Как сделать трубогиб из жигулевских амортизаторов

Профилегиб нужен многим домашним мастерам. Согнуть металлические трубы для теплицы, сделать арки для навеса для автомобиля, изготовить крышу для качелей — инструменту везде найдётся применение. Вот только цена на покупной качественный профилегиб заводского изготовления «кусается». Как быть? Сделать «машинку» для гибки труб с ручным приводом из недорогих материалов по образцу от Pin008.

• Стоимость самодельного профилегиба, необходимые детали и инструмент
• Этапы изготовления профилегиба своими руками
• Полезные советы по изготовлению самоделки

Видео:ОТЛИЧНЫЙ САМОДЕЛКА ИЗ СТАРОГО АМОРТИЗАТОРА!!! Сделайте полезный инструмент!!!Скачать

Профилегиб без токарных работ: цена, детали, инструменты

Задумав сделать профилегиб своими руками, мастер задаёт себе вопросы:

• Потребуется ли токарка?
• Во сколько обойдётся самоделка?
• Не дешевле ли купить профилегиб в магазине?

Чтобы ответить на них, сразу покажем, что получилось у участника портала Pin008.

А это пример работ, выполненных профилегибом.

А это видео, где показана работа этого самодельного трубогиба для профильной трубы.

Если вас заинтересовал самодельный станок для гибки труб Pin008, то для его изготовления вам понадобятся:

• подшипниковый узел UCP 204 – 4 шт.;
• швеллер прямой 8 (высота основания полки 8 см, ширина полки 4 см) – 2 м;
• ромбический домкрат от легкового автомобиля;
• подшипник 156704 – 3 шт.;
• резьбовая шпилька М20;
• гайки М20;
• шайбы под шпильку М20;
• звездочки от велосипеда – 2 шт.;
• велосипедная цепь.

• болгарка;
• мощная дрель;
• сварочный инвертор.

Далее мы расскажем, как из этих деталей собрать самодельный профилегиб.

Видео:СУПЕР-ПОМОЩник для мастерской из металлолома. Мини-станок. Стойка для дрели из амортизаторов.Скачать

Изготовление станка для гибки профильных труб из металла

Работу по строительству самоделки пользователь разбил на ряд последовательных шагов:

1. Прикинул размеры профилегиба.

1. Изготовил ролики. Ось Pin008 сделал из резьбовой шпильки М20. Для этого он разрезал её болгаркой на куски необходимой длины.

На фото ниже наглядно показано как сделать нажимной ролик для профилегиба.

Далее Pin008 изготовил контргайки. Делал он это так:

• Накрутил гайку на шпильку и законтрил её второй гайкой.
• Заготовку зажал струбциной, и распилил гайку болгаркой с тонким отрезным диском.

Звездочки для цепного привода Pin008 прихватил к гайкам сваркой.

Далее Pin008 собрал профилегиб. Покрасил его и использовал по назначению.

Т.к. чертежей самоделки Pin008 не сделал, то, для уточнения размеров станка, он приложил к профилегибу рулетку.

Думаю, брать швеллер меньших размеров не стоит. Масса станины снизится и станок будет стоять неустойчиво. Делать расстояние между осями роликов меньше 300 мм тоже не следует. Иначе увеличится нагрузка на ролики, подшипники и у них лопнут обоймы. Отмечу, что ход прижимного винта настолько лёгкий, что он крутится одним пальцем.

При изготовлении самодельного профилегиба запомните, что, чем меньше осевое расстояние между роликами, тем меньший радиус заготовки гнётся на станке. Но увеличится нагрузка на ролики, а значит и подшипники. Радиус сгиба регулируется величиной опускания прижимного ролика, а она ограничена высотой центральной части станины и длиной резьбовой части нажимного винта.

Читайте также: Как стучит опорная чашка переднего амортизатора

Видео:Шикарное применение старых амортизаторов! Hydraulic press from old car shock absorbers!Скачать

Советы по изготовлению профилегиба, и как уменьшить затраты на его строительство

Эксплуатация профилегиба показала, что самоделка удалась и оптимально подходит для гнутья труб 20х20 мм. Для труб большего размера придётся вносить в конструкцию изменения — увеличивать ширину рабочей части роликов и усиливать станину. Ещё один момент — у пользователей, заинтересовавшихся самоделкой, возникло сомнение в прочности и долговечности вала, сделанного из резьбовой шпильки. Но 5 лет эксплуатации инструмента доказали, что идея работает. По словам Pin008, за всё время эксплуатации самоделки, ничего не сломалось. Единственное, что бы он сделал — отказался от двух больших шайб на нажимном ролике. Они просто не нужны.

А нажимной подшипник он взял бы большей ширины.

Важный нюанс! Нижние ролики не крутятся относительно шпильки, т.к. «намертво» зажаты с двух сторон гайками. Но сами валы крутятся во внешних обоймах — в подшипниках, находящихся в опорах станины.

Это подсказало Pin008, как удешевить конструкцию.

Для нижних роликов не покупайте новые подшипники, а поищите на автосервисах «убитые». Они всё равно не крутятся на валах. Цепь и звездочки поспрашивайте у знакомых, вдруг завалялись «ненужные и лишние» от старья. Шпильку и швеллер купите на пунктах приёма металла.

А вот val-lel, по собственному опыту, советует поискать в автосервисах выкинутые цепи привода ГРМ и звездочки распредвала от двигателя ВАЗа. Всего нужно две одинаковых звездочки и одна цепь. Даже если на звездочках есть следы износа, а цепи вытянуты, для самодельного станка, это — не имеет значения.

Присоединиться к обсуждения самодельного станка можно в теме Арочный профилегиб без токарки.

Советуем прочитать статьи:

• Самодельные козлы для распиливания дров и дровокол: чертежи, конструктив, опыт использования
• Ручной станок для гибки арматуры своими руками — самые дешевые и простые варианты самодельных арматурогибов
• Помощники в работе по металлу для домашней мастерской: циркулярная пила по металлу, дисковый отрезной станок, как распилить металл лобзиком

Видео:МОЩНАЯ ИДЕЯ ИЗ ШВЕЛЛЕРА И АМОРТИЗАТОРА!!!Скачать

Трубогиб для профиля из подручных материалов: последовательная сборка

Необходимость в гнутом профиле возникает довольно часто, особенно если у вас частное домовладение. Строительство теплицы, арок для калитки и ворот, обустройство беседки или навеса для машины – всё это может потребовать от вас арочных конструкций из металла. Тот, кто сталкивался с такой необходимостью, знает, что услуги по формованию металлического профиля стоят недёшево, а плюс ко всему придётся раскошеливаться на доставку нестандартного груза. Насколько проще было бы согнуть трубы по нужной вам дуге самостоятельно! Небольшие станки-профилегибы стоят от 10 000 руб. Не так дорого, но и не даром. А ведь есть вариант сделать такой станок своими руками, причём из материалов, бывших в употреблении. Своим опытом в этом направлении поделился автор YouTube-канала Master Sh. Вы вполне можете собрать такой же станок самостоятельно, если изучите этот материал.

Читайте также: Диаметр штока амортизатора нексия

Видео:Мощная Идея Из Тормозного Диска!! Трубные Тиски Из Автомобильного Тормозного Диска!!Скачать

Что потребуется для изготовления трубогиба

Работа с металлическим профилем требует от станка исключительной прочности.

ФОТО: YouTube.com Всего нужно будет 6 таких заготовок – колец, в которые будут запрессовываться и привариваться подшипники

ФОТО: YouTube.com В качестве стержней роликов трубогиба оптимально использовать штоки от автомобильных амортизаторов. Придётся повозиться, извлекая их, но оно того стоит: металл на них очень прочный, и он отлично справится с высокой нагрузкой

ФОТО: YouTube.com Кроме того, вам нужно запастись 4 металлическими уголками длиной, равной ширине швеллера, и таким же количеством небольших уголков шириной примерно 4 см

Кроме перечисленных материалов вам потребуется металлическая шпилька с резьбой, гайки, накидной гаечный ключ, 4 куска металлического профиля длиной 20-25 см.

Видео:ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ ИЗ СТАРОГО АМОРТИЗАТОРА!!!Скачать

Как собрать ролики для трубогиба

У самодельного станка будет 3 пары роликов: центральная и две боковых. Чтобы вставить подшипник в приготовленные металлические кольца, придётся надрезать и немного разогнуть трубу, а потом плотно забить в него деталь

ФОТО: YouTube.com После того как подшипник надёжно встал на место, прорезь в кольце нужно заварить и зачистить поверхность

ФОТО: YouTube.com Для центральной пары роликов два уголка по 15-20 см (ширина швеллера) нужно соединить сваркой так, чтобы получился п-образный каркас

ФОТО: YouTube.com Для роликов, которые будут находиться по краям станка, сваривается основа из одного длинного уголка и двух коротких, как показано на фото

ФОТО: YouTube.com Дальше всё просто: металлические кольца с подшипниками привариваются по краям каркаса так, чтобы получилось три пары, в которых штоки амортизатора будут вставляться в подшипники

ФОТО: YouTube.com Для фиксации штока внутри подшипника с одной его стороны приваривается широкое кольцо или шайба, а с другой – гайка

ФОТО: YouTube.com В каркасе боковых роликов нужно сделать по 2 отверстия, в которые будут вставляться болты для фиксации роликов на швеллере

Читайте также: Пружины амортизаторов пежо 406

ФОТО: YouTube.com Ровно на том же расстоянии нужно сделать и отверстия в швеллере под крепёжные болты

ФОТО: YouTube.com Чтобы работать с профилем разного размера, в швеллере нужно сделать несколько рядов таких отверстий, и тогда вы можете передвигать крайние ролики в нужное положение

Видео:Самоделка по совету подписчика, из старого амортизатора!иСкачать

Последовательная сборка станка-трубогиба

С установкой боковых роликов, в принципе, всё понятно, а вот с центральной частью ещё нужно многое сделать.

ФОТО: YouTube.com П-образный каркас для центральной части помещается между кусками профиля длиной 25-30 см. Эти направляющие привариваются к швеллеру

ФОТО: YouTube.com Сверху направляющие нужно накрыть металлической пластиной по размеру

ФОТО: YouTube.com Сквозь верхнюю пластину нужно сделать прорезь для винтовой шпильки и приварить к ней гайку, а к п-образному основанию центрального ролика тоже приваривается гайка. Шпилька проходит сквозь верхнюю платформу и фиксируется в основании ролика в гайке

ФОТО: YouTube.com Чтобы проворачивать в работе центральный ролик, на шток накручивается ручка. Автор сделал её из накидного ключа. С одной стороны он оставил ключ, а с другой ̶ смастерил рукоять из болта и куска трубы

ФОТО: YouTube.com Теперь, когда центральная часть в сборе, можно зафиксировать боковые ролики на швеллере болтами, подтянув снизу гайками

ФОТО: YouTube.com Управлять прижимной шпилькой будет гораздо удобнее, если приспособить на её верхушку удобную рукоять

ФОТО: YouTube.com В сборе конструкция будет выглядеть примерно так, не пожалейте времени на то, чтобы покрасить её, если не ради эстетики, то хотя бы для сохранности от коррозии

ФОТО: YouTube.com Кстати, для экономии усилий и ускорения работы вращать центральный ролик при работе с профилем можно даже дрелью

ФОТО: YouTube.com Используя такой простой и надёжный станок, вы без труда согнёте металлический профиль даже в кольцо

ФОТО: YouTube.com Станок справится и с крупными деталями, а с алюминиевым профилем – вообще без труда

При наличии навыков работы со сваркой на всю работу по сборке станка у вас уйдёт от силы день, а прослужит такая конструкция не один десяток лет.

Это не единственный вариант самодельного трубогиба. Вот, к примеру, принципиально иная конструкция, не менее эффективная, судя по отзывам пользователей:

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📺 Видео

  Как сделать трубогиб проще, быстрее и дешевле Советы самодельщикамСкачать

  

  Мощный станок из старых амортизаторов! На 100 рабочее устройствоСкачать

  

  Мощный станок на автомобильных амортизаторах! 100 Точности!Скачать

  

  ВИНТ ДЛЯ ТИСКОВ. ГОЛЫМИ РУКАМИ НА КОЛЕНКЕ !!!screw for vise make manually with a fileСкачать

  

  Как сделать - Съемник пружин из жигулёвского домкрата ?Скачать

  

  Вот как можно зарабатывать деньги на старых амортизаторах!!Скачать

  

  САМАЯ ЗАПРЕЩЕННАЯ САМОДЕЛКА! ЭТО ВООБЩЕ ЛЕГАЛЬНО!!!Скачать

  

  Эта САМОДЕЛКА Превзошла Все Ожидания! Такое Не Придумаешь!Скачать

  

  Просто ШОК!!! Что можно сделать из обычного домкрата!Скачать

  

  САМЫЙ ЛУЧШИЙ вариант. ВАЛ трубогиба без токарки и сваркиСкачать

  

  ремонт неразборного амортизатораСкачать

  

  Это самый лучший трубогиб в своем классеСкачать

  

  Как сделать жесткий или мягкий амортизаторСкачать