Как восстановить резьбу под свечу в цилиндре скутера

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

Ремонт свечной резьбы!

titan » 22 дек 2008 19:55

mopedus » 22 дек 2008 20:12

Эрт » 22 дек 2008 20:53

лучший вариант-купить голову, все равно ее снимать, благо данная зч-не дефицит, стоит около 1500р

прочая порнография со втулками, герметиками и тд возможна но нежелательна
п.с. тем более при том раскладе что Вам даже не смогли нормально резьбу нарезать

titan » 22 дек 2008 21:39

новую покупать не вариант. пока что. моя головка доработанная,а новая-нет.а мороки с доработкой не мало.лично мне проще нарезать резьбу. а нарезали криво по тому,что вечером делали.при не очень то и светлой обстановке. =)

варить. у меня папа сварщик высшего класса,варит всё и всем)он сказал что заварить можно и не состовит большого труда ему.я больше боюсь за то,что потом делать.

Видео:Что делать если сорвал резьбу под свечу на головке цилиндраСкачать

Ремонт свечной резьбы

Все в своей жизни, я думаю, хотя бы раз «срывали» резьбу. Это часто происходит, когда резьба нарезана в мягком материале и при закручивании к деталям прилагается чрезмерное усилие. Либо когда гайка или болт вставлены «не по резьбе», то есть с перекосом.

Обычно при срыве резьбы заменяются обе резьбовые детали. Но что делать, если резьба сорвана в свечном отверстии головки цилиндра? Безвыходных ситуаций не бывает, как говорится «Даже если тебя съели, у тебя есть два выхода». В данном случае есть даже четыре выхода: три надежных и один — временный.

Первый способ — замена головки

Самый хороший и самый дорогой способ — это замена головки на новую. Да и не всегда новая головка есть в наличии в ближайшем магазине. Как вариант — можно найти б/у головку, но есть вероятность, что она будет убитой предыдущим хозяином.

Первый способ — другая свеча

В мопедах Альфа используется свеча с резьбой М10 и длиной резьбовой части 12,7 мм. Можно увеличить свечное отверстие — нарезать резьбу М14 для установки свечи большего диаметра.

Второй способ — футорка

Футорка (или резьбовая вставка) — это соединитель с переходом с внутренней резьбы на наружную большего диаметра. То есть это резьбовая втулка, которую устанавливают в свечное отверстие головки блока цилиндров для восстановления резьбы. Длина футорки должна соответствовать длине резьбовой части свечи зажигания.

Чтобы восстановить резьбу, метчик смазывается консистентной смазкой (можно смазать солидолом). Смазку жалеть не нужно, она необходима для предотвращения попадания стружки в цилиндр. Чтобы сохранить ось свечи, метчик вставляется таким образом, чтобы его заходная часть точно попадала на изношенную резьбу, после чего метчик вращается до полного прохождения отверстия. Футорка наворачивается на свечу так, чтобы накатанная часть располагалась сверху. Внешняя резьбовая часть вставки смазывается фиксатором резьбы. Новая резьба свечного колодца обезжиривается. Свеча с футоркой ввинчивается в головку блока цилиндров, после чего свеча демонтируется, а футорка остается в головке блока. Ремонт свечного отверстия на этом можно считать законченным.

Временное решение

Если футорки нет в магазине, и нет возможность ее изготовить самаму, а ехать обязательно надо, то есть временный выход. Повторяю ВРЕМЕННЫЙ. На свечу наматывается проволока 0,5–0,7 мм, имитирующая резьбу, свеча вставляется в головку блока цилиндров, и техника эксплуатируется с предельной осторожностью — ручку газа резко и сильно откручивать нельзя. Таким образом, мопед или мотоцикл остается во временном пользовании, и за это время (как можно быстрее) нужно найти футорку и метчик.

Читайте также: Как собрать magic cube цилиндр

Как не сорвать резьбу

Чтобы не сорвать свечную резьбу придерживайтесь простых правил:

• Всегда вкручивайте свечу сначала от руки. Если от руки не закручивается — лучше выкрутить и попробовать ещё раз.
• Не используйте ключ с длинным рычагом. Свеча затягивается усилием кисти, а не двумя руками.
• Не закручивайте свечу «рывками», усилие должно прикладываться равномерно.

Видео:Сорвало резьбу под свечу на китайском скутере и её восстановлениеСкачать

Ремонт свечной резьбы : 1 комментарий

Зачем же так радикально? С диаметра резьбы 10 х 1 сразу м 14 ? На китайских мотоциклах стоят свечи (удлинённые) резьбой 12 мм шаг 1.25 — и прекрасно подходят на головки мопедов. Мало того, сильно сомневаюсь что хватит тела самой головки под 14 резьбу. Там зазор между клапанами мизерный — более 12 мм не получится.

