Как снять обшивку заднего амортизатора

#1 ОФФЛАЙН Kuanysh

Ткань на потолке отвисла хочу проклеить. У нас приклейка новой ткани 15000тг (100дол)-просят за старую ткань не берутся, да и нет нормальной ткани. Решил сам подклеить, узнал клей — мастер клей, в строй магазинах.
Пробывал снять потолок.
Подскажите как снять обшивку задней и средней стойки салона, немогу понять как. Где куда, тянуть, ковырять?
Зеркало снимается (сдергивается) там три самореза, передний (там 2 болта внутри)и задний плафон подсветки снимал, козырьки снимал. Спереди и по бокам люка — откручивать саморезики. Ручки на полке снимал. Может еще что-нибудь забыл.
Хотел вложить фото не получается.
Может еще какие советы подскажите.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#2 ОФФЛАЙН Kарел

• Город: г. Новосибирск
• Автомобиль:
  W 463/350 TURBODIESEL

Средняя стойка снимается примерно так: отодвигаешь кресло, внизу видишь трапецевидную пластмасску. Откручиваешь два самореза, вытягиваешь её, тем самым освобождаешь низ средней стойки. Сверху она крепится на железной клипсе и посередине на двух пластиковых зажимах к кузову (сними уплотнители дверей — увидишь их). Верхняя клипса просто выщёлкивается. При сборке, главное, правильно попасть железным язычком ремня безопасности в ответную часть пластика на стойке — иначе не будет работать регулировка ремня по высоте.
Задняя стойка — плохо помню, давно снимал. У неё там есть железная клипса и пара крючков для распорки. В какую сторону тянуть, не помню, но тоже просто снимается, может кто здесь подскажет.
Ну, про ручки и люк ты, понимаю, уже догадался, как снимать.

Как-то так, если в чём ошибся — поправят. ))

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#3 ОФФЛАЙН Булычев Алексей

• Город: г.Брянск

Среднюю стойку надо дернуть вниз после того как открутишь снизу и снимешь уплотнители.
Заднюю-надо сначала толкнуть назад, чтоб вышли передние защелки, потом просто засунуть под нее руку и тянуть к центру. Задняя защелка железная там не сломаешь, а вот с передними поаккуратней-пластик.
Удачи.

Сообщение отредактировал Булычев Алексей: 21 Июль 2010 — 08:16

Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.

#4 ОФФЛАЙН Kuanysh

Всетаки сломал одну защелку задней обшивки, сидит очень плотно. Надо тянуть очень сильно стоя на улице.
Предварительно снял предохранители №9 и №С кажется. При снятии козырьков подсветкой — можно замкнуть.
Еще дополнительно снял правую переднюю обшивку, а то не вылезала крыша.
Около люка сидит очень плотно.
Все заняло около 2 часов.
Принес домой. Ткань отходит легко. 3 часа отдирал пластилин (бывший паролон), от ткани и потолка, вышло с два кулака. Самое эффективное оказалось скатывать этим же пластилином, т.е. тереть им.
На ткани осталось типа клея, как от скотча.
Посоветуйте чем его отмыть.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#5 ОФФЛАЙН Kuanysh

ткань если приложить к крыше не дотягивает по пол сантиметра с каждых сторон! Получается надо чуть натягивать и клеить, и держать пока не высохнет. Вот почему мастер отказывался клеить старую ткань потолка, ему проще наклеить новую ткань и вырезать по форме когда высохнет.
Да мыть, чистить не получиться — станет еще меньше, только после приклеивания.
Посоветуйте как клеить,

Читайте также: Замена амортизатора двери багажника форд фьюжн

Ткани в магазинах нормальной (кож.зам. серый) нет, так что надо клеить старую.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#6 ОФФЛАЙН Kарел

• Город: г. Новосибирск
• Автомобиль:
  W 463/350 TURBODIESEL

Купи бэушный, целый потолок и отстань от своего замученного. Или оставь на эксперименты.

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#7 ОФФЛАЙН W124

• Город: Клин

ткань если приложить к крыше не дотягивает по пол сантиметра с каждых сторон! Получается надо чуть натягивать и клеить, и держать пока не высохнет. Вот почему мастер отказывался клеить старую ткань потолка, ему проще наклеить новую ткань и вырезать по форме когда высохнет.
Да мыть, чистить не получиться — станет еще меньше, только после приклеивания.
Посоветуйте как клеить,

Ткани в магазинах нормальной (кож.зам. серый) нет, так что надо клеить старую.

#8 ОФФЛАЙН PRAPOR GT

• Город: Ростовская обл,cт.Егорлыкская
• Автомобиль:
  W201

У меня провисал потолок по 50 см где-то с двух сторон на декоротивных швах(по контуру крепления скобы) напротив ручек задних пассажиров,только в середине(10-15 см) держались к подкладе.Хотел весь снять,но геморно(надо выдернуть заднее стекло).Освободил потолок сколько смог и прошивал темно белой ниткой(бежевой не нашел) с тонкой иглой.Потолок после прошивки в этом месте больше не провисает,очень красиво и пока нитки не показал никто их не заметил.

w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.

#9 ОФФЛАЙН Kuanysh

У меня есть люк — т.е. потолок П-образный, хрупкий
опускаешь правое переднее сидение, можно оба, в открытую левую заднюю дверь, немного развернув, осторожно вытаскиваешь левую переднюю часть -далее поворачивая выходит весь потолок.
Потолок туго сидит около люка — надо осторожно отверткой и ткань люка приподнимать рукой.
Трудно облицовка задняя (стоя на улице сильно толкать к заднему стеклу) и правая передняя (левую можно не снимать до конца).
Козырьки если электрические — до снятия надо снять предохранители №9 и №С, ато замкнешь и сгорят.
Говорили зеркало трудно, но оно у меня легко снялось.

Бэушного потолка нет, да и цветом он не будет подходить к ткани люка.
Придется поэксперементировать. Эсли запорю отдам спецу.

Вчера отмыл ткань и потолок от клея, внешнюю часть не трогал. В основном все на ткани на потолке практически нет. Купил маленькую губку для мытья посуды, которая с одной стороны -губка, с другой грубая такая. Взял фейри — расхода почти нет, воду в блюдце и смачивая в воде грубой стороной губки потихоньку терешь — остатки клея начинают скатываться, немного фейри чтобы не прилипала к губке. Ушел час на ткань и пол часа на потолок. За тем влажной тряпочкой протираем от фейри.

Ткань не промачивается на сквозь, т.е. обратная сторона сухая. Ткань состоит из гладкого Кож.зама.(обратная сторона и нанесенного или приклееного флока или тонкой ткани.
Клей не будет проступать надеюсь.

Читайте также: Амортизатор багажника space star

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#10 ОФФЛАЙН W124

• Город: Клин

а. помогите))) тоже не как не могу снять заднию облицовку, боюсь сломать. в какую сторонц её тянуть.

#11 ОФФЛАЙН Роменция

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124 320E

а. помогите))) тоже не как не могу снять заднию облицовку, боюсь сломать. в какую сторонц её тянуть.

Там где ремень задний чтоли? Ну так там всё просто, по контору идут три защёлочки, а справа ближе к стеклу клипса. Главное аккуратно вывести те три защёлки, а то они ломаются часто, потом тупо дёрнуть, где клипса и всё.

W124|230E|M102.982|1987|серый|
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный

#12 ОФФЛАЙН W124

• Город: Клин

Там где ремень задний чтоли? Ну так там всё просто, по контору идут три защёлочки, а справа ближе к стеклу клипса. Главное аккуратно вывести те три защёлки, а то они ломаются часто, потом тупо дёрнуть, где клипса и всё.

#13 ОФФЛАЙН Kарел

• Город: г. Новосибирск
• Автомобиль:
  W 463/350 TURBODIESEL

спасибо! действительно просто. хм. а как расцепить потолок в районе люка?он заправлен по периметру в мет.рамку.

Ткань потолка пришита к плотной пластмасске, которая, собственно, и заправлена в специальные пазы. Подцепи аккуратно тонкой отвёрткой с угла, а дальше — тянешь осторожно, она сама выйдет. Это, что касаемо «заправки» со стороны тросика люка. С боковин, насколько я помню, надо просто открутить хромированные накладки (открыв люк назад) и всё само вытащиЦЦа. )) Как-то так, кажысь. ))

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#14 ОФФЛАЙН Kuanysh

Потолок готов,
Повозился с ним, приклеил ткань 2 дня сохла (клеить 2 часа, приглаживать 3 часа потом плюнул), ткань сперва растянулась появились морщины затем начала стягиваться все время надо приглаживать- сидя перед телеком смотря кино или передачу — терпимо.
Получилось так в некоторых местах ткань всетаки не приклеилась — выямки вдоль ручек (ткань сильно натянута)-не заметно. При близом расстояниии видно неровности потолка т.к. потолок не идеальный, а поролон я не клеил. Но так не заметно.
Когда клеил были видны старые места от ручек и мест крепления, уплотнителя — я писал что ткань не дотягивает по пол сантиметра с краев- не критично — при установке не видно.
Помыл ткань и ручки с фейри-стала намного чище. Поставил на место. Трудно у люка по бокам заправить.
Да еще загнал с десяток заноз — типа стекловаты с потолка — там края такие, когда приглаживаешь.
Мне понравился отремонтированный потолок. Не знаю как закинуть фото.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#15 ОФФЛАЙН ПАНТЕЛЕЙ

• Город: СПБ,васька

чтобы не плодить тем спрошу здесь.как снять задний плафон.

W124 E420 1994г,электрокожа,подкачки,всё работает.-продан
w124,М102 230Е,акпп,1985г.-изнасилован неизвестными и продан(((
ваз2101 72года 1200weber.почти в идеале.-под*опник(уже второй за последние полгода,так как первый погиб смертью настоящих суровых под*опников)))-продан,хвала милосердным богам

Читайте также: Газомаслянные амортизаторы для нексии

нет ничего более постоянного чем что либо временное.
не суди и не судим будешь.

#16 ОФФЛАЙН Роменция

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124 320E

чтобы не плодить тем спрошу здесь.как снять задний плафон.

Аккуратно отверткой поддеть и всё.

W124|230E|M102.982|1987|серый|
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный

#17 ОФФЛАЙН xa6a

• Автомобиль:
  w124

может кто подскажет как устанавливать салонную оттделку люка? Проблема в том , что потолок установлен, а оттделка на люк нет, нужно ли снимать потолок или ее через наружнюю часть реально поставить?

#18 ОФФЛАЙН Kарел

• Город: г. Новосибирск
• Автомобиль:
  W 463/350 TURBODIESEL

может кто подскажет как устанавливать салонную оттделку люка? Проблема в том , что потолок установлен, а оттделка на люк нет, нужно ли снимать потолок или ее через наружнюю часть реально поставить?

Потолок снимать не надо. Отодвигаешь люк назад и кладёшь панель на салазки сверху, предварительно выставив правильно направляющие от салазок (похожи на лыжи, пластиковые), заводишь тросик в направляющую. Самое сложное будет попасть по бокам в направляющие салазок шторками от этой панельки — не с первого и даже может не со второго раза получится. И аккуратней с направляющей тросика (находится на П-образной составляющей обшивки панели) — у неё есть пластиковая крышечка на пружинке (очень маленькие), отломаешь — может доставить неприятности с правильной работой люка. Да, и не забудь проверить, заправлены ли шторки на место и вщёлкнута ли П-образная панель по краям в места (там шарики, похожие на подшипник и ответные отверстия в панели, увидишь). Если всё получилось — алилуйа! — дальше только четыре клипсы защёлкнуть останется. Как-то так. ))
Это касается 124 и 190 мурзика, если у тебя один из них. На других — незнаю, не сталкивался.

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#19 ОФФЛАЙН Роменция

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124 320E

Потолок снимать не надо. Отодвигаешь люк назад и кладёшь панель на салазки сверху, предварительно выставив правильно направляющие от салазок (похожи на лыжи, пластиковые), заводишь тросик в направляющую. Самое сложное будет попасть по бокам в направляющие салазок шторками от этой панельки — не с первого и даже может не со второго раза получится. И аккуратней с направляющей тросика (находится на П-образной составляющей обшивки панели) — у неё есть пластиковая крышечка на пружинке (очень маленькие), отломаешь — может доставить неприятности с правильной работой люка. Да, и не забудь проверить, заправлены ли шторки на место и вщёлкнута ли П-образная панель по краям в места (там шарики, похожие на подшипник и ответные отверстия в панели, увидишь). Если всё получилось — алилуйа! — дальше только четыре клипсы защёлкнуть останется. Как-то так. ))
Это касается 124 и 190 мурзика, если у тебя один из них. На других — незнаю, не сталкивался.

Дааа самое весёлое это направляйки в люк вогнать. Это просто шоу.

W124|230E|M102.982|1987|серый|
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле