Как снять передний амортизатор пассат б6

• Домкрат подкатной
• Опора под автомобиль
• Балонный ключ
• Молоток большой
• Стяжка для пружины
• Гаечный ключ торцевой трубчатый 12 мм
• Насадка на вороток 12 мм
• Насадка на вороток 10 мм
• Вороток под торцевую насадку 3/4″
• Зубило или обточенный болт М10
• Болгарка (при необходимости)
• Тиски
• Шестигранный ключ 7 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый 14 мм
• Аэрозольная смазка типа WD-40

Детали и расходники:

• Передний амортизатор (VAG 3C0413031.. / JZW413031)
• Верхняя опора переднего амортизатора (VAG 1K0412331B)
• Подшипник опоры (VAG 6N0412249C)
• Пыльник (чехол) амортизатора (VAG 6N0413175A)
• Буфер отбоя (VAG 3C0412303C / 1K0412303F / 1K0412303H / 1K0412303B)
• Пружина переднего амортизатора (VAG 3C0411105 ..) (при необходимости замены)

При замене амортизатора, рекомендуется также менять верхние опоры, поворотные подшипники и пыльники с отбойниками. Замену амортизаторов лучше проводить парой на одной оси.

Кодировка большинства сменных деталей в этой статье несет в себе основную неизменную часть и последние 1-2 буквенных знака (помечены двумя точками в разделе «Деталей и расходников»), которые обозначают дополнительный параметр, который необходимо подбирать по условиям эксплуатации и личным предпочтениям соотношения жесткости/управляемости/комфорта.

Чтобы провести замену амортизатора, необходимо сначала снять с автомобиля всю стойку в сборе. Как это сделать описано в этой статье.

В случае если заменяется все полностью, в том числе и пружина, то можно пропустить пункты о разборке снятой старой стойки и сразу перейти к пункту 7.

1. Зажмите снятую стойку в тиски. Учитываем то, что пружина была стянута еще в процессе демонтажа стойки. Если нет, то стяните пружину стяжкой.

2. Открутите центральную гайку. Для этого вставьте в ее центр и удерживайте шестигранник (можно для удобства удлинить его какой-то насадкой). Открутите гайку накидным или рожковым ключом на 14.

Если центральная гайка «прикипела» и ее не получается открутить сразу, то нужно обработать ее сначала аэрозольной смазкой типа WD-40 и подождать немного. После этого, на гайку можно надеть головку, закрепить ее шестигранником с насадок и крутить уже саму головку.

3. Снимите опору амортизатора вместе с отбойником.

4. Снимите подшипник опоры.

5. Снимите пружину с амортизатора.

6. Возьмите старый амортизатор и попробуйте сжать/расжать его шток, а также подергайте шток в поперечном направлении.

Амортизатор подлежит замене, если на нем есть потеки масла, либо его шток легко сжимается, расжимается («выстреливает») или люфтит при перемещении в стороны. Замените также остальные изношенные детали новыми.

Читайте также: Замена задних амортизаторов бмв e39

7. Прокачайте новый амортизатор несколько раз, просто сжимая уперев его в землю и надавливая своим весом, а потом отпуская, чтобы он возвращался в расжатое положение.

Рекомендуется после этой процедуры не ложить амортизатор, он должен остаться в вертикальном положении, так как будет устанавливаться на автомобиль.

8. Если устанавливается новая пружина, то сожмите ее стяжкой. Установите на новый амортизатор пружину. Следите за тем, чтобы ее нижняя часть правильно села на опорную чашку амортизатора и концом уперлась в выступ на чашке амортизатора.

9. Соедините подшипник с пыльником и наденьте из на шток амортизатора.

Подшипник опоры амортизатора

10. Наденьте отбойник с опорой и закрепите все центральной гайкой.

Верхняя опора амортизатора

11. Установите собранную стойку на автомобиль в последовательности обратной снятию.

На верхней опоре должны быть нанесены стрелки, которые указывают как ее правильно установить. Стрелки должны совпадать с направлением движения автомобиля.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Видео:КАК СНЯТЬ, ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА ПАССАТ Б6.Скачать

Замена передних амортизаторов Фольксваген Passat B6

Главная задача амортизаторов – удерживать постоянное сцепление колес с дорогой, с равномерной нагрузкой. Даже один изношенный амортизатор удлиняет тормозной путь, а при крутом повороте – колеса и вовсе могут потерять «связь» с дорогой. Поэтому за состоянием амортизаторов нужно следить. Либо самому, о симптомах износа – чуть позже.

Или приехать на СТО. Там степень износа оценит опытный автомеханик. Диагностируя подвеску, амортизаторы «смотрят» чуть ли не в первую очередь, сразу после тормозных колодок и дисков. Работу амортизаторов можно проверить на специальном стенде МАХА, у нас такой стенд есть, операция занимает 15 минут.

Видео:Замена передних амортизаторов на Volkswagen PassatСкачать

Как заменить передние амортизаторы Фольксваген Passat B6

Как можно понять из заголовка, сегодня механик автоцентра «ПИК» будет менять передние амортизаторы на Фольксваген Passat B6. Машина была у нас пару дней назад, приезжала по акции. Бесплатный осмотр ходовой. Автомобилю уже 8 лет, пробег – 155 тысяч километров. Передние амортизаторы ни разу не менялись. Это, кстати говоря, к вопросу о том, на каком пробеге нужно менять амортизаторы. Ответа на этот вопрос нет. Есть признаки износа. Например, на корпусе или штоке амортизатора появилось масло.

Читайте также: Домик для амортизатора нексия

Или – машина стала хуже вести себя в поворотах… На что менять? На рынке много аналогов. Клиент остановил свой выбор на амортизаторах KYB Ultra SR. Отличный вариант. Обычно меняются не только амортизаторы, но и верхние опоры, поворотные подшипники, пыльники и отбойники. Заказали пыльники и отбойники. Как поменять передние амортизаторы на Фольксваген Passat B6?

Видео:Замена передних стоек на Volkswagen Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 2,0 2007 года 1частьСкачать

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 905-57-55

Отвечаем. Во-первых, нужен специальный инструмент, «тиски». Или пружина прилетит кому-нибудь в голову. Поэтому в домашних условиях лучше амортизаторы не менять. Естественно, нужен подъемник. Предварительные работы: снимаем суппорт и тормозной диск, откручиваем болты крепления шаровых опор к рычагам. Снимаем разъемы с 2 датчиков: износа колодок и системы ABS. Открываем капот, разбираем жабо.

Осталось выкрутить болты крепления стойки снизу и сверху, извлекаем стойку из кулака. Зажимаем ее в тиски. Разбираем. Меняем амортизатор вместе с пыльником и отбойником. Сборка — в обратном порядке. После замены амортизаторов – проверка углов установки колес передней оси. Замена передних амортизаторов занимает три часа, плюс минут 30, чтобы сделать развал схождение.

Видео:Как заменить пружины передней подвески на VW PASSAT B6 (3C5) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Замена пружин передних амортизаторов Пассат Б6

Продемонстрируем замену передних пружин амортизаторов на Volkswagen Passat B6, 2007 года выпуска. Меняем пружины по причине значительного их проседания и уменьшения клиренса, а также плохой управляемости автомобиля в поворотах. Произвести замену передних пружин по силам любому автолюбителю. Покажем процесс замены пружины с левой стороны, но с правой все аналогично.

Видео:WV PASSAT B6 Замена пружин передних амортизаторов #viktorgarageСкачать

Периодичность замены

Обычно пружины меняют по следующим причинам:

1. Значительно изменился клиренс на передней оси.
2. Недостаточная управляемость при поворотах.
3. Трещины на пружине.
4. Лопнувшие витки пружины.
5. При аварийном торможении автомобиль “клюет” носом.

Видео:Как заменить стойку амортизатора передней подвески на VW PASSAT B6 (3C5) [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

Какие поставить пружины на Пассат Б6

В нашем случае цветовые метки оранжевая, зеленая, оранжевая, оранжевая. По такой цветовой метке каталожный номер оригинальной пружины с номером — 3C0 411 105 A.

Цветовых меток передних пружин на Passat B6 — 41, соответственно пружин такое же количество. Найти все метки и каталожные номера можно в книге по обслуживанию авто.

Инструменты и материалы для работы

• ключ для колесных болтов;
• домкрат стойка и подкатной;
• металлическая щетка;
• проникающая смазка;
• вороток с трещоткой;
• внутренняя двенадцатигранная головка на шесть, четырнадцать;
• головка на тринадцать, восемнадцать;
• накидной ключ на восемнадцать, двадцать один;
• шестигранник на семь;
• металлический клин;
• молоток;
• съемник дворников;
• лопатка для снятия пластиковых деталей;
• тиски;
• стяжки пружин.

Читайте также: При замене стойки амортизатора надо ли делать сход развал

Как меняются пружины смотрите на фото.

Домкратим и снимаем колесо. Подставляем что-то под порог для безопасности.

Далее нам нужно открутить болт крепежа амортизатора к кулаку, а также гайку крепежа верхнего шарнира стойки стабилизатора. Очищаем соединения от грязи и сбрызгиваем проникающей смазкой.

Откручиваем гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора и вынимаем его из проушины. Гайку откручиваем ключом на восемнадцать и одновременно держим палец от поворота внутренней двенадцатигранной головкой M6.

Отворачиваем болт крепления амортизатора к кулаку и вынимаем его. Головку болта держим внутренней двенадцатигранной головкой M14, а гайку откручиваем с помощью головки на восемнадцать.

Забиваем металлический клин в разрез, где вставлен амортизатор в кулак. Это нужно для того чтобы амортизатор легко извлечь из кулака.

Далее нам нужно получить доступ к трем гайкам крепления амортизатора сверху. Для начала снимаем уплотнительную резинку моторного щита.

От руки снимаем два фиксатора пластиковой накладки под лобовым стеклом.

Снимаем резиновые колпачки и откручиваем гайки крепления дворников. Гайки под головку на тринадцать.

С помощью съемника снимаем поводки дворников.

После снятия дворников, с помощью лопатки отщелкиваем пластик под лобовым стеклом.

Ставим домкрат стойку и упираем шток в нижнюю чашку пружины. Далее качаем домкрат и тем самым вынимаем амортизатор из кулака. В процессе следите за тем чтобы не погнуть нижнюю чашку пружины.

После того как амортизатор вышел из кулака откручиваем три болта крепления сверху и снимаем его. Болты под головку на тринадцать.

Фиксируем стойку в тиски и сжимаем пружину с помощью стяжек. Как только верхняя подушка ослабла, значит пружина сжата как нужно.

Откручиваем центральную гайку амортизатора. Гайку откручиваем ключом на двадцать один и одновременно держим шток амортизатора шестигранником на семь.

После откручивания гайки снимаем опорный подшипник, отбойник и пыльник, а также пружину.

Производим диагностику всех снятых деталей и начинаем обратную сборку. Сжимаем стяжками новую пружину и ставим на амортизатор. Проследите чтобы край витка встал в паз.

Устанавливаем пыльник и отбойник, а также опору с опорным подшипником.

Затягиваем центральную гайку и распускаем стяжки.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎬 Видео

  Volkswagen passat b6 замена передних амортизаторовСкачать

  

  Замена амортизаторов и пружин на VW CADDY. Почему B6 - лучшие?Скачать

  

  Замена передней пружины. Пассат Б6Скачать

  

  🔥Volsvagen Passat CC БЫСТРАЯ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕК АМОРТИЗАТОРОВ. 🔥Скачать

  

  Замена опорных подшипников VWСкачать

  

  Как поменять передние амортизаторы на VOLKSWAGEN PASSAT B7Скачать

  

  PASSAT B6 Замена передних пружинСкачать

  

  Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

  

  Замена передних амортизаторов Ауди А6 С5, Ауди А4 Б5, Пассат Б5 простым и правильным способомСкачать

  

  Замена опорного подшипника Фольксваген Пассат СССкачать

  

  Volkswagen Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 2 0 2007 года Замена подшипника передней стойкиСкачать

  

  VW. Опору амортизатора лучше поменять,или как сделать вечными поворотные подшипники опор.Скачать

  

  Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать

  

  Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать