Как открывать второй клапан (7 видео)

очередной проект ПС и в нем клапаны типа BLE230(на самом деле подделка некой фирмы Nanotec- или как-то так) под управлением СП-4 /220 версии 1.12 через КДЛ версии 2.22
проект- многоквартирный дом и из 24 клапанов проблема только с тремя.
Суть проблемы: собраная система клапан-сп4 после включения мигает(может и не мигать) оранжевым диодом положения. проверено на приводе замыкание и размыкание концевиков в ручном режиме подавая напряжение на питание привода клапана с переноски, а так же через запрос с пульта — все ОК.(тут то и была обнаружена оказия,но о ней позже). Привод черз некоторое время «очухивается» без внешнего вмешательства и встает в норму со все сопутствующей индикацией и даже пускается с тестовой кнопки. Но затем снова проваливается в неисправность. ДПЛС кинул отдельно для теста (мало ли задир, пережат- все проложено за гипсокартонной стенкой) напрямую от КДЛ к СП4 всего пол метра(клапан стоит близко к ШПС). Ничего не поменялось. Стоят сопротивления 47кОм на выходах, ставил диоды, менял СП4, проверял настройки(я этажи тупо копировал сделав кофиг для кдл одного этажа). эффект нулевой , второй клапан на этаже работает идеально,другие этажи работают(кроме еще 2-ух клапанов с тойже ошибкой). Клапан оживает включает реле чтоб закрыться . славливает ошибку. опять оживает и так постоянно у этих трех.
А собственно что я увидел на пульте(по индикации СП4- проблема в положении(концевик. за заданое время не перешел в положеное положение)- ибо на нем мигает оранжевым), выскакивает ошибка обоих выходов сразу- ошибка всего ИУ . и через некоторое время все в норме, затем снова такая канетель продолжается(у всех трех).
самое обидное что в ручном режиме (с подачи 220 напрямую на клапан) открывается и закрывается и концевики отрабатывают

Хохлов Дмитрий Анатольевич

– Шапран Сергей 2 года 10 месяцев назад

Содержание

6 ответов
Электромагнитный клапан для стиральной машины как один из главных элементов
Назначение впускного клапана
Устройство клапана подачи воды
Принцип работы клапана подачи воды
Виды впускных клапанов
Неисправности впускных клапанов и их замена
Заключение
Лодка сдувается через один клапан. Работа перегородок внутри лодки
Работа перегородок в лодке ПВХ Гелиос
Рассмотрим на конкретном примере
Что происходит при стравливании воздуха через клапан?
🎬 Видео

Видео:Самый ГУМАННЫЙ метод. Как открыть прикипевший клапан пароочистителя Karcher.Скачать

6 ответов

Не могли бы пояснить, у Вас задача системы ПС при сигнале «пожар» должно закрытся огнезадерживающий клапан и система должно знать что оно закрыта или открыта так?

– Хохлов Дмитрий Анатольевич 2 года 10 месяцев назад

А не проще ли, использовать AР1 на сухие контакты положение клапана подключив на КДЛ и прописать Pprog-e сценарие положение клапана «Открыто» и «Закрыто»

Может и проще, хотя я лично против «костылей» в системе, которая и без этих манипуляций ДОЛЖНА прекрасно работать. но проблема не в этом.

– Хохлов Дмитрий Анатольевич 2 года 10 месяцев назад

– Янковая Ольга Ивановна 2 года 10 месяцев назад

метров 30 по кабелю) уехали на дефолтные адреса. Электрики свет делали. Позавчера. Скоро сдача.

– Леготин В В 2 года 10 месяцев назад

– Хохлов Дмитрий Анатольевич 2 года 10 месяцев назад

И собственно.
после долгой (цензура) . назовем это работой. Получаем следующее: постоянная ошибка на клапане- «ошибка устройства»,»неисправность» . они меняются на одном и том же клапане. точнее сп4! Ошибка с пульта по запросу видится на выходе(шунт 47кОм установлен как указано в схеме),на сп4 это ошибка положения рабочего(так мигает диод). концевиков в норме(т.е. установлены и отзвонены с сопротивлением). Клапан,хоть и подделка, исправен.
Берем сп4 с рабочего клапана и ставим на тот что с ошибкой и о чудо заработало. Берем сп4 с нерабочего и ставим на место рабочего(цензура) . не работает.
В сухом остатке :для исправления 6 ошибок(как описано выше) из всего 24 клапанов данного обьекта использовали 12 сп4-производя замену пока не заработает(помимо 6 которые были куплены под данный объект/ сменные взяты из закупок на другие объекты) и пока остался ещё один неисправный.
обьект с сп4 далеко не первый. с таким сталкнулся впервые! Завтра заказал ещё 5 сп4 и надеюсь хоть одна «подойдёт»
не думайте, что мы не проверяли и у нас номинал не тот контак не было. Ошибка появлпоявля на 30-90 секунд. потом норма секунд на 20-40 и по новой. Она даже может к клапану быть не подключена. лишь бы шунт выходов стоял и всё. она и в этом случае и ошибку,и норму! покажет без концевиков.

