Как узнать марку шин у авто для техосмотра

Предстоящая диагностика автотранспортного средства на станции ТО заставляет автовладельцев изучать нормы технического состояния автомобиля, при которых он будет допущен на дороги общего пользования. В частности, многих водителей интересует, какие бывают марки шин для техосмотра, какие требования предъявляются к производителям покрышек, их износу, глубине протектора. Чтобы не тратить время на устранение нарушений, выявленных экспертом при осмотре, следует заранее учесть все рекомендации.

Видео:Техосмотр 2023. Новые правилаСкачать

Требования к состоянию шин

Данная информация прописана в разделе 5 приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» к ПДД.

Остаток глубины протектора покрышки должен соответствовать категории автотранспортного средства:

• мотоциклы (L) – 0,8 мм;
• грузовики и прицепы от 3,5 тонн (N2, N3, O4, O3) – 1 мм;
• легковые и грузовые авто до 3,5 тонн (M1, N1, O2, O1) – 1,6 мм;
• автобусы с количеством пассажирских мест более 8 (M2, M3) – 2 мм.

Пройти техосмотр будет невозможно, если у шин:

• присутствуют видимые повреждения, например, порезы;
• боковина или протектор отслаиваются;
• нарушена целостность крепежных отверстий;
• размеры либо допустимая нагрузка не совместимы с моделью автотранспорта;
• разные виды на одной оси, например, на одном колесе есть шипы, а на другом – нет, одна покрышка морозостойкая, а вторая не предназначена для холодной погоды и т.д.

На шинах должна находиться специальная маркировка. Важно, чтобы она хорошо просматривалась и выдавала полные сведения о товаре:

• производитель;
• размер;
• модель (марка);
• индекс скорости, нагрузки;
• уровень защиты;
• сезонность;
• год выпуска;
• предельно допустимый пробег;
• температурный индекс.

Сотрудники ГИБДД после установления факта нарушения выписывают штрафы, согласно ст. 12.5 КоАП РФ.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Требования к маркам покрышек

У каждого автовладельца есть право самостоятельного выбора производителя шин. Как правило, водители при покупке учитывают не только параметры изделий, но и их стоимость.

Чаще всего потребители отдают большее предпочтение покрышкам иностранных фирм:

• Continental из Германии;
• Goodyear из Штатов;
• Michlen из Франции;
• Brigestone из Японии.

Эти марки считаются более предпочтительными для диагностических проверок. Но если у автовладельца нет финансовой возможности для таких дорогих приобретений, то рекомендуется обратить внимание на продукцию дочерних организаций:

Под этими марками выпускаются качественные изделия, цены на которые более чем лояльны.

По завершении исследования эксперт заносит данные о шинах в диагностическую карту. Эта информация отражается в базе ЕАИСТО. Ознакомиться с ней может любой желающий.

Видео:Неисправности из за которых вы не пройдете ТехосмотрСкачать

Если техосмотр — зимний, а резина – летняя

Раньше у водителей имелась возможность самим выбирать вид применяемых покрышек, не оглядываясь на нормы законодательства. Но на сегодняшний день надо обязательно использовать зимние или летние шины в соответствующий сезон года.

Но многие автолюбители игнорируют установленные требования и с упрямством продолжают не переобувать машину даже в холода. Чтобы пройти диагностику ТС, они одалживают на время шины у друзей, а получив документы, снова меняют покрышки и дальше эксплуатируют свои автомобили.

Летняя резина не предназначена для движения в условиях снега и гололедицы, ведь показатель сцепления минимален. При морозе у таких покрышек наблюдается затвердение и потеря свойств. Тормозной путь удлиняется, а риск образования заносов становится слишком большим.

Пройти техосмотр на летних шинах зимой нельзя. Также инспекторы ГИБДД при выявлении несоответствия покрышек текущему сезону выписывают штраф остановленному водителю.

Видео:Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать

Диагностика авто на шипованной резине

Многие автолюбители специально устанавливают на колеса своего транспортного средства покрышки с шипами и отправляются на станцию техосмотра. В итоге они получают отказ в проведении процедуры именно из-за шин. Но обоснованно ли это?

Законодательство не дает четкие указания по поводу запрета шипованной резины. На самом деле причиной отказа в ТО является не вид используемых покрышек, а невозможность организации диагностического осмотра основных систем автомобиля. Ведь из-за шипов информация, которая отображается на экране компьютере, оказывается некорректной.

На территории России для технического освидетельствования используется особый стенд с роликами. С помощью них происходит захват передних и задних колес для имитации движения по асфальту. Проверка начинается с заезда машины сначала передней частью, затем задней.

Если на автомобиле установлены шипованные покрышки, то в ходе процедуры ТО могут повредиться как шипы, так и покрытие стенда. Поэтому результат диагностики будет неправильным.

Не стоит удивляться, если водитель не допускается к техосмотру именно из-за резины. Если нет желания или возможности переобуть машину, то рекомендуется поискать станцию, где для проверок используется металлическое покрытие. Тогда трудностей с техосмотром не появится.

Многие автолюбители теряют шипы после ТО в пункте, где на полу предусмотрен асфальт, и пытаются писать жалобы в разные инстанции. По нормам законодательства оператор технического осмотра не несет ответственности за это, поэтому обращаться в вышестоящие организации не имеет смысла.

Читайте также: Подбор шин по радиусу

Выбирать резину для своего автомобиля надо ответственно. Ведь если не соблюдать установленные требования, то пройти освидетельствование технического состояния машины не удастся. Следовательно, карта диагностики не будет оформлена, а полис ОСАГО своевременно не удастся продлить.

Эксперт не допустит авто к эксплуатации, если протектор по высоте окажется меньше нормы. Его глубину проверяют на специальном стенде. Также отказ не заставит себя ждать, если на шине выявится один индикатор износа (равномерное истирание) или два (разное).

Видео:Как проверить диагностическую карту?Скачать

Можно ли пройти ТО при шипованных колесах или зимой на летней резине? Какие бывают марки шин для техосмотра?

В чем заключается главная задача техосмотра? В том, чтобы обеспечивать безопасность на автодорогах, как самих водителей, так и пассажиров, и пешеходов. Она зависит от десятков параметров, в том числе и от того, какие шины установлены на автомобиль.
Не с всякими можно пройти ТО, но почему? Какие требования к ним предъявляют? В данной статье мы разберем эти вопросы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-29-87. Это быстро и бесплатно !

Видео:Кому нужно проходить техосмотр в 2024 году?Скачать

Проверка на соответствие требованиям

В аккредитованном центре проверяют не только, как работает мотор, рулевое колесо и тормоза, но и оценивают состояние шин, руководствуясь Постановлением Правительства РФ №588 от 15.07.2013 года. Специалисты определяют высоту рисунка протектора на летней (1,6 мм) или зимней с маркировкой M+S (четыре миллиметра) резине (п. 5.1 ПДД РФ 5).

Применительно к грузовикам, прицепам к ним и автобусам действуют другие требования по этому показателю из-за их тяжеловесности. У автобусов она должна быть от двух, а у грузовиков – от одного миллиметра.

Специалист откажет в подписании карты диагностики:

На автодорогах встречаются ТС со сдвоенными колесами. При прохождении техосмотра на них специалист обязательно убедится, совмещены ли вентильные отверстия в дисках или нет.

В противном случае возникнут сложности при проверке давления воздуха и подкачивании шин. Запрещено менять золотники на иные приспособления (заглушки, пробки), даже если автовладелец лишь добирается до ближайшей шиномонтажки или до дома.

Диагносты оценивают местные повреждения резины во время ТО. Часто автовладельцы относятся без должного внимания к пробоям, порезам и вздутиям, которые приводят к обнажению корда. С такими «проблемами» опасно колесить по автодорогам. В любой момент при наезде на камешек или при заезде в кочку колесо может лопнуть, а автомобиль врезаться в другой или перевернуться.

Во время техосмотра проверяют, а соответствуют ли шины требованиям, предъявленным производителем авто и описанным в Правилах эксплуатации. Если нет, опять же не пройдут его. Тот же исход ожидают, если вдруг по дороге в центр потерялся болт или гайка крепления дисков, ободьев колес. Специалист проверит ключом с использованием секретки затяжку, так как ослабления гаек недопустимы.

При видимых нарушениях формы, размеров отверстий крепежа в дисках отправят за новой резиной и на повторную диагностику в центре. Зимой нельзя ездить на авто с шипованной резиной, установленной только на переднюю или заднюю оси.

Видео:Как узнать дату выпуска шины автомобиляСкачать

Какие бывают марки шин?

Сотрудники ГИБДД не вмешивались никогда в процесс выбора марки шин. Они не имеют право требовать установки на диски шин Matador или Cordiant. На что хватит у автовладельца денег, то он вправе купить. Просто во время техосмотра марку и разновидность используемой резины обязательно уточнят и отразят эти сведения в диагностической карте.

Видео:Как узнать дату производства шин?Скачать

Техосмотр на шипованных колесах

Новички-водители часто интересуются у сотрудников ГИБДД или у специалистов из диагностического центра, а можно ли пройти ТО, если резина шипованная? Примечательно, но в данном случае может возникнуть проблема, но почему и из-за чего?

Приезжая в спеццентр на ТО, всегда проверяют работоспособность тормозной системы. Для этого используют специальный стенд. Водитель заезжает на установленные ролики передними колесами, а потом задними. Эта простая процедура позволяет проверить работу передних, задних и стояночного тормоза.

На педаль тормоза жмут разной силой. Все данные проверки выводятся на экран ПК в автоматическом режиме.

Читайте также: Шины диски для фольксваген гольф

Почему отказывают в прохождении техосмотра, если водитель приехал на шипованной резине? Запреты на прохождение ТО с ней не отражены в нормативных документах, но проходя его на авто с ней, часто повреждают ролики. Шипы мешают правильно диагностировать тормозную систему, искажая сведения о проверке на экране ПК.

В большинстве центрах диагностики в России проверяют тормозную систему на стенде, ролики которого имитируют асфальтовое покрытие. Немногие владельцы покупают помимо них другие стенды, у которых ролики уже с покрытием из металла. В таких центрах не откажут в прохождении ТО владельцам авто на шипованной резине, но и в данном случае сведения о проверке могут быть неточными. Поэтому нежелательно проходить ТО на авто с такими шинами.

Видео:Причины Отказа Вторично Купленного Авто в Прохождении Техосмотра и Получении Диагностической КартыСкачать

Можно ли пройти ТО зимой на летней резине?

Требование об обязательном использовании зимней резины зимой – новшество для России. Лишь недавно зафиксировали обязательность его соблюдения в нормативных актах. До этого момента можно было ездить на летней резине круглый год и беспрепятственно проходить ТО. Теперь нет.

Многие автовладельцы продолжают наплевательски относиться к переобувке авто. Для ТО они заимствуют зимние шины у соседа или друга, а после возвращают их и продолжают использовать летние. Они поступают неосмотрительно, наплевав на личную и безопасность пассажиров. Летняя резина при отрицательной температуре на термометрах ведет себя непредсказуемо. Она теряет свои лучшие свойства.

Длина тормозного пути увеличивается, а при повороте на ней в гололед автомобиль может уйти в занос. Сейчас нельзя с ней пройти ТО зимой. Если сотрудники ГИБДД выявят факт ее использования зимой, они выпишут штраф на 300 тыс. рублей, и будут правы. В зимнее время допускают использование шин со следующими аббревиатурами – M+S, M&S, MS, M.S., *** и записи All SEASONS.

Видео:ДАТА ВЫПУСКА ШИН /// как смотретьСкачать

Заключение

Долгое время автовладельцы не следили за состоянием своей резины. Проходя ТО для «галочки» без осмотра авто, они даже и не знали, что первоочередной параметр при проверке в центрах – состояние шин.

Теперь же многие водители проходят его по закону, так как оно отнимает меньше времени и избавляет от неприятностей при ДТП со страховой компанией и сотрудниками ГИБДД.

До поездки в центр диагностики обязательно осматривают шины, оценивают высоту рисунка протектора. Если при осмотре увидели грыжу или боковой прорез, покупают новые, так как техосмотр не пройти с такими «бедами».

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Видео:Маркировка шин: расшифровка размера, даты производства и других обозначенийСкачать

Какие бывают марки шин для техосмотра?

Какие бывают марки шин для техосмотра — вопрос, который часто задают автовладельцы перед проверкой транспортного средства на СТО. Водителей интересуют требования к производителю, глубине протектора и общему состоянию покрышек. Эти нюансы важны, ведь невыполнение ряда условий чревато «провалом» в прохождении технического осмотра и необходимостью устранения нарушений. Что рекомендуется учесть автовладельцу при выборе шин? Какие требования к ним предъявляются? Можно ли пройти техосмотр зимой на летней резине? Эти и ряд других вопросов рассмотрим детально.

Видео:Дата выпуска шин BRIDGESTONEСкачать

Требования к покрышкам

При выборе шин для транспортного средства важно брать во внимание общие требования, которые прописаны в приложении под номером 1 к ПДД. Наибольший интерес для автовладельца представляет 5-й пункт этого дополнения, где указаны следующие требования:

• Протектор должен иметь глубину, соответствующую типу ТС. При этом производитель прописывает категорию с учетом действующего регламента. К примеру, L относится к мотоциклам, а остаточная глубина проектора должна быть от 0,8 мм и выше. Для грузовых машин и прицепов с весом от 3500 кг (категория N2, N3, O4 и O3) — от 1 мм и более. Что касается легкового транспорта, а также грузовиков до 3500 кг, здесь требование к глубине протектора составляет от 1,6 мм (категории — N1, M1, O2 и O1). Еще один вид транспорта — автобусы, предназначенные для перевозки от 8 человек и больше. Здесь глубина протектора должна превышать 2 мм.
• Отсутствие видимых нарушений на покрышке (к примеру, порезов).
• Целостность отверстий для крепления.
• Применение шин одного производителя и типа для конкретного транспортного средства.
• Одновременное использование разных видов шин (с шипами и без, морозостойкие и не стойкие к морозам) запрещено.

Если в процессе проверки обнаружено хотя бы одно из отклонений от требований, пройти техосмотр ТС не получится. Кроме того, если работник ГИБДД остановит водителя на дороге и определит факт нарушения, придется заплатить штраф размером 500 рублей.

Читайте также: Какие фигуры можно сделать из шин колес

Не менее важный момент — наличие на шине четкой маркировки, которая должна хорошо читаться и давать полную информацию о товаре. В частности, указываются сведения о производителе, размере, модели (марке), индексах скорости и нагрузки, уровне защиты, сезонности и так далее. К дополнительным сведениям можно отнести год производства, верхний предел пробега, индекс температуры и прочие параметры.

Видео:MY SUMMER CAR | Гайд: ТЕХОСМОТР по ПУНКТАМ | Брошюра ЛинделлаСкачать

Требования к маркам шин

Отметим, что автовладелец вправе самостоятельно выбирать производителя покрышек. При этом он руководствуется не только характеристиками изделия, но и ценовыми параметрами. Следовательно, марки шин для техосмотра могут быть любыми, но предпочтение отдается известным производителям из Франции, Германии, США и Японии.

К наиболее востребованным вариантам стоит отнести Континенталь (Германия), Гудйеар (США), Мишлен (Франция), Бриджстоун (Япония) и прочие. Указанные марки шин популярны среди автовладельцев и предпочтительны при проведении проверок. Если автовладелец не способен по финансовым причинам приобрести столь дорогие изделия, можно отдать предпочтение продукции других компаний — Барум, Матадор, Данлоп, Сава, Кингстар, Формула и прочих.

Указанные дочерние предприятия также производят качественные шины, но ценовая политика более лояльна. Стоит учесть, что после завершения ТО специалист отмечает технические требования к покрышкам в диагностической карте. Информация находит отражение на общедоступном сайте ЕАИСТО, где каждый желающий сможет получить сведения бесплатно.

Видео:Как проходят техосмотр автомобили в Германии.Скачать

Прохождение ТО в зимний период на летних шинах — возможно или нет?

Ранее водители могли лично определять тип применяемой резины, без оглядки на законодательство. Сегодня использование зимних и летних шин в соответствующие времена года является обязательным. Несмотря на ряд нововведений, автовладельцы продолжают игнорировать законодательство и не «переобувают» машину при наступлении холодов. Для прохождения техосмотра они берут покрышки у знакомых, а после получения диагностической карты вновь меняют шины и продолжают эксплуатацию авто на летней резине.

Такой подход опасен, ведь упомянутые шины не предусмотрены для движения по снегу или гололедице, а коэффициент сцепления минимальный. Такие покрышки «дубеют» на холоде и теряют свои качества. В результате возрастает длина тормозного пути и риск заноса транспортного средства.

Пройти техосмотр на летней резине в зимний период не получится. Кроме того, если работники ГИБДД при остановке ТС на дороге определяют факт несоответствия резины, водитель вынужден платить штраф. Вот почему при покупке покрышек важно обращать внимание на указанные аббревиатуры.

Видео:Этикетки на шинах: полный разбор европейской маркировкиСкачать

Особенности прохождения ТО на шинах с шипами

Многие автовладельцы переобувают машину в резину с шипами, после чего направляются для прохождения техосмотра. В таких обстоятельствах можно получить отказ. Насколько он обоснован? В законодательстве нет четких указаний на запрет использования шипованной резины. Но причина отказа не в самом факте применения таких шин, а в невозможности провести диагностику основных систем машины (к примеру, тормозов). Сведения, отображаемые на компьютере, будут некорректными.

В РФ технический осмотр транспортного средства проводится на особом стенде с роликами, которые захватывают передние и задние колеса, тем самым имитируя движение по асфальтированному покрытию. В процессе проверки автовладелец сначала въезжает на проверочный стенд передком, а после проверяются здание колеса. Если человек приехал на шипованной резине, возможно повреждение не только шипов, но и покрытия проверочного стенда. Результаты проверки (как отмечалось выше) также будут некорректными. Не удивительно, что многие СТО отказывают в предоставлении услуги водителям, приехавших на резине с шипами.

Если автовладелец не желает «переобувать» авто для техосмотра, он должен найти СТО с металлическим покрытием. В этом случае трудностей с проверкой не возникает. Если же проигнорировать этот момент, в случае потери шипов на станции ТО жаловаться будет некуда. По законодательству СТО не отвечает за сохранность шипованной резины после осмотра.

Видео:Как проверить техосмотр / Проверить диагностическую карту автомобиля / Страховой агентСкачать

Итоги

В завершение отметим, что с учетом изменений в законодательстве автовладелец должен ответственно подойти к выбору резины для автомобилей. Несоблюдение указанных требований приводит к ряду трудностей с прохождением техосмотра или отказу в подписании диагностической карты. Например, в зимнее время года пройти проверку на летней резине точно не получится.

Работник СТО не подпишет карту диагностики, если высота проектора ниже нормативного показателя (того, что отмечался выше). Проверка глубины производится на специальном стенде. Кроме того, автовладельцу откажут при наличии одного индикатора износа (при условии равномерного истирания шины) или в случае появления двух индикаторов (при неравномерном изнашивании шины).

Если на СТО приезжает машина со сдвоенными колесами, специалист проверяет факт совмещения вентильных отверстий. В случае их расхождения возникают трудности при проверке давления воздуха или накачивании покрышек. Вот почему такие авто также не проходят техосмотр.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kak-uznat-marku-shin-u-avto-dlya-tehosmotra

  📽️ Видео

  ЛАЙФХАК. КАК БЫСТРО И ПРОСТО УЗНАТЬ ГОД ВЫПУСКА АВТО?Скачать

  

  ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙСкачать

  

  Как проверить диагностическую карту автомобиля?Скачать

  

  на что обратить внимание при покупке шинСкачать