Как поменять втулку заднего амортизатора опель астра

Видео:НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

Замена в верхнего сайлентблока заднего амортизатора.

Достал стук (стук как будто молоточком об кузов) на небольших неровностях в задней подвеске, думал сломанная пружина, заменил, стук остался, протянул все болты, без результата, оказалось раздолбана подушка в верхнем сайлентблоке амортизатора, сам же амортизатор работает как положено.
Кто сталкивался с такой проблемой, какими средствами обошлись, что можно сделать с верхним креплением амортизатора, или только покупать новый аморт!?
20151009_150215.jpg

Пробег какой ?
Если мне память не изменяет то походит сайлент какой-то от ваз 2108, но могу и ошибаться.

Пробег 110к, но сам аморт ещё в бодром здравии)
Вот и интересно от чего можно заменить сайлент, а пока временно решил проблему синей изолентой, одиночные стуки остались на больших ямах, на небольших неровностях тихо)))

Да какая нафиг изолента, не гоните )))
Возьми амморт и приди в магазин Вазотачек и подбери, ножик поможет сделать сайлент нужного размера.)))
Даже можно не снимая на глаз подобрать.

Тоже столкнулся с такой проблемой (пробег 70000, ОАН седан 2011 г/в). Покопался в интернете, но везде говорят однозначно — замена амортизатора. Купил Монро 23982, чтоб снять и сразу поставить новые. Родные стояли Cofap 93338289 производства Бразилии. На вид более толстые, по сравнению с Монро. Решил тоже подыскать сайлент и поколхозить, родные очень живые — жалко выбрасывать. Если получится отпишусь.

лежат в гараже с такой же проблемой, поставил новые а старые выбрасывать жалко, они и мощнее и рабочие были, мож что подыскать удастся со временем.

Размеры сайлентов нужны, все подбирается в по каталогам аналогов или с других мароук в 99% Давайте размеры подберу.

По каталогу Мацуяма подобрать можно http://www.masuma.ru/size.php?type=sailent_size только наружный и внутренний диаметры чтоб подходили длину можно резануть (без перегрева).

Видео:Втулки для задних амортизаторовСкачать

Сказали спасибо:

Возникла аналогичная проблема на моей…, извините, теперь уже дочкиной машине. Пробег Астры 102 тыс, амортизаторы рабочие, но разбиты верхние втулки. Почитал разные форумы, в т.ч. https://www.drive2.ru/l/9762717/ и решил попробовать заменить втулки самостоятельно. Купил головки Torx Е18 и Е20 (по 51 руб. каждая), две втулки заднего амортизатора ВАЗ 2108 по 61 руб. каждая — TSN 3.7.7 (оригинал — 2108-2915446-01, TSN брал из-за доставки за 1 день) и в выходные поехал в гараж.
Что потребовалось для работы:
1. головки Torx Е18,Е20
2. переходник на головки шарнирный, переходник удлинитель, ключ-трещетка и труба на ручку ключа для удлинения
3. втулки амортизатора ВАЗ 2108 2108-2915446-01 или, как в моем случае, TSN 3.7.7.
4. напильник
5. WD 40
6. жидкость фейри
7. тиски, струбцина – т.к.тиски у меня маленькие, не хватало хода
8. «металлический стакан» с внутренним диаметров чуть больше ушка амортизатора
9. Домкрат и подставка
Немного о работе:
Времени ушло около 3-х часов. После поднятия домкратом машины и снятия колеса, не забудьте подставить под заднюю балку подставку и опустить на неё машину.
Сложно отвернуть нижние болты крепления амортизаторов – закисают и затрудненный доступ. Здесь и потребовался шарнирный переходник и труба на ключ.
После снятия амортизатора увидел следующее: резиновая втулка разбита полностью, металлическая втулка из неё просто вываливается:

Читайте также: Амортизатор классики как крепятся

[IMG] [/IMG]
Резиновая втулка впрессована в пластиковую оправу, которую я просто распилил ножовочным полотном, чтобы легче было снять:
[IMG] [/IMG]
Металлическая часть втулки от ВАЗ 2108 на 2 мм шире, чем у Астры – сточил напильником по 1 мм с каждой стороны.
Запрессовывал струбциной, предварительно смазав втулку и ушко амортизатора фейри:
[IMG] [/IMG]
Последние штрих (несколько мм) с помощью метал.стакана:
[IMG] [/IMG]
А это амортизатор после ремонта:
[IMG] [/IMG]
Второй сделал существенно быстрее.

