Сегодня смазывал направляющие заднего супорта, а поршенек утопить не смог как ни старался, все собралось туго и теперь греется ступица. Как его утопить?
монтировкои или ломиком маленьким попробуй.
Кто то писал что вроде бы надо крутить и давить, но чем и как
Кто то писал что вроде бы надо крутить и давить, но чем и как
Поршень надо закручивать. С помощью раздвижных пасатижей.
его надо вкручивать, для этого отлично подходит ключ от болгарки.
Сегодня попробую, по результату отпишусь
вкручиваются обычно по часовой. Очень туго и мало за оборот утапливается, в норм сервисе есть спец приблуда. Если будешь делать ключом от болгарки или от велика, то ослабь чуть чуть болтик, чтобы при надавливании тормазная жидкость вытекала. Войдет поршень гораздо легче
. перережь шланг еще легче пойдет
+1000 по часовой стрелке, главное не переусердствовать и пыльник не зацепить-порвется
Всем спасибо! Все получилось. Смазал все направляющие, тихо как в . даже музыку не включал, наслаждался тишиной.
Блин тоже энта тема интересует, в выходные пытался поменять задние колодки. так вроде все нормально блин меняется, только поршень сдвинуть с места так и не смог. Правда в описалке написано, что нужно шланг отвинчивать от суппорта но если честно. я побоялся его отвинчивать так как находился в области в 250км от Москвы. Какие есть подручные способы убрать тормозной поршень? Мош у кого есть так сказать ключ для этих дел. согласен взять на прокат если не жалко.
В итоге как решил эту проблему. поведай обществу?
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Задний тормозной цилиндр.
МодераторCOLON Remont
Задний тормозной цилиндр.
Сообщение Андреас » Сб 12 июл, 2008 17:59
Читайте также: Сломался задний тормозной цилиндр
Сообщение gals » Сб 12 июл, 2008 18:05
Сообщение Андреас » Сб 12 июл, 2008 18:09
Сообщение Гоша_BigVik » Сб 12 июл, 2008 18:22
Сообщение Андреас » Сб 12 июл, 2008 18:27
Сообщение Гоша_BigVik » Сб 12 июл, 2008 18:31
Сообщение Андреас » Сб 12 июл, 2008 18:35
Сообщение gals » Сб 12 июл, 2008 18:53
Re: Задний тормозной цилиндр.
Сообщение Radriges » Сб 16 авг, 2008 13:42
Был Кадет E18NV
Сейчас Astra G Coupe BERTONE Z20LET .
& Astra H Sedan Z18XER .
Re: Задний тормозной цилиндр.
Сообщение gals » Вт 26 авг, 2008 23:59
Проблемы с тормозами
Тормозная система вашего автомобиля, снабженная вакуумным усилителем и антиблокировочной системой (ABS), довольно эффективна. Снижение эффективности торможения, занос автомобиля при торможении должны стать сигналом для срочной проверки тормозов.
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости должен быть около метки «MAX» на корпусе бачка.
Падение уровня жидкости свидетельствует либо об утечке тормозной жидкости из системы, либо о чрезмерном износе тормозных колодок. Если на приборном щитке загорелась лампа, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости, не торопитесь сразу доливать ее, вначале проверьте толщину накладок тормозных колодок: может быть, пришло время заменить колодки? Производители автомобиля рекомендуют менять всю тормозную жидкость в системе через 30 000 км пробега или 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).
Некоторые водители пренебрегают этим советом, поскольку жидкость в бачке кажется им достаточно чистой, и совершенно напрасно.
Дело в том, что тормозная жидкость очень гигроскопична – она впитывает влагу из воздуха, а эта влага со временем не только разрушает поверхности тормозных цилиндров, трубопроводов и, как следствие, приводит к преждевременному выходу из строя узлов тормозной системы, но и существенно снижает температуру кипения тормозной жидкости. Нормальная температура кипения тормозных жидкостей класса DOT-4 составляет 210–260 °С.
При частых интенсивных торможениях дисковые тормоза очень сильно нагреваются, при большом содержании воды тормозная жидкость может вскипеть, что, как правило, приводит к отказу тормозов.
Полезные советы
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам на ремонт не только тормозной системы, но и всего автомобиля, лучше своевременно заменять жидкость в тормозной системе.
Рекомендуем заменять тормозную жидкость через 1 год.
При появлении проблем с тормозами прокачайте тормозную систему (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Опель Астра h). Если это не дало желаемого результата, необходимо тщательно проверить всю тормозную систему, как описано ниже (см. Проверка тормозной системы Опель Астра h).
Читайте также: Как проверить поршень в цилиндре не снимая
Замена главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: ключ «на 13», пассатижи с тонкими губками…
…и специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра…
3….и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем. Установите пробку, чтобы в бачок главного тормозного цилиндра не попала грязь.
4. Отсоедините от бачка жгут проводов датчика уровня тормозной жидкости (см. Замена бачка главного тормозного цилиндра)…
5….и шланг к главному цилиндру выключения сцепления.
Полезный совет.
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется немного рабочей жидкости, после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
6. Отверните гайки крепления к цилиндру двух трубопроводов…
7….и отведите трубопроводы в сторону.
Полезный совет.
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
8. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…
9….и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
10. Если на новом главном тормозном цилиндре нет бачка или возникла необходимость замены резиновых соединительных втулок бачка, снимите бачок, вывернув винт его крепления и извлекая его патрубки из соединительных втулок (см. Замена бачка главного тормозного цилиндра).
11. Если в процессе эксплуатации наблюдалась утечка тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.
Предупреждение.
Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
12. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.
Читайте также: Цилиндр скатывается без проскальзывания по наклонной плоскости ускорение
13. Если в процессе эксплуатации наблюдался отказ датчика уровня охлаждающей жидкости, для его замены сожмите пассатижами с тонкими губками фиксаторы его крепления…
14….и извлеките датчик из бачка.
15. Установите главный тормозной цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).
Замена бачка главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: ключ TORX E7, пассатижи с тонкими губками.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра…
3….и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем. Установите пробку, чтобы в бачок главного тормозного цилиндра не попала грязь.
4. Сжав фиксаторы колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости…
5….отсоедините колодку от датчика.
6. Сожмите пассатижами с тонкими губками фиксаторы держателя жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости…
7….и отсоедините жгут от бачка.
8. Отсоедините от бачка шланг к главному цилиндру выключения сцепления.
Полезный совет.
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется немного рабочей жидкости, после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
9. Выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру…
Примечание.
Для наглядности показано на снятом главном тормозном цилиндре.
11….и снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
12. Если в процессе эксплуатации наблюдалась утечка тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.
Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
13. Перед установкой бачка вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра соединительные втулки. Затем установите бачок, вставив его патрубки в соединительные втулки усилием руки до упора и закрепите винтом.
Полезный совет.
Для облегчения установки соединительных втулок в цилиндр и патрубков бачка во втулки смочите их свежей тормозной жидкостью.
14. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).