Как снять гидрозамок с цилиндра (7 видео)

Содержание

Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 62 из 247
Гидрозамок принцип работы схема действия
Гидрозамок: принцип работы
Односторонний гидрозамок
Двусторонний гидрозамок
Для чего нужны управляемые обратные клапаны?
Монтажные исполнения гидравлических замков
Двусторонний гидрозамок
Предназначение и применение
Варианты конструкции
📽️ Видео

Видео:Как почистить гидрозамок задвижения стрелы манипулятор Тадано, где находится гидрозамок задвижения.Скачать

Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 62 из 247

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Может кто установил насос НШ-50 на место штатного НШ-32 на гидравлику МТЗ-80,возможна или нет,если да какие сложности? Спасибо.

Я ставел НШ 50 круглый надо трубки (вход выход)переваривать,правда согнул 2 кардана не успееш до рычага дотронутся а новеска уже в верху,пришлось родной НШ на своё место ставеть.

Не ошибается только тот,кто нечего не делает

у меня уже 3 года стоит,всё путём.выход с насоса соединил рвд(дт) переварил флянцы, на входе резиновый патрубок

глаза боятся а руки делают

У меня такой вопрос В насосе нш 100а 3 нового образца постоянно рвет резинки (похожие на треугольник) но когда тставиш старый насос старого образца все норм в чем может быть проблема . нового насоса хватает на 2 дня

Может кто подскажет.
У меня телега ПСЕ-20-1. Грузоподъемность 6тонн. Течет по страшному гидроцилиндр подъема. Хотел отремонтировать, но бывший хозяин сказал, что это бесполезно, мол он это делал не раз и цилиндр уже не ремонтопригоден.
Хотел поискать по интернету новый, но не знаю его маркировки(на цилиндре не написано).
Подскажите пожалуйста какие цилиндры подойдут к этой телеге.
Файлы:
izobrazhenie_006.jpg
izobrazhenie_007.jpg
izobrazhenie_008.jpg
izobrazhenie_009.jpg
izobrazhenie_004.jpg

Может кто подскажет.У меня телега ПСЕ-20-1. Грузоподъемность 6тонн. Течет по страшному гидроцилиндр подъема. Хотел отремонтировать, но бывший хозяин сказал, что это бесполезно, мол он это делал не раз и цилиндр уже не ремонтопригоден.Хотел поискать по интернету новый, но не знаю его маркировки(на цилиндре не написано). Подскажите пожалуйста какие цилиндры подойдут к этой телеге.

Попробуйте все же для начала перебрать .Штоки не мятые?.

Проблема скорее всего в резинках.

я вот купил четыре разъёма для шлангов с шариком и резновым уплотнением, из четырёх три дефектные кпает масло из под шарика, или медная шайба в сочленении сопливит, а денег 800 р отдал за них.

Значит можно в магазинах поспрашать такие краны, как Вы говорите, насчёт водопроводных я тож сомневаюсь, у них уплотнение может от масла испортится, да и насчёт хлипкости Вы правы.

Я уже где то скидывал вот такие краны. Покупал в магазине «Тракторозапчасть».

Да, краны хорошие видно, и переключать легко, а то у меня газовым глючом приходится затягивать. Кстати мне сегодня один тракторист старый помог решить мою проблему с подЪёмом навески, открутили на левой стороне под приборкой боковушку и там на распределители колпачок на 24 открутили под ним болт под отвёртку законтрогаенный, закрутили его на 3-4 оборота и плиту железобетонную здоровенную поднял навеской, теперь всё гут, а то вчера пасынки железобетонные грузил два подымает — третий ложишь всё сдулся.

Читайте также: Расположение манжетов в главному тормозному цилиндру

Попробуйте все же для начала перебрать .Штоки не мятые?.

Пока еще не знаю, мятые или нет, не снимал и не разбирал. Хотелось просто узнать цену вопроса при покупке нового, что бы знать цену вопроса. Все же какие цилиндры подходят?

Попробуйте все же для начала перебрать .Штоки не мятые?.

Выбор сейча в магазинах богатый и цена от4 тыс.до12тыс. а то и выше,давно небыл.Попробуте сначало резинки поменять и посмотреть что со штоками.

Работа любит того кто работает

Я новичок, однако у меня вопрос к Kostomar.
Я очень внимательно и неоднократно читал о параллельной установке 2-х Р-80 на тракторе. Принципиально все понятно (я новичок в гидромашинах), посему и возникли вопросы относительно моего случая.
Суть проблемы в сл. На моей машине установлен гидронасос 3.1.112 — аксиально -поршневой (банан) и два гидрораспределителя Р-160-3/1-111 (как на Кировце). На каждом из распределителей по 2-а гидромотора и гидроцилиндры. Р-160 принципиально такие же как и Р-80, однако по конструкции есть отличия. Подскажите пожалуйста как применить ваш способ переделки,и какой из вариантов предпочтительнее относительно Р-160. Требования 1- Любая секция должна работать независимо от других. 2-При параллельном включении двух гидромоторов (с разных распр-лей) они должны работать одинаково.
Судя по всему оба пункта выполнимы, однако быть может перед распределителями включить необходимо (желательно) делитель потока?
Файлы:
foto0052.jpg

Попробуйте все же для начала перебрать .Штоки не мятые?.

Мятые или нет видно при полном выдвижении .Ну а подойдет любой подобный Единственое что назад может не достаточно поднимать.

От одного насоса две операции, не важно какие и не важно с цилиндром или с мотором ,при фиксированом положении золотника одинаково работать не будут первым выполнит работу то устройство где меньше нагрузка .А другое одновременно подключеное в этот момент может упасть ну или начать вращаться в не нужную сторону,если конечно нет замков .Проще сказать совмещение возможно лишь вручную за счет частичного открытия распределителем.

Читайте также: Как определить верхнюю мертвую точку поршня первого цилиндра

От одного насоса две операции, не важно какие и не важно с цилиндром или с мотором ,при фиксированом положении золотника одинаково работать не быдут первым выполнит работу то устройство где меньше нагрузка .А другое одновременно подключеное в этот момент может упасть ну или начать вращаться в не нужную сторону,если конечно нет замков .Проще сказать совмещение возможно лишь вручную за счет частичного открытия распределителем.

Всё верно. Два мотора от параллельно соединенных распределителей одинаково работать не будут.
Я с Р-160 не работал, потому точно сказать не могу за их параллельное соединение.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Видео:Лапа сама опускается и сама задвигается под нагрузкой, как разобрать цилиндр эвакуацион. аутригераСкачать

Гидрозамок принцип работы схема действия

Видео:Как заменить любой гидрозамок на гидроцилиндре манипулятора. Пример с КМУ Amco Veba 811TСкачать

Гидрозамок: принцип работы

Гидрозамок — это управляемый обратный клапан.

При отсутствии управляющего сигнала гидрозамок работает как обратный клапан, пропускает поток жидкости в одном направлении и не пропускает в другом. При появлении управляющего сигнала, гидрозамок пропускает жидкость в обоих направлениях.

В зависимости от количества обратных клапанов, установленных в одном корпусе, различают односторонние и двухсторонние гидрозамки.

Видео:Замена манжет Гидроцилиндра подъёма стрелыСкачать

Односторонний гидрозамок

На рисунке показана схема одностороннего гидрозамка.

В корпусе одностороннего гидрозамка установлены седло, запорно-регулирующий элемент (шарик) пружина, поршень с толкателем.

При отсутствии давлении в линии управления поток жидкости из канала 2 будет перетекать в канал 1 отодвигая запорно-регулирующий элемент. Если же поток жидкости подать в канал 1, то в канал 2 он попасть не сможет, т.к по действием потока шарик прижмется к седлу.

При наличии давления в линии управления 3 поршень с толкателем отодвинет шарик от седла, тем самым обеспечив беспрепятственное движение жидкости как из канала 2 в канал 1, так и наоборот из канала 1 в канал 2.

Видео:Гидрозамок КМУ Для чего нужен?Скачать

Двусторонний гидрозамок

Сдвоенный или двухсторонний гидрозамок состоит из двух управляемых обратных клапанов, установленных в одном корпусе. Линия управления каждого из клапанов соединена со входом другого клапана.

Конструктивная схема двухстороннего гидрозамка показана на рисунке.

Сдвоенный гидрозамок пропускает жидкость из линии 2 в линию 1, в обратном направлении жидкость может протекать только при наличии давления в линии 3. Аналогично работает и вторая сторона гидрозамка, жидкость свободно проходит из канала 3 в канал 4, в обратном направлении замок будет пропускать жидкость только при наличии давления в канале 2.

Читайте также: Нумерация цилиндров пежо 407

Двухсторонний гидрозамок устанавливают между распределителем и гидроцилиндром. Линии обозначенные на рисунке цифрами 2 и 3 присоединяют к распределителю, а линии 1 и 4 в полостям гидроцилиндра.

При переключении распределителя в результате повышения давления в одной из линий, например линии в 2, поршень с толкателем переместится, отодвинув шарик (расположенный на рисунке справа) от седла, тем самым допустив течение жидкости из линии 4 в линию 3.

Видео:Замена гидрозамка галичанин кс4572Скачать

Для чего нужны управляемые обратные клапаны?

Основные функции гидрозамка:

запирание жидкости под давлением в отдельных участках гидравлической системы;
предотвращение падения груза, при резком снижении давлении, например в случае нарушения герметичности трубопровода;
предотвращение перемещения выходных звеньев гидродвигателей, вызванных, например утечками по золотникам.

Гидрозамки часто устанавливают на выходах из полостей гидроцилиндров, для предотвращения перемещения механизма в случае падения давления в системе.

Видео:Гидрозамок - управляемый обратный клапанСкачать

Монтажные исполнения гидравлических замков

В настоящее время производятся гидрозамки различного монтажного исполнения:

Гидравлические замки встраиваемого исполнения могут быть установлены в специальные отверстия выполненные в гидравлической плите.

Двусторонний гидрозамок

Схема работы двухстороннего гидрозамка

Составные части двустороннего гидрозамка:

Два запорных шарика
Две пружины
Один управляющий элемент

Принцип действия рассмотрим на последовательности рисунков:

«а») Давление не подается обе полости закрыты запирающими устройствами.
«б») Подается давление в «А», жидкость отодвигает запорный шарик, и поступает в «В». Та же сила действует на управляющую часть, которая отодвигает запирающее устройство, и дает возможность течь жидкости из полости «Г» в «Б».
«в») Давление подается на полость «Б». Отодвигается запорный шарик и жидкость движется из «Б» в «Г» при этом управляющий элемент отодвигает шарик и открывает движение жидкости из «В» в «А».

Также существует следующие дополнительные классификации:

По виду запорного элемента. Конусовидные и шариковые. В примере выше мы рассмотрели устройства с шаровидным запорным элементом, но при применении конусовидного схема работы принципиально не изменится.
По вид управляющего воздействия. Существуют устройства с гидравлическим пневматическим, электронным, механическим управляющим воздействием. В примере выше был рассмотрен пример с гидравлическим воздействием на управляющую часть.

Видео:Удаление воздуха из цилиндров подъёма стрелы и выдвиженияСкачать

Предназначение и применение

Гидрозамки устанавливаются на входе в гидравлическую систему и их основным предназначением является блокирование перемещения механизма при ситуации стремительного падения давления в системе.

Расмотрим несколько примеров применения:

Схема применения гидрозамков

«а») Блокирование гидроцилиндра при втягивании.
«б») Блокирование гидроцилиндра при выдвижении.
«в») Блокирование гидроцилиндра гидрозамком двустороннего действия.

Гидрозамки особенно распространены в гидравлических приводах строительных, дорожных и горных машин.

Видео:Life hack как снять гидрозамок кареткиСкачать

Варианты конструкции

Среди основных типов отмечают плунжерные, поршневые и телескопические устройства.

Принцип работы плунжерного гидроцилиндра подразумевает подачу рабочей жидкости в полость, где плунжер начинает свое смещение из-за действия повышенного давления. Вернуться в исходное состояние агрегат способен благодаря воздействию внешнего усилия на торец штока.

Поршневые гидроцилиндры создают толкающее или тянущее усилие. Штоковая полость сообщается через сапун с атмосферой, однако попадания частиц пыли и грязи на рабочую поверхность не происходит.

Телескопические гидроцилиндры получили своё название за счет внешнего сходства с телескопами. В их основе применяют односторонние и двухсторонние механизмы. Наиболее часто используются для операций подъема и опускания кузовов самосвалов. Принципы работы гидроцилиндра телескопического типа предполагают наличие большого хода поршня при относительно компактных габаритных размерах самого устройства.