Как отключить бензонасос ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Видео:ВАЗ 2110(инжектор)не заводится на холодную, не работает бензонасос, реле бензонасоса. doRABOTKAСкачать

Как отключить бензонасос ваз 2110 инжектор 8 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Отдельный провод обычно кидают для проверки работоспособности б/н, тут видимо лень было ковыряться и оставили работать на нем.
Может сигналка глюкнула, а может скрутка где отвалилась.

Начни копать с реле б/н, находится в лючке слева от ног пассажира, там 3 реле — главное, карлсона и б/н. Посмотри предохранители и контакты реле, прозвони провода до б/н оттуда.

rootkit86
Ты или вопрос поставь правильно или как ты себе представляешь работу электромотора без проводов И для чего ты хочешь его отключать

Недавно вот купил 21102, такая проблема, постоянно работает бензонасос, к нему отдельно идет какой-то провод через салон, как мне сделать чтобы он отключался? почему сделали отдельный провод?

Если постоянно работает больше износ

для начала их отключите и сделайте соединения по стандартной,заводской схеме.

подскажите куда лезть чтобы сделать все по заводски, прозвонить провода?(только я без понятия куда они идут, уходят под обшивку и все снимать не охота)

для начала их отключите и сделайте соединения по стандартной,заводской схеме.

для начала их отключите и сделайте соединения по стандартной,заводской схеме.

rootkit86
Для начала — можешь ездить так, только долго не стой с включёным зажиганием.
Теперь давай разбираться с проводкой:
Электробензонасос (далее ЭБН) получает питание по серому проводу, который идёт от реле (установлено в консоли с правой стороны).
Проводка штатно проходит под ковриком по центру салона мимо ручника.
Реле найти легко — открываешь правый лючок консоли и внизу увидишь три реле, то реле к которому подходят Розовый, Серый, Розово-чёрный и Серо-чёрный провода и есть реле ЭБН. Рядом с ним вставлен предохранитель ЭБН. Толстый розовый провод реле — это плюс после этого предохранителя, там всегда должен быть плюс, даже без зажигания. Толстый серый провод идёт к ЭБН под ковриком. Вот и вся схема.

Реле должно включаться по команде ЭБУ, оно установлено над этими тремя реле.
Для начала открой лючок и глянь что там с реле и с проводкой, а то может и делать не стоит, а сразу продавать.

Да, ещё, как тут уже советовали, сигналка может отрубатть ЭБН, но как там сделано у тебя не известно.

Видео:ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ БЕНЗОНАСОСА ВАЗСкачать

Как Отключить Бензонасос ВАЗ 2110

Добро пожаловать!
Бензонасос — на самом деле это устройство имеет более одного названия, его также можно назвать топливным насосом, его можно просто назвать топливным насосом, ключевым словом во всех этих терминах, конечно же, является насос, благодаря этому В насосе газ поступает из бака в двигатель при хорошем давлении, и если насос выходит из строя или каким-либо образом выходит из строя (если он становится непригодным для использования, он может быть забит, например, очисткой сетки, которая может быть возвращена к жизни, но если он выходит из строя, то его придется заменить на новый), тогда машина начинает тупить, плохо разгоняется, например, может также дергаться или вообще не заводиться, ясно, что бензин не включен в двигатель.

Заметка!
Чтобы заменить насос, вам нужно будет запастись: отверткам, а также головке нужна накидка, которую можно надеть на отвертку или удлинитель, если головки нет, в этом случае вы можете вместо этого использовать маленькие кольцевые ключи и гаечные ключи , набор ключей для ключей уже необходим, с ними вы получите гайки топливной трубы, и, наконец, (если это возможно) мы рекомендуем запастись огнетушителем и сделать все, чтобы работать на свежем воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, Вы должны работать с бензином, и шутки с ним действительно плохие, поэтому на всякий случай нужно соблюдать меры предосторожности!

