Как проверить хон в цилиндрах двигателя

Видео:Что такое хонингование цилиндров двигателя? Особенности, как делается и для чего нужно?Скачать

Хонинговка циллиндров двигателя. Стоит делать или нет?

Видео:Хон или зеркало? Научно-практический коментарийСкачать

Товар по теме:

Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»

Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при запуске и перегревах.

Видео:Ручной хон - рукоблудие или ?Скачать

Хонинговка блока цилиндров – что это такое

Хонинговка двигателя – операция, когда на стенки цилиндров наносится сеть рисок глубиной на порядок меньше 0,05 миллиметра. Очень важно точно выдержать направление и частоту нанесения рисок. Требование одинаково и тогда обрабатываются предварительно расточенные до нужного размера и отполированные детали.

Правильно хонингованная поверхность имеет определенную степень шероховатости, помогающую удерживать достаточное количество моторного масла. Это обеспечивает защиту от износа и герметичность пары гильза-поршень.

Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»

Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при запуске и перегревах.

Видео:Зачем на стенках цилиндров нового двигателя наносят царапины. Хонингование, что этоСкачать

Когда нужна хонинговка

Невозможно точно сказать, когда мотору понадобится расточка и хонинговка блока цилиндров – все очень индивидуально. Степень износа зависит от ряда факторов: качества бензина и моторного масла, стиля езды, работы охлаждающей системы и других параметров. Как правило, подобный ремонт требуется моторам с пробегом от 100 000 км.

Профессиональные автослесари-мотористы достаточно точно определяют, когда появились задиры, и мотору требуется хонинговка. Если вы заметите какой-либо из нижеперечисленных признаков, значит, нужно показать автомобиль специалисту:

Сизый дым появляется, когда поршневое кольцо не может полностью собрать масло с поверхности цилиндра, и оно сгорает вместе с бензином. Это следствие изменившейся геометрии внутреннего канала, по которому двигается поршень. Расход смазки увеличивается по этой же причине.

Провалы на холостом ходу и потеря мощности тоже обусловлены нарушением геометрии изношенного цилиндра. Поршневые кольца уже не так плотно прилегают к стенкам цилиндра блока, появляются микроскопические зазоры, через которые газы прорываются в картер. В камере сгорания падает компрессия, что и становится причиной падения мощности.

Проскальзывающие мимо поршня продукты сгорания, не выполняют полезную работу, просто пролетают в картер. При одинаковой работе такой двигатель расходует больше горючего, чем полностью исправный агрегат. Отсюда повышенный расход топлива.

Видео:Зеркало цилиндра. Расточники отказываются делать. Поиск самостоятельного решения.Скачать

Что делать, если в моторе появились задиры

Выше уже отмечалось, что с задирами необходимо бороться сразу же. Если игнорировать проблему, состояние мотора быстро ухудшится. Износ будет идти по нарастающей: небольшая неисправность станет причиной следующей. Проблемы будут нарастать как снежный ком.

Если задиры еще совсем небольшие

Когда задиры совсем небольшие, можно решить проблему, не разбирая двигатель. Если износ не превосходит десятых долей миллиметра, купите и залейте в масло специальную присадку, например, Active Plus от российской компании «Супротек».

Это средство образует металлическую защитную пленку на парах трения. Специальная структура слоя позволяет восстанавливать изношенные поверхности (при небольших отклонениях от стандартных размеров и геометрии).

Необходимо строго следовать инструкции, как в случае применения трибосостава Suprotec, так и при использовании средств от других производителей. Превышение допустимой дозы может привести к противоположному результату. Даже если вреда для механизма не будет, вы просто зря потратите деньги.

Читайте также: Поочередность работы цилиндров ваз 2109 инжектор

Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

Когда присадки не помогают

Если применение присадок не дало нужного результата, значит, задиры уже слишком большие. В этом случае требуется расточка и хонинговка цилиндров ДВС. Эту операцию можно заказать в автомобильной мастерской, или выполнить самостоятельно.

Браться за хонинговку цилиндров своими руками следует только, если вы владеете навыками слесарного дела. Необходимо выдержать высокую точность: рисунок, образуемый на металле должен быть равномерным, штрихи должны сходиться под одинаковым углом.

Для этой работы потребуется специальное приспособление для хонинговки – хон. Выпускают два типа этих устройств – в виде «ершика» и в виде конструкции из трех брусков на центральном стержне. В гаражных условиях лучше использовать «ершик». Насадка с точильными камнями больше подходит для расточных станков.

1. Хон нужно вставить в патрон дрели. Чтобы обеспечить точность ориентировки, нужно пользоваться хотя бы простейшими приспособлениями: рейкой подачи и уровнем. Если нарушить точность хода, хонингование будет с дефектами. Придется переделывать.
2. На всем протяжении операции необходимо следить, чтобы обрабатываемая поверхность и приспособление для хонинговки цилиндров орошались достаточным количеством смазывающей жидкости. Как правило, используется керосин или его смесь с маслом.
3. По завершении операции нужно обязательно очистить двигатель от стружки остатков абразивного материала. Используйте мыльный раствор, чтобы смыть все твердые частицы. Когда стенки высохнут, обработайте их специальным маслом, препятствующим коррозии.
4. После хонингования рекомендуется дать двигателю некоторое время, чтобы пара цилиндр-поршень приработалась. В этот период следует избегать перегрузок, внимательно следить за качеством и объемом моторного масла.

Чтобы сделать процесс приработки более качественным и щадящим, можно использовать трибосостав Suprotec Active Plus и аналог. Преимущество средства российского производства – лояльная цена. По эксплуатационным характеристикам «Супротек Актив Плюс» не имеет зарубежных аналогов.

Главное преимущество хонинговки своими руками в том, что двигатель не обязательно демонтировать с автомобиля. Это сильно сокращает время выполнения операции. В тоже время следует помнить, что при высокой степени износа цилиндров эта мера не поможет – обязательно нужна расточка, полировка и затем хонингование.

Видео:ЗАДИРЫ и ЭНДОСКОПИЯ ЦИЛИНДРОВ. Как правильно проверять двигатель на задиры?Скачать

Профессиональные услуги

Если износ уже значительный (например, когда эллипсность цилиндра превышает 0.1 мм, а конусность – 0.2 мм), необходимо проводить расточку цилиндров до ремонтного размера. В этом случае нужно купить специальные поршни, диаметр которых больше стандартных. Растачивать цилиндровый блок необходимо в специализированной мастерской. В гаражных условиях выполнить эту операцию невозможно. Допуски точности очень строгие – десятые доли миллиметра. Качественно выполнить эту работу могут только профессионалы, оснащенные современным оборудованием.

Как выполняется расточка

На первом этапе гильза растачивается на малой скорости. Из-за высокой прочности сплава большие скорости противопоказаны – пострадает точность. При обработке металла на малых скоростях верхний слой подвергается структурным разрушениям, поэтому его необходимо удалить. Для этого и нужна хонинговка. Эта технологическая операция позволяет исправить мелкие огрехи, которые неизбежны при расточке. Обработка хонами позволяет довести канал цилиндра до идеально круглой формы (при правильном хонинговании эллипсность составляет не более 0.03 мм).

Хонинговка после расточки выполняется в два этапа. Сначала стенки обрабатываются крупным абразивом. Затем производится доводка брусками с мелким зерном. Двигатель и станок надежно закрепляются на специальном стенде. В рабочую зону непрерывно подается охлаждающе-смазывающая жидкость. На заключительном этапе обязательно выполняется промывка обработанной поверхности мыльным раствором, чтобы удалить стружку и частицы абразива. В профессиональном оборудовании почти повсеместно используются алмазные хоны – они экономически выгоднее керамических.

Читайте также: Замена главного тормозного цилиндра ниссан террано 2

Чтобы снизить износ деталей при приработке узла «поршневое кольцо-гильза», рекомендуется использовать присадку для двигателя «Актив Плюс» от компании «Супротек». Этот триботехнический состав специально разработан, чтобы создать условия для комфортной работы силового агрегата. Состав оптимизирует зазоры в парах поршень-гильза, благодаря чему выравнивается компрессия по цилиндрам. Также Suprotec Active Plus повышает эффективность работы гидрокомпенсаторов, улучшая смазку работающих узлов. Все эти факторы позволяют избежать излишнего износа деталей на стадии приработки.Также трибосостав «Актив Плюс» можно использовать для профилактики задиров на любых бензиновых двигателях, в том числе и оснащенных турбинами. Это дешевле, чем ремонтировать изношенную цилиндропоршневую группу.

Видео:Как Хон в Цилиндре Двигателя Отшлифовать в Зеркало Домашних УсловияхСкачать

Последствия задиров и варианты решения

Поршневое кольцо не снимает остатки смазки со стенки цилиндра, угар

1. Добавить в масло средство Active Plus от компании Suprotec.

2. Если триботехнический состав не помог,

в запущенных случаях – расточить и хонинговать блок цилиндра.

Относительно большое количество масла сгорает вместе с топливом, значительный угар

1. Залить в масло триботехнический состав «Супротек Актив Плюс».

2. Если состав не решил проблему, хонинговать цилиндры.

3. В тяжелых случаях – расточить и хонинговать блок цилиндров.

Нестабильная работа двигателя на ХХ

Неплотное сопряжение пары поршень-гильза.

1. Использовать трибосостав Active Plus от компании Suprotec.

2. Если первый пункт не помог – хонингование цилиндра.

3. При большой выработке, глубоких задирах – расточка и хонингование БЦ.

Часть газов прорывается сквозь сопряжение поршня с цилиндром, не выполняя полезной работы

1. Добавить в масло средство «Актив Плюс Бензин» от компании «Супротек».

2. Если трибосостав не справился, провести хонинговку цилиндров блока.

3. В запущенных случаях – расточить и хонинговать цилиндры.

Повышенный расход горючего

Прорыв рабочих газов из камеры сгорания сквозь зазоры сопряжения пары «поршень-гильза». Мотору требуется больше топлива для достижения нужной мощности

1. Использовать триботехническое средство «Супротек Актив Плюс».

2. Если первый пункт не решил проблему – осуществить хонингование цилиндров блока.

3. В запущенных случаях применить расточку и хонингование БЦ.

Надеемся, наша статья помогла разобраться, нужна ли вашему «стальному коню» хонинговка цилиндров. Рекомендуем внимательно следить за состоянием двигателя, ведь это «сердце» автомобиля, без которого «ласточка» превращается в груду металла.

Видео:как замерить выработку поршня и цилиндраСкачать

Как посмотреть состояние хона цилиндра?

#1 lapshik

• Автомобиль: OldsMobile `73 8V 7.0L 420hp

Всем привет! Может и не хона не знаю как прольно сказат, короче надо посмотреть чтоб зеркало цилиндра было целое без задиров.

Вообщем ситуация такая — в 1ом цилиндре компрессия всего 7,5 очков (во втором 15,8, в третьем 16,7 в чётвёртом 16,1). Есть вероятность что лопнуло кольцо либо «залегло» (отчего??) либо какоя-то хрень с головой (тоесть клапанами). Если лопнуло кольцо то покрытие цилиндра тоже могло задрать ((( => замена блока, а это наверное проще контрактник купить.. Так вот какими способами можно посмотреть состояние стенок цилиндра НЕ СНИМАЯ башки?? (чтоб сразу знать делать этот или искать контрактник) Может через поддон как-то можно или эндоскопом?? Подскажите плиз.

Сообщение отредактировал lapshik: 24 Май 2009 — 19:33

#2 DarkOmen

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: Toyota Celica GTS МКПП

#3 MOKC

• Пол: Мужчина
• Город: Иваново
• Автомобиль: Милая, Любимая Toyota Celica T23 GT МКПП

#4 lapshik

• Автомобиль: OldsMobile `73 8V 7.0L 420hp

Зачем через поддон? о_О Вроде через свечные отверстия эндоскопом смотрят.

МОКС а ты где и почём гильзовку делал?

Ух ппц. куда на диагностику то ездил?

Сообщение отредактировал lapshik: 24 Май 2009 — 20:48

Читайте также: Прокладка блока цилиндров для пежо партнер

#5 Jeff

• Пол: Мужчина
• Город: Центр
• Автомобиль: хаяку сирой

#6 lapshik

• Автомобиль: OldsMobile `73 8V 7.0L 420hp

#7 nos710

• Пол: Мужчина
• Город: Мск
• Автомобиль: Jeep GC SRT8 2012

А ещё чо-то тему не могу найти, если контрактник брать то какие доки в ГАИ нужны?

Обязательные документы:
1. Договор купли-продажи или справка-счет (последнее предпочтительнее, так как известно, что это чисто ментовская приблуда, они эти бланки продают контрокам, по закону по договору купли-продажи можно, но на практике инспектора зачастую идут в отказ, и тупо суют палки)
2. Копия ГТД, что двигатель был ввезен, и в данной ГТД есть номер ввезенного двигателя. (лучше подчеркнуть маркером, так как обычно ГТД одно на кучу двигателей, коробок и т.д.)
3. Заказ-наряд и акт о выполненых работах сервиса (можно купить вместе с лицензией у сервиса. 1000р=)
4. Копия Лицензии сервиса на замену силового агрегата (Обязательно чтобы в этой лицензии присутствоала необходимая марка автомобиля, в данном случае Toyota)
5. Диагностическая карта ГТО, о том что установлено все чотка. (вообщем редко требуют при замене модель в модель, ну если что пара тыщ решит вопрос)
6. ПТС, паспорт гражданина РФ
7. Действующий Полис ОСАГО

Якобы «самому» заменить двигатель нельзя. обязателен акт и заказ-наряд.
Самостоятельная замена силового агрегата возможно только на автотранспортные средства отечественного производства.
Работы по замене на иномарке необходимо производить только в сертифицированной станции тех обслуживания.
Обычно меняют где придется или сами, документы о выполненых работах покупают в сервисе, у которого есть лицензия на данную марку.

Порядок действий при замене силового агрегата модель в модель:

1. покупаем двигатель, со всеми нужными бумажами ГТД и справка-счет.
2. Подобная замена не является переоборудованием, поэтому заключения о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства не нужно. По идее и не нужно будет ехать в свое районное МРЭО к начальнику на прием на авто ДО изменений, и получить резолюцию на замену.
3. Едем типа в сервис и типа меняем двигатель, получаем бумажки.
4. Едем на спец станцию ГТО в Питере это МОТОР-1, МОТОР-2 проходим осмотр получаем диагностическую карту (можно пропустить на самом деле)
5. едем в МРЭО заполняем заявление на замену номерного агрегата
6. Проходим осмотр инспектором.
7. сдаем бумажки ждем, получаем ПТС (при необходимости заходим в комнатку к инспекторам передаем необходимые купюры)

Порядок действий при заменен не модель в модель слегка по сложнее:
1. Едем в свое районное МРЭО на авто ДО изменений.
2. Заполняем заявление «О внесении изменений в конструкцию транспортного средства»
3. Идем к начальнику, он подписывает, и дает направление либо в орган которые сделает заключение о возможности внесения изменений, либо в специализированный автосервис который должен будет выполнить работы по замене.
4. Меняем.
5. Едем на спец станцию ГТО в Питере это МОТОР-1, МОТОР-2 проходим осмотр получаем диагностическую карту.
6. в МРЭО заполняем заявление «внесение изменений в конструкцию ТС»
7. Проходим осмотр инспектором.
8. сдаем бумажки ждем, получаем ПТС (при необходимости заходим в комнатку к инспекторам передаем необходимые купюры)

💡 Видео

Лучше, Зеркало или Хон в Цилиндре Двигателя Машины?Скачать

Бюджетный способ лечения задировСкачать

ЗАДИРОВ в цилиндрах НЕ БУДЕТ если делать так...Скачать

ЗАДИРЫ в ЦИЛИНДРАХ, что это? Почему задирает моторы G4KD, G4FG в КОРЕЙСКИХ авто? Эндоскопия-что это?Скачать

Бюджетный хон хонинговка цилиндров своими руками хонингования двигателя 1G-FE после кап ремонтаСкачать

Теория ДВС: Что такое ХОН?Скачать

износ гильзы поршневого цилиндра ее проверка с помощью нутромера.Скачать

Как восстановить хон в цилиндре двигателяСкачать

Грубый хонСкачать

Хон или зеркало? Мое мнение.Скачать

хонингование блока цилиндра своими силамиСкачать

как проверить точить или не точить блок цилиндров или просто поменять кольцаСкачать