Как вытащить медные кольца форсунок из цилиндра

Обточи длинную шпильку, сделай что-то на подобие вот такого:

Закрути в шайбу и вытаскивай её.

Там, где кончается асфальт, начинается Россия.

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №4 sergeykarev57 » 05 июн 2016, 22:57

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №5 lean_74 » 06 июн 2016, 08:52

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №6 Олег58954836 » 06 июн 2016, 17:14

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №7 sergeykarev57 » 06 июн 2016, 18:24

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №8 lean_74 » 07 июн 2016, 19:01

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №9 marchello » 07 июн 2016, 19:26

marchello Местный
Сообщений: 5813 Зарегистрирован: 17 май 2011, 18:30 Благодарил (а): 248 раз. Поблагодарили: 477 раз. Моя машина: Были: Моник.1997г.в.Акпп,4DBB.

Читайте также: Ниссан альмера g15 главный тормозной цилиндр артикул

: 4WD.ручка.2005.140л.с.Н-1.CRDI гос. номер: Сейчас УАЗ Хантер. Населённый пункт: Калужская область

• Отправить письмо пользователю marchello

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №10 Аfrikapilot » 07 июн 2016, 19:27

Там, где кончается асфальт, начинается Россия.

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №11 lean_74 » 07 июн 2016, 20:14

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №12 sergeykarev57 » 07 июн 2016, 22:20

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №13 Kar-Den » 20 июн 2016, 21:49

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №14 yrigiy » 20 июн 2016, 21:58

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №15 black_angel » 21 июн 2016, 07:50

Re: как достать медную прокладку из под форсунки?

Сообщение: №16 lean_74 » 23 июн 2016, 12:36

Видео:как легко достать медные кольца из под форсунок на 4д56,D4BH, D4BFСкачать

Как вытащить медные кольца форсунок из цилиндра

Видео:Как достать медную шайбу из под форсунокСкачать

Не смог снять шайбу 1 форсунки

Istana. Топливная система. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:Как вытащить медную шайбу без всяких усилий с гнезда форсункиСкачать

Не смог снять шайбу 1 форсунки ⇐ Istana. Топливная система

Сообщение Basska » 01 апр 2013, 17:01

Сообщение владимир82 » 02 апр 2013, 16:42

отверткой плоской по ширине немного по шире пробиваешь шайбу проворачиваешь отвертку и выдергиваешь. отвертку вместе с шайбой

Сообщение Basska » 03 апр 2013, 08:59

Сообщение 717 » 04 апр 2013, 13:35

Сообщение Brusenzov Nikita » 31 дек 2014, 23:04

Сообщение Brusenzov Nikita » 01 янв 2015, 10:17

Сообщение Brusenzov Nikita » 20 янв 2015, 07:21

Сообщение ezdovoypes » 19 сен 2015, 00:06

столкнулся с такой же проблемой. одна прикисла-ничем не мог выбить, не помог ни один из вышеописанных способов. Как раз на втором цилиндре- даже увидеть ее нельзя без зеркальца.
придумал свой.
нужна газовая горелка, такая как для автогена. Пропан+кислород.
1.Кладем на верстак шайбу-одну из тех что выскочили благополучно.
2.греем ее горелкой и считаем. один,два,три и тд.
3. Когда она докрасна раскалилась , счет прекращаем.
4. Суём горелку в полость форсунки, на которой прилипла шайба, время нагрева- по предыдущему пункту. греем и считаем. Достигнув счета, убираем горелку.
5. крутим шайбу пинцетом и вытаскиваем. Если всё было сделано удачно, она очень легко крутится и вытаскивается. Если неудачно-надо повторить.

Зачем надо греть аналог и считать? затем, что эту шайбу легко расплавить.

Видео:Как достать медную шайбу дизельной форсунки из ГБЦСкачать

Текут форсунки. Как достать упл. кольца?

#1 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

Снял форсы. Проверили, прочистили, откалибровали (открытие 216 +\- БАР). Поставил на место — две текут. На фото может и не видно, но там болото. Уплотнительные кольца — новые. Снял снова. Два кольца остались в головке. Как достать?

Читайте также: Замена блока цилиндров хендай солярис

ПС — Напишу и в соем форуме е39, но у Вас М47 поболее будет.

Прикрепленные файлы

#2 Pshek

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

если под кольцами имеются ввиду медные шайбы, то их я доставал забивая в них крестообразную отвертку. правда после этого придется новые шайбы поставить.

если текут, то возможно плохо прилегают. может в колодцах грязь осталась и потому форса не полностью садится. в общем доставай, вычищай все, ставь новые шайбы и ставь на место форсунки. кстати шланги обратки менял? может тупо в них трещинки вот и текут. у меня так с обратки в генератор натекло, убило его. а думал насос протекает.

#3 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

а подробнее про отвертку. Что-то не совсем всосал, что даст набивка креста на медн шайбе? Что потом делать?

Я так понял, если шайба не плотно прилегает (грязь, или еще чего), то часть факела прорывается наружу? Зажимал форсы так, что на одной гайке сорвал грани. Может есть какой секрет затяжки?

Обратка — новые армированные шланги.

#4 Pshek

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

короче я брал отвертку, чтоб крестик был чуть больше чем отверстие шайбы. вбил в шайбу и она на отвертке и досталась. так две шайбы достал. насчет секрета затяжки, так все надо затягивать с помощью динамометрического ключа. моменты затяжек ищи в тисе.

#5 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

может есть смысл посадочные места пройтись наждачкой 1500 или больше?

#6 Pshek

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

посадочное место в колодцах? а как ты туда наждачкой залезешь? ну я бы не стал такого делать. вся грязь от наждачки ведь в цилиндры посыпется.

#7 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

когда я выбил форсунку первого цил., то грязи и нагара вынул больше чем пригоршню. В цилиндр также попало немало. Посему зачистка колодцев — это уже совсем немного. Приспособы ТИСовской я точно нигде не найду. Буду что-то изобретать длинное с диаметром 15 мм.

#8 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

Нужно ли «отпускать» новые медн шайбы? Механик с работы говорит что обязательно. На гозу разогреть до красна, потом в воду. Так она легко примет форму форсунки и посадочной плоскости.

Читайте также: Температура сгорания пропана в цилиндре

#9 Pshek

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

Нужно ли «отпускать» новые медн шайбы? Механик с работы говорит что обязательно. На гозу разогреть до красна, потом в воду. Так она легко примет форму форсунки и посадочной плоскости.

#10 BlackFlash

• e46 Touring M47 swapped to M57
• г.Ступино, Россия

Есть такие штуки как «Экстракторы» Можно ими шайбы доставать.

По поводу разогрева и потом в воду — фигня полная. получается типа «закалки» для шайб. Чтобы жёстче были чтоль?

Если уж так делать, то нагревать и сразу ставить в двигло. Но я не думаю что будет хорошо от этого.

#11 Shumaxer528

• 528i E39
• Минск

Когда шайбу разогреваешь она потом становиться мягче, а соответственно и плотнее прилегает. Обычно такое проделывается с шайбами сливной пробки, а на форсунки лучше поставить новые без всяких разогревов

#12 DM060655

• 520d
• minsk/belarus

Шайбы достал крест отверткой, оказалось не сложно. Спасибо Поляк за совет. Колодцы (седля форсунок) отполировал в блеск. Купил кисточку на Магните с круглой ручкой. Диаметр — ровненько в пасадку форс. Отрезал острый конец кисточки и посредине в торце — винт. Сначала наждачкой 120, потом 600, и финиш 1500 в торец, под винт. Обработал ножницами, чтоб не выступало за края, и притер. Новые шайбы и винты. Все сухо.

#13 Pshek

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

Шайбы достал крест отверткой, оказалось не сложно. Спасибо Поляк за совет. Колодцы (седля форсунок) отполировал в блеск. Купил кисточку на Магните с круглой ручкой. Диаметр — ровненько в пасадку форс. Отрезал острый конец кисточки и посредине в торце — винт. Сначала наждачкой 120, потом 600, и финиш 1500 в торец, под винт. Обработал ножницами, чтоб не выступало за края, и притер. Новые шайбы и винты. Все сухо.

#14 vaha

• e 46 320 touring
• Минск

#15 Andrey4466

• 323i E46
• Полоцк

Простите ненашол подходящей темы.(БМВ Е46) Помогите разобраться.На приборке могу настроить тока время,километраж не сбрасывается ,кнопка БК ничего не переключает.В чем проблема и как её решить.Читал где то в нете что нужно саму приборку либо перепрошить, либо перепрограммировать или закодировать .Если так то где можно это сделать.Заранее благодарен

🎥 Видео

Как легко достать шайбы из под форсунок тонкиеСкачать

Форсунки и медные шайбыСкачать

Лайфхак!!! как достать уплотнительные шайбы дизельных форсунок?!Скачать

Как достать загоревшую шайбуСкачать

Как отжигать медные кольца в полевых условиях?!Скачать

Съемник медных уплотнительных шайбСкачать

Прокаливаем новые медные шайбы от форсунок DelphiСкачать

Чистка колодцев форсунок - приспасоба | Нет приспасобыСкачать

что делать если не вытащить медную шайбу форсунки дизеля, если её не вытащить то её можно сточитьСкачать

Частая ошибка мотористов — установка второй шайбы под форсунку. Ford Transit Connect 1.8 TDCiСкачать

Кольца под форсунки | cтоит менять шайбыСкачать

Медные Уплотнительные Шайбы-улучшение (ЛайфХак)Скачать

Две шайбы под форсунками, и как демонтировать застрявшие шайбочки, Ford Sierra I 2.3dСкачать

Как правильно снимать шайбы под форсункамиСкачать

Кольца под форсунки стоит ли менять?Скачать

Что происходит когда не герметична или пробита шайба под форсунками на Chevrolet Nubira I 2.0d, Z20SСкачать