Видео:Ремонт резьбы в свечном отверстии по дешману своими руками, проволочная втулка, сорванная резьбаСкачать

Сорвал резьбу под свечу — и что же теперь делать; Авторемонт

Вот чего чего, а про это я ни при каких обстоятельствах не думал, и никто меня не давал предупреждение — что возможно сорвать резьбу под свечу. Но в один раз со мной такое всетаки произошло, и пришло осознание, что обстановка фактически неразрешимая. Ну и передо мной поднялось две неприятности: как доехать до сервиса и как фактически починить.

Теплый летний сутки. Мы собрались с товарищами в гаражном кооперативе, дабы подшаманить собственных ласточек. У одного из них был с собой компрессометр и мы взялись мерить компрессию моей автомобили. Компрессию померяли и я взялся закручивать обратно свечи.

Три самых неловких закрутил(я стараюсь закручивать все с самого сложного к самому несложному).

В то время, когда я снимал ключ(особую головку с резиновым куполом), данный самый купол забери, да зацепись за свечу и упадт под машину. Добывать было лень и я решил последнюю свечу закрутить без этого купола — вот дурачина то! Начал закручивать, наподобие легко идет, лишь вот свеча была с подизношенной резьбой и поднялась наперекос, поскольку удерживающего купола не было. В итоге свеча шла, да как то туго.

Я поразмыслил, что пора надевать трещетку и завершать мероприятие…… И начался цирк.

Кручу я свечу, а она и не думает упираться. Пробую выкрутить — через чур легко идет.

Ну все, финиш, поразмыслил я, и был полностью прав. Извлек я свечу и заметил что на ней остались остатки резьбы с головки блока цилиндров. Причем эти остатки представляли собой 80 процентов того, что было раньше резьбой. Резьба на свече практически не пострадала. Кооператив находится на втором финише города и мне нужно как то машину дотащить хотя бы до стоянки.

Сперва мы попытались уплотнить резьбу фольгой, но ничего не вышло. Позже я отыскал у себя в багажнике свечу с хорошей высокой резьбой и мы её вкрутили. Без утяжки и фанатизма.

Мало отойду — так запрещено. У привычного спустя пол года как раз так стрельнула свеча с изношенной резьбой.

Оказалось как от неполностью прошедшей капот пули, тоесть небольшое отверстие и вмятина — это прекрасно что еще не в глаз кому нибудь.

В итоге отправился я к себе со свечой «на соплях». Мотор старался крутить по минмуму, дабы не стрельнуло. Мне повезло.

Я доехал так до дома, а позже еще и до сервиса.

Ремонт резьбы в свечном колодце

Сам я не взялся за эту работу, по причине того, что цена неточности высока, а с сервиса хоть что то задать вопрос возможно. Ремонт резьбы в головке блока цилиндров выглядит следующим образом:

В колодец заводится особый метчик резьбы на 2мм больше, чем бывшая резьба Метчик обильно смазывается солидолом, дабы вся появившаяся стружка не полетела в камеру сгорания (данный металл гореть не будет и гарантированно сделает задиры на стенках цилиндра, в случае если попадет в пространство между стенкой цилиндра и поршнем), а осталась на пластичной смазке. поверх ветхой резьбы набивается новая, но большего размера Потом вероятны варианты: либо вкручивается спиралька либо боченок, именуемый футоркой Да и то да и то садится на особый фиксатор резьбы

Мне данный ремонт обошелся в 1200 рублей. Из минусов — боченок всегда норовил выкрутиться, но в то время, когда я капиталил мотор, данный вопрос был решен расплющиванием футорки с обратной стороны.

Ремонтируются не все моторы, а также на одном моторе к части свечных колодцев возможно получить доступ к резьбе метчиком, а вот к части нет. Мне повезло и в том, что если бы я сорвал резьбу не на первом, а на втором цилиндре, отмемонтировать резьбу без съема головки мне не имели возможность.

Читайте также: Что измеряют в цилиндрах двигателя

Ну а метод ремонта резьбы со съемом головки блока применим в большей части случаев. Но стоит не забывать, что снимая головку, в обязательном порядке нужно поменять болты головки блока цилиндров и прокладку ГБЦ.

В общем будьте внимательны при закручивании и откручивании свечей.

Не забудьте прочесть на эту тему мою заметку про тонкости замены свечей зажигания.

Видео:Сорвал свечную резьбу. Нашли простое решение)))Скачать

Как затянуть свечу, если сорвана резьба в головке

Видео:Ввертыш головки скутер 150 кубов экономия и оживление мёртвой запчастиСкачать

Простой метод

Недавно я проверял масло в своей машине и задел провода. Заметил, что в одном из цилиндров свеча болтается вместе с проводом. Думаю – затяну, нет, не вышло, значит сорвана резьба. Но я знаю, как решить эту проблему быстро.

Порядок работы

На головке оказалась целой резьба с внутренней стороны, примерно 2-3 витка. Я снял со свечи шайбу уплотнения и вкрутил саму свечу на место. Соответственно, она ушла более глубоко и зацепилась за резьбу там, где уже недалеко до камеры сгорания. Закрутил и даже затянул с нормальным усилием.

Запустил и прогрел мотор, потом проверил усилие затяжки – ничего не изменилось, и свеча даже не пыталась разболтаться. Решил, что как выход на некоторое время пойдет. Хотя потом, возможно, придется заняться более глобально ремонтом, но не срочно.

Что касается восстановления резьбы, которое мне придется делать через какой-то период времени, то тут можно поступить так: покупаете в магазине специальные ввертыши и вкручиваете в головку, не снимая ее. Перед вкручиванием, отверстие рассверливают и нарезают резьбу. Для рассверливания берут сверло сначала на 14, а затем на 16, важно сверлить ровно, чтобы не уйти в бок.

Сверло предварительно смазать литолом, чтобы стружка липла к нему, а не попадала в цилиндр. Для нарезания резьбы нужен метчик на 18, шаг 1,5, берется сначала 1-ый номер, потом 2-ой. Метчик также смазывают литолом. Когда нарезка готова, цилиндр продувают воздухом, чтобы убрать всю стружку.

Затем закручивают ввертыш и смотрят, правильно ли он расположен в отверстии. Если все в порядке, то его выворачивают и заворачивают свечу. На наружную резьбу лучше нанести герметик, если есть, но если нет – ничего страшного. И на последнем этапе свечу нужно до конца вкрутить в головку.

Видео:139QMB Что делать если сорвалась резьба под свечу в головке?Скачать

Сорвал резьбу в свечном колодце что делать

Всем привет, и доброго времени суток.
Как я рассказывал ранее, случилась пичалька, я сорвал резьбу свечного колодца… на первом целиндре, было дело даже думал сильно расстроится, но интернету спасибо, подсказал, что есть ремонтные втулки в простонароде ввертыш, или даже столкнулся с названием гужон.
есть так же ремонтные комплекты для такого случая

но сами втулки не вызвали у меня доверия.

Да вот не учел я одной вещи, что метчик расчитан на те втулки, что в комплекте идут.
Вообщем чтоб вкрутить втулку по надежнее, нужно отдельно сверло, и отдельно метчик, ну или доработанная фреза как у дяди Наиля. На видео он рассказывает что и как.

Но раздобыть подобные девайсы сложно, долго и дорого, поэтому пользуемся тем, что есть.

И как я это делал. вороток, голова на 21 свечная, но без удерживающих устройств, в нее кусок свечи вставил чтоб шайба метчика глубоко не проваливалась, и смазав метчик маслом начал нарезать.
Нврезалось все давольно легко. Пришло время вкручивать ввертыш. попробовалзатянуть его старой свечей с 3мя кольцами, бесполезно втулка выкручивается со свечей. Надо как то по сильнее закрутить ввертыш да на герметик его посадить.
В итоге…
Спиливаем у двух свечей электроды

При замене свеч зажигания была сорвана резьба в гбц…теперь одна свеча не до конца вкручивается. Можно ли как то самому исправить эту беду? или кто делал это, сколько примерно обойдется работа в сервисе.

Comments 16

не слушай никого и не вздумай покупать никакие там ввертыши и метчики. Это все полнейший бред. Это я тебе говорю как человек, который с десяток головок таких попеределал. На 402 движках эта болезнь.

Сам не лезь. Найди токаря. А лучше найди контору, которая претачивает блоки. Они там точно делают.

Но если тешил делать сам, то это делается так. Сначала точиться втулка с внешней резьбой. Примерно на 1,5-2 порядка больше резьбы свечи. В головке точится резьба под ввертыш. Ставишь его, конец со стороны блока керниться. Потом по внутренней поверхности ввертыш раскатывается. И только потом нарезается резьба под свечу. Все другие способы не будут держать. Проверенно на себе

Читайте также: 1602513 10 главный цилиндр сцепления камаз

Вот чего чего, а про это я никогда не думал, и никто меня не предупреждал — что можно сорвать резьбу под свечу. Но однажды со мной такое всетаки случилось, и пришло осознание, что ситуация практически неразрешимая. Ну и передо мной встало две проблемы: как доехать до сервиса и как собственно починить.

Теплый летний день. Мы собрались с товарищами в гаражном кооперативе, чтобы подшаманить своих ласточек. У одного из них был с собой компрессометр и мы взялись мерить компрессию моей машины. Компрессию померяли и я взялся закручивать обратно свечи. Три самых неловких закрутил(я стараюсь закручивать все с самого сложного к самому простому).

Когда я снимал ключ(специальную головку с резиновым куполом), этот самый купол возьми, да зацепись за свечу и упадт под машину. Доставать было лень и я решил последнюю свечу закрутить без этого купола — вот дурачина то! Начал закручивать, вроде легко идет, только вот свеча была с подизношенной резьбой и встала наперекос, так как удерживающего купола не было. В итоге свеча шла, да как то туго. Я подумал, что пора надевать трещетку и заканчивать мероприятие…… И начался цирк.

Кручу я свечу, а она и не думает упираться. Пытаюсь выкрутить — слишком легко идет. Ну все, конец, подумал я, и был абсолютно прав. Извлек я свечу и увидел что на ней остались остатки резьбы с головки блока цилиндров. Причем эти остатки представляли собой 80 процентов того, что было раньше резьбой. Резьба на свече почти не пострадала. Кооператив находится на другом конце города и мне надо как то машину дотащить хотя бы до стоянки. Сначала мы попробовали уплотнить резьбу фольгой, но ничего не вышло. Потом я нашел у себя в багажнике свечу с отличной высокой резьбой и мы её вкрутили. Без фанатизма и утяжки.

Немного отступлю — так делать нельзя. У знакомого спустя пол года именно таким образом стрельнула свеча с изношенной резьбой. Получилось как от неполностью прошедшей капот пули, тоесть вмятина и небольшое отверстие — это хорошо что еще не в глаз кому нибудь.

В итоге поехал я домой со свечой «на соплях». Мотор старался крутить по минмуму, чтобы не стрельнуло. Мне повезло. Я доехал так до дома, а потом еще и до сервиса.

Видео:Как восстановить резьбу в головке, под свечу, за 15 минут.Скачать

Ремонт резьбы в свечном колодце

Сам я не взялся за эту работу, потому что цена ошибки достаточно высока, а с сервиса хоть что то спросить можно. Ремонт резьбы в головке блока цилиндров выглядит следующим образом:

• В колодец заводится специальный метчик резьбы на 2мм больше, чем бывшая резьба
• Метчик обильно смазывается солидолом, чтобы вся образовавшаяся стружка не полетела в камеру сгорания (этот металл гореть не будет и гарантированно сделает задиры на стенках цилиндра, если попадет в пространство между поршнем и стенкой цилиндра), а осталась на пластичной смазке.
• поверх старой резьбы набивается новая, но большего размера
• Далее возможны варианты: или вкручивается спиралька или боченок, называемый футоркой
• И то и то садится на специальный фиксатор резьбы

Мне этот ремонт обошелся в 1200 рублей. Из минусов — боченок постоянно норовил выкрутиться, но когда я капиталил мотор, этот вопрос был решен расплющиванием футорки с обратной стороны.

Ремонтируются далеко не все моторы, и даже на одном моторе к части свечных колодцев можно получить доступ к резьбе метчиком, а вот к части нет. Мне повезло и в том, что если бы я сорвал резьбу не на первом, а на втором цилиндре, отмемонтировать резьбу без съема головки мне не смогли бы.

Ну а способ ремонта резьбы со съемом головки блока применим в большей части случаев. Однако стоит помнить, что снимая головку, обязательно необходимо менять болты головки блока цилиндров и прокладку ГБЦ.

В общем будьте внимательны при откручивании и закручивании свечей. Не забудьте прочитать на эту тему мою заметку про тонкости замены свечей зажигания.

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

💡 Видео

Лайфхак как качественно восстановить резьбу!Скачать

Как восстановить сорванную резьбуСкачать

Как восстановить резьбу за 5 минутСкачать

Как восстановить любую резьбу за 10 минутСкачать

Как закрутить свечу с сорванной резьбой!!!Скачать

Скутер не запускается. Сорвана резьба под свечу зажигания.Скачать

Гужон из автосвечи в голову Alfa, Delta (AlfaКарпач)Скачать

восстановление резьбы 139qmbСкачать

Как закрутить ввёртыш в головкуСкачать

Сорвана резьба в алюминии что делать.Сорвана резьба что делать.Сорвана резьба на автомобилеСкачать

Не покупай новые свечи зажигания, старые станут лучше новых! АвтоХакСкачать

ЛАЙФХАК! ВОССТАНОВИЛ РЕЗЬБУ ЗА 5 МИНУТ БЕЗ МЕТЧИКА!Скачать

Сорвало резьбу под свечу? / Сорвало резьбу на головке цилиндра? ВосстановлениеСкачать