Как впаять клапан шредера в мобильный кондиционер (6 видео)

Мобильный кондиционер представляет собой моноблок, компрессор, конденсатор и испаритель собраны в одном корпусе. Все соединения элементов фреонового контура выполнены на заводе изготовителе. Это делает утечку хладагента маловероятной.

Однако, к нам часто обращаются люди, которым нужно заправить мобильный кондиционер. Так что же приводит к утечке фреона? В основном это трещины трубок или мест пайки в следствии вибрации компрессора или неправильной транспортировки.

Хотя бывают и более интересные случаи, например вкрученные нештатные саморезы, которые повредили трубки или теплообменник. Чтобы этого не произошло, если даже Вы потеряли один винтик, лучше ничего вообще не вкручивайте, на работу это не повлияет.

Прежде чем заправить кондиционер, нужно найти и ликвидировать утечку, иначе это выброшенные на ветер деньги. Изначально мобильный кондиционер не оборудован сервисным портом, поэтому для выполнения опрессовки, вакуумирования и заправки нужно впаивать клапан Шредера. Именно поэтому мобильный кондиционер нельзя дозаправить, а нужно полностью заправлять его фреоном. После впаривания клапана становится возможной частичная дозаправка. Впаивать клапан лучше всего на всасывающей магистрали, т.к. Вам не всегда удастся заправить нужное количество хладагента через нагнетательную магистраль. Определить всасывающую трубу легко — она толще.

При пайке нужно соблюдать осторожность, чтобы крыльчатки вентиляторов не повело от высокой температуры, не сгорела изоляция проводов и труб. Опрессовывать контур лучше всего азотом, т.к. фреоном Вы не всегда сможете создать нужное давление. Если при опрессовке Вы не можете найти место утечки, не обольщайтесь, оно есть. Фреон просто так не выходит. Для того чтоб трещина в трубе раскрылась, покачайте трубы, слегка изогните, и тогда отчетливо услышите где шипит.

После устранения утечки кондиционер вакуумируется, при этом из контура удаляются остатки азота, воздуха и влаги. Вакуумирование нужно выполнять строго обязательно, т.к. влага губительна для компрессора кондиционера.

Заправка производится, как правило, по весам. В случае если на кондиционере нет этикетки с указанием количества фреона, эту информацию можно узнать у дилера.

Если это невозможно, заправка производится по давлению и перегреву.

P.S. Прежде чем вскрывать контур для впаивания клапана нужно убедиться в том, что включается компрессор, может быть причина вовсе не во фреоне.

Для заправки мобильного кондиционера обращайтесь только к специалистам, избегайте сезонных бригад, и да пребудет с Вами хорошо работающее оборудование, прохлада в помещении и сэкономленные деньги!

Звоните по телефонам +7 (495) 665-83-19, +7 (929) 648-49-89, консультация и выезд эксперта БЕСПЛАТНО!

Содержание

Тема: Ремонт мобильного кондиционера
Ремонт мобильного кондиционера
Как заправить мобильный кондиционер
Мобильный кондиционер
Эксплуатация
Заправка
Инструкция
Выбор фреона
🔍 Видео

Видео:Полноценное подключение Мобильного Кондиционера.Скачать

Тема: Ремонт мобильного кондиционера

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Видео:Замена четырёхходового клапана с сохранением фреонаСкачать

Ремонт мобильного кондиционера

Доброго времени суток! Помогите разобраться с заправкой мобильного кондиционера (МК). На запаянный конец МК поставил клапан Шредера. Отвакуумировал контур. Залил в контур находящийся под вакуумом хладагент.(заправлял газом — баллон не переворачивал). Запустил МК в режиме охлаждения (макс. темп. макс вент) продолжил заправлять газом (баллон не переворачивал). Давление в системе не поднималось выше 2.2 МПа(15 бар) ток макс. доходил до 2.8 А. температура на входе конденсер 24 С. Температура нижней части компрессора 33-35 С. После 10 минут работы давление падает до 1.7 МПА (12 бар), ток падает до 2.62 А температура на входе в конденсер падает до 17 С., температура компрессора растет до 45 С. И компрессор выключается. Что может служить причиной срабатывания защиты у компрессора? Почему во время заправки давление не поднималось до положенных 3,8 МПа (26 бар). Конденсор был вроде чистый но прошелся Керхером еще раз после этого еще не запускал. Парамеры МК макс мощность в режиме охлаждения 1374 Вт, давление низое\высокое 1,2\3,8 МПа, макс. ток в режиме охлаждения 5,4 А. Процедуру заправки МК брал вот с этого ресурса http://masterset.ru/kondic/zapravka_okonnica.html. Делал первый раз поэтому не судите строго.

Куда делся старый фреон,что послужило мотивом для заправки?правилами запрещается создавать одну тему в разных разделах

Извинете не знал просто сразу не там разместил тему. Старого фреона было мало при работе постоянно обмерзал испаритель. Поэтому решил перезаправить.

Где марка и модель кондиционера? Да же пройдя по твоей ссылке —
«Рабочее давление составляет 3,4-4,2 бар при температуре окружающей среды 18-20 гр. Цельсии.» У тебя 12 бар. и ток чем мерил , с таким давлением в 2.8 А что то плохо верится.

