Как снять задний амортизатор ховер

Внимание: Амортизаторы необходимо заменять парой, сразу с обеих сторон автомобиля.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

(Либо застопорите автомобиль стояночным тормозом, поднимите заднюю часть и подставьте под балку заднего моста надёжную опору)

Нанесите смазку типа WD-40 на верхнее и нижнее крепления амортизатора

Ключом «на 21» отворните нижнюю гайку крепления

.

Затем ключом «на 16» отворните гайку верхнего крепления амортизатора, удерживая шток специальным ключом или раздвижными пассатижами.

Ссожмите амортизатор рукой, затем остоедините сначала верхнюю проушину амортизатора, затем нижнюю и снимите полностью амортизатор.

При необходимости замените подушки штока амортизатора.

Замечание
Некоторые производители амортизаторов рекомендуют выполнять их «прокачку» перед установкой. Для этого необходимо несколько раз полностью утопить и вытянуть шток амортизатора, удерживая его в вертикальном положении.

Установите новый амортизатор.

Момент затяжки гайки нижнего крепления: 170 ± 5 Нм.

Видео:Замена задних амортизаторов на китайце Great Wall Hover | ЛайфхакСкачать

Замена задних амортизаторов ховер н3

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и подставьте под балку заднего моста опору.

2. Открутите гайку крепления амортизатора, сожмите амортизатор рукой, затем остоедините сначала верхнюю проушину амортизатора, затем нижнюю.

3. Установите амортизатор. Момент затяжки гаек крепления: 170 ± 5 Нм.

Давным давно надо было поменять задние аморики. Психанул, поехал покупать. Перед тем как покупать зашел на Драйв2 и начал шарить, какие же аморты пойдут назад.Наткнулся на БЖ https://www.drive2.ru/users/alexandrgr/. По его БЖ понял что аморты толковые и надо брать! Взял KYB 344254.

Давай мерять диаметр резинок в аморте и размер болта на который одевается аморт и понимаем что он там будет болтаться. Начинаю переживать, так как понимаю что за Каябу с железной втуклой надо платить в два раза больше. Захожу обратно к этому человеку в БЖ, смотрю на его аморики, потом на свои, аморты одинаковые, в чем проблема, почему они не становятся ? Думаю, а ну как почитаю коменты, может найду что то, и тут и вижу такой текст (сюда кидаю главное, кому интересно можете перейти по ссылке и глянуть весь его БЖ)

У родного, у нас, сайлент с железной втулкой.
Поэтому тут два варианта (на выбор):
1. выпрессовать из родного железную втулку и впрессовывать в резинку нового амика.
2. вытащить резинку вообще из нового ама, а на ее место вставить ДВЕ резинки от Волговских амортизаторов (продаются в каждом автомагазине, взять лучше из полиуретана). У них внутренний диаметр точь в точь как у штока на который мы амик и крепим. Только не забудь еще шайбу подложить, чтоб все это хозяйство как следует затянулось.
Я выбрал второй способ.

Ну естественно я тоже выбрал второй вариант. Поехал на рынок, купил резинки от Волговских амортизаторов и победил эту проблему. Давай снимать откручивать шток, а он прикипел, причем очень хорошо, балгаркой очень тяжко подлезть (кто менял тот знает). Решил перейти на низ, так как вверх не выходило открутить. Низ открутил, всё классно, но втулка прикипела к болту и амик не хотел выходить с него. Уже и монтировками, трубами, ключами, чем только не пытались его вытолкнуть, в итоге ничего. Начали пробовать засунуть зубило между втулкой и самим креплением и потихоньку выстукивать, ура, пошло ! Нижняя часть снята. Что же делать с верхней ? Там мы решили не парится, просто берешь аморт в руки отламываешь его))) Шток на родных амортах очень слабый, руками его отломать легко.
Смотрим в каком месте оно ломается.

Читайте также: Амортизатор электронно регулируемый excel g

Правая сторона вышла с болта оооочень легко, просто открутил, вставил монтировку и выдавил его с болта.

На этой стороне тоже обломал, даже не пытался открутить

Замена задних амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3 производится по результату диагностики подвески, либо в случае явного механического повреждения амортизаторов. Сложность замены задних амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3, обусловлена конструктивной особенностью. Есть задние амортизаторы, стоящие отдельно от пружины, а есть в сборе со стойкой амортизатора. Также, сложность замены зависит от типа кузова.

Средний срок службы задних амортизаторов 70-100 тыс. км. пробега. Но он сильно зависит от качества наших дорог, которые оставляют желать лучшего. При замене задних амортизаторов Great Wall Hover H3 мы рекомендуем заменить опору, пыльники и отбойники заднего амортизатора..

Видео:Замена заднего амортизатора на Great Wall H5 2011гв.Скачать

Стоимость замены задних амортизаторов:

Где поменять задние амортизаторы в Санкт-Петербурге:

Замену амортизаторов Грейт Вол Ховер Н3 лучше делать попарно. Иначе может образоваться крен кузова, что увеличит нагрузку на другие детали стабилизирующей системы и приведет к ее быстрому неравномерному износу.

Дефекты задних амортизаторов, незаметные со стороны, могут быть выявлены на бесплатной диагностике подвески в наших автосервисах Санкт-Петербурга.

Когда менять задние амортизаторы:
– Видимые подтеки на корпусе заднего амортизатора;
– Коррозия на опорах амортизатора и на самом амортизаторе;
– Стук на поворотах, автомобиль кидает, заносит, он стал менее устойчивым;
– Резина задних шин изношена неравномерно.

Видео:Замена задних амортизаторов Ховер н5.#ремонтавтомобиляСкачать

Грейт Вол Ховер замена амортизаторов и пружин

Среди внедорожников, которые выпускает крупнейшая частная автомобильная компания из Китая Great Wall Motors, Грейт Вол Ховер является первым автомобилем из Поднебесной, что начали продаваться в странах Европы.

Случилось это в 2005 году. С тех пор автомобили этой страны прочно обосновались на этом материке.

Мало того, Грейт Вол Ховер стал одним из самых популярных внедорожников.

Автомобили такого класса предназначены в первую очередь для езды в условиях полного или частичного бездорожья.

В связи с этим большое значение предаётся его подвеске.

Её состояние всегда должно быть в исправном состоянии ив первую очередь это амортизаторы и пружины .

От их качества и состояния зависит комфорт и безопасность передвижения на этом автомобиле.

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Меняем самостоятельно амортизаторы и пружины на Great Wall Hoyer

В представляемой статье мы расскажем о некоторых особенностях амортизаторов и пружин, а также о порядке их замены своими руками на автомобиле Грейт Вол Ховер.

• Прежде всего, следует отметить, что подвеска в этом автомобиле и в частности амортизаторы с пружинами очень надёжные и могут прослужить не одну сотню тысяч километров пробега.
• Ещё одна такая интересная особенность выяснилась, когда мы сняли амортизаторы.
• Оказалось, что машина держится при этом настабилизаторепоперечной устойчивости, поскольку пружины осталась в прежнем разжатом положении.

• Стабилизатор попросту не даёт пружине после снятия амортизатора сжиматься к низу.

• Это натолкнуло на мысль о том, почему очень часто обламывается верхний кронштейн амортизатора.

• Сам по себе этот кронштейн слабоват и поэтому, когда снимают стабилизатор, машина на амортизаторах начинает слишком расшатываться в разные стороны.
• Это задняя подвеска её теряет устойчивость и в результате кронштейн амортизатора не выдерживает и быстро выходит со строя, а попросту говоря, обламывается.
• Исходя из этого напрашивается опять же вывод, что заднюю часть автомобиля удерживают не амортизаторы, а стабилизатор, который не даёт пружине сжиматься.
• А раз так, то по большому счёту амортизаторы здесь большой роли не играют.
• Но тут возникло одно противоречие. Мост мы опустили на землю.
• При этом пружины находятся в разжатом состоянии, хотя амортизаторы сняты.

• И теперь, если вставлять амортизатор с левой стороны по ходу автомобиля Грейт Вол Ховер, то он войдёт в разжатом состоянии и кроме того там будет ещё запас в 2 сантиметра.

• Следовательно, когда колесо опущено, то стабилизатор просто висит на амортизаторе.
• В то же время с правой стороны в этой же ситуации запас будет уже целых 4 сантиметра.
• Это говорит о том, что когда амортизатор будет полностью в разжатом состоянии, то стабилизатор ещё не ограничивает ход подвески вниз.
• Следовательно, ход подвески всё же ограничивается амортизаторами, а не стабилизатором.
• Отсюда и вывод, что стабилизаторы совсем не влияют на состояние кронштейнов амортизаторов.
• Итак, вместо старых амортизаторов мы будем устанавливать новые, которые в сжатом состоянии на 12 мм короче, чем старые.
• Установили это сами, методом измерения.
• Это говорит о том, что отбойники можно не менять при установке этих новых амортизаторов.
• Таким же путём измерения установили, что и пружины новые также можно ставить, не меняя старыеотбойники.
• Но, для того, чтобы снять пружину нужно предварительно открутить стабилизатор, поскольку в противном случае он не даст вам это сделать.

• Дело в том, что стабилизатор просто не позволяет мосту опуститься максимально вниз.
• После этого домкратом нужно приподнять немного опущенный ранее мост, а на пружину надеваем стяжки.

• Немного стягиваем пружину, чтобы она не могла разжаться. И затем опускаем домкрат.
• Теперь можно без особой трудности вытянуть пружину.

• Ну и на этом всё.
• Дальше можно устанавливать новые пружины и амортизаторы, после чего выполнять сборку в обратном порядке.
• На этом и наш рассказ о замене амортизаторов и пружин на автомобиле Грейт Вол Ховер также подошёл к концу.

Видео:КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ (СТОЙКИ) РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, МЕГАН, ЛАРГУС ...Скачать

Меняем задние пружины на Грейт Вол Ховер

Одним из важных элементов подвески Грейт Вол Ховер является пружина. Вместе с амортизатором она выполняет сразу несколько функций, которые обеспечивают комфортное вождение:

• Распределение веса автомобиля.
• Гашение колебаний и ударов, возникающих при езде по неровностям.
• Обеспечение максимально быстрого прижатия колеса к дороге после проезда неровности, что позволяет восстанавливать управляемость автомобиля.

Максимально эффективным будет использование пружины в сочетании с амортизатором, поскольку по отдельности эти составляющие подвески Грейт Вол Ховер не всегда могут справляться с нагрузками.

Эффективность работы пружины зависит от ее жесткости .

Чем мягче пружина, тем лучше она выдерживает нагрузки и лучше смягчает удары. Однако чрезмерно мягкая задняя пружина может создать и ряд проблем:

• Сильное опускание задней части авто.
• Полное сжатие пружины при преодолении неровностей.
• Быстрый износ детали при езде по плохим дорогам.

Соответственно, следует внимательно относиться к выбору задней пружины Грейт Вол Ховер, что позволит в дальнейшем избежать неприятностей.

Среди причин, по которым пружина может выходить из строя, выделяются такие :

• Усталость металла и естественный износ.
• Механические повреждения пружины, возникшие в результате попадания камней и других предметов или полного сжатия.
• Частый перегруз автомобиля и езда по плохим дорогам.
• Коррозия в результате попадания влаги и реагентов с дороги.

Срочная замена пружин может потребоваться в таких ситуациях :

• Обнаружены механические повреждения.
• Наблюдается сильная коррозия.
• Существенная разница в высоте между передней и задней частью автомобиля.
• Чрезмерно низкая посадка автомобиля.

В большинстве случаев задняя пружина Грейт Вол Ховер проходит замену при каждой второй смене амортизатора (приблизительно каждые 100 тысяч км пробега).

Однако учитывая состояние дорожного покрытия и манеры вождения, в некоторых случаях замену приходится проводить чаще.

Достаточно провести визуальный осмотр, который в большинстве случаев и укажет на необходимость проведения замены пружины.

Видео:Ховер 3, замена амортизаторов и пружин, амортизаторы,пружиныСкачать

Замена задней пружины Грейт Вол Ховер – быстро и без проблем

Перед выполнением работ следует заранее подготовить ключи, стяжки для пружин и новые детали.

Важно правильно подобрать запчасти, чтобы в дальнейшем избежать проблем и необходимости повторной замены.

Когда все будет подготовлено, выполняем такие действия:

• Проводить замену задней пружины Грейт Вол Ховер будем без разборки подвески.

• Не будем откручивать стойки и снимать стабилизаторы.
• Небольшими стяжками стягиваем пружину.

• Старая снятая пружина по высоте такая же, как и новая.
• Откручиваем фиксирующиеболты.

• И с помощью рычага выдергиваем ее в сторону.
• С помощью пресса немного сжимаем новую пружину.

• После чего фиксируем ее стяжкой.
• Устанавливаемотбойникина пружины Грейт Вол Ховер.

• Перед установкой пружины на место дополнительно фиксируем отбойники изолентой.
• Очищаем от загрязнений посадочные места.

• После чего вставляем пружину на свое место и фиксируем ее.
• Снимаем стяжку.

Таким образом можно существенно сократить время, затраченное на замену задней пружины Грейт Вол Ховер. При этом снимать колесо можно только с левой стороны, поскольку справа достаточно свободного пространства для выполнения работ.

Проводить замену пружин следует сразу с обеих сторон автомобиля, поскольку в противном случае возможна некорректная работа и более быстрый износ деталей .

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💥 Видео

  Быстрая замена задних пружин без разбора подвески GREAT WALL HOVERСкачать

  

  Один из способов открутить амортизатор h3 new turboСкачать

  

  Амортизатор двери багажника Hover.Скачать

  

  Лифт подвески Ховер под шины 245/70/17. Лифт Great Wall Hover H3.Скачать

  

  Втулки для задних амортизаторовСкачать

  

  Замена передних амортизаторов Ховер Н5Скачать

  

  Как заменить задние амортизаторы на хендай гетц 1чСкачать

  

  Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиковСкачать

  

  НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать

  

  Лада Ларгус замена задних амортизаторовСкачать

  

  СДОХЛА KYB НА GREAT WALL HOVER H2. ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗА 15 МИНУТ.Скачать

  

  как заменить задние амортизаторы лансер 9Скачать

  

  Нива замена заднего амортизатораСкачать