Результат отличный. Никакого стука на дороге.
ИТОГ: 224 руб., 3 часа моего времени и море удовольствия от проделанной работы.

Видео:Опель Астра. Замена сайлентблока на заднем амортизаторе.Скачать

Резиновые втулки заднего амортизатора — замена

Примечание. Одновременно можно отсоединят в только один амортизатор.

Видео:Замена сайлентблоков задних амортизаторов Daewoo Sens ZAZ SensСкачать

Модели с кузовом седан и хэтчбек

Втулка в нижней проушине амортизатора не поставляется отдельно, и если она износится или будет повреждена, надо заменять весь амортизатор.

Верхние резиновые втулки амортизатора можно заменить без замены самого амортизатора, как указано ниже.

Проделайте операции, указанные в первом и втором пунктах предыдущего раздела.

Поднимите слегка заднюю часть автомобиля так, чтобы можно было с достаточной степенью сжать вручную амортизатор для отсоединения верхней его части от кузова.

Снимите резиновую втулку с верхнего торца амортизатора.

Поставьте новые резиновые втулки, проводя установку в порядке, обратном снятию.

Видео:opel astra h Правильная Замена заднего амортизатора. стойки опель астра h караван 1.3 cdtiСкачать

Модели с кузовом универсал и фургон

Втулка в верхней проушине амортизатора отдельно не поставляется, и, если она изношена или повреждена, необходимо заменить весь амортизатор.

Нижние резиновые втулки можно заменить без замены амортизатора, как указано ниже.

На моделях с ручным управлением уровнем задней подвески сбросьте давление в системе, выпуская воздух через клапан в багажном отделении.

Закрепите шток амортизатора и отсоедините нижнюю гайку амортизатора от продольного рычага. Снимите шайбу и резиновую втулку.

Сожмите амортизатор вручную в такой степени, чтобы можно было освободить его нижнюю часть от продольного рычага.

Снимите резиновую втулку и прокладку с нижней части амортизатора.

Установите новые монтажные резиновые прокладки, осуществляя установку в порядке, обратном снятию.

Па моделях с ручным управлением уровнем задней подвески после окончания работы доведите давление в системе до 0.8 бар.

Видео:Замена сайлентблоков задней балки Opel Astra H 1,6Скачать

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Видео:Разбило нижнюю втулку заднего амортизатора | vce.com.ua #автозапчастиСкачать

Верхние втулки задних амортизаторов

МодераторCOLON Remont

Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение begemo3 » Вт 01 фев, 2011 14:42

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение TGS » Вт 01 фев, 2011 15:08

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение begemo3 » Вт 01 фев, 2011 17:21

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение nrd098 » Ср 02 фев, 2011 11:48

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение TGS » Ср 02 фев, 2011 12:06

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение begemo3 » Ср 02 фев, 2011 14:26

Читайте также: Киа мохаве замена передних амортизаторов

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение ICY » Ср 02 фев, 2011 15:15

ИМХО.
Втулки амора менять бесполезно по нескольким причинам:
1. Сам амор небось уже сдох.
2. У тебя нет пресса для выпрессовки и новой запрессовки, а ручками если всунешь, то через несколько километров на выброс.
3. Амо стоят не так дорого и правильно их установив (прокачав), твой брат получит большее удовольствие от вождения.

Так что решать тебе. Я покупал бильштайн б4 газ. Отличные амо, не паленые, держат хорошо.

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение Vortex007 » Ср 02 фев, 2011 16:53

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение nrd098 » Ср 02 фев, 2011 22:53

На центральном складе задние аморы за 1900 р. а по поводу ПОСЛУШАЕМ так там и слушать не чего, все будет вэригуд. ? сам катаюсь на них уже не один год, цена и качество в плюсе. :res:

Re: Верхние втулки задних амортизаторов

Сообщение Vortex007 » Ср 02 фев, 2011 23:08

На центральном складе задние аморы за 1900 р. а по поводу ПОСЛУШАЕМ так там и слушать не чего, все будет вэригуд. ? сам катаюсь на них уже не один год, цена и качество в плюсе. :res:

Видео:Замена резиновых втулок на задних амортизаторахСкачать

Opel Astra H замена задних амортизаторов. Фото и видео инструкция

Сегодня на нашем примере вы научитесь своими руками менять задние амортизаторы в автомобиле Opel Astra H. Вначале вы увидите подробную фото инструкцию, в конце будет видео.

Для работы были заранее приобретены задние амортизаторы фирмы Bilstein, ещё на данный автомобиль я бы порекомендовал из других фирм KYB, номер в каталоге для заказа 344445.

Приступаем к ремонту. Срываем колёсные болты на задних колёсах, поднимаем машину, демонтируем колёса. Используя головку E20 откручиваем нижнее крепление амортизатора:

Далее мы используем специальный инструмент гидростойка, скорее всего у вас его не будет, заменить можно вторым домкратом или проставкой, ставим на балку. При помощи головки E18 откручиваем верхнее крепление стойки:

Старый амортизатор можно снимать. Достаём новый, снимаем с него фиксирующую пластину и прокачиваем. Для этого 5-6 раз сжимаем его до упора и столько же раз до конца выводим наверх. После этого амортизатор нельзя ложить в горизонтальное положение.

Устанавливаем новый амортизатор на место и закручиваем болты крепления. Внимание! До конца болты стоит закручивать, только если задняя подвеска нагружена или машина стоит на колёсах, для этого мы используем гидростойку, в вашем случае это будет домкрат или подставка.

Видео замена задних амортизаторов в Opel Astra H:

Резервное видео как заменить задние амортизаторы в Опель Астра H:

Видео:Замена сайленблоков заднего амортизатора на РЕНО.Скачать

Замена амортизатора задней подвески

Амортизатор задней подвески не содержит съемных элементов, поэтому в случае выхода из строя его заменяют в сборе.
Вам потребуются торцовые головки TORX E18 и E20.

Читайте также: Скрипит стойка амортизатора передняя ваз 2110

Предупреждения.
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.
2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора и извлеките его из проушины амортизатора.

4. Аналогично выверните болт верхнего крепления, извлеките его из проушины амортизатора и кронштейна на кузове и снимите амортизатор.
Примечание.
У болтов крепления заднего амортизатора разные размеры головки «под ключ». Верхний болт меньшего размера.
5. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков.
В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса).
6. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, предписанным моментом.
7. Аналогично замените второй амортизатор.

Видео:Как и чем заменить втулки задних амортизаторов на хендай солярисСкачать

Opel Astra H (Family) / Руководство

Видео:стук сзади при движении, гремит сайлентблок амортизатора сенс, ланос, опель, нексияСкачать

Замена амортизатора задней подвески

Амортизатор задней подвески Опеля Астра не содержит съемных элементов, поэтому в случае выхода из строя его заменяют в сборе.

Вам потребуются торцовые головки TORX Е18 и Е20.

Предупреждения

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.

2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора и извлеките его из проушины амортизатора.

4. Аналогично выверните болт верхнего крепления, извлеките его из проушины амортизатора и кронштейна на кузове и снимите амортизатор.

У болтов крепления заднего амортизатора разные размеры головки «под ключ». Верхний болт меньшего размера.

5. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса).

6. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔥 Видео

  Опель астра h как проверить задние амортизаторы и как их заменитьСкачать

  

  СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать

  

  Как вытянуть болт из прикипевшей втулки заднего амортизатора. Способ 100.Скачать

  

  #видеолекция |Замена сайлентблоков заднего амортизатора HYUNDAI SOLARIS KIA RIO стук задней подвескиСкачать

  

  Замена сайлентблоков задней балки на опель астра hСкачать

  

  Амортизатор Нива Шевроле. Ремонт своими руками: замена резинок (втулок, сайлентблоков).Скачать

  

  Замена сайлентблоков и втулок задних амортизаторов Рено Логан.Скачать

  

  Задний амортизатор замена Опель Астра GСкачать

  

  Замена задних амортизаторов Opel Astra J.Скачать