Как проверить клапан n80 через вася

Видео:P0441 электромагнитный клапан вентиляции бака под заменуСкачать

Тема: Пуск двигателя на горячую и клапан абсорбера N80

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 16.06.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 40 Сообщений 43

Видео:Стучащий клапан вентиляции топливного бака 2.0 TFSI Audi A6 C7 (EVAP клапан N80)Скачать

Пуск двигателя на горячую и клапан абсорбера N80

Думаю моя история будет интересна в связи с тем, что проблема с пуском на горячую встречается довольно часто. Подисследовав данную проблему на просторах интернета пришёл к выводу, что зачастую решение бывает и не найдено, как результат остается только «забивать» и ездить, нервно «маслая» генератором при каждом горячем пуске.
Как оказалось в моём случае виной всему был клапан N80, тот который после угольного абсорбера. Самое интересное, то что, обычно этот клапан перестает работать в закрытом положении, что приводит к тому, что бак просто плохо вентилируется, что не сказывается на работе двигателя.

В моём же случае клапан приказал долго жить в открытом состоянии и, как результат — постоянный неучтённый подсос воздуха во впускной коллектор, деформированый бак из-за постоянного разряжения, работа топливного насоса «на износ», и скорее всего повреждённый датчик уровня топлива. Интересно бы ещё померять давление, который выдаёт насос, явно бедалага поизносился качая бензу из «вакуума» как минимум года 2-3.

Началось всё с того, что купив машину обнаружил сей неприятный факт только после того как после первой заправки услышал не нормальное шипение всасываемого баком воздуха при отрытии крышки.

Проверил крышку — ОК. Стал ездить с открытой, проблема решилась. Но всё равно «колхозный» метод совесть не согрел. По сему, проверил абсорбер на проходимость, вроде дуется, снял N80, а он собака дуется в обе стороны да ктому же ещё не родной а мэйд ин франс.

Машина из Франции гналась, видно проблемка ещё там не была решена, а потом ещё по РБ каталась два года, пока я её не купил. Нашёл на разборке я родной клапан, вставил и услышал приятное периодическое пыхтение.

Всё проблема решена т.т.т. : бак не шипит, двиг заводится отлично, вот только такое чувство, что расход увеличлся. Есть предположение что этот неучённый воздух до сих пор ЭБУ «учитывается» )))) надо попробовать клему скинуть.
Получается что ситуация была следующая. После длительной поездки — в баке разряжение. Если завестись на горчую то всё ОК. Так как бензин не успеват стечь обратно. На «тёплую» же давление в рампе падает «благодаря» вакууму в баке, соответственно двиг не заводится пока не создаст нужное давление. Можно было грешить на обратный клапан насоса, что мне сразу и говорили, рекомендовали ещё и насос поменять. Скорее всего новый насос помог бы частично, так как создаваемое им давление было бы немногим больше уже подуставшего, да и клапан обратный был бы 100% исправном состоянии. Но надолго ли его хватило бы? Вот так и лечат на сервисах болезни машин, затычками да ампутациями, прям как в традиционной медицине людей. Устраняют последствия, вместо того чтобы искать причины болезни.

Ну вроде всё. Думаю я, кому-нибудь да помогу своей историей. Спасибо форуму за инфу, без вашего опыта ребята я бы сам не справился так быстро и бюджетно.

Видео:Как проверить клапан адсорбера самостоятельно! Быстро и легко!Скачать

Как проверить клапан n80 через вася

Здравствуйте! помогите разобраться с ошибкой.Вчера поменяли мне топливный насос высокого давления,толкатель,распредвал,ремень грэм с роликами и помпой,ехать стала намного лучше чем до этого ,но появилась ошибка при медленной езде-001089 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 157888 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.21
Время: 18:48:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 750 /min
Нагрузка: 20.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 66.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0000
Машина B6 2005г 2.0т BPY бензин ,подскажите в чем проблема и чем грозит?Может нужно сделать какую нибудь адаптацию?

да, клапан вентиляции топливного бака N80, если не продувается (такая метода проверки описана в эльзе, только по правилам надо подать давление в 35мбар специальным прибором (в быту можно использовать обычный «давленометр» для проверки и контроля системмы вентеляции бензобака) и оно в течение 5минут не должно падать), то скорее всего исправен, хотя может глючить в процессе работы, да и если N80 не менялся, то можно и заменить хотя бы для профилактики, т.к. они часто глючат после пары-тройки лет эксплуатации и может вызывать появление этой ошибки.

что касаемо адсорбера, то он стоит под подкрылком правого заднего колеса, там же фильтр, который в случае необходимости (если забит и не продувается) можно менять отдельно, сначала надо проверить его. о многом можно судить, если просто подуть в трубку, которая от N80 идёт к баку, выдув должен идти через этот самый фильтр, т.е. чем легче продувается, тем лучше.
если не в фильтре дело, то смотреть сам адсорбер, но что с ним делать, кроме как менять- хз, опыта ещё нету, в основном народ тупо меняет или ездят с ошибкой, но где-то читал, что в нём тоже должно быть своё «сообщение» с атмосферой. но хз так глубоко не разбирался пока. ну и напоследок насос уже смотреть, хотя как смотреть вообще не понятно — скорее всего менять надо, если манипуляции с клапаном, фильтром и адсорбером не помогут, но начни всё же с N80, как с самого подозрительного и дешёвого.

Сообщение добавлено в 18:05, предыдущее сообщение было в 18:02

кстати, тему надо нормально называть. не помогите и т.д. а конкретно «ошибка по вентиляции топливного бака. » зачем объяснять не буду — сам догадаешся

Видео:Клапан Адсорбера. Проверяем без приборов.Скачать

Тема: Абсорбер и клапан (16825).

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 25.02.2009 Адрес Россия, Челябинск Возраст 44 Сообщений 1,751

Видео:Volkswagen Вентиляция бака горит чек / как решить проблему?Скачать

Абсорбер и клапан (16825).

Здравствуйте!
Прошу не пинать, но ПОИСК по слову «абсорбер» не работает.
По ошибке «16825» толком ничего не понял, слишком мало.
Вот и решил по новой поднять тему.

Загорелся чек в очередной раз. На горячем двигателе большой провал оборотов при запуске двигателя: обороты поднимаются до 1000 и тут же падают до 400-500 сразу же поднимаются, но иногда машина глохнет.
Плавают при горячем двигатели обороты ХХ.

Сняли логи, помог Edd XXL, есть ошибки.
17560 — Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1152 — 35-00 — —
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 35-00 — —
в теме про «Все ошибки расшифровываются здесь на стр 255» 1967s подсказал что проблема из-за ошибки 16825.

Постоянно вижу что нужно проверить клапан N80.
1. Это то который стоит на крышке воздушного фильтра?
2. Как его проверить ВАГом то, Edd не против помочь то но вот в какой группе или что то типа того.
3. У кого нибудь есть схема этого абсорбера, и все его обвязки. Чтобы понять как это работает.

Подкрылок разобрал. Снял этот абсорбер. Снизу, если мне не изменяет память, подходят 2 шланга из под днища (почему 2, думал что будет один из бака), из абсорбера один уходит на верх к клапану какому то? А потом походу в коллектор, не видно там дальше.
Снизу в днище абсорбера выкрутил 2 винта, высыпал кучку грязи. Подул в шланг от клапана (что крепится на фильтре воздушном) — дуется но хреново. Подул в клапан — не дуется.
Выше упомянутые 2 шланга сидят как мертвые, снять побоялся (сломаю еще).
Все собрал, проблема осталась. Подскажите пошагово, а еще лучше с фото, как починить то?
Могу поработать на общее благо, когда буду разбирать в след. раз могу все сфотографировать.

Видео:КАК ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН АДСОРБЕРАСкачать

VCDS Вася Диагност измеряемые группы

Видео:Замена клапана адсорбера на автомобиле Skoda Octavia A5Скачать

Если у вас есть автомобиль концерна VAG ( Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) вы можете диагностировать блоки управления с помощью диагностического оборудования Вася Диагност. Благодаря измеряемым группам в блоках управления можно диагностировать дизельные и бензиновые двигатели, коробки передач (DQ200, DQ250, DQ500 и прочие), тормозную систему и т.д.

Структура и значение величин для многих блоков весьма похожа, но в зависимости от модификации и комплектации автомобиля, могут отсутствовать значения в различных группах. Расшифровку групп и значения можно смотреть с помощью.

Общая структура выглядит так:

Структура блоков измеряемых величин

001 — 009 . Общая информация о состоянии систем автомобиля
010 — 019 . Система зажигания
020 — 029 . Антидетонационное регулирование
030 — 049 . Лямбда-регулирование / катализатор
050 — 059 . Регулирование частоты вращения
060 — 069 . Управление дроссельной заслонкой
070 — 079 . Снижение токсичности ОГ
080 — 089 . Специальные функции / биты кода готовности
090 — 097 . Увеличение мощности
098 — 100 . Совместимые блоки
101 — 109 . Впрыск топлива
110 — 119 . Контроль нагрузки
120 — 129 . Связь между блоками управления
130 — 139 . Система охлаждения
170 — 171 . Управление стартером

Блок измеряемых величин 001:
Общие сведения (2-рядные системы)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Величина лямбда-регулирования, ряд цилиндров 1, %
4) Величина лямбда-регулирования, ряд цилиндров 2, %

Блок измеряемых величин 001:
Общие сведения (1-рядные системы)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Величина лямбда-регулирования (коррекция впрыска) [%]
4) Настроечные условия для базовой регулировки
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Температура охлаждающей жидкости > 80°C
x x x x x x X x Частота вращения ниже чем 2000 об/мин
x x x x x X x x Дроссельная заслонка закрыта
x x x x X x x x Лямбда-регулирование в норме
x x x X x x x x Контактный датчик дроссельной заслонки замкнут
x x X x x x x x Компрессор климатической установки выкл
x X x x x x x x Температура катализатора достигнута
X x x x x x x x Нет ошибок в памяти неисправностей
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 002:
Общая информация (системы с расходомером воздуха)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Средняя продолжительность впрыска [мс]
4) Количество воздуха [г/с]

Блок измеряемых величин 002:
Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Средняя продолжительность впрыска [мс]
4) Давление во впускном коллекторе [мбар]

Блок измеряемых величин 002:
Общая информация (системы с двумя расходомерами воздуха)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Количество воздуха 1 [г/с]
4) Количество воздуха 2 [г/с]

Блок измеряемых величин 003:
Общая информация (системы с расходомером воздуха)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Количество воздуха [г/с]
3) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
4) Угол опережения зажигания (фактическое значение) [° до ВМТ]

Блок измеряемых величин 003:
Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Давление во впускном коллекторе [мбар]
3) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
4) Угол опережения зажигания (фактическое значение) [° до ВМТ]

Блок измеряемых величин 004:
Общая информация
1) Частота вращения [об/мин]
2) Напряжение [В]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Температура воздуха на впуске [°C]

Блок измеряемых величин 005:
Общая информация
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Скорость [км/ч]
4) Режим работы (х.х., частич. нагрузка, полн. нагрузка, принуд. х.х.,обогащ. при разгоне)
LL: Холостой ход
ЧН: Частичная нагрузка
VL: Полная нагрузка
S : Принудительный ХХ
BA: Обогащение при разгоне

Блок измеряемых величин 006:
Общая информация
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура воздуха на впуске [°C]
4) Коррекция по высоте [%]
(поле 2 — отношение к исходному уровню; 0% = 0 м; -50% = 5000 м; +20% = -2000 м)

Блок измеряемых величин 007:
Общее описание BDE
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Режим работы BDE
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, дополнительный впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x гомогенный разделённый
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 008:
Общая информация, усилитель тормозного привода (без базовой регулировки)
1) Статус педали тормоза [не нажата / нажата]
2) Напряжение питания [В]
3) Состояние вакуумного насоса [насос вкл./насос выкл.]
4) Давление, усилитель тормозов [мбар]

Блок измеряемых величин 008:
Общая информация, давление во впускном коллекторе (без базовой установки)
1) Статус педали тормоза [не нажата / нажата]
2) Напряжение питания [В]
3) Давление во впускном коллекторе [мбар]
4) Давление, усилитель тормозов [мбар]

Блок измеряемых величин 008:
Общие сведения, усилитель тормозного привода. Базовая регулировка
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’
1) Статус педали тормоза [не нажата / нажата]
2) Состояние вакуумного насоса [насос вкл./насос выкл.]
3) Давление, усилитель тормозов [мбар]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 009:
WIV (продление межсервисных интервалов)
1) Уровень масла [мм]
2) Пороговый контрольный уровень масла [мм]
3) Сигнал расхода топлива [mл]
4) Эквивалентный расход

Блок измеряемых величин 010:
Система зажигания
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
4) Угол опережения зажигания (фактическое значение) [° до ВМТ]

Блок измеряемых величин 011:
Система зажигания
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Температура воздуха на впуске [°C]
4) Угол опережения зажигания (фактическое значение) [° до ВМТ]

Блок измеряемых величин 012:
Настройка распределителя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Номер зуба коленвала при смене фронта импульса low-high
4) Номер зуба коленвала при смене фронта импульса high-low

Блок измеряемых величин 014:
Распознавание пропусков воспламенения
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Суммирующий счётчик пропусков воспламенения [n]
4) Распознавание пропусков воспламенения [активировано/заблокировано]

Блок измеряемых величин 016:
Распознавание пропусков воспламенения
1) Счётчик цилиндра 4 [n]
2) Счётчик цилиндра 5 [n]
3) Счётчик цилиндра 6 [n]
4) Распознавание пропусков воспламенения [активировано/заблокировано]

Блок измеряемых величин 015:
Распознавание пропусков воспламенения
1) Счётчик цилиндра 1 [n]
2) Счётчик цилиндра 2 [n]
3) Счётчик цилиндра 3 [n]
4) Распознавание пропусков воспламенения [активировано/заблокировано]

Блок измеряемых величин 017:
Распознавание пропусков воспламенения
1) Счётчик цилиндра 7 [n]
2) Счётчик цилиндра 8 [n]
3) Счётчик цилиндра 9 [n]
4) Распознавание пропусков воспламенения [активировано/заблокировано]

Блок измеряемых величин 018:
Окно индикации нагрузки/частоты вращения, распознавание пропусков воспламенения
(пропуски воспламенения не обнаружены: 0 во всех позициях)
1) Нижний порог частоты вращения [об/мин]
2) Верхний порог частоты вращения [об/мин]
3) Нижний порог нагрузки [%]
4) Верхний порог нагрузки [%]

Блок измеряемых величин 019:
Распознавание пропусков воспламенения
1) Счётчик цилиндра 10 [n]
2) Счётчик цилиндра 11 [n]
3) Счётчик цилиндра 12 [n]
4) Распознавание пропусков воспламенения [активировано/заблокировано]

Блок измеряемых величин 020:
Антидетонационное регулирование
1) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 1 [°поворота коленвала]
2) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 2 [°поворота коленвала]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 3 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 4 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 021:
Антидетонационное регулирование
1) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 5 [°поворота коленвала]
2) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 6 [°поворота коленвала]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 7 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 8 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 022:
Антидетонационное регулирование
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 1 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 2 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 023:
Антидетонационное регулирование
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 3 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 4 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 024:
Антидетонационное регулирование
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 5 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 6 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 025:
Антидетонационное регулирование
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 7 [°поворота коленвала]
4) Уменьшение угла опережения зажигания, цил. 8 [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 026:
Напряжение датчиков детонации
1) Цил. 1 [В]
2) Цил. 2 [В]
3) Цил. 3 [В]
4) Цил. 4 [В]

Блок измеряемых величин 027:
Напряжение датчиков детонации
1) Цил. 5 [В]
2) Цил. 6 [В]
3) Цил. 7 [В]
4) Цил. 8 [В]
Блок измеряемых величин 028:
Проверка датчиков детонации. Базовая регулировка
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 029:
Зарезервировано для адаптации антидетонационного регулирования

Блок измеряемых величин 030:
Двухрядная система, Статус лямбда-зондов
1) Ряд цилиндров 1, зонд 1
(расшифровка 5-значного цифрового блока)
4 2 3 1 0
x x x x X Активно регулирование
x x x X x Зонд готов к работе
x x X x x Подогрев зонда включён
x X x x x Очистка катализатора активна
X x x x x не используется
2) Ряд цилиндров 1, зонд 2
(расшифровка 4-значного цифрового блока)
3 2 1 0
x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая)
x x X x Зонд готов к работе
x X x x Подогрев зонда включён
X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая)
3) Ряд цилиндров 2, зонд 1
(расшифровка 5-значного цифрового блока)
4 2 3 1 0
x x x x X Активно регулирование
x x x X x Зонд готов к работе
x x X x x Подогрев зонда включён
x X x x x Очистка катализатора активна
X x x x x не используется
4) Ряд цилиндров 2, зонд 2
(расшифровка 4-значного цифрового блока)
3 2 1 0
x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая)
x x X x Зонд готов к работе
x X x x Подогрев зонда включён
X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая)

Блок измеряемых величин 030:
Рядный двигатель. Статус лямбда-зондов
1) Ряд цилиндров 1, зонд 1
(расшифровка 5-значного цифрового блока)
4 2 3 1 0
x x x x X Активно регулирование
x x x X x Зонд готов к работе
x x X x x Подогрев зонда включён
x X x x x Очистка катализатора активна
X x x x x не используется
2) Ряд цилиндров 1, зонд 2
(расшифровка 4-значного цифрового блока)
3 2 1 0
x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая)
x x X x Зонд готов к работе
x X x x Подогрев зонда включён
X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая)
3) Ряд цилиндров 1, зонд 3
(расшифровка 4-значного цифрового блока)
3 2 1 0
x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая)
x x X x Зонд готов к работе
x X x x Подогрев зонда включён
X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая)
4) не используется

Блок измеряемых величин 031:
Двухрядная система, напряжение лямбда-зондов
1) ряд цилиндров 1, зонд 1 [В]
2) ряд цилиндров 1, зонд 2 [В]
3) ряд цилиндров 2, зонд 1 [В]
4) ряд цилиндров 2, зонд 2 [В]

Блок измеряемых величин 031:
Рядный двигатель, напряжение лямбда-зондов
1) ряд цилиндров 1, зонд 1 [В]
2) ряд цилиндров 1, зонд 2 [В]
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 031:
Двухрядная система, стабильные лямбда-зонды
1) Фактическая лямбда-величина, ряд цилиндров 1
2) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 1
3) Фактическая лямбда-величина, ряд цилиндров 2
4) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 2

Блок измеряемых величин 031:
Рядный двигатель, стабильные лямбда-зонды
1) Фактическая лямбда-величина, ряд цилиндров 1
2) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 1
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 032:
Двухрядная система, настроечные величины лямбда-зондов (макс. значение)
1) Ряд цилиндров 1, зонд 1, холостой ход [%]
2) Ряд цилиндров 1, зонд 1, частичная нагрузка [%]
3) Ряд цилиндров 2, зонд 1, холостой ход [%]
4) Ряд цилиндров 2, зонд 1, частичная нагрузка [%]

Блок измеряемых величин 032:
Рядный двигатель, настроечные величины лямбда-зондов (макс. значение)
1) Ряд цилиндров 1, зонд 1, холостой ход [%]
2) Ряд цилиндров 1, зонд 1, частичная нагрузка [%]
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 033:
Двухрядная система. Величина лямбда-регулирования
1) Ряд 1, регулируемая величина [%]
2) Ряд цилиндров 1, напряжение лямбда-зонда, В
3) Ряд 2, регулируемая величина [%]
4) Ряд цилиндров 2, напряжение лямбда-зонда, В

Блок измеряемых величин 033:
Рядный двигатель. Величина лямбда-регулирования
1) Ряд 1, регулируемая величина [%]
2) Ряд цилиндров 1, напряжение лямбда-зонда, В
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 033:
Двухрядная система. Регулировочное значение лямбды, лямбда-зонды (постоян.)
1) Ряд 1, регулируемая величина [%]
2) ряд цилиндров 1, напряжение широкополосного лямбда-зонда перед катализатором [В]
3) Ряд 2, регулируемая величина [%]
4) ряд цилиндров 2, напряжение широкополосного лямбда-зонда перед катализатором [В]

Читайте также: Как разобрать генератор дэу нексия 16 клапанов

Блок измеряемых величин 034:
Базовая регулировка
Проверка старения лямбда-зондов, ряд 1 или 3 перед кат
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд 1, зонд 1 исправен’
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура ОГ / катализатора ряда 1 или 3 [°C]
3) Длительность периода, ряд 1 или 3 [с]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен]

Блок измеряемых величин 034:
Базовая регулировка
Проверка степени старения лямбда-зондов ряда цилиндров 1 / ряда цилиндров 3 перед катализатором- постоянные зонды
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд 1, зонд 1 исправен’
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура ОГ / катализатора ряда 1 или 3 [°C]
3) Динамическое значение ряда цилиндров 1 или 3 [ ]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен]

Блок измеряемых величин 035:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Проверка старения лямбда-зондов, ряд 2 или 4 перед кат
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1600 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Подождать, пока в поле 4 не появится индикация ‘Зонд 1 ряда 2 в порядке’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура ОГ / катализатора ряда 2 или 4 [°C]
3) Длительность периода, ряд 2 или 4 [с]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 2, зонд 1 исправен/ ряд 2, зонд 1 неисправен

Блок измеряемых величин 035:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Проверка степени старения лямбда-зондов ряда цилиндров 2 / ряда цилиндров 4 перед катализатором- постоянные зонды
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1600 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Подождать, пока в поле 4 не появится индикация ‘Зонд 1 ряда 2 в порядке’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура ОГ / катализатора ряда 2 или 4 [°C]
3) Динамическое значение ряда цилиндров 2 или 4 [ ]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 2, зонд 1 исправен/ ряд 2, зонд 1 неисправен

Блок измеряемых величин 036:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Эксплуатационная готовность лямбда-зондов после катализатора
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться в поле 2 появления сообщения ‘Ряд 1, зонд 2 исправен’ и в поле 4 — ‘Ряд 2, зонд 2 исправен’
1) Напряжение зонда, ряд 1, зонд 2 [В]
2) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен]
3) Напряжение зонда, ряд 2, зонд 2 [В]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 2, зонд 2 исправен/ ряд 2, зонд 2 неисправен

Блок измеряемых величин 036:
Рядный двигатель. Базовая регулировка
Эксплуатационная готовность лямбда-зондов после катализатора
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться в поле 2 появления сообщения ‘Ряд 1, зонд 2 исправен’ и в поле 4 — ‘Ряд 2, зонд 2 исправен’
1) Напряжение зонда, ряд 1, зонд 2 [В]
2) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен]
3) Напряжение зонда, ряд 1, зонд 3 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 3 исправен/ ряд 1, зонд 3 неисправен]

Блок измеряемых величин 037:
Базовая регулировка
Лямбда-зонды, ряд 1, дельта-лямбда
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд 1, зонд 1 исправен’
1) Нагрузка [%]
2) Ряд 1, зонд 2: Напряжение лямбда-зонда за катализатором [В]
3) Ряд 1: Смещение скважности [мс]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 037:
Базовая регулировка
Лямбда-зонды, ряд. цил 1, дельта-лямбда — стабильные зонды
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Bremspedal betдtigen und gleichzeitig Gaspedal durchtreten : Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд 1, зонд 1 исправен’
1) Нагрузка [%]
2) Ряд 1, зонд 2: Напряжение лямбда-зонда за катализатором [В]
3) Ряд 1: Дельта лямбда
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 038:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Лямбда-зонды, ряд 2, дельта-лямбда
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд цил. 2, зонд 1 исправен’
1) Нагрузка [%]
2) Ряд 2, зонд 2: Напряжение лямбда-зонда за катализатором [В]
3) Ряд 2: Смещение скважности [мс]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 038:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Лямбда-зонды, ряд. цил 2, дельта-лямбда — стабильные зонды
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд цил. 2, зонд 1 исправен’
1) Нагрузка [%]
2) Ряд 2, зонд 2: Напряжение лямбда-зонда за катализатором [В]
3) Ряд 2: Дельта лямбда
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 039:
Двухрядная система. Базовая регулировка
Лямбда-зонды после катализатора, перестановка
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Сист.исправна’
1) Количество воздуха [г/с]
2) Напряжение зонда, ряд 1, зонд 2 [В]
3) Напряжение зонда, ряд 2, зонд 2 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 039:
Рядный двигатель. Базовая регулировка
Лямбда-зонды перепутаны местами, зонд 2 и зонд 3
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Сист.исправна’
1) Количество воздуха [г/с]
2) Напряжение зонда, ряд 1, зонд 2 [В]
3) Напряжение зонда, ряд 2, зонд 2 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 040:
Двухрядная система
Нагревательные элементы лямбда-зондов, сопротивления — объединённые нагревательные провода
1) Сопротивление нагревателя, ряд цилиндров 1+2, зонд 1 [W]
2) Статус [нагрев перед кат. вкл/нагрев перед кат. выкл]
3) Сопротивление нагревателя, ряд цилиндров 1+2, зонд 2 [W]
4) Статус [нагрев после кат. вкл/нагрев после кат. выкл]

Блок измеряемых величин 041:
Системы 1/2 рядов, подогрев зонда, ряд цил. 1
1) Внутреннее сопротивление, ряд цилиндров 1, зонд 1 [W]
2) Состояние или скважность, ряд 1, зонд 1 [подогрев зонда перед кат.ВКЛ/подогрев зонда перед кат.ВЫКЛ/%]
3) Внутреннее сопротивление, ряд цилиндров 1, зонд 2 [W]
4) Состояние, ряд 1, зонд 2 [подогрев зонда после катализатора ВКЛ/подогрев зонда после катализатора ВЫКЛ]

Блок измеряемых величин 042:
Рядный двигатель. Нагрев лямбда-зондов
1) Внутреннее сопротивление [Ом]
2) Состояние или скважность [подогрев зонда перед кат.ВКЛ/подогрев зонда перед кат.ВЫКЛ или %]
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 042:
Двухрядная система, Нагревательные элементы лямбда-зондов, отключенные кабели нагревательных элементов
1) внутреннее сопротивление, ряд цилиндров 2, зонд 1 [Ом]
2) Состояние или скважность [подогрев зонда перед кат.ВКЛ/подогрев зонда перед кат.ВЫКЛ или %]
3) внутреннее сопротивление, ряд цилиндров 2, зонд 2 [Ом]
4) Состояние, ряд 2, зонд 2 [подогрев зонда после катализатора ВКЛ/подогрев зонда после катализатора ВЫКЛ]

Блок измеряемых величин 043:
Базовая регулировка. Старение зонда после катализатора, ряд 1
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Ряд 1, зонд 2 исправен’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура ОГ/катализатора, ряд 1 [°C]
3) Напряжение лямбда-зонда, ряд 1, зонд 1 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен]
или тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 3-зонд 2 исправен / ряд 3, зонд 2 неисправен

Блок измеряемых величин 044:
Базовая регулировка. Старение зонда после катализатора, ряд 2
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Подождать, пока в поле 4 не появится индикация ‘Зонд 2 ряда 2 в порядке’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура катализатора, ряд 2 [°C]
3) Напряжение лямбда-зонда, ряд 2, зонд 1 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд2-зонд2 исправен / ряд2-зонд2 неиспр.]
или [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 4-зонд 2 исправен / ряд 4, зонд 2 неисправен]

Блок измеряемых величин 044:
Базовая регулировка. Старение зонда после катализатора, 1-рядные системы
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Подождать, пока в поле 4 не появится индикация ‘Зонд 2 ряда 2 в порядке’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура катализатора [°C]
3) Напряжение лямбда-зонда, ряд 1, зонд 3 [В]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 3 исправен / ряд 1, зонд 3 неисправен]
или [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 3-зонд 3 испр./ ряд 3- зонд 3 неиспр.]

Блок измеряемых величин 045:
Не используется

Блок измеряемых величин 046:
Базовая регулировка. Проверка конвертирования катализатора ряда 1 или ряда 3
— Краткие тесты в блоках 034 / 035 / 036 / 037 / 038 / 039 / 043 / 044
должен завершиться с результатом ‘в исправности’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Катализатор ряда 1 исправен’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура катализатора, ряд 1 [°C]
3) Измеряемая величина конвертации катализатора, ряд 1
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / катализатор ряда 1 исправен/ катализатор ряда 1 неисправен]
или тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / кат. ряда 3 исправен / кат. ряда 3 неисправен

Блок измеряемых величин 047:
Базовая регулировка. Проверка конвертирования катализатора ряда 2 или ряда 4
— Краткие тесты в блоках 034 / 035 / 036 / 037 / 038 / 039 / 043 / 044
должен завершиться с результатом ‘в исправности’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 1800 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’
— Дождаться появления в поле 4 сообщения «Кат. ряда 2 исправен»
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура катализатора, ряд 2 [°C]
3) Измеряемая величина конвертации катализатора, ряд 2
4) Результат, [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / кат. ряда 2 исправен / кат. ряда 2 неисправен]
или [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / кат. ряда 4 исправен / кат. ряда 4 неисправен]

Блок измеряемых величин 048:
Базовая регулировка. Термическая диагностика катализатора, ряд 1 (BDE)
1) Режим работы BDE
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, двойной впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита
2) Количество шагов проверки
3) Экзотермическое повышение температуры [К]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 049:
Базовая регулировка. Термическая диагностика катализатора, ряд 2 (BDE)
1) Режим работы BDE
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, двойной впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита
2) Количество шагов проверки
3) Экзотермическое повышение температуры [К]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 050:
Системы без отключения обогрева заднего стекла/сигнала готовности климатической установки
Увеличение частоты вращения
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Обогрев заднего стекла/команда климатической установки, (вкл/выкл)
4) Компрессор климатической установки, вкл, выкл, снизить

Блок измеряемых величин 050:
Системы с возможностью отключения подогрева заднего стекла/сигнала готовности кондиционера
Увеличение частоты вращения
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Сигнал климатической установки (вкл/выкл)
4) Компрессор климатической установки, вкл, выкл, снизить

Блок измеряемых величин 051:
Частота вращения, воздействие на переключение передач
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Передача (только для АКП) , 0…7
P,N = 0
Передача = 1 — 6
R = 7
4) Напряжение АКБ [В]

Блок измеряемых величин 052:
Системы с возможностью отключения подогрева заднего стекла/сигнала готовности кондиционера
Увеличение частоты вращения
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Готовность кондиционера [вкл/выкл]
4) Подогрев заднего/ветрового стекла, вкл/выкл

Блок измеряемых величин 053:
Увеличение числа оборотов вследствие увеличения нагрузки на генератор
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Напряжение АКБ [В]
4) Нагрузка на генератор, % или Нм или Вт

Блок измеряемых величин 054:
Регулятор/датчик холостого хода
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Режим работы [LL, TL, VL, SA, BA]
Холостой ход
LL: Холостой ход
ЧН: Частичная нагрузка
VL: Полная нагрузка
S : Принудительный ХХ
BA: Обогащение при разгоне
3) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
4) Угол регулятора дроссельной заслонки (потенциометр) , %

Блок измеряемых величин 054:
Регулятор/датчик холостого хода в автомобилях с электронной педалью газа
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Режим работы [LL, TL, VL, SA, BA]
Холостой ход
LL: Холостой ход
ЧН: Частичная нагрузка
VL: Полная нагрузка
S : Принудительный ХХ
BA: Обогащение при разгоне
3) датчик 1 положения педали акселератора (потенциометр) [%]
4) Угол регулятора дроссельной заслонки (потенциометр) , %

Блок измеряемых величин 055:
Системы без отключения обогрева заднего стекла/сигнала готовности климатической установки
Стабилизация холостого хода
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) регулятор холостого хода []
3) Актуальная адаптирующая величина стабилизации х.х.
4) Режимы работы
(значение 6-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6
x x x x x X Компрессор кондиционера включён
x x x x X x Включён режим движения КП
x x x X x x Готовность кондиционера/Обогрев заднего стекла вкл
x x 0 x x x постоянно 0
x X x x x x рулевое управление в конечном положении
X x x x x x Обогрев ветрового стекла
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 055:
Системы с возможностью отключения подогрева заднего стекла/сигнала готовности кондиционера
Стабилизация холостого хода
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) регулятор холостого хода []
3) Актуальная адаптирующая величина стабилизации х.х.
4) Режимы работы
(значение 6-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6
x x x x x X Компрессор кондиционера включён
x x x x X x Включён режим движения КП
x x x X x x Готовность к работе кондиционера: ВКЛ
x x X x x x Обогрев заднего стекла ВКЛ
x X x x x x рулевое управление в конечном положении
X x x x x x Обогрев ветрового стекла
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

лок измеряемых величин 056:
Системы без отключения обогрева заднего стекла/сигнала готовности климатической установки
Стабилизация холостого хода
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) регулятор холостого хода []
4) Режимы работы
(значение 6-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6
x x x x x X Компрессор кондиционера включён
x x x x X x Включён режим движения КП
x x x X x x Готовность кондиционера/Обогрев заднего стекла вкл
x x 0 x x x постоянно 0
x X x x x x рулевое управление в конечном положении
X x x x x x Обогрев ветрового стекла
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 056:
Системы с возможностью отключения подогрева заднего стекла/сигнала готовности кондиционера
Стабилизация холостого хода
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Масса воздуха регулятора холостого хода []
4) Режимы работы
(значение 6-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6
x x x x x X Компрессор кондиционера включён
x x x x X x Включён режим движения КП
x x x X x x Готовность к работе кондиционера: ВКЛ
x x X x x x Обогрев заднего стекла ВКЛ
x X x x x x рулевое управление в конечном положении
X x x x x x Обогрев ветрового стекла
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 057:
Стабилизация х.х, сигнал давления компрессора кондиционера или сигнал момента
1) Фактическая частота вращения [об/мин]
2) Заданная частота вращения [об/мин]
3) Компрессор климатической установки, вкл, выкл, снизить
4) Скважность датчика давления/давление кондиционера [%/бар]

Блок измеряемых величин 058:
Автомобили с опорой двигателя
Опоры двигателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Опора двигателя, правая, [вкл/выкл]
4) Опора двигателя, левая, [вкл/выкл]

Блок измеряемых величин 058:
Системы с двигателем и коробкой передач в блоке с ведущим мостом
Опора двигателя/коробки передач
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Опора двигателя 1/2 [ вкл / выкл]
4) Опора КП 1/2 [ вкл / выкл]
Блок измеряемых величин 060:
Автомобили с ESB. Базовая регулировка
Адаптация ESB
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Адаптация в норме’
1) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
2) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр) [%]
3) Режим работы [LL, TL, VL, SA, BA]
Холостой ход
LL: Холостой ход
ЧН: Частичная нагрузка
VL: Полная нагрузка
S : Принудительный ХХ
BA: Обогащение при разгоне
4) Режим работы [текст]: ADP работает ADP в норме/ ОШИБКА

Блок измеряемых величин 060: Атомобили с электронной педалью акселератора. Базовая регулировка
Адаптация электронной педали акселератора
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Адаптация в норме’
1) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр 1) [%]
2) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр 2) [%]
3) Статус адаптации DVE []
4) Режим работы [текст]: ADP работает ADP в норме/ ОШИБКА

Блок измеряемых величин 061:
Системы без отключения обогрева заднего стекла/сигнала готовности климатической установки
ESB/E-Gas
1) Частота вращения [об/мин]
2) Напряжение АКБ [В]
3) Угол дроссельной заслонки [%]
4) Режим работы
(значение 4-значного цифрового кода)
1 2 3 4
x x x X Компрессор кондиционера включён
x x X x Включён режим движения КП
x X x x Готовность кондиционера/Обогрев заднего стекла вкл
0 x x x постоянно 0
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 061:
Системы с возможностью отключения подогрева заднего стекла/сигнала готовности кондиционера
ESB/E-Gas
1) Частота вращения [об/мин]
2) Напряжение АКБ [В]
3) Угол дроссельной заслонки [%]
4) Режим работы
(значение 4-значного цифрового кода)
1 2 3 4
x x x X Компрессор кондиционера включён
x x X x Включён режим движения КП
x X x x Готовность к работе кондиционера: ВКЛ
X x x x Обогрев заднего стекла ВКЛ
(условие выполнено = 1; условие не выполнено = 0)

Блок измеряемых величин 062:
Электронная педаль газа, напряжения потенциометра, соотношение U/Uref
1) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр 1) [%]
2) Угол открытия дроссельной заслонки (потенциометр 2) [%]
3) Угол датчика положения педали (потенциом. 1) [%]
4) Угол датчика положения педали (потенциом. 2) [%]

Блок измеряемых величин 063:
Базовая регулировка
Адаптация режима Kick-down (только для автомобилей с АКП)
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— По запросу выжать до упора педаль газа
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Адаптация в норме’
1) Угол датчика положения педали (потенциометр 1) , %
2) Настроенная точка включения режима Kick-down (потенциометр 1) , В
3) Kick-down
4) Результат (нажать / идёт адаптация / адаптация в норме / ОШИБКА)

Блок измеряемых величин 064:
Значения адаптации потенциометра дроссельной заслонки
1) Потенциометр 1, адаптация нижнего положения [В]
2) Потенциометр 2, адаптация нижнего положения [В]
3) Минимальный необходимый воздушный зазор, потенциометр 1 [В]
4) Минимальный необходимый воздушный зазор, потенциометр 2 [В]

Блок измеряемых величин 065:
Изначальная адаптация акселератора с электронным приводом, только для систем P/N с AGR
(разблокировать через систему безопасности)
1) Потенциометр 1 угла положения дроссельной заслонки [%]
2) Потенциометр 2 угла положения дроссельной заслонки [%]
3) Статус адаптации DVE [n]
4) Режим работы [текст]: ADP работает ADP в норме/ ОШИБКА

Читайте также: Синусовая тахикардия пролапс митрального клапана армия

Блок измеряемых величин 066:
для 4-позиционного рычага управления
Круиз-контроль активирован
1) Фактическая скорость [км/ч]
2) Положения переключателей/датчиков
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов, педаль нажата
x x x x x x X x Датчик нажатия педали тормоза, педаль нажата
x x x x x X x x Датчик нажатия педали сцепления, педаль нажата
x x x x X x x x Функция GRA активирована
x x x X x x x x Блок управления адаптивного круиз-контроля имеется (круиз-контроль)
x x X x x x x x Главный включатель круиз-контроля нажат
x X x x x x x x Статус GRA для CAN
X x x x x x x x Статус GRA для CAN
3) Заданная скорость [км/ч]
4) Положения для 4-позиционного рычага управления
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4
x x x X GRA вкл/выкл
x x X x Фиксированное положение (круиз-контроль вкл)
x X x x Замедление
X x x x Разгон

Блок измеряемых величин 066:
для 4-позиционного рычага управления с CAN
Круиз-контроль активирован
1) Фактическая скорость [км/ч]
2) Положения переключателей/датчиков
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов, педаль нажата
x x x x x x X x Датчик нажатия педали тормоза, педаль нажата
x x x x x X x x Датчик нажатия педали сцепления, педаль нажата
x x x x X x x x Функция GRA активирована
x x x X x x x x Блок управления адаптивного круиз-контроля имеется (круиз-контроль)
x x X x x x x x Главный включатель нажат
x X x x x x x x Статус GRA для CAN
X x x x x x x x Статус GRA для CAN
3) Заданная скорость [км/ч]
4) Положения для 4-позиционного рычага управления
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X GRA вкл/выкл (CAN)
x x x x x x X x Фиксированное положение (круиз-контроль вкл)
x x x x x X x x Замедление
x x x x X x x x Разгон
x x x X x x x x не используется
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x Круиз-контроль вкл. (аппаратный контакт)

Блок измеряемых величин 066:
для 6-позиционного рычага управления
Круиз-контроль активирован
1) Фактическая скорость [км/ч]
2) Положения переключателей/датчиков
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов, педаль нажата
x x x x x x X x Датчик нажатия педали тормоза, педаль нажата
x x x x x X x x Датчик нажатия педали сцепления, педаль нажата
x x x x X x x x Функция GRA активирована
x x x X x x x x Блок управления адаптивного круиз-контроля имеется (круиз-контроль)
x x X x x x x x Главный включатель нажат
x X x x x x x x Статус GRA для CAN
X x x x x x x x Статус GRA для CAN
3) Заданная скорость [км/ч]
4) Положения для 6-позиционного рычага управления
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X GRA вкл/выкл
x x x x x x X x Фиксированное положение (круиз-контроль вкл)
x x x x x X x x Замедление
x x x x X x x x Разгон
x x x X x x x x Установка
x x X x x x x x Возобновление
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x Круиз-контроль вкл. (аппаратный контакт)

Блок измеряемых величин 067:
Критерии отключения GRA
1) Критерии отключения GRA [Цифровой код для последнего отключения GRA (круиз-контроль) реверсивный]
2) Положения переключателей/датчиков
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов, педаль нажата
x x x x x x X x Датчик нажатия педали тормоза, педаль нажата
x x x x x X x x Датчик нажатия педали сцепления, педаль нажата
x x x x X x x x Функция GRA активирована
x x x X x x x x Блок управления адаптивного круиз-контроля имеется (круиз-контроль)
x x X x x x x x Главный включатель нажат
x X x x x x x x Статус GRA для CAN
X x x x x x x x Статус GRA для CAN
3) Критерии отключения GRA [Цифровой код для последнего отключения GRA (круиз-контроль) нереверсивный]
4) не используется

Блок измеряемых величин 068:
Статус КП
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Передача, 0…7
P,N = 0
Передача = 1 — 6
R = 7
4) Трансформатор/статус муфты [текст]: муфта выкл/муфта вкл/идёт регулир.]

Блок измеряемых величин 069:
Ограничение максимальной скорости
1) Статус
(значение 8-значного цифрового кода)
x x x x x x 7 8
x x x x x x x X 0 = Стальная пружина; 1 = Пневматическая рессора
x x x x x x X x 0 = без прицепа; 1 = с прицепом
2) не используется
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 070:
Базовая регулировка
Проверка клапана вентиляции топливного бака
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Клапан вент.топл.бака исправен’.
1) Степень открытия клапана вентиляции бака [%] (скважность импульсов)
2) Лямбда-регулятор / диагностическая величина при включенной диагностике, %
3) Регулятор х.х. / диагностическая величина при включённой диагностике, %/г/сек/
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / клапан вент. топл. бака исправен /клапан вент. топл. бака неисправен]

Блок измеряемых величин 071:
Базовая регулировка
Проверка герметичности топливного бака (LDP — только в автомобилях LEV)
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Сист.исправна’
1) Состояние контакта геркона [текст: контакт разомкнут/контакт замкнут]
2) Сообщение об ошибке [текст: Малая течь / Большая течь / Отмена]
3) Статус теста [-/тест системы/измерение/КОНЕЦ измерения]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 072:
Базовая регулировка
Запорный клапан абсорбера с активированным углем
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Сист.исправна’
1) Состояние контакта геркона [текст: контакт разомкнут/контакт замкнут]
2) Сообщение об ошибке [текст: Малая течь / Большая течь / Отмена]
3) Статус теста [-/тест системы/измерение/КОНЕЦ измерения]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 073:
Не используется

Блок измеряемых величин 074:
Адаптация регулятора круиз-контроля
1) Нулевое положение [В]
2) Макс. упор [В]
3) Актуальное значение потенциометра [В]
4) результат [текст: ADP работает ADP в норме/ ОШИБКА

Блок измеряемых величин 075:
с датчиком температуры. Базовая регулировка
Рециркуляция ОГ
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Датчик температуры AGR [°C]
3) Разница температур AGR [°C]
4) результат [текст: тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 075:
с датчиком давления во впускном коллекторе. Базовая регулировка
Рециркуляция ОГ
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Давление во впускном коллекторе [мбар]
3) Разность давлений во впускном коллекторе [мбар]
4) результат [текст: тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 075:
с датчиком давления во впускном коллекторе. Базовая регулировка
Система рециркуляции ОГ, для адаптации характеристик
1) Разность давлений, диагностика AGR, фаза 1 и 2 [гПа]
2) Разность давлений, диагностика AGR, фаза 2 и 3 [гПа]
3) Разность давлений, диагностика AGR, фаза 1 и 3 [гПа]
4) результат [текст: тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 075:
Базовая регулировка.
Адаптация характеристик круиз-контроля
1) Фактическое значение потенциометра круиз-контроля без смещения [В]
2) Коэффициент корректировки в верхней зоне открытия [%]
3) Коэффициент корректировки в нижней зоне открытия [%]
4) результат [текст: ADP работает ADP в норме/ ОШИБКА

Блок измеряемых величин 076:
для нагнетательных систем
Рециркуляция ОГ
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Давление во впускном коллекторе [мбар]
3) Степень открытия (U/Uref) [%]
4) Скважность импульсов клапана AGR [%]

Блок измеряемых величин 076:
для систем с расходомером воздуха
Рециркуляция ОГ
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Степень открытия (U/Uref) [%]
4) Скважность импульсов клапана AGR [%]

Блок измеряемых величин 077:
Базовая регулировка
Проверка системы вторичного воздуха, ряд 1
— Краткий тест в блоках 034/ 035 должен завершиться как ‘в норме’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 140
0 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
— Короткую поездку можно выполнить только один раз на каждый запуск двигателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Количество воздуха, г/с
3) Относительная масса вторичного воздуха, ряд 1 [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / отмена / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 077:
Системы со стабильными лямбда-зондами. Базовая регулировка
Проверка системы вторичного воздуха, ряд 1
— Краткий тест в блоках 034/ 035 должен завершиться как ‘в норме’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 140
0 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
— Короткую поездку можно выполнить только один раз на каждый запуск двигателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Количество воздуха, г/с
3) Относительная масса вторичного воздуха, ряд 1 [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / отмена / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 078:
Базовая регулировка
Проверка системы вторичного воздуха, ряд 2
— Краткий тест в блоках 034/ 035 должен завершиться как ‘в норме’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 140
0 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
— Короткую поездку можно выполнить только один раз на каждый запуск двигателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Количество воздуха, г/с
3) Относительная масса вторичного воздуха, ряд 2 [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / отмена / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 078:
Системы со стабильными лямбда-зондами. Базовая регулировка
Проверка системы вторичного воздуха, ряд 2
— Краткий тест в блоках 034/ 035 должен завершиться как ‘в норме’
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения вращения автоматически поднимется до 140
0 об/мин -> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
— Короткую поездку можно выполнить только один раз на каждый запуск двигателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Количество воздуха, г/с
3) Относительная масса вторичного воздуха, ряд 2 [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / отмена / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 079:
заслонки ОГ
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Заслонка, ряд цилиндров 1, вкл/выкл
4) Заслонка, ряд цилиндров 2, вкл/выкл

Блок измеряемых величин 080:
Идентификация блока управления
1) Код и обозначение производителя
2) Дата изготовления
3) Состояние изменений производителя
4) Номер контрольного стенда производителя
Текущий номер производителя

Блок измеряемых величин 081:
Идентификация блока управления
1) Номер шасси
2) Серийный номер
3) Номер соответствия стандарту
4) не используется

Блок измеряемых величин 082:
Идентификация блока управления
1) Код программы обновления ПО (Flashtoolcode)
2) Дата обновления
3) Аппаратное обеспечение — монтажная группа / тип
4) Программное обеспечение — монтажная группа / тип

Блок измеряемых величин 083:
Идентификация блока управления
1) Старый номер шасси
2) не используется
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 084:
Не используется

Блок измеряемых величин 085:
IUMPR
1) Пробег в километрах
2) Число записей IUMPR
3) General Denominator
4) Счетчик циклов зажигания

Блок измеряемых величин 086:
Биты готовности и цикловые биты
1) Биты готовности (законченные проверки)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Катализатор
x x x x x x X x Прогрев катализатора
x x x x x X x x Абсорберная система (AKF)
x x x x X x x x Система вторичного воздуха
x x x X x x x x Кондиционер
x x X x x x x x Лямбда-зонды
x X x x x x x x Подогрев лямбда-зонда
X x x x x x x x Система рециркуляции отработавших газов
Номинальное значение:00000000
2) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Катализатор, ряд 1
x x x x x x X x Катализатор, ряд 2
x x x x x X x x Диагностический насос топливной системы (LDP)
x x x x X x x x Клапан вентиляции топливного бака (TEV)
x x x X x x x x Подогрев зонда 1, ряд 1
x x X x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 1
x X x x x x x x Подогрев зонда 1, ряд 2
X x x x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 2
Номинальное значение:00000000
3) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Ряд 1, зонд 1, электр.
x x x x x x X x Ряд 1, зонд 2, электр.
x x x x x X x x Ряд 1, зонд 1 (сдвиг дельта-лямбда)
x x x x X x x x Ряд 1, зонд 2 (старение зонда)
x x x X x x x x Ряд 1, зонд 1 (длительность периода)
x x X x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 1
x X x x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 2
X x x x x x x x ряд цил. 1, зонд 1
Номинальное значение:00000000
4) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Ряд 2, зонд 1, электр.
x x x x x x X x Ряд 2, зонд 2, электр.
x x x x x X x x Ряд 2, зонд 1 (смещение дельта-лямбда)
x x x x X x x x Ряд 2, зонд 2 (старение зонда)
x x x X x x x x Ряд 2, зонд 1 (длительность периода)
x x X x x x x x AGR B1
x X x x x x x x AGR B2
X x x x x x x x ряд цил. 2, зонд 1
Номинальное значение:00000000

Блок измеряемых величин 087:
Биты готовности и биты ошибок
1) Биты готовности (законченные проверки)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Катализатор
x x x x x x X x Прогрев катализатора
x x x x x X x x Абсорберная система (AKF)
x x x x X x x x Система вторичного воздуха
x x x X x x x x Кондиционер
x x X x x x x x Лямбда-зонды
x X x x x x x x Подогрев лямбда-зонда
X x x x x x x x Система рециркуляции отработавших газов
Номинальное значение:00000000
2) Флаги ошибок
1= ошибка
0= нет ошибки
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Катализатор, ряд 1
x x x x x x X x Катализатор, ряд 2
x x x x x X x x Диагностический насос топливной системы (LDP)
x x x x X x x x Клапан вентиляции топливного бака (TEV)
x x x X x x x x Подогрев зонда 1, ряд 1
x x X x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 1
x X x x x x x x Подогрев зонда 1, ряд 2
X x x x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 2
Номинальное значение:00000000
3) Флаги ошибок
1= ошибка
0= нет ошибки
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Ряд 1, зонд 1, электр.
x x x x x x X x Ряд 1, зонд 2, электр.
x x x x x X x x Ряд 1, зонд 1 (сдвиг дельта-лямбда)
x x x x X x x x Ряд 1, зонд 2 (старение зонда)
x x x X x x x x Ряд 1, зонд 1 (длительность периода)
x x X x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 1
x X x x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 2
X x x x x x x x ряд цил. 1, зонд 1
Номинальное значение:00000000
4) Флаги ошибок
1= ошибка
0= нет ошибки
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Ряд 2, зонд 1, электр.
x x x x x x X x Ряд 2, зонд 2, электр.
x x x x x X x x Ряд 2, зонд 1 (смещение дельта-лямбда)
x x x x X x x x Ряд 2, зонд 2 (старение зонда)
x x x X x x x x Ряд 2, зонд 1 (длительность периода)
x x X x x x x x AGR B1
x X x x x x x x AGR B2
X x x x x x x x ряд цил. 2, зонд 1
Номинальное значение:00000000

Блок измеряемых величин 088:
Флаги цикла для дальнейшего OBD-диагностирования
1) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Распредвал выпуска, ряд 2
x x x x x x X x Распредвал выпуска, ряд 1
x x x x x X x x Распредвал впуска, ряд 2
x x x x X x x x Распредвал впуска, ряд 1
x x x X x x x x Датчик детонации 4
x x X x x x x x Датчик детонации 3
x X x x x x x x Датчик детонации 2
X x x x x x x x Датчик детонации 1
2) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов
x x x x x x X x Датчик положения педали сцепления
x x x x x X x x Регулирование холостого хода
x x x x X x x x Сигнал скорости
x x x X x x x x Датчик дроссельной заслонки (ХХ)
x x X x x x x x Датчик температуры ОЖ
x X x x x x x x Потенциометр дроссельной заслонки
X x x x x x x x Расходомер воздуха
3) Флаги циклов (пройденные циклы)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X не используется
x x x x x x X x не используется
x x x x x X x x Воздух на впуске
x x x x X x x x Термостат (только для США)
x x x X x x x x Регулирование давления наддува
x x X x x x x x Переключатель круиз-контроля
x X x x x x x x Лямбда-адаптация, ряд цил. 2
X x x x x x x x Лямбда-адаптация, ряд цил. 1

Блок измеряемых величин 089:
OBD
1) Пробег в км с контрольной лампой системы выпуска ОГ при установленном клапане системы вентиляции топливного бака сообщение отсутств
ует 2) Уровень топлива в баке [в норме / слишком низкий]
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 090:
Регулирование фаз распредвала впуска
1) Частота вращения [об/мин]
2) Перемещение [вкл/выкл]
3) Изменение фаз газораспределения, ряд 1 [°коленвала]
4) Изменение фаз газораспределения, ряд 2 [°коленвала]

Блок измеряемых величин 090:
Регулировка фаз распредвала выпуска
1) Частота вращения [об/мин]
2) Перемещение [вкл/выкл]
3) Изменение фаз газораспределения, ряд 1 [°коленвала]
4) Изменение фаз газораспределения, ряд 2 [°коленвала]

Блок измеряемых величин 090:
Непрерывное регулирование фаз распредвала выпуска ряда цилиндров 1
1) Частота вращения [об/мин]
2) Скважность импульсов [%]
3) Заданное смещение [°поворота коленвала]
4) Действительное смещение [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 091:
Регулирование фаз распредвала впуска ряда 1
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Перемещение [вкл/выкл]
4) Изменение фаз газораспределения [°коленвала]

Блок измеряемых величин 091:
Непрерывное регулирование положения распредвала впускных клапанов, ряд цилиндров 1
1) Частота вращения [об/мин]
2) Скважность импульсов [%]
3) Заданное смещение [°поворота коленвала]
4) Действительное смещение [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 092:
Регулирование фаз распредвала впуска ряда 2
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Перемещение [вкл/выкл]
4) Изменение фаз газораспределения [°коленвала]

Блок измеряемых величин 092:
Непрерывное регулирование положения распредвала впускных клапанов, ряд цилиндров 2
1) Частота вращения [об/мин]
2) Скважность импульсов [%]
3) Заданное смещение [°поворота коленвала]
4) Действительное смещение [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 093:
Двухрядная система, адаптирующие величины распределительного вала впускных клапанов
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Регулирование фаз ряда 1 [°коленвала]
4) Регулирование фаз ряда 2 [°коленвала]

Блок измеряемых величин 093:
Постоянные величины адаптации распредвалов
1) Фазы, впуск, ряд 1 [°коленвала]
2) Фазы, впуск, ряд 2 [°коленвала]
3) Фазовое положение, выпуск, ряд 1 [°коленвала]
4) Фазовое положение, выпуск, ряд 2 [°коленвала]

Блок измеряемых величин 094:
Базовая регулировка. Регулирование фаз распредвала впуска
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин
-> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения ‘Сист.испр.’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Изменение фаз газораспределения [изм. фаз вкл/изм. фаз выкл]
3) Результат, ряд 1 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]
4) Результат, ряд 2 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]

Блок измеряемых величин 094:
Базовая регулировка. Непрерывное регулирование положения распределительного вала впускных клапанов
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин
-> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения ‘Сист.испр.’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Действительное смещение [°поворота коленвала]
3) Результат, ряд 1 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]
4) Результат, ряд 2 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]

Блок измеряемых величин 094:
с электронным приводом акселератора. Базовая регулировка
Регулирование фаз распредвала впуска
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин
-> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения ‘Сист.испр.’.
1) Смещение фактич., ряд 1 [° поворота коленвала]
2) Смещение фактич., ряд 2 [° поворота коленвала]
3) Результат, ряд 1 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]
4) Результат, ряд 2 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]

Блок измеряемых величин 095:
одноэтапное изменение геометрии
Переключение регистров впускного коллектора
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Статус [вкл/выкл]

Блок измеряемых величин 095:
многоступенчатое переключение
Переключение регистров впускного коллектора
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Статус [выкл / ступень 1/ ступень 2]

Блок измеряемых величин 095:
непрерывное переключение
Переключение регистров впускного коллектора
1) Действительное положение, [%]
2) Заданное положение [%]
3) Значение смещения напряжения потенциометра []
4) Состояние адаптации [идёт адаптация/адаптация в норме/ОШИБКА/заблокировано]

Блок измеряемых величин 096:
Базовая регулировка
Регулировка фаз распредвала выпуска
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин
-> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения ‘Сист.испр.’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Изменение фаз газораспределения [изм. фаз вкл/изм. фаз выкл]
3) Результат, ряд 1 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]
4) Результат, ряд 2 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]

Блок измеряемых величин 096:
с электронным приводом акселератора. Базовая регулировка
Регулирование фаз распредвала впуска
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: Частота вращения автоматически поднимется до 2200 об/мин
-> ‘Тест ВКЛ’ — Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения ‘Сист.испр.’.
1) Смещение фактич., ряд 1 [° поворота коленвала]
2) Смещение фактич., ряд 2 [° поворота коленвала]
3) Результат, ряд 1 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]
4) Результат, ряд 2 [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /система неисправна]

Блок измеряемых величин 097:
Изменение геометрии впускного коллектора
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости/давление [°C/мбар]
4) Изменение геометрии впускного коллектора [выкл / вкл]

Блок измеряемых величин 098:
Непрерывное регулирование фаз распредвала выпуска ряда цилиндров 2
1) Частота вращения [об/мин]
2) Скважность импульсов [%]
3) Заданное смещение [°поворота коленвала]
4) Действительное смещение [°поворота коленвала]

Блок измеряемых величин 099:
Отключение лямбда-регулирования (через базовую регулировку)
(по причине совместимости со старыми системами)
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Лямбда-регулятор [%]
4) лямбда-регулирование [выкл / вкл]

Блок измеряемых величин 100:
Код готовности (из соображений совместимости со старыми системами)
1) Биты готовности (законченные проверки)
1= не завершено
0= завершено
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Катализаторы
x x x x x x X x Прогрев катализатора
x x x x x X x x Абсорберная система (AKF)
x x x x X x x x Система вторичного воздуха
x x x X x x x x Кондиционер
x x X x x x x x Лямбда-зонды
x X x x x x x x Подогрев лямбда-зонда
X x x x x x x x Система рециркуляции отработавших газов
Номинальное значение:00000000
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Время с момента пуска двигателя [с]
4) Статус OBD (встроенная диагностика)
(значение 8-значного цифрового кода)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Цикл прогрева не распознан
x x x x x x X x Цикл прогрева распознан
x x x x x X x x не используется
x x x x X x x x не используется
x x x X x x x x Обнаружена минимум 1 ошибка
x x X x x x x x Краткий тест выполнен
x X x x x x x x Распознан цикл движения
X x x x x x x x Лампа MIL вкл.
1: Описание выполнено
0: Описание не выполнено

Блок измеряемых величин 101:
Системы с расходомером воздуха
Система впрыска
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Средняя продолжительность впрыска [мс]
4) Количество воздуха [г/с]

Блок измеряемых величин 101:
Системы с измерением давления во впускном коллекторе
Система впрыска
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Средняя продолжительность впрыска [мс]
4) Давление во впускном коллекторе [мбар]

Читайте также: Аортальный клапан состоит из скольки створок

Блок измеряемых величин 102:
Система впрыска
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Температура воздуха на впуске [°C]
4) Средняя продолжительность впрыска [мс]

Блок измеряемых величин 103:
Регулируемый (на основе потребности) топливный насос
1) Фактическое давление топлива, [мбар]
2) I-регулятор давления топлива [%/мбар]
3) величина адаптации EKP [%/мбар]
4) Адаптация топливного насоса [тест выкл/идет адаптация/Адаптация не в пределах нормы/ошибка]

Блок измеряемых величин 104:
Стартовые значения адаптации
1) Стартовая температура двигателя, °C
2) Температурный адаптационный фактор 1, %
3) Температурный адаптационный фактор 2, %
4) Температурный адаптационный фактор 3, %

Блок измеряемых величин 105:
Отключение цилиндров
1) Частота вращения, факт. значение [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Температура охлаждающей жидкости [°C]
4) Отключение [вкл/выкл]

Блок измеряемых величин 106:
Давление топлива (для одноконтурных систем)
1) Давление топлива в рампе [бар]
2) Электрический топливный насос 1/2 [выкл / вкл или % широтно-импульсной модуляции]
3) Электрический топливный насос 3/4 [выкл / вкл или % широтно-импульсной модуляции]
4) Время с момента прекращения работы [с]

Блок измеряемых величин 106:
Давление топлива (для двухконтурных систем)
1) Давление топлива в рампе, заданное [бар]
2) Давление топлива в рампе, факт. [бар]
3) Скважность импульсов EKP (электрический топливный насос) 1 [%]
4) Смоделированная температура топлива [°C]

Блок измеряемых величин 107:
для 2-рядных систем. Базовая регулировка
Лямбда-регулирование
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Лямбда-регулятор, ряд 1 (усреднённое значение) [%]
3) Лямбда-регулятор, ряд 2 (усреднённое значение) [%]
4) Текст результата [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 107:
для рядного двигателя. Базовая регулировка
Лямбда-регулирование
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Частота вращения [об/мин]
2) Лямбда-регулятор, ряд 1 (усреднённое значение) [%]
3) Температура ОГ (отфильтровано) [°C]
4) Текст результата [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 108:
Не используется

Блок измеряемых величин 109:
Не используется

Блок измеряемых величин 110:
Нагрузка, обогащение при полной нагрузке
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура охлаждающей жидкости [°C]
3) Средняя продолжительность впрыска [мс]
4) Угол наклона дроссельной заслонки (потенциометр) , %

Блок измеряемых величин 111:
Регулирование давления наддува
1) Настроечное значение регулирования давления наддува, диапазон оборотов 1 [%]
2) Настроечное значение регулирования давления наддува, диапазон оборотов 2 [%]
3) Настроечное значение регулирования давления наддува, диапазон оборотов 3 [%]
4) Настроечное значение регулирования давления наддува, диапазон оборотов 4 [%]

Блок измеряемых величин 112:
рядный двигатель
Температура ОГ
1) Температура ОГ, ряд 1 [°C]
2) Коэффициент обогащения, датчик, ряд 1 [%]
3) Предварительно рассчитанная температура отработавших газов [°C]
4) смоделированная температура ОГ [°C]

Блок измеряемых величин 112:
рядный двигатель
Температура ОГ
1) Температура ОГ, ряд 1 [°C]
2) Коэффициент обогащения, датчик, ряд 1 [%]
3) Температура ОГ, ряд 2 [°C]
4) Коэффициент обогащения, датчик, ряд 2 [%]

Блок измеряемых величин 113:
Нагрузка, обогащение при полной нагрузке
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Угол наклона дроссельной заслонки (потенциометр) , %
4) Атмосферное давление [мбар]

Блок измеряемых величин 114:
Регулирование давления наддува
2) Заданная нагрузка без корректировки [%]
2) Заданная нагрузка после корректировки [%]
3) Фактическая нагрузка [%]
4) Скважность импульсов, клапан регулирования давления наддува [%]

Блок измеряемых величин 115:
Регулирование давления наддува
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Давление наддува, заданная величина [мбар]
4) Давление наддува, фактическая величина [мбар]

Блок измеряемых величин 116:
Регулирование давления наддува
1) Частота вращения [об/мин]
2) Корректирующий коэффициент, топливо [%]
3) Поправочный коэффициент температуры охлаждающей жидкости [%]
4) Поправочный коэффициент, температура воздуха на впуске, [%]

Блок измеряемых величин 117:
Регулирование давления наддува
1) Частота вращения [об/мин]
2) Положение педали газа [%]
3) Угол дроссельной заслонки [%]
4) Давление наддува, заданная величина [мбар]

Блок измеряемых величин 118:
Регулирование давления наддува
1) Частота вращения [об/мин]
2) Температура воздуха на впуске [°C]
3) Скважность импульсов клапана наддува (LDR) , %
4) Фактическое значение наддува перед дроссельной заслонкой [мбар]

Блок измеряемых величин 119:
Регулирование давления наддува
1) Частота вращения [об/мин]
2) Актуальное значение адаптации регулирования давления наддува (LDR) [%]
3) Скважность импульсов клапана наддува (LDR) , %
4) Фактическое значение наддува перед дроссельной заслонкой [мбар]

Блок измеряемых величин 120:
ASR/FDR
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Заданный момент ASR/FDR [Нм]
3) Момент двигателя [Нм]
4) Статус [текст: ASR активна / ASR неактивна]

Блок измеряемых величин 121:
Не используется

Блок измеряемых величин 122:
Коробка передач
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Заданный момент КП [Нм]
3) Момент двигателя [Нм]
4) Статус [текст: вмешательство в работу двигателя/отсутствие вмешательства]

Блок измеряемых величин 123:
Зарезервирован для сообщений по шине CAN

Блок измеряемых величин 124:
Зарезервирован для сообщений по шине CAN

Блок измеряемых величин 125:
Сообщения шины CAN
1) Коробка передач [информация об оборудовании]
— : нет индикации, если система отсутствует во всех сообщениях шины CAN
КП 0: сообщение ещё не получено
КП 1: сообщение получено
2) ABS [информация об оборудовании]
ABS 0
ABS 1
3) Комбинация приборов [информация об оборудовании]
Комбинация приборов 0
Комбинация приборов 1
4) Кондиционер [информация об оборудовании]
Кондиционер 0
Кондиционер 1

Блок измеряемых величин 126:
Сообщения шины CAN
1) Система контроля дистанции [информация об оборудовании]
Система контроля дистанции 0
Система контроля дистанции 1
2) Датчик угла поворота руля [информация об оборудовании]
Угол поворота руля 0
Угол поворота руля 1
3) Подушки безопасности [информация об оборудовании]
Подушка безопасности 0
Подушка безопасности 1
4) Центральный коммутационный блок
Центральный коммутационный блок 0
Центральный коммутационный блок 1

Блок измеряемых величин 127:
Сообщения шины CAN
1) Полный привод [информация об оборудовании]
Полн.привод 0
Полн.привод 1
2) Регулирование положения кузова [информация об оборудовании]
Регулирование положения кузова 0
Регулирование положения кузова 1
3) Рулевое колесо [информация об оборудовании]
Рулевое колесо 0
Рулевое колесо 1
4) Усилитель тормозов [установочная информация]
Усилитель тормозов 0
Усилитель тормозов 1

Блок измеряемых величин 128:
Сообщения шины CAN
1) Электронный замок зажигания [информация об оборудовании]
Электр. замок заж. 0
Электр. замок заж. 1
2) Датчик1 NOx [информация об оборудовании]
Датчик1 NOx 0
Датчик1 NOx 1
3) Датчик NOx 2, [информация об оборудовании]
Датчик NOx 2 0
Датчик NOx 2 1
4) блок управления двигателя/блок управления Slave
двигатель 0 / Slave_1 0
двигатель 1 / Slave_1 1

Блок измеряемых величин 129:
Сообщения шины CAN
1) Управление АКБ/энергопотреблением [информация об оборудовании]
Управление энергопотреблением 0
Управление энергопотреблением 1
2) датчик уровня масла/продление межсервисного интервала (датчик температуры масла) [информация об установке]
Уровень масла 0
Уровень масла 1
3) Диагностический интерфейс шин данных [информация об оборудовании]
Межсетевой интерфейс 0
Межсетевой интерфейс 1
4) не используется

Блок измеряемых величин 130:
Базовая регулировка. Системы охлаждения с управл. по характеристике
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Температура на выходе из двигателя [°C]
2) Температура на выходе из радиатора [°C]
3) Скважность, термостат [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 131:
системы охлаждения с управл. по характеристике
1) Температура на выходе из двигателя [°C]
2) Температура на выходе из двигателя, заданная [°C]
3) Температура на выходе из радиатора [°C]
4) Скважность, термостат [%]

Блок измеряемых величин 132:
системы охлаждения с управл. по характеристике
1) Температура на выходе из радиатора, заданн. [°C]
2) Разница температур на выходе из двигателя и радиатора [°C]
3) Потенциометр предварительного нагрева
4) Состояние системы охлаждения
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Система исправна
x x x x x x X x Управление термостата работает
x x x x x X x x Включение вентилятора активно
x x x x X x x x Рассогласование (0 > заданн. темп.; 1 заданн. темп.)
x x x X x x x x Ступень вентилятора 2 aктивна
x x X x x x x x Ступень вентилятора 1 aктивна
x X x x x x x x Дополнительный насос ОЖ
X x x x x x x x Закодирован режим для жарких стран
(1=условие выполнено; 0=условие не выполнено)

Блок измеряемых величин 133:
системы охлаждения с управл. по характеристике
1) не используется
2) не используется
3) не используется
4) Статус
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Конфигурация вентилятора достоверна
x x x x x x X x 0 = Одиночный вентилятор / 1 = Двойной вентилятор
x x x x x X x x Конфигурирование/распознавание вентилятора завершено
x x x x X x x x не используется
x x x X x x x x не используется
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x не используется

Блок измеряемых величин 134:
Температуры
1) Температура масла [°C]
2) Температура окружающего воздуха [°C]
3) Температура воздуха на впуске [°C]
4) Температура на выходе из двигателя [°C]

Блок измеряемых величин 135:
Управление вентилятором
1) Температура на выходе из радиатора, фактическая [°C]
2) Скважность включения вентилятора 1 [%]
3) Скважность включения вентилятора 2 [%]
4) Температура, приводной контур вентилятора радиатора [°C]

Блок измеряемых величин 136:
Реле включения вентилятора
1) Реле 1 [вкл/выкл]
2) Реле 2 [вкл/выкл]
3) Дополнительный насос ОЖ, насос ВЫКЛ/ВКЛ
4) Выбег вентилятора [вкл/выкл]

Блок измеряемых величин 137:
Запросы на включение кондиционера
1) AC-вход [вкл/выкл]
2) Компрессор климатической установки, вкл/выкл
3) датчик высокого давления или давление климатической установки [вкл/выкл или бар]
4) Запрос на включение вентилятора от кондиционера [%]

Блок измеряемых величин 138:
Диагностика термостата
1) Температура пуска двигателя, [°C]
2) Среднее количество потребляемого воздуха [г/с]
3) Средняя скорость автомобиля [км/ч]
4) результат [текст: тест ВКЛ/ тест ВЫКЛ/ сист. испр./ система неиспр./ отмена]

Блок измеряемых величин 139:
Диагностика термостата
1) Температура двигателя при диагностировании [°C]
2) Интегральное фактическое колич. воздуха [кг]
3) Интегральное заданное количество воздуха, [кг]
4) результат [текст: тест ВКЛ/ тест ВЫКЛ/ сист. испр./ система неиспр./ отмена]

Блок измеряемых величин 140:
Bosch HDP1. Базовая регулировка
Клапан регулировки давления
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Скважность импульсов клапана регулировки давления [%]
2) Заданное давление в рампе [бар]
3) Фактическое давление в рампе [бар]
4) результат [текст: тест ВКЛ/ тест ВЫКЛ/ сист. испр./ система неиспр.]

Блок измеряемых величин 140:
Bosch HDP2. Базовая регулировка
Клапан регулировки количества
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Угол дельта, открыть/закрыть [°коленвала]
2) Заданное давление в рампе [бар]
3) Фактическое давление в рампе [бар]
4) результат [текст: тест ВКЛ/ тест ВЫКЛ/ сист. испр./ система неиспр.]

Блок измеряемых величин 140:
Hitachi
Клапан регулировки количества
1) Угол закрывания клапана регулировки количества [°коленвала]
2) Угол открывания клапана регулировки количества [°коленвала]
3) Фактическое давление в рампе [бар]
4) Статус
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X 1 = включ. / 0 = не включ.
x x x x x x X x не используется
x x x x x X x x не используется
x x x x X x x x не используется
x x x X x x x x не используется
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x не используется

Блок измеряемых величин 141:
Bosch HDP
Топливная система
1) Регулятор давления в рампе [бар]
2) Регулятор давления в рампе []
3) Регулятор давления в рампе, нестационарная часть []
4) Статус системы давления в рампе []

Блок измеряемых величин 141:
Hitachi
Топливная система
1) Адаптация системы высокого давления [бар]
2) Регулируемая часть, [мм3]
3) Общий объём компрессии, [мм3]
4) Давление в рампе (фактическое) [бар]

Блок измеряемых величин 142:
2-точечное регулирование. Базовая регулировка
Заслонка впускного коллектора для BDE
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Заслонка впускного коллектора, факт. положение [%]
2) Заслонка впускного коллектора, заданное положение [%]
3) Значение смещения напряжения потенциометра LBK [В]
4) Статус адаптации [адаптация проводится/адаптация соответствует норме/ОШИБКА]

Блок измеряемых величин 142:
непрерывное регулирование. Базовая регулировка
Заслонка впускного коллектора для BDE
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Напряжение в верхнем конечном положении [В]
2) Напряжение в нижнем конечном положении [В]
3) Статус адаптации [n]
4) Статус адаптации [адаптация проводится/адаптация соответствует норме/ОШИБКА]

Блок измеряемых величин 143:
непрерывное регулирование. Заслонка впускного коллектора для BDE
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Степень открытия заслонки наддува [%]
4) Режим работы BDE
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, дополнительный впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x не используется
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита

Блок измеряемых величин 143:
Двухрядная система. Заслонка впускного коллектора для BDE
1) Нагрузка [%]
2) Степень открытия заслонки наддува, ряд 1 [%]
3) Степень открытия заслонки наддува, ряд 2 [%]
4) Режим работы BDE
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, дополнительный впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x гомогенный разделённый
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита

Блок измеряемых величин 144:
Базовая регулировка. Заслонка впускного коллектора, ряд 2 для BDE с вакуумным управлением
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Заслонка впускного коллектора, факт. положение [%]
2) Заслонка впускного коллектора, заданное положение [%]
3) Значение смещения напряжения потенциометра LBK [В]
4) Статус адаптации [адаптация проводится/адаптация соответствует норме/ОШИБКА]

Блок измеряемых величин 144:
непрерывное регулирование. Базовая регулировка
Заслонка впускного коллектора, ряд 2 для BDE
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Напряжение в верхнем конечном положении [В]
2) Напряжение в нижнем конечном положении [В]
3) Статус адаптации [n]
4) Статус адаптации [адаптация проводится/адаптация соответствует норме/ОШИБКА]

Блок измеряемых величин 145:
Базовая регулировка. Датчик температуры ОГ
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Температура ОГ, смоделированная, ряд 1 [°C]
2) Температура ОГ, измеренная датчиком, ряд 1 [°C]
3) Температура ОГ, измеренная датчиком, ряд 2 [°C]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 146:
Базовая регулировка. Накопительный катализатор NOx, ряд цилиндров 1
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Массовый расход ОГ [г/с]
2) Средняя температура катализатора [°C]
3) Коэффициент, накопительный катализатор [%]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна / катализатор сульфицирован]

Блок измеряемых величин 147:
Базовая регулировка. Накопительный катализатор NOx, ряд цилиндров 2
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Массовый расход ОГ [г/с]
2) Средняя температура катализатора [°C]
3) Коэффициент, накопительный катализатор [%]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна / катализатор сульфицирован]

Блок измеряемых величин 148:
Базовая регулировка. Очистка от сернистых соединений накопительного катализатора NOx, ряд цилиндров 1
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Скорость автомобиля [км/ч]
2) Средняя температура катализатора [°C]
3) Уровень серных отложений [г]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 149:
Базовая регулировка. Очистка от сернистых соединений накопительного катализатора NOx, ряд цилиндров 2
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Скорость автомобиля [км/ч]
2) Средняя температура катализатора [°C]
3) Уровень серных отложений [г]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 150:
Датчик NOx
1) Режим работы BDE
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X гомогенный
x x x x x x X x гомогенный бедный
x x x x x X x x однородн./послойн., дополнит. впрыск
x x x x X x x x Послойный
x x x X x x x x Послойный, прогрев катализатора, дополнительный впрыск
x x X x x x x x не используется
x X x x x x x x гомогенный разделённый
X x x x x x x x с битом ‘однородн.’ антидетонационная защита
2) Средняя температура катализатора [°C]
3) Напряжение датчика NOx [В]
4) Фактическое значение лямбда, напряжение датчика NOx []

Блок измеряемых величин 151:
Подогрев датчика NOx
1) Напряжение питания [В]
2) Сопротивление нагревателя [W]
3) Скважность импульсов [%]
4) не используется

Блок измеряемых величин 152:
Смещение датчика NOx
1) Фактическое значение лямбда []
2) Фактическое значение NOx []
3) Смещение NOx []
4) Результат: [Тест вкл / тест выкл / адаптация проводится/ адаптация соответствует норме / ОШИБКА]

Блок измеряемых величин 153:
Не используется

Блок измеряемых величин 154:
Не используется

Блок измеряемых величин 155:
Не используется

Блок измеряемых величин 156:
Не используется

Блок измеряемых величин 157:
Не используется

Блок измеряемых величин 158:
Не используется

Блок измеряемых величин 159:
Не используется

Блок измеряемых величин 160:
Распознавание отдельных цилиндров/регулирование отключением подачи горючей смеси в отдельные цилиндры
1) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 1 [%]
2) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 2 [%]
3) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 3 [%]
4) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 4 [%]

Блок измеряемых величин 161:
Распознавание отдельных цилиндров/регулирование отключением подачи горючей смеси в отдельные цилиндры
1) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 5 [%]
2) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 6 [%]
3) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 7 [%]
4) Нормированный выход лямбда-регулятора, цил. 8 [%]

Блок измеряемых величин 162:
Базовая регулировка. Лямбда-регулирование отдельного цилиндра, ряд 1
1) Нормированный выход лямбда-регулятора, контр. цил. [%]
2) .-лямбда, контр. цилиндр, заданное значение [%]
3) .-лямбда, контр. цилиндр, факт. значение [%]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 163:
Базовая регулировка. Лямбда-регулирование отдельного цилиндра, ряд 2
1) Нормированный выход лямбда-регулятора, контр. цил. [%]
2) .-лямбда, контр. цилиндр, заданное значение [%]
3) .-лямбда, контр. цилиндр, факт. значение [%]
4) Результат [тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система неисправна]

Блок измеряемых величин 164:
Регулирование по частоте собственных колебаний после доп. катализатора, ряд 1
1) не используется
2) не используется
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 165:
Постоянное регулирование за основным катализатором ряда цилиндров 1
1) не используется
2) не используется
3) не используется
4) не используется

Блок измеряемых величин 166:
Достоверность лямбда-зонда, ряд цилиндров 1
1) Лямбда
2) Напряжение зонда за катализатором [В]
3) Интегрированная масса воздуха [г/с]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ /ряд1-зонд1 исправен./ ряд 1, зонд 1 неисправен

Блок измеряемых величин 167:
Базовая регулировка. Коррекция лямбда-зондов
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Доля кислорода [%]
2) Диагностический датчик принудительного ХХ []
3) Стабильный лямбда-зонд, корректирующая величина параметрической кривой [%]
4) Результат [тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/активиров./идет адаптация/система в норме/система не в норме]

Блок измеряемых величин 168:
Базовая регулировка. Перепускная заслонка турбонагнетателя
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— Холостой ход
— Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Система исправна’.
1) Потенциометр 1 [В]
2) Потенциометр 2 [В]
3) не используется
4) Результат [тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/идёт адаптация/система в норме/система не в норме]

Блок измеряемых величин 169:
Перепускная заслонка турбонагнетателя
1) Частота вращения [об/мин]
2) Нагрузка [%]
3) Положение заслонки [%]
4) Режим работы
Блок измеряемых величин 170:
Запуск
1) Запрос на запуск двигателя, клемма 50 [текст: Вкл/Выкл]
2) Провод обратной связи клеммы 50 R [текст: Вкл/Выкл]
3) Реле стартера 1 [текст: Вкл/Выкл]
4) Реле стартера 2 [текст: Вкл/Выкл]

Блок измеряемых величин 171:
Управление стартером
1) Датчик нажатия педали сцепления, бит [нажато/не нажато]
2) Датчик блокировки, бит [нажато/не нажато]
3) Автоматический запуск [возможен/невозможен]
4) Биты готовности управления стартером (законченные проверки в норме)
0 = замкнут
1 = не замкнут
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Стартер, механический
x x x x x x X x Переключающие контакты реле стартера
x x x x x X x x Управление реле стартера
x x x x X x x x Линия обратной связи, кл. 50R
x x x X x x x x Запрос на запуск двигателя, кл. 50
x x X x x x x x PN-сигнал (только автоматика)
x X x x x x x x Датчик блокировки (только механическая КП)
X x x x x x x x Датчик нажатия педали сцепления (только механическая КП)

Блок измеряемых величин 200:
Автоматическая заключительная проверка (код готовности)
— Функция 04 (Базовая регулировка)
— Активировать краткий тест кнопкой «4» (ВКЛ)
— По запросу нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль
нажать: Частота вращения автоматически возрастёт до требуемого для данной проверки значения
— Дождаться появления в поле 2 сообщения ‘Система исправна’.
1) Счётчик статуса — показывает число оставшихся кратких тестов
2) Статус
3) Статус
4) Статус

Данные измеряемые группы были применимы для бензиновых двигателей концерна VAG

📺 Видео

Замена клапана N80 - audi a4 b6Скачать

Ремонт клапана адсорбера на Audi A6 C5Скачать

Клапан адсорбера. Как проверить и можно ли заглушить?Скачать

Неисправный клапан адсорбера.СимптомыСкачать

Ревизия адсорбера (системы вентиляции бака) на примере Passat 1.8T AWT. Ошибки 16825 и P0441 - 35-00Скачать

Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбераСкачать

подсос через клапан обсорбера плохой запуск двигателя.Скачать

Проверка топливных форсунок через Вася диагностСкачать

Как проверить исправность клапана адсорбераСкачать

Audi a4 b8 клапан адсорбера вентиляции бакаСкачать

Посыпался адсорбер абсорбер Passat B5Скачать

Проверка топливной системы. Сторона высокого и низкого давления Tiguan 2.0tsi CCTA. Вася. ЧАСТЬ 1.Скачать

Замена Клапана вентиляции топливного бака Skoda octavia RS до FLСкачать