Как починить клапана в май саммер кар (5 видео)

Этот вопрос мне по правде изрядно надоел и я решил раз и навсегда покончить с ним. Мне пишут об этом и в вк, и в стим, и везде. Так что же делать, когда машина не заводится? На это есть уйма причин и о некоторых из них я сейчас подробно расскажу.

Аккумулятор
Казалось бы, банальная, но очень важная вещь, к которой мало кто уделяет внимание Проявляется эта проблема очень просто. При севшем аккумуляторе элементы приборной панели не будут загораться при включённом зажигании.. Дело может быть не только в том, что он сел, например, у вас может быть раскручена или недокручена клемма. Так же не стоит забывать о соблюдении полярности. Чтобы всем было понятно, скажу так, первой вы должны закрутить клемму, которая ближе к радиатору и только потом вторую. Так же в игре есть баг, из-за которого стартовый аккумулятор может не работать вовсе, так что когда поедете в магазин за ремнём ГРМ, купите новый аккум.

Стартер
Полностью сломанный стартер опознать очень легко, При включённом зажигании не будет никакого звука. Примечание! Стартер, сломанный не до конца может заводить машину не с первого и даже не со второго раза. Убедитесь, что ваш стартер сломан полностью, прежде чем везти его к механику!

Проводка
Для запуска двигателя должна быть подключена почти вся электроника. Убедитесь, что у вас запитаны «Мозги», приборная панель, генератор, стартер и топливная магистраль.

Болты и гайки, о которых все забывают.
В двигателе и под машиной есть немного «скрытых болтов и гаек» и сейчас о некоторых я вам напомню. Гайка, соединяющая топливную магистраль и топливный бак должна быть закручена. Болт на стартере, соединяющий стартер с клеммой должен так же быть закручен ключом на 5. Он появится у вас при подключении проводки. Бочки с тормозной жидкостью должны быть хорошо прикручены. Возможно, о некоторых я уже забыл, так что будьте внимательней!

Топливный насос Топливный насос должен быть исправен, иначе ваша машина будет заводиться больше 20 секунд, а когда всё же заведётся, то на первой скорости заглохнет, так как в карбюратор/инжектор не будет поступать топливо.

Читайте также: Каналы охлаждения гбц ваз 2112 16 клапанов

Собственно на этом всё, я постараюсь вспомнить что-то ещё и дополнить своё руководство,

Начало
Едете вы например в город или просто катаетесь в своё удовольствие и тут внезапно замечаете, как машина стала терять обороты или даже заглохла вот так вот просто на ходу. Обычно здесь только одна возможная проблема, У вас сломались поршни. Это, наверно, худшее, что могло произойти с вами, так как чтобы решить эту проблему, нужно вытаскивать двигатель из-под капота и перебирать его полностью, чтобы достать сломанные поршни.

Как выявить дефект
Для начала лучше всего остановить машину и если она не заглохла то обратите внимание на цвет дыма, выходящего из глушителя. Если он имеет синий оттенок, то это 100% сломаны поршни.

Так же когда ломаются поршни, из-под капота идёт дым такого же синеватого цвета. Даже если авто не заводится полностью, то в момент прокручивания стартера можно заметить этот дымок.

Последствия сломанных поршней
Во время езды при сильном износе поршня, он может просто вылететь из двигателя и пробить масляный поддон (масло вытечет соответственно). С большой долей вероятности машина просто не будет заводиться после поломки, но в каких то исключительных случаях авто может заводиться и скудно работать на 3 поршнях, но эксплуатация авто в таком случае не уместна. Не добивайте машину. Пожалуйста. В таком случае Сацума будет сильно троить и слабо набирать скорость и обороты.

Как устранить дефект (снять поршни)
Как-нибудь доставьте авто домой и вытащите двигатель из-под капота с помощью подъёмника, который стоит дома в гараже.
Для начала открутите крышку клапанного коромысла (ту, куда масло заливаете) Там 6 болтов откручиваются ключом на 7. Убедитесь, что клапанное коромысло, находящиеся под крышкой не сломано. Дальше если всё в норме, то не нужно откручивать карбюратор/инжектор, выпускной коллектор и клапанное коромысло, вы можете сразу открутить головку блока цилиндров вместе со всем этим, чтоб не тратить лишнего времени. Чтобы открутить 10 болтов головки блока цилиндров, вам так же понадобится ключ на 7. После посмотрите на прокладку ГБЦ, если она вся серая и треснула в некоторых местах, то в любом случае отсоедините её и если она всё-таки сломана,отнесите её механику на починку.
Сверху всё, теперь нужно снять нижнюю часть двигателя. Для начала открутите 6 болтов у коробки передач ключом на 7 и один болт ключом на 10 и снимите её. Корзину сцепления и маховик трогать не понадобится. Далее открутите у масляного поддона 8 болтов ключом на 7 и так же отсоедините его.

Читайте также: Схема подключения пневматического клапана

Теперь мы можем подобраться к поршням. Возьмите ключ на 7 и открутите по 2 болта на каждом хомуте поршня (всего их 8 болтов). Сейчас нам нужно как-нибудь изъять поршни. Для большего удобства я делаю так: как-то опустите или поднимите двигатель так, чтобы вы могли оказать камерой прям в нём. Нужно сделать так, чтобы персонаж оказался головой прямо в двигателе и ваша камера была направлена на один из поршней, Когда увидите снизу жёлтую надпись PISTON X (где Х — номер поршня) жмите на ПКМ и тем самым вы открепите один поршень, Сделайте так же с остальными тремя. Теперь езжайте к механику или на Б/У рынок, что конечно не желательно, и покупайте новые поршни. Старые не обязательно брать с собой,новые поршни в любом случае будут у механика и на рынке. После покупки установите всё обратно в обратном порядке (легко сказать:D)
После установки не забудьте залить новое масло, поменять масляный фильтр и свечи зажигания. Убедитесь, что не забыли установить прокладку ГБЦ и залили антифриз в радиатор.

Как уменьшить шанс повторного появления дефекта/возможные причины.
Каждые 100-150 км, которые вы прошли на машине, сами делайте ТО автомобиля. Проверяйте и почаще меняйте масло. Когда меняете масло, с ним же покупайте новый масляный фильтр. Следите за состоянием свеч зажигания и так же почаще меняйте их, так как они напрямую работают с поршнями. Не допускайте перегрева двигателя, и не крутите обороты на полную, не насилуйте двигатель!

Видео:ГАЙД:КАК НАСТРОИТЬ КЛАПАНА ЗА МИНУТУ@kuplinovplayСкачать

Гайд по настройке клапанов в My Summer Car

Как настроить клапана в My Summer Car. Нормальный гайд по настройке двигателя на просторах интернета я так и не нашел, по этому решил записать для вас свою версию. Максимально коротко, понятно и информативно.

Точной информации я найти не смог, где описывался бы правильный порядок регулировки клапанов. По этому пришлось прислушаться к инструкциям других авторов и сделать сравнительный тест с секундомеров до настройки и после.

Получилось весьма наглядно. Правда проблемы с перегревом машины никуда не делись. И тачка все так же кипит. Но, теперь я знаю, что эта проблема не уйдет до тех пор, пока не будет куплен кастомный радиатор в магазине. В любом случае, со сборкой машины мы закончили. Теперь нас ждет тюнинг.

Читайте также: Проверка опор двигателя ваз 2110 8 клапанов

Это, пока что, самый заморочный по монтажу роли. По этому прошу вас, поддержите его лайком. Мне будет очень приятно.

Мой сейв с настроенной машиной и текстурками вы можете скачать по ссылкам ниже:

Архив RAR: https://yadi.sk/d/zJtUBsAP64le8w

Архив ZIP: https://yadi.sk/d/zJtUBsAP64le8w

У меня на канале много гайдов по сборке и настройке машины. Все видео вы найдете в отдельном плейлисте. Всем приятного просмотра)
Дать Денюшек «от 1 рубля» : https://www.donationalerts.com/r/yozhykplay

?Подпишись на канал: https://goo.gl/PYHQ3r

?Рассылка оповещений ВК: http://bit.do/e79zk

?Группа ВК: https://vk.com/yozhykplaygroup
Музыка из видео:

NIVIRO — Dancin’
Raven & Kreyn — Muffin
RMCM & James Roche — Diamonds (feat. Micah Martin)
Skylike — You VIP
WATEVA — Ping Pong Party

#MySummerCar #двигатель #клапана

Видео Гайд по настройке клапанов в My Summer Car канала Ёжик — Play

Видео:My Summer Car 💚 Метка ГРМ, Поршни, Клапаны, Коленвал: Глохнет, стучит, дым из выхлопа, не заводится!Скачать