Как работают датчики давления в шинах бмв

Датчик давления в шинах автомобиля – это сложное техническое устройство, которое повышает уровень безопасности во время поездки. Оно отвечает за измерение давления и извещение водителя в случае отклонения параметров от нормы. Оперативный вывод данных на специальный монитор позволяет владельцу авто быстро реагировать на возникновение аварийной ситуации. Регулярный контроль давления в покрышках предотвращает повышенный износ протектора и продлевает срок эксплуатации. В автомобилях марки BMW система мониторинга давления устанавливается в качестве стандартного оборудования.

Устройства делятся на две группы: механические и электронные. Механические модели предназначены для установки на колеса вместо золотников. Они стоят дешевле и быстрее выходят из строя. Электронные устройства встраивают внутрь шин, они очень надежные и точные. Датчики рассчитаны на 5-10 лет бесперебойной работы. По истечении этого срока потребуется их замена. Для установки комплектующих следует обращаться в сервисный центр, так как они требуют бережного обращения. При выборе датчиков всегда нужно отдавать предпочтение изделиям, характеристики которых соответствуют рекомендациям производителя транспортного средства.

Электронные датчики состоят из таких компонентов:

• манометр – отвечает за проведение измерений;
• микрочип – преобразовывает аналоговый сигнал в электронный;
• аккумулятор;
• антенна – отвечает за передачу сигнала;
• акселерометр – измеряет разницу между гравитационным и настоящим ускорением.

Видео:Как включить датчики давления TPMS в шинах BMW F30 (кодировки RPA в RDC). Опция S2VBA.Скачать

Как работают датчики давления в шинах

• Прибор производит измерения и через каждые 30-60 секунд отправляет результаты на блок управления.
• Система анализирует полученные данные и сравнивает их с заводскими параметрами.
• Результаты постоянно отображаются на экране в салоне машины.
• Если система обнаружит, что фактические параметры отклоняются от нормы – она оповестит об этом водителя. Для этих целей используются звуковые сигналы, текстовые и графические элементы.

Если владелец транспортного средства заинтересован в том, чтобы датчики прослужили как можно дольше, ему нужно следить за их чистотой и регулярно удалять загрязнения. Не рекомендуется проводить монтаж и демонтаж устройств без надобности. В зимнее время желательно оставлять машину в теплом помещении. Самостоятельно выполнить диагностику и ремонт датчика давления в шинах достаточно сложно. В сервисных центрах есть специальные тестеры, с помощью которых можно получить достоверную информацию о состоянии устройств.

Видео:Особенности датчика давления на BMW 5-series, 7-series, X3 - № 36106872803Скачать

Датчики давления − надежные и долговечные

Датчики, выпущенные известными мировыми производителями, гарантируют надежность и точность результатов измерений. Прочная конструкция обеспечивает превосходную защиту от перегрузок и гарантирует длительный срок эксплуатации. Устройства устойчивы к коррозии и другим неблагоприятным факторам окружающей среды.

Использование датчиков давления имеет ряд преимуществ:

• высокая точность измерений;
• мониторинг состояния шин в режиме реального времени;
• передача результатов на специальный монитор, звуковое оповещение;
• обеспечение безопасности вождения;
• оповещение водителя о снижении производительности шин, увеличение срока их службы.

Окончательно вышедшие из строя датчики не рекомендуется пытаться отремонтировать. Лучше сразу заменить их на новые, тогда водитель будет уверен в том, что во время поездки он не столкнется с неприятными сюрпризами. Заказать датчики давления в шинах для автомобилей BMW можно в интернет-магазине ДискиПлюс, клиентам предоставляется помощь компетентных специалистов при выборе комплектующих.

Видео:Установка датчиков давления в шине HUFСкачать

Рекомендации по выбору датчиков

• Перед осуществлением покупки следует внимательно изучить техническую документацию, прилагаемую к автомобилю.
• Датчики делятся на внутренние и внешние. Внутренние модели очень надежные, но установить их смогут только сотрудники автосервиса. Внешние устройства менее точны и слабо защищены от вандалов и механических повреждений.
• Если на машине установлены контролирующие элементы, совмещенные с вентилем, при выходе из строя одного датчика следует убедиться в том, что покупаемое устройство совместимо с системой.
• Для того, чтобы выбранные запчасти точно подошли для машины, можно воспользоваться поиском комплектующих в специализированных каталогах. Покупателю надо ввести данные об автомобиле (марка, модификация, год выпуска) и на основе этого система предложит наиболее подходящие модели датчиков. Также можно обратиться за консультацией к менеджерам интернет-магазина.

Читайте также: Давление в шинах зимой саньенг актион

На покупке датчиков не следует экономить, так как эта небольшая деталь обеспечивает безопасность водителя и пассажиров во время движения машины. Автомобиль не потеряет управление из-за того, что в колесе резко упало давление. Кроме того, наличие датчиков поможет снизить расход топлива.

Видео:Не гаснет ошибка давления шин tire pressure sensorСкачать

Датчики давления в шинах разных марок БМВ

Баварскому моторному заводу, который большинство знает как BMW, в скором времени исполнится сотня лет. И все эти годы с его конвейера сходят автомобили, завоевавшие сердца многих автолюбителей. Надежность машин БМВ проверена годами.

В последнее десятилетие особенный ажиотаж происходит вокруг кроссоверов BMW. Так как данные авто сложно отнести к категории недорогих, поэтому их приобретают в основном состоятельные люди, ценящие свою жизнь. Немало важным фактом является комфорт салона, удобство вождения и внешний вид.

Самыми распространенными машинами этого класса являются:

• БМВ Х1 – кроссовер идеально подходящий для движения по городу. У него представительный вид, а безопасность признана очень высокой.
• БМВ Х3 – этот кроссовер относится к классу «люкс». Высокий и мощный, с истинным «бмвэшным выражением лица» он скользит по дорогам, привлекая к себе внимание.
• БМВ Х5 – этот автомобиль уже почти два десятка лет бороздит дорожные просторы. Он легко управляется, содержит в себе весь необходимый функционал для приятной и безопасной езды. Смотря на него, так и хочется применить слово «милый».

К сожалению, несмотря на свое отношение к безопасности, производители BMW не устанавливают на стандартные комплектации машин датчики давления. Пожалуй, исключением из рассматриваемых авто будет только Х3. Владельцем остальных транспортных средств придется озаботиться этим вопросом самостоятельно.

Видео:BMW Instructions. Давление в шинахСкачать

Влияют ли датчики давления на безопасность вождения?

Если автомобиль относится к категории дорогих и безопасных, как БВМ, то это не значит, что не о чем беспокоится и все уже учтено. Систему мониторинга давления в шинах рекомендуется установить всем владельцам авто. Это будет еще одним плюсом в копилку безопасного вождения.

Датчики последнего поколения позволяют водителю своевременно замечать отклонения давления от нормы. Умная система оповещает о неприятности, что позволяет оперативно устранить проблему. Вся информация поступает на дисплей бортового компьютера автомобиля, на зеркало заднего вида или выносной монитор, это зависит от установленной модели устройства.

Контроль за давлением даст водителю возможность заметить такие моменты, как:

• повреждение колеса во время движения, характеризующееся достаточно резким снижением показателей;
• перекачивание шины или, наоборот, не достаток воздуха в ней;
• медленное спускание колеса из-за небольшого прокола или плохо закрученного золотника.

Все это важно, ведь машина двигается с большой скоростью в потоке транспортных средств и любая неисправность может привести к серьезной аварии.

Видео:Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

Почему устанавливают новую систему

Датчики давления в шинах БМВ Х5 е70, Х1 не установлены на заводе, в отличие от Х3, хотя на этих авто привезенных с США они могут быть. Но даже, если устройство уже есть, все равно существуют причины установки новых приборов.

Читайте также: Размеры шин для санг енг актион спорт

Все не вечно и поломки являются нормой. Иногда просто села батарейка и «реанимация» с заменой элемента питания быстро вернет его к жизни. В остальных случаях не обойтись без покупки нового комплекта индикаторов.

• Покупка еще одного комплекта колес.

Чтобы машина не «истерила» и не раздражала звуковыми и световыми сигналами при отсутствии датчиков, требуется приобретение их, установка и прописывание в мозги авто.

• Замена на новейшее оборудование.

Все в нашем мире совершенствуется и датчики давления не исключение. Разрабатываются устройства наиболее точные, удобные, расширяется функционал. Поэтому прогрессивные водители стараются оснащать своих «коней» новинками.

Видео:Всё о датчиках давления TPMS: ремонт, доустановка в GLE.Скачать

Установка системы мониторинга давления

Самостоятельно установить датчики давления на BMW непросто, желательно сразу ехать в хороший автосервис. Там произведут ряд манипуляций по монтажу прибора и запустят его в работу.

1. С автомобиля снимут колеса и произведут разбортировку, то есть отделят шины от диска.
2. Если установлены старые датчики, то их снимут и произведут монтаж новых.
3. Далее следует обратно собрать колеса и сбалансировать их с учетом установленного оборудования.
4. Затем машина приобретает свой первоначальный вид на четырех «ногах».
5. После это автоэлектрик производит наладку устройства и проверяет работоспособность.

Стоит отметить, что в официальных автосервисах не получится установить отличные от оригинала датчики давления. Но обратившись в частные фирмы можно поставить датчики-клоны. Это будет гораздо дешевле, но гарантию их долгой работоспособности никто не даст.

Автомобили БМВ, и неважно, к какой модели они относятся –Х1, Х5, Х3 или каким-то другим, хоть и считаются одними из самых надежных в мире, не смогут обеспечить безопасность водителя, если он сам этого не захочет.

Современные машины оснащены множеством полезных опций, а их функционал широк, но не стоит забывать, что любое авто стоит на четырех колесах, поэтому за их состояниям надо следить особенно пристально, уделяя непосредственное внимание системе мониторинга давления в шинах.

Видео:7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

Системы контроля за давлением в шинах — как они устроены

Польза от подобных систем очевидна. Пониженное давление даже в одном из колес ухудшает управляемость (фактор безопасности, ради чего все и затеяно), повышает расход топлива и, само собой, ускоряет износ протектора. Ранние системы умели предупреждать водителя о том, что с давлением что-то не так. Современные могут указать, в каком колесе снижено давление и насколько оно отличается от нормы.

Системы контроля давления обычно именуют аббревиатурами TPMS (англ. tire pressure monitoring system), RDKS или RDK (нем. Reifendruckkontrollsystem, смысл идентичный). У некоторых фирм есть собственные обозначения для таких систем.

В массовом производстве развиваются два направления. Первое обозначают как direct (прямое), второе — indirect (косвенное).

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Устройство прямой системы

В системах с прямым измерением показания снимают комбинированные датчики, установленные на вентили всех колес (внутри или снаружи). Они фиксируют давление и передают данные по радиосвязи в управляющий блок. В Европе для колесных датчиков выделен частотный диапазон 433 МГц.

Это наиболее точный вариант TPMS, реагирующий на разницу в 0,1 бар и даже меньше. В серийном исполнении может отображать «онлайн» сведения обо всех четырех колесах одновременно, иногда еще и температуру, что, возможно, ­избыточно.

Недостатки «прямой» системы: она дороже, чем «косвенная», и немного усложняет шиномонтаж — особенно когда датчики стоят внутри колеса. Некоторые системы после перемены расположения колес (например, при перекидке колес спереди назад для равномерного износа шин) требуют заново прописать их в память управляющего блока. Иногда эту операцию можно произвести только у официального дилера. А сами датчики зависимы от индивидуальных элементов электропитания (срок службы ­батареек обычно 5–7 лет).

Читайте также: Давление шин шкода фабия летом

Видео:Замена батарейки в датчике давленияСкачать

Устройство косвенной системы

По сути, это программное расширение АБС в сочетании с базовыми «умениями» ESP/ESC и прочей бортовой электроникой. Задействованы штатные датчики вращения колеса. Электроника отслеживает изменения (у спущенного колеса частота вращения растет) и по ним диагностирует отклонения от нормативного давления.

Высокой точности этим способом не добиться, но ее и не требуется. Система сигнализирует о потере давления в одном из колес с индикацией его позиции. Либо в нескольких, но без подробных уточнений. Значимым отклонением считается 0,3 бар, опасным — 0,5 бар.

В некоторых ситуациях «косвенные» системы трактуют как снижение давления иные процессы: при буксовании на скользких покрытиях, неравномерном размещении груза, активном маневрировании, на крутых подъемах и спусках.

Проблема отчасти решается запрограммированной задержкой оповещения о спущенном колесе (обычно около минуты). Если за это время скорость вращения колеса придет в норму, оповещение отменяется.

Чтобы система не сигналила попусту, например при сильно изменившейся загрузке автомобиля, водитель может перезапустить систему, задав электронике новые «нормы» давления (адаптация). То же — при сезонной замене шин и работах с ходовой частью.

Видео:Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать

Цена вопроса

«Прямые» устройства для самостоятельной установки (комплект из датчиков, управляющего блока, монитора, проводов) продают за 3500–5000 рублей. При заводском монтаже стоимость TPMS такого типа намного ниже, а «косвенные» системы отличаются от штатного варианта только программным обеспечением. То есть переход России на обязательное оснащение всех новых машин сильно по кошельку не ударит. Выгода, помимо умозрительного повышения безопасности: перед дальними поездками не надо бегать по периметру с манометром. Да и жизнь дороже.

Видео:Что такое датчики давления в шинах? Особенности, принцип работы и стоит ли устанавливатьСкачать

Нештатные варианты

Многие фирмы выпускают «прямые» комплекты для самостоятельной установки — четыре датчика плюс компактный управляющий блок с монитором. Можно подобрать к любой модели. Некоторые системы умеют выводить данные на экран смартфона — через Bluetooth.

Существует забавный вариант, при котором об отклонении давления изменением цвета индикатора оповещает датчик-колпачок, установленный на ниппель снаружи. Понятно, что на ходу водитель увидеть его сигнал не сможет. Однако это удобнее, чем регулярно проверять давление вручную. Правда, надежность и точность измерения у таких безделушек часто хромают.

• Как совместить шиномонтаж с диагностикой, узнайте тут.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kak-rabotayut-datchiki-davleniya-v-shinah-bmv

  📸 Видео

  Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

  

  Продаю Датчики давления в шинах BMW/miniСкачать

  

  Датчик давления в шинах, как не сломать.Скачать

  

  Датчики давления шин tpms BMW, mini 36106855539Скачать

  

  BMW E90 как сбросить ошибку датчиков давления в шинахСкачать

  

  Заменили датчик давления шины на БМВ Х5. Не реагирует на новый датчикСкачать

  

  Сработал датчик давления в шинах на БМВ Х1. #БМВ #Давление #Датчик #Автоматика #шины #датчикдавленияСкачать

  

  Демонтаж с датчиком давленияСкачать