- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Ростов-на-Дону
- Мото: ZX636
Про заводку мотоцикла путем впрыска бензина под свечи
#2 max232
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Елец, Липецкая область
- Мото: zx-10r `08
Про заводку мотоцикла путем впрыска бензина под свечи
у тебя там неточность по сжатию
*********
степень сжатия 11.6.
делим 100/11.6 равно 8.63 (объем камеры сгорания)
***************
вот базовая формула расчета сжатия атмосферного мотора
Ɛ=(VP+VB)/VB
Где Ɛ— степень сжатия
VP — рабочий объём
VB — объём камеры сгорания
Ты прав, конечно можно ливнуть со шприца бензина в том объеме что ты написал, ничего мотору не будет.
Но только вот сам бензин когда он жидкость бесполезен. Нужна топлично-воздушная смесь.
Я лично распыляю бензин с краскопульта (флакона быстрого старта) перед воздухозаборником. Даже разбирать в моторе ничего не надо .
#3 zloiJab
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Ростов-на-Дону
- Мото: ZX636
у тебя там неточность по сжатию
*********
степень сжатия 11.6.
делим 100/11.6 равно 8.63 (объем камеры сгорания)
***************
вот базовая формула расчета сжатия атмосферного мотора
Ɛ=(VP+VB)/VB
Где Ɛ— степень сжатия
VP — рабочий объём
VB — объём камеры сгорания
Ты прав, конечно можно ливнуть со шприца бензина в том объеме что ты написал, ничего мотору не будет.
Но только вот сам бензин когда он жидкость бесполезен. Нужна топлично-воздушная смесь.
Я лично распыляю бензин с краскопульта (флакона быстрого старта) перед воздухозаборником. Даже разбирать в моторе ничего не надо .
А эселевский файл не смотрел (там применены ф-лы расчета для закрытых трубопроводов, как запирающий элемент я взял поршень, время закрытия заслонки взял как время за которое поршень дрстигает ВМТ на оборотах стартера)?Можно ли было применять Теории гидродинамики К ДВС (Я просто по специальности ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛА и не уверен что можно ее применить к ДВС)?
И еще вопрос в методике теплового расчета ДВС я нашел это
«Для определения величины В сначала задают максимальное давление при сгорании в пределах:
для двигателей средней напряжённости:
для высокофорсированных двигателей:
рz= 12 — 14 МПа;»
Я правильно понимаю что давление при сгорании топлива в камере кратковременно подскакивает до 120-140 атм?
#4 zloiJab
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Ростов-на-Дону
- Мото: ZX636
Наверное, он просто не поверил, что ты САМ всё это просчитал и продумал
#5 zloiJab
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Ростов-на-Дону
- Мото: ZX636
Я лично распыляю бензин с краскопульта (флакона быстрого старта) перед воздухозаборником. Даже разбирать в моторе ничего не надо .
#6 max232
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Елец, Липецкая область
- Мото: zx-10r `08
А эселевский файл не смотрел (там применены ф-лы расчета для закрытых трубопроводов, как запирающий элемент я взял поршень, время закрытия заслонки взял как время за которое поршень дрстигает ВМТ на оборотах стартера)?Можно ли было применять Теории гидродинамики К ДВС (Я просто по специальности ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛА и не уверен что можно ее применить к ДВС)?
И еще вопрос в методике теплового расчета ДВС я нашел это
«Для определения величины В сначала задают максимальное давление при сгорании в пределах:
для двигателей средней напряжённости:
Читайте также: Гильза блока цилиндров митсубиси
для высокофорсированных двигателей:
рz= 12 — 14 МПа;»
Я правильно понимаю что давление при сгорании топлива в камере кратковременно подскакивает до 120-140 атм?
Я в счоих расчетах принимаю 60 кг/см2, но это для атмосферника и без закиси.
Я допускаю что 140 кг/см2 с турбиной и закисью очень может быть.
По поводу гидроудара информация которую ты опубликовал не подходит к двигателю.
В двигателе проще : фактически гидроудар это когда объем жикости больше объема камеры сгорания и разрушения произойдут даже если отключть свечу. (взрыва не будет)
Конечно мотор будет поврежден и при меньшем объеме жидкости , это как раз те расчеты которые ты сделал. Но только это уже не гидроудар, потому как в этом случае разрушения произойдут ТОЛЬКО если будет взрыв.
#7 zloiJab
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Ростов-на-Дону
- Мото: ZX636
Терия точна тогда, когда она учитывает все факторы.
Например: В твоих расчетах не учтен к примеру нагар , который в неизвестном количестве уже есть в этом двигателе. Далее бензин: если бензин 80, то такой бензин отдает всю свою энергию в тот момент когда поршень находиться в ВМТ (т.е. быстро сгорает) а если взять бензин 120, то такой бензин нагружает мотор в ВМТ меньше, потому как горит долго. Также твой расчет не отражает усталость самого слабого места в камере сгорания — перегородки в прошне между первым и вторым компрессионным кольцом. Одно дело когда она новая, а другое когда она порядком подверглась детонации на протяжении многих лет. Еще одно : погрешность угла зажигания.
Видео:ТОП-3 Как узнать ПОСТУПАЕТ ли бензин в камеру СГОРАНИЯ без РАЗБОРКИ карбюратора на мопеде, мотоциклеСкачать
Как законсервировать мотоцикл на зиму.
Приближается конец сезона, и, хотя пока что еще можно ездить в свое удовольствие, скоро уже придется загонять своих коней в стойла на долгую зимовку. С консервацией мотоцикла на зиму связано множество слухов и легенд, о зимнем хранении мотоцикла каждый год поднимаются темы на различных форумах, и каждый год на этих форумах даются диаметрально противоположные советы по консервации мотоцикла на зиму. Давайте разберемся в этом вопросе, ведь скоро будем зимовать!
Прежде всего, надо сказать, что советы по зимнему хранению мотоцикла, которые даются более опытными мотоциклистами на различных форумах, никогда не лишены своей доли логики. Просто надо понимать, что мотоциклы у всех разные, и советы, которые подходят для консервации одного мотоцикла, могут не вполне подходить для другого. Короче, учим матчасть!
Видео:Забудьте всё что слышали про бензин! Это прорыв! Двигатель на нагретом бензопаре!Скачать
Зимнее хранение мотоцикла и его консервация.
Заливать бензин в бензобак или не заливать.
Любой матерый мотоциклист скажет, что, безусловно, перед зимой надо залить полный бак бензина по горлышко, чтобы предотвратить появление коррозии на стенках бензобака. И будет прав… В том случае, если его совет направлен на консервацию мотоцикла с металлическим бензобаком! А если бензобак пластиковый?
Все очень просто. Если на вашем мотоцикле стоит металлический бензобак, надо предотвратить появление конденсата на его стенках, ведь конденсат вызывает коррозию. По опыту чистки и синхронизации карбюраторов могу сказать, что ржавчина, появившаяся на стенках бензобака, потом естественным образом попадает в карбы, забивает жиклеры, портит резиновые уплотнители и мембраны карбюраторов. В некоторых случаях чистка карбюраторов мотоцикла с ржавым бензобаком продолжается их ремонтом, с заказом ремкомплектов резинок и прочими радостями. Поэтому, еще раз повторяю, если у вас на мотоцикле металлический бензобак, перед зимой ОБЯЗАТЕЛЬНО залейте полный бак бензина!
Читайте также: Конструкции поршней цилиндров двигателя
Но, вот беда, бензин (особенно, в России) — жидкость не очень стабильная. 95-й бензин в РФ изготавливается не путем прямой перегонки, а с помощью добавления присадок. Поэтому, за зиму он запросто распадается на фракции. Рекомендуют добавить в бензобак специальный стабилизатор, который продается в любых автозапчастях в отделе автохимиии. Однако, тут тоже надо быть внимательным и не переборщить с концентрацией. Есть альтернативный вариант. Бензин АИ-92 более стабилен, поскольку изготавливается методом прямой перегонки, поэтому можно просто залить в мотоцикл на зиму 92-го и не париться, я так делаю много лет на разных мотоциклах, полет нормальный.
Теперь по поводу мотоциклов с пластиковыми бензобаками, благо, их все больше и больше. Именно потому, что бензин за зиму имеет свойство распадаться на фракции, а пластиковый бензобак не подвержен коррозии, на количество бензина в бензобаке при консервации мотоцикла можно не обращать внимания. Там нечему ржаветь, а после зимы следует просто долить в бак свежего 95-го — и все! Конечно, на стенках бензобака все равно будет образовываться конденсат, и с оставшимся бензином он, разумеется, будет смешиваться, но не в больших объемах, а «разбавление» остатков старого бензина свежим топливом обеспечит беспроблемный пуск мотоцикла после долгой консервации на зиму.
Замена моторного масла перед зимней консервацией мотоцикла.
Многие говорят, что стоит, поскольку масло, вроде бы, тоже распадается от времени. Я никогда так не делаю, но думаю, что лучше поменять, чем не менять ? Решайте сами, у меня никогда никаких проблем не возникало.
Капнуть несколько капель масла в цилиндры перед консервацией.
Смысл в том, чтобы выкрутить свечи и капнуть из пипетки прямо в цилиндры через свечное окно две-три капли того же моторного моторного масла, что и используется в мотоцикле. Для того же, что и с бензобаком — чтобы изнутри цилиндр не окислялся.
Этому правилу не то, что много лет, много десятков лет! При зимнем хранении советских мотоциклов так делали все, кто любил свою технику. Не могу сказать, что это правило оправдано при хранении мотоцикла зимой в теплом и сухом помещении, но лишней эта манипуляция не будет. Зато тем, кто хранит мотоциклы в неотапливаемом гараже, не стоит пренебрегать этим советом.
Защита пластика и лакокрасочного покрытия мотоцикла при консервации.
Для начала надо условиться, что мотоцикл должен быть чистым и сухим. Для защиты лакокрасочного покрытия я использую обычную жидкую полироль для автомобилей, накладывая ее толстым слоем и не смывая. В принципе, если мотоцикл вообще не трогать зимой, можно просто облить его силиконовой смазкой с ног до головы — эффект будет тот же, силиконовая смазка образует пленку, сквозь которую не проберется влага. Вариант с полиролью мне нравится больше, но это просто потому, что я так привык.
Защита резины и проводки.
Силиконовая смазка не только образует пленку, препятствующую попаданию влаги, но и прекрасно «выгоняет» влагу из труднодоступных мест. Перед консервацией мотоцикла на зиму купите баллончик силиконовой смазки и вылейте его на мотоцикл. Надо пройтись по проводке, седлу, резинкам, попрыскать на пульты, не лишним будет облить такой смазкой двигатель. Силиконовая смазка безопасна, прекрасно выгоняет влагу, предотвращает гниение проводки, защищает пластиковые и резиновые детали мотоцикла, а также кожзам. Седло будет жить гораздо дольше.
Читайте также: Цилиндры минераловатные теплоизоляционные техно
Для защиты штекеров и разъемов от коррозии я их поливаю силиконовой смазкой, а мозги забираю на зиму домой. С мозгами — это мой личный загон, повторять не обязательно, поскольку это ничего не дает. Но мне нравится думать, что таким образом я предотвращаю плохой контакт в разъеме мозга мотоцикла ?
Колеса и шины при зимнем хранении мотоцикла.
Вот тут самое интересное, советы бывалых разделяются от «оставить в колесах по 1 атмосфере» до «накачать до 3-х атмосфер». А ответ зависит прежде всего от возможностей хозяина. Если вы сдаете мотоцикл на зимнее хранение, возможность поставить его на подкат не всегда есть, да и проследить, чтобы мотоцикл поставили на центральную подставку, не всегда возможно. Если мотоцикл стоит на обоих колесах всю зиму, нам надо, чтобы резина как можно меньше деформировалась под весом мотоцикла. Для этого накачиваем 3 атмосферы.
Если есть возможность вывесить колеса, чтобы на шины не оказывалось какого-либо давления, колеса стоит, напротив, приспустить до уже упомянутой 1 атмосферы. В идеале поставить мотоцикл на центральную подставку (если она есть), или на подкат. Центральная подставка удобна тем, что позволяет разгрузить и переднее колесо, подсунув под перья какой-нибудь пенек или другой упор.
Рекомендуют опрыскать колеса специальной жидкостью для того, чтобы резина не рассыхалась. Тут тоже смотрите сами, оценивайте, сколько вы ездите и как часто меняете разину. Если катаетесь сравнительно немного, и резина вам служит по нескольку сезонов, конечно стоит потратиться на специальную жидкость.
Я просто поливаю резину остатками силиконовой смазки — и все.
Аккумулятор.
Аккумулятор мотоцикла на зиму снимаем в любом случае, независимо от того, где он зимует, в теплом помещении, или в гараже-ракушке.
У меня сейчас три аккумулятора от двух мотоциклов и скутера, все это зимой хранится в диване в теплой квартире ?
Рекомендуют периодически подзаряжать аккумулятор в течение зимы. Я этого вообще не делаю, но, если руки чешутся, можно проверить заряд аккумулятора перед консервацией и дозарядить его, если он не полностью заряжен.
Накрывать чехлом или не накрывать.
Вот тут тоже спорно. С одной стороны, чехол препятствует оседанию пыли, да и если с потолка капает, так и хочется накрыть им свой мотоцикл, но спешить не стоит. Надо понимать, где вы храните мотоцикл. Если гараж не оборудован нормальной системой вентиляции, да к тому же еще и не утеплен, чехол никак не воспрепятствует образованию конденсата, зато будет мешать его испарению и высыханию мотоцикла. То есть, в ряде случаев, непромокаемый чехол для мотоцикла может работать как парник. А это спровоцирует образование коррозии и ржавчины.
Замок зажигания и другие замки под ключ.
Если гараж не отапливаемый, лучше брызнуть силиконовой смазкой внутрь замков, так вы обеспечите их долгую жизнь. Я, к примеру, кофры на зиму оставляю в гараже, обливая все металлические части силиконовой смазкой и прыскаю немного с замок зажигания. Никогда у меня не было никакой мороки с заржавевшими замками, обломанными ключами и сопутствующих этому проблем.
Этой статьей я хотел бы показать, что не все советы, даже самых мудрых и матерых товарищей, одинаково полезны. Думайте своей головой, взвешивайте ситуацию и соотносите советы, прочитанные на форумах, с тем, как вы ездите, какой у вас мотоцикл и где вы его храните.
Дополняйте в комментах, я ведь мог что-нибудь забыть!!
Поделиться «Как законсервировать мотоцикл на зиму.»
💥 Видео
Не поступает топливо (бензин) в камеру згорания, решение проблемы есть!Скачать
Солярка вместо Масла! Я в Шоке от результата!Скачать
✅🚴Заводим,заводим ,а он #незаводится, а свеча мокрая и искра есть..does not startСкачать
Иж Юпитер выбрасывает бензин через карбюраторСкачать
Так делали еще отцы и деды. Я только за!Скачать
что делать если не поступает топливо в камеру сгорания, цилиндр (я оговорился не паралон а паранит)Скачать
Двигатель плохо заводится на горячую и запах бензина. Как узнать когда текут форсунки?Скачать
5 причин: почему не заводится бензокоса? Как завести мотокосу.Скачать
ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ БЕНЗИН С МАСЛОМ В МОПЕД АЛЬФА(ЭКСПЕРИМЕНТ)/2Т БЕНЗИН В МОПЕД АЛЬФАСкачать
Получили реально не убиваемый двигатель после омеднения купоросом!Скачать
Ч1. Ч.П.Сломался стоя в гараже,даже не выезжаяСкачать
ЗАДИРОВ в цилиндрах НЕ БУДЕТ если делать так...Скачать
🏍НЕ заводится -сборник проблем.УстранениеСкачать
Одна из причин почему топливо не поступает в карбюратор на скутере.Скачать
Не всасывает бензин карбюратор бензопилыСкачать
Бензин в картере двигателя скутер 4тСкачать
ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ? ТОП-7 ПРИЧИН ПОЧЕМУ БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В МАСЛО!Скачать
Хитрости старых авто мастеров, масло в бак автомобиля!Скачать