Где топливный насос?
Чтобы увидеть этот насос, вам нужно будет снять всю подушку на заднем сиденье, а под ним вы увидите ковер с вырезом, поэтому вам нужно снять этот ковер, а под ним есть чехол, который Вы можете видеть на большой фотографии ниже, с крепежными винтами необходимо открутить защитную крышку и затем снять ее, но чуть ниже будет установлен нужный вам насос, для наглядности он обозначен на маленькой фотографии стрелкой, Более подробное расположение этого насоса (если вы до сих пор не понимаете, где он находится) вы узнаете, прочитав статью, так как в ней будет описан процесс снятия подушки заднего сиденья, процесс снятия ковра и процесс снятия насос, так что читайте и изучайте внимательно.

Заметка!
Если у вас была не машина с впрыском, а карбюратор, то в этом случае, где найти этот насос, как его снять и заменить, читайте статью под названием: «Замена топливного насоса на ВАЗ 2109», с маркой (девять значений) не особо привлекательным, потому что на автомобилях десятого семейства использовался карбюраторный двигатель от ВАЗ 2109 (правильная маркировка этого двигателя — 21083) и, соответственно, топливный насос на этих автомобилях меняется одинаково!

Когда мне нужно заменить топливный насос?
Об этом уже говорилось, но мы добавим немного больше, во-первых, нужно немедленно обратить внимание (если двигатель не запускается), насос запускается или нет, это очень легко понять, просто сесть в машину и поверните ключ в таком положении, чтобы все устройство (этот трюк не может быть проверен, если вы ранее поворачивали ключ более 3 раз в этом положении; в этом случае вам нужно положиться на память и запомнить), после того, как все загорится, слушайте на звук того факта, что топливный насос начал работать (должен скрипеть или гудеть), если все провода, которые подключены к насосу, подключены правильно, и насос в основном показывает признаки жизни, тогда вам нужно будет проверить топливо давление и, следовательно, вы, вероятно, сможете определить, работает ли этот насос или нет. (О том, как определить давление в топливе, читайте в статье: «Проверка давления в сети на ВАЗе»)

Читайте также: Масляные фильтры без обратного клапана

Заметка!
Но это еще не все, давайте немного поговорим о тех же проблемах, которые возникнут с автомобилем при выходе из строя этого насоса, а именно вы уже понимаете, что он закачивает газ из бака в двигатель, соответственно, если он становится незначительным, то газ прокачает хуже или даже перестанет качать, и в этом случае автомобиль может или не может запуститься, или он будет работать, или потеряет свою прежнюю мощность и начнет двигаться явно хуже, но в дополнение к насосу, автомобиль может дергаться и, очевидно, идти хуже по другим причинам. Например, топливный фильтр засорен или, в конце концов, датчик не работает (в этом случае индикатор «проверки двигателя» предупредит вас, если датчик выйдет из строя, но он не всегда предупредит вас, потому что иногда датчик не пока не подвела, почти не умерла, машина не едет нормально, а индикатор не горит и все не горит)

Видео:Как правильно отключить адсорбер? Ваз 2110. Трясёт двигатель. Плавают обороты.Скачать

Как заменить топливный насос, это топливный насос для ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Удалить:
1) Вы уже ознакомились с мерами предосторожности и помните, что не следует заменять насос в комнате, лучше выйти на улицу или, в крайнем случае, открыть все двери в своем гараже, после чего вам нужно будет запустить подавать давление топлива. Система, это очень просто и у вас не возникнет трудностей, но как это сделать, прочитайте в статье: «Снижение давления в системе питания». (Если вы не хотите снимать давление таким образом или не добиваетесь успеха, и боитесь, что что-то сломается, то в этом нет ничего плохого, просто прочитайте статью ниже, и мы покажем вам еще один способ снять давление. Давление в системе)

Заметка!
Когда давление падает, газ в топливных трубопроводах все еще остается, поэтому, когда вы отсоединяете их, отрегулируйте так, чтобы какой-то газ выходил из них! (Топливопроводы описаны ниже, поэтому внимательно прочитайте статью)

2) Затем вам нужно будет найти две защелки (по одной на каждом конце), которые крепят одну прочную подушку на заднем сиденье, а затем найти давление на обе защелки с обеих сторон и таким образом снять подушку, чтобы она не мешала, и тем самым вы дадите себе доступ к люку (также называемому просто крышкой) газового насоса.

3) Когда подушку снимают, ищите разрез на ковре (это заводской разрез) и, найдя его, откиньте отрезанную часть ковра в сторону, после сборки вы увидите люк топливного насоса, этот Люк крепится на два винта (Расположение винтов для его крепления указано стрелками), откручивая их, их можно снять и отложить в сторону.

Заметка!
Прямо под этим люком находится бензонасос, этот люк необходим для того, чтобы грязь и влага не попали в топливный насос, можно сказать, что он выступает в роли защитного чехла, но под этим покрытием вы можете увидеть большой слой пыль под этим покрытием после его удаления. Нужно будет удалить пыль тряпкой!

4) Отсоедините проводной блок, помеченный синей стрелкой, от разъема бензинового насоса, помеченного красной стрелкой, рукой, этот блок закреплен с помощью замка, поэтому не забудьте снова согнуть его и только после сгибания отсоедините блок.

Заметка!
В зависимости от двигателя, установленного на вашем автомобиле, монтаж бензонасоса и топливных трубок, а также разъема и кабельного блока может значительно отличаться, например, восемь автомобильных клапанов не имеют такого кабельного блока, как показано на фотографии выше. , они немного отличаются, а именно там блок и розетка соединены между собой (вы можете увидеть это на фото ниже), также не составит труда отделить их друг от друга, главное нажать на замок и после его нажатия блок и розетка могут быть объединены!

Что-то еще, что вам нужно знать, мы уже предупредили вас о том, что давление в системе питания может быть сброшено другим способом, так что это путь, то есть вам нужно будет отключить блок и разъем или (Если у вас 16 клапанов автомобиль) отсоедините блок от разъема бензонасоса, после чего вам нужно будет запустить двигатель в автомобиле, но он будет гаснуть сразу после зависания, запустить его снова, и он будет измерять, ну, в последний раз вы можете запустите его (если он не запускается, давление в системе вентилируется) и обратите внимание, что давление в системе электропитания установлено!

5) Далее отсоедините наконечники топливных трубок (их всего две, сейчас речь идет об автомобиле с 16 клапанами) от топливного насоса (они отсоединяются при нажатии зажимов, которые их крепят, их можно увидеть, отсоединив 1 и 2 фото), отсоединив их, поднимите хомут и наденьте на него колпачок (вместо хомута можно использовать удлинитель) и открутите 8 гаек, которые крепят топливный насос к бачку (см. Фото 3), а затем снимите нажимное кольцо (см. Фото 4).

Читайте также: Залипание клапанов компрессора холодильника

Заметка!
Под всеми гайками, которые крепят насос, есть пружинные шайбы, тоже снимите их, а под зажимным кольцом есть резиновая прокладка (показана на фотографии ниже с синей стрелкой, а также прокладка, отмеченная красной стрелкой). , обратите внимание), оторвите его и удалите, когда он будет удален, осмотрите его, если обнаружена деформация или сильное упрочнение, вам нужно будет заменить эту прокладку и заменить ее новой, после проверки прокладки захватить ее рукой и вытащите насос из бака, но будьте осторожны при его снятии, потому что в его конце поплавок, идущий от датчика топлива, не повредит его! (Когда насос снят, имейте в виду, что он будет содержать около 1 литра газа, разумеется, если у вас есть бак в баке, поэтому залейте газ в любой бак и, следовательно, долейте его в бак, когда вы сделано)

Видео:Не включается бензонасос. Поиск причиныСкачать

Видео: Как Отключить Бензонасос ВАЗ 2110

6) Что касается автомобилей с 8 клапанами, то в принципе вам нужно будет сделать то же самое, но только на них топливные трубки монтируются немного по-другому, а именно с двумя гайками (см. Фото ниже), вам нужно будет открутить эти гайки , а затем отсоедините обе трубки от насоса. (Всегда помните, что на концах обеих трубок есть резиновые кольца, одна из них помечена стрелкой на небольшом фото, их необходимо заменить, если они станут непригодными для использования)

Заметка!
Снимите резиновое уплотнительное кольцо и при необходимости (если оно повреждено) замените его новым!

