Как задвинуть тормозной поршень вглубь цилиндра ваз 2110 (4 видео)

Содержание

Как задвинуть тормозной поршень вглубь цилиндра ваз 2110
Замена переднего тормозного цилиндра
Порядок работы по замене переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110-2112
Видеоинструкция
Фото отчет
Как задвинуть тормозной поршень вглубь цилиндра ваз 2110
Заклинили поршни тормозных цилиндров что делать?
Как сделать из неработоспособного поршня тормозного цилиндра, работоспособный?
Как выполняется замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110
Основные элементы передней тормозной системы
Главные неисправности передних тормозов ВАЗ 2110
Замена переднего колесного цилиндра авто ВАЗ 2110
🌟 Видео

Видео:как правильно вдавить поршень при замене передних тормозных колодокСкачать

Как задвинуть тормозной поршень вглубь цилиндра ваз 2110

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Вчера почти поменял колодки т. к с правой стороны не получилось. Причина не смог задвинуть ПОРШЕНЬ, с левой все ок прошло, крышку тормозной открывал.
Подскажите как его задвинуть или что делать дальше .

монтажкой потихоньку и всего делов.А вообще с поршнем поосторожнее

Монтажкой пытался результат 0, с этой стороный был очень большой износ колодок 1,5-2,5 мм

Lancelot SPB поршень у тебя закис, надо его менять его цена гдето 350 рупий, вот у тебя колодки и износились не равномерно, а еще можешь направляющие смазать.

Lancelot SPB поршень у тебя закис, надо его менять его цена гдето 350 рупий, вот у тебя колодки и износились не равномерно, а еще можешь направляющие смазать.

ну не до такой же степени что он отодвинуть поршень не может!менял же он колодки в прошлый раз тысяч 10-15 назад значит разрабатывалось все.я бы его разработать попробовал а то менять денег не напасешься

я бы его разработать попробовал а то менять денег не напасешься

Под резинку заливал ВД-40, не помогло. сломал отвертку (
Ехал до дома 100 м, тормаза схватывали в самом конце педали.

Значит надо поменять цилиндр тормозной, какой брать Крафт или Ваз .

БЕСПОЛЕЗНО ПОРШЕНЬ РЕМОНТИРОВАТЬ . Можно раскочать его сменить все резинки, и лазить под машину кажрую тысчу повторять эту операцию.

ну не до такой же степени что он отодвинуть поршень не может!

Интерестно зачем я поршень тогда менял, если его только в тисках можно утопить, это нормально да, когда пол диска тормозного сточило, блин зря наверно денги выкинул, пойду обратно закисший раздрочу и поставлю.

С вашими ценами на ЗЧ помоему самое элементарное это пойти да купить суппорт голый. Он же копейки стоит!

супорт голым не бывает. он есть в сборе;)
касарь двести ёпта. луше пива попить
возьии баааальший пассатижы или газовый ключ да и вдави его

позавера менял колодки. двавливал его бальшой отвёрткой
ставишь внешнюю колодку и давишь давишь давишь:)

касарь двести ёпта. луше пива попить

возьии баааальший пассатижы или газовый ключ да и вдави его

представь сколько нужно силы тебе чтобы совершить эту работу, представил, а теперь представь сколько нужно силы тормозной жидкости! Думаешь не влияет на эффективность торможения.

-=Cold=- а ТО как с такими тормозами проходишь, а ну да все понятно как, сам так прохожу

Вчера сделал на СТО
350 работа + 450 (запчасти 400 + тормазуха 50).
Покупал в магазине при СТО, первый поршень оказался браком, мастер сказал «Иди меняй», все поменяли и прокачали.

Видео:Как вдавить тормозной цилиндрСкачать

Замена переднего тормозного цилиндра

Основной неисправностью тормозных цилиндров переднего колеса на ВАЗ 2110-2112 можно считать их приклинивание, в результате чего даже при отпущенной педали тормоза цилиндр не возвращается сразу в первоначальное положение. Также, не исключены проблемы с пропусканием тормозной жидкости из под резинки, что тоже не является нормальным.

Чтобы заменить данную деталь самостоятельно, понадобится следующий инструмент:

головка торцевая на 13 мм;
трещоточная рукоятка и вороток;
шестигранник или подобная бита на 10;
накидной ключ на 13;
специальный разрезной ключ для тормозных трубок и шлангов.

Видео:Как утопить поршень заднего суппорта: без тисков и съёмников!Скачать

Порядок работы по замене переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110-2112

Чтобы показать весь процесс ремонта более наглядно, смотрите видео ролик, который я записал для данной темы:

Видеоинструкция

Видео сделано на примере автомобиля ВАЗ 2110 и одинаково подойдет как для 2111, так и для 2112. Единственное, чем могут отличаться детали машин внешне, так это тормозными дисками: вентилируемые или нет, а также их размерами.

Фото отчет

Первым делом нам нужно будем снять переднее колесо автомобиля, предварительно подняв машину домкратом. После этого при помощи шестигранника необходимо открутить два болта крепления к скобе суппорта.

Читайте также: 96183757 шланг рабочего цилиндра сцепления

Теперь можно снимать скобу и вынимать колодки:

Затем можно сорвать ключом тормозной шланг, но до конца можно не откручивать.

Далее, отворачиваем еще два болта крепления цилиндра к суппорту, предварительно отогнув две контрящих пластины под ними при помощи отвертки.

И отводим цилиндр в сторону, так как больше его ничего не держит.

Шланг теперь можно отвернуть до конца, провернув сам тормозной цилиндр несколько раз против часовой стрелки.

Новый передний стоит порядка 500 рублей, так что эта цена вполне приемлема. А вот суппорт в сборе уже стоит около 2000 рублей, что уже существенно, если вдруг придется менять весь узел. Установка данной детали происходит в обратной последовательности.

Видео:КАК ВДАВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НА ВАЗе #automobile #cat #ваз2114 #ваз2109 #ваз #жигулиСкачать

Как задвинуть тормозной поршень вглубь цилиндра ваз 2110

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

а то вот снял его, с трудом, а обратно вообще не могу запихать.

Задние колесные тормозные цилиндры снабжены устройством для автоматического поддержания зазора между колодками и барабаном. Его основной элемент — стальное пружинное разрезное кольцо, установленное на поршне с осевым зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца (по 2 на цилиндр) вставлены с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 35 кгс, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок. При износе тормозных накладок поршни сдвигают упорные кольца на величину износа. В случае повреждения зеркала цилиндра из-за механических примесей в тормозной жидкости или коррозии (наличие воды в тормозной жидкости) кольца могут «закиснуть» в цилиндре, и один поршень (или даже оба) потеряют подвижность

и вообще, пробовал метод поставить одну колодку в суппорт, а потом лопаткой нажимая на поршень и опираясь на диск — не вышло, не лезет.

купи новый цилиндр, ибо твои папа с мамой желают тебе долгой и счастливой жизни, и прекрати заниматся херней там где это влияет на безопасность ( порой не тока твою, но и окружающих) цена вопроса

Видео:Как вдавить поршень тормозного суппорта,не имея спец стяжек?Скачать

Заклинили поршни тормозных цилиндров что делать?

Добро пожаловать!
Тормозные цилиндры – благодаря ним осуществляется торможение, а без поршней которые в них находятся данные цилиндры работать совсем не будут, поэтому если выходит из строя поршень, то приходиться идти в автомагазин и покупать новый тормозной цилиндр, потому что без тормозов ездить страшно и тем более опасно, но не во всех случаях поршни перестают работать навсегда, иногда их можно будет оживить а о том как это сделать, мы и напишем подробно в этой статье.

Примечание!
Для работы вам нужно будет запастись: Домкратом для того чтобы поднять какую либо сторону у автомобиля, а так же баллонным ключом и возможно придётся ещё запастись кирпичами, а так же возможно пригодиться ещё основной набор гаечных ключей и головок!

Краткое содержание:

Как понять то что поршни тормозного цилиндра не работоспособны?
Дайте ответим на этот вопрос прежде чем перейдём к ремонту поршней, а именно неработоспособным (То есть поршни не перемещаются в цилиндре), поршни признаются если они вообще не двигаются и стоят при этом на одном своём месте, вследствие чего с автомобилем а именно с тормозами начинает происходить ряд проблем, то есть автомобиль не может нормально ехать потому что он постоянно тормозить хотя на педаль тормоза вы вообще не жмёте, а может быть и такое что машина будет ехать но тормозить она при этом будет гораздо хуже чем это положено, в общём давайте разберёмся почему выходит из строя эти поршни цилиндра.

