Как вытащить шайбу из цилиндра газель

Видео:Как вытащить медную шайбу без всяких усилий с гнезда форсункиСкачать

Что делать если уронили Болт или Гайку в двигатель?

Тот кто занимается самостоятельным ремонтом автомобилей знаком с ситуацией, когда во время разборки или сборки узлов может произойти случайное упущение гайки или болта в недры двигателя.

Давайте в этом посте разберем все возможные способы извлечения упавших деталей в ДВС.

В моторном отсеке много мест, куда могут закатиться винтики, ладно если это будет защита картера двигателя. Здесь болтик можно достать рукой или вовсе его не трогать, вреда он никакого автомобилю не принесет, а вовремя езды сам выпадет.

Другое дело если гайка окажется во впускном тракте, цилиндрах, кожухе ремня ГРМ или картере двигателя. Здесь последствия могут быть удручающими, ремень ГРМ может быть поврежден или еще хуже перескочит, что вызовет сбой в работе системы газораспределительного механизма.

А теперь представьте, что болтик или гайка попадут в цилиндр, итог будет плачевным, повреждение камеры сгорания, поршней обеспечены. Как итог владелиц авто попадает на большие деньги на ровном месте.

Поэтому важно смотреть что откручиваете и куда это кладете. Если что-то упало в двигатель, не надо надеяться на «авось пронесет» и сделайте все чтобы достать запчасти.

Видео:Как достать гайку из цилиндра двигателяСкачать

Чем можно достать Гайки и Болтики из ДВС

Пожалуй самым простым и эффективным инструментом, с помощью которого можно достать железные болты и гайки является МАГНИТ .

Его можно изготовить самостоятельно или купить уже готовое устройство, оно даже может быть с фонариком.

Здесь главное сделать расчет на качество магнита, он должен быть мощным, для этого хорошо подходят неодимовые магниты, и должен быть хорошо закреплен на рукоятке, чтобы потом не пришлось доставать еще и его.

Но бывают и такие случаи, когда гайки не магнитятся (латунь), в такой ситуации на помощь могут прийти специальные щипцы, стоят недорого и их можно изогнуть до нужной формы.

Если и здесь не удается достать злосчастные детали, тогда можно попытаться продуть место из расположения в надежде что большой поток воздуха выдует их из укрытия.

На худой конец, вас ждет повторная разборка ДВС.

Если вы знаете свои методы, обязательно расскажите о них в комментариях.

Видео:Как вытащить, достать стальное тело, шайбу, гайку с цилиндра ДВС, с двигателя. не снимая гбцСкачать

Как вытащить шайбу из цилиндра газель

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

После того как провалилась шайба, машину заводили и она завелась, могла ли она попасть в камеру сгорания?

А я у друга в двигателе нашел ключь 10*12 он с ним как минумум лет 5 ездил и ничего

Тут вам самим решать. По уму, так это снимать карб, если шайбы нет, то коллектор, а если и тут нет, то голову скидывать.. Хотя бывало много случаев, что небольшие шайбы и гайки (вплоть до гаек под ключ на 8), двигатель спокойно «переваривал» и выбрасывал в выхлопную трубу, причем без всякого вреда для себя. Так что сами думайте.

вроде бы как шайба нырнула в карб

после этого проишествия появился звон в двигателе, значит она всё таки тудда попала.

смотря какого размера шайба, могла и под клапан попасть. Если точно уверен что шайба упала именно в карб а не мимо, то сними для начала карб, есть вероятность что лежит в коллекторе. Если в видимой части нет снимай коллектор. На счёт магнита тоже хорошая мысль, если её уже клапаном не зажало. Какой размер шайбы то был?

Читайте также: Анализ мочи с цилиндрами гиалиновыми

Как сказала батя (сам я не слышал) после этого проишествия появился звон в двигателе, значит она всё таки тудда попала. Тут посоветовали вывернуть свечи и магнитов на проволке попытаться ее достать

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель
карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное
колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала
попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и
случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита:
взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит
прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась
об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы
магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в
горловину, в надежде,что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она
оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел.
Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ.
Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может
можно ездить так?.

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель
карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное
колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала
попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и
случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита:
взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит
прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась
об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы
магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в
горловину, в надежде,что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она
оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел.
Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ.
Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может
можно ездить так?.

в баке люк есть через него легко достать. а вот в движке лючек через который гаечки болтики доставать можно не предусмотрен

вообщем как ни пытались, шайбу мы не достали, в карбе ее не было, пошарил магнитом в коллекторе тоже ничего не нашел. Потом выкручивали свечи и пихали магнит в цилиндры, тоже ноль результата. Всё собрали завели, минут 5 в двигателе что то звенело, потом звенькнуло громко и звон пропал. Так и забили на это.

Видео:Как достать предмет из цилиндра двигателя не разбирая его?Скачать

Что делать если уронили Болт или Гайку в двигатель?

Тот кто занимается самостоятельным ремонтом автомобилей знаком с ситуацией, когда во время разборки или сборки узлов может произойти случайное упущение гайки или болта в недры двигателя.

Давайте в этом посте разберем все возможные способы извлечения упавших деталей в ДВС.

В моторном отсеке много мест, куда могут закатиться винтики, ладно если это будет защита картера двигателя. Здесь болтик можно достать рукой или вовсе его не трогать, вреда он никакого автомобилю не принесет, а вовремя езды сам выпадет.

Читайте также: Система зажигания ауди 100 5 цилиндров

Другое дело если гайка окажется во впускном тракте, цилиндрах, кожухе ремня ГРМ или картере двигателя. Здесь последствия могут быть удручающими, ремень ГРМ может быть поврежден или еще хуже перескочит, что вызовет сбой в работе системы газораспределительного механизма.

А теперь представьте, что болтик или гайка попадут в цилиндр, итог будет плачевным, повреждение камеры сгорания, поршней обеспечены. Как итог владелиц авто попадает на большие деньги на ровном месте.

Поэтому важно смотреть что откручиваете и куда это кладете. Если что-то упало в двигатель, не надо надеяться на «авось пронесет» и сделайте все чтобы достать запчасти.

Видео:Чистка колодцев форсунок - приспасоба | Нет приспасобыСкачать

Чем можно достать Гайки и Болтики из ДВС

Пожалуй самым простым и эффективным инструментом, с помощью которого можно достать железные болты и гайки является МАГНИТ .

Его можно изготовить самостоятельно или купить уже готовое устройство, оно даже может быть с фонариком.

Здесь главное сделать расчет на качество магнита, он должен быть мощным, для этого хорошо подходят неодимовые магниты, и должен быть хорошо закреплен на рукоятке, чтобы потом не пришлось доставать еще и его.

Но бывают и такие случаи, когда гайки не магнитятся (латунь), в такой ситуации на помощь могут прийти специальные щипцы, стоят недорого и их можно изогнуть до нужной формы.

Если и здесь не удается достать злосчастные детали, тогда можно попытаться продуть место из расположения в надежде что большой поток воздуха выдует их из укрытия.

На худой конец, вас ждет повторная разборка ДВС.

Если вы знаете свои методы, обязательно расскажите о них в комментариях.

Видео:Что происходит когда не герметична или пробита шайба под форсунками на Chevrolet Nubira I 2.0d, Z20SСкачать

Не смог снять шайбу 1 форсунки

Istana. Топливная система. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:гайка попала в цилиндр , что будет?Скачать

Не смог снять шайбу 1 форсунки ⇐ Istana. Топливная система

Сообщение Basska » 01 апр 2013, 17:01

Сообщение владимир82 » 02 апр 2013, 16:42

отверткой плоской по ширине немного по шире пробиваешь шайбу проворачиваешь отвертку и выдергиваешь. отвертку вместе с шайбой

Сообщение Basska » 03 апр 2013, 08:59

Сообщение 717 » 04 апр 2013, 13:35

Сообщение Brusenzov Nikita » 31 дек 2014, 23:04

Сообщение Brusenzov Nikita » 01 янв 2015, 10:17

Сообщение Brusenzov Nikita » 20 янв 2015, 07:21

Сообщение ezdovoypes » 19 сен 2015, 00:06

столкнулся с такой же проблемой. одна прикисла-ничем не мог выбить, не помог ни один из вышеописанных способов. Как раз на втором цилиндре- даже увидеть ее нельзя без зеркальца.
придумал свой.
нужна газовая горелка, такая как для автогена. Пропан+кислород.
1.Кладем на верстак шайбу-одну из тех что выскочили благополучно.
2.греем ее горелкой и считаем. один,два,три и тд.
3. Когда она докрасна раскалилась , счет прекращаем.
4. Суём горелку в полость форсунки, на которой прилипла шайба, время нагрева- по предыдущему пункту. греем и считаем. Достигнув счета, убираем горелку.
5. крутим шайбу пинцетом и вытаскиваем. Если всё было сделано удачно, она очень легко крутится и вытаскивается. Если неудачно-надо повторить.

Зачем надо греть аналог и считать? затем, что эту шайбу легко расплавить.

Видео:Уронили шайбу в цилиндр и автосервис закрылся.Скачать

Как заменить тормозной цилиндр задних колес автомобиля Газель?

Тормозной цилиндр в грузовых автомобилях Газель обеспечивает преобразование усилия с педали в гидравлическое давление внутри системы. От исправности и корректного использования этой детали зависит безопасность водителя во время езды. Когда происходит процесс торможения, то водитель воздействует на педаль тормоза. Она передает усилие на поршни цилиндра, которые приводят в действие тормозную жидкость.

Читайте также: Замена главного тормозного цилиндра уаз хантер

Видео:Как достать загоревшую шайбуСкачать

Последовательность действий

Чтобы заменить тормозной цилиндр, а также полный комплект, необходимо снять деталь с транспортного средства. Для обнаружения дефекта можно посмотреть на потек, который при наличии неисправности возникает возле тормозного барабана. Это тормозная жидкость, которая вытекает и не выполняет свои главные функции.

В первую очередь снимается основной барабан и колодки. Работа выполняется по следующей инструкции:

• демонтаж заднего колеса;
• с использованием шлицевой отвертки нужно открутить три винта, которые находятся на основном барабане, выполняют снятие;
• если деталь трудно снимается или в процессе эксплуатации прикипела к металлу, то для сохранения целостности конструкции пользуются методикой спрессования (три болта 10М вворачиваются в специально предназначенные отверстия);
• при помощи крючка или тонких плоскогубцев вынимают стяжную пружину;
• во внутренней стороне тормозного щита нужно снять шляпку стержня колодки.

Далее в обязательном порядке нужно снять тормозные колодки и барабан. Для доступа к остальным деталям требуется слить жидкость из системы. Чтобы заменить задний тормозной цилиндр ГАЗ нужно снять старую и неисправную деталь. Она не подлежит ремонту, поэтому нужно следовать технологии. Как заменить задний тормозной цилиндр самостоятельно:

• нужно зафиксировать переходник при помощи ключа «на 17»;
• берут ключ «на 12» и им откручивают штуцер, который прикреплен к трубке;
• нужно аккуратно отсоединить трубку, не деформируя ее;
• головка «на 12» применяется для откручивания двух болтов, которые крепят цилиндр к основному щиту;
• снятие основного цилиндра;
• переходник обязательно снимается с конструкции.

После демонтажа нужно найти шайбу, которая изготовлена из меди. Она служит в качестве уплотнителя. Бывают случаи, когда трубку слишком зажимают или затягивают. В таком случае ее нужно открутить головкой, которая помогает снять шайбу, не повредив ее.

Когда снимается цилиндр, то трубка выходит самостоятельно. При помощи ключа придерживается накидная гайка. Чтобы снять рабочий тормозной цилиндр ГАЗ эта деталь аккуратно проворачивается. В процессе разбора деталей нельзя спешить, чтобы не повредить их.

Когда будут выполнены все действия, то накидная гайка разрабатывается. Тормозная жидкость используется для смачивания металла. Далее можно приступать к установке. Все действия выполняются в обратном порядке. Чтобы продлить срок эксплуатации нового набора рекомендуется купить новую шайбу из меди.

Видео:Две шайбы под форсунками, и как демонтировать застрявшие шайбочки, Ford Sierra I 2.3dСкачать

Как снять стопорную хрень?

Re: Как снять стопорную хрень? Как снять стопорную шайбу?
После того, как стопорная шайба устанавливается в соединение, ее затягивают, из-за чего возникает сила трения, так как метиз стремиться выпрямиться. С одной стороны, это хорошо, поскольку такой принцип действия препятствует произвольному откручиванию шайбы. А вот с другой, снять такое изделие в случае необходимости будет очень непросто. Особенность демонтажа этого элемента состоит в том, что его нужно немного сдвинуть с места, чтобы ослабить усилие. Для этих целей можно использовать любой плоский инструмент, который нужно поместить в разрез. Однако, если шайба не поддается, то в ход придется пустить «тяжелую артиллерию» в виде молотка и зубила, при помощи которых метиз нужно будет выбить. Стопорные шайбы не предусматривают многократного использования. Даже если у Вас получиться аккуратно извлечь ее, то применять данное металлоизделие во второй раз не рекомендуется.

Стопорные кольца широко применяются в конструкциях самых различных механизмов, чтобы зафиксировать вал, шток, ось вращения или подшипник. Они применяются в водопроводных вентилях ив коробках передач, в судовых редукторах и в космических станциях. Если требуется заменить или отремонтировать узел механизма, кольцо требуется снять. Для этого служат специальные инструменты — кольцесъемники.(с)

Но гугл по запросу «кольцесъёмник для Шайба стопорная (фиксатор) STAR-LOCK» такого инструмента не знает

🌟 Видео

Газель - как я улучшил выжим сцепление и переключение передач.(Бесплатно)Скачать

КАК ПРОСТО ПОВЫСИТЬ МОЩНОСТЬ и СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА (ОРИЕНТИРОВАНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ)Скачать

Сборка ЗМЗ 402. Главные ошибки при сборке двигателя ЗМЗ 402.Скачать

Дельный совет и установка прокладки под головку блока цилиндровСкачать

Старый метод - замена упорной втулки на ведущей шестерне (хвостовик) - ГАЗЕЛЬСкачать

Лайфхак!!! как достать уплотнительные шайбы дизельных форсунок?!Скачать

Хитрости мастеров! Как снять легко без ущерба - дизельная форсунка прикипела.Скачать

КАК СНЯТЬ КЛАПАНА БЕЗ ИНТСРУМЕНТА И ПОСТАВИТЬ. БЫСТРЫЙ СПОСОБ. КАК ЗАСУХАРИТЬ, РАССУХАРИТЬ КЛАПАНА.Скачать

Как заменить огнеупорные прокладки/шайбы ФОРСУНОК DELPHI?Скачать

Как достать медную шайбу из под форсунокСкачать