Монтаж:
Все детали устанавливаются на свои места так же, как они снимаются, но только в порядке, обратном снятию, и во время установки вам все же нужно знать пару нюансов, а именно (16 касаний клапанных машин) выступ на топливе Крышка насоса должна совпадать с вырезом на прокладке (см. Фото 1), а также наконечник, к которому одновременно подсоединяются две топливные трубки (они отмечены синей стрелкой на фото 2), должен быть установлен на впускной трубе ( Труба не видна, когда ее наконечник закрыт, но в месте, обозначенном зеленой стрелкой, сразу можно понять, что наоборот — впускная труба).

Заметка!
Около 8 автомобилей с клапанами, у них также есть некоторые нюансы, а именно при установке топливного насоса, указанная на нем стрелка (отмечена красной стрелкой) должна быть направлена ​​к задней части автомобиля, а наконечник шланга № 1 должен также направляйте строго назад, а наконечник шланга 2 вперед, так что имейте это в виду при установке нового насоса!

Важно!
1. Перед тем, как приступить к работе с насосом, мы рекомендуем снять отрицательную клемму с батареи, но если вы собираетесь обесточить давление, отсоединив блок проводов, вам не нужно снимать клемму соответственно! (О том, как снять терминал, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 все описано)

2. Мы также рекомендуем установить насос, включить зажигание и посмотреть, вытекает ли бензин из топливопроводов (он не должен вытекать куда-либо) и все ли плотно!

3. Наконец, если вы не хотите полностью менять весь модуль, например, вам необходимо заменить только один газовый насос, а затем просмотреть статью: «Ремонт топливного насоса априори» (Эта статья относится только к 16 дюжинам). Клапаны) или «Ремонт топливного насоса для ВАЗ 2110» (эта статья предназначена только для 8-клапанных двигателей)!

Дополнительное видео:
Более подробные инструкции о том, как заменить насос на автомобилях с 8 клапанами, можно увидеть в видео ниже:

Заметка!
Если у вас нет восьми клапанов и шестнадцати вагонов, то в этом случае см. Инструкции по замене насоса в другом хомуте, который чуть ниже:

Защита от угона отечественного автомобиля до конца прошлого века заключалась в использовании рулевого замка. На данный момент все последующие меры безопасности были исчерпаны. ВАЗ-2110 с карбюраторным восьмиклапанным двигателем имел такую ​​же заводскую систему защиты, как и весь классический ВАЗ. Однако с начала 2000-х годов, когда система впрыска была интегрирована в восьмидвигательный двигатель, стало возможным установить иммобилайзер. По иронии судьбы большинство владельцев десятков инжекторов задумываются над тем, как отключить стандартную противоугонную систему. Мы сегодня попытаемся выяснить, почему и как.

Видео:Основные признаки и причины неисправности бензонасосаСкачать

Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв

Частые неоправданные сбои , невозможность запуска, несовместимость с другими системами безопасности, ненадежность базовой базы и косяки при сборке заставляют любым способом отключить стандартный иммобилайзер. Но сначала кратко рассмотрим, как работает устройство, чтобы понять, как с ним бороться.

Принцип действия

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы любого простого иммобилайзера смехотворно прост — устройство связывается с блоком управления двигателем и выдает сигнал при попытке несанкционированного доступа. ECU, в свою очередь, дает или не дает разрешение на запуск двигателя. Бывает, что для запуска двигателя необходимо, чтобы иммобилайзер принял ключ и только после успешной инициализации посылал на компьютер сигнал питания. Даже если ключ к замку подходит идеально, но не инициализируется иммобилайзером, последний отправит на компьютер сигнал торможения, устройство отключит топливный насос и систему зажигания. Поэтому запуск двигателя будет невозможен.

Видео:Проверка обратки топливной системы на ваз 2110 инжектор 8 клапСкачать

Как отключить

Однако мы кратко рассмотрим несколько вариантов отключения обычной безопасности. Это может пригодиться внезапно, когда машина перестает реагировать на рабочий ключ без причины, и это может произойти в любое время. История знает случаи, когда иммобилайзер на ВАЗ-2110 полностью отключал звонок на мобильный телефон или сторонние радиопомехи.

Все пути

В честь разработчиков стоит отметить, что в последней версии десятизначного иммобилайзера предусмотрена возможность его отключения один раз. Это работает, когда такая функция предварительно активирована. Все выглядит так Что смешного , но инженеры не могли предложить ничего лучшего:

1. Когда активатор иммобилайзера активирован, в его память записывается шестизначный секретный код.
2. Аварийная функция активирована. (Это подробно описано в инструкции к каждому иммобилайзеру).
3. Активация происходит нажатием на педаль акселератора. Вам нужно нажимать на педаль столько раз, сколько указано в секретном коде. То есть, если код состоит, например, из цифр 123456, вам нужно один раз нажать педаль, подождать несколько секунд, затем дважды нажать, подождать таким же образом, затем три раза и так до последней цифры. Если это не сработает, мы снова тренируемся.

Читайте также: Подгорел клапан какие признаки

Что касается отключения иммобилайзера, есть только два варианта — перепрошивка и повторное подключение проводов. Самый доступный способ — второй, и мы начнем с этого.

Разрежьте провода на иммобилайзере

Прежде чем мы начнем, мы поймем, что будем делать теоретически. Перед началом работы каждый иммобилайзер проходит процедуру обучения. Он состоит в записи на энергонезависимом носителе Eeprom коды клавиш. Машина покидает конвейер в чистоте Eeprom , и перед началом работы новый владелец прописывает коды ключей в памяти.

Это трио будет работать только в этой комбинации, и если вы попытаетесь заменить хотя бы один элемент, двигатель не запустится.

Наша задача — убедить память компьютера (EEPROM) в том, что иммобилайзер не существует физически. Только так мы можем запустить двигатель с нашим ключом. В этом случае целесообразно покинуть диагностический канал K-line. Мы делаем это так:

Находим тело иммобилайзера. Он расположен прямо над электронным блоком управления. Чтобы получить к нему доступ, снимите боковую панель консоли.

Как известно, именно энергия запускает любой механический процесс в автомобиле. Реле является триггером. Его целью является запуск двигателя при подключении внутренних контактов, находящихся под воздействием электрического тока.
Если специально разобрать реле топливного насоса ВАЗ 2110, выявлены определенные особенности его работы. Конечно, очень большое количество водителей даже не знают, где находится реле топливного насоса и каковы основные принципы его работы. Из-за этого поломки часто приводят к сложным ситуациям.

Видео:Адсорбер - в топку! Система улавливания паров топлива ВАЗ 2110Скачать

Принцип действия и проверка состояния устройства

Практически все отечественные реле выполнены одинаково, поскольку они выполнены по той же схеме, разработанной с выпуском первых моделей. В основном реле имеет 4-5 моделей выхода. Основной характеристикой 4-контактного реле является отсутствие центрального входа. Устройство подключено к электричеству с помощью специальной пластиковой вилки, в середине которой есть специальные слоты для проводов.

Если мы посмотрим на ядро ​​реле, вы увидите катушку, прикрепленную к сердечнику. Следовательно, можно сделать вывод, что когда электричество достигает сердечника электрической катушки через провод, оно автоматически запускает процесс намагничивания. После начала процесса контакт двигателя притягивается к катушке. В результате возникает короткое замыкание электрических контактов и образуется искра, которая приводит двигатель в рабочее состояние.

Имейте в виду, что реле находится рядом с предохранителем, поэтому не смотрите на него немедленно. Для этого проверьте уровень напряжения на всех клеммах по очереди. В качестве инструмента лучше всего использовать контрольную лампу, потребление тока которой не будет превышать 0,25 А. Если она не загорается, предохранитель уже неисправен.

На втором этапе проверки подключите контрольную лампу не к реле, а непосредственно к клеммам. При включении зажигания лампа должна загореться. Если этого не происходит, само реле топливного насоса неисправно. Также хорошим способом проверки является замена реле на работающее. Если это работает, то все в порядке, а если нет, причина поломки скрыта в другом месте.

Чтобы проверить работу топливного насоса, его необходимо снять. Также может потребоваться полная разборка бензинового насоса для обнаружения неисправностей. Затем вам необходимо подать около 12 Вт от аккумулятора непосредственно на его контакты.

Во время проверки необходимо стараться выполнять все действия с максимальной осторожностью, так как оставшийся бензин может загореться. Если вы уверены, что топливный насос вызвал поломку, имейте в виду, что сигнал тревоги, вероятно, сработал, сильно ударил и заблокировал топливный насос.

Видео:Почему не работает бензонасос на ВАЗ-2110 (ВАЗ-2111 ВАЗ-2112)Скачать

Работа инжектора и бензонасоса

На работу ВАЗ 2110 также влияет тот факт, что заливаемое в автомобиль топливо не является чистым продуктом, так как содержит большое количество различных примесей. Основываясь на практических данных, инжекторы должны быть очищены после того, как автомобиль проехал 40000 км. На автомобиле ВАЗ 2110 инжектор необходимо менять только в том случае, если вы заметили отклонения от нормальной работы автомобиля.

Это очень легко определить, потому что автомобиль может не запуститься, двигатель будет работать с перебоями, и топливо не будет расходоваться в зависимости от пробега. Прежде всего, перед началом прямого действия необходимо отсоединить провода от клеммы аккумулятора, после чего отсоединить шланг от регулятора подачи топлива и снять воздушный фильтр.

Затем блок с проводами отсоединяется с помощью пластиковой защелки от регулятора, отвечающего за холостой ход автомобиля. Все крепежные детали топливной рамы и трубы осторожно откручиваются, и она сдвигается в сторону. Рампа опускается под приемник, чтобы не повредить детали машины.

Электрические газовые насосы устанавливаются в автомобилях, в которых используется инжекторный двигатель. Бензиновый насос ВАЗ работает сразу в двух категориях, одна из которых находится под низким давлением, а вторая — под высоким. Работа электрического бензонасоса 2110 основана на выталкивании топлива в двигатель, оказывающем сильное давление. В конце концов, это его главная особенность, потому что в обычных двигателях газовые насосы просто берут газ непосредственно из бензобака.

ВАЗ давно производит насосы, адаптируясь к требованиям современных автомобилей. При установке на свой автомобиль имейте в виду, что электрическая система позволяет тщательно контролировать подачу топлива при любой температуре окружающей среды.

🌟 Видео

не работает бензонасос 2110Скачать

Симптомы неисправности бензонасосаСкачать

Напрямую Бензонасос ВАЗ 2110Скачать

РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА ВАЗ 2110, 2111, 2112 ЛАДА. ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОССкачать

при включении зажигания, постоянно работает бензонасос?Скачать

ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! Долго заводится и ПРОПАЛА мощность!!!? ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ???Скачать

Неработает бензонасос ВАЗ 2110Скачать

Признаки неисправности реле топливного насосаСкачать

ВАЗ 2110 не заводиться, искра есть, бензонасос качает, свечи сухие,Скачать

не работает бензонасос - поиск неисправностиСкачать

Отключение Иммобилайзера на Ваз-Lada 2109,2110,2112,2114Скачать

Троит только на холостых. Нашёл причину. ВАЗ 2111, инжектор, 8 клапанов.Скачать