Как установить шины большего размера

Установка на автомобиль дисков и шин большего радиуса, чем стоковые – это своеобразный тюнинг. Правила дорожного движения имеют чёткий однозначный ответ на вопрос о таком украшении для машины. По состоянию на 2021 год это запрещено. Но строгость наказания в нашей стране, как повелось, компенсируется необязательностью исполнения закона. О том, можно ли поставить диски и резину большего радиуса, чем предусмотрено конструкцией транспортного средства, как определить, до какого радиуса можно увеличивать колёса, рассмотрим в статье.

Видео:Не ставь БОЛЬШИЕ шины пока не узнаешь ЭТО !Скачать

Можно ли поставить колёса больше по ПДД 2021 года?

Нет. Но только если речь идёт о размерах дисков и покрышек на них больше, чем это предусмотрено конструкцией автомобиля – то есть заводом-изготовителем. Прямой запрет на это устанавливает пункт 5.4 Перечня неисправностей (Приложение к ПДД), при которых запрещается езда на автомобиле:

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

Так как запрещена напрямую езда, то ставить колёса большего радиуса можно. Вот только эксплуатировать такую машину на дорогах общего пользования уже нельзя.

Как видно из Правил, речь идёт именно о шинах. Но размерность шин устанавливает именно их радиус. А поставить диски большего размера и оставить резину штатного невозможно физически.

Кроме того, в пункте 5.4 подразумевается комплектация конкретно Вашей модели определёнными размерами шин. Если у Вас, к примеру, базовая комплектация Kia Rio на колёсах радиуса R15, то Вам всё ещё можно поставить колёса до 16-го радиуса, потому что определённые более дорогие модели комплектуются именно этим радиусом. А вот выше – уже наказуемо.

Видео:Как увеличить дорожный просвет за счёт установки колёс иного размера.Скачать

Если очень хочется

​Тогда можно. Но желание должно быть достаточно сильное, потому что стоить это может дорого. Дело в том, что по указанному выше пункту Основных положений ПДД шины можно привести к соответствию допустимого размера. Делается это посредством официального внесения изменений в конструкцию транспортного средства с последующей регистрацией таких изменений в ГИБДД.

Процедура очень документоёмка и потребует немалых финансовых вложений. Она состоит из следующих этапов.

1. Первым делом необходимо взять разрешение ГИБДД на возможность такого внесения изменений, как установка колёс большего размера, чем предусмотрено конструкцией автомобиля. Это чистая формальность и, как правило, даётся оно всем. Для этого Вам нужно обратиться в любое отделение МРЭО ГИБДД (список на официальном сайте Госавтоинспекции).
2. Далее проходим предварительную техническую экспертизу на возможность установки больших дисков и резины указанных Вами размеров. Список уполномоченных организаций на сайте Департамента техрегулирования.
3. Если экспертиза постановит, что такие изменения возможны, то выдаст соответствующее заключение. С ним Вам нужно снова обратиться в ГИБДД и подать заявление на внесение изменений с документами на машину: свидетельством о регистрации, ПТС и своим паспортом (владельца).
4. Затем непосредственно ставим выбранного радиуса диски и колёса. Важный момент: услуги шиномонтажа должна предоставлять сертифицированная на этот вид работ организация и способная выдать декларацию о выполненных работах (не путать с актом выполненных работ).
5. И снова проходим техническую экспертизу (желательно в той же организации – так Вам будет проще) на соответствие произведённых изменений разрешённым в соответствии с 2 пунктом выше.
6. Далее выбираем аккредитованную организацию и проходим техосмотр автомобиля.
7. И на последнем этапе регистрируем изменения в Госавтоинспекции, для чего предоставляем автомобиль на осмотр.

Читайте также: Где посмотреть год выпуска шины данлоп

В 2021 году есть большой ряд фирм, которые полностью возьмут на себя сопровождение внесения изменений в конструкцию авто. Но это будет стоить других денег. Мы нарочито не будем приводить среднюю стоимость, так как она сильно отличается и постоянно растёт.

Видео:АвтоОрск / АвтоГаджеты / Почему нельзя ставить колеса больше заводских?Скачать

Важное замечание!

Видео:Ошибки постройки внедорожников. ч1 - Размер колесСкачать

Какой штраф?

За любые нарушения несоответствия технических требований условиям эксплуатации автомобиля отвечает статья 12.5 КоАП, часть 1 которой предусматривает наказания за общие нарушения из Перечня неисправностей ПДД.

Штраф за диски и покрышки большего размера, чем положено на данной модели машины, составляет 500 рублей.

Но пункт 51 Административного регламента Приказа №1001 о регистрации также говорит о том, что если в конструкцию авто внесены изменения, то это может быть основанием для прекращения регистрации. Это означает, что, помимо штрафа в отношении такой машины может быть прекращена регистрация с изъятием СТС и госномеров.

Видео:Вот как размер колёс влияет на показания спидометра и адометра. Разница до 10-15 км. Опель Вектра аСкачать

Почему нельзя устанавливать колеса диаметром больше заводских

О том, как правильно выбрать диски и шины для своего автомобиля, мы уже говорили. При этом многие в стремлении к собственным целям выбирают колеса как большего размера, однако нормальная повседневная эксплуатация диктует свои условия: их следует держать в заводских параметрах. Почему же не стоит устанавливать колеса больше заводских?

Сначала определимся с тем, что означает фраза «больше заводских». Дело в том, что практически для всех автомобилей производители предлагают несколько вариантов размерности колесных дисков и шин: каждый из этих вариантов одобрен производителем, поскольку прошел испытания и означает не только физическую возможность установить колеса на автомобиль, но и оптимальность эксплуатационных параметров. Таким образом, если вы купили автомобиль с дисками диаметром 15 дюймов, но в другой комплектации производитель предлагает 17-дюймовые колеса, вы можете самостоятельно установить такие и на свою машину, не опасаясь негативных последствий. Однако перед установкой обязательно стоит проверить допустимые размеры колес для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации, чтобы убедиться в технической возможности и правильно выбрать размерность дисков и шин.

Говоря же «больше заводских», мы имеем в виду прежде всего колеса, размер которых превышает параметры, рекомендованные производителем. Именно такие «эксперименты» влияют на эксплуатационные характеристики. Однако даже если действовать в пределах дозволенного производителем, физику не обманешь, и установка 17-дюймовых колес вместо 15-дюймовых, разумеется, тоже не пройдет незамеченной – многое из того, что будет перечислено ниже, будет справедливым и в этом случае.

Также определимся с тем, что колесо – это готовый к установке элемент в сборе, состоящий из шины и колесного диска. И «увеличение» в этом смысле – понятие многозначное: ведь увеличение диаметра диска вовсе не обязательно означает увеличение диаметра колеса. Разберемся по порядку.

Прежде всего диски большего диаметра, как правило, имеют больший вес – а следовательно, растет неподрессоренная масса. Более тяжелое колесо сложнее раскрутить двигателю – то есть, расход топлива станет выше, а динамика – хуже. Кроме того, увеличение неподрессоренной массы сказывается и на ресурсе подвески – она рассчитана на определенную нагрузку, ограниченную штатными колесами.

Увеличению диаметра диска обычно сопутствует и рост его ширины, а также изменение вылета (глубины посадки диска в колесной арке). Это меняет параметры работы ступичных подшипников, увеличивая нагрузку на них, и ощутимо сокращает их ресурс. В зависимости от степени отклонения параметров от штатных подшипники могут прослужить на 20-30% меньше, а могут и «сыпаться» буквально каждые несколько тысяч километров.

Читайте также: Best tyres ru шины братиславская

Ну а теперь перейдем от дисков к шинам – ведь увеличение диаметра диска меняет и параметры устанавливаемых шин.

