Как обозначают размер диагональных шин (7 видео)

Особенности обозначения размера диагональных и радиальных шин.

Получая почту, очень часто приходится разъяснять особенности маркировки шин, и так как вопросов хоть и много, но они повторяются, и что бы не писать одно и тоже по несколько раз решил написать статью на сайт.

Шины бывают радиальной конструкции и диагональной, различаются они способом укладки корда и материалом, из которого сделан корд.

Про диагональные уже многие и забыли, что есть такие, так как сейчас мы все, пользуясь современными машинами, используем радиальные шины, вот для начала мы и рассмотрим маркировку радиальных шин:

Самой главной особенностью обозначения это наличие в индексе буквы « R », что и указывает на радиальную конструкцию шины, обозначение размера в миллиметрах и, как правило, имеют вот такой вид 225/70 R 15 (другие обозначения будут разъяснены ниже). Где 225 это ширина шины, 70 это высота шины в процентах от ширины, в абсолютных цифрах высоту профиля можно вычислить так 225мм /100*70=157,5мм. Буква R это обозначение конструкции шины, а 15 это посадочный диаметр (не радиус. ) шины в дюймах.

NB Вот от этой буквы « R » и есть стойкое выражение «радиус шины», с этим ничего не поделаешь, просто надо смириться, но ради интереса посчитайте высоту колеса: если 15 это радиус, то какой же диаметр.

Радиальные шины могут иметь такое обозначение: 185 R 14, отсутствие знака «/» говорит о том, что шина полнопрофильная, в идеале: ширина и высота шины одинакова, но применительно к радиальным шинам это не так, все равно профиль меньше и может варьироваться от 82 до 88% от ширины шины.

Также сейчас появились шины с полным (и весьма интересным ) обозначением в миллиметрах, например 265/790R540, это шины на Rolls — Royce , первая цифра это ширина шины, вторая это общий диаметры шины, буква R обозначает радиальную конструкцию шины, и третья цифра посадочный диаметр шины в миллиметрах.

Диагональные шины имеют, как правило, обозначения в дюймах, например 6- 16” , отсутствие букв в индексе означает, что шина диагональной конструкции (есть и исключения, об этом ниже) здесь нет знака «/» и это говорит о том, что шина полнопрофильная, высота профиля и ширина шины одинакова, в данном случае это 6 дюймов и для диагональных шин, в отличие от радиальных, это в большинстве случаях верно.

Конструкция диагональной шины обеспечивает жесткую боковину, и бывает, что высота профиля шины может быть больше чем ширина, например размер 500/525-16, здесь размер указывается в дюймах (но без десятичного деления) и в абсолютных числах, через дробь показана высота шины.

Теперь рассмотрим более редкие обозначения шин диагональной конструкции.

Обозначение вот такого вида 36Х4, наверное, одно из первых для обозначения размера шин и применительно к автомобильным шинам вышло из обращения окончательно перед второй мировой войной. 36Х4 размеры в дюймах, обозначают: 36 это внешний диаметр шины; 4 ширина и высота профиля шины, для того, что бы вычислить посадочный диаметр шины, нужно произвести несложное арифметическое действие 36-(4+4)= 28 это и есть посадочный диаметр.

В 60-х годах, когда в широком обращении появились шины радиальной конструкции и стал применяться метрический стандарт для обозначения размера шин это нашло отражение и в обозначении диагональных, например 225/80 B 15, все то же самое, как и сейчас, только вместо буквы « R » стоит буква « B » как обозначение диагональной конструкции от английского « Bias Ply ».

В СССР в это же время стали наносить метрическую маркировку она просто повторяла дюймовую в пересчете , то есть 6,7-15 дублировалась как 170-15 (6,7Х2,54 =170)

В Америке же пошли своим путем и диагональные шины, с низким профилем могли обозначать вот так G 78-15 или L 78-15, где G это буквенное обозначение ширины 78 высота профиля в процентах от ширины ну и 15 посадочный диаметр шины. Мои попытки найти реальные цифры соответствия буквам ни к чему пока что не привели, (буду рад, если кто-то пришлет эту информацию), поэтому в конце статьи есть таблица сравнения разных размеров шин.

Содержание

Особенности обозначения размера диагональных и радиальных шин.
Маркировка шин
Расшифровка маркировки шин.
Таблица индексов нагрузки шины:
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
📸 Видео

Видео:Как считать размер шин. Расчёт и расшифровка размеров и обозначений.Скачать

Особенности обозначения размера диагональных и радиальных шин.

Теперь рассмотрим более редкие обозначения шин диагональной конструкции.

Видео:РАЗНИЦА РАДИАЛЬНЫХ И ДИАГОНАЛЬНЫХ ШИНСкачать

Маркировка шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

источники:

https://fasad-adelante.ru/kak-oboznachayut-razmer-diagonalnyh-shin