Как выбрать шины в краснодаре

Человек периодически меняет обувь, вместо старой, износившейся. Точно так же автомобиль требует замены шин и колесных дисков. Как не запутаться в большом ассортименте продукции, выбирая шины и диски в Краснодаре, расскажет наша статья.

Выбирая шины в Краснодаре для своего «железного коня», необходимо учесть следующее: автомобильные шины классифицируются по нескольким признакам, например, по назначению (шины для легковых и грузовых авто), по способу герметизации (камерные шины и бескамерные), по конструкции (радиальные и диагональные шины), по рисунку протектора (летние, зимние, скоростные, 4 на 4), а также по форме профиля поперечного сечения (шины обычного профиля, также есть широкопрофильные, низкопрофильные, арочные шины).

В зависимости от своего назначения шины бывают для легковых и для грузовых автомобилей. В зависимости от способа герметизации шины бывают камерными и бескамерными. камерных шинах есть покрышка, а в ней камера с вентилем. Через вентиль воздух нагнетается насосом внутрь камеры и не выходит наружу. Если вам нужны бескамерные шины, Краснодар богат выбором магазинов, в которых вы можете сделать соответствующую покупку.

В бескамерных шинах под покрышкой вместо камеры воздухонепроницаемый резиновый слой. Такой тип шин имеет большое преимущество перед камерными шинами: во-первых, меньший вес, во-вторых, большее время езды с пробитой шиной. Если вы пробьете камерную шину, то давление воздуха внутри нее практически сразу уменьшится до нуля, в бескамерной шине давление воздуха уменьшается намного медленнее.

Если вы ищете автомобильные диски в Краснодаре, тогда добро пожаловать в автомобильные и интернет-магазины города, тут вы найдете богатый выбор штампованных стальных дисков, литых алюминиевых дисков, а также кованых алюминиевых дисков. Наиболее распространены в наше время штампованные стальные диски. Они имеют достаточно простую конструкцию: сам диск (тарелка) и обод. Тарелку и обод колеса штампуют на заводе из стали, а потом соединяют между собой с помощью контактной сварки. Именно благодаря простой технологии изготовления цена на штампованные стальные диски одна из самых демократичных.

Большой плюс таких дисков в том, что они не разрушаются при аварии, а только сминаются, именно поэтому они поддаются восстановлению. Кроме того, принимая на себя большую часть энергии столкновения во время аварии, штампованные диски позволяют сохранять детали подвески и рулевого управления.

Кроме штампованных дисков, современные автопроизводители используют и литые диски. Второе название литых дисков – легкосплавные диски, они бывают литыми и коваными. Материалов для производства данного вида дисков всего два – алюминий и магний. Раньше литые диски делали также из титана, но от таких дисков пришлось отказаться по причине их высокой себестоимости.Производители «любят» данный вид дисков по причине их экономичности (высокий процент использования материала). Именно благодаря легкости этих дисков достигается плавность хода машины при езде по неровной дороге, а кузов машины поддается меньшим нагрузкам и ударам.

Еще более легкими, чем литые диски, есть кованые диски. Как следует из их названия, методом производства эти дисков является ковка, или по-другому говоря, горячая объемная штамповка. При ковке происходит такое измельчение металла, что его структура становится волокнистой, более прочной. Поэтому производитель имеет возможность уменьшить толщину дисков – на 20% , если сравнивать с литыми дисками и на 50%, если сравнивать их со штампованными.

Видео:✅КАК СЭКОНОМИТЬ💰НА ПОКУПКЕ ШИН⁉️ГДЕ ДЁШЕВО💵КУПИТЬ РЕЗИНУ В 2022ом‼️БЮДЖЕТНЫЕ💸ЛЕТНИЕ ШИНЫ‼️Скачать

Как выбрать шины?

Правильно подобранные шины для автомобиля имеют такое же большое значение, как и комфортная, подходящая по размеру обувь для человека. Но как сориентироваться в многообразии покрышек, если для одной машины подходит несколько различных моделей? Попытаемся разобраться, как выбрать подходящие шины.

Чем дорогие покрышки отличаются от дешевых?

Во-первых, шины, которые продаются по более высокой цене, зачастую имеют сравнительно меньший вес, а значит, их применение улучшает динамические характеристики автомобиля. Во-вторых, качественные изделия именитых брендов, как правило, более долговечны. В-третьих, у покрышек класса люкс улучшенное сцепление с дорогой, следовательно, более короткий тормозной путь. Многие дорогие шины менее шумные, чем изделия эконом класса. Таким образом, покупая покрышки именитых брендов, вы получаете дополнительный комфорт и безопасность.

Читайте также: Оригинальный датчик давления в шинах тойота камри

Однако не всегда приобретение дорогих шин оправдано. Если вы предпочитаете исключительно спокойный стиль езды, не путешествуете по бездорожью и не устраиваете гонок по мокрым извилистым улицам, то присмотритесь к бюджетным моделям.

Как разобраться в маркировке шин?

Прежде чем сделать приобретение, уточните, какие покрышки рекомендует устанавливать на ваш автомобиль производитель. Чаще всего в инструкции по эксплуатации указано, каков размер, грузоподъемность, максимальная скорость и нагрузка на шины.

Например, вы выяснили, что вашему автомобилю подходят изделия типоразмера 185/65 R15. Первая цифра указывает на ширину шины. Вторая показывает процентное соотношение между высотой и шириной профиля (чем меньше этот показатель, тем более широкой выглядит покрышка). Маркировка R обозначает, что вам требуется радиальная шина (диагональные сегодня практически не выпускаются), а цифра 15 указывает на внутренний диаметр изделия или диаметр диска в дюймах.

Часто на шинах есть дополнительные обозначения. Например, M/T или All Season означает всесезонность покрышки, Outside и Inside указывают на направленность протектора, надписью Tubeless (TL) маркируются шины, эксплуатируемые без камер, Studdable — это покрышки, требующие ошиповки.

Обратившись к нам, вы сможете бесплатно получить консультацию по подбору покрышек на любой автомобиль. У нас представлен большой ассортимент шин, а также имеется множество выгодных программ по хранению, утилизации, монтажу и ошиповке шин.

ШИНСЕРВИС — автомобильные шины (зимние и летние шины), колесные диски, шиномонтаж и хранение шин.

Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.

Видео:Шины в Краснодаре . Шины летние Habilead S2000 ОбзорСкачать

Зимняя резина для Юга России: как выбирать

«Шиповка» или «липучка»? Какая «европейка»? Корреспондент «Кубань 24» Николай Хижняк задался целью расставить все точки в вопросе выбора зимней резины для южного региона и… обнаружил тайный заговор продавцов шин.

Кубань – регион с теплым климатом. Тем не менее у природы Краснодарского края непростой характер. Особенно зимой. Температура воздуха может скакать от +15 до -15 с разницей в один-два дня. Дожди превращаются в гололед. Теплые сухие дороги в одночасье засыпает снежной кашей. Погодные сюрпризы в южных широтах не редкость. На такие перепады погоды остро реагируют не только метеочувствительные люди, но и кубанские автомобили.

Каждый водитель рано или поздно сталкивается со стандартным вопросом: во что, когда и нужно ли вообще «переобувать» свой автотранспорт на зимний сезон, чтобы резина гарантированно не подвела?

Видео:Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать

Начнем с простого

Легче всего ответить на два последних вопроса. С них и начнем.

Нужно ли вообще менять резину, если у нас большую часть времени плюсовая температура и чистые дороги?

Да, ставить зимнюю резину нужно и это не обсуждается! Если вам важна ваша безопасность и безопасность других участников движения – «переобувайтесь».

Когда «переобуваться»?

Когда среднесуточная температура упала ниже 7 градусов. Не ждите заморозков, снега, чтобы они не оказались неприятным сюрпризом. Смотрите на термометр и «переобувайтесь» по нему.

Логика проста. При температурах ниже семи градусов по Цельсию летняя резина просто «дубеет» и не обеспечивает необходимого сцепления с дорогой. Что бы вам там не говорили шарлатаны, которые потом плачут в соцсетях, что ночью были заморозки, а администрация города ничего не сделала — на дорогах скользко! Но на дорогах скользко для тех, у кого летняя резина.

А что делать с выбором зимней резины? Шипы или «липучка» — есть ли панацея при непростом характере нашей природы?

Эксперты убеждены – даже самого требовательного кубанского водителя удовлетворит резина европейского типа (она же «европейка»). Я уверен, что многие читатели сейчас почесали затылок: что за резина – «европейка»? Так «шипы» или «липучка»? И вот тут самое интересное.

Как оказалось, очень многие водители и даже очень часто продавцы в кубанских магазинах не знают о существования двух типов фрикционной (неошипованной) зимней резины: европейского и нордического типа. Для наших водителей существует только шиповка, липучка и иногда «всесезонка». Но последнюю резину мы не будем рассматривать, так как все профессиональные тесты сходятся в одном мнении – с точки зрения безопасности «всесезонка» не лучший выбор почти в любое время годы. Так как законы физики не обмануть.

Читайте также: Кто такая пак шин хе

Ну, а теперь давайте покопаемся немного в истории и законах физики, чтобы понимать в чем разница между типами резины.

Видео:5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резиныСкачать

Шипы – не розы

Всем известно, что в Европе шипованая резина под запретом и все добровольно-принудительно пересели на так называемые у нас «липучки». Но далеко не все в курсе, что Европа запретила «шиповку» не ради безопасности дорожного движения, а по экологическим соображениям. Экологи провели испытания, замеры и сделали вывод, что пыль, которая отлетает от асфальта из-за шипов, портит общую экологию городов. Да, вот так все хитро.

С безопасностью у шипованой резины как раз все более – менее.

Сразу отметем миф, что «шипы на асфальте, как коньки по льду». Все профессиональные тесты в пух и прах разбивают эти байки из прошлого. Да, «шиповка» предназначена для езды по снежному накату, но вполне хорошо справится с нашим асфальтом, чуть хуже будет вести себя на мокрой дороге. Это довольно универсальная резина.

Главный же недостаток шипованой резины в южном климате – непрактичность. Банальная нерентабельность.

«Шиповка» не только гораздо сильнее шумит на асфальте – она увеличивает затраты на содержание авто, потому что:

– вынуждает машину «кушать» больше топлива

– при неправильном уходе шиповка изнашивается быстрее «липучки».

Тут мы зацепим еще одну легенду: про вылетающие от езды по асфальту шипы.

Если мы не говорим про совсем уж «китайский» неликвид, то правильный уход за шипованой резиной позволяет этого избежать. Вот что пишет в своих инструкциях к шипам один из самых популярных производителей зимней резины: «Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких маневров».

Более того, многие производители рекомендуют обкатывать «резину-шиповку» именно на асфальте, до наступления морозов.

При этом водители должны понимать, что шипы (даже дорогие) в любом случае не любят скорость и резкие маневры. Если же вы изначально решили сильно сэкономить на шипованой резине, то не ждите от нее долгого срока службы на любой поверхности.

Если подытожить вышесказанное, резина – «шиповка» для водителей юга России неудобна и необравданно дорога. Разве что для жителей Новороссийска с их обледенелыми норд-остами она может быть актуальна, но на мой взгляд, в период боры новороссийцам лучше слушать рекомендации МЧС и вообще отказываться от личного транспорта.

Видео:Как выбрать зимнюю резину? Какую?Скачать

«Европейка» или «Нордическая»?

С запретом на шипы европейские производители автомобильной резины были вынуждены учесть особенности климата на континенте. Зимние дороги относительно теплой и мокрой Германии принципиально отличаются от дорог холодной Норвегии. Производители стали разрабатывать системы шин для разных климатических условий. Поэтому «европейская» и «скандинавская» резина – это не про место производства, а про тип протектора и состав каучука.

В России исторически наиболее распространен скандинавский (он же нордический) тип протектора. В народе эту резину привычно называют «липучкой». Такие шины имеют много контактных элементов, достаточно глубокий протектор с большим количеством ламелей и мягкую резину. Их задача в прямом смысле присасываться к замерзшей и обледенелой дороге (потому и «липучки»). Также за счет высоты протектора они хорошо «вгрызаются» в «сугробы», а состав резины позволяет им отлично себя чувствовать при экстремально низких (до -50 градусов) температурах.

Резина – «европейка», она же «альпийская» имеет протектор, способствующий хорошему водоотведению, аквапланированию и достаточно жесткий состав каучука. Это позволяет уверенно ехать по асфальту, в том числе – мокрому, при плюсовой температуре и при не очень сильных заморозках. Без потерь качества управления и без лишнего износа покрышек. Но при морозах ниже -15 градусов такая резина слишком сильно «дубеет» и практически не приспособлена к езде на льду. Но по льду будет важное уточнение чуть позже.

Читайте также: Шины летние ханкук оптима 715

Видео:Перемены на рынке шин. Выбор к зиме 2023-2024Скачать

Плюсы и минусы

У каждого типа резины они свои.

«Европейка» хорошо показывает себя на сухом и мокром асфальте при плюсе и небольшом минусе. Если выпал снег, европейского протектора хватает, чтобы безопасно по нему передвигаться. Когда с рассветом выпавший ночью снег начинает таять или валит мокрая «каша» с дождем (что вероятнее всего для климата Кубани), держать автомобиль на полосе «европейке» помогает водоотведение – мокрый и тающий снег ее среда наравне с асфальтом.

При этом резина – «европейка» работает в нашем климате минимальным износом, а также позволяет экономить на топливе по сравнению с другими типами зимних шин. Наконец, хорошую «европейку» можно не бояться «обуть» чуть раньше срока или снять чуть позже. Поработать при плюс 10 и даже 15 градусах для этой резины не критично.

Видео:Как выбрать шины? | Что надо знать при покупкеСкачать

Как выбрать зимние шины в Краснодаре

Краснодар по праву считается одним из самых комфортных регионов России. Так, климат Краснодарского края всячески способствует тому, чтобы на какое-то время забыть о суровых северных морозах. Правда, это же и вредит многим автомобилистам – кто-то попросту игнорирует необходимость сезонной замены шин и тем самым подвергает опасности как самих себя, так и окружающих.

Несмотря на южные оттенки, погода в Краснодарском крае в течение всего зимнего сезона может меняться в диапазоне от +15 до -15 градусов Цельсия. Разница в 30 градусов не позволяет в полной мере обходиться летними шинами, а обильные осадки и холмистая местность и вовсе могут снижать эффективность протектора шин практически до нулевых значений.

Это значит, что обходиться только летними шинами на весь год мы однозначно не рекомендуем!

Вне зависимости от города проживания действует единое правило — если среднесуточная температура на улице держится в районе 5-7 градусов тепла, значит пришло время устанавливать зимние шины.

На какие шины обратить внимание?

С точки зрения российских шинников, в нашей стране зима условно делится на «суровую» и «мягкую». Если температура в регионе проживания опускается ниже 7 градусов мороза, на дорогах длительное время держится лед и много снега, значит зима в этом регионе входит в число «суровых».

Однако если при такой же температуре дороги преимущественно мокрые и снег тает относительно быстро, то данные погодные условия классифицируются как «мягкие».

Краснодарский климат трудно назвать суровым, что исключает острую необходимость использовать на дороге шипы, но в то же время остается выбор между шинами европейского типа «альпийская зима» и скандинавского типа. В этой связи мы рекомендуем обратить пристальное внимание на нешипованные шины для суровой зимы – с ними можно быть уверенными в том, что даже сильные перепады температуры не помешают насладиться зимней дорогой и будут поддерживать высокий уровень безопасности движения.

В то же время можно оставить выбор на нешипованных шинах для мягкой зимы, однако эти модели шин будут иметь некоторые ограничения при чуть более низких температурах.

На что нужно обратить внимание при выборе зимних шин?

Вне зависимости от бренда и модели, шины желательно покупать в сертифицированных центрах, которые могут обеспечить необходимые условия хранения и дать гарантию качества продукции. Более того, возможность квалифицированной консультации, высокий уровень сервиса и приятные бонусы при покупке окажутся как нельзя кстати.

Шинные и сервисные центры КОЛЕСО.РУ

В шинных и сервисных центрах КОЛЕСО.РУ вы можете подобрать оптимальный комплект зимних шин на основе личных предпочтений, цены и места будущей эксплуатации. В ассортименте КОЛЕСО.РУ в Краснодаре есть сотни наиболее востребованных моделей шин различных типоразмеров и видов.

Получить полноценную консультацию по выбору зимнего комплекта шин в Краснодаре можно в Центре на Ялтинской, 2.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎥 Видео

  ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать

  

  5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать

  

  Шинный центр Дакар КраснодарСкачать

  

  ✅Какую летнюю резину купить⁉️Брать виатти или Китай⁉️Мишлен/бриджстоун/Нордман/кордиант😁Скачать

  

  ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать

  

  Топ шин для лета. Как выбрать шины?Скачать

  

  ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН 2021 / R14 НА ВАЗЫСкачать

  

  Топ 5 бюджетных летних шин сезона 2023 | Cordiant, Sailun, Viatti, Rapid, Nokian TyresСкачать

  

  Всесезонная резина - кому она подойдет и сколько денег сэкономит?Скачать

  

  Выбор шин, все, что нужно знать о резинеСкачать

  

  Как выбрать шины Б/У правильноСкачать

  

  Какие выбрать шины на ГАЗЕЛЬ?Груз до 3х тоннСкачать

  

  На чём ездить? Шины на лето 2023Скачать