Я красил зимой — осенью при падении электролит вытек на пружину (а я вовремя не заметил), проел краску до металла и сам металл поржавил.
Аммортизатор, естественно, не разбирал — целиком снял с мота в ходе переборки задней подвески.
Сначала замотал малярным скточем переход от штуцера к шлангу, стобы при манипуляциях шланг лишний раз не заламывался — типа «гипс» .
Этим же малярным скотчем, несколькими узкими полосами оклеил шток вдоль, чтобы не повредить полировку.
Затем долго и нудно снимал полосками шкурки всю старую краску с пружины и выводил язвы от электролита. Обезжирил.
Оклеил малярным скотчем все повехности внутри пружины. Между деталью нижней проушины и пружиной пришлось впихивать кусочки фольги — скотч не лез в зазор.
В автомагазине нашел аэрозольный антикоррозионный грунт с цинком (Hi-Gear). Нанёс его по спирали на внутреннюю поверхность витков пружины. Внешняя поверхность покрывается автоматически, потому что струю из баллончика приходится направлять между витками и на них по-любому попадает с наружной стороны.
Аналогично грунту нанес белую аэрозольную краску для автомобильных колёсных дисков.
И грунт и краску нужно наносить в два-три слоя, но быстро-тонко. Чуть задержишь струю и появляются подтёки излишней краски.
После покраски выковырял всю защитную оклейку внутренностей пружины — полюбовался результатом.
При установке аммортизатора в проушину на раме пружину лучше обернуть чем-нибудь плотным тонким (что можно вытянуть после установки) иначе свежую краску легко пооббить, манипулируя одновременно аммортизатором и маятником.
Результатов работы (ну кроме эстетических ) пока нет — сезон покажет.
Видео:Покраска пружин Ланос-СенсСкачать
Как покрасить автомобильные пружины
При переборке задней подвески были сняты пружины, они были вот в таком состоянии:
Старая краска с них облазила кусками, решено их обновить и покрасить. Вначале они были полностью обработаны щёткой по металлу, старая краска и въевшееся грязь пропала. Затем по ним прошлись наждачкой.
Следующим этапом было обезжиривание пружин при помощи антисиликона, каждый виток был тщательно обработан этим средством, вот таким образом:
Сразу после этого пружины были загрунтованы и приобрели вот такой вид:
Теперь можно начинать их красить, для этого приготовьте специальное место, где ничего не будет мешать и будут созданы все условия для быстрого высыхания краски. Под низ лучше подложить старые газеты. Красить будем при помощи обычного баллончика, который можно приобрести на авто рынке, цвет выбираем по желанию, в нашем случае это красный.
Дожидаемся пока одна сторона просохнет, затем переворачиваем их и делаем всё то же самое, но с другой стороны.
Читайте также: Как прокачать передний газовый амортизатор
Видео:PWorks. Порошковая покраска пружинСкачать
нужен совет:покраска пружины аморта
хочу узнать,чем и как лучше покрасить пружину?
будет ли держатся обычный балон?не будет трескатся?
Лучше порошковой покраской.
баллон вряд-ли будет держаться. если только Монтаной и совсем тонкий слой. но скорее всего быстро начнет лущиться.
а ты попробуй, потом всем раскажешь.
отправь на покраску владиславу дх вродь стоит 25 гр плюс доставка тада сюда, зато будет как новенькая
может анодировка? краска лущиться будет,скорее всего.
Крась балоном, держится всё нормально я так делал уже. Бери краску на акриловой основе типа «Motip» или «champion color».
З.Ы. Кто там оч умный про монтану писал. так вот монтана на железках вобще дерь.мо не ложиться вообще и адгезия печальная, проверенно.
А вот Motip ом красил обода даже и всё норм красивенькие.
хоть раз видел в магазине анодированную стальную пружину ?
довожу до твоего ведома! СТАЛЬ НЕ АНОДИРУЕТСЯ. только алю и титан.
балон полущится тупо сходу.
только ПОЛИМЕР. и то качественный надо
Ну вот)) Значит выбрасываешь эту пружину, покупаешь титановую и анодируешь!
сорьте,тупнул маленько, оксидируют/хром. СПАСИБО ГУРУ анодировки ,wittman! ))
та само лутше порошковой покрасить и все
сталь гальванизируется. (анодировка один из подразделов гальванизации).
кстати где то встречал сталь анодированную титаном. хз чо это и как но встречал как-то.
Я тоже так думал, но покрасили другу деко-лаком, и на моё удивление всё отлично держалось
Им только стены пачкать!
BEHERO, не знаю какой монтаной ты красил, но лично у меня монтана хорошенько держалась на старом байке. если ты уж покрасить нормально неумеешь или краску выбрать какую надо то не надо винить монтану сразу)
по теме, дал бы Владу ДХ на покраску, в общам за 50 грн расходов был бы тебе цвет какой пожелаешь и качество.
у меня в городе есть большое сто,други советуют туда отнести.вот думаю-отправить владиславу или отнести на сто.или вообще не красить,а оставить как есть-пружина нулячая.но так будет не стильно)))рама черная.обода желтые,хотелось бы аморт тож желтым
Видео:Для чего некоторые водители одевают на амортизаторы садовые шланги?Скачать
Как покрасить автомобильные пружины
При переборке задней подвески были сняты пружины, они были вот в таком состоянии:
Старая краска с них облазила кусками, решено их обновить и покрасить. Вначале они были полностью обработаны щёткой по металлу, старая краска и въевшееся грязь пропала. Затем по ним прошлись наждачкой.
Следующим этапом было обезжиривание пружин при помощи антисиликона, каждый виток был тщательно обработан этим средством, вот таким образом:
Сразу после этого пружины были загрунтованы и приобрели вот такой вид:
Теперь можно начинать их красить, для этого приготовьте специальное место, где ничего не будет мешать и будут созданы все условия для быстрого высыхания краски. Под низ лучше подложить старые газеты. Красить будем при помощи обычного баллончика, который можно приобрести на авто рынке, цвет выбираем по желанию, в нашем случае это красный.
Дожидаемся пока одна сторона просохнет, затем переворачиваем их и делаем всё то же самое, но с другой стороны.
Видео:Замена стойки, стяжка пружинСкачать
Как покрасит пружины амортизаторов
NIKEFIR, Вот собственно за 13 лет подвеску на моем авто никто не красил. И не будет. Сквозной коррозии там не будет, металл очень толстый)))). А с эстетической стороны. а что мастика на подвеске это красиво.
Асватур, вещь сказал. Кроме тебя это никто не увидит. Ну не будешь же ты гостей в яму водить (мол посмотрите у меня еще и здесь покрашено).
Да еще. Красить то можно, но как ты эту красоту мыть будешь от грязи? Иначе ведь красоту не видно будет! Даже из ямы))))
вывернул колеса -красота, бентли отдыхает
Ну вывернул колеса. А там тоже, что у бентли. дорожная грязь и пыль. Или перед клубом помоем подвесочку))).
Может чем другим отличаться будем?
а я в красный хочу покрасить или в желтый. тюнинг такой сделать -подъехал к дискотеке или клубу, вывернул колеса -красота, бентли отдыхает
устанешь выворачивать.
У меня в красный покрашены рычаги а балка в желтый. Ни разу не видно.
Мост лучше покрась и задом подъезжай.
ведро,солярку и смолу(куски)и всё это замочил в ведре размешал и получилось такая чёрная водичка
Кузбасс-лак (лак асфальто-битумный) такая штука называется. Но вообще-то готовится на бензине Калоша, быстрее сохнет и не пачкается. Продаётся кстати в готовом виде.
З.Ы. А коллеги знают, чем красили (по крайней мере раньше) опоры ЛЭП ? Как раз таким битумным лаком, добавляя туда алюминиевую пудру. Причём опора красится обычно один раз — когда она ещё лежит. Соответственно можно составить мнение о качестве покрытия :).
В планах замена рессор,пружин,аммортов,а также покраска всех узлов подвески,но вот чем красить?!Вариантов множество,но нужен самый достойный своего воплощения в жизнь!Кто-то посоветовал вообще очистить и покрыть мастикой(та что для днища предназначена),кто-то маслянной краской,кто-то просто баллоном в несколько слоёв(предварительно загрунтовав поверхность). Сами понимаете в каких условиях «летают» наши ласточки,и по сему нужно радикальное решение данного вопроса!
продается такая краска! грунт эмаль. черная матовая. она в банке и с ней бутылочка отвердителя. она ложиться на все. особенно на ржавчину. и получается как резина. оч отлично держится
продается такая краска! грунт эмаль. черная матовая. она в банке и с ней бутылочка отвердителя. она ложиться на все. особенно на ржавчину. и получается как резина. оч отлично держится
А не подскажешь название или что-нибудь в этом духе?:)
чистить нужно металлической щеткой. счищает и грязь и ржавчину. Пескоструить нужно..;)
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Так ведь ни одна деталь подвески и за 100 лет не проржавеетПроржавеет.. и запросто.
У меня чашки пружин проржавели в свое время.
Добавлено через 4 минуты 8 секунд
При установке крыльев на отцовскую Газ24 обязательно красили внутренности свинцовым суриком.
Машине уже 35 лет и днище с порогами ни варить ни красить не надо. Потому как тоже этой же краской прокрашено в свое время было. Не ржавеет.Забудь про ЭТО.
На этой машине совершенно ДРУГОЙ металл..;)
Дело не в краске.
Добавлено через 6 минут 56 секунд
Красил суриком, используется для покраски металлоконструкций, вроде как ржавчину останавливает.
Я делаю так..
1. Пескоструй.
2. Эпоксидный грунт.
3. Нитрокраска НЦ-132 (бензином и маслом не растворяется)
Гарантия 10 лет..
Проверено на своей машине.
Внесу свои 5 копеек. Краска по ржавчине 3 в 1. Наносится по ржавчине, содержит сиккативы, замедляющие коррозию.
Цена от 300 до 500 р за 1 кг. в зависимости от производителя.
Цвет черный. У меня сама машина черная, так что вполне нормально.
Пробовал акриловую 2х компонентную краску, мороки много. Поверхность надо подготовить. А тут щеточкой прошел, обезжирили и крась.
Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать
Покраска амортизаторов
Посоветуйте какой краской можно покрасить амортизаторы в домашних условиях, чтобы она держалась?
Первый вариант — алкидная краска — краска с высокой стойкостью к негативному воздействию окруж. среды, стойкость к стиранию, к ультрафиолету. Вообще это долговечная краска. К тому же быстро сохнет. При высыхании не трескается и не усаживается.
Единственное, что эти краски продаются в 1 литровых банках. Тоесть у вас после покраски останется еще много краски. Но можно там еще по дому что покрасить или в гараже (и бетон, и дерево, и железо можно красить)
Второй вариант — заехать на подбор краски и купить 100 -150 грамм автомобильной краски. Но здесь нужен будет пульвер для ее нанесения.
Третий вариант — автомобильная краска в баллончике. Подготовливаем деталь и красим.
Да, не путать только алкидную краску с акриловой
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💥 Видео
Как понять, что пора менять пружины | Что влияет на износ пружин подвески? (18+)Скачать
Восстановление старых, ржавых пружин на Ниву.Скачать
Мифы о пружинах подвески | Все, что нужно знать про пружиныСкачать
Все водители должный узнать об этом. Почему разные цвета пружин АвтомобилейСкачать
Одевание изолятора на пружинуСкачать
Работа нового и старого амортизатора который прошёл 210 000Скачать
Пружины подвески. Цветные метки. Жёсткость. Как правильно выбрать и купить пружины.Скачать
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ЛОПНУВШУЮ ПРУЖИНУСкачать
Как покрасить рычаги подвески - How to paint the suspension armsСкачать
Тонкий виток. Пружины подвески - с тонким витком и толстым. Что выбрать?Скачать
Как сделать - Съемник пружин из жигулёвского домкрата ?Скачать
Покраска пружин нигролом на ниву 2121Скачать
Защита пружин в термоусадку ч1 (задние бмв е46) рабочий вариант!Скачать
Как выбрать пружины для автомобиля согласно маркировке жёсткости - ЦВЕТОВАЯ МАРКИРОВКА ПРУЖИНСкачать
Москвич. Пружины.Скачать