Правило о росте веса с увеличением размера справедливо и для шин: как правило, шины большего посадочного диаметра имеют большую массу, которая добавляется к массе колеса в сборе и итоговой неподрессоренной массе.

Второй недостаток связан с тем, что в подавляющем большинстве случаев увеличение диаметра диска происходит за счет уменьшения профиля шины: то есть, чтобы новые большие диски влезли в арку, на них нужно надеть более низкопрофильную резину. Ну а уменьшение профиля – это ухудшение плавности хода и общего комфорта автомобиля. Кроме того, более «тонкая» шина хуже гасит ударные нагрузки и больше передает их дальше – на диск и подвеску. Таким образом, езда на низкопрофильных шинах по неидеальным дорогам означает снижение ресурса подвески и дисков и соответствующее увеличение эксплуатационных затрат, в том числе и на шины, риск повредить которые растет с уменьшением профиля.

Да, еще один косвенный, но все же недостаток – это финансовая сторона вопроса. Больше денег придется отдать не только за новые диски, но и за резину для них, и за шиномонтаж, и за потенциальный ремонт низкопрофильной шины.

Ну а еще в числе неприятных последствий можно упомянуть изменение точности показаний спидометра: изначально спидометры обычно настраивают на легкое завышение показаний относительно реальной скорости, и с постепенным ростом диаметра колеса он сначала станет точнее, а затем будет «врать» все сильнее. Кроме того, с увеличением ширины шины растет ее склонность к аквапланированию.

Конечно, увеличение диаметра колеса не означает сплошных недостатков, есть в нем и положительные стороны. К примеру, колеса большего диаметра означают увеличение дорожного просвета, а также увеличение максимальной скорости – ведь за один оборот колесо большего диаметра проходит больший путь. Рост ширины резины означает увеличение пятна контакта с дорогой и, соответственно, сцепления с ней – это улучшает управляемость автомобиля и скорость прохождения поворотов.

Одним из главных недостатков нестандартно больших колес является то, что они банально запрещены законом. Технический регламент Таможенного союза в части шин и дисков, допускаемых к установке, прост и непреклонен: разрешены лишь те, что «соответствуют рекомендациям эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств».

Кроме того, следует помнить и то, что тем же техрегламентом запрещены так называемые «разварки» – диски увеличенной ширины, сваренные из нескольких «штамповок». Во-первых, они банально небезопасны, так как имеют незаводскую конструкцию, а во-вторых, техрегламент не допускает «наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой».

Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

Какие шины большего размера точно подойдут автомобилю

Обычно автовладельцы стремятся поставить более крупные покрышки, так как машина в таком случае приобретает эффектный вид, а ее проходимость и плавность вождения в какой-то степени возрастает. В действительности на колеса можно ставить далеко не все шины, а значит, нужно знать, какие покрышки точно не вызовут проблем.

Видео:ПОДОБРАТЬ ДИСК К ШИНЕ И НАОБОРОТ! РАЗМЕР КОЛЁС 2018-2020..Скачать

От более «богатой комплектации»

Машина в «богатой комплектации» может иметь несколько комплектов резины, которые отличаются шириной, высотой и другими параметрами, влияющими на характер вождения.

Таким образом, вы вполне можете использовать шины большего размера из «продвинутого набора», поскольку производитель сам предлагает их для оснащения конкретной модели машины.

Читайте также: W213 r19 размер шин

Видео:Можно ли поставить шину шире диска?! Что будет если поставить шину шире диска?Скачать

Запас на ширину цепи

Практически все современные автомобили производятся так, чтобы на колеса можно было без труда надеть противоскользящие цепи. В некоторых странах проезд по горным дорогам без использования цепей и вовсе запрещен, так что производителям приходится подстраиваться под требования безопасности и законодательства.

