Как снять клапана с тойоты двигатель (2 видео)

Примечание. Всегда проверяйте осевой зазор распредвалов перед их снятием и тщательно осматривайте перед установкой.

1 Отсоедините клемму с отрицательного вывода аккумулятора.

2 Снимите клапанную крышку (см. параграф 4).

3 Обратившись к параграфу 3, установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедитесь визуально в том, что метка на шкиве коленвала/демпфере совпадает с отметкой «О» на крышке цепи привода ГРМ, а метки ВМТ на звездочках распредвалов находятся на одной линии с метками на опорах распредвалов (см. рис. 3.8 и 6.7).

4 После установки поршня цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия нанесите краской метки на те звенья цепи, которые совпадают с «верхними» метками газораспределения на звездочках распредвала (см. рис. 7.4).

Рис. 7.4. Когда метки ВМТ на звездочках и крышках опор совпали, нанесите краской установочные метки на цепь напротив меток на звездочках

Примечание. На звездочки распредвалов нанесены два вида меток: «нижние» — метки для совмещения при установке ВМТ (и только для этого) и две другие — «верхние» —метки, используемые для совмещения с метками на цепи ГРМ при сборке.

5 Удерживая рожковым ключом распредвал от проворачивания, ослабьте затяжку болтов крепления звездочек на несколько оборотов (см. рис. 6.19). Если в процессе ослабления затяжки болтов звездочки распредвалов изменили свое положение, проверните коленвал по часовой стрелке до совмещения меток.

6 Снимите натяжитель с крышки цепи привода ГРМ (см. рис. 6.13,а,б) и датчик положения распредвала с головки блока цилиндров (см. главу 6А).

7 Отверните болты крепления звездочек распредвалов. Снимите цепь привода ГРМ со звездочек и снимите звездочки с распредвалов. Убедитесь в том, что исполнительный механизм системы регулирования фаз газораспределения установлен на впускной (задний) распредвал. После снятия звездочек подвяжите куском провода цепь привода ГРМ к моторному щиту (см. рис. 7.7) это не даст ей провалиться в двигатель на оставшихся этапах процедуры.

Рис. 7.7. Когда звездочки распредвалов сняты, подвяжите цепь привода ГРМ куском провода

Проложите также тряпки в открытое пространство крышки цепи ГРМ, чтобы избежать попадания грязи и посторонних предметов в двигатель.

8 Проверьте разметку крышек опор распредвалов. На каждой крышке должен быть нанесен порядковый номер от 1 до 5, буква

(впускной) или Е (выпускной) и стрелка, указывающая направление при установке (см. рис. 7.8).

Рис. 7.8. Крышки опор распредвалов пронумерованы и на них нанесены стрелки, которые должны быть направлены в сторону цепи привода ГРМ

9 Отпустите болты крепления крышек опор распредвалов за два или три прохода, в последовательности, ОБРАТНОЙ по отношению к последовательности их затягивания (см. рис. 7.22).

Предупреждение. Не перепутайте крышки. При сборке каждая крышка должна быть установлена строго на свое место.

10 Снимите крышки опор, затем снимите распредвал (распредвалы) с головки блока. Нанесите метки на впускной и выпускной распредвалы, для того чтобы не перепутать их при сборке.

Примечание. Если смотреть на двигатель со стороны переда автомобиля, передний (ближний к вам) распредвал будет выпускным, а тот, что ближе к моторному щиту, — впускным. При сборке очень важно, чтобы распредвалы были установлены на свои «родные» места.

Читайте также: Клапан кмро р лг408 dn80 pn63 коф ухл

11 Снимите толкатели клапанов с головки блока цилиндров и сложите их в порядке соответствия клапанам и цилиндрам (см. рис. 7.11,а,б).

Рис. 7.11,а. Промаркируйте толкатели клапанов (I — впускной, Е — выпускной) и пронумеруйте, согласно их местонахождению, затем извлеките из головки с помощью магнита

Рис. 7.11,б. Промаркируйте коробку для хранения толкателей клапанов и крышек опор распредвалов в соответствующем порядке

Предупреждение. Не перепутайте толкатели. При сборке каждый толкатель должен быть установлен строго на свое место.

12 Проверьте распредвалы, вкладыши опор и толкатели клапанов, как описано ниже. Проверьте также отсутствие износа зубьев звездочек распредвалов. Осмотрите цепи и убедитесь в отсутствии трещин и чрезмерного износа цепных роликов, а также проверьте растяжение цепей (см. параграф 6). Изношенные компоненты подлежат замене.

Содержание

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов
Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов Toyota Land Cruiser
Видео про «Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов» для Toyota Land Cruiser
🎦 Видео

Видео:Toyota Carina E. Двигатель 4A-FE. Замена прогоревшего клапана вытекающая в капитальный ремонт.Скачать

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов

Видео:Toyota 3S-FE Притирка клапанов+замена колпачковСкачать

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов Toyota Land Cruiser

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов

Прежде чем приступать к выполнению процедуры, приготовьте два болта 6 * 10 мм длиной 16 – 20 мм.

Компоненты клапанного механизма

1 — Крышка правой головки цилиндров
2 — Крышка левой головки цилиндров
3 — Уплотнительное кольцо направляющей трубки свечной ниши
4 — Уплотнительная прокладка
5 — Маслопровод
6 — Правый выпускной распределительный вал
7 — Крышка подшипника распределительного вала
8 — Левый впускной распределительный вал
9 — Пружина шестерни распределительного вала
10 — Правый впускной распределительный вал
11 — Стопорное кольцо
12 — Волнистая шайба
13 — Подпружиненное зубчатое кольцо
14 — Сальник распределительного вала
15 — Проушина двигателя

16 — Левый выпускной распределительный вал
17 — Правая головка цилиндров с выпускным коллектором
18 — Прокладка правой головки
19 — Прокладка левой головки
20 — Левая головка цилиндров с выпускным коллектором
21 — Кронштейн крепления проводки двигателя
22 — Пробка корпуса распределительного вала
23 — Сегментные пробки
24 — Свеча зажигания
25 — Проводка двигателя
26 — Разъем лямбда-зонда (датчик 1, блок 2)
27- Разъем лямбда-зонда (датчик 1, блок 1)
28 — Уплотнительное кольцо
29 — Щуп измерения уровня двигательного масла
30 — Болты головки цилиндров

Наружные валы в обеих головках являются выпускными, внутренние – впускными.

4. Совместите сервисные отверстия, разворачивая рожковым ключом распределительный вал за его шестигранную часть. Заблокируйте подпружиненное зубчатое кольцо на ведомой шестерне при помощи сервисного болта, болт продевается в отверстие в кольце и вворачивается в приемное резьбовое отверстие в шестерне (обратитесь к иллюстрации параграфа 3).

Ввиду того, что осевой люфт распределительных валов минимален, старайтесь при извлечении постоянно удерживать сборки в горизонтальном положении, малейший перекос может привести к появлению трещин в головке в районе расположения шестерен. Прежде чем извлекать вал, удостоверьтесь, что усилие, развиваемое торсионной пружиной, полностью скомпенсировано при помощи сервисного болта.

Для крепления крышек используются болты разных размеров – не перепутайте их при установке.

6. Снимите маслопровод, крышки подшипников и осторожно, стараясь не перекашивать, извлеките распределительные валы из головки цилиндров.

7. Действуя в аналогичной манере, извлеките распределительные валы из второй головки цилиндров с учетом того, что точечные метки на распределительных валах надо совместить (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Складывайте снимаемые с двигателя компоненты строго в организованной манере, гарантирующей возможность установки их при сборки на свои прежние места.

На данном этапе могут быть при помощи магнита извлечены регулировочные шайбы толкателей клапанов, которые при сборке также должны быть установлены строго на свои прежние места.

9. Для демонтажа сборки шестерни зажмите выпускной распределительный вал за лыски в тиски с мягкими губками.

При отсутствии под рукой штифтового ключа проденьте в свободное отверстие в зубчатом колесе второй сервисный болт, и, используя его в качестве опоры, разверните колесо при помощи отвертки.

8. Установите крышку до того, как герметик застынет. Установка передней крышки определяет упорный зазор распределительного вала.

9. Установите остальные крышки строго на свои прежние места (в соответствии с цифровой маркировкой), проследите, чтобы стрелочные метки были развернуты остриями в сторону привода ГРМ (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

10. Установите новый сальник распределительного вала.
11. Смажьте резьбовые части болтов D и E. Действуя в строго определенном порядке (обратитесь к иллюстрации параграфа 9), в несколько приемов (по 1/4 оборота за подход) затяните в несколько подходов болты крепления крышек с требуемым усилием.
12. Выверните сервисный болт.

13. Действуя в аналогичной манере, установите распределительные валы левой головки цилиндров с учетом того, что точечные метки на распределительных валах надо совместить (обратитесь к сопроводительной иллюстрации): установка передних крышек подшипников.

13. Установка остальных крышек подшипников (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Видео про «Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов» для Toyota Land Cruiser

2UZ-FE. Замена ремня ГРМ.
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 3S-FE + РАСПРЕДВАЛЫ |Замена двигателя — часть 6| (Toyota Vista)
1GR-FE сетки VVTI + устанавливаем метки ГРМ