Читайте также: Клапан шаровый отсечной это

Хохлов Дмитрий Анатольевич

– Леготин В В 2 года 10 месяцев назад

– Янковая Ольга Ивановна 2 года 10 месяцев назад

Дмитрий Анатольевич, как у вас реализован контроль КВ?
Стоят резисторы параллельный-последовательный или перемычка СП4, отключающая контроль»КЗ-Обрыв» ?
И еще — во время «странного» поведения СП4 (а проблема именно в ней) — как выглядит индикация «работа»?

У меня есть подозрение, что КЗ КВ1 при старте СП4 в версиях1.11 и 1.12/11 (бумажная наклейка) с некоторой ненулевой вероятностью приводит СП4 в коматозное состояние.

– А В Н 2 года 10 месяцев назад

– Хохлов Дмитрий Анатольевич 2 года 10 месяцев назад

Видео:Самый ГУМАННЫЙ метод. Как открыть прикипевший клапан пароочистителя Karcher. Часть 2Скачать

Электромагнитный клапан для стиральной машины как один из главных элементов

Электромагнитные клапана для подключения различных устройств к системам водоснабжения используются довольно часто. Такие устройства имеют электромеханический принцип действия и представляют собой вид запорной аппаратуры. Специалисты называют их соленоидными (соленоид — магнит).

Соленоидные запорные элементы часто встречаются в различных отраслях промышленности, в системах обеспечения водой и газом. В соответствии со своими функциями, в стиральных машинах это устройство, называют заливным или впускным клапаном.

Видео:Karcher SC-2 снятие предохранительного клапана, крышкиСкачать

Назначение впускного клапана

Все стиральные машины такие как Indesit, Samsung, Ariston, Zanuzzi и другие модели, в обязательном порядке оснащаются электромагнитным клапаном.

Это устройство имеет два рабочего состояния: открытого и закрытого. Как только будет выбрана программа стирки, механизм электромагнитного устройства сработает и откроется, после чего начнет поступать вода. Объем воды контролируется за счет электронного модуля, который в свою очередь управляет работой прессостата и впускного электроклапана. Срабатывание заливного устройства происходит за счет подачи питания от блока управления на катушку данного устройства.

Клапан подачи воды для стиральной машины, выполняет роль запорной арматуры, по сути крана, открывающего и перекрывающего поступление воды в стиральный бак, через контейнер с моющими средствами в нужное время, согласно режиму стирки.

Видео:КАК СНЯТЬ КЛАПАНА БЕЗ ИНТСРУМЕНТА И ПОСТАВИТЬ. БЫСТРЫЙ СПОСОБ. КАК ЗАСУХАРИТЬ, РАССУХАРИТЬ КЛАПАНА.Скачать

Устройство клапана подачи воды

Впускной электроклапан бытового стирального агрегата является небольшим устройством состоящим из:

корпуса;
электромагнитной катушки с сердечником;
пружины;
диска, установленного на сердечнике, перекрывающего поток воды, поступающей из водопровода.

Материалом корпуса в большинстве случаев являются различные виды термостойких полимерных материалов, реже латунь или нержавеющая сталь. Для изготовления мембран, прокладок и уплотнений применяют термостойкую резину, каучук, фторопласт или силикон. Во втягивающей катушке устанавливаются электрические магниты с жестко закрепленными частями (соленоиды). По количеству соленоидов могут быть одно, двух, или трех-катушечными. Число катушек соответствует количеству секций устройства, по которым в дозатор поступает водопроводная вода. Электромагнитные клапана стиральных машин разных фирм могут отличаться по материалам изготовления, внешнему виду или количеству катушек, однако принцип работы всех подобных элементов одинаков.

Видео:Разборка и ремонт клапана стиральной машиныСкачать

Принцип работы клапана подачи воды

Впускной клапан стиральной машины контролируется модулем управления. В неподвижном положении, когда на катушку не подается напряжение, клапан закрыт, а его мембрана за счет пружины находится в герметическом контакте с седлом устройства, надежно перекрывая находящуюся под давлением воду в водопроводе. При подаче процессором электрического сигнала на катушку, шток под действием электрического поля втягивается в нее, увлекая за собой поршень. Устройство из статического положения «закрыт» переходит в положение «открыт». При прерывании подачи электрического тока, шток возвращается в прежнюю позицию и подача воды прерывается. Все катушки бытовых стиральных агрегатов рассчитаны на обычное напряжение 220 В и тактовой частотой 50 Гц.

Читайте также: Как поменять обратный клапан в стиральной машине

Устаревшие в техническом плане образцы оснащались однокатушечным электроклапаном, в котором поступление воды в различные секции пластикового дозатора осуществлялось посредством рычага механического командоаппарата. В современных машинах оснащенных двух- или трехкатушечными видами, под управлением процессора происходит включение одной из катушек, обеспечивающих подачу воды в необходимую секцию дозатора. В двухкатушечных вариантах для подачи воды в третью секцию дозатора одновременно включаются обе катушки.

При поступлении в бак стирального агрегата необходимого количества воды, специальное устройство называемое прессостатом, посылает электрический сигнал на управляющий модуль. Получив сигнал, модуль отключает напряжение от катушки или катушек устройства. Клапан закрывается, перекрывая поступление воды. На всех режимах стирки процесс повторяется.

Видео:ПНЕВМОПРИВОД 2 ДЗ КАРБЮРАТОРА ОЗОН. НАСТРОЙКА.Скачать

Виды впускных клапанов

Клапана подачи воды для стиральных машин LG, Samsung или Indesit могут иметь различные технические отличия. Практически все производители устанавливают на свои агрегаты нормально закрытые клапана. К нормально закрытым относятся клапана, открытие которых происходит при подаче напряжения на электромагнитную катушку.

Заливные электроклапана стиральных машин можно разделить:

По количеству электромагнитных катушек

однокатушечные (устаревшие стиральные агрегаты);

двухкатушечные (большинство бюджетных моделей);

четырех и пятикатушечные (некоторые модели);

2. По материалам изготовления корпуса

3. По размерам водоподводящих штуцеров

В продаже также имеется универсальный заливной клапан для стиральных машин имеющий маркировку 1/90, что означает наличие одного выхода, расположенного под углом 90 градусов по отношению к входящему штуцеру. Металлическая пластина крепления такого клапана съемная и может переставляться под разным углом. Диаметр соска электроклапана составляет 10,5 мм, а входящего штуцера ¾ дюйма. Такой универсальный электроклапан подходит к стиральным агрегатам большинства производителей, на которых установлен однокатушечный вариант устройства.

Видео:сакз мк открыть клапанСкачать

Неисправности впускных клапанов и их замена

Если стиральный агрегат продолжительное время простоял без работы, а в стиральном барабане скопилась водопроводная вода, скорее всего требуется замена впускного клапана. Если стиральный агрегат, по какой-то причине простоял в помещении с минусовой температурой, то из-за замерзания скопившейся в нем воды может треснуть корпус устройства. В этом случае его также меняют целиком.

При плохом поступлении воды, иногда для восстановления работы достаточно очистить фильтрационную сетку. Для этого необходимо перекрыть воду и снять водоподводящий шланг и устранить загрязнение, вытащив сетку плоскогубцами и поставив затем на место.

Основной неисправностью электромагнитных клапанов является нарушение работы электромагнитной катушки. Если катушка перегорела и не втягивает шток, вода в стиральный бак не набирается вовсе. Большая часть современных агрегатов комплектуются электроклапанами, имеющими неразборную конструкцию, поэтому ремонту они не подлежат. Замену лучше производить с привлечением мастера. Можно осуществить ремонт и своими руками, приобретя новый наливной электроклапан, аналогичный вышедшему из строя. Для этого необходимо:

обесточить стиральный агрегат;
перекрыть подачу воды и отсоединить водоподводящий шланг;
снять крышку или боковую стенку (для машин с вертикальной загрузкой) стиральной машины;
отсоединить электропроводку и шланг (или шланги) связанные с отделом дозатора;
открутить болты фиксирующей пластины;
снять устройство;
проверить работоспособность при помощи мультимметра. Обмотка однокатушечного клапана должна «звониться» на 3,8 кОм (на старых моделях Samsung 4,5 кОм), для двойных и тройных катушек этот показатель составляет от 2-х до 4-х кОм;
заменить электроклапан на новый, осуществив сборку в обратном порядке.

Видео:Как проверить работу вентиляционного клапанаСкачать

Заключение

Произведя ремонт и заменив водяной клапан стиральной машины на новый, следует подключить подвод воды и протестировать машинку в одном из режимов стирки. Также следует посмотреть, нет ли следов протечек в нижней части корпуса стирального агрегата. Если различные режимы стирки производятся корректно, а после простоя в баке не собирается вода, ремонт можно считать успешным.

Видео:Соленоидные электромагнитные клапаны. Принцип работы, виды.Скачать

Лодка сдувается через один клапан. Работа перегородок внутри лодки

Довольно часто в работе встречаю вопросы о том, почему при накачке лодки через один клапан, качается основной баллон и плюс к нему прилегающий. То же и в обратную сторону: когда стравливаем воздух с одного баллона, теряет объем воздуха второй.

Читайте также: Дренажный клапан для топлива

Давайте разберемся какие здесь могут быть причины, что такое перегородки внутри лодки и как они работают.

Работа перегородок в лодке ПВХ Гелиос

Начнем с того, что один из вариантов того, что ваша лодка качается через один клапан или сдувается, когда вы открыли только один из них — это разрыв перегородки внутри лодки.

Такое происходит крайне редко, и может произойти потому, что вы сильно накачали лодку через один отсек, плюс, солнце, горячий воздух и физика делают свое дело, и давление на перегородку, которая расположена внутри лодки становится критическим, что расклеивает её изнутри, а иногда и разрывает. Но еще раз повторюсь, что это крайне редкий вариант, чаще всего пользователи лодки путают прорыв перегородки с обычной статистической работой перегородок внутри лодок. И я попробую вам её объяснить.

Перегородка внутри лодки выглядит как полусфера, она создана для того, чтобы при пробоине в одной стороне лодки, перегородка выгнулась в пробитую часть и соприкосновение с водой в этом случае станет больше, и вы сможете добраться до берега на более безопасном плавучем каркасе. Также, в большинстве моделей, перегородка ставится по середине уключины, что позволяет также в случае пробоя добраться до берега даже на веслах. Так как при любом раскладе, уключины будут располагаться на целом баллоне + прогнутой перегородке.

Рассмотрим на конкретном примере

Наблюдаем полусферы, которые начинаются от середины уключины и прогибаются в сторону носа. От этого также у некоторых возникает ощущение, что вы качаете лодку, а она накачивается сразу вся.

Поэтому хороший вариант проверить, не пробита ли ваша перегородка, это попробовать накачать лодку полностью через один клапан. В какой-то момент, когда перегородка и корма будут полностью заполнены, вы не сможете продолжать дальше, так как давление внутри лодки не позволит надавливать на ножной насос.

Чаще всего перекачка происходит электронасосами, поэтому будьте осторожны при накачке лодки таким способом. Также, грамотная накачка лодки подразумевает накачку с кормы не до конца, затем накачку носа не до конца, а потом до конца опять корму и нос. Это позволит распределить давление поровну между отсеками лодки.

Рассмотрим второй вариант:

Качаем лодку только с носа. Наблюдаем снова полусферу, которая в этот раз прогнулась в сторону кормы. Уключины снова на накаченной части.

Что происходит при стравливании воздуха через клапан?

Когда вы поняли, как работает перегородка, представьте теперь распространенный случай:

Вы накачали лодку с кормы, затем, докачали нос. Поплавали, порыбачили, вышли на берег, ополоснули и просушили лодку. Начинаете открывать клапана, чтобы сдуть лодку. И первым делом вы открываете клапан с которого начинали качать лодку — кормовой.

Выходит, что при первой накачке перегородка была выгнута в сторону носа, плюс накачена все корма. Вы начинаете сдувать лодку, сдувается корма, и, вот незадача, сдувается нос! Первая мысль которая приходит в голову: Блин, видимо что-то с перегородкой. Но на самом деле, носовая часть сдуется ровно на столько, сколько воздуха забрала у нее перегородка-полусфера.

Так и работает безопасность на воде: представьте, что вы не сдуваете заднюю часть, а наехали на корягу. Воздух сифонит, вы думаете, как добраться до берега, а он в 2 км от вас. Перегородка, которая изначально находилась выгнутой в носу теряет свою силу. Теперь давление воздуха в носовой части давит на перегородку и заставляет её прогнуться в другую сторону, общее давление становится ниже, но зато соприкаемость с водой увеличивается тем самым увеличивая ваши шансы добраться до берега живым и невредимым.

Буду рад, если вы подпишитесь на наш канал и оцените лайком статью, чтобы её увидело больше людей. Надеюсь, что вам никогда не придется проверить работу перегородок находясь на воде. Удачи!