Как вынуть гильзу из цилиндра

Тема раздела Авто. Общий в категории Автомодели; Как вытащить гильзу.

Опции темы

Видео:КАК ВЫТАЩИТЬ ГИЛЬЗУ С БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ? | САМОДЕЛЬНЫЙ СЬЕМНИК ДЛЯ ВЫТЯГИВАНИЯ ГИЛЬЗ!Скачать

Подскажите как вытащить гильзу?

Подробнее пожалуйста пишите,а то я в этом деле новичок(((

4. Найдите нижнюю часть гильзы через заднее отверстие картера. Надавите на нижнюю часть гильзы вверх с помощью пластиковой или деревянной палочки.

Это предотвратит внутреннее повреждение картера. Гильза должна сдвинуться вверх и выйти из картера.
Примечание: Если гильза не выдвигается из картера при помощи приемлемого усилия, слегка нагрейте картер с помощью фена до температуры примерно 50-60 градусов C. Гильза должна легко сдвинуться при такой температуре.

P.S. на том сайте много полезных статей.

Ну не знаю тогда. У меня вообще все легко и без нагрева вынимались. Обычно передний подшипник вынуть тяжело.

вд 40 или грей на газовой плите, но не совмещай.

Я вытаскивал деревянной палочкой. Берется деревянная палочка, желательно поплотнее, в диаметре не более 3 мм. Откусываем от нее кусочек, длиной чуть меньше диаметра гильзы, чтобы она могла войти в гильзу поперек. Опускаем поршень вниз, кладем на него сверху деревяшку. Сдвигаем ее в выхлопное окно гильзы (хорошо видно через выхлопное отверстие) примерно на 2-3 мм, т.е. на толщину гильзы. Теперь крутим маховик, поднимая поршень вверх. Деревяшка упирается в край окна гильзы и выталкивает ее вверх. Профит. Весь процесс занимает 2 минуты, ничего греть не надо, абсолютно безопасно для гильзы и поршня.

не надо. ВДшка очень быстро испаряется, почти не оставляя масляного слоя, и потом велик риск закусывания совмещенных деталей. Если очень хочется смазать, капните афтерраном.

Убъете резиновые уплотнители переднего подшипника. Либо на электрической, либо строительным феном.

Видео:Как я безопасно вытаскиваю гильзы с блока трактора.Скачать

Как вынуть гильзу из цилиндра

[QUOTE=migavolt;1386433]не подозревал такой интерес к данной теме
но все же отпишу свои действия
посадочные : нижний и верхний поясок ни чем не проливал
после «сьема» гильз обнаружилась вышерблены в районе резиновых уплотнений 1 и 4 цилиндков (думаю ну и бох сними )
рубашку почистил посадочные верхний поясок и место под резинку пролил вдехой и прочистил скребком (стало ровней и чише )

Так все же, что и по какому месту держит гильзы в блоке. Я до сих пор пытаюсь снять без применения кувалды, два варианта съемника из подручных материалов сломаны.

Так все же, что и по какому месту держит гильзы в блоке. Я до сих пор пытаюсь снять без применения кувалды, два варианта съемника из подручных материалов сломаны.

в моем случае гильзу держало и нижний и верхний (тот пояс гильзы который находиться под верхним видимым состороны головы )
тот который видно (под головой ,там накипь рыхлая сама отвалилась ) а подним пояс примерно 5-7 мм вот он держит гильзу также как и нижний пояс примерно 15мм основной держатель гильзы уточню что уменя 417 мотор и в качестве оправки нижней части гильзы я использовал мералл от гувалды (боек) а бил 7 кг машенькой ито после 3-4 ударов ползти начинала

Так все же, что и по какому месту держит гильзы в блоке. Я до сих пор пытаюсь снять без применения кувалды, два варианта съемника из подручных материалов сломаны.

из подручных средст я загибал в хлам сталюгу квадрат 12Х12мм
приваривался к гильзе спецэлектродами по чугуну ломал поперечину из 2 квадратов12х12 и сварные швы но гдавное бить как можно по большей плоскости нижней юбки жестко и решительно вот чтобы не гнуло и неломало использовал оправку из кувалды

тоже не могу выбить гильзу первого цилиндра сидит мертво ,стучал ,грел охолождал все бестолку,сломал на гильзе снизу «юбочку» по которои бил ,и не как не идет не знаю что делать уже..

Я пропиливал гильзу изнутри ручной ножевкой. Несколько пропилов и все ?

Парни, а что если в процессе подпиливания слегка пострадает верхнее посадочное место ? 402-й вон вообще без верхнего крепления бегает.

Чую пилить придётся и возможно по верхнему пояску как вариант шарошкой надрезать

Всё прошло как по маслу. Снимал с помощью комбинации поршень-палец-труба32мм-кувалда. Со второго средненького удара страгивались с места. Подглядел у камазистов — они расклинивают поршень. Я же лишь накладывал прямо по гильзе не большие сварочные стежки как стопоры. До этого напомню выгнул один самодельный сьёмник, другой просто откалывал юбку гильзы. По идее надо было так попробовать без снятия мотора. Но как обычно хорошие идеи приходят с запазданием (

Видео:РАЗгильзовка цилиндраСкачать

Как вынуть гильзу с закисшим поршнем?

Старожил форума

Друзья, есть проблема.
Постоял трактор, примерно с год. Добрые люди свинтили глушак, дыру в коллектор не закрыли.. Открыл горшок — в нем вода.

С наскока поршня не удалось пошевелить, ни один.
Постучал через деревяшки. Без фанатизма. Не пошло.

Залил на ночь керосин с маслом.

На след. день перевернул, снял шатунные шейки. Постучал изнутри. . Там удобно стучать, через алюминиевую болванку по приливам для пальца.
Потом постучал уже с фанатизмом. Согнул три болванки.

Была мысль, что пойдут если не поршня, то хоть гильзы вместе с поршнями. Потом я их распилю вдоль, спасу шатуны.
Нифига, ни на сотку ничего не подвинулось, ни в одном горшке.

Чего бы дальше такого придумать? Ни у кого подобного не было?

Старожил форума

Старожил форума

Сначала я подумал, сделать съемник для гильз. Но, поскольку к донцам гильз доступа нет, сделать блин с отверстиями, например, под болт м10, числом штук восемь. Нарезать резьбы в поршне, и привинтить блин к нему. И тянуть за блин шпилькой, как обычный съемник.
Боюсь, болты эти выдернет из поршня. Из алюмяшки. Насквозь же не просверлишься, там то шатун то пальцы.

Колено снимать и разбирать дальше не особо хочется. Ну допустим, снял я сцепление это страшное, маховик, гитару, колено. Что дальше? Тащить блок на пресс, и давить поршня вниз? Не раздавить бы блок гильзой, уж больно там все плотно сидит. Я бы, все-таки, вверх как-нибудь давил. По ходу движения гильзы.

А давить вверх шатуны мешают. Распрощаться еще и с шатунами чет жалковато. Они чешские, денег за них просят каких-то несусветных.

Видео:ПЕРЕГИЛЬЗОВАТЬ перед расточкой ?? ЭТО ПРОСТО !!! Ремонт цилиндра дома!!Скачать

Как вытащить гильзы из блока цилиндров – Автомобильный портал AutoMotoGid

Немогу выпресовать 2 гильзы. 2 вышли с боями, а еще 2 никак. Съемник уже сломал. Выстучать неполучается, 2 суток стучал. Больше не могу, попал по руке, опухла. Отмачивал ВЭДЭшкой и очистителем карбюратора, непомогает, стоят намертво. Что делать? Греть? Пропановый балончик подойдёт? Прошу помощи, …

Видео:Восстановление (гильзовка) блока цилиндров. Часть 2: Установка гильзСкачать

гильзы цилиндра газ 21 не вытаскивается из блока гильза Оценка:

#1 patriot

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 231
• Регистрация: 08 Июль 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Ташкент
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: Волги
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#2 Tixomir

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6 389
• Регистрация: 23 Март 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Настоящее имя: Владимир
• Возраст: 52
• Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

#3 салгир

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 366
• Регистрация: 06 Январь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: НСО.Г. Барабинск.
• Настоящее имя: Игорь
• Автомобиль: газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
• Возраст: 99
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#4 Manson

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 900
• Регистрация: 08 Ноябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Не определился
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#5 patriot

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 231
• Регистрация: 08 Июль 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Ташкент
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: Волги
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#6 Майн Рид

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 13
• Регистрация: 22 Январь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Украина
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ-21И
• Возраст: 27
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Март 2009 — 11:51

Сообщение отредактировал Майн Рид: 14 Март 2009 — 11:57

#7 patriot

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 231
• Регистрация: 08 Июль 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Ташкент
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: Волги
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#8 Майн Рид

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 13
• Регистрация: 22 Январь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Украина
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ-21И
• Возраст: 27
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#9 Tixomir

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6 389
• Регистрация: 23 Март 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Настоящее имя: Владимир
• Возраст: 52
• Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

Перебирал Уазик другу,так съёмником пытались вытащить гильзы ,которые лет 20 не вынимались из блока ,причём тосола движок не видывал а ездил только на воде.
После того как две шпильки “полезли” из блока другого выхода просто небыло как выбивать их со стороны КВ !
Так,что молоток и кувалда иногда делают своё дело,но насчёт долго подумать перед такой процедурой ,конечно надо,тут patriot прав на 100%.

Читайте также: Тормозной цилиндр ивеко стралис

А выступающюю часть гильзы не возможно “разбить” так что-бы она мешала выпрессовке ,гильза почти вся чугунная и она просто крошится!

Сообщение отредактировал Тихомир: 15 Март 2009 — 18:33

#10 Napalm

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 509
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Минск
• Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Сообщение отредактировал Napalm: 15 Март 2009 — 21:20

Видео:Как достать гильзу мотоблока!!!Скачать

Рекомендованные сообщения

Frol 7

• Мастер
• Газонщики
• 7
• 111 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: теперь Москва
• Интересы: ГАЗ 69А конечна.

Немогу выпресовать 2 гильзы. 2 вышли с боями, а еще 2 никак. Съемник уже сломал. Выстучать неполучается, 2 суток стучал. Больше не могу, попал по руке, опухла. Отмачивал ВЭДЭшкой и очистителем карбюратора, непомогает, стоят намертво. Что делать?

Греть? Пропановый балончик подойдёт?

Прошу помощи, как советом так и инструментом. Но боюсь съемник нужен оч мощный, так как свой сломал.

Кстать, 2 гильзы кололись края как глинянные горшки а у этих двух гнутся, как будто сталь.

E_Gor 210

• Модератор разделов “Двигатель” и “Трансмиссия&quo
• Газонщики
• 210
• 971 публикация
• Пол: Мужчина
• Город: МО Лобня
• Интересы: 926 300-55-85

Немогу выпресовать 2 гильзы. 2 вышли с боями, а еще 2 никак. Съемник уже сломал. Выстучать неполучается, 2 суток стучал. Больше не могу, попал по руке, опухла. Отмачивал ВЭДЭшкой и очистителем карбюратора, непомогает, стоят намертво. Что делать?

Греть? Пропановый балончик подойдёт?

Прошу помощи, как советом так и инструментом. Но боюсь съемник нужен оч мощный, так как свой сломал.

Кстать, 2 гильзы кололись края как глинянные горшки а у этих двух гнутся, как будто сталь.

А что за сьемник? Я когда выбивал из 21-го двигателя брал 3 профиля квадратного сечения, вставлял один в другой (самый большой около 30 мм), резал коронкой 100 мм,потом делал уступ на них коронкой на 92 мм, чтобы это устройство не бегало по гильзе, и выбивал через проставку кувалдой. Понимаю, был риск сделать трещину в блоке, но других вариантов не было. Сейчас такая же процедура предстоит на 451-м движке. Мое мнение, найти съемник и попробовать не просто тянуть им гильзу из блока, а создавать натяг и постукиванием по окружности пытаться выбить постоянно увеличивая натяг.

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

Две монтажные лопатки. Вставляешь по диагонали. напотив друг друга, в рубашку, между блоком и гильзой. И начинаешь поочередно, как бы выковыривать, очень энергично. Постепенно от вибрации они стронутся с места, и выдут вверх.

Проверено 100 раз. Этим способом меняется поршневая на волговских и москвичевских моторах, не снимая поддона. только на новыхь гильзах что бы надеть их на кольца, нужно проточить фаски.

Я так много споров выиграл. Если желающие есть еще могу. Буду в МСК всю неделю, так сказать гастроль можно устроить.

E_Gor 210

• Модератор разделов “Двигатель” и “Трансмиссия&quo
• Газонщики
• 210
• 971 публикация
• Пол: Мужчина
• Город: МО Лобня
• Интересы: 926 300-55-85

Две монтажные лопатки. Вставляешь по диагонали. напотив друг друга, в рубашку, между блоком и гильзой. И начинаешь поочередно, как бы выковыривать, очень энергично. Постепенно от вибрации они стронутся с места, и выдут вверх.

Проверено 100 раз. Этим способом меняется поршневая на волговских и москвичевских моторах, не снимая поддона. только на новыхь гильзах что бы надеть их на кольца, нужно проточить фаски.

Не деформируются ли таким образом перемычки блока? Ведь к ним еще должна головка прилегать, естественно через прокладку. Уж больно они там тонкие… Гильза-то мокрая…

Frol 7

• Мастер
• Газонщики
• 7
• 111 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: теперь Москва
• Интересы: ГАЗ 69А конечна.

Вот именно так, создавая натяг и стуча невыходят. С монтажками попробую, вариант интересный.

А может попробывать расколоть гильзу внутри блока? Прожечь ее автогеном и колоть.

уточняю, гильзы на 2 резиновых кольцах уплотняются, это на порядок другое чем Космич. как их ваще достают когда съемник непомогает…

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

Не деформируются ли таким образом перемычки блока? Ведь к ним еще должна головка прилегать, естественно через прокладку. Уж больно они там тонкие… Гильза-то мокрая…

Дефрмиуются внутренние кромки рубашки. Аккуратно нужно.

Резиновы кольца, та еще беда. На медное кольцо их , и на “цинковые” белила.

Еще старый способ. Бывает по блоку течет “Тосол”, в том месте где тонкая стенка.

Тонкую тряпочную полосочку, мм7, промазать “Силиконом” или “Графиткой”, под прокладку ее. После того как головку установиш, до протяжки, натянути тряпочку за оставленные концы, после протяжки, отреж ножницами, только не рви.

andrei22 2

• Мастер
• Газонщики
• 2
• 168 публикаций
• Город: Алтай

Две монтажные лопатки. Вставляешь по диагонали. напотив друг друга, в рубашку, между блоком и гильзой. И начинаешь поочередно, как бы выковыривать, очень энергично. Постепенно от вибрации они стронутся с места, и выдут вверх.

Проверено 100 раз. Этим способом меняется поршневая на волговских и москвичевских моторах, не снимая поддона. только на новыхь гильзах что бы надеть их на кольца, нужно проточить фаски.

Я так много споров выиграл. Если желающие есть еще могу. Буду в МСК всю неделю, так сказать гастроль можно устроить.

имеешь в виду про проточку фасок,чтобы не поршни в гильзы,а наооборот,вырос в МТС,с 14 лет в ремонте,про такие приколы не слыхал,спасибо!

Robinzon 35

• Мастер
• Газонщики
• 35
• 617 публикаций
• Пол: Не определился
• Город: Кубинка, Запад МО

Немогу выпресовать 2 гильзы. 2 вышли с боями, а еще 2 никак. Съемник уже сломал. Выстучать неполучается, 2 суток стучал. Больше не могу, попал по руке, опухла. Отмачивал ВЭДЭшкой и очистителем карбюратора, непомогает, стоят намертво. Что делать?

Греть? Пропановый балончик подойдёт?

Прошу помощи, как советом так и инструментом. Но боюсь съемник нужен оч мощный, так как свой сломал.

Кстать, 2 гильзы кололись края как глинянные горшки а у этих двух гнутся, как будто сталь.

Когда я перебирал свой УМЗ-417, то гильзы тоже не выходили. Я выдавливал их домкратом. Блок упер в стену шпильками через толстую фанеру, чтоб резьбу не попортить, а домкрат в другую стену. И через дюральку выдавил гильзы.

E_Gor 210

• Модератор разделов “Двигатель” и “Трансмиссия&quo
• Газонщики
• 210
• 971 публикация
• Пол: Мужчина
• Город: МО Лобня
• Интересы: 926 300-55-85

Когда я перебирал свой УМЗ-417, то гильзы тоже не выходили. Я выдавливал их домкратом. Блок упер в стену шпильками через толстую фанеру, чтоб резьбу не попортить, а домкрат в другую стену. И через дюральку выдавил гильзы.

Гениально! А сейчас есть хай-джеки!Тоже вариант! Мне же тоже предстоит перебирать 451М. Спасибо за подсказку! Только надо будет придумать, как закрепить…

Frol 7

• Мастер
• Газонщики
• 7
• 111 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: теперь Москва
• Интересы: ГАЗ 69А конечна.

Как бы гараж не разрушить домкратом. У мня жестяная коробка, так что если только упереть в верстак.

Похоже кроме силовых методов элегантного решения нет.

А может кислотой попробовать… Я так шпильку вытравливал.

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

Я предложил “Элегантный”, пробуйте, мелкая вибрация что хошш вынет, а домкрат дурная сила.

texnojnik 0

• Новичок
• Больше года в клубе
• 0
• 13 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: Украина, Львовская обл., г. Яворов

Может проще будет блок гарячей водой полить, коэфициент теплового расширения у алюминия больше и проще будет выбить гильзу из блока.

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

Так сажаются направляющие и седла клапанов, только охлаждаются на химическом льду.

Barmalei_45rus 0

• Новичок
• Больше года в клубе
• 0
• 1 публикация
• Пол: Мужчина
• Город: Курган

У меня тоже проблема не как не могу выбить,уже сколол на гильзе места по куда бить и не как не идет,двиг 417 ,одна гильза осталась первая (((до меня меняли ету гильзу и сказали что ее забили ее туда с силои …теперь я не могу вынуть ((что делать ? как писал Артем39 не могу понять можно поточнее ? что за рубашки и что как делать…хорошо бы было посмотреть на фото это )

Лось13 7

при переборке моего мотора 417 на уазике тоже невылазили гильзы, снимали домкратом половина покололось, последняя гильза вынулас(если не врёт маномерт) с усилием 25 тон….

new_Vano 1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 109 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: 74 Уйск

… как писал Артем39 не могу понять …

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

В таксопарке была такая приблуда. Токарно выполненная под диаметр гильзы с проточкой что бы не соскальзывала, шайба. Толщина у нее была примерно мм 30. Ну и по центру из нее торчал вал на который и давил гидропрес.

По такой приблуде вместо гидропреса очень хорошо пройтись перфоратором (только не нужно на перфораторе висеть).

маратка 1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 128 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: Казань

подскажите, при плановой протяжке ГБЦ и регулировке клапанов на УМЗ-451 распредвал протягивать надо?

Артём39 2 570

• Модератор барахолки
• Газонщики
• 2 570
• 2 453 публикации
• Пол: Мужчина
• Город: Калининград, историческая родина Москва
• Интересы: РазносторонниЕЕЕ.+79212655101

подскажите, при плановой протяжке ГБЦ и регулировке клапанов на УМЗ-451 распредвал протягивать надо?

Вал коромысел может быть? Дык снимать его нужно. мало того снимать с умом. В зоне тонких шпилек, снять нагрузку на коромысла от толкателей, а то резьбе кирдык.

Федот68 3 815

• Мастер
• Газонщики
• 3 815
• 7 128 публикаций
• Пол: 0
• Город: Калуга

Вал коромысел может быть? Дык снимать его нужно. мало того снимать с умом. В зоне тонких шпилек, снять нагрузку на коромысла от толкателей, а то резьбе кирдык.

Читайте также: Цилиндр суппорта шевроле ланос

Артём ! мотор – не 402 . и не 4178 . А 451. Какие тонкие шпильки . ( по моему мнению – довольно-таки лишнее нововедение ” вааще” )

На ” квадратной” ГБЦ их всего четыре ” толстых”

Вообще-то эти ” недошпильки ” концевые в первую очередь откручиваются и в последнюю – затягиваются( как контрагайки) . Тут ты прав

маратка 1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 128 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: Казань

Артём ! мотор – не 402 . и не 4178 . А 451. Какие тонкие шпильки . ( по моему мнению – довольно-таки лишнее нововедение ” вааще” )

На ” квадратной” ГБЦ их всего четыре ” толстых”

Вообще-то эти ” недошпильки ” концевые в первую очередь откручиваются и в последнюю – затягиваются( как контрагайки) . Тут ты прав

т.е. сначала все ослабить, потом подтянуть ГБЦ, затем коромысла, в конце регулировка клапанов?

Федот68 3 815

• Мастер
• Газонщики
• 3 815
• 7 128 публикаций
• Пол: 0
• Город: Калуга

т.е. сначала все ослабить, потом подтянуть ГБЦ, затем коромысла, в конце регулировка клапанов?

У меня ну ниразу не вышло подтягивать ГБЦ не снимая оси коромысел… Мож – потому. что ” спецключа” нет?

Четыре ( шесть) гайкошпилек ” победить” – несложно. А клапана – одинХ регулировать после протяжки ГБЦ – нижний Рвал , да с верхними клапанами – обязывает к такому действу….

маратка 1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 128 публикаций
• Пол: Мужчина
• Город: Казань

У меня ну ниразу не вышло подтягивать ГБЦ не снимая оси коромысел… Мож – потому. что ” спецключа” нет?

Четыре ( шесть) гайкошпилек ” победить” – несложно. А клапана – одинХ регулировать после протяжки ГБЦ – нижний Рвал , да с верхними клапанами – обязывает к такому действу….

спасибо. это и хотел уточнить

Видео:Съемник гильз своими руками. Снимаем закисшие гильзы с Москвича 412Скачать

Когда нужна замена цилиндро-поршневой группы(ЦПГ)?

Замена нужна в случае серьезного повреждения гильз и поршней, вызванных лопнувшими кольцами, заклинивания мотора, износа цилиндров, сточенных до размеров последнего ремонта, или для форсирования двигателя. ЦПГ включает в себя гильзы цилиндров, поршни, поршневые пальцы, и поршневые кольца.

Видео:Москвич. Достаем гильзы из блока.Скачать

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Видео:Как достать гильзы из блока цилиндровСкачать

leg10ner

С детства меня интересовал этот вопрос. Детство мое прошло в военном городке на границе СССР так что набаловался я патрончиками вволю. Выкапывали и патроны с войны, кидали в костер. Часто попадаются отдельно гильзы и пули. Часто бывает так – хорошо сохранившаяся пуля и рядом ровная гильза. Встречаются патроны с совершенно негодными пулями, а рядом лежат пули в хорошем состоянии, касуль патрона со ржавой пулей точно не сработает, так как внутрь попадает влага. Вот тогда и возник у меня вопрос а можно ли восстановить такой патрон. Пули, например к АК47 можно найти на стрельбище – они часто неглубоко зарываются в песок, задев скажем веточку дерева.

Порылся в интернете по этому вопросу и нашел обсуждение на форуме. Там некачественно все продуманно, поэтому я внес свои поправки. Итак.

Например у вас есть патроны со ржавой пулей. Если коррозия не лишила пулю ее родного калибра, то пулю следует почистить, это можно сделать, зажав патрон в патроне дрели и воспользоваться наждачной бумагой. Но ржавую пулю все-равно придется вытащить, чтобы высушить или заменить порох и восстановить капсюль. К тому же если имеются в наличии более хорошо сохранившиеся пули, то лучше ее заменить.

Первое.Чтобы извлечь пулю, не повредив горлышко патрона, вам понадобится нехитрое устройство.

Делается он просто. Вам понадобится обрезок трубы небольшого сечения. Отрежте от него сантиметров 15. Другой обрезок этого обрезка будет служить рукояткой. Тот кусок, что 15 длинной будет служить для фиксации патрона. С краю обрезка сверлите 3-4 отверстия, нарезаете резьбу под болтики (сверлим допустим сверлом на 3,5, и нарезаем резьбу метчиком на 4 – сообразите). Привариваете ручку и готово. Просто постукивайте по твердой поверхности и пуля сама выскочит.

Второе. Выбивание капсюля. Нередко, самое сложное. Дело в том, что капсюль находится за особой наковаленкой и просто выбить его невозможно, не повредив ее. Конечно можно высверлить, но тогда придется перестволивать под Жевело. А вот как нормально выбить капсюль : берем гильзу (желательно бутылочную – ТТ (с выкопанной из земли гильзой ТТ этот фокус не пройдет – металл паршивый), АК, Мосин, на остальных процесс идет хуже, и берем стержень из металла с диаметром равным калибру, желательно – специальный «калибр», продающийся в оружейных магазинах. Берем калибр, заливаем в гильзу воду, и вставляем калибр в дульце гильзы. Чем плотнее сидит, тем лучше. Воды льем до краев гильзы. Теперь берем молоток и сильно, но аккуратно бъем по калибру. Если все прошло нормально, капсюль по закону Паскаля должен вылететь. Естественно, гильзу надо расположить так, чтобы капсюль мог вылететь. Лучше всего – поставить на губки больших массивных тисков, раздвинув их так, чтобы капсюль свободно прошел между ними. В 90 % этот способ срабатывает нормально.

Третье. Восстановление капсюля. Для начала надо взять металлический стержень и ударами молоточка по стержню выпрямить донышко капсюля, разбитое ударником при выстреле. Это еще просто. Очень сложно сделать начинку капсюля самому, хотя можно, используя разбитый градусник (гремучая ртуть).
Но есть и другие возможности.

1) состав из бертолетовой соли – это вещество имеется в пистонах к разнообразным детским пугачам – н. китайским. Преимущество – доступность ! Недостатки : малая мощность (думаю только для дымного пороха, хотя. не факт), компенсируется подсыпкой нескольких зерен дымаря под основной заряд – дымный порох вспыхивает и от такого слабого капсюля, и детонирует бездымный, а так же, большая чуствительность к удару, впрочем, не в металлическом капсюле я думаю. Так же, бертолетова ясоль есть в головках спичек, но ее там мало и взрывается она только при непосредственном контакте с ударником. Начинку китайских пистонов извлекайте, смочив их в воде – снарядив им капсюль и зафиксировав его в гильзе – просто оставьте гильзу в теплом месте на ару суток.

2) выковыренный из охотничьего капсюля состав. Выковыривание может быть опасно, но в большинстве слдучаев не очень. В любом случае, делайте это в перчатках и сварочной маске ! Для того чтобы извлечь ударный состав из обычного капсюля, надо снять фольговую прокладку и после легково постукивания по капсюлю из него вывалится ударный состав. Не стоит выковыривать отверткой – от контакта с металлом может сдетонировать.

3) перестволивнаие гильзы под охотничий капсюль «жевело» – тут все просто если есть такой капсюль (он продается без лицензии для стартового револьвера РС), просто берем дрель с подходящим по диаметру сверлом – и сверлим, заделываем капсюль и в общем все. Единственное – при неплотной посадке может вылететь при досылании. Так что, аккуратно можно закернить (ударяя не по капсюлю а по донцу гильзы) ну или посадить на клей и покрыть лаком.

4) Извлечение вещества из капсюлей типа Жевело, малокалиберных патронов, монтажных патронов кольцевого воспламенения. Смачивайте ацетоном, выковыриваете или попытайтесь растворить вещество из патрона кольцевого воспламениния, делая концентрат и ждите его упаривания но не до полной сухости.

Четвертое. Подбор пороха. Самому сделать бездымный порох конечно можно, но качество будет не очень, да и реактивов для этого надо много редких (серная+азотная дымящиеся кислоты). Так что, лучше взять готовый. Охотничий. Выкляньчите у знакомого охотника Сунар или Сокол. Чем мельче зерно тем лучше для пистолета, для автомата можно сыпать почти любой. Имейте в виду, что характеристики вашего патрона будут сильно отличаться от стандартного из-за осбенностей охзотничьих порохов. Лучше брать нитроглицериновые, они мощнее. Навеска – для разных патронов разная. Вот таблица : Парабеллум 9 мм – 0,35 г 7,62 мм АК-47 – 1,67 г Макаров – 0,25 г ТТ – 0,5 грамм в среднем (0,48 – 0,52) .22 ЛР (Юниор, Снайпер) – от 0,06 до 0,13 г Наган – 0,3 г Имейте в виду что при использовании охотничьего пороха может даже оказаться что весь заряд не помещается в данной гильзе. Навешивайте точно, исполлзуя аптечные весы. Мелкозернистый порох можно вытрясти из малокалиберных или монтажных патронов.

Пятое. Запрессовка пули и касюля. Первое выполняется в уже собранном патроне, второе – перед засыпкой пороха. Пуля просто вставляется и фиксируется легким кернением и/или обжимом дульца гильзы. И все. С капсюлем все сложнее – так просто его не вставить, он не должен выпасть при досылании патрона, т.е. сидеть вплотную, поэтому придется аккуратно кернить. Ударяйте тонким кернером по донцу гильзы в 3-4 местах вокруг капсюля, на радиусе 1-1,5 мм от его края, НЕ БЛИЖЕ и УЖ ТЕМ БОЛЕЕ НЕ по капсюлю. Сама запрессовка капсюля выполняется спецмальным устройством, но в принципе можно – и просто давя рукойю. Но – никаких молотков, даже киянка противопоказана. Лучше всего – конечно станком – прессом, они продаются иногда. Большая разница – под какой капсюль делаем. Если родной – сложно подобрать, и скорее он будет восстановленным вами, т.е. фактически – родным, хорошо подходящим. Промышленно снаряженные капсюли имеют некоторый разнобой размеров, гнездо гильзы может появиться необходимость немного расточить надфилем.

Если капсюль свободно входит в гильзу, то можно его закрепить холодной сваркой, клеем, лаком. Сообразите Главное, чтобы капсюль не выбило при выстреле.

Видео:Грамотная доработка двигателя советского мотоциклаСкачать

Подскажите как вытащить гильзу?

Тема раздела Авто. Общий в категории Автомодели; Как вытащить гильзу.

Опции темы

Видео:Как снять гильзы на камазе без съёмка.Скачать

Как вытащить гильзу из блока

ОБЩАЯ СБОРКА ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗ ПОДСОБРАННЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ И ОКРАСКА ДВИГАТЕЛЕЙ 3M3-53 и ЗИЛ-130

Ввиду несущественного различия у двигателей 3M3-53 и ЗИЛ-130 конфигурации блоков цилиндров и расположения узлов на блоке цилиндров эти двигатели можно собирать в одной и той же последовательности с использованием одних и тех же приспособлений и оборудования.

💡 Видео

Как извлечь гильзу из целиндра Минск 125 . Доработка мотора часть 1Скачать

Как за 10 минут извлечь гильзы из блока Cummins 8.9l и Renault Mack. Самодельный съёмник гильз.Скачать

ЗАМЕНА ГИЛЬЗ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРКИНС А4!!!Скачать

Выпрессовка гильз из блока цилиндров автомобиля TataСкачать

Запрессовка гильзы на примере цилиндра мотоцикла Сова/Восход 3м-01Скачать

Выпресовка гильзы из рубашки цилиндра ТМЗ.Скачать

Износ гильзы, проверяю...Скачать

Выпресовка сухих гильз ДафСкачать

Расточка гильзовка и хонинговка блока цилиндровСкачать