Толщина цепи противоскольжения составляет 12 мм, следовательно, диаметр колеса с надетой цепью увеличивается на 24 мм. Именно от этой величины стоит отталкиваться при выборе покрышек большего размера, поскольку в пределах данного значения можно без проблем эксплуатировать колеса с увеличенным диаметром.

Видео:На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать

Определение на глаз

Перед выбором резины стоит прикинуть ее положение внутри колесной арки. Логично, что диаметр крепления шины должен совпадать с диаметром колесных ободов. Помимо этого, увеличенное колесо не должно быть слишком толстым или широким, так как оно неизбежно будет цепляться за колесную арку при поворотах.

Изучите надписи на покрышке: обычно там пишут размер, который указан в дюймах. К примеру, резина обозначается как 6 х 15, 6.5 х 16, и так далее. Первое число означает ширину покрышки, а второе – ее диаметр. Здесь можно вспомнить о правиле «24 мм»: этому значению почти соответствует 1 дюйм (2,54 см). Таким образом, вы можете безбоязненно ставить шину, параметры которой отличается от «родной» резины максимум на один дюйм: проблем это не принесет, а вас избавит от сложных вычислений.

Если же вы хотите более точно вычислить ширину, диаметр, процентное соотношение между этими величинами и другие характеристики покрышек, то можно использовать так называемый шинный калькулятор, который представлен на множестве сайтов.

Видео:Ширина шины: какая лучше? Простой способ выбратьСкачать

Что будет при установке шин, больше рекомендованных

Установка шин большего размера имеет как недостатки, так и преимущества. Если говорить о плюсах такого тюнинга, то стоит выделить следующие явления:

Увеличенный клиренс

Разумеется, автомобиль приподнимется над поверхностью земли не так уж значительно, максимум, на пару см, однако на разбитых дорогах даже это расстояние может быть полезным.

Изменение показателей спидометра и одометра

Обычно эти приборы чуть завышают показания, а на увеличенных колесах они будут отражать реальность.

Повышение поперечной устойчивости машины

Наблюдается, если вы поставили более широкие шины.

А также заметное улучшение внешнего вида автомобиля.

Разумеется, водитель столкнется с определенными недостатками:

1. Смещение центра тяжести. При вождении это повысит валкость машины.
2. Ухудшение динамики. Поскольку колеса стали больше и тяжелее, то двигателю сложнее их вращать.
3. Задевание колесом кузова. Произойдет только в том случае, если водитель поставил слишком крупные покрышки.
4. Невозможность использования противоскользящих цепей. Свободного места для цепи попросту не останется.
5. Ускоренный износ широких шин. Излишне широкий обод нагружается неравномерно, к тому же легко стирается бордюрными камнями.
6. Перегруз ступичных подшипников. Таким автомобилем сложнее управлять, особенно на неровной дороге.

Стоит отметить, что достоинства и преимущества проявляются тем сильнее, чем больше размер поставленных шин.

Если вы по каким-то причинам собираетесь поставить на автомобиль увеличенные покрышки, то важно понимать, какой размер шин точно не принесет особых проблем. Обычно для этой цели подходят «родная» резина из улучшенной комплектации, а также все шины, ширина и толщина которых отличаются от стандартных параметров не более чем на 24 мм.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kak-ustanovit-shiny-bolshego-razmera

  🎥 Видео

  Испытания колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймовСкачать

  

  Штраф за Неправильные Шины!Скачать

  

  ШИРИНА ШИНЫ, КАК ПОДОБРАТЬ ШИНЫ ПО ШИРИНЕ ДИСКА?Скачать

  

  Как размер колеса влияет на динамику и расход автомобиля?Скачать

  

  Что будет если изменить размеры шины и КАК это повлияет на разгонСкачать

  

  НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ШИНЫ ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТСкачать

  

  Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать

  

  Какая резина лучше низкая или высокая?Скачать

  

  Шинный калькулятор Онлайн для всех автомобилейСкачать

  

  ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать