя Лего. Часть 1Подробнее

Lego Pneumatic Engine with Diaphragm / Пневматический двигатель из Лего с мембранойПодробнее

Топ 3 простых двигателя из Лего техник / TutorialПодробнее

Пневматический двигатель Лего. Тест нового цилиндра. Часть 13Подробнее

Реалистичный МОТОР ИЗ ЛЕГО Своими РУКАМИ — Brick RigsПодробнее

Пневматический двигатель Лего. Как сделать поршень. Часть 3Подробнее

Как сделать рядный 4-х целиндровый двигатель из лего техникПодробнее

Пневматический двигатель Лего Техник из муляжного двигателя Лего. Часть 2Подробнее

ОдноЦилиндровый Двигатель Из Лего.Как СделатьПодробнее

Пневматический двигатель Лего. Как сделать поршень (2 идея). Часть 9Подробнее

Пневматический двигатель Лего Техник из муляжного двигателя Лего. Часть 6Подробнее

Как сделать двигатель из ЛЕГОПодробнее

КАК СДЕЛАТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ИЗ ЛЕГО (вторая часть по ссылке)Подробнее

Самый маленький Пневматический двигатель Лего. Smallest switchless Lego Pneumatic EngineПодробнее

Макет двигателя V12.Обзор+инструкцияПодробнее

Видео:ПНЕВМОПОДВЕСКА ЛЕГО! ВСЕ о LEGO Technic Пневматике для Автолюбителя! Плюсы и минусы.Скачать

Двигатель для Lego из старого электромоторчика своими руками

Собирал я как-то с ребенком набор Lego из серии Technik. Это лучший, на мой взгляд, конструктор по нескольким причинам:

Во-первых прочность конструкций. Из лего техник можно собрать такую машину, которую будет очень сложно сломать даже катая ее об стену. В отличии от обычного лего.
Во-вторых это обилие различных механизмов, шестеренок, приводов, колес.
И в-третьих относительная простота сборки.

В общем машинку мы собрали, ребенок был очень доволен. Через некоторое время на работе я наткнулся на вот такой электромоторчик:

Я проверил его работоспособность при помощи обычной пальчиковой батарейки, приложив два контакта к разным полюсам источника энергии (полярность тут совершенно не важна, можно прикладывать любой провод как к плюсу, так и к минусу; потому-что электродвигатель может одинаково хорошо крутиться в обе стороны).

Подобные электромоторы можно найти в старых сломанных машинках на радио управлении, электробритвах, электрических зубных щетках, радиоприборах, или можно купить в интернете. Например на aliexpress.

Дальше меня посетила мысль — применить этот моторчик в механизации машинки Лего Техник. И завертелось.

Забегу вперед, скажу следующее — эта идея вылилась в сборку автономной 40-см лего-машинки на Raspberry Pi и управлением с телефона.

Что интересно, у этого электромотора были два крепежных винта, которые идеально подошли под типовую детальку лего техник.

Видео:Инструкция по сборке вакуумного двигателя из ЛегоСкачать

Моторы LEGO в техник-конструировании

С появлением в 2007 году электрической системы LEGO Power Functions открылись новые интересные возможности для конструкторов, в частности моделей LEGO Technic:

Моторизация
Освещение
Дистанционное управление

Наиболее важным и сложным на мой взгляд всегда является вопрос моторизации.

Ввиду множества существующих моторов, всегда возникает вопрос: какой мотор выбрать для той или иной функции модели? Но недостаточно правильно выбрать мотор — не менее важно правильно его применить, а именно:

определить необходимую скорость и крутящий момент вала в конечном месте приложения усилия (вращение колес/рулевая система/поворот башни или подъем стрелы крана и т.д.)
правильно выбрать место расположения моторов в модели
надежно закрепить моторы
грамотно построить трансмиссию

Под трансмиссией понимается совокупность закрепленных шестерней осей и прочих элементов для передачи крутящего момента от мотора к конечной точке моторизации. Более подробно я расскажу об этом отдельно. Отмечу лишь, что при неправильном планировании трансмиссии у модели будет низкий КПД и будут подвержены избыточной нагрузке отдельные элементы, что в конечном счете может привести к усиленному износу и даже поломке деталей трансмиссии.

На сегодняшний день линейка LEGO PF моторов представлена 4-мя моторами: L, M, XL, Servo. Дополнительно я включил в обзор скоростной 9V Race Buggy мотор, который не имеет аналогов в системе PF 2007 года. К сожалению, он уже не производится и не применяется в современных наборах, однако его можно купить б/у в достаточно хорошем состоянии.

8883 M (Medium) Motor. Средний мотор

Мощность — 1,15 ватт
Крутящий момент при частичной* нагрузке — 5,5 N.cm
Максимальное потребление тока — 0,85 A
Минимальное потребление тока (без нагрузки) — 0,065 А

* — нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

Вес- 31 г.
Провод — четырех-жильный, 20 см
Размеры — 3x3x6.
Интерфейс — Lego Technic, Lego System
Система: Power functions (PF)

Читайте также: Клинит тормозной цилиндр уаз

Мотор с невысокой мощностью. Широко распространен в наборах LEGO Technic.

Рекомендую использовать для рулевых систем, лебедок, пневмокомпрессоров, моторизации актуаторов, а также различных переключателей: коробок передач, пневмоклапанов и т.д. Применение возможно практически везде, где не требуется высокая мощность (высокая скорость и высокий крутящий момент одновременно).Поэтому для движения моделей данный мотор подходит плохо ввиду маленькой мощности.

Тем не менее, его можно использовать для движения моделей в следующих случаях:

— с понижающей передачей. Крутящий момент тем самым повысится, однако сильно снизится скорость;

— модели с несколькими М моторами для движения, например, по мотору на ось для полного привода или два мотора на ось — задний привод. Можно больше моторов, однако не целесообразно, так как проще установить более мощный мотор (L, XL) сэкономив при этом вес и свободное место.

Отличительной особенностью данного мотора является возможность его крепления к System элементам за счет площадки размером 2×6 снизу.

При использовании в рулевой системе почти всегда необходимо делать понижающий редуктор для большего усилия и точного поворота колес. В своих моделях с небольшой скоростью движения я использую понижение как минимум 8:24 + 12:20. При этом использую белую clutch gear 24 шестерню с проскальзыванием для защиты рулевой от поломки в крайних. Также мотор хорошо подходит для рулевых систем с автовозвратом (возврат колес в центральное положение) с использованием резинок или других конструкций. В этом случае понижающий редуктор не требуется.

Мотор хорошо подходит для прямого подключения к линейным актуаторам практически для всех случаев применения.

К IR ресиверу можно подключать до 4-х M моторов, к одному выходу ресивера до 2-х моторов. ВНИМАНИЕ: для использования 2-х моторов от одного выхода IR ресивера необходимо использовать ресивер старой версии НЕ v2 !

88003 L (Large) Motor. Большой мотор

Мощность — 2,14 ватт
Скорость вращения без нагрузки — 390 об/мин
Крутящий момент при частичной* нагрузке — 10,5 N.cm
Максимальное потребление тока — 1,3 A
Минимальное потребление тока (без нагрузки) — 0,12 А

* — нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

Вес- 42 г.
Размеры — 3x4x7
Интерфейс — Lego Technic
Система: Power functions (PF)

Большой мотор впервые появился в наборе 9398. Мотор универсален: обладает высокой скоростью вращения (почти как у М мотора) и достаточным крутящим моментом для движения модели. Преимущество использования данного мотора в качестве движущего — быстрый, легкий, компактный и не «рвет» трансмиссию (как XL). Может использоваться на скоростных машинах, моделях с моно/полным приводом и триальных моделях (не менее 2х моторов). При понижении редуктором итоговый крутящий момент в месте приложения будет немногим меньше чем от XL мотора при равной скорости. Рекомендую для наибольшей мощности использовать по два мотора одновременно — размеры мотора в большистве случае это допускают (в отличие от громоздкого и неудобного XL)

L Мотор может использоваться везде, где мощности М мотора недостаточно — в рулевых системах, строительной технике и т.д.

Из прочих преимуществ мотора — наличие множества крепежных отверстий.

В ближайшее время мотор будет активно использоваться компанией LEGO в новых техник наборах, замещая M мотор (например, набор 2013 года — 42009 Mobile Crane Mk II)

Недостаток, на мой взгляд один: несмотря на заявленную ширину 4 дырки, на практике он занимает в конструкции все 5 дырок, что не всегда удобно.

8882 XL (Extra large) Motor. Экстра-большой мотор

Мощность — 2,65 ватт
Скорость вращения без нагрузки — 220 об/мин
Крутящий момент при частичной* нагрузке — 23 N.cm
Максимальное потребление тока — 1,8 A
Минимальное потребление тока (без нагрузки) — 0,08 А

* — нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

Вес- 69 г.
Размеры — 5x5x6
Интерфейс — Lego Technic
Система: Power functions (PF)

Мотор с высокой мощностью. У него невысокая скорость вращения вала, при этом огромный крутящий момент. Отлично подходит для полноприводных внедорожников, грузовиков и триальных машин с меделнной скоростью передвижения и потребностью в большом крутящем моменте.

Оффициально мотор применялся в трех наборах: 8275, 4958 и 8258. Возможно, отказ от его дальнейшего применения в официальных наборах — отзывы потребителей о сломаных деталях. Это мое предположение. Надеюсь, мы еще увидим его в действии. В противном случае, мотор в ближайшем будущем рискует стать дорогим раритетом как 9V Race Buggy мотор.

ВНИМАНИЕ : В руках неопытного строителя мотор часто приводит к сломанным шестерням, карданам и скрученным осям! При постройке модели необходим делать особо прочную трансмиссию для передачи высокого крутящего момента от мотора к колесам. Желательно ставить мотор максимально близко к оси исключая множество осей и передач, тем самым исключая риски поломок и повышая надежность в экстремальных нагрузках.

Постройка скоростных моделей с данным мотором затруднительна и неэффективна ввиду невысокой скорости вращения вала. Повышение скорости вращения за счет повышающего редуктора приводит к потерям крутящего момента.

Кроме движения моделей (8275 и 4958), мотор также подходит для второстепенных функций — там где нужна высокая мощность (как в 8258), или где нет возможности поставить М мотор с понижающим редуктором.

Читайте также: Смена тормозного цилиндра классика

Недостатками данного мотора являются его большие размеры и вес.

В машинах среднего размера используют 1 мотор. В тяжелых и мощных моделях — 2 и больше.

9V Race Buggy Motor. Багги мотор.

Мощность — 4,96 ватт
Скорость вращения без нагрузки:
внешний выход — 1240 об/мин
внутренний выход — 1700 об/мин
Крутящий момент при частичной* нагрузке:
внешний выход — 7,7 N.cm
внутренний выход — 5,69 N.cm
Максимальное потребление тока — 3,2 A
Минимальное потребление тока (без нагрузки) — 0,16 А

* — нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

Вес- 55 г.
Размеры — 5x5x10
Интерфейс — Lego Technic
Система: 9V

Самый мощный лего-мотор. В настоящий момент не выпускается. Высокая скорость вращения вала, при этом достаточный крутящий момент. Отлично подходит для легких и средних скоростных машин. При использовании редуктора можно использовать в триальных моделях.

Мотор использвался в линейке наборов Racers (8475, 8366, 8376), Technic (8421, 8287) в 2002-2006г.в. Сейчас не выпускается. Можно найти «бу» в хорошем состоянии.

Имеет два сквозных выхода с разной скоростью вращения.

ВНИМАНИЕ: мотор необходимо использовать с PF IR приемниками версии 2 (v2, от набора 9398) так как приемники старых версий не дают мотору выйти на полную мощность и при малейшей нагрузке на вал включают защиту от перегрузки. Кроме того мотор можно использовать с блоком радио-управления (уже не выпускается) от набора 8475, который рассчитан на работу с двумя моторами одновременно.

ВНИМАНИЕ: Для подключения к системе Power functions, ввиду разных коннекторов, необходим переходник-удлинитель 9V-PF 20 см (продается отдельно).

Данный мотор мощнее чем XL. В триальных моделях, мотор позволяет ехать с более высокой скоростью. Легким скоростным моделям мотор позволяет достигать высоких скоростей (до 10 км/ч). Кроме того, возможна постройка легких дрифт-моделей.

Ввиду высокого потребления, к одному v2 IR приемнику можно подключить 1 багги мотор (+ маломощный м- или серво- мотор для руления, при необходимости). Кроме того для каждого багги мотора крайне желательно иметь отдельный батарейный блок.

Преимущества: высочайшая мощность и возможность использования в любых моделях.

Недостатками данного мотора являются его большие размеры и крайне неудобное крепление из за Г- образной формы мотора. Мотор потребляет много энергии.

88004 Servo Motor. Сервомотор.

Размеры мотора — 3х5х7. Имеется множество отверстий для крепления.
Интерфейс — Lego Technic
Система: Power functions (PF)
Скорость вращения мотора без нагрузки — 90 градусов за 0,25 сек, то есть колеса поворачиваются из центрального в крайнее положение за 0,25 сек. На практике скорость вращения сильно зависит от нагрузки.

Этот долгожданный мотор появился впервые в наборе 9398. Мотор сделан для одной цели — поворот управляемых колес как на настоящих машинах. Он не совсем похож на традиционные сервомоторы радиоупраыляемых моделей, однако в нем реализованы функции автовозврата и поворота колес на разные углы.

Вал мотора не вращается бесконечно, как на обычных моторах: он поворачивает на 90 градусов по часовой стрелке и на 90 градусов против часовой. Итого — 180 градусов. При этом, при опускании рычага управления стандартного пульта (или нажатии на кнопку сброс/стоп пульта с плавной регулировкой) мотор возвращает вал в центральное положение (то есть колеса авто встают прямо). Помимо этого мотор позволяет устанавливать 7 различных углов поворота колес в каждую сторону: всего 14 позиций + центральная. Для этого необходим пульт с плавной регулировкой, как в наборах с поездами.

Мотор имеет передний и задний выходы соединенные вместе. Это позволяет легко реализовать поворот одновремнно передней и задней осей.

Если мотор управляется обычным пультом с рычагами: при нажатии на рычаг мотор поворачивается на максимальный угол — 90 градусов.

При управлении мотором пультом с регулировкой скорости мотор будет поворачивать вал постепенно в соответствии с вращением колеса пульта.

ВАЖНО: при строительстве модели вал мотора должен быть выровнен по центру — 4 точки на моторе и оранжевом выходе вала должны лежать на одной линии. Для центровки нужно подключить мотор к любому выходу IR ресивера подключенного к включенному батарейному блоку. В этом случае вы услышите кратковременный звук мотора — центровка произведена. Пульт при центровке трогать не нужно!

Мотор не очень подходит для очень скоростных машин (как правило, они на багги моторах) ввиду относительно медленной скорости поворота вала. Пожалуй, это единственный недостаток. Пусть он вас не смущает — построить очень быструю машину не так то просто. Если вы новичок — сервомотор значительно облегчит вам постройку модели. Модель с таким мотором легче управляется ввиду наличия автоцентровки колес, что очень важно если играть моделью будет ребенок.

В заключение хочу представить вам наглядные сравнительные характеристики от Sariel. Скорость моторов указана «средняя рабочая», а не максимальная. Тем не менее вы можете сравнить и соотнести характеристики моторов между собой.