Как выбить болт из стойки заднего амортизатора

греть надо докрасна, чтобы раскалить втулку. только тогда возможно выбить болт. еще и болт желательно охладить, хотя бы водой. такое мы делаем только для сохранения оригинального крепежа. болт на 2109 это расходник. болгаркой вырезаешь обе стороны болта внутри кронштейна. жидкие ключи мало что дают в таком случае. новый болт ставишь на графитовой смазке, еще лучше на медь. например на ниве можно попасть на замену балки , там болты нижних рычагов стоят мертво, хоть до красна грей. потому всегда смазка крепежа. на аудифольксе алюминий с железом прикипает намертво. не помогает ни нагрев газом, ни инвенторным электродом. болты! надо! смазывать .

Единственный раз забыл смазать болт и вот кара!А едь даже шпильки на колёсах смазываю.

греть надо докрасна, чтобы раскалить втулку. только тогда возможно выбить болт. еще и болт желательно охладить, хотя бы водой. такое мы делаем только для сохранения оригинального крепежа. болт на 2109 это расходник. болгаркой вырезаешь обе стороны болта внутри кронштейна. жидкие ключи мало что дают в таком случае. новый болт ставишь на графитовой смазке, еще лучше на медь. например на ниве можно попасть на замену балки , там болты нижних рычагов стоят мертво, хоть до красна грей. потому всегда смазка крепежа. на аудифольксе алюминий с железом прикипает намертво. не помогает ни нагрев газом, ни инвенторным электродом. болты! надо! смазывать .

Единственный раз забыл смазать болт и вот кара!А едь даже шпильки на колёсах смазываю.

Видео:Закис болт крепления амортизатораСкачать

Как выбить болт из стойки заднего амортизатора

Замена задних амортизаторов – закис крепежный болт

решил поменять задние амортизаторы, при съеме старых амортизаторов
закис болт крепления (см. фото, 1 и 2 — общий вид расположения закисшего болта , 3 — болт, который удалось снять) . болт (их 2 шт. на каждый амортизатор) крепит нижнюю часть амортизатора к элементам подвески.
Мастера сказали, что снять никак не получится, газовой горелки у них нет и опасно (т.к. амортизатор масляный, рядом бензобак).
Сказали, что могут выбить болт, но без гарантии, посоветовали подстраховаться, купить запасные болты и сайленблоки (Сайленблок кулака; Сайленблоки тяг схождения; болт крепления стойки; болт крепления двух тяг схождения; болт крепления продольной тяги)

1. У кого-нибудь была похожая ситуация, сервисмены сказали, что такое бывает часто.
2. Если какие-нибудь способы снять закисшей болт?
3. Номера болтов и сайленблоков.

Авто: Hyundai Elantra 1.6 MT 2004 г.в. 100 т. км пробег

Видео:Съемник болта заднего амортизатора. Как открутить амортизатор , если болт прикипел.Скачать

Как выбить болт из стойки заднего амортизатора

Сидорыч, постукивай молотком по едва наверченной гайке на болт. они выходят. никуда не денутся.

Т.е. необходимо снимать тормозные задние цилиндры? И как следствие прокачка тормозов. Мдя. Хотя все равно пора менять тормозуху в системе. Она еще заводская.
Ок. Спасибо.

Сидорыч, накрути на болт нижнего крепления амморта его гайку и выстукивай по ней болт.

Я это понял. Просто чтобы стукнуть по болту придется снять тормозной цилиндр и через это отверстие постукивать. Я это так вижу.

ilan, Там в любом случае не махнуть молотком. И
болт прикипает к втулке так сильно, что даже если и удобно бить , то не выбить. А гайка не накрутится на болт пока его(болт) немного не сдвинешь- мешает наплыв балки
Сидорыч, если при вращении болта происходит кручение болта вместе со втулкой, то пилите.Если не сложно напишите чем закончилось..

А вообще Ilan прав, попробуйте постучать

О результатах обязательно напишу.

Вам амморт нужно снять? При чём тут тормозной цилиндр? нижнее крепление амморта расположено на балке. тормоза на ступице — ближе к колесу.
Про тормозной цилиндр. Он крепится в отверстии прям напротив проушин балки.И через выколотку можно попробовать выбить болт. Гайка ведь со стороны колеса находится, и там нет места для удара молотком. ТОлько получается через отверстие колотить по болту.

Все пересмотрел, поиском пользовался но не нашел. Поэтому если что — не пинайте сильно.
На обоих задних амортах не могу вынуть нижние болты. Закисли они во втулке амортизатора. Очень туго проворачиваются ключом. И не хотят выниматься. ВД-шка не помогает. Изуродовать уши на балке не хочу. Проставки не стоят.
Что делать? Есть ли какой-нить способ это победить? И что сделать чтобы это не повторилось?

УУУУУУУУУУу, помню я этот секс.

Срезай качественным полотном и дело с концом.
Если коррозия сварила болт и втулку — поможет, только замена сайлентблока.
Смазывать консистентной смазкой новый болт — обязательно.

Сидорыч,
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/dia2/journal/4899916394579281101/#post
сними ступицу и получишь доступ к болту аммортизатора. нужен шестигранник на 8.

Читайте также: Как заполнить амортизатор маслом

спасибо, очевидно придётся гемороиться

правда без особого фанатизма, выбить амортизаторный болт, несколько раз вдарил кувалдой через выколотку

Занятие бесполезное — болт аммортизирует в резине сайлента.
Только пилить болт и менять сайлент.

. Или есть подручные способы установки данной резинки в проушину?
За неимением приспособ, сайленты такого типа менял с помощью внутренних обойм от ступичных подшипников (у них с одной стороны большая закругленная фаска).
Брал несколько обойм: больше, меньше и еще меньше (последнюю подбирал по диаметру посадочного места сайлента), обильно смазывал сайлент, обоймы и посадочное место мылом, (мыльным раствором), и по очереди, из большой обоймы в маленькую, а уже из маленькой на место, загонял его. Сайленты запрессовывал прессом, можно тисками, но ими не так удобно.

PS: Нужна сноровка, не всегда с первой попытки получалось.

Вадим.1. если не резать сам сайлентблок, а только болт .
Не получится, т.к. одно ухо на задней балке, где крепится амортизатор, будет зажато между головкой бота и втулкой сайлент-блока (болт ведь приржавел, не шевелится). Если пилить ножовкой, придется покоцать ушко балки или втулку сайлента (лучше наверно втулку сайлента). Можно конечно попытаться раздвинуть ухо и втулку сайлента и сделать щель для полотна ножовки.
А так-то да, при хорошем исходе, на снятой стойке, можно попытаться выбить (высверлить) остатки болта из сайлента.

PS Можно еще попытаться сдуть шлифмашинкой или высверлить головку болта, потом раздвинуть ушки и вытащить стойку, ну а дальше как повезет.
Если остатки болта удастся извлечь, то естественно сайлент менять в зависимости от его состояния.

Все сайлентблоки в домашних условиях лучше всего доставать и затягивать болтом подходящего размера и металлическим стаканчиком с другой стороны нужного диаметра. Почистить проушину шкуркой от ржавчины, снять заусеницы и острую кромку напильником, обильно смазывать при запрессовке мылом и поправлять кромку на заходе в проушину тупой отверткой(упирается прилично на заходе, можно оторвать внутреннюю втулку). Аккуратно, не суетясь все получается прекрасно, лучше всяких прессов, это же резина, а не металл.

В общем поехали — раз 4 года была тишина в этой теме,то ли ни у кого проблем не было,то ли никто не менял сам стойки.

У меня тоже болт справа закис в задней стойке.
Я так понял справа почти у всех закисает?!Есть шанс что слева открутится нормально?!
Полотно надо тонкое,или 1-1,5 см толщиной пойдет?Полотна ломаются?Взял пару про запас.

Вначале чистил метал.щеткой от грязи,потом обычной зубной вычищал остатки грязи,потом залили WD-40,оставил на сутки — толку ноль.
Ни в какую не идет. Крайне неудачное место,рычаг там не сделать с помощью трубы,оба ключа стоят вертикально — под 90* (как амортизационная стойка) Тянуть с силой нереально.

Сорвал спину в итоге,и нога правая стала постоянно затекать,потому что на корточках ползал 2 дня подряд вокруг машины (менял перед.торм диски+колодки,передние стойки,передние ромашки)

Машина на кирпичах в гараже. Короче сорвал грани,взял полотно,взял ножовку,если спина с ногой отпустит — завтра поеду пилить.Надеюсь слева сорвется нормально всё!Купил уже про запас на всякий случай 2 новых болта и 2 гайки на них,если и слева не пойдет.

P.S: Когда лезешь делать все в первый раз — кажется нереально трудно всё)))

КалинаVod, заехал бы уж на СТО ))) у нас замена задних амортизаторов 500 рублей за одну сторону. Нахрен эти мучения, особенно с попаданием штока в дырку при установке

Добавлено через 1 минуту
P.S: Когда лезешь делать все в первый раз — кажется нереально трудно всё)))
Нет, просто есть «неудобные» работы при отсутствии к примеру ямы или подьемника. Я такими даже не заморачиваюсь, везу машину на СТО сразу.

Andrej1984,У нас замена 600р,за оба задних.Если открутятся сразу,если пилить-варить то может вырасти ценник и до 1200р.
Только место свободное у мастера будет через неделю,мне не вариант ждать,сам знаешь,что в такси время-деньги!Если на другом СТО то ценник будет выше и выше и выше. Это самое дешевое,и мастера хорошие,поэтому там всегда очередь.

Тут дело принципа уже,тем более я разобрал всё.
Собирать заново заводскую подвеску — сзади тот еще гемморой!

А вот,чтобы его не было на новых стойках и новых пружинах у меня есть опорники задние,таким образом,стойки,пружины и опоры собираются в готовый модуль,и ставятся элементарно просто

P.S: Поэтому суть вопроса не в том ехать на СТО или нет,суть уже доделать самому всё.Тупо нет денег ехать на СТО!
Ниже список того что покупал,часть денег я занимал.Сделаю всё сам и поеду на развал за 600-700р.

Читайте также: Амортизаторы кони ваз 2114

— Отдал за комплект стоек 8000р перед+зад
— Новые задние пружины 1100р,
— Опорники задние б/у 500р (состояние новых) то ли Эволекс то ли Асоми.
— Передние тормозные диски R14 1650р (Алнас)
— передние скобы под R14 б/у 400р (состояние новых) У меня 13″ тормоза были,теперь перешел на 14″
— Передние Колодки Damfi SM (мягкие) 450р
— Смазка МС-1000 для суппортов и направляшек 100р (2 пакетика)
— WD-40 200р
— Смазка графитовая 50р
— Болты и гайки разные,что пришлось менять еще 200р
— 1 новый рулевой наконечник 400р
Итого: Грубо говоря по запчастям вышло минимум в 12500р.Денег НЕТ отдавать за работу на СТО
За работу нету денег отдавать 4000р чтобы все это поменять на СТО,тем более ждать неделю.

Только место свободное будет через неделю
Одно СТО в Омске?

Добавлено через 1 минуту
Тут дело принципа уже,тем более я разобрал всё.
Ну хозяин барин ))) у меня тоже один задний вытек, но я сам менять его не буду точно. Мне на СТО за 20 минут их поменяют.

Andrej1984, Выше читай внимательно,там все написано.
В другом СТО замена задних амортов,если болты закисли может легко вырасти минимум от 1200 до 2000р.
В Омске море СТО,но ценник неадекватный раз,качество два,гарантий нет три.
С такими составляющими проще самому сделать и болты смазать,чтобы потом не заниматься сексом.

Извини,но я лучше пару час потрачу на сторону попилив ножовкой,и час на замену и сборку,чем отдавать такие деньги.
В итоге поменяю все сам о силы за пол дня.А 2000р у нас даже за 2 будних дня работы в такси чистыми деньгами не заработаешь.

Видео:Как быстро вытащить прикипевший болт сайлентблока?Скачать

Как снять заднюю стойку?Ваз21093

греть надо докрасна, чтобы раскалить втулку. только тогда возможно выбить болт. еще и болт желательно охладить, хотя бы водой. такое мы делаем только для сохранения оригинального крепежа. болт на 2109 это расходник. болгаркой вырезаешь обе стороны болта внутри кронштейна. жидкие ключи мало что дают в таком случае. новый болт ставишь на графитовой смазке, еще лучше на медь. например на ниве можно попасть на замену балки , там болты нижних рычагов стоят мертво, хоть до красна грей. потому всегда смазка крепежа. на аудифольксе алюминий с железом прикипает намертво. не помогает ни нагрев газом, ни инвенторным электродом. болты! надо! смазывать .

Единственный раз забыл смазать болт и вот кара!А едь даже шпильки на колёсах смазываю.

греть надо докрасна, чтобы раскалить втулку. только тогда возможно выбить болт. еще и болт желательно охладить, хотя бы водой. такое мы делаем только для сохранения оригинального крепежа. болт на 2109 это расходник. болгаркой вырезаешь обе стороны болта внутри кронштейна. жидкие ключи мало что дают в таком случае. новый болт ставишь на графитовой смазке, еще лучше на медь. например на ниве можно попасть на замену балки , там болты нижних рычагов стоят мертво, хоть до красна грей. потому всегда смазка крепежа. на аудифольксе алюминий с железом прикипает намертво. не помогает ни нагрев газом, ни инвенторным электродом. болты! надо! смазывать .

Единственный раз забыл смазать болт и вот кара!А едь даже шпильки на колёсах смазываю.

Видео:Замена задней стойки на ВАЗ 2110,2111,2112 одномуСкачать

Как открутить болт крепления амортизатора. Не вынимается болт крепления заднего амортизатора к балке

Ваз 2109. Не вынимается болт крепления заднего амортизатора к балке, стоит мертво, крутится только с неимоверным усилием. Гайку спилил болгаркой. Подскажите, как его вытащить? Молотком не подобраться, WDшка не помогает. Можно ли просто горелкой сжечь саму резиновую втулку, а потом просто вытащить болт?.Как открутить болт крепления амортизатора.

Похожие статьи

17 comments on “ Как открутить болт крепления амортизатора. Не вынимается болт крепления заднего амортизатора к балке ”

ghjktq ;blrbv rk.xjv b ghj,eq xtv yb,elm ds,bdfnm

сори,пролей жидким ключом и пробуй чем нибудь выбить

её не надо было спиливать надо было нагреть и открутилась бы как по маслу

Высверлить дрелью,как то тоже вроде такого случилось.

Денис, и сколько ты дрелью сверлил?) мне сказали, что пол дня только сверлить будешь

Ну не знаю чем там сверлили у тебя, у меня отчим минут через 10 все сделал)

Денис, ну ладно, спасибо, попробую

проще стойку спили и потом само крепление пополам)

Аммортизатор греть нельзя. Ебнуть может. Если крутится — значит и вытащится. Сверлить тоже не вариант. Там болты из высокопрочной стали стоят.

Алексей, мне кажется, что болт во втулке застрял(металлической) и вместе с ней крутится

Читайте также: Замена стоек амортизатора поло седан 2015

У меня год назад херня была,снимал стойку и выбивал вместе с резинкой

Саша, а как саму стойку то снял?

втулка прикипела к болту, режь болт с двух сторон и отогни ушки.

Денис, ушки не обломаются потом на первой кочке?)

Так часто бывает, пока режешь головку и второй конец болта он нагревается от болгарки и после стоьких мучений сам свободно вынимается из втулки. Пили до ушей и отгибай их осторожно, потом поправишь обратно.

Видео:Демонтаж заднего амортизатора (стойки) Ваз 2108,2109,2114,2115Скачать

Как выбить болт из стойки заднего амортизатора

Видео:Как открутить болт заднего амортизатора приора ПАМАААГИТЕ🤣🤣🤣. Своими рукамиСкачать

Закис верхний болт заднего амортизатора.

Закис верхний болт заднего амортизатора.

Закупился на приличную сумму все расходники по подвеске, и начал с задней.
Пружины поменял, а вот амортизатор снять не могу:(
Такое ощущение, что верхний болт закис.
Его можно открутить примерно на 6-8мм после чего он не двигается.
Метровой трубой не крутил, но воротками с удлинителем -да.

Кто сталкивался, как безопасно можно решить данный вопрос?
Спасибо.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Я сорвал болт, потом срезал колпак гайки и вваривал новую.
Там квадратная гайка закладная (она просто лежит в кармане из железа приваренного к кузову), мне когда Денис болт сорвал, пришлось вскрывать и вваривать новую обычную гайку. Вскрывайте, гайку закрепляйте сваркой, потом карман на место заваривайте и антикором его, и все будет ок.
Писал уже об этом:
http://forum.vengaforum.ru/transmission/ammortizatori-neoriginalnie-podbro-i-ekspluataciya-t851-840.html?hilit=задние%20аммортизаторы#p106748

Пробуйте WD залить по болту, может откиснет.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Это как? кончик то внутри закладного квадрата сзади гайки, которая толщиной 1,5 см., там что хвостик на сквозь проходит и торчит? (не помню ). Если торчит, то его почистить или даже нагреть горелкой можно.

Я правда не очень сейчас понимаю, у Вас амик стоит и Вы открутить пытаетесь, или уже головку болта срезали и амик сняли, а теперь пытаетесь выкрутить оставшееся из гайки?
Фото гайки
Про болты

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Не так давно менял клиенту задние амортизаторы с той же проблемой на KIA Soul. Болты закисли насмерть в амортах, как и у Рио и Солярки, постоянный с ними секс. С правой стороны чуть удобнее, глушитель снимаешь с резинок, крутишь верхний болт вместе со втулкой пока он не начнёт раздавать посадочное под аморт, на 2-3 миллиметра покажется резьба и дальше удар через пробойник кувалдой по кончику болта, обычно он трогается с места. Далее повторяем процедуру пока резьба не кончится. Сложно описать конечно, но вреда для резьбы никакого если делать без фанатизма, лупишь по сути по болту. Слева так не катит из-за нашей ниши запаски, купить новый болт отпилить амортизатор распилить втулку ну а огрызок болта вывернуть не проблема там всегда всё крутится закисает только во втулке амортизатора.

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Визуально втулка на месте стоит.
Крутится она может если рассохлась резина, но такого не замечено.

И я писал выше, что болт выкручивается на 6-8 мм, если бы втулка закисла, то я бы не смог его сдвинуть с места.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Лехин писал(а): Визуально втулка на месте стоит.
Крутится она может если рассохлась резина, но такого не замечено.

И я писал выше, что болт выкручивается на 6-8мм, если бы втулка закисла, то я бы не смог его сдвинуть с места.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Я сделал это:)
Как я и говорил ранее, проблема в закисшем кончике болта.
Что делал, выкручивал сколько мог, закручивал обратно, поливал вэдэхой и по новой откручивал.
Большой плюс, что у меня был аккумуляторный гайковерт. С ним я делал это быстро.
На каждую сторону в среднем минут по 5. Оборот за оборотом болт откручивался.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Как открутил, то и намека не было на плохую резьбу.
Вообщем обошёлся малой кровью.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Re: Закис верхний болт заднего амортизатора.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  📽️ Видео

  Как выбить закисший развальный болт. Закис болт в рычаге, что делать?Скачать

  

  снятие задней cтойки ваз 2115Скачать

  

  Замена сайлентблока евроамортизатора задней стойки ВАЗ 2110Скачать

  

  Как быстро вытащить прикипевший болт в сайлентблокеСкачать

  

  КАК ВЫТАЩИТЬ РЖАВЫЙ РАЗВАЛЬНЫЙ БОЛТ ЗА 5 МИНУТСкачать

  

  Развальные болты закисли в сайлентблоке. Как выбить закисший развальный болт.Скачать

  

  Как открутить нижний болт амортизатора в полевых условияхСкачать

  

  Как вытянуть болт из прикипевшей втулки заднего амортизатора. Способ 100.Скачать

  

  Нива шевролет Закисший болт заднего амортизатора верхняя втулкаСкачать

  

  что делать если прикипел болт во втулкеСкачать

  

  Самый быстрый и удобный способ поменять сайлентблок на ваз.Скачать

  

  Как выбить закисшие развальные болты!!!Скачать

  

  ВАЗ 2109 Как выбить развальные болты со стойки!!!Скачать

  

  Проблемы при замене задних амортизаторов Хендай Солярис, Кия Рио, менять самому или отдать в сервис?Скачать