Ток измерял клещами. Пишу как есть верить или нет вам решать. Зачем марка если я параметры машины уже написал
Марка Вирпул модель не помню. Могу написать позже сейчас нет под рукой если это принципиально.

Сначала убедитесь, что клапан шрадера врезан в линию всаса (низкого давления), а не нагнетания (высокого), иначе все дальнейшее теряет смысл. Давление на всасе при работе обычно не более 8-9 бар, никаких 15 там не должно быть.

Читайте также: Что такое поточные клапаны

Дальше. Не вижу у Вас информации, сколько влили в агрегат. Я бы заправлял по весам, масса хладона указана производителем на табличке. В наше время несложно найти хотя бы кухонные до 5 кг.

R410a всегда заправляю в жидкой фазе, мало ли, что-нибудь зеотропное в баллон нальют, и гадай потом.
Когда заправляете газом, баллон становится частью разомкнутого холодильного цикла, хладон в баллоне испаряется, баллон замерзает, его нужно отогревать. Мне лично такие эксперименты и потеря времени ни к чему.

Если в кондиционере есть 4-ходовой клапан обращения цикла, он может быть случайно установлен либо заклинен в промежуточном положении, тогда все что Вы пишете, вполне объяснимо. Постучите по нему чем-нибудь тяжелым деревянным (ни в коем случае не металлическим) сначала с одной стороны длинного цилиндра, затем с другой, тут 50/50, все это при работе (!) кондиционера. Чтобы угадать правильную сторону сразу, читайте Котзаогланиана и смотрите, какие трубки куда ведут.

И определитесь все-таки, в чем шкала на манометре. 1 мпа — это ровно 10 бар, так уж повелось.

Видео:Как установить мобильный кондиционер ничего не ломая (ЛАЙФХАК) Часть 1Скачать

Как заправить мобильный кондиционер

Гарантировать максимальный срок службы кондиционера может лишь его правильная эксплуатация. Необходимо не только своевременно проводить его прочистку, но и следить за уровнем фреона и вовремя производить заправку. Чтобы узнать, как заправить мобильный кондиционер, необходимо ознакомиться с нашими рекомендациями.

Видео:Мобильный кондиционер без воздуховода. Мобильный кондиционер без гофры.Скачать

Мобильный кондиционер

В первую очередь, стоит разобраться с самим понятием – мобильный кондиционер, и чем он отличается от привычных сплит – систем.

Это прибор для вентилирования воздушных потоков помещения компактного формата. Устанавливается в помещениях, где установка сплит – системы невозможна.

Работа его имеет ряд особенностей:

Мобильность
Компактность
Удобство при транспортировке
Высокая мощность гарантирует хорошие результаты работы (высокая эффективность охлаждения температуры помещений)
Осуществляет работу в нескольких режимах
Может не только вентилировать и менять температуру воздушных потоков, но и очищать их от вредных примесей и микробов.

Читайте также: Постоянно открытый клапан адсорбера

По своему устройству напольные кондиционеры могут быть однокомпонентными моноблоками или сплит-системами мобильного типа. И моноблокам, и сплит-системам требуется своевременная заправка мобильного кондиционера.

Наиболее популярный тип напольных кондиционеров – одноблочное устройство. Он включает в себя основной корпус и воздухоотводную трубу. Особенность работы устройства – поступление воздушных потоков из помещения и выход переработанного воздуха на улицу через воздуховодную трубу.

Напольный кондиционер обычно приобретается в помещения, где невозможно установить сплит – систему, при возможности частой смены места жительства. Часто прибор используется в качестве сезонного охладителя помещения на дачных участках. Также применяется при снятии жилья в аренду.

Его основные достоинства (компактность, мобильность, простота в использовании) делают данный тип устройств такими популярными. Прибор находится в средней ценовой категории, поэтому доступен для большинства потребителей.

Видео:МУФТА ГАНЗЕНА!!! КАК НУЖНО ЗАПРАВЛЯТЬ БЫТОВОЙ ХОЛОДИЛЬНИК БЕЗ КЛАПАНА ШРЕДЕРАСкачать

Эксплуатация

Конструкция прибора предполагает легкость в процессе монтажа и установки. Уход за системой также не требует определенных знаний и навыков. Каждый потребитель способен самостоятельно заправить мобильный кондиционер в случае обнаружения утечки хладагента.

Для правильной работы прибора необходимо соблюдать основные правила его установки:

Воздухоотводную трубу следует монтировать в оконный проем либо установить специальное отверстие в стене.
Напольный кондиционер следует ставить на близком расстоянии от отверстия для воздуховодной трубы.
Следует следить, чтобы на пути воздушных потоков прибора не было препятствий.
Для долговечной работы необходимо работать в соответствии с инструкцией.
Работу прибора можно начинать по истечению 2 часов с момента монтажа.

