Как заглушить клапан шланг (6 видео)

Нужно заглушить обычный резиновый шланг, как и чем это сделать правильно?

Обычно резиновый шланг (если речь о водопроводе), подключается к трубе.

На трубе кран, кран в закрытом положении перекрывает подачу воды в шланг, то есть работает как «заглушка».

Можно установить (врезать) в шланг вот такой

К металлической шайбе (плоской) можно добавить резиновую, к болту нужен хомут, или мягкая проволока.

Наружный диаметр болта равен внутреннему диаметру шланга.

Смазываем болт маслом (или просто смачиваем водой, если нет иных вариантов) и далее вставляем болт в шланг (плотно).

Болт вставляется до шайбы.

Затем фиксируем болт хомутом, или же проволокой.

Болт работает как заглушка.

Для бОльшей надёжности можно на резьбу болта нанести герметик.

Я глушил резиновый шланг при помощи куска (отрезка) полипропиленовой трубы.

К трубе покупаем вот такую

Диаметр трубы подбирается с учётом внутреннего диаметра шланга.

Припаиваем заглушку к отрезку трубы.

Далее смазываем трубу и вставляем её в шланг, фиксируем трубу хомутом.

Можно приобрести вот такой

К комбинированному фитингу покупаем вот такую

Если заглушка с прокладкой, то накручиваем её на резьбовую часть фитинга, далее фитинг вставляется в шланг и зажимается хомутом.

Если заглушка без прокладки, то на наружную резьбу фитинга подматываем фум-ленту и далее закручиваем заглушку.

Если давление воды в шланге не большой, шланг не армированный, то в принципе его можно просто «переломить» (согнуть) и зафиксировать в таком положении к примеру пластиковым хомутом, или же проволокой.

Можно сделать заглушку из медной трубки подходящего диаметра.

Один конец трубки сплющивается, можно в тисках (слесарных, как вариант), второй вставляется в резиновый шланг и фиксируется хомутом.

Так же шланг можно заглушить чопиком (деревянным).

Если давление в системе значительное и тем более, если речь о газовом резиновом армированном шланге, то лучше вместо заглушек установить краны.

Вариантов на самом деле очень много самый быстрый и дешевый способ — перегнуть шланг и крепко связать место перегиба.

Также можно подобрать деревянный чопик под внутренний диаметр шланга, забить его внутрь, а сверху затянуть хомутом или проволокой.

Вместо деревянного чопика можно использовать любой другой похожий предмет цилиндрической формы, если не хватает диаметра закрыть внутренние отверстия шланга, то сверху на чопик можно намотать изоленту, целофан, тонкую резину или другой подобный материал. Для временной затычки можно даже воспользоваться плотным свернутым куском тряпки.

Очень часто встречаю, да и сам пару раз пользовался таким способом, как закрутить болт во внутреннее отверстие шланга, если болт закручивается по резьбе достаточно долго, то даже нет необходимости сверху затягивать шланг хомутом, хотя это даст дополнительную надежность креплению.

Читайте также: Термостатический клапан danfoss rtd n 15 013g7014 прямой

Так же можно купить в строительном магазине специальные заглушки под резиновый шланг, они бывают как разных диаметров, так существует и универсальная заглушка расширяющаяся на конус, которая может подойти к определенной линейки диаметров резинового шланга.

Надо только крышку сверху прикупить.

Если речь о шланге для полива (поливочном), то подсоединяется он к крану, кран к трубе.

Тот самый кран и есть «заглушка» (в закрытом положении).

Но если нужно заглушить только шланг, то важно определиться с диаметром шланга, с толщиной его стенок, со степенью его жёсткости (есть армированные резиновые шланги), а так же с тем для чего используется такой шланг (газ, вода).

Резиновый шланг не большого диаметра (не армированный) можно просто перегнуть пополам и вместе перегиба зафиксировать его проволокой.

Это самый не сложный вариант, если давление не большое и шланг не газовый.

Я глушил резиновый шланг вот такой

К заглушке нужен хомут, надвагаем хомут на шланг, далее смачиваем «ёлочку» (если есть масло, ещё лучше) и вставляем в шланг, в конце фиксируем заглушку хомутом.

Можно заглушку дополнительно «посадить» на силиконовый герметик, но демонтировать её будет сложней.

Вместо заглушки заводского изготовления можно вырезать деревянный чопик, чоп должен плотно вставляться в шланг и далее фиксация , или хомутом, или проволокой.

Со временем древесина разбухнет от влажности (если в шланге вода) и герметизация будет надёжной.

Но важно учитывать, если речь о зимнем хранении поливочного шланга, то его нужно не глушить, а сливать с него воду, далее шланг сматывается и хранится в таком положении в помещении под крышей.

Если речь о газовом шланге (резиновом, армированном для газовой плиты), то лучше такие шланги не глушить, достаточно перекрыть газовый кран на стояке, или глушится труба на которую накручивается гайка шланга (нужна заглушка «мама» с внутренней резьбой).

Но если нужно, то обычно такие шланги идут с гайками на конце («мама-мама»).

Закручиваем заглушку в гайку шланга и 2 рожковыми ключами (одним придерживаем гайку на шланге) затягиваем её.

Если заглушка без прокладки, то в начале подматываем фум-ленту (или сантехническую нить) на наружную резьбу заглушки.

Содержание

Вентиляция картера — если ее заглушить?
Вентиляция картера — если ее заглушить? ⇐ Гараж
Как и чем заглушить шланги гибкой подводки воды?
Как заглушить клапан шланг
Как заглушить клапан шланг
📺 Видео

Видео:Как удалить АДСОРБЕР и клапан адсорбера. Плавают обороты, глохнет двигательСкачать

Вентиляция картера — если ее заглушить?

Гараж. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:Для чего Заглушили Отсос Газов на ДросселеСкачать

Вентиляция картера — если ее заглушить? ⇐ Гараж

Сообщение Borche » 05 сен 2005, 10:20

Сообщение CHigor » 05 сен 2005, 10:50

Сообщение AndrewCh » 05 сен 2005, 11:58

Сообщение Leshik » 05 сен 2005, 19:40

Сообщение Maximus » 24 сен 2005, 16:37

Сообщение прадовод » 24 сен 2005, 20:14

Сообщение Енот » 24 сен 2005, 22:12

Сообщение jogan » 24 сен 2005, 22:21

Сообщение Alexandr » 25 сен 2005, 19:08

Картерные газы обязательно присутствуют даже на новом движке, тем более на дизеле; с учётом не слишком продуманной с технической точки зрения конструкции маслоотделителя (на ваз-2110 гораздо грамотнее сделано) масло в воздуховоде будет всегда присутствовать, так что говорить о приближающейся смерти движка, основываясь только на этом, неправильно (наиболее объективный показатель состояния движка — компрессия).

Читайте также: Термостатический клапан с выносным датчиком danfoss

А шланг на улицу можно вывести и без всякой баночки, только окружающая среда будет загрязняться, но об экологии у нас никто не заботится. У нас на работе на новых мазах и камазах сразу же выводили шланг вентиляции на улицу, и все машины так ездили.

Сообщение Maximus » 28 сен 2005, 17:58

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Time: 0.141s | Peak Memory Usage: 7.55 МБ | GZIP: On

Видео:Как без хомутов и проволоки присоединить шланг к штуцеру?Скачать

Как и чем заглушить шланги гибкой подводки воды?

Нужно шланги гибкой подводки воды заглушить, как и чем это сделать правильно?

Обычно глушат фитинги (краны, водо-розетки) к которым подсоединяется шланг гибкой подводки воды.

Устанавливать заглушки на шланги гибкой подводки воды, не совсем правильно.

Но если нужно заглушить именно шланг, то в начале определитесь что на конце шланга, гайка, или же штуцер с наружной резьбой.

Если гайка, то Вам нужна вот такая заглушка

Если на конце шланга наружная резьба, то нужна заглушка с внутренней резьбой (заглушка «мама»), действия те же, но если у Вас заглушка без прокладки, то на наружную резьбу шланга, нужно подмотать фум-ленту.

Если шланг нужно заглушить по временной схеме и давление в системе не большое, то шланг можно пережать и зафиксировать его в таком положении, например пластиковым хомутом.

Из личного опыта могу добавить, если в помещении идёт ремонт, все водо-розетки заглушены смесители не установлены, но нужно брать воду для замешивания строительных растворов, то лучше не устанавливать на шланг, заглушку.

Вам нужен вот такой вентиль

Вентиль относится к запорно-регулирующей арматуре, шаровый кран к запорной.

И кран и вентиль будут выполнять функции заглушки, но у Вас будет возможность набрать воду из шланга гибкой подводки воды (кран открывается, закрывается).

Видео:АДСОРБЕР ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ - ЧТО ЭТО? ЩЕЛЧКИ ИЗ ПОД КАПОТА, ПРИ ЧЕМ ТУТ ТОПЛИВНЫЙ БАК?. #ВидеолекцияСкачать

Как заглушить клапан шланг

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Vit59, гораздо легче просто расширить (рассверлить с 0.7мм до 2,5..3мм) тонкий канал вентиляции в ДУ. Это повысит эффективность вентиляции картера на ХХ через тонкий шланг, когда ДЗ закрыта и полностью избавит от проникновения газов в резиновую гофру на ХХ (будет всё наоборот — через клапанную крышку будет всасываться воздух в задроссельное пространство). Количество воздуха идущего мимо РХХ будет не так уж велико, и по крайней мере сравнимо с рекомендуемым в статье журнала «За рулём» увеличением начального угла открытия дроссельной заслонки.
Я так уже давно езжу и кроме изменившегося значения показаний шагов РХХ на БК никаких побочных изменений нет.

Читайте также: Круиз контроль приора 2 8 клапанов

А на оборотах через основной канал вентиляции катрера масло к ДМРВ не пойдёт «против ветра», т.к. например на 4000 об/мин через впуск пролетает 50 литров воздуха в секунду — ну какое нафиг масло в ДМРВ против такого ветра?

. если скинуть шлагн с гофры и кинуть его под двигатель — будет сосать пыль в картер через этот шланг.
. переубедите если не прав.

. насколько я помню. если открыть крышку маслозаливной горловины и погазовать — создастся разряжение и даже засасывает бумажку (так вроде говорят).
. если скинуть шлагн с гофры и кинуть его под двигатель — будет сосать пыль в картер через этот шланг.
. переубедите если не прав.

имхо — будет, для модные гонщеги этого убирают шланг, дырку в гофре глушат, а на блок ставят фильтр

Видео:Ставим обычный шланг на клапан адсорбера лада Веста. Есть ли толк!? Нет!Скачать

Как заглушить клапан шланг

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Вобщем поменял всю систему охлаждения
неделю мотался по области, накатал 2000 км — красота

вчерась заметил что из под шланга, который отпечки на тройник идет — сочится. Поглядел — походу хомут прорезал шланг (по верхней кромке хомута мокреет). Я с дури счас утром хомут еще нахолодную подтянул. Как результат — приехал на работу, под машиной лужа, бачок пустой.

В обед планирую купить тосола и шланг.

1. Стоит ли шланг обрезать-натянуть или целиком сменить?
2. Чем заглушить тройник, чтоб из блока тосол не вытек? С печки и бачка ушел уже

Вобщем поменял всю систему охлаждения
неделю мотался по области, накатал 2000 км — красота

В обед планирую купить тосола и шланг.

Я когда переделывал систему по калиновски, тоже видать сдвинул патрубок один от радиатора печки. Тек сильно. Испугался, думал что надломил пластиковый патрубок на радиаторе печки. Потом снял шумоизоляцию моторного отсека, подтянул хомут и все ок. Так что Вам лучше заменить шланг целиком. А заглушить тройник с помощью патрубка старого (который течет), его обрезать и с другой стороны что-нибудь в натяг засунуть и стянуть хомутом.