На корпусе блока управления дроссельного узла нанесена марка его.
Если необходимо, то промываем бензином и очищаем дроссельную заслонку от загрязнений.
Устанавливаем дроссельный узел в обратном порядке
Снятие ресивера
Обычно ресивер снимается для замены его уплотнений, при снятии впускной трубы.
Снимаем шланг основного контура системы вентиляции картера с патрубка крышки головки блока цилиндров
Демонтируем кронштейн ресивера
Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу и снимаем дроссельный узел, как описано выше
С левой стороны ресивера сжимаем фиксаторы наконечника трубки клапана продувки адсорбера и отсоединяем наконечник от штуцера ресивера
Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга контура холостого хода системы вентиляции картера
Снимаем шланг со штуцера ресивера
С правой стороны ресивера пассатижами ослабляем затяжку ленточного хомута крепления шланга вакуумного усилителя тормозов
Снимаем шланг со штуцера ресивера
Высокой головкой на 13 откручиваем пять гаек крепления ресивера к впускной трубе, из них одна гайка верхнего правого крепления
Читайте также: Как проверить клапан продувки адсорбера ваз 2112
Одна гайка верхнего левого крепления
Две гайки нижних боковых креплений и одна гайка центрального крепления
Сдвигаем ресивер со шпилек впускной трубы и вынимаем из моторного отсека
Точки крепления ресивера к впускной трубе
Заменяем прокладки ресивера, если они потеряли эластичность или деформированы.
Устанавливаем ресивер в обратной последовательности.
Гайки ресивера затягиваем равномерно моментом 20-24 Нм
Снятие ресивера
Снятие ресивера Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)
Ресивер снимаем для замены его уплотнительных прокладок в соединении с впускной трубой, замены самого ресивера, а также при демонтаже впускной трубы.
Снимаем шланг основного контура системы вентиляции картера с патрубка крышки головки блока цилиндров и демонтируем кронштейн ресивера (см. «Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов газораспределительного механизма»).
Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу и демонтируем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»).
С левой стороны ресивера сжимаем фиксаторы наконечника трубки клапана продувки адсорбера и отсоединяем наконечник от штуцера ресивера.
Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга контура холостого хода системы вентиляции картера…
…и снимаем шланг со штуцера ресивера.
С правой стороны ресивера пассатижами ослабляем затяжку ленточного хомута крепления шланга вакуумного усилителя тормозов…
…и снимаем шланг со штуцера ресивера. Высокой головкой «на 13» отворачиваем пять гаек крепления ресивера к впускной трубе, из них…
…одна гайка верхнего правого крепления…
…одна гайка верхнего левого крепления…
…две гайки нижних боковых креплений и одна гайка центрального крепления (расположение гаек для наглядности показано при помощи зеркала).
Сдвигаем ресивер со шпилек впускной трубы и вынимаем из моторного отсека. Если после снятия ресивера в моторном отсеке будут проводиться какие-либо дополнительные операции, необходимо закрыть тканью или картоном отверстия во впускной трубе во избежание попадания в двигатель посторонних предметов.
Точки крепления ресивера к впускной трубе.
В пазах фланца ресивера установлены резиновые уплотнительные прокладки. Если прокладки потеряли эластичность или повреждены, то перед установкой ресивера их необходимо заменить.
Читайте также: Клапан pcv приора 126 мотор
Устанавливаем ресивер в обратной последовательности.
Гайки крепления ресивера затягиваем равномерно предписанным моментом (см. «Приложения»).
Видео по теме «lada Granta. Снятие ресивера»
Доработка впускного коллектора (ресивера) Гранта/Калина-2 21116-1008600-10
Лада гранта снятие установка впускного коллектора
Лада Калина, Приора. Как снять впускной коллектор без снятия двигателя на 126 моторе (16 клапанов)
Снятие ресивера Lada Granta
Инструменты:
- Отвертка крестовая средняя
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
Детали и расходники:
- Уплотнительные прокладки ресивера
- Ресивер
Ресивер снимаем для замены его уплотнительных прокладок в соединении с впускной трубой, замены самого ресивера, а также при демонтаже впускной трубы.
1. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу и демонтируем дроссельный узел, как описано здесь.
2. Снимаем шланг основного контура системы вентиляции картера с патрубка крышки головки блока цилиндров и демонтируем кронштейн ресивера.
3. С левой стороны ресивера сжимаем фиксаторы наконечника трубки клапана продувки адсорбера и отсоединяем наконечник от штуцера ресивера.
4. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга контура холостого хода системы вентиляции картера, и снимаем шланг со штуцера ресивера.
5. С правой стороны ресивера пассатижами ослабляем затяжку ленточного хомута крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, и снимаем шланг со штуцера ресивера.
6. Ключом «на 13» отворачиваем гайку верхнего правого крепления ресивера к впускной трубе (возле шланга вакуумного усилителя тормозов).
7. Отворачиваем гайку верхнего левого крепления ресивера к впускной трубе.
8. Отворачиваем две гайки нижних боковых креплений и одна гайка центрального крепления (расположение гаек для наглядности показано при помощи зеркала), и снимаем ресивер.
Сдвигаем ресивер со шпилек впускной трубы и вынимаем из моторного отсека.
Если после снятия ресивера в моторном отсеке будут проводиться какие-либо дополнительные операции, необходимо закрыть тканью или картоном отверстия во впускной трубе во избежание попадания в двигатель посторонних предметов.
Точки крепления ресивера к впускной трубе (одного крепления не видно).
9. Замените уплотнительные прокладки ресивера, если они повреждены или потеряли эластичность.