Как снять задний амортизатор ховер

Внимание: Амортизаторы необходимо заменять парой, сразу с обеих сторон автомобиля.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

(Либо застопорите автомобиль стояночным тормозом, поднимите заднюю часть и подставьте под балку заднего моста надёжную опору)

Нанесите смазку типа WD-40 на верхнее и нижнее крепления амортизатора

Ключом «на 21» отворните нижнюю гайку крепления

.

Затем ключом «на 16» отворните гайку верхнего крепления амортизатора, удерживая шток специальным ключом или раздвижными пассатижами.

Ссожмите амортизатор рукой, затем остоедините сначала верхнюю проушину амортизатора, затем нижнюю и снимите полностью амортизатор.

При необходимости замените подушки штока амортизатора.

Замечание
Некоторые производители амортизаторов рекомендуют выполнять их «прокачку» перед установкой. Для этого необходимо несколько раз полностью утопить и вытянуть шток амортизатора, удерживая его в вертикальном положении.

Установите новый амортизатор.

Момент затяжки гайки нижнего крепления: 170 ± 5 Нм.

Видео:Замена задних амортизаторов Ховер н5.#ремонтавтомобиляСкачать

Замена задних амортизаторов ховер н3

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и подставьте под балку заднего моста опору.

2. Открутите гайку крепления амортизатора, сожмите амортизатор рукой, затем остоедините сначала верхнюю проушину амортизатора, затем нижнюю.

3. Установите амортизатор. Момент затяжки гаек крепления: 170 ± 5 Нм.

Давным давно надо было поменять задние аморики. Психанул, поехал покупать. Перед тем как покупать зашел на Драйв2 и начал шарить, какие же аморты пойдут назад.Наткнулся на БЖ https://www.drive2.ru/users/alexandrgr/. По его БЖ понял что аморты толковые и надо брать! Взял KYB 344254.

Давай мерять диаметр резинок в аморте и размер болта на который одевается аморт и понимаем что он там будет болтаться. Начинаю переживать, так как понимаю что за Каябу с железной втуклой надо платить в два раза больше. Захожу обратно к этому человеку в БЖ, смотрю на его аморики, потом на свои, аморты одинаковые, в чем проблема, почему они не становятся ? Думаю, а ну как почитаю коменты, может найду что то, и тут и вижу такой текст (сюда кидаю главное, кому интересно можете перейти по ссылке и глянуть весь его БЖ)

У родного, у нас, сайлент с железной втулкой.
Поэтому тут два варианта (на выбор):
1. выпрессовать из родного железную втулку и впрессовывать в резинку нового амика.
2. вытащить резинку вообще из нового ама, а на ее место вставить ДВЕ резинки от Волговских амортизаторов (продаются в каждом автомагазине, взять лучше из полиуретана). У них внутренний диаметр точь в точь как у штока на который мы амик и крепим. Только не забудь еще шайбу подложить, чтоб все это хозяйство как следует затянулось.
Я выбрал второй способ.

Ну естественно я тоже выбрал второй вариант. Поехал на рынок, купил резинки от Волговских амортизаторов и победил эту проблему. Давай снимать откручивать шток, а он прикипел, причем очень хорошо, балгаркой очень тяжко подлезть (кто менял тот знает). Решил перейти на низ, так как вверх не выходило открутить. Низ открутил, всё классно, но втулка прикипела к болту и амик не хотел выходить с него. Уже и монтировками, трубами, ключами, чем только не пытались его вытолкнуть, в итоге ничего. Начали пробовать засунуть зубило между втулкой и самим креплением и потихоньку выстукивать, ура, пошло ! Нижняя часть снята. Что же делать с верхней ? Там мы решили не парится, просто берешь аморт в руки отламываешь его))) Шток на родных амортах очень слабый, руками его отломать легко.
Смотрим в каком месте оно ломается.

Читайте также: Амортизатор электронно регулируемый excel g

Правая сторона вышла с болта оооочень легко, просто открутил, вставил монтировку и выдавил его с болта.

На этой стороне тоже обломал, даже не пытался открутить

Замена задних амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3 производится по результату диагностики подвески, либо в случае явного механического повреждения амортизаторов. Сложность замены задних амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3, обусловлена конструктивной особенностью. Есть задние амортизаторы, стоящие отдельно от пружины, а есть в сборе со стойкой амортизатора. Также, сложность замены зависит от типа кузова.

Средний срок службы задних амортизаторов 70-100 тыс. км. пробега. Но он сильно зависит от качества наших дорог, которые оставляют желать лучшего. При замене задних амортизаторов Great Wall Hover H3 мы рекомендуем заменить опору, пыльники и отбойники заднего амортизатора..

Видео:Замена заднего амортизатора на Great Wall H5 2011гв.Скачать

Стоимость замены задних амортизаторов:

Где поменять задние амортизаторы в Санкт-Петербурге:

Замену амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3 лучше делать попарно. Иначе может образоваться крен кузова, что увеличит нагрузку на другие детали стабилизирующей системы и приведет к ее быстрому неравномерному износу.

Дефекты задних амортизаторов, незаметные со стороны, могут быть выявлены на бесплатной диагностике подвески в наших автосервисах Санкт-Петербурга.

Когда менять задние амортизаторы:
– Видимые подтеки на корпусе заднего амортизатора;
– Коррозия на опорах амортизатора и на самом амортизаторе;
– Стук на поворотах, автомобиль кидает, заносит, он стал менее устойчивым;
– Резина задних шин изношена неравномерно.

Видео:Замена задних амортизаторов на китайце Great Wall Hover | ЛайфхакСкачать

Грейт Вол Ховер замена амортизаторов и пружин

Среди внедорожников, которые выпускает крупнейшая частная автомобильная компания из Китая Great Wall Motors, Грейт Вол Ховер является первым автомобилем из Поднебесной, что начали продаваться в странах Европы.

Случилось это в 2005 году. С тех пор автомобили этой страны прочно обосновались на этом материке.

Мало того, Грейт Вол Ховер стал одним из самых популярных внедорожников.

Автомобили такого класса предназначены в первую очередь для езды в условиях полного или частичного бездорожья.

В связи с этим большое значение предаётся его подвеске.

Её состояние всегда должно быть в исправном состоянии ив первую очередь это амортизаторы и пружины .

От их качества и состояния зависит комфорт и безопасность передвижения на этом автомобиле.

Видео:Один из способов открутить амортизатор h3 new turboСкачать

Меняем самостоятельно амортизаторы и пружины на Great Wall Hoyer

В представляемой статье мы расскажем о некоторых особенностях амортизаторов и пружин, а также о порядке их замены своими руками на автомобиле Грейт Вол Ховер.

• Прежде всего, следует отметить, что подвеска в этом автомобиле и в частности амортизаторы с пружинами очень надёжные и могут прослужить не одну сотню тысяч километров пробега.
• Ещё одна такая интересная особенность выяснилась, когда мы сняли амортизаторы.
• Оказалось, что машина держится при этом настабилизаторепоперечной устойчивости, поскольку пружины осталась в прежнем разжатом положении.

• Стабилизатор попросту не даёт пружине после снятия амортизатора сжиматься к низу.

• Это натолкнуло на мысль о том, почему очень часто обламывается верхний кронштейн амортизатора.

• Сам по себе этот кронштейн слабоват и поэтому, когда снимают стабилизатор, машина на амортизаторах начинает слишком расшатываться в разные стороны.
• Это задняя подвеска её теряет устойчивость и в результате кронштейн амортизатора не выдерживает и быстро выходит со строя, а попросту говоря, обламывается.
• Исходя из этого напрашивается опять же вывод, что заднюю часть автомобиля удерживают не амортизаторы, а стабилизатор, который не даёт пружине сжиматься.
• А раз так, то по большому счёту амортизаторы здесь большой роли не играют.
• Но тут возникло одно противоречие. Мост мы опустили на землю.
• При этом пружины находятся в разжатом состоянии, хотя амортизаторы сняты.

• И теперь, если вставлять амортизатор с левой стороны по ходу автомобиля Грейт Вол Ховер, то он войдёт в разжатом состоянии и кроме того там будет ещё запас в 2 сантиметра.

• Следовательно, когда колесо опущено, то стабилизатор просто висит на амортизаторе.
• В то же время с правой стороны в этой же ситуации запас будет уже целых 4 сантиметра.
• Это говорит о том, что когда амортизатор будет полностью в разжатом состоянии, то стабилизатор ещё не ограничивает ход подвески вниз.
• Следовательно, ход подвески всё же ограничивается амортизаторами, а не стабилизатором.
• Отсюда и вывод, что стабилизаторы совсем не влияют на состояние кронштейнов амортизаторов.
• Итак, вместо старых амортизаторов мы будем устанавливать новые, которые в сжатом состоянии на 12 мм короче, чем старые.
• Установили это сами, методом измерения.
• Это говорит о том, что отбойники можно не менять при установке этих новых амортизаторов.
• Таким же путём измерения установили, что и пружины новые также можно ставить, не меняя старыеотбойники.
• Но, для того, чтобы снять пружину нужно предварительно открутить стабилизатор, поскольку в противном случае он не даст вам это сделать.

• Дело в том, что стабилизатор просто не позволяет мосту опуститься максимально вниз.
• После этого домкратом нужно приподнять немного опущенный ранее мост, а на пружину надеваем стяжки.

• Немного стягиваем пружину, чтобы она не могла разжаться. И затем опускаем домкрат.
• Теперь можно без особой трудности вытянуть пружину.

• Ну и на этом всё.
• Дальше можно устанавливать новые пружины и амортизаторы, после чего выполнять сборку в обратном порядке.
• На этом и наш рассказ о замене амортизаторов и пружин на автомобиле Грейт Вол Ховер также подошёл к концу.

Видео:Быстрая замена задних пружин без разбора подвески GREAT WALL HOVERСкачать

Меняем задние пружины на Грейт Вол Ховер

Одним из важных элементов подвески Грейт Вол Ховер является пружина. Вместе с амортизатором она выполняет сразу несколько функций, которые обеспечивают комфортное вождение:

• Распределение веса автомобиля.
• Гашение колебаний и ударов, возникающих при езде по неровностям.
• Обеспечение максимально быстрого прижатия колеса к дороге после проезда неровности, что позволяет восстанавливать управляемость автомобиля.

Максимально эффективным будет использование пружины в сочетании с амортизатором, поскольку по отдельности эти составляющие подвески Грейт Вол Ховер не всегда могут справляться с нагрузками.

Эффективность работы пружины зависит от ее жесткости .

Чем мягче пружина, тем лучше она выдерживает нагрузки и лучше смягчает удары. Однако чрезмерно мягкая задняя пружина может создать и ряд проблем:

• Сильное опускание задней части авто.
• Полное сжатие пружины при преодолении неровностей.
• Быстрый износ детали при езде по плохим дорогам.

Соответственно, следует внимательно относиться к выбору задней пружины Грейт Вол Ховер, что позволит в дальнейшем избежать неприятностей.

Среди причин, по которым пружина может выходить из строя, выделяются такие :

• Усталость металла и естественный износ.
• Механические повреждения пружины, возникшие в результате попадания камней и других предметов или полного сжатия.
• Частый перегруз автомобиля и езда по плохим дорогам.
• Коррозия в результате попадания влаги и реагентов с дороги.

Срочная замена пружин может потребоваться в таких ситуациях :

• Обнаружены механические повреждения.
• Наблюдается сильная коррозия.
• Существенная разница в высоте между передней и задней частью автомобиля.
• Чрезмерно низкая посадка автомобиля.

В большинстве случаев задняя пружина Грейт Вол Ховер проходит замену при каждой второй смене амортизатора (приблизительно каждые 100 тысяч км пробега).

Однако учитывая состояние дорожного покрытия и манеры вождения, в некоторых случаях замену приходится проводить чаще.

Достаточно провести визуальный осмотр, который в большинстве случаев и укажет на необходимость проведения замены пружины.

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Замена задней пружины Грейт Вол Ховер – быстро и без проблем

Перед выполнением работ следует заранее подготовить ключи, стяжки для пружин и новые детали.

Важно правильно подобрать запчасти, чтобы в дальнейшем избежать проблем и необходимости повторной замены.

Когда все будет подготовлено, выполняем такие действия:

• Проводить замену задней пружины Грейт Вол Ховер будем без разборки подвески.

• Не будем откручивать стойки и снимать стабилизаторы.
• Небольшими стяжками стягиваем пружину.

• Старая снятая пружина по высоте такая же, как и новая.
• Откручиваем фиксирующиеболты.

• И с помощью рычага выдергиваем ее в сторону.
• С помощью пресса немного сжимаем новую пружину.

• После чего фиксируем ее стяжкой.
• Устанавливаемотбойникина пружины Грейт Вол Ховер.

• Перед установкой пружины на место дополнительно фиксируем отбойники изолентой.
• Очищаем от загрязнений посадочные места.

• После чего вставляем пружину на свое место и фиксируем ее.
• Снимаем стяжку.

Таким образом можно существенно сократить время, затраченное на замену задней пружины Грейт Вол Ховер. При этом снимать колесо можно только с левой стороны, поскольку справа достаточно свободного пространства для выполнения работ.

Проводить замену пружин следует сразу с обеих сторон автомобиля, поскольку в противном случае возможна некорректная работа и более быстрый износ деталей .

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔍 Видео

  Ховер 3, замена амортизаторов и пружин, амортизаторы,пружиныСкачать

  

  КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ (СТОЙКИ) РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, МЕГАН, ЛАРГУС ...Скачать

  

  Амортизатор двери багажника Hover.Скачать

  

  Замена передних амортизаторов Ховер Н5Скачать

  

  Лифт подвески Ховер под шины 245/70/17. Лифт Great Wall Hover H3.Скачать

  

  Втулки для задних амортизаторовСкачать

  

  Как заменить задние амортизаторы на хендай гетц 1чСкачать

  

  Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать

  

  Лада Ларгус замена задних амортизаторовСкачать

  

  СДОХЛА KYB НА GREAT WALL HOVER H2. ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗА 15 МИНУТ.Скачать

  

  Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиковСкачать

  

  НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  Нива замена заднего амортизатораСкачать

  

  как заменить задние амортизаторы лансер 9Скачать