Как поменять амортизатор дэу нексия передний

Передние амортизаторы Daewoo Nexia рассчитаны на 80 000 — 100 000 (км) пробега. Износ амортизационных стоек сложно не заметить. Ходовая часть авто перестает гасить раскачивания и вибрации, которые возникают после наезда на дорожные препятствия. Машину начинает «кидать» в направлении сверху вниз .

Меняются передние амортизаторы только парно, то есть одновременно на правой и левой стороне.

Передний амортизатор Дэу Нексия представлен специальным картриджем. Сам амортизационный патрон вставляется в корпус стойки, на котором дополнительно располагаются проушины для крепления рулевого наконечника, шаровой, а также колесной ступицы. Чтобы извлечь амортизатор, придется разбирать всю переднюю стойку, включая суппорт и колесную ступицу .

Замена передних амортизаторов принадлежит к работам средней сложности. Чтобы извлечь передний амортизатор, придется разобрать всю стойку, до наружной части ШРУСа.

Видео:Замена передних стоек daewoo nexia.Скачать

Процесс замены передних амортизаторов Daewoo Nexia

• Делаем остановку на ровной прочной площадке, наличие смотровой ямы не принципиально. Взводим рычаг стояночного тормоза.
• Ослабляем затяжку ступичной гайки. Обратите внимание, гайка может быть зафиксирована стопором. Вначале нужно отогнуть стопор. Головка гайки под накидную головку на 32.

​

• Ослабляем колесный крепеж.
• Приподнимаем домкратом переднюю часть авто и ставим под порог страхующий упор.

​

• Снимаем переднее колесо.
• Откручиваем крепление скобы суппорта к цапфе. Болтики прикрыты колпачками.

​

• Снимаем тормозной суппорт. Обратите внимание, суппорт не должен висеть на тормозном шланге. Лучше подвязать суппорт к рычагу подвески .
• Выводим из зацепления наконечник рулевой тяги.

​

​

• Полностью выкручиваем ступичную гайку.

​

• Размыкаем соединение шаровой опоры и рычага подвески. Соединение держится на 3 болтиках с гайками (головка на 17).

​

• Вынимаем всю амортизационную стойку в сборе.

​

​

• Проводим замену изношенных элементов на новые.
• Собираем узел в обратной последовательности.
• Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
• Проверяем работу амортизаторов.

Порядок разбора стойки амортизатора

• Откручиваем гайку штока амортизатора. Сама гайка имеет головку на 19, а выработка на штоке, чтобы он не прокручивался, под шестигранник (или рожковой ключ на 9).

​

• Снимаем упорную шайбу.
• Извлекаем верхнюю опору в сборе с подшипником.
• Достаем тарельчатую шайбу подшипника.
• Вынимаем верхнюю пластиковую опору пружины
• Снимаем пыльник.
• Извлекаем верхнюю прокладку пружины.
• Достаем сжатую стяжками пружину.
• Вынимаем отбойник.
• Откручиваем крышку стойки. Для этого нужно стойку зафиксировать в тисках. Саму крышку удастся выкрутить только трубным ключом.

​

​​

• Извлекаем амортизатор (картридж).

Видео:ЗАМЕНА ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК ДЭУ НЕКСИЯ.Скачать

Что было использовано в процессе замены передних амортизаторов Дэу Нексия

Нужны будут и новые амортизаторы. В качестве оригинала для передних стоек используются амортизаторы с артикулом 96187438 (для правой и левой стороны). Дополнительно будут необходимы и верхние опоры амортизационных стоек в комплекте с опорными подшипниками. Артикульный номер оригинальной опоры в сборе с подшипником 90184756.

Не забудьте заказать новый пыльник. Артикульный номер 90305062. Обязательно и непременно закажите и новый отбойник. Его артикульный номер 90142884.

Видео:Замена передних амортизаторов на Дэу Сенс (Daewoo Sens).Скачать

Дополнительная информация

Многие мастера практикуют заполнение жидкой смазкой корпуса стойки. Смазка нужна для более эффективного отведения тепла от амортизационного картриджа . В роли смазки можно использовать традиционное моторное масло. Уровень смазки должен быть таким, чтобы со вставленным в корпус стойки амортизационным картриджем масло не доставало до края горлышка 7-10 (мм).

Параллельно с передники амортизаторами в обслуживании нуждаются и задние амортизационные стойки. Для сервиса задних стоек не нужно разбирать всю заднюю подвеску. Основание задних амортизаторов оснащено специальными проушинами, которые позволяют быстро и легко фиксировать стойки к колесным цапфам.

Не нужно забывать и про обслуживание других элементов ходовой. Внимание нужно уделять:

Дополнительно в сервисе могут нуждаться рычаги подвески и втулки стабилизатора.

Только комплексное обслуживание ходовой вернет автомобилю оптимальный уровень маневренности, стабильность и общий комфорт езды .

Видео:Nexia - №85 - Как снять гайку крепления переднего амортизатора - дэу нексияСкачать

Замена передних амортизаторов Дэу Нексия, меняем опоры амортизатора

Передние амортизаторы Daewoo Nexia рассчитаны на 80 000 — 100 000 (км) пробега. Износ амортизационных стоек сложно не заметить. Ходовая часть авто перестает гасить раскачивания и вибрации, которые возникают после наезда на дорожные препятствия. Машину начинает «кидать» в направлении сверху вниз.

Меняются передние амортизаторы только парно, то есть одновременно на правой и левой стороне.

Передний амортизатор Дэу Нексия представлен специальным картриджем. Сам амортизационный патрон вставляется в корпус стойки, на котором дополнительно располагаются проушины для крепления рулевого наконечника, шаровой, а также колесной ступицы. Чтобы извлечь амортизатор, придется разбирать всю переднюю стойку, включая суппорт и колесную ступицу.

Замена передних амортизаторов принадлежит к работам средней сложности. Чтобы извлечь передний амортизатор, придется разобрать всю стойку, до наружной части ШРУСа.

Видео:Замена переднего амортизатора и верхней опоры Ланос, СЕНС,Нексия DaewooСкачать

Процесс замены передних амортизаторов Daewoo Nexia

• Делаем остановку на ровной прочной площадке, наличие смотровой ямы не принципиально. Взводим рычаг стояночного тормоза.
• Ослабляем затяжку ступичной гайки. Обратите внимание, гайка может быть зафиксирована стопором. Вначале нужно отогнуть стопор. Головка гайки под накидную головку на 32.

​

• Ослабляем колесный крепеж.
• Приподнимаем домкратом переднюю часть авто и ставим под порог страхующий упор.

​

• Снимаем переднее колесо.
• Откручиваем крепление скобы суппорта к цапфе. Болтики прикрыты колпачками.

​

• Снимаем тормозной суппорт. Обратите внимание, суппорт не должен висеть на тормозном шланге. Лучше подвязать суппорт к рычагу подвески.
• Выводим из зацепления наконечник рулевой тяги.

​

• Откручиваем 2 гайки, которыми фиксируется верхняя опора.

​

• Полностью выкручиваем ступичную гайку.

​

• Размыкаем соединение шаровой опоры и рычага подвески. Соединение держится на 3 болтиках с гайками (головка на 17).

​

• Вынимаем всю амортизационную стойку в сборе.

​

​

• Проводим замену изношенных элементов на новые.
• Собираем узел в обратной последовательности.
• Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
• Проверяем работу амортизаторов.

Порядок разбора стойки амортизатора

• Откручиваем гайку штока амортизатора. Сама гайка имеет головку на 19, а выработка на штоке, чтобы он не прокручивался, под шестигранник (или рожковой ключ на 9).

​

• Снимаем упорную шайбу.
• Извлекаем верхнюю опору в сборе с подшипником.
• Достаем тарельчатую шайбу подшипника.
• Вынимаем верхнюю пластиковую опору пружины
• Снимаем пыльник.
• Извлекаем верхнюю прокладку пружины.
• Достаем сжатую стяжками пружину.
• Вынимаем отбойник.
• Откручиваем крышку стойки. Для этого нужно стойку зафиксировать в тисках. Саму крышку удастся выкрутить только трубным ключом.

​

​​

• Извлекаем амортизатор (картридж).

Видео:Это должен знать каждый водитель Daewoo NexiaСкачать

Что было использовано в процессе замены передних амортизаторов Дэу Нексия

1. Набор ключей
2. Набор шестигранников
3. Ударная отвертка
4. Молоток
5. Проволока для подвязывания суппортов
6. Домкрат и упор
7. Съемник для рулевых наконечников

Нужны будут и новые амортизаторы. В качестве оригинала для передних стоек используются амортизаторы с артикулом 96187438 (для правой и левой стороны). Дополнительно будут необходимы и верхние опоры амортизационных стоек в комплекте с опорными подшипниками. Артикульный номер оригинальной опоры в сборе с подшипником 90184756.

Не забудьте заказать новый пыльник. Артикульный номер 90305062. Обязательно и непременно закажите и новый отбойник. Его артикульный номер 90142884.

Видео:Замена стойки, стяжка пружинСкачать

Дополнительная информация

Многие мастера практикуют заполнение жидкой смазкой корпуса стойки. Смазка нужна для более эффективного отведения тепла от амортизационного картриджа. В роли смазки можно использовать традиционное моторное масло. Уровень смазки должен быть таким, чтобы со вставленным в корпус стойки амортизационным картриджем масло не доставало до края горлышка 7-10 (мм).

Параллельно с передники амортизаторами в обслуживании нуждаются и задние амортизационные стойки. Для сервиса задних стоек не нужно разбирать всю заднюю подвеску. Основание задних амортизаторов оснащено специальными проушинами, которые позволяют быстро и легко фиксировать стойки к колесным цапфам.

Не нужно забывать и про обслуживание других элементов ходовой. Внимание нужно уделять:

1. Ступичным подшипникам
2. Наконечникам рулевых тяг
3. Шаровым опорам
4. Стойкам стабилизатора

Дополнительно в сервисе могут нуждаться рычаги подвески и втулки стабилизатора.

Только комплексное обслуживание ходовой вернет автомобилю оптимальный уровень маневренности, стабильность и общий комфорт езды.

Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

Стойка амортизатора на Daewoo Nexia

На автомобиле Дэу Нексия передняя и задняя подвески оснащены амортизаторами масляного и газомасляного типа. Конкретная модификация зависит от изготовителя, технических характеристик, комплектации машины.

На территории СНГ реализовываются автомобили с двумя типами демпферов. Средний срок эксплуатации элементов подвески 75 — 80 тыс. км, после чего необходима профилактика, замена.

Читайте также: Задний амортизатор тойота королла 110 кузов

При условии использования технического средства на дорожном полотне высокого качества, интервал замены может быть увеличен на 10 — 15 тыс. км.

Видео:ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН ДЭУ НЕКСИЯ.Скачать

Выбор передних и задних стоек амортизаторов на Дэу Нексия (оригиналы, аналоги)

• передние: диаметр штока 25 х д. корпуса 45 х высота 355 х ход штока 150 мм;
• задние: диаметр штока 13 х д. корпуса 38 х высота 299 х ход штока 165 мм;

Перед покупкой и установкой обязательно получите консультацию у специалиста СТО, менеджера автомагазина на предмет совместимости каталожных артикулов с моделью машины.

Видео:Замена передних амортизаторов ЛаносСкачать

Последовательность действий при самостоятельной диагностике подвески Дэу Нексия

Процесс осмотра не сложный, наличия специальных навыков не требуется. С задачей справится среднестатистический водитель.

• Изначально устанавливаем машину на ровную площадку, можно смотровую яму. Поочередно нажимаем на каждый из углов, несколько раз прокачиваем стойки.
• В исправном состоянии машина стабилизируется уже через несколько колебаний. Превышение интервала свидетельствует о неисправности.
• Залезаем под машину, осматриваем состояние поршневых цилиндров, наличие маслянистых потеков, порывы резинового уплотнителя, отбойника.

В условиях СТО проверка элементов подвески происходит при помощи специального диагностического оборудования, стендов.

Видео:нексия ремонт передней подвескиСкачать

Замена стоек на Дэу Нексия своими силами

Необходимый инструмент, материалы:

• Набор инструментов, головки, трещотка;
• Ветошь, жидкость типа WD — 40;
• Новые стойки;
• Съемник, динамометрический ключ.

Видео:Замена передних стоек Ланос,Сенс,Шанс,Нексия,КадетСкачать

Замена переднего амортизатора Дэу Нексия

• Домкратим переднюю часть, выжимаем стояночный тормоз, снимаем колесо;
• С тыльной стороны выкручиваем два крепежных болта на «14», извлекаем тормозной суппорт;
• Шестигранником на «12» отвинчиваем крепление скобы, извлекаем тормозные колодки;
• Отверткой с крестообразным наконечником отвинчиваем винт, снимаем тормозной диск;
• Головкой на «30» выкручиваем гайку, фиксирующую ступицу;
• Ключом на «17» отвинчиваем гайку наконечника рулевой тяги, предварительно ее расшплинтовав;
• Снова ключ на «17» выкручиваем гайку наконечника шаровой опоры, при помощи деревянной проставки выстукиваем ее с посадочного места;
• Верхнее крепление три гайки на «12»;
• Съемником сжимаем несколько витков для удобства работы;
• Снимаем стойку в сборе;
• Аккуратно отпускаем съемником пружину, освобождаем конструкцию;
• Проводим дефектовку элемента подвески, осматриваем место крепления опорной чаши, подшипника. При наличии признаков износа, деформации заменяем новыми;
• Устанавливаем новую стойку, отбойник, сжимаем пружину, надеваем на шток;
• Фиксируем верхние и нижние крепления, собираем конструкцию в обратной последовательности.

На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Видео:Замена переднего сайлентблока и шаровой на клепках на Дэу НексияСкачать

Замена заднего амортизатора Дэу Нексия

• Домкратим заднюю часть, устанавливаем башмаки, активируем стояночный тормоз;
• Отвинчиваем нижнее крепление, болт на «14». Можете выкрутить металлическую проставку сразу, можно после снятия амортизатора. Как удобно владельцу;
• Со стороны багажного отсека придерживаем шток, отвинчиваем гайку на «17»;
• Из-под днища машины извлекаем стойку. Вместе с ней снимаем резиновые прокладки;
• Сжимаем металлическую пружину съемником, извлекаем подкладки из резины;
• Устанавливаем новый демпфер, надеваем резиновый отбойник, собираем конструкцию;
• Заменяем металлическую проставку под стойку, привинчиваем гайки.

На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Видео:Замена переднего амортизатора ланосСкачать

Причины износа демпферов

• Избыточное скопление грязи, пыли, влаги в области расположения пыльника;
• Механическое повреждение извне, что повлекло выход из строя амортизатора;
• Коррозия штока, цилиндра стойки;
• Задиры, разгерметизация цилиндра;
• Брак при изготовлении;
• Деформация сальника штока, опорного подшипника.

Видео:Замена стойки стабилизатора и опоры стойки на ЛАНОСЕ (Daewoo Lanos) . АВТОпрактикСкачать

Признаки износа подвески Дэу Нексия

• Проседание передней, задней части кузова при разгоне, торможении;
• Раскачивание кузова Дэу Нексия при преодолении дорожного препятствия;
• Недостаточная курсовая устойчивость на поворотах;
• Жесткость при попадании в выбоину;
• Неравномерный износ корда покрышек;
• Заносы при вхождении в повороты.

Видео:Признаки неисправности амортизаторовСкачать

Типы амортизаторов

От корректности выбора типа стойки зависит последующий срок эксплуатации машины.

Внутри поршневого цилиндра залито трансмиссионное масло. Ход штока односторонний. После фазы сжатия, шток выталкивает металлическая пружина стойки амортизатора.

Демпфер масляного типа лучше использовать на грунтовом покрытии. На магистралях, городских трассах демпферы не столь эффективны.

Недостатки: при торможении низко проседает передняя часть машины. Это небезопасно, особенно при движении на бездорожье. При резком старте автомобиля задняя часть также проседает, что повышает вероятность повреждения топливного бака. При вхождении в повороты на скорости свыше 100 км /час машину кренит.

Коэффициент жесткости на 10 — 15 %. Выше масляного аналога. Отличие типа в содержимом поршневого цилиндра. Вместо трансмиссионного масла закачан газ. После фазы сжатия шток выходит самостоятельно, отбойная пружина частично помогает выйти в исходное положение.

Несмотря на жесткость, демпферы используют для эксплуатации в городской черте. Для проселочных трасс стойки менее пригодны.

Внутри цилиндра под высоким давлением закачан газ. Тип демпфера жесткий по конструкции, поэтому его используют для гоночных треков. Излишняя жесткость является минусом данного типа амортизаторов. Небольшая выбоина будет ощутимой в салоне, чем и вызовет дискомфорт.

Видео:Замена амортизаторов и опор амортизаторов, с пыльниками и отбойниками на DAEWOO LANOS (Дэу ланос)Скачать

Негативные последствия изношенной подвески

Снижение управляемости техническим средством. Не исключены заносы, крен, подпрыгивание машины при наезде на препятствия, риска создания аварийной ситуации.

Изношенные элементы подвески крайне негативно отображаются на функционировании других систем, механизмов управления. Среди которых: опорные подшипники, стойки стабилизаторов, тормозная система.

Видео:Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2001 года Замена опоры передней стойкиСкачать

Функции амортизаторов подвески

Демпферы обеспечивают постоянный контакт шасси автомобиля с дорожным покрытием, предотвращая качения кузова. А также, повышают уровень комфорта при езде. Благодаря такой функции мы не ощущаем неровности, ухабы.

Чтобы увеличить срок эксплуатации элементов подвески автомобиля, мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют покупать только оригинальные запчасти. Сверять каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации автомобилем.

Пользоваться услугами только проверенных СТО, дилеров, официальных представительств.

Несмотря на простоту конструкции подвески Дэу Нексия, проводить самостоятельные ремонты лишь при наличии опыта. Непрофессиональное вмешательство может навредить работоспособности механизма подвески. Чаще пользуйтесь услугами авторизированных мастерских, которые предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Дорожное полотно с качественным покрытием, неагрессивный стиль вождения, заводские детали — основные факторы, увеличивающие ресурс подвески автомобиля Дэу Нексия.

Видео:Замена передней стойки Chevrolet AveoСкачать

Замена амортизаторов на Daewoo Nexia

В данной статье рассмотрим подробное описание процесса по замене стоек.

Не каждый автолюбитель разбирается в конструкции автомобиля в целом, и своего − в частности. Поэтому некоторые владельцы Daewoo Nexia задаются логичным вопросом: в чем состоят отличия передней и задней подвесок, и каковы особенности работы каждой из них.

Суть ответа такова: передние амортизаторы требуют замены чаще, нежели задние из-за конструктивной особенности передней подвески − она сконструирована по типу Макферсон, многорычажная. Тогда как задняя подвеска − полузависимая балка с предельно простой схемой. К тому же, передняя часть автомобиля более нагружена из-за расположения двигателя и основных узлов машины, в числе которых система охлаждения, трансмиссия, бортовая электроника и так далее. Соответственно, при движении Nexia основную нагрузку от дорожного полотна получает именно на перед.

Daewoo Nexia требует более частую замену передних амортизаторов.

Видео:DAEWOO NEXIA замена опоры амортизатораСкачать

Краткая справка

Амортизатор в составе подвески служит с целью повышения плавности хода во время движения автомобиля, и как следствие − повышение комфорта для сидящих в салоне.

Более подробное описание. Ключевое предназначение стойки амортизатора заключается в гашении колебаний, толчков, вибраций на кузов посредством воссоздания тепловой энергии из механической. Цель преобразования энергии − равномерное распределение действующих из вне сил по ходу движения Daewoo Nexia. Данные процессы протекают при взаимодействии стойки с упругими частями подвески: подушки, пружины, торсионы …

Комфорт пассажиров во время поездки на Daewoo Nexia обеспечивают исправно работающие амортизаторы.

В каких случаях нужно менять стойки

Вышедшую из строя стойку вполне по силам заменить самостоятельно, при условии наличия определенных азов, инструментов и желания. Опыт, полученный в процессе замены останется на всю жизнь, а сэкономленные средства можно потратить на что-то более важное и необходимое.

Читайте также: Люк в подвал гаража с амортизаторами

Амортизаторы меняют в следующем случае:

• подтек масла из стойки («сопливится»);
• наличие следов ржавчины на опорах пружин стоек. Это чревато отрывом тарелки пружины;
• коррозия штока поршня стойки. Коррозия этого элемента может быть вызвана поврежденным сальником. Как итог − утечка масла;
• явное повреждение корпуса стойки амортизатора. Это чревато замедлением или приостановкой движения поршня в стойке.

Поврежденный амортизатор может негативно повлиять на работоспособность остальных частей подвески, системы тормозов и на всю ходовую часть (крены в поворотах, раскачка приводят к повышенному износу покрышки).

Отсюда же − нарушается поведение во время движения Daewoo Nexia, которое может спровоцировать опрокидывание, неконтролируемый занос и прочие неприятные последствия.

Повреждение амортизатора может повлечь за собой поломку других частей ходовой.

Замена

Как передние, так и задние амортизаторы меняются по идентичному принципу. Есть нюансы: передний амортизатор меняется с большим трудом, нежели задний и это ожидаемо. Конструкция передней подвески сложнее — хлопот больше.

Для работы нужны следующие инструменты и приспособления:

• комплект гаечных ключей;
• два домкрата. Можно прибегнуть к «трапеции», «лягушке»;
• отвертка;
• «балонник»;
• съёмное устройство для пружин подвески;
• противооткатные упоры, кирпичи, камни и т.д..

Также под рукой должна быть WD-40 − это жидкость, посредством которой есть возможность обработать болты и крепежные гайки.

Замена заднего амортизатора происходит по тому же принципу, что и переднего.

Процесс замены

Дополнительные усилия будут зависеть от того, где меняются амортизаторы: если передние − подкапотное пространство, двигатель; сзади − багажник.

1. Снять колесо.
2. Если есть необходимость − убрать тормозные шланги, но отцеплять их от суппортов не рекомендуется, ибо потом потребуется прокачка тормозной системы. Хотя, если уровень тормозной жидкости низкий, то можно и совместить.
3. Снять верхние крепление, которые держат амортизатор.
4. Открутить все нижние крепления, фиксирующие амортизатор.
5. Сжать съёмным устройством пружину. Здесь главное − не перестараться, ибо пружина может перекоситься.
6. Заменить амортизатор на другой.
7. Собрать все в обратном порядке. Также необходимо провести дефектовку пружины с целью определения потенциальных трещин.

Чтобы самостоятельно заменить неисправные амортизаторы на Daewoo Nexia, безусловно, потребуются определенные навыки и инструменты. Однако полученный опыт в дальнейшем позволит не прибегать к сторонней помощи автосервисов.

Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia

Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia

Снимаем стяжки и производим установку в обратном порядке.

Видео замена опоры передней стойки в Daewoo Nexia: Резервное видео как заменить опору передней стойки в Деу Нексия: Прочитано раз: Как оценить состояние деталей подвески передней? Чтобы провести техническую проверку состояния подвески автомобиля его следует поднять на подъемник или загнать на яму так, чтобы передние колеса были вывешены.

Когда вы проводите очередной ремонт или плановое техническое обслуживание, то обращайте свое внимание на состояние пыльников шаровых как разобрать переднюю стойку дэу нексия и других резиновых уплотнений, на них должны отсутствовать механические повреждения.

Замена передних стоек Daewoo Nexia

Внимательно осмотрите все детали подвески, на них недопустимо наличие трещин, вмятин и иных следов от контакта с кузовом или дорожными препятствиями. Осмотрите рычаги на отсутствие деформации, растяжки, стойки и штанги стабилизатора, другие детали подвески передней и места их крепления.

Необходимо произвести осмотр шарниров резинометаллических, подушек с резиновыми вставками, шаровых шарниров, а так же осмотру должны быть подвергнуты верхние опоры передних стоек. При обнаружении нарушения целостности, это относится к разрывам и порезам, резинометаллических шарниров или резиновых подушек, они подлежат замене.

Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia 2008

Любая резиновая деталь должна быть проверена на отсутствие признаков старения резины и механических повреждений. Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить. Как самостоятельно заменить стойки передние на автомобиле Daewoo Nexia?

Снимаем пружину со стяжками… Вынимаем резиновую прокладку из нижней опорной чашки пружины. Трубным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки можно также зажать гайку в тиски и поворачивать стойку … …и снимаем гайку.

Как оценить состояние деталей подвески передней?

При обнаружении нарушения целостности, это относится к разрывам и порезам, резинометаллических шарниров или резиновых подушек, они подлежат замене. Любая резиновая деталь должна быть проверена на отсутствие признаков старения резины и механических повреждений.

Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить.

Замена опорного подшипника Дэу Нексия своими руками — пошаговая инструкция

Как самостоятельно заменить стойки передние на автомобиле Daewoo Nexia? Чтобы заменить амортизационные стойки для передней подвески необходимы: Поставьте автомобиль на рычаг стояночного тормоза, зафиксировав его положение противооткатными упорами, расположите их под задними колесами. Снимите гайку крепления ступицы переднего колеса. Находим ее и достаем.

Далее, снизу Вы так же должны найти изогнутую шайбу-пыльник и плоскую шайбу. Для наглядности, полный боевой комплект на фото Если Вы приварили удлиненные шпильки, то опору не спешим ставить на стойку и распускать стяжки пружин. Сначала без стойки пытаемся установить опору в кузовной стакан фото Что-то не становиться, да? Берем трубку и понемногу подправляем шпильки фото После того, как опора будет влетать в стакан со свистом, можно ставить ее на стойку, закручивать гайку штока и готовиться распускать стяжки пружин.

нексия ремонт передней подвески

И на Дэу Ланосе, и на Дэу Нексии необходимо еще правильно выставить верхнюю опорную чашку. На чашке есть выступ фото Так вот, на правой амортизационной стойке, этот выступ должен смотреть назад автомобиля, на левой вперед по ходу движения автомобиля. А нижний виток пружины должен упираться в выступ в чашке стойки фото Все смотрит куда надо и куда надо упирается? Теперь можно распускать стяжки пружин. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут на левую и правую сторону, не путайте их местами.

И в кузовной стакан устанавливайте опору в то положение, в каком стояла старая опора пункт 6, фото Сборку проводим в обратной последовательности.

Последней, затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенном на землю автомобиле, забиваем смазку и закрываем крышку фото Надеваем на шток буфер хода сжатия, затем опорную шайбу.

Для правильного монтажа ориентируйте метку у отбойника на ту сторону, где расположен поворотный рычаг. Накручиваем гайку штока, далее разжимаем пружину.

Затягиваем гайку до упора, так чтобы шарикоподшипник вращался без затруднений. Устанавливаем узел в обратной последовательности. Сначала вставляем вал привода, затем шаровую.

Как только модуль будет прикручен снизу, затягиваем верхние крепления ключом на Не забываем надеть защитную крышку, а так же проверить клиренс подвески сравнить с другой стороной.

Для увеличения клиренса используют проставки на передние стойки или автобаферы. Видео замены переднего амортизатора Deawoo Nexia Вышеперечисленные операции подходят так же для того, чтобы поменять на Дэу Нексии и передние амортизаторы.

Потребуется демонтаж узла, осмотр состояние деталей. Устанавливаем в корпус стойки новый амортизатор.

Особенности строения амортизаторов передней подвески

Гайку корпуса стойки заменяем новой. Изношенный подшипник верхней опоры заменяем вместе с опорой. Тарельчатую шайбу устанавливаем под подшипник верхней опоры вогнутой стороной вверх.

Замена опорного подшипника Дэу Нексия и передних стоек амортизатора своими руками

Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить.

Как самостоятельно заменить стойки передние на автомобиле Daewoo Nexia? Чтобы заменить амортизационные стойки для передней подвески необходимы: Поставьте автомобиль на рычаг стояночного тормоза, зафиксировав его положение противооткатными упорами, расположите их под задними колесами.

Замена передних стоек Daewoo Nexia

Так, следующий пункт, удлиненные шпильки в верхнюю опору. Они Вам понадобятся, если на вашей «ласточке» стоят дэу нексия сборка передней стойки для увеличения дорожного просвета.

Если проставки есть и Вы их убирать не собираетесь, то тогда заранее покупайте удлиненные шпильки для верхних опор Ваз По три штуки на опору Ланоса, а для Нексии по две. Можно сразу выбить стандартные, вставить новые и прихватить их сваркой.

Читайте также: Амортизатор задний chery qq6 s21

Сборка стойки передней подвески

Без сварки держаться будут очень слабо, болтаться и постоянно норовить выскочить, дэу нексия сборка передней стойки при установке стойки. Фотографии 10, 11 и На что еще следует обратить внимание, перед заменой верхних опор?

Думаю, не лишним будет внимательный осмотр верхней опорной чашки и отбойника амортизационной стойки. Находим рычаг рулевой тяги и скручиваем гайку.

Выпрессовываем наконечник тяги из рычага с помощью съемника или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку. У тормозного суппорта сзади расположены два болта под шестигранник, выкручиваем. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт возможно потребуется разжать колодки.

Затем сразу же ослабляем ступичную гайку. Отвертками убираем прижимное кольцо тормозного диска, далее демонтируем сам диск.

Теперь откручиваем гайку шаровой опоры. Выбиваем из отверстия поворотного кулака аккуратными ударами молотка. Не рекомендуется откручивать или отсоединять стойку от поворотного кулака, так как после этого потребуется делать сход-развал.

Как заменить опору переднего амортизатора Дэу Нексия на новую Специальными стяжками сжимаем пружину амортизатора до того момента пока верхняя чашка не освободиться от прижима пружиной.

Daewoo Nexia, Lanos, Sens замена передних стоек, видео

Поставьте автомобиль на рычаг стояночного тормоза, зафиксировав его положение противооткатными упорами, расположите их под задними колесами. Снимите гайку крепления ступицы переднего колеса. Гайка может быть застопорена шплинтом, перед тем, как открутить гайку, удалите.

Ослабьте болты, которыми крепится колесо. Далее, откройте капот и с помощью отвертки снимите крышку, защищающую верхнюю опору амортизационной стойки. Возьмите два ключа, один из которых потребуется для удерживания штока амортизатора от прокручивания, а вторым необходимо ослабить затяжку гайки. Эта процедура будет необходима при снятии пружины, амортизационной стойки и верхней резиновой опоры, для их последующей замены.

Ослабьте две гайки, на которые крепится верхняя опора. Поднимите переднюю часть машины, ее потребуется разместить на опорах. Снимите переднее левое колесо. Выкрутите болты, которыми закреплен суппорт, снимите его целиком в сборе, не надо отсоединять тормозной шланг. Закрепите снятый суппорт на витках пружины, можно для этого использовать проволоку. Отверните винт стопорный и извлеките тормозной диск.

Обращаем внимание, что в опоре под гайкой должна быть шайба. Находим ее и достаем.

Далее, снизу Вы так же должны найти изогнутую шайбу-пыльник и плоскую шайбу. Для наглядности, полный боевой комплект на фото Если Вы приварили удлиненные шпильки, то опору не спешим ставить на стойку и распускать стяжки пружин.

Сначала без стойки пытаемся установить опору в кузовной стакан фото Что-то не становиться, да? Берем трубку и понемногу подправляем шпильки фото После того, как опора будет влетать в стакан со свистом, можно ставить ее на стойку, закручивать гайку штока и готовиться распускать стяжки пружин.

Почему готовиться? Все. И на Дэу Ланосе, и на Дэу Нексии необходимо еще правильно выставить верхнюю опорную чашку. На чашке есть выступ фото Так вот, на правой амортизационной стойке, этот выступ должен смотреть назад автомобиля, на левой вперед по ходу движения автомобиля. А нижний виток пружины должен упираться в выступ ремонт передней стойки дэу нексия своими руками чашке стойки фото Все смотрит куда надо и куда надо упирается?

Теперь можно распускать стяжки пружин. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут на левую и правую сторону, не путайте их местами.

И в кузовной стакан устанавливайте опору в то положение, в каком стояла старая опора пункт 6, фото Вроде, все!

Сборку проводим в обратной последовательности. Последней, затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенном на землю автомобиле, забиваем смазку и закрываем крышку фото При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице! Читайте также: Теперь нужно снять переднее колесо.

Гайка может быть под шплинтом, его нужно будет убрать. Ослабьте колесные болты.

Замена передних стоек Daewoo Nexia

Сняв капот, приступайте к снятию крышки, прикрывающей верхнюю опору. Одним ключом отворачивайте гайку, а вторым придерживайте шток амортизатора. Ослабьте крепление верхней опоры две гайки.

Под переднюю часть машине поставьте дополнительный упор.

Замена передних стоек

Да, откручивая последнюю гайку придерживайте стойку второй рукой, чтобы избежать ее падения и повреждения пыльника наружного шруса. Вынимаем из углубления в верхней части опоры плоскую шайбу.

Снизу установлена тарельчатая шайба выпуклостью вниз. Снимаем со штока амортизатора плоскую шайбу.

Устройство переднего амортизатора Deawoo Nexia N150 и диагностика неисправности узла

Снимаем верхнюю опорную чашку пружины с чехлом. Чтобы убедиться в поломке именно опор, необходимо сделать простую диагностику.

Замена передних стоек Ланос,Сенс,Шанс,Нексия,Кадет

Откройте капот, прижмите рукой верхнюю чашку опоры, раскачайте автомобиль, так, чтобы нагрузить опорную чашку. На видео показаны характерные проблемы передних стоек амортизаторов, а так же опорных подшипников. Видео — Как определить неисправность опорных подшипников: Устройство передней стойки Deawoo Nexia N Перед демонтажем узла и заменой шарикоподшипника обязательно ознакомьтесь с устройством и компоновкой передней стойки амортизатора Дэу Нексии в сборе.

Замена опорного подшипника Дэу Нексия своими руками — пошаговая инструкция Для снятие передней стойки и опоры у Дэу Нексии потребуются не только набор ключей или головок, но и специальные стяжки для пружин.

Такое приспособления продаются в любом магазине инструментов, если у вас их нет, рекомендуется купить, пригодятся в дальнейшем, так же и при замене самих амортизаторов или пружин. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуем сначала разобрать узел, затем оценить состояние всех деталей, чтобы не возвращаться в магазин повторно.

Устанавливаем авто на ровную поверхность, подготавливаем домкрат, ставим противооткатные упоры под задние колеса и снимаем машину с ручного тормоза, а так же с первой передачи.

Теперь производится демонтаж узла согласно инструкции. Как поменять опорный подшипник на Дэу Нексия — снятие стойки Открываем капот, снимаем крышку опоры.

Далее выкручиваем гайки на 13, которые крепят узел к кузову одну гайку оставьте. Теперь ослабляем колёсные болты, поднимаем авто домкратом, снимаем колесо. Находим рычаг рулевой тяги и скручиваем гайку.

Выпрессовываем наконечник тяги из рычага с помощью съемника или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку. У тормозного суппорта сзади расположены два болта под шестигранник, выкручиваем.

Замена опорного подшипника Дэу Нексия и передних стоек амортизатора своими руками

Отвёрткой снимаем тормозной суппорт возможно потребуется разжать колодки. Затем сразу же ослабляем ступичную гайку. Отвертками убираем прижимное кольцо тормозного диска, далее демонтируем сам диск. Теперь откручиваем гайку шаровой опоры. Выбиваем из отверстия поворотного кулака аккуратными ударами молотка.

Замена передних пружин на Нексии (обратите внимание):

Не рекомендуется откручивать или отсоединять стойку от поворотного кулака, так как после этого потребуется замена передних пружин дэу нексия сход-развал. Как заменить опору переднего амортизатора Дэу Нексия на новую Специальными стяжками сжимаем пружину амортизатора до того момента пока верхняя чашка не освободиться от прижима пружиной. Выкручиваем гайку штока после стяжки пружины.

Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности. Устанавливаем в корпус стойки новый амортизатор. Гайку корпуса стойки заменяем новой. Изношенный подшипник верхней опоры заменяем вместе с опорой.

Тарельчатую шайбу устанавливаем под подшипник верхней замена передних пружин дэу нексия вогнутой стороной вверх. Выкручиваем гайку шаровой опоры, она на Снимаем шаровую, для этого вставляем монтажку, натягиваем её в рычаг и при помощи пары хлёстких ударов молотком отбиваем шаровую опору: Выводим из оцепления и придерживая стойку, откручиваем последнею гайку сверху. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку, снимаем опору: Новая опора передней стойки у нас оригинальная от Daewoo, номер в каталоге Гайка крепления наконечника рулевой тяги.

Во время работы по замене картриджа стойки не повредите защитный чехол пыльник ШРУСа. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной. Фото 7. Гайка крепления пальца шаровой опоры.

Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле