Как согнуть клапан руками

Видео:Как проверить клапана при обрыве ГРМ, простой 100 действующий метод.Скачать

Можно ли загнуть клапана при прокрутке колена руками?

Видео:Почему гнет клапанаСкачать

Рекомендуемые сообщения

Видео:Почему гнет клапана двигателя, на каких двигателях гнет клапанаСкачать

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Автор: Lotus
Создана 9 Августа 2012

Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012

Автор: xromovich
Создана 17 часов назад

Автор: Альфиус
Создана 13 Августа 2019

Видео:ЗАГНУЛИСЬ КЛАПАНА ИЛИ НЕТ? КАК УЗНАТЬ ? HOW TO KNOW THE VALVE IS DEFLECTED OR NOT?Скачать

Что делать, если загнуло клапана при обрыве ремня ГРМ

Автолюбители зачастую сталкиваются с такой проблемой как обрыв ремня ГРМ с последующим загибанием клапанов. Такая проблема встречается, но она характерна не для всех двигателей. От чего это зависит? На каких автомобилях возможна такая поломка, а на каких нет. Давайте разбираться.

Видео:Вот как гнёт клапанаСкачать

Почему гнет клапана

Для начала немного теории. Число клапанов в ДВС может быть разное (вплоть до 32), но мы будем рассматривать 8-ми и 16-клапанные моторы, коих 90% на наших улицах.

Устройство ГРМ

Клапаны служат для подачи горючей смеси в цилиндр и вывода газов после рабочего хода поршня. Управляет их открытием и закрытием распределительный вал. Последний в свою очередь приводится в действие коленчатым валом (в нашем случае – посредством ремня).Не будем углубляться, какие зазоры должны быть между кулачками и как сказывается глубина хода клапана на работе ДВС. Просто знайте: впускные и выпускные клапана должны открываться и закрываться, строго соответствуя текущему такту работы двигателя. А ниже оставим краткое видео, поясняющее работу ДВС.

Если привод рвется, теряется связь между распределительным и коленчатым валом. Что происходит? Первый вал резко останавливается, клапана «зависают». А вот второй по инерции продолжает вращаться. Соответственно, поршни двигаются вверх. Достигая верхней «мертвой» точки, днище поршня попросту ломает тарелку и стержень зависшего клапана.

Последствия обрыва ремня

Так происходит в каждом цилиндре — где‐то в большей мере, где‐то в меньшей. Но исход один — клапана на выброс. Если при обрыве ремня ГРМ под замену пошли только клапана, поздравляем! Вы — счастливчик. Обычно приходится проводить капитальный ремонт двигателя: меняют поршни, шатуны, распредвал и даже головку блока.

Неочевидная причиной загиба клапанов- заклинивший водяной насос. Некоторые просто забывают о нем, когда меняют ремень ГРМ. Да, помпа служит дольше (120-200 тысяч), но она все же не вечная. Лучший способ обезопасить себя — заменить вместе и помпу. Если она заклинит, мотор получит двойной удар — перегрев и загиб клапанов. Восстанавливать после такого уже будет нечего.

Несоблюдения регламента ТО при обслуживании ремня ГРМ также может послужить причиной загиба клапанов. Для отечественных автомобилях регламент замены ремня – 60 тысяч километров. Для иномарок – от 90 до 180 тысяч (но лучше менять при 90-120 тысячах).

Ремень – это расходник, и со временем он теряет прочность. Резина становится жесткой, появляются трещины. Корд растягивается, а местами появляются надрывы. Все это увеличивает шансы на обрыв ремня ГРМ (или как минимум, перескок на пару зубьев).

Видео:Как проверить гнёт клапана или не гнёт на 16 клапаном двигателе ВАЗ 2110-2112, Приора,ГАЗ и других.Скачать

Почему на одних машинах гнет клапана, а на других — нет?

Сколько раз спорили владельцы о том, гнет или не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. На одной и той же модели, с одинаковым двигателем, их может ломать при обрыве или остаться целыми. Все дело в поршнях.

Так выглядит Приоровский поршень, который не гнет клапана

Как видите, днище может иметь выемку. Последняя может быть отельной под каждый клапан, либо единой (одно углубление по контуру). Такие поршни устанавливались на ВАЗовские моторы, а также встречались на корейцах и японцах. Сейчас, увы, такой поршневой не встретить…

А все потому, что выемки влияют на КПД двигателя. При равных раскладах такой мотор будет выдавать меньше мощности и есть больше топлива.

Видео:Двигатель не крутится ЧТО делать может клапана ПОГНУЛОСкачать

Как узнать, гнет ли клапана на вашем авто

Чтобы узнать, на каких двигателях не гнёт клапана, а на каких гнет, уточните модель вашего ДВС. Ниже приведем таблицу, где указана информация для каждого двигателя.

TOYOTA

Видео:Как проверить гнет ли клапана при обрыве ремняСкачать

Поломка клапанов – причины и последствия загнутых клапанов

В зависимости от типа двигателя количество установленных в нем клапанов может колебаться от 8 до 32. Все они работают в слаженном режиме. Порыв ремня ГРМ или растяжение цепи приводит к тому, что клапана самопроизвольно опускаются вниз. При этом поршни продолжают свою работу в обычном режиме. Происходит столкновение деталей. Клапана не выдерживают ударной нагрузки, гнуться или ломаются.

Это сопровождается остановкой двигателя. До выяснения причин заводить его не рекомендуется. Обломки деталей окончательно выведут из строя силовой агрегат, который будет нуждаться в капитальном ремонте.

Видео:погнул 8 клапанов - как это возможноСкачать

Причины изгиба клапанов

Изгиб клапанов происходит в результате порыва ремня ГРМ или растяжения цепи. Причины носят следующий характер:

• 1. Ремень ГРМ выработал свой строк службы. Если он не менялся в течение пробега автомобиля 120 тыс. км, то его качество уже не будет соответствовать нормам. Рекомендуется после 50 тыс. км проводить необходимый осмотр элемента.
• 2. Установка некачественного ремня ГРМ. Если он был изготовлен организацией, не имеющей лицензию, то риск его порыва существует уже после 7 тыс. км пробега автомобиля.
• 3. Заклинивание помпы, которая входит в систему газораспределения. В случае ее остановки происходит трение металла о ремень. В результате чего он рвется.
• 4. Поломка распределительного вала. Может произойти только в том случае, когда автомобиль прошел более 150 тыс. км. В результате износа деталь заклинивает, и ремень рвется.
• 5. Износ роликов, по которым движется ремень. Со временем на них формируется выработка, что приводит к остановке деталей. Как следствие рвется ГРМ.
• 6. Растягивание цепи. Это возможно из-за применения некачественного металла или естественного износа. В результате происходит проскальзывание зубьев, что приводит к поломке клапанов.

Читайте также: Клапан давления после себя аста р01

Как узнать загнуло клапана или нет

Если после разрыва ремня ГРМ существует предположение на изгиб клапанов или их поломку, то проверяется это следующим образом:

• 1. Проводится новая установка ремня.
• 2. Начинается медленное проворачивание коленчатого вала. В этот момент существующая неисправность проявляет себя. В случае свободного вращения — двигатель в порядке. При погнутых клапанах движение будет затруднено.

В этой проверке бывают исключения, поэтому на последнем этапе необходима подстраховка. Иногда и при согнутых клапанах двигатель проворачивается свободно. Дополнительно проверяется наличие компрессии. Ее отсутствие указывает на наличие проблемы.

Видео:А гнет ли ваш мотор клапаны?Как узнать это без снятия головки?Скачать

3 способа защитить клапана от загиба при обрыве ремня ГРМ и почему это важно

Не секрет, что ремень газораспределительного механизма подлежит замене через каждые пройденные 60-70 тыс. километров, однако многие водители по разным обстоятельствам пренебрегают этим предписанием. Результатом становится разрыв ГРМ с обязательно последующим за ним гнетом моторных клапанов, который, кстати, может произойти и раньше превышения заявленного запаса прочности ввиду воздействия на элемент различных негативных факторов.

Видео:работа 126 мотора с загнутыми клапанами или без шпонкиСкачать

Почему загибает клапана и возможные риски

К сожалению, потеря целостности ГРМ вне зависимости от типа его привода (ременного или цепного) практически всегда влечет за собой загиб клапанов в двигателе, что чревато серьезными последствиями в виде усложнения ремонтного процесса и, как следствие, его максимального удорожания. Так, мастерам придется не только менять газораспределительный элемент, но и полностью разбирать двигатель, дабы заменить погнувшиеся клапаны и поршневую систему, и иногда проще купить новый мотор, чем оплачивать ремонт старого.

А для того чтобы избежать столь негативных последствий, необходимо понять сам механизм поломки, а также понимать последствия:

1. Так, в абсолютном большинстве случаев клапанная деформация происходит в следствие обрыва шлейфа или растяжения цепи, в результате чего происходит моментальная остановка распределительного вала при продолжающем свою работу коленвале.
2. В итоге клапаны уходят в цилиндр, тогда как им навстречу поднимается поршень, со всей силой бьющий по клапанным тарелкам и сгибающий стержни, после чего двигатель останавливается, и дальнейшая его эксплуатация становится невозможной.
3. Если же продолжить ездить на таком моторе, то следующими выйдут из строя поршни и, как следствие, головки цилиндров, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если поршни полностью вышли из строя, их нужно заменить. Предлагаем вам приобрести качественные кованы поршни. Смотрите подробнее тут.

Что касается причин, провоцирующих разрыв ремня ГРМ или растяжение звеньев его цепи, то к наиболее распространенным из них относятся:

• износ;
• неправильная замена;
• использование некачественных комплектующих при повторной установке;
• образование течи технических жидкостей.

Важно помнить, что любой из этих факторов обязательно повлечет за собой гнет стержней, если конечно, речь не идет об эксплуатации предыдущих поколений автомобилей отечественного производства, в конструкции которых по умолчанию были предусмотрены специальные поршневые выемки, предотвращающие прямое столкновение с клапанами. И сегодня все большее количество новых моделей российских автоконцернов оборудуются подобной защитой, что позволяет избежать столь серьезных повреждений.

Видео:Обломало болт на коленвале,погнуло клапана ауди 2.0 абк.Как люди утверждали ,что не гнет на немСкачать

Формирование углублений в поршне

Примечательно, что некоторые народные умельцы сами выполняют такие выемки на поршневых элементах, благодаря чему даже в случае повреждения привода резкая остановка распредвала не повлечет за собой сгибания и поломки стержней, которые просто упрутся в предусмотренные углубления и останутся там.

Главное, соблюсти соответствие расположения и габаритов выемок стержневым головкам, иначе можно нажить себе еще более серьезные проблемы, чем деформация.

Кроме того, подобная модернизация приводит к тому, что двигатель теряет в своей мощности до 7%, и любителей динамичной езды вряд ли устроят такие особенности, хотя они никак не влияют на расход ГСМ.

Видео:как выровнять загнутые клапана, без спец инструмента. миф или реальность.Скачать

Настройка работы блока управления двигателем

Еще один эффективный и более щадящий способ защиты сводится к регулировке функционирования двигательного блока управления, которым должны заниматься исключительно квалифицированные специалисты. Итогом проведенной работы станет более корректная и высокоэффективная работа силовой установки.

Видео:5 типов моторов, которые не ломаются после обрыва ремня ГРМСкачать

Установка прокладки

Так как в зону риска столкновения попадают считанные миллиметры клапанных тарелок, некоторые мастера предпочитают нивелировать это расстояние с помощью обычной прокладки, которая также не будет допускать прямого столкновения в случае обрыва ГРМ.

Однако и эта схема имеет серьезный недочет, который сводится к снижению динамических характеристик авто ввиду образования физических зазоров и снижения контактности между основными элементами основного агрегата.

Именно поэтому лучший способ перестраховаться от подобных поломок заключается в регулярной диагностике состояния всех узлов и систем транспортного средства с обязательным выполнением их своевременной замены или качественного ремонта.

Видео:Порвался ремень ГРМ и загнуло клапана. ДЕЛАЕМ ЧТОБЫ НЕ ГНУЛО!Скачать

Если вам вдруг захотелось гнуть жесть

Данный пост для тех, кто хочет погнуть маленько жести, но не знает как.

Приспичило мне гнуть жесть для юбки на кирпичную трубу .

Пошел ближайшему жестянщику, дал чертежи. Жестянщик глянул, не вопрос, говорит 5000 руб без стоимости материалов. Я маленько приокунел.

Не, думаю, я жадный, сам буду гнуть. Киянкой — не вариант, остаются вмятины и вообще.

Залез в ютуб и, о чудо, оказывается есть пошаговая инструкция, как собрать из говна и палок жестегиб.

Посмотрено — сделано. Подручных материалов нашлось в наличии достаточно, за исключением струбцин (2 шт. по 250 р) и малых гаражных петель «бочонки» — 168 р.

Берем любой верстак (я сварил из двери-решетки и четырех профильных труб) и привариваем планку, которая будет гнуть жесть.

Очень много времени ушло на прецизионное выставление петель к планке (позже объясню что это зря).

Сварщик я, как и полагается всем рукожопам, своеобразный. Кто хочет посмотреть красивые швы — сюда http://pikabu.ru/story/svarochnyie_shvyi_4623567

Я поступаю проще, хаотично тыкаю электродом пока не пойдет дуга и с бешенством жарю все что есть вокруг стыка деталей. Получается идеально — где деталь, а где стык в наплывах не понять. Окалину и все лишнее потом могу часами стесывать болгаркой. Чтобы спрятать всю лепнину сразу крашу изделие и создается впечатление «нормалек». Но только я знаю, какие извраты под краской. Ведь сварщик-рукожоп — это не профессия, а искусство.

Итак, планка жестегиба двигается, все работает.

Собираем конструкцию — струбцинами жестко крепим уголок и сгибаемый лист (мне надо было под 90 грд). На первый сгиб я потратил минут 20. Выставлял с точностью до миллиметра будущий шов в место перегиба, раз 30 переподтягивал струбцины, клал тестовые картонки, перемерял штангенциркулем (впервые в моей рукожопской практике).

А после второго сгиба понял, что все в тысячу раз проще — жесть гнется ровно не от ровности верстака, подкладок или правильно выставленного зазора с учетом радиального движения загибающей планки. Жесть гнется об уголок. Все, точка. Ставь как хочешь, главное уголок на сгиб и все идеально ровно.

А вот решетчатая поверхность верстака жестегиба обязательна, струбцины можно поставить в любых точках (чисто случайно вышло сразу хорошо).

Читайте также: Обучение клапана холостого хода toyota

Меня терзают смутные сомнения. что автор «слышал звон», да не совсем понял, как он. звонит. Фотографии, конечно, аховые, но судя по тому, что я увидел, траектория движения рабочей части и расположение прижимного уголка какие-то. не такие, какие должны быть, и какие делаются на подобных устройствах.

Видео:Втыковый мотор ВАЗ заглох на трассе! Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапаны? Разборка двигателяСкачать

Чуть чуть изделий

Занимаюсь фрезеровкой гравировкой.
немного последних работ.
с появлением лазера на 50 ватт мелочевка стала прямо хороша. Сколько я фрез мелких поломал ранее. ?

Сейчас в связи с короной в основном пошли в работу всякие Знаки Мастеров. Народ активно делает из кожи и дерева продукцию.

Раньше в основном делал клише. И всякое фрезерное на ЧПУ.

Видео:загнуло клапана . можно ли выправить?Скачать

Рукожопая исповедь или хтоническая башня для богомерзких кубиков

Предисловие.
Длиннопост. Извиняться не собираюсь, вот вам свинья.

Глава 1. Отрицание.
Есть у меня замечательный друг, который обременён необходимостью каждый год встречать свой день рождения. Есть у него такой недостаток. А я вслед за ним обречён его иногда поздравлять. но что дарить упорно не шло в голову. Ну не может быть, что я ничего не могу придумать! Ну или сделать. В последний раз за игрой в «Древний Ужас» он долго возмущался, почему не получается выкинуть 5-6, это просто неправильно, рандом не должен так работать! Сей джентльмен уже был готов кидать кубики в телефоне. Лишь при помощи цирка с конями и выхода цыганочкой удалось вернуться в гетеросексуальные лоно, однако. Зародившаяся случайная мысль, касательно подарка на день рождения, в тот момент родилась окончательно. Нужна
башня для кубиков!

Глава 2. Гнев.
Отчасти вдохновлялся постом @mons : Башня для кубиков
Но как-то простенько что ли, мириться с этим было решительно нельзя. Значит делаем свой чертёж, благо в наше время компьютерных технологий это куда легче.
Вы пробовали получить бесплатную учебную версию чертёжных программ не прибегая к старому доброму йо-хо-хо? Укажите где учитесь, какая группа, какие дисциплины у вас преподают, размер противогаза и фаза Луны в момент вашего зачатия? Я конечно утрирую, 5 раз в неделю, но всё же. Итак план нарисовался примерно следующий

Чертежи каждой детали по отдельности тут уж показывать не буду, а то публика рискует не выдержать всего великолепия из 13 прямоугольников (ну почти). Но это тоже слишком скучно, поэтому в лицевой панели сделаем тематическую резьбу.

Чтобы точнее представить как оно будет и не промахнулся ли я на предыдущем этапе (а я промахнулся и не раз!)

Говорят же всегда — семь раз отмерь, один раз отрежь. Мне пришлось отмерить раз двести! Я свой рот наоборот, сколько выискивал мелкие дефекты в пару тысячных миллиметра на Ктулху, из-за которых контур не замыкается. Ерунда, казалось бы, но так как я планировал резку на ЧПУ, то хрен знает во что мне это в итоге могло вылиться. То просчитаюсь с выступа или выемки стоит считать края боковины и соседние части не сходятся. В какой-то момент мне казалось, что 1,5-2 тысячи не такая уж и большая цена для подарка.

Глава 3. Торг.
С горем на лопопам я доделал всё чертежи и даже заказал в одной чудной конторке резку лазером, ибо как я уже сказал, чем больше чертил, тем яснее представлял, что делать всё лапками моральных сил не хватит, у меня с этим проблемы, а если ошибусь и отмахну лишнего. Нет, у меня ещё дела в этом мире.

370 рублей. С учётом стоимости фанеры 4мм. Восторгу моему не было предела. Я даже начал думать, что может быть собрать как есть и уже неплохо? Мозг отчаянно метался от мысли максимально схалтурить к идеям присобачить подсветку с сенсорным выключателем. Да и как красить и красить ли вообще? Желания такового не имелось. Решил сойтись на том, что лазером нанесу какие-нибудь узоры.

На этом моменте мне как будто даже начало нравиться то, что я делаю. И всё равно не хватает чего-то, уж больно вид холёный. Решение, как мне показалось, нашёл элегантное — трещины!

Ктулху решил залить эпоксидной смолой. Со второй попытки даже удалось попасть в желаемый цвет.Уже что-то вырисовывается.

Глава 4. Депрессия.
Время шло и энтузиазм иссякал. Подборка и выжигание рисунков и надписей стало мучительной рутиной. Шлифовка смоляного Ктулху превратилась в экзекуцию. Казалось бы уже почти всё — только собрать, но ворох недоделанных мелочей бесконечной вереницей тянулся. Там чуть подшлифовать, там дожечь. А по хорошему ещё и лаком всё вскрыть!

Этот этап я растянул надолго. Порой в кровати включался электромагнит на пару тонн от одного лишь импульса мысли, что сейчас надо идти делать, а то сроки горят, да и сраки тоже. Мне сказочно повезло, правда, что у меня замечательные девушка, сестра и друзья, которые заваливали одобрением и похвалой, когда делился ходом работы. Только на их позитиве я и продержался до момента, пока.

Глава 5. Принятие.
. все работы, наконец не закончились. Внезапно, резко. В какой-то момент волевым усилием я пошёл доделывать башню и обнаружил, что всё. Все детали отшлифованы, рисунки выжжены (даже больше чем надо), и лаком я вскрыл каждую планку. Осталось только склеить. В этот момент я ощутил какую-то лёгкость. Чуть переживал на счёт как буду клеить, как крепить, стягивать, как оно всё себя поведёт, но только попробовал и всё пошло как по маслу. Нагрузив башню парой томиков Хайнлайна, я понял только в этот момент — я её закончу.

Остов обрастал прямо на глазах, тихой сапой за один вечер так всего и склеил, оставив на ночь застывать. Наутро меня уже встретила эта хтоническая хрен. Ну или хреническая хтонь.

О да. Это то, чего я и хотел!

Оккультный, дикий, необузданный, богомерзкий артефакт.

Я отдал ему сил стократ больше, чем реально требуется для изготовления. Он меня морально вымотал, но эта лавкрафтовская история с хорошим концом.

Эпилог.
Конечно, я понимаю, не весть какая поделка, звезды героя мне не надо. Масса негативных эмоций, что я успел испытать в процессе изготовления, в конце концов сменилась спокойствием и умировотворенным предвкушением момента, когда я смогу его вручить. Завершайте свои проекты, посоны. Даже, если кажется, что конца и края этому не видно, даже если не всё получается как задумывалось. Завершайте и отпускайте их с миром. Моя совесть нынче чиста.

Видео:Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ или нет. Как быстро проверитьСкачать

Вентиляция в клубничном бункере

Колупаем потихонечку вопросы вентиляции и газообмена в клубничном бункере.

Установили приточку и вытяжку. Правда пока все работает в ручном режиме. Контроллер в пути и все это немного колхозански выглядит, но красоту будем позже наводить.

Читайте также: Клапан регулирующий ду20 ру250

Сейчас важен газообмен, так как ягода уже на подходе. Почему важен читаем ниже.

Вентиляция играет ключевую роль:

1. Понижает избыточную влажность.

Растения испаряют влагу, чтобы прибавить 1гр сухой массы они должны прогнать через себя 500мл воды.

В замкнутом пространстве это все быстро превращается в идеальную среду для развития грибов. Влажность необходимо держать

2. Понижение ночных температур.

Желательно до 10 -12 градусов. Это самым лучшим образом сказывается на вкусе ягоды. Метаболизм растений замедляется. Сахара не так активно расходуются.

Проверено неоднократно. Плюс идет стимуляция закладки цветочной почки при наборе холодных часов.

3. Обновление воздуха в помещении.

Даже если влажность держится на оптимальном уровне необходимо проветривать. Кондиционер гоняет один и тот же воздух взад назад. Его кстати тоже периодически и регулярно нужно чистить.

Споры и гифы грибов и бактерий всегда присутствуют в воздухе, но в замкнутом пространстве их концентрация очень быстро увеличивается. Никакая химия не поможет, тем более, что мы ей и не пользуемся.

4. Удаление СО2 в ночную фазу.

Днем идет принудительная подача СО2 до уровня 900ppm, что раза в 2 точно выше чем в среднем на планете.

Растения питаются водой и углекислым газом в присутствии света. Ночью света нет и СО2 нам не нужен. Там идут другие физиологические процессы. За несколько часов до выключения света убираем подачу СО2, лишнее съедят.

Итак проветривание в ночную фазу убивает сразу четырех зайцев.

Обновляет воздух, удаляет СО2, снижает влажность и понижает температуру.

Ну и немного результатов, хотя это пока сложно результатами назвать. Ягода только только зреть начала. Но первые килограмчики уже порадовали детишек.

На сегодня все. Как говорит товарищ Геральт: «Бывай»

Кому интересен проект милости прошу на телегу Фруктопоника.

Видео:Загнула клапанаСкачать

Ремонт:)

Давным-давно, когда деревья ещё были большими, а я только недавно стал жить самостоятельно, делали с братом ремонт в своей квартире. Первый раз в жизни сами. Опыта в ремонте у нас практически не было но зато был задор и море энергии.

Накосячили, я начинаю грузиться, а братан говорит-не парься, цветочек повесить и красиво будет. Так повторялось несколько раз.

Закончили кухню(часов в 12 ночи), ещё даже руки не помыли, сидим уставшие, курим. Брат осматривается и говорит мечтательно- красиво будет, вся квартира в цветах:)

Видео:Загнуло клапана.ГрантаСкачать

DIY стул с подогревом, ни в коем случае не повторять)

Шлем из картона своими руками

Приветствую уважаемые. Эх давно я не рукожопил. :)))

Давным давно, в начале лета, оставалось у меня немного картона. Сделал сынишке для уличных игр щит и меч. Через какое то время, решил сделать дополнительную защиту в виде шлема. Простенький, с рогами. Но в процессе работы планы немного поменялись. Что выросло, то выросло.

Сам процесс от начала и до конца, к сожалению, заснять не получилось. Занял где-то около часа не более.

Сперва сделал обруч из полосы картона , немного больше охвата головы. Затем от края верхнего четыре полосы к верхушке шлема. Пара полос с низу от уха до уха. Спереди и сзади. С подгонкой под конкретную голову ;))

Затем заделка прорех и дыр в верхней части шлема.

В качестве клея — мои любимые «горячие сопли» ?

В данный момент готовность его составляет в районе 50-60 процентов. Обклеен малярным скотчем, обмазан на один слой клеем ПВА.

В дальнейшем вижу несколько вариантов развития событий:

1 линия реальности — проклейка газетами в пару слоев, дабы довести поверхность до более или менее гладкого состояния. Затем покраска аэрозольными красками.

2 линия реальности — после высыхания пройтись шкаклевкой, затереть, пройтись еще раз клеем или грунтовкой и опять же, покрасить аэрозольными красками.

3 линия реальности — вместо газет и шпаклевки использовать массу папье маше из ПВА и туалетной бумаги. Далее аэрозольная краска.

Вы мне плитку бракованную продали

Продолжаю печатать посты на тему возвратов/претензий покупателей магазина DIY.

На этот раз была претензия от покупателя на качество керамической плитки для ванной. Суть претензии — лопнула глазурь на части плитки спустя пару дней после укладки.

В телефонном режиме выясняю детали, клиент говорит, что укладка плитки выполнена по технологии квалифицированным мастером, использовался клей «Ц. зит» СМ-11.

Ок, выезжаю к клиенту для осмотра и составления акта.

Приехал смотрю на «коцки» плитки

Посмотрел, нашел мешки от клея. Клиент не врет. Вот только толщина клея и технология укладки меня удивила. Думал, уже никто так не делает. Однако, я ошибся. Так делает «квалифицированный» мастер моего клиента.

В удовлетворении претензии отказали, т.к. причина появления трещин — нарушение технологии укладки. Укладка без штукатурки, ну и клей такой толщины просто порвал плитку (рекомендованный слой до 5-6 мм) . Клиенту порекомендовали сделать выводы насчет его мастера.

Как я делал ремонт в кухне

Начал делать в январе, закончил в мае.
Поменял проводку, залил полы, стены гипсокартон + штукатурка. Все делал в одинокого после работы — поэтому так долго.
Понравилось кухню собирать. Всем советую брать с доводчиками, немного дороже но это того стоит.
Не знаю зачем но просто захотелось поделиться. Спасибо

Ответ на пост «Х. Хозяйственность»

У меня тесть такой, весь хозяйственный в хвост и гриву. Все что неровно лежит себе домой тащит. Даже боюсь представить чего у него там только нету. Неделю назад купили новое кресло в детскую комнату. У старого колесики поломались. Поставили у сарая, чтоб по весне выбросить. Тесть увидел, попросил забрать. На вопрос — зачем тебе старое сломанное кресло, которое ремонту не подлежит и сидеть на котором проблематично, ответил — у меня там на веранде в углу оно хорошо стоять будет.

При этом он рукожоп в самом настоящем понимании этого слова. Понимание к нему пришло, похоже, еще наверно в самом детстве. Потому он кроме самых простых действий — ложку ко рту поднести, снег почистить, картошки сварить — нихрена делать не умеет. Как-то попробовал, при мне, сам розетку поменять, соседей без света оставил, умудрился провода закоротить, самого еще током епнуло. Зато всем любит рассказывать, какой он хозяйственный и самостоятельный, что прям можно медаль выдавать «Герой народного труда — золотые ручки». Конечно, когда то сын, то зять починяют, можно быть героем для соседских бабок.

Он и дом, божится, что сам ремонтировал. когда теща его в санаторий отправила, чтоб не ныл и под ногами работникам не мешался. Удаленно, короче дом облагораживал. До сих пор гордится.