Как отжать тормозной цилиндр шевроле круз (4 видео)

Содержание

Замена главного тормозного цилиндра Chevrolet Cruze
Видео про «Замена главного тормозного цилиндра» для Chevrolet Cruze
Замена главного тормозного цилиндра
Замена главного тормозного цилиндра Chevrolet Cruze
Видео про «Замена главного тормозного цилиндра» для Chevrolet Cruze
Замена главного тормозного цилиндра
Что делать, если клинят тормоза Шевроле Круз
Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Chevrolet Cruze J300)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Holden Cruze , прокачка тормозов Holden Cruze , схема тормозной системы Holden Cruze , ремонт тормозной системы Holden Cruze , неисправности тормозной системы Holden Cruze , нет тормозов Daewoo Lacetti , прокачка тормозов Daewoo Lacetti , схема тормозной системы Daewoo Lacetti , ремонт тормозной системы Daewoo Lacetti , неисправности тормозной системы Daewoo Lacetti , нет тормозов Chevrolet Premiere , прокачка тормозов Chevrolet Premiere , схема тормозной системы Chevrolet Premiere , ремонт тормозной системы Chevrolet Premiere , неисправности тормозной системы Chevrolet Premiere , нет тормозов Chevrolet Cruze , прокачка тормозов Chevrolet Cruze , схема тормозной системы Chevrolet Cruze , ремонт тормозной системы Chevrolet Cruze , неисправности тормозной системы Chevrolet Cruze
Задние тормозные колодки
🔍 Видео

Видео:Как сжать, вдавить тормозной цилиндр при замене колодокСкачать

Замена главного тормозного цилиндра Chevrolet Cruze

2. Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.

Примечание: Дальнейшие операции для наглядности показаны со снятым бачком главного тормозного цилиндра и снятом воздухоподводящем патрубке.

3. Отверните гайки крепления тормозных трубопроводов к главному тормозному цилиндру.

4. . и отведите трубопроводы в сторону.

Полезный совет: Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

5. Отверните две гайки фланца 2 (см. рис. 9.7) крепления главного тормозного к вакуумному усилителю тормозов.

6. . и снимите главный тормозной цилиндр.

7. Если в процессе эксплуатации наблюдалось подтекание тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.

Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.

8. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

Предупреждение: Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.

9. Установите главный тормозной цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию, Залейте тормозную жидкость (см. «Замена тормозной жидкости»).

Рис. 9.7. Главный тормозной цилиндр: 1 — толкатель поршней; 2 — фланец крепления цилиндра; 3, 4 — соединительные втулки; 5 — корпус тормозного цилиндра; 6, 7 — соединительные отверстия трубопроводов; 8 — отверстие под болт крепления бачка; 9 — резиновое уплотнительное кольцо

Видео про «Замена главного тормозного цилиндра» для Chevrolet Cruze

Замена ГТЦ Шевролет Круз
Главный тормозной цилиндр Chevrolet Aveo 1.6 отличается от 1.5 .
Ремонт заклинивших тормозных колодок Chevrolet Cruze

Видео:Как утопить поршень заднего суппорта: без тисков и съёмников!Скачать

Замена главного тормозного цилиндра

Видео:как правильно вдавить поршень при замене передних тормозных колодокСкачать

Замена главного тормозного цилиндра Chevrolet Cruze

3. Отверните гайки крепления тормозных трубопроводов к главному тормозному цилиндру.

4. . и отведите трубопроводы в сторону.

Читайте также: Ваз 2110 пропуски воспламенения по всем цилиндрам

5. Отверните две гайки фланца 2 (см. рис. 9.7) крепления главного тормозного к вакуумному усилителю тормозов.

6. . и снимите главный тормозной цилиндр.

Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.

8. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

Видео про «Замена главного тормозного цилиндра» для Chevrolet Cruze

Видео:Что делать, если заклинил суппорт? Симптомы, профилактика, лечениеСкачать

Замена главного тормозного цилиндра

Как показывает практика, во многих случаях ремонт главного тормозного цилиндра в гаражных условиях не приводит к желаемому результату, поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять цилиндр в сборе.

Вам потребуются: ключи TORX Т20, «на 13», «на 24».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отверните гайки крепления тормозных трубопроводов к главному тормозному цилиндру.

4. . и отведите трубопроводы в сторону.

5. Отверните две гайки фланца 2 (см. рис. 9.7) крепления главного тормозного к вакуумному усилителю тормозов.

6. . и снимите главный тормозной цилиндр.

Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.

8. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

Видео:Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.Скачать

Что делать, если клинят тормоза Шевроле Круз

Иногда владельцы Шевроле Круз сталкиваются с проблемой подклинивания тормозных суппортов. При этом происходит неравномерный износ тормозных колодок и тормозных дисков. Причин подклинивания тормозов может быть несколько – это и возникновение коррозии на рабочей поверхности тормозного цилиндра суппорта так и выработка или та же коррозия на направляющих. При возникновении данной проблемы, как правило, рекомендуется полная замена тормозного механизма (суппорта). Однако, учитывая не малую стоимость необходимой детали, можно отделаться малой кровью. Если клинят передние тормоза Шевроле Круз, и причиной тому являются направляющие скобы суппорта, покупаем направляющие и пыльники к ним от ГАЗЕЛи. Эти запчасти вы без труда найдете в отечественных автомагазинах.

Читайте также: Нет искры в четвертом цилиндре причины

Если с установкой направляющих на передний тормозной суппорт Шевроле Круз от ГАЗЕЛи проблем возникнуть не должно, так как они один в один подходят, то на задние тормоза придется направляющие немного укоротить. С помощью ножовки по металлу отрезаем по 7 мм, на кождой направляющей. Метал, режется без проблем. После, наждачной бумагой шлифуем обрезанные края и производим установку направляющих так же как и оригинальных, не забыв при этом смазать их синтетической смазкой для тормозных механизмов , к примеру — Liqui-Moly

Бывает так, что направляющие намертво прикипают в скобе тормозного суппорта Шевроле Круз. В этом случае необходимо для начала обильно полить их проникающей жидкостью VD-40, после чего попытаться их вытянуть, используя молоток и тиски.

Видео:Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.Скачать

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Chevrolet Cruze J300)

Видео:Как Просто Установить Пыльник на Тормозной Суппорт/ Как Достать Оба тормозных Поршня из СуппортаСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Holden Cruze , прокачка тормозов Holden Cruze , схема тормозной системы Holden Cruze , ремонт тормозной системы Holden Cruze , неисправности тормозной системы Holden Cruze , нет тормозов Daewoo Lacetti , прокачка тормозов Daewoo Lacetti , схема тормозной системы Daewoo Lacetti , ремонт тормозной системы Daewoo Lacetti , неисправности тормозной системы Daewoo Lacetti , нет тормозов Chevrolet Premiere , прокачка тормозов Chevrolet Premiere , схема тормозной системы Chevrolet Premiere , ремонт тормозной системы Chevrolet Premiere , неисправности тормозной системы Chevrolet Premiere , нет тормозов Chevrolet Cruze , прокачка тормозов Chevrolet Cruze , схема тормозной системы Chevrolet Cruze , ремонт тормозной системы Chevrolet Cruze , неисправности тормозной системы Chevrolet Cruze

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Chevrolet_Cruze #Шевроле_Круз

Видео:Как вдавить тормозной цилиндрСкачать

Задние тормозные колодки

Внимание:
— Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
— При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем верхний и нижний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.

Верхний болт крепления тормозного суппорта

Нижний болт крепления тормозного суппорта

6. Поддев сверху и снизу отверткой, снимаем тормозной суппорт со скобы-держателя и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
— Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
— При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

Читайте также: Гильзовка блока цилиндров в перми

7. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

8. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.

9. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины пружинные пластины колодок, а также посадочные места пружинных пластин на скобе-держателе тормозного суппорта.

10. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

11. Устанавливаем предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.

Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

12. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

13. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа (см. фото ниже).

14. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.

15. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

16. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

17. При помощи приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

18. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

Примечание:
При установке убеждаемся, что полость на поршне…

… совместилась с центральным штифтом на тормозной колодке.

19. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

20. Затем ключом на 10 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 28 Н·м.

21. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

22. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

23. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

24. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

25. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.