Как настроить импульсный клапан (5 видео)

Видео:Настройка предохранительного клапанаСкачать

Инструкция по обслуживанию импульсно-предохранительных устройств котла ТГМЕ-464 , страница 2

4. Настройка импульсно – предохранительных устройств.

4.1. Настройка ИПУ производится под руководством зам. начальника КТЦ. В процессе участвуют начальник смены КТЦ ст. маш. к./о., машинист БСУ, дежурный эл. монтёр ЦТАИ.

4.2. Перед началом регулировки ИПУ начальник смены КТЦ обязан:

— проверить в журнале эксплуатации и ремонта ИПУ наличие записи об окончании ремонта клапанов;

— произвести наружный осмотр элементов ИПУ;

— убедиться в наличии воды в демпферных камерах клапанов;

— убедиться, что вентили Ду — 10 мм на импульсных линиях ЭКМ полностью открыты, с них сняты маховики, а шпинделя опломбированы;

— проверить исправность ЭКМ и выставить контакты на давление срабатывания совместно с ДЭС ТАИ.

4.3. Обесточить цепи управления ИПУ, сдвинуть грузы импульсных клапанов в крайнее положение в сторону электромагнита.

4.4. При давлении в котле Р – 30 ÷ 40 кгс/см 2 произвести проверку срабатывания ИПУ подрывом от руки импульсного клапана.

4.5. Настройка рабочих клапанов (ИПУ №3, 4).

Повысить давление в барабане котла до 178 кгс/см 2 увеличив подачу топлива и прикрытия задвижки на продувке пароперегревателя. Осторожно перемещая груз вдоль рычага зафиксировать момент срабатывания ИПУ. Принудительно закрыть импульсный клапан. Закрепить груз стопорным винтом и опломбировать. Установить на ИПК дополнительный груз для регулировки остальных клапанов. Аналогично настроить другой клапан.

4.6. Настройка контрольных клапанов (ИПУ № 1, 2)

Снизить давление в паросборной камере до 154 кгс/см 2 . Осторожно перемещая груз вдоль рычага зафиксировать момент срабатывания контрольного ИПУ. Принудительно закрыть импульсный клапан. Закрепить груз стопорным винтом и опломбировать. Установить дополнительный груз на ИПК. Аналогично настроить другой контрольный клапан.

4.7. Снизить давление в котле до рабочео и снять дополнительные грузы с рабочих и контрольных ИПК.

4.8. Подать напряжение в электрические цепи управления ИПУ. Повысить давление в паросборной камере до 154 кгс/см 2 и проверить открытие контрольных ИПУ. Проверить закрытие контрольных клапанов при снижении давления до 133 кгс/см 2 . После закрытия главных клапанов заклинить ИПК контрольных ИПУ.

4.9. Повысить давление в барабане котла до 178 кгс/см 2 и проверить открытие рабочих ИПУ. Проверить закрытие клапанов при снижении давления до 154 кгс/см 2 в барабане котла. Снизить давление в котле до номинального, после чего освободить контрольные ИПК от заклинивания.

4.10. После настройки ИПУ начальник смены КТЦ должен сделать соответствующую запись в журнале эксплуатации и ремонта импульсно – предохранительных устройств.

5. Эксплуатация импульсно – предохранительных устройств.

Оперативный персонал к./о. должен не реже одного раза в смену производить осмотр элементов ИПУ. При этом необходимо следить за тем, чтобы:

а) демпферные камеры главных предохранительных клапанов постоянно были заполнены водой.

б) импульсный клапан не пропускал пар через поршневую камеру главного предохранительного клапана.

в) груз ИПК был опломбирован.

г) сердечники электромагнитов были чистыми от грязи и пыли.

д) показания двух ЭКМ используемых для одних и тех же клапанов на работающем котле не различались больше чем на одно деление шкалы. В противном случае ЭКМ должен быть проверен персоналом ЦТАИ.

Проверка исправности ИПУ, действия ИПУ должна производиться:

а) при останове котла на капитальный и текущие ремонты при Р в барабане больше или равно 100 атм.

б) при включении котла в работу, если производится ремонт главных предохранительных клапанов, или были установлены новые клапана.

в) в период эксплуатации согласно графика опробования (не реже чем через 2000ч. работы).

е) проверка ИПУ производится дистанционно с БЩУ ключом в присутствии начальника смены КТЦ. Результат должен заноситься в оперативный журнал. Если в процессе опробования клапанов или их срабатывания во время эксплуатации произойдёт зависание сработавшего ИПК, которое не устраняется путём посадки ключом с БЩУ, в таком случае машинист – обходчик котла должен по распоряжению машиниста БСУ «посадить» вручную (воздействия на рычаг ИПК) соответствующие ИПУ. После чего определить причину «зависания». Причинами может быть следующее: исчезновение питания нижнего эл. магнита, попадание посторонних предметов в электромагнит и в места сочленений, смещение груза, смещение уставки срабатывания ЭКМ и т. д.

Читайте также: Клапан регулировки холостого хода ваз 2110

Ответственный за разработку инструкции:

Зам. начальника КТЦ Е.А. Карпун

АлтГТУ 419
АлтГУ 113
АмПГУ 296
АГТУ 267
БИТТУ 794
БГТУ «Военмех» 1191
БГМУ 172
БГТУ 603
БГУ 155
БГУИР 391
БелГУТ 4908
БГЭУ 963
БНТУ 1070
БТЭУ ПК 689
БрГУ 179
ВНТУ 120
ВГУЭС 426
ВлГУ 645
ВМедА 611
ВолгГТУ 235
ВНУ им. Даля 166
ВЗФЭИ 245
ВятГСХА 101
ВятГГУ 139
ВятГУ 559
ГГДСК 171
ГомГМК 501
ГГМУ 1966
ГГТУ им. Сухого 4467
ГГУ им. Скорины 1590
ГМА им. Макарова 299
ДГПУ 159
ДальГАУ 279
ДВГГУ 134
ДВГМУ 408
ДВГТУ 936
ДВГУПС 305
ДВФУ 949
ДонГТУ 498
ДИТМ МНТУ 109
ИвГМА 488
ИГХТУ 131
ИжГТУ 145
КемГППК 171
КемГУ 508
КГМТУ 270
КировАТ 147
КГКСЭП 407
КГТА им. Дегтярева 174
КнАГТУ 2910
КрасГАУ 345
КрасГМУ 629
КГПУ им. Астафьева 133
КГТУ (СФУ) 567
КГТЭИ (СФУ) 112
КПК №2 177
КубГТУ 138
КубГУ 109
КузГПА 182
КузГТУ 789
МГТУ им. Носова 369
МГЭУ им. Сахарова 232
МГЭК 249
МГПУ 165
МАИ 144
МАДИ 151
МГИУ 1179
МГОУ 121
МГСУ 331
МГУ 273
МГУКИ 101
МГУПИ 225
МГУПС (МИИТ) 637
МГУТУ 122
МТУСИ 179
ХАИ 656
ТПУ 455
НИУ МЭИ 640
НМСУ «Горный» 1701
ХПИ 1534
НТУУ «КПИ» 213
НУК им. Макарова 543
НВ 1001
НГАВТ 362
НГАУ 411
НГАСУ 817
НГМУ 665
НГПУ 214
НГТУ 4610
НГУ 1993
НГУЭУ 499
НИИ 201
ОмГТУ 302
ОмГУПС 230
СПбПК №4 115
ПГУПС 2489
ПГПУ им. Короленко 296
ПНТУ им. Кондратюка 120
РАНХиГС 190
РОАТ МИИТ 608
РТА 245
РГГМУ 117
РГПУ им. Герцена 123
РГППУ 142
РГСУ 162
«МАТИ» — РГТУ 121
РГУНиГ 260
РЭУ им. Плеханова 123
РГАТУ им. Соловьёва 219
РязГМУ 125
РГРТУ 666
СамГТУ 131
СПбГАСУ 315
ИНЖЭКОН 328
СПбГИПСР 136
СПбГЛТУ им. Кирова 227
СПбГМТУ 143
СПбГПМУ 146
СПбГПУ 1599
СПбГТИ (ТУ) 293
СПбГТУРП 236
СПбГУ 578
ГУАП 524
СПбГУНиПТ 291
СПбГУПТД 438
СПбГУСЭ 226
СПбГУТ 194
СПГУТД 151
СПбГУЭФ 145
СПбГЭТУ «ЛЭТИ» 379
ПИМаш 247
НИУ ИТМО 531
СГТУ им. Гагарина 114
СахГУ 278
СЗТУ 484
СибАГС 249
СибГАУ 462
СибГИУ 1654
СибГТУ 946
СГУПС 1473
СибГУТИ 2083
СибУПК 377
СФУ 2424
СНАУ 567
СумГУ 768
ТРТУ 149
ТОГУ 551
ТГЭУ 325
ТГУ (Томск) 276
ТГПУ 181
ТулГУ 553
УкрГАЖТ 234
УлГТУ 536
УИПКПРО 123
УрГПУ 195
УГТУ-УПИ 758
УГНТУ 570
УГТУ 134
ХГАЭП 138
ХГАФК 110
ХНАГХ 407
ХНУВД 512
ХНУ им. Каразина 305
ХНУРЭ 325
ХНЭУ 495
ЦПУ 157
ЧитГУ 220
ЮУрГУ 309

Полный список ВУЗов

Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).

Видео:Регулировка предохранительного пружинного клапана ( подрывной клапан )Скачать

Импульсно-предохранительное устройство

Владельцы патента RU 2285181:

Изобретение относится к защитной энергетической арматуре и предназначено защищать от превышения давления в котельных агрегатах, трубопроводах, сосудах, работающих под давлением, и других объектов ТЭС. Импульсно-предохранительное устройство содержит предохранительный клапан. Этот клапан имеет корпус с входным и выходным патрубками. Входной патрубок соединен с магистральным трубопроводом энергетической установки. Выходной патрубок соединен с атмосферой. В корпусе размещены запорный орган и сервопривод. Запорный орган состоит из седла корпуса и тарелки. Сервопривод включает камеру с поршнем. Подпружиненный шток поршня соединен с тарелкой запорного органа. Импульсный клапан имеет впускной и выпускной патрубки. Впускной патрубок связан с магистральным трубопроводом энергетической установки. Выпускной патрубок связан с надпоршневым пространством камеры сервопривода. Устройство дополнительно содержит регулирующий клапан. Вход регулирующего клапана соединен с надпоршневым пространством камеры сервопривода. Выход регулирующего клапана соединен с ее подпоршневым пространством. Изобретение направлено на обеспечение возможности надежной защиты энергетического оборудования ТЭС при резком повышении давления в магистральном трубопроводе. 1 ил.

Читайте также: Левый водяной клапан bmw e60

Изобретение относится к защитной энергетической арматуре, в частности к импульсно-предохранительным устройствам, предназначенным для защиты от превышения давления в котельных агрегатах, трубопроводах, сосудах, работающих под давлением, и других объектов ТЭС.

Известно импульсно-предохранительное устройство, содержащее корпус с подводящим и отводящим трубопроводами, запорный орган, закрепленный на штоке поршня приводного цилиндра, импульсный мембранный клапан с выходным и входным боковыми патрубками, последним из которых входная камера клапана сообщена с линией, соединяющей полость мембраны импульсного клапана с подводящим трубопроводом, причем входная камера импульсного мембранного клапана снабжена осевым выходным патрубком с обратным клапаном, подключенным вместе с боковым выходным патрубком к подпоршневой зоне приводного цилиндра (см. описание к а.с. СССР №1229498, заявл. 29.11.84, опубл. 07.05.86, кл. F 16 К 17/10).

Заявляемое и известное решения имеют следующие общие существенные признаки: корпус с подводящим и отводящим трубопроводами, запорный орган, закрепленный на штоке поршня приводного цилиндра; импульсный клапан с выходным и входным патрубками.

Недостатком известного импульсно-предохранительного устройства является то, что оно не позволяет обеспечить плавного срабатывания запорного органа, закрепленного на штоке поршня приводного цилиндра, и надежной защиты энергетического оборудования ТЭС. Кроме того, устройство имеет сложную конструкцию.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению (прототипом) является импульсно-предохранительное устройство, содержащее предохранительный клапан, имеющий корпус с входным и выходным патрубками, входной из которых соединен с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выходной с атмосферой, размещенные в корпусе запорный орган, состоящий из седла корпуса и тарелки, и сервопривод, включающий камеру с поршнем, подпружиненный шток которого соединен с тарелкой запорного органа, и импульсный клапан, впускным патрубком связанный с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выпускным с надпоршневым пространством камеры сервопривода (см. Отраслевой каталог НИИЭИНФОРМЭНЕРГОМАШ «Арматура энергетическая для ТЭС и АЭС» М., 1981, с.42-54).

Существенные признаки: предохранительный клапан, имеющий корпус с входным и выходным патрубками; соединение входного патрубка с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выходного с атмосферой; размещение в корпусе запорного органа, состоящего из седла корпуса и тарелки; выполнение сервопривода, включающего камеру с поршнем, подпружиненный шток которого соединен с тарелкой запорного органа; наличие импульсного клапана, впускным патрубком связанного с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выпускным с надпоршневым пространством камеры сервопривода, являются общими существенными признаками с заявляемым техническим решением.

Недостатком данного устройства также является то, что оно не позволяет обеспечить возможность надежной защиты энергетического оборудования ТЭС при резком повышении давления в магистральном трубопроводе.

Задача, на решение которой направлено настоящее изобретение, состоит в том, чтобы обеспечить возможность надежной защиты энергетического оборудования ТЭС при резком повышении давления в магистральном трубопроводе путем плавного срабатывания запорного органа предохранительного клапана.

Поставленная задача решается тем, что в импульсно-предохранительном устройстве, содержащем предохранительный клапан, имеющий корпус с входным и выходным патрубками, входной из которых соединен с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выходной с атмосферой, размещенные в корпусе запорного органа, состоящий из седла корпуса и тарелки, и сервопривод, включающий камеру с поршнем, подпружиненный шток которого соединен с тарелкой запорного органа, и импульсный клапан, впускным патрубком связанный с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выпускным с надпоршневым пространством камеры сервопривода, согласно изобретению импульсно-предохранительное устройство дополнительно содержит регулирующий клапан, вход которого соединен с надпоршневым пространством камеры сервопривода, а выход с ее подпоршневым пространством.

Читайте также: Не герметичны клапана гбц симптомы

Существенные признаки: наличие в импульсно-предохранительном устройстве регулирующего клапана; соединение входа регулирующего клапана с надпоршневым пространством камеры сервопривода предохранительного клапана, а выхода с ее подпоршневым пространством отличают заявляемое изобретение от его ближайшего аналога.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Импульсно-предохранительное устройство содержит предохранительный 1, импульсный 2 и регулирующий 3 клапана. Предохранительный 1 клапан имеет входной 4 и выходной 5 патрубки, входной 4 из которых соединен с магистральным трубопроводом 6 энергетической установки (на чертеже не показана), а выходной 5 с атмосферой. В корпусе предохранительного 1 клапана размещен запорный орган и сервопривод. Запорный орган состоит из седла 7 корпуса и тарелки 8. Сервопривод включает камеру 9 с поршнем 10, подпружиненный шток 11 которого соединен с тарелкой 8 запорного органа. Импульсный 2 клапан имеет впускной 12 патрубок, связанный с магистральным трубопроводом 6 энергетической установки, и выпускной 13, соединенный с надпоршневым пространством камеры 9 сервопривода. Регулирующий 3 клапан имеет вход 14, который соединен с надпоршневым пространством камеры 9 сервопривода, и выход 15, подключенный к ее подпоршневому пространству.

В качестве импульсного клапана может быть использован, например, клапан 8с-3, выпускаемый Барнаульским котельным заводом, а в качестве регулирующего клапана — игольчатый клапан 10с-1-1.

Импульсно-предохранительное устройство работает следующим образом.

Предварительно настраивают импульсный 2 клапан на срабатывание при определенном превышении давления в магистральном трубопроводе 6 энергетической установки и регулирующий 3 клапан, причем при настройке регулирующего 3 клапана его проходное сечение устанавливают меньше проходного сечения импульсного 2 клапана.

При превышении давления пара в магистральном трубопроводе 6 энергетической установки выше допустимого импульсный 2 клапан, связанный впускным 12 патрубком с магистральным трубопроводом 6, открывается. Пар из выпускного 13 патрубка импульсного 2 клапана подается в надпоршневое пространство камеры 9 сервопривода предохранительного 1 клапана. За счет давления пара в надпоршневом пространстве камеры 9 сервопривода поршень 10, преодолевая усилие пружины штока 11, перемещается, при этом шток 11 нажимает на тарелку 8. Пар из магистрального трубопровода 6 энергетической установки через кольцевое пространство между седлом 7 корпуса и тарелкой 8 запорного органа поступает в выходной патрубок 5, а затем в атмосферу. Так как надпоршневое пространство камеры 9 соединено с входом 14 регулирующего 3 клапана, а подпоршневое пространство с его выходом 15, то пар с выхода 15 регулирующего 3 клапана одновременно поступает и в подпоршневое пространство камеры 9. Давление, создаваемое регулировочным 3 клапаном в подпоршневом пространстве камеры 9, препятствует быстрому срабатыванию предохранительного 1 клапана. Быстродействие предохранительного 1 клапана зависит от настройки регулировочного 3 клапана.

Заявляемое изобретение позволяет обеспечить возможность надежной зашиты энергетического оборудования ТЭС при резком повышении давления в магистральном трубопроводе путем плавного срабатывания запорного органа предохранительного клапана.

Импульсно-предохранительное устройство, содержащее предохранительный клапан, имеющий корпус с входным и выходным патрубками, входной из которых соединен с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выходной с атмосферой, размещенные в корпусе запорный орган, состоящий из седла корпуса и тарелки, и сервопривод, включающий камеру с поршнем, подпружиненный шток которого соединен с тарелкой запорного органа, и импульсный клапан, впускным патрубком связанный с магистральным трубопроводом энергетической установки, а выпускным с надпоршневым пространством камеры сервопривода, отличающееся тем, что импульсно-предохранительное устройство дополнительно содержит регулирующий клапан, вход которого соединен с надпоршневым пространством камеры сервопривода, а выход с ее подпоршневым пространством.