Как залить масло в коробку приора 16 клапанов

Видео:Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и ПриораСкачать

Лайфхак: масло в коробку Лада Приора — заводское и рекомендованное

Рабочие жидкости под капотом уменьшают трение многих узлов и агрегатов. Как только они засоряются, или отрабатывают свой ресурс, деталям приходится преодолевать дополнительное сопротивление. Поэтому новое масло в коробку Лада Приора и других тазов, стоит заливать вовремя. Проверять щупом уровень и не ждать голодания.

Лучше заливать масло в коробку, даже чаще чем говорит регламент на автомобиль Лада Приора. Нормальный пробег я считаю 30 тысяч. Замена масла в механической коробке передач на ВАЗ 2170 Приора, делатся за несколько шагов. Читайте статью до конца, тут вы найдёте чек-лист на замену. Разберём какое масло лучше лить в коробку, рекомендованные заводом жидкости на автомобиль Приора. Укажем температурные диапазоны для зимы и лета. Масло заливается в коробку МКПП Приоры (16 клапанов) с завода на несколько лет и служит достаточно долго, поэтому о замене масла приходится заботиться только по достижении большой отметки пробега. Но нельзя лить непроверенную жидкость – есть даже список рекомендаций от автоВАЗа, которому стоит следовать.

Если готовить говорить об устройстве трансмиссии, в коробку передач входит несколько шестерней, которые постоянно переключаются при работе мотора. Срок службы трансмиссии напрямую зависит от качества вещества. Замена в МКПП и АКПП различается не только сроками, но и процессом.

Видео:Lada Priora. Замена масла в коробке передач.Скачать

Штатное заводское масло

АвтоВАЗ заливает масляную жидкость во время сборки, которого хватит для обкатки. Она составляет примерно 3-5 тысяч км, на протяжении которых детали автомобиля «притираются друг к другу», а первые партии рабочих жидкостей, залитых заводом, отрабатывают свой ресурс. ВАЗ заливает для Приоры Лукойл ТМ 412.

Видео:☑️ ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ЛАДА ПРИОРА.Скачать

Список рекомендованных масел для Приоры

Тольяттинский автозавод преждевременно дал свой ответ: «что заливать». Был составлен целый список того, что можно заливать в КПП Лады Приоры с обоснованием – ссылкой на стандарты, которые подтверждают качество продукта каждого производителя.

Список рекомендованных автомобильных смазочных веществ для коробки переключения передач Lada Priora выглядит следующим образом:

• Роснефть KINETIC 75W-90 от 40 до 35; 80W-85;
• Новойл Транс КП 80W-85;
• Лукойл ТМ 412 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90;
• THK Trans KP 80W-85; THK Trans KP Super 75W-90;
• Tatneft Translux TM4-12 75W-85;
• Shell Spirax; Shell Transaxle Oil 75W-90;
• Транс КП-2 80W-85.

Важное уточнение по API-группам: практически для всех масел это GL4, исключение составляют Роснефть Kinetic 75W-90, Shell – они соответствуют GL 4/5. Отличие по вязкости состоит в следующем:

1. 75W – это степень вязкости, при которой температура кристаллизации (замерзания) составляет -45֯С, а густеть начинает при -30֯С;
2. 80W – это степень вязкости, которая соответствует температуре кристаллизации в -30֯С, а начинает загустевать она при -15֯С;
3. 85W – степень вязкости, для которой кристаллизация начинается при -15֯, а уже при -10֯ она густеет.

Видео:Лада гранта - замена масла в МКПП - коробке передач. Подробно!.. Без ямыСкачать

Сколько литров масла залито в коробке Приоры: МКПП и робот

По советам автолюбителей, при замене стоит залить сразу 4 литра, а технический регламент сообщает о том, что заливать в механическую КПП стоит только 3,2-3,5 литра. В роботе АКПП залито 2-2,5 литра. Проверка объема масла в коробке автомобиля Приора (16 и 8 клапанов) проводится, не только при подозрениях его недостатка, но и после замены. Так можно проверить себя.

На моторном щупе есть две отметки – максимум/минимум. Принцип остается тем же: если следы где-то между двумя метками, с коробкой все хорошо, а если они застопорились на минимуме, пора доливать его, или даже подумать о замене