Видео:Инструкция по установке мобильного кондиционера Timberk, серия Vestland: P12EСкачать

Заправка

Основной причиной поломки напольных кондиционеров является из несвоевременная заправка или вообще ее отсутствие. Дело в том, что в качестве хладагента прибора используется газ фреон, который подвержен испарению. Так, хладагент обычно теряет 10% своей массы в течение года. Также в процессе работы происходит естественная утечка фреона. Поэтому каждому потребителю надо уметь заправить мобильный кондиционер самому и периодически проводить эту процедуру.

Признаки нехватки хладагента:

Медленная скорость работы
Плохое качество работы
Наличие постороннего шума
Увеличение потребляемой электроэнергии
Появление налета инея на корпусе прибора
Обледенение воздуховодной трубы

Появление одного или нескольких признаков при работе свидетельствует о необходимости проведения процедуры заправки.

Перед тем, как заправить мобильный кондиционер фреоном, следует знать основные особенности заправки напольных кондиционеров:

Устройство прибора подразумевает использование составных частей в едином корпусе. Изготовителями предусмотрена полная герметичность системы, поэтому корпус устройства подвергается процедуре спайки. Изготовитель заправляет прибор фреоном, после этого заправка не предусматривается. Однако любой кондиционер подвержен утечке хладагента, поэтому нуждается в проведении процедуры заполнения его фреоном. Заправка осуществляется при помощи монтируемого в устройство специального клапана Шредера, через которую осуществляется подача фреона.
Особенности изготовления напольных кондиционеров подразумевают только процедуру полной заправки прибора, т.е. частичная заправка в данном случае не подходит.
В мобильных кондиционерах используется фреон типа R22 и R407С – в более современных устройствах. R407С – трехкомпонентный газ сложного состава. При утечке теряется только часть его составляющих, поэтому осуществить дозаправку данного типа хладагента невозможно. Необходима процедура полной заправки.

Читайте также: Духовой инструмент без клапанов

Процедуру заправки мобильного кондиционера можно выполнить самостоятельно. Для этого рекомендуется соблюдать основные правила. Необходимо ознакомиться с инструкцией к заправке мобильных кондиционеров.

Видео:Как заглушить запаять клапан Шредера? Ремонт холодильников. Курсы холодильщиковСкачать

Инструкция

Пошаговая инструкция при заправке кондиционеров мобильного типа:

Перед началом заправки необходимо прочистить устройство. При помощи пылесоса удалить скопившуюся в корпусе грязь. Промыть устройство с использованием моющих средств. Просушить. Нанести на корпус антибактериальную жидкость. Включить прибор, чтобы дезинфицирующая жидкость попала внутрь.
Отключить прибор от сети.
Впаять в прибор заправочный шнур.
Рассчитать количество заправляемого хладагента. Т.к. мобильный кондиционер требует полной заправки, количество необходимого прибора можно узнать в технической документации к прибору.
Подсоединить пустой баллон к кондиционеру. Произвести откачивание скопления излишнего фреона.
Подсоединить к прибору баллон с хладагентом. Произвести наполнение кондиционера фреоном.
Отсоединить заправочный шнур.
Загерметизировать устройство.

После окончания процедуры необходимо проверить качество выполненной работы. Для этого надо включить прибор. Поставить режим «охлаждение» с минимальными параметрами и проследить за работой прибора. Если температура помещения будет соответствовать заявленной, охлаждение произойдет быстро, не будет возникать посторонних шумов от устройства, значит, процедура заправки была произведена верно и с соблюдением основных норм.

Видео:Ремонт мобильного кондиционераСкачать

Выбор фреона

Перед тем, как заправить мобильный кондиционер, потребителю следует определиться с выбором типа хладагента для устройства. В первую очередь, надо ознакомиться с инструкцией к прибору. Там указано, какой тип хладагента рекомендуется использовать и можно ли заправлять устройство хладагентом другого вида.

Фреон – инертное химическое вещество. Не имеет характерного цвета и запаха. Может применять как жидкое, так и газообразное состояния. Использование фреона не вредит здоровью человека.

Наиболее часто встречающийся тип хладагента R22. Фреон этого типа был одним из самых первых, использующихся в системах кондиционирования. Данный тип хладагента имеет доступную цену, однако доказано его разрушительное влияние на озоновый слой. Из-за его вредных качеств производители не рекомендуют использовать данный тип.

Для мобильных кондиционеров производители рекомендуют использовать новые типы хладагента, такие как R407С или R410. Эти типы хладагент безопасны для окружающей среды. В своем составе имеют несколько газов. Из-за безопасности применения, наличия полезных свойств использование таких типов рекомендуется всем потребителям. Однако, стоимость такого типа хладагента на порядок выше, чем у устройств прошлого поколения. Также данный тип хладагента способен очень сильно впитывать в себя влажные испарения. Это приводит к дополнительному осушению воздуха в помещении и увеличению нагрузки на работу устройства.

Следует помнить, что несвоевременная заправка устройства приведет к последующей поломки компрессора – основной детали прибора. В этом случае потребуется дорогостоящая его замена. Стоимость нового компрессора может составить 60-70% от стоимости самого кондиционера. Поэтому целесообразно проводить регулярную его диагностику и своевременное пополнение уровня хладагента.