Время от времени уплотнительное кольцо (Указано на фото ниже стрелкой) которое по кругу облегает поршень либо изнашивается, либо же в нём образуются микро трещинки через которые начинает внутрь самого поршня где находиться смазка попадать грязь и вследствие чего поршень приход в негодность.

А так же поршень может просто закиснуть в тормозном суппорте, а случиться это может из-за наших дорог которые в зимний период все в основном посыпаны песком с солью, а тормозная система находиться вить в самой нижней части автомобиля и поэтому на неё при резком торможение, да и вообще при движение летит вся эта соль которая понемногу доводит ситуацию до того что поршень просто ржавеет, другим языком он просто закисает, в связи с чем его потом будет очень трудно сдвинуть со своего места и тем самым он перестаёт двигаться а значит и работать.

Читайте также: Ремкомплект цилиндра привода сцепления

Ещё кстати можно очень легко понять если у вас поршень какой то закис, в том случае если у вашего автомобиля увеличивается расход топлива по трассе, а так же если машина начала как уже было сказано ранее хуже ехать, а так же если вы заметили то что на нейтральной передачи машина начала понемногу притормаживать, ещё это можно понять если машину начинает нести в занос на зимней дороге от торможения, всё это говорит о том что поршень у вас перестал работать.

Видео:Что делать, если заклинил суппорт? Симптомы, профилактика, лечениеСкачать

Как сделать из неработоспособного поршня тормозного цилиндра, работоспособный?

1) В самом начале операции, вам нужно будет снять колесо с автомобиля.

Примечание!
Когда кстати будете снимать колесо с автомобиля, попробуйте его крутнуть когда оно будет находиться в воздухе, если он будет тормозить тогда у вас действительно пришёл в негодностью какой то поршень!

2) После того как у вас колесо будет снято, сразу же снимите вслед за ним суппорт с автомобиля для того чтобы достать из него тормозной поршень который не работает. (О том как снять тормозной суппорт на передне-приводных автомобилях, см. в статье: «Замена тормозного суппорта на ВАЗ 2109», а о том как снять данный суппорт на классике, смотрите «вот в этой статье»)

3) Теперь когда суппорт будет снят с автомобиля, вам нужно будет разыскать тиски, либо очень сильный компрессор, для того чтобы извлечь поршень из тормозного цилиндра, так вот если у вас будут тиски, тогда подойдите к ним и зажмите сам поршень а за суппорт после того как зажмёте поршень тяните при этом, и тем самым поршень снимется со своего установочного места.

Примечание!
В том случае если у вас не будет тисков, тогда возьмите в руки компрессор или же ещё что ни будь, где воздух может выходить под давлением и тем самым засуньте шланг от компрессора в небольшое отверстие суппорта, а именно туда куда у вас подсоединяется сам тормозной шланг и после этого включите компрессор и поршень вылетит из своего установочного места!

4) Далее возьмите снятый поршень в руки и осмотрите его, если вы обнаружите на нём следы ржавчина как показано стрелкой на фото ниже, тогда их придётся удалить при помощи какого ни будь химического средства либо же при помощи ещё чего ни будь (Хороший пример очищения поршня от ржавчины, показан в одном из видео-роликов чуть ниже), а после того как ржавчина будет удалена осмотрите ещё и в добавок сам тормозной суппорт и в завершение соберите все ранее снятые детали в обратном порядке снятию и в самом конце проверьте их работоспособность.

Примечание!
Всё же новый поршень стоит в магазине на наши отечественные автомобили не слишком дорого, поэтому если у вас будет возможность тогда всё же лучше замените его на новый а старый выбросите, потому что кто знает через какое время он начнёт снова гнить, может он даже недели не продержится и тем самым вам опять придётся разбирать всю тормозную систему, и да кстати если будет на нём порвал пыльник тогда такой поршень уже обязательно вам нужно будет заменить на новый, так как во внутреннюю часть уже попала грязь и вывести её оттуда вряд ли удастся, да тем более там ещё будет смазка, поэтому как говориться сами решайте ремонтировать поршень или же менять на новый!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы хотите знать о том как извлечь поршень из тормозного цилиндра на передне-приводных автомобилях на примере ВАЗ 2109, тогда просмотрите чуть ниже видео-ролик, в котором это всё подробно объясняется:

Видео:Замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, Калина, Приора, Гранта, 2109, 2114Скачать

Как выполняется замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Передний тормозной механизм авто ВАЗ 2110

Для безопасности движения по дорогам большое значение имеет исправность передних, задних и ручного тормозов. Тормозная система автомобиля ВАЗ 2110 имеет диагональное разделение контуров, что повышает надежность и безопасность при вождении авто.
При отказе одного контура, его эффективно заменяет другой.

Видео:Как сжать, вдавить тормозной цилиндр при замене колодокСкачать

Основные элементы передней тормозной системы

Тормозной диск – на фото позиция 1.
Суппорт, поз. 3.
Колодки тормозные – 4.
Цилиндр – 5.
Поршень – 6.

Для переднего колеса тормозной механизм имеет автоматическую регулировку зазора между диском и колодками, с сигнализатором износа колодок и плавающей скобой. В скобу входят передний тормозной цилиндр ВАЗ 2110 и суппорт, между собой они фиксируются болтами.
Поршень установлен в полости цилиндра с уплотнительным кольцом. Оптимальный зазор между тормозным диском и колодками поддерживается за счет упругости установленного кольца.
Как поменять тормозной цилиндр устройства своими руками предлагается в статье.

Читайте также: Заводская хонинговка в цилиндрах

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора и 2109, 2108Скачать

Главные неисправности передних тормозов ВАЗ 2110

Увеличился ход педали тормоза

При постоянном приложении усилия педаль опускается до пола кузова

До пола опускается педаль при первом нажатии, а затем восстанавливается нормальный ход

Уменьшение расстояние от пола до педали, при постоянном усилии на нее

«Жесткость» педали, которая возникает при нажатии на педаль торможения

Для остановки автомобиля нужно приложить большое усилие или торможение сопровождается податливостью педали

Замена переднего колесного цилиндра авто ВАЗ 2110

При невозможности устранить неисправности тормозов без замены тормозного цилиндра его требуется заменить новым.
Инструкция демонтажа цилиндра:

Снимается переднее колесо, возле которого будет меняться деталь.
На стойке из кронштейна вынимается уплотнитель тормозного шланга.
На тормозном цилиндре ослабляется затяжка наконечника шланга.
Отверткой отгибаются на стопорных шайбах усики и откручиваются два болта, фиксирующие суппорт.

Совет: Для того чтобы не было проворачивания направляющих пальцев нужно их вторым ключом придерживать за шестигранник.

Тормозной цилиндр в сборе с суппортом

Совет: Нужно быть осторожным, тормозная жидкость потечет из шланга. Если на наконечнике сильно обжато уплотнительное кольцо, его нужно заменить.

Суппорт зажимается в тиски, откручиваются оба болта, имеющие внутренний шестигранник, фиксирующие цилиндр к суппорту.
Снимается для ВАЗ 2110 передний тормозной цилиндр с суппорта.

Снятый колесный цилиндр ВАЗ 2110

Снимаются стопорные кольца, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
Вытаскивается тормозной цилиндр, как показано на фото.

Отсоединение тормозного цилиндра

Через отверстие, куда поступает тормозная жидкость, подается сжатый воздух и поршень извлекается из цилиндра.
Не повреждая зеркало цилиндра, вынимается уплотнительное кольцо.
Если нужна замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110 или самого клапана нужно вывернуть клапан прокачки.
Внимательно осматриваются зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня. Если на их поверхностях обнаружены следы износа, повреждений или коррозии цилиндр и поршень нужно заменить.
Меняется разбухшее, потерявшее эластичность или поврежденное уплотнительное кольцо.

Совет: Кольцо лучше менять независимо от наличия повреждений при каждой разборке цилиндра.

В проточку цилиндра вставляется новое уплотнительное кольцо. Перед установкой деталь смазывается свежей тормозной жидкостью.
В проточку поршня вставляется кромка защитного колпака.
Тормозной жидкостью смазывается зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня.
Поршень вводится в цилиндр и в проточку его корпуса устанавливается наружная кромка защитного колпака.
Устанавливается стопорное кольцо.
Тормозной цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию.
Направляющие пальцы перед монтажом смазываются смазкой УНИОЛ-1.
После того как передние тормозные цилиндры ВАЗ 2110 были заменены нужно прокачать тормозную систему.

Каким образом выполняется на ВАЗ 2110 замена переднего тормозного цилиндра можно посмотреть на видео. Своевременных и правильный уход за тормозной системой ВАЗ 2110 сохранит автомобиль в безопасном состоянии при его вождении, а значит и уменьшится цена на ремонт после аварии, связанной с неисправными тормозами.