Где то читал (или слышал) что в косорылке владельце авто заставляют менять шины на новые на каждый сезон. Это на самом деле так или это не так ? Или не совсем так ? Подтвердите или опровергните, плиз.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Ответ от одного из знатоков —
В косорылке меняют резину не каждый сезон а каждый сякэн-те раз в 2 года это один из 106 пунктов и если резин имеет малый по их меркам величину то меняется на новую в соответстием с сезону.Сякэн на пожилую машину стоит нереально дорого-дешевле ее скинуть пакам флажковые стоянки или выставить на аукцион как есть и с какой есть
—
Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине. А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
А вот на моей стояли Данлопы Ле Манс выпуска весны 2003 года, а машина была продана с аукциона в конце 2003 года. Сякэн был получен в мае 2002 года соотв-но до мая 2004 года.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Ну, у меня так и получилось > Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине.
========Форег.
А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
=========РАВ4
Чё то не сходится, Юра [em]> Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине. [/em]
[em]========Форег.[/em]
У твоего Форега 2002 года издания пробег был на момент покупки тобой 44134 км. Новые машины получают сякэн на 3 года, а потом каждые 2 года. То есть очередной сякэн она получила в 2005 году. При этом получается что шины вообще не меняли и она проездила в 2005 году на них до продажи на аукционе. Исходя из пробега получается что японские шины выпускаемые для внутреннего рынка имеют достаточно малый ресурс. С чего и начался спор (в другой конфе).
[em]А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.[/em]
[em]=========РАВ4[/em]
Про твоему РАВ у меня данных нет.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Что не сходится? > У твоего Форега 2002 года издания пробег был на момент покупки тобой 44134 км.
====Верно.
Новые машины получают сякэн на 3 года, а потом каждые 2 года. То есть очередной сякэн она получила в 2005 году.
====Наверное, так.
При этом получается что шины вообще не меняли и она проездила в 2005 году на них до продажи на аукционе.
====Вот и менно. Стояли штатные. Дуелер там какие-то.
Исходя из пробега получается что японские шины выпускаемые для внутреннего рынка имеют достаточно малый ресурс. С чего и начался спор (в другой конфе).
======Ну, это без меня ;o)))
>
>
> А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
> =========РАВ4
>
> Про твоему РАВ у меня данных нет.
++++++++++++++++Куплен 7-леткой, с пробегом 104.000. Последнее ТО было на 85.000 (примерно). Шины стояли далеко не штатные (на картинко видно). Износ их был не более 10-15%
Видео:Шины в Японии: какие бренды, сколько стоят?Скачать
Как купить шины из Японии б/у: особенность и рекомендации
Не только подержанная резина для автомобилей из Европы пользуется спросом в России. Шины из Японии б/у также популярны, и это не случайно. Из 43 млн легковых автомобилей на территории РФ, японских около 7 млн или 16%. Кроме того, покрышки лидера мирового автомобилестроения подходят на другие машины, пользуются спросом из-за высокого качества.
Читайте также: Давление в шинах лада гранта кросс 15 радиус
Видео:Японские колеса оптом. Пошаговая инструкция как заказать контейнер.Продолжение прогулки по АвтобаксуСкачать
Как правильно подбирать бу шины из Японии?
При выборе резины б/у из Японии нужно учитывать, что производители автопокрышек этой страны представляют широкий выбор – от бюджетных до топ моделей. Это отображается на цене и качестве.
Первое, на что обращается внимание, – размер. Выбирать рекомендуется тот, который изначально подходит по ТТХ. Но если превысить на один размер, серьезных последствий не будет. Водитель обнаружит незначительное увеличение клиренса. Дополнительно появится погрешность в данных, которые отображаются на спидометре, но не более 5%.
Следующий за размером показатель, который нужно учитывать, – тип покрышки. Он учитывает грузоподъемность и скорость, выражается трехзначным цифробуквенным рядом. Для легковых автомобилей он не имеет критического значения, японская резина изготавливается с большим запасом прочности. К этому показателю следует отнестись серьезно владельцам джипов и универсалов, микроавтобусов и грузовиков. То есть все те транспортные средства, колеса которых испытывают повышенную нагрузку, это касается и машин представительского класса, с турбо оборудованием или оснащенных 4WD и т.п.
Например, если японские шины б/у покупаются оптовиком на универсал Тойота Калдина, которая в повседневной деятельности загружается под завязку, нужно учитывать возможность въезда в выбоину или соскок с бордюра. Это резко усиливает нагрузку на металлический корд шины. Если при выборе резины подобные ситуации не учитывались, на ее покупке неоправданно экономилось, произойдет надлом корда.
Показатель индекса скорости имеет второстепенное значение. Российские дороги не предоставляют возможности его превысить, а в японской резине он предусмотрен с существенным запасом. На него нужно обращать внимание любителям скоростных автогонок.
Таблица значений индексов нагрузки и скорости:
| Индекс нагрузки | Макс. нагрузка, кг | Индекс скорости | Макс. скорость, км/ч |
|---|---|---|---|
| 70 | 335 | N | 140 |
| 75 | 387 | P | 150 |
| 80 | 450 | Q | 160 |
| 85 | 515 | R | 170 |
| 90 | 600 | S | 180 |
| 95 | 690 | T | 190 |
| 100 | 800 | U | 200 |
| 105 | 925 | H | 210 |
| 110 | 1060 | V | 240 |
| 115 | 1215 | W | 270 |
| 120 | 1400 | Y | 300 |
Маркировка шин и расшифровка обозначений на покрышке автомобиля:
Видео:Как завозят Б.У. шины и диски из Японии в 2021 году. Особенности бизнеса. Японское качествоСкачать
Типы резины бу из Японии
Владельцам автомобилей нужно обратить внимание, что всесезонной резины от японских производителей нет. Под ее видом предлагаются шины с пометкой M+S, а нужно, чтобы было надписано «ALL SEASONS». Условно можно отнести такую резину к всесезонной, но грамотнее – универсальной. Ее слои предназначены для поездок по грязи и снегу.
Есть отдельно зимняя резина, а есть та, которая позволяет поездки по льду. Последняя не сильно распространена, но встречается среди партий шин оптом б/у из Японии. Шипованную покрышку от потомков гордых самураев найти с каждым годом сложнее. Ее вытесняют цепи из пластика и металла.
Какой тип выбрать – строго индивидуально. Россия занимает 1/9 часть суши, климатические условия различаются. Назвать какую-либо покрышку японского производства плохой нельзя. Она вся высокого качества. Но для регионов с умеренным климатом подходит универсальный тип, а для условий Сибири – шипованная, зимняя и для езды по льду.
Если не касаться вопросов износа, повреждений и т.п., а сугубо типа резины, то можно попасться на недобросовестных или невнимательных оптовиков/поставщиков. Дело в том, что японские производители предлагают покрышки, предназначенных для конкретных климатических условий. Так, в России можно купить резину из Японии б/у, которая предназначена для арабских стран.
Состав изделия, предназначенный для эксплуатации в жарком климате, не подходит для сибирских холодов, какие бы надписи на нем не стояли. Холода в Саудовской Аравии и в районе Иркутска существенно отличаются, поэтому универсальные покрышки для первой страны не подойдут для применения в г.Зима Иркутской области.
Читайте также: Низкое давление в шине причины
Видео:Японские шины. Закупаем колеса на авторазборках. Грузим контейнер.О качестве поставляемых нами колёсСкачать
Проверка шины из Японии б/у перед покупкой
Итак, чтобы купить подержанную японскую резину, рекомендуется найти организации, которые продают ее на постоянной основе. Как правило, это серьезные организации, многие дорожат репутацией, предлагают выгодные условия по стоимости и гарантии.
Обращаться внимание нужно на следующее:
- Одинаковый DOT-код на всех покрышках в приобретаемом комплекте;
- Четкий рисунок протектора, для зимней глубина не меньше 4 мм;
- Равномерные стертости с одинаковых сторон;
- Отсутствие микротрещин, латок, шишек.
Соблюдение всех этих пунктов снижает риск, что купленная подержанная резина прослужит недолго. Гарантия в несколько дней или месяцев позволяет увидеть все скрытые недостатки, поврежденные корды, шишки и микротрещины, которые не заметил продавец. Серьезная организация без проблем заменит комплект, в котором выявлен дефект.
У новичков тоже можно покупать японские б/у покрышки. Но велик иск того, что они дадут о себе знать «выстрелом» в ближайшее время. Сказывается и неопытность новых участников, отсутствие доступа к поставщикам качественной подержанной резины, наконец, просто жадность и отсутствие репутации, которой они не дорожат.
Видео:Магазин дисков в Японии | поменял диски на Тойота ХарриерСкачать
Заключение
Японская б/у резина качественная, является альтернативой аналогам из Европы, существенно превосходит отечественные и китайские образцы. К выбору нужно подходить осознано, понимать, что не всякая покрышка, даже качественная, подойдет к климатическим условиям и нагрузкам, в которых будет эксплуатироваться. Рекомендуется обращаться к продавцам, у которых многолетний опыт официальных продаж таких шин.
Видео:БИТВА ЗА КОНТЕЙНЕРЫ. Шинный Бизнес. 1000000р заработать не получилось?!?!? ФИНАЛ.Скачать
Покупка колёс, дисков, шин
С 1 ноября 2021 года покупка автомобильных колёс / шин и дисков с Yahoo аукциона через наш сайт временно приостановлена по причине продолжающихся трудностей с международной логистикой и трансграничными ограничениями.
Просим вас учитывать следующие моменты при покупке данного вида товара:
Видео:Гудвил | контейнер с Японии | Шины/Диски ВладивостокСкачать
Колёса
- Новые авто и мото колёса нельзя отправить способом «море».
- Для б/у мото колёс применяется тип товара « б/у запчасть» с соответствующим тарифом доставки.
- Заявку на дополнительные услуги (переупаковку, фотографирование и т. д. ) просьба отправлять сразу после покупки товара. Сделать это после поступления товара к нам на склад будет уже не возможно.
- Колёса не подлежат длительному хранению у нас на складе. До дня закрытия отправки морем вы должны будете оформить и оплатить отправку на весь товар находящийся на складе. В случае не оформления отправки будет взиматься плата за хранение ¥ 500 в день за каждый лот.
Форма покупки на аукционе YAHOO
товаров для шиномонтажа.
Видео:Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
Диски
Новые авто диски нельзя отправить способом «море». Однако вы можете купить к ним комплект б/у шин, заказать у нас услугу шиномонтажа и отправить данный товар уже как б/у авто колёса по дешёвому тарифу.
ВНИМАНИЕ! Если товар покупается для последующего шиномонтажа, необходимо указать это в форме размещения ставки. Если это не было сделано, шиномонтаж будет не возможен!
- Мото шины запрещены к покупке.
- Авто шины нельзя отправить способом «море». Однако вы можете купить к ним комплект б/у дисков, заказать у нас услугу шиномонтажа и отправить данный товар уже как б/у авто колёса по дешёвому тарифу.
ВНИМАНИЕ! Если товар покупается для последующего шиномонтажа, необходимо указать это в форме размещения ставки. Если это не было сделано, шиномонтаж будет не возможен!
Стоимость данной процедуры составляет ¥ 6 000 ( 4 073,06 руб. ) за 1 лот и будет взиматься дополнительно при поступлении товара на склад в Японии.
В случае, если на дисках полностью отсутствует указание о стране производства или диски изготовлены не из алюминия (штамповка ) дополнительная плата взиматься не будет.
Читайте также: Из шин для дачи сада
© IMPEX JAPAN Co. LTD, 2010–2021
О компании
ПомощьАукционы YahooОтзывы Вакансии Карта сайта
Видео:Покупаю шины оптом. Ошибки менеджера. Владимир Якуба.Скачать
Вопрос знатокам о японских требованиях к шинам ?
Где то читал (или слышал) что в косорылке владельце авто заставляют менять шины на новые на каждый сезон. Это на самом деле так или это не так ? Или не совсем так ? Подтвердите или опровергните, плиз.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Ответ от одного из знатоков —
В косорылке меняют резину не каждый сезон а каждый сякэн-те раз в 2 года это один из 106 пунктов и если резин имеет малый по их меркам величину то меняется на новую в соответстием с сезону.Сякэн на пожилую машину стоит нереально дорого-дешевле ее скинуть пакам флажковые стоянки или выставить на аукцион как есть и с какой есть
—
Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине. А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
А вот на моей стояли Данлопы Ле Манс выпуска весны 2003 года, а машина была продана с аукциона в конце 2003 года. Сякэн был получен в мае 2002 года соотв-но до мая 2004 года.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Ну, у меня так и получилось > Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине.
========Форег.
А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
=========РАВ4
Чё то не сходится, Юра [em]> Так что получается если косой продал перед сякэном, а ездил много, то машина придёт на лысой резине. [/em]
[em]========Форег.[/em]
У твоего Форега 2002 года издания пробег был на момент покупки тобой 44134 км. Новые машины получают сякэн на 3 года, а потом каждые 2 года. То есть очередной сякэн она получила в 2005 году. При этом получается что шины вообще не меняли и она проездила в 2005 году на них до продажи на аукционе. Исходя из пробега получается что японские шины выпускаемые для внутреннего рынка имеют достаточно малый ресурс. С чего и начался спор (в другой конфе).
[em]А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.[/em]
[em]=========РАВ4[/em]
Про твоему РАВ у меня данных нет.
Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Что не сходится? > У твоего Форега 2002 года издания пробег был на момент покупки тобой 44134 км.
====Верно.
Новые машины получают сякэн на 3 года, а потом каждые 2 года. То есть очередной сякэн она получила в 2005 году.
====Наверное, так.
При этом получается что шины вообще не меняли и она проездила в 2005 году на них до продажи на аукционе.
====Вот и менно. Стояли штатные. Дуелер там какие-то.
Исходя из пробега получается что японские шины выпускаемые для внутреннего рынка имеют достаточно малый ресурс. С чего и начался спор (в другой конфе).
======Ну, это без меня ;o)))
>
>
> А если продал после сякэна или мало ездил после получения предыдущего сякэна, то машина приедет на свежей резине.
> =========РАВ4
>
> Про твоему РАВ у меня данных нет.
++++++++++++++++Куплен 7-леткой, с пробегом 104.000. Последнее ТО было на 85.000 (примерно). Шины стояли далеко не штатные (на картинко видно). Износ их был не более 10-15%
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📸 Видео
Владивосток. Авторынок Зелёный угол, цены на шины - колесаСкачать
Закупки шин в Японии, новые места. Круглосуточные магазины, обзор.Скачать
Бизнес на автомобильных БУ покрышках или как заработать 110 000 за месяцСкачать
ЯПОНИЯ: Как выглядят обычные дачи в Японии.Скачать
Шины новые или б/у - какие выбрать?Скачать
ЯПОНСКИЙ шиномонтаж ( Бизнес Шины и Диски )Скачать
У рынка б/у шин нет будущегоСкачать
"Бизнес на Колесах" Как организовать БИЗНЕС по продаже ДИСКОВ на 5 Городов и как ЗАРАБОТАТЬ? RIMZONAСкачать
Как Перерабатывают Автомобильные Шины в ЕвропеСкачать
КОМПЛЕКТ РЕЗИНЫ ОТ 5тыс во Владивостоке, 2021, ЦЕНЫ ВИДЕОСкачать
Авто с аукционов Японии HONDA STEPWAGON SPADA VEZEL CR-V TOYOTA PASSO WISH SUZUKI JIMNY в МосквеСкачать
