Как поменять амортизаторы кабины актрос

Первым признаком неисправности является появление течи. Если это произошло – то сразу требуется замена передних амортизаторов кабины «Мерседес». На некоторых моделях грузовых автомобилей водители устанавливают дополнительные грузовые амортизаторы. Их ставят параллельно подушке, чтобы кабина сидела более крепко и жестко.

Многие амортизаторы поперечного качения быстро выходят из строя, работают не более полутора-двух лет. Максимум через 2 года начинают течь. Поэтому перед покупкой новых рекомендуется хорошо изучить отзывы о них у других водителей, поискать информацию в интернете, чтобы купить надежные запчасти, которых хватит надолго.

В качестве дополнительных используются амортизаторы от российской легковой машины «Нива». Их требуется немного модернизировать. Для этого:

1. Срезают шпильку в верхней части, оставив примерно 8 мм.
2. От старой родной подушки срезают сайлентблок и приваривают.

Для установки есть готовые отверстия в раме. Амортизаторы устанавливаются рядом с подушками. Все это делается с целью повысить комфорт, чтобы в движении водитель не ощущал никаких беспокоящих его раскачиваний, тряски и вибрации.

Видео:Замена амортизаторов кабины на Камаз (Мерседес) #автосервис#камаз#замена амортизаторов#чинителиСкачать

Преимущества ремонта амортизаторов кабины Mercedes в САС №1

Любой ремонт лучше не проводить самостоятельно, а доверить мастерам в нашем автосервисе, который предлагает услуги по полному сервисному обслуживанию. Обратиться к нам могут не только жители Москвы, но и клиенты из других городов.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

Видео:Актрос мп4 Дополнительные Амортизаторы под кабинуСкачать

Подвеска кабины Mercedes Actros с 2012 года

Видео:Замена амортизаторов кабины Actros! Замена фильтра и масла Гур. Немного трудовых простоев)Скачать

3. Подвеска кабины

Цилиндр опрокидывающего механизма кабины

Внимание:
— Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
— Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Автомобили с кодом F3Y (электрогидравлический опрокидывающий механизм кабины)

Составные элементы

Примечание:
Показано на примере опоры подъемного гидроцилиндра с опорным пальцем (3).

1. Гидравлический трубопровод.

4. Электрический штекерный разъем.

5. Шарнир двуплечего рычага.

1. Гидравлический трубопровод.

Снятие и установка

1. Снять переднюю секцию переднего крыла.

3. Разъединить электрическое штекерное соединение (4) на подъемном гидроцилиндре (2).

4. Отсоединить гидравлический трубопровод (1) от подъемного гидроцилиндра (2). Вытекающую гидравлическую жидкость слить в подходящую емкость.

5. Отвернуть гайки (6) на шарнире двуплечего рычага (5).

Для опоры подъемного гидроцилиндра с опорным пальцем:

6. Отвернуть болт (7) опорного пальца (3) из опорного кронштейна (8).

7. Снять опорный палец (3) и отсоединить подъемный гидроцилиндр (2). Для этого отцепить подъемный гидроцилиндр (2) от шарнира двуплечего рычага (5).

Для опоры подъемного гидроцилиндра с опорной шейкой:

8. Снять опорную шайбу и шплинт с коренной шейки.

Читайте также: Где производят амортизаторы кони

9. Снять подъемный гидроцилиндр (2) с коренной шейки. Для этого отцепить подъемный гидроцилиндр (2) от шарнира двуплечего рычага (5).

Продолжение описания общих работ:

10. Переоборудовать подъемный гидроцилиндр (2) гидравлической системы опрокидывания кабины (только при замене подъемного гидроцилиндра (2)).

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. Выкрутить резьбовую пробку (9) и заполнить подъемный гидроцилиндр (2) до кромки гидравлическим маслом. Вытекающую гидравлическую жидкость слить в подходящую емкость.

13. Удалить воздух из гидравлической системы опрокидывания кабины. При выкрученной резьбовой пробке (9) опрокинуть кабину вперед и опустить назад.

14. Вкрутить резьбовую пробку (9).

15. Проверить герметичность гидравлического трубопровода (1) на подъемном гидроцилиндре (2).

Автомобили с кодом F3W (механогидравлический опрокидывающий механизм кабины)

Составные элементы

1. Цилиндр опрокидывания кабины.

4. Шарнир двуплечего рычага.

1. Цилиндр опрокидывания кабины.

Снятие и установка

1. Снять переднюю секцию переднего крыла.

4. Пометить и отсоединить гидропроводы (2) от цилиндра опрокидывания кабины (1). Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

5. Отвернуть гайки (5) шарнира двуплечего рычага (4).

6. Отвернуть болт (9) опорного пальца (3) из опорного кронштейна (8).

7. Снять опорный палец (3) и цилиндр опрокидывания кабины (1). Для этого отсоединить цилиндр опрокидывания кабины (1) от шарнира двуплечего рычага (4).

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

9. Выкрутить резьбовую заглушку (7) и заполнить опрокидывающий механизм до кромки гидравлическим маслом. Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

10. Прокачать опрокидывающее устройство. При выкрученной резьбовой заглушке (7) опрокинуть кабину водителя вперед и опустить назад.

11. Вкрутить резьбовую пробку (7).

12. Проверить герметичность гидропроводов (2) на цилиндре опрокидывания кабины (1).

Амортизационная стойка передней подвески кабины

Составные элементы

4. Центральная верхняя часть (бампер).

Снятие

Внимание:
— Использовать только допущенные монтажные подвесы. Обратить внимание на безопасное положение опорных площадок. Не заходить под висящую кабину. Опасность для жизни при ненадлежащем откидывании кабины. Опасность получения травмы в результате придавливания и защемления частей тела при опускании кабины.
— Использовать только допущенные зажимные приспособления, при необходимости, дополнительно защитить опасную область. Проверить отсутствие повреждений и функциональную исправность специнструментов (визуальный контроль). Носить защитные перчатки. Опасность получения травмы в результате придавливания или защемления при выполнении работ с пружинами или пружинными элементами, имеющими предварительный натяг.

1. Открыть крышку для технического обслуживания.

2. Снять с бампера верхнюю центральную часть (4).

3. Немного приподнять кабину.

4. Установить стяжное приспособление (1) (инструмент № 203589013100) с опорными дисками для стяжки пружин (инструмент № 950589003200) на амортизационную стойку (2).

5. Отвернуть болты (3) и снять амортизационную стойку (2).

6. Снять стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин с амортизационной стойки (2) (только при замене амортизационной стойки (2)).

Установка

1. Установить стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин на амортизационную стойку (2) (только при замене амортизационной стойки (2)).

2. Установить амортизационную стойку (2) и затянуть болты от руки (3).

Читайте также: Амортизаторы багажника тойоты короллы филдер

3. Снять стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин с амортизационной стойки (2).

4. Опустить кабину в положение для движения.

5. Затянуть болты (3) на амортизационной стойке (2).

6. Установить на бампер центральную верхнюю часть (4.

7. Закрыть крышку для технического обслуживания.

Пневмобаллон передней подвески кабины

Составные элементы

1. Центральная верхняя часть (бампер).

4. Штекерное пневмосоединение.

Снятие

Внимание:
— Использовать только допущенные монтажные подвесы. Обратить внимание на безопасное положение опорных площадок. Не заходить под висящую кабину. Опасность для жизни при ненадлежащем откидывании кабины. Опасность получения травмы в результате придавливания и защемления частей тела при опускании кабины.
— Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Открыть крышку для технического обслуживания.

2. Снять с бампера верхнюю центральную часть (1).

3. Слегка приподнять кабину с помощью монтажного подвеса.

4. Спустить воздух из контура под давлением пневмобаллона.

5. Снять штекерное пневмосоединение (4) с пневмобаллона (3).

6. Отвернуть болты (2) и снять пневмобаллон (3).

Установка

1. Установить пневмобаллон (3) и затянуть болты (2) от руки.

2. Установить штекерное пневмосоединение (4) на пневмобаллон (3).

3. Опустить кабину в положение для движения.

4. Запустить двигатель и полностью заполнить пневмосистему на холостом ходу.

5. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения(4).

6. Затянуть болты (2) на пневмобаллоне (3).

7. Установить на бампер центральную верхнюю часть (1).

8. Закрыть крышку для технического обслуживания.

Замки кабины

Составные элементы

4. Гидравлическое соединение.

Снятие и установка

Внимание:
— Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
— Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Немного откинуть кабину, чтобы замок (3) стал свободным для обслуживания.

Примечание:
— При опорной системе кабины с пневматической подвеской, для опрокидывания кабины пневматическую систему следует заполнять до давления выключения.
— Если в процессе опрокидывания кабины пневматические рессоры опорной системы кабины с пневматической подвеской находятся не под давлением, то возможно повреждение удлинения двери и входного порога.

2. Зафиксировать кабину от опрокидывания назад.

3. Отсоединить штекерное соединение (1).

Примечание:
Последующие операции выполнить с левым и правым замком кабины (3).

4. Отвернуть болты (2) и снять замок кабины (3). На данном этапе не отсоединять гидравлический трубопровод (4).

Читайте также: Опорные подшипники амортизаторов лада гранта

5. Установить новый замок кабины (3) и закрепить его болтами (2).

6. Подключить штекерное соединение (1)

7. При помощи торцевого ключа (инструмент № 963589030900) отсоединить гидравлический трубопровод (4) с ранее снятого замка кабины (3) и подсоединить его к уже установленному новому замку кабины (3). Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

8. Проверить уровень гидравлического масла и при необходимости долить.

Видео:Дополнительные амортизаторы Мерседес актрос. MP 3Скачать

Подвеска кабины Актрос на подшипники

Показать панель управления

• Опубликовано: 20 июн 2020
• Мы находимся по адресу г. Брянск ул. Академика Королева 44
  Наш сайт www.vcentrah.ru
  Тел./Viber/WhatsApp +7(910)295-35-50 Евгений
  ==========================================================================
  * Наш канал:
  thexvid.com/channel/UC3EY.
  ==========================================================================
  Вот еще наше интересное видео:
  * Восстановление чулка оси САФ интеграл — thexvid.com/video/GjlXavjFqwM/видео.html
  * Замена чулка ведущего моста VOLVO FM12 — thexvid.com/video/3QQk9qfvPB4/видео.html
  * Ремонт сломанной оси саф интеграл — thexvid.com/video/QU-IiBXXEFA/видео.html
  * Ремонт сломанной оси мерседес — thexvid.com/video/kQQ36Qua0oU/видео.html
  * Вторая жизнь осям САФ — thexvid.com/video/L6_xtz5slQI/видео.html
  * Только после такого ремонта на осях РОР будут тормоза — thexvid.com/video/Wk_xApejEI0/видео.html
  ==========================================================================
  Наша фирма занимается металлообработкой; восстановлением деталей ( тягачей, прицепов, полуприцепов, другой автомобильной техники, спецтехники, тракторной техники, различного промышленного оборудования. ); ремонтом грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов; сварочными работами.
  ==========================================================================
  Одним из направлений нашей деятельности является переделка подвески кабины на подшипники. Переделываем подвеску кабины Актрос на закрытые подшипники. Также можем восстановить торсион кабины Актрос под родные втулки. Как известно подвеска кабины Актрос очень ненадёжна. Родной ремкомплект подвески кабины работает без стука не долго, после этого подвеска начинает стучать и греметь. Замена ремкомплекта не очень помогает, потому что сам стабилизатор (торсион ) подвески кабины уже разбит — отверстия в которые забиваются втулки разбиты эллипсом. Кронштейны подвески кабины тоже разбиваются. И начинается страшный грохот на ямках. Если вы не знаете к кому обратиться за восстановлением подвески кабины и за реставрацией кронштейнов подвески кабины, то вам так и придется ездить со стуком. Слава Богу дороги у нас в России уже хорошие и стучать будет меньше). Благодаря этому ролику вы узнали о нашей мастерской «В центрах», которая сможет вам не только восстановить подвеску кабины мерседес, но и переделать подвеску кабины Актрос на подшипники. Подвеска кабины на подшипниках работает на порядок лучше. Вы забудете про стуки.

==========================================================================
* Обязательно поделись этим роликом, отправь ссылку друзьям:
thexvid.com/video/CYppuzcoeXI/видео.html
==========================================================================

Видео:дополнительные амортизаторы на кабину актрос мп1,мп2,мп3Скачать

Комментарии • 29

Мы находимся по адресу г. Брянск ул. Академика Королева 44
Наш сайт www.vcentrah.ru
Тел./Viber/WhatsApp +7(910)295-35-50 Евгений

Потеряет кабину по дороге и будет счастье

Вообще сейчас на другие подшипники делаем!
Подходят идеально, снаружи даже не видно!

уже почти три года ездит, еще не потерял ?

Ещё раз благодарю вас за видео и если можно скиньте пожалуйста на мой ватцап 87057134007 размер подшипникка, хочу переделать на актросе 1840 мп1. За ранее благодарю, просто на моём устройстве плохо слышно, наверное телефон дерьмовый

Там же в видео есть номер и размеры подшипника ( написаны на бумаге)

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💥 Видео

  Замена саленблоков кабины АктросСкачать

  

  Замена подушек кабины на амортизаторыСкачать

  

  Замена сайлентблоков кабины Мерседес АктросСкачать

  

  Замена сайлентблоков кабины Мерседес АктросСкачать

  

  замена передних амортизаторов кабиныСкачать

  

  замена передних втулок(сайлентблоков)кабины Мерседес Актрос МП1.Скачать

  

  УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ Амортизаторов подвески кабиныСкачать

  

  амортизатор автомобиля Shaanxi Shakman из Китая ,шок!Скачать

  

  Амортизатор кабины Volvo fh4 замена, стойки стабилизатора переднего Volvo fh4Скачать

  

  Торсион кабины Актрос МП-1 на подшипниках - Кабина Мерседес больше не стучит, замена стабилизатораСкачать

  

  Дополнительные амортизаторы на кабину.Скачать

  

  Амортизаторы кабины передние.сигнал. мерседес ATEGO.Скачать

  

  Правильная замена амортизаторов кабины Volvo FH12. Установка амортизаторов MONROE Magnum. Часть 2Скачать

  

  Дальнобой по России. Ремонт Man Tga. Замена амортизаторов.Скачать

  

  Амортизаторы кабины Sachs Мерседес Аксор передний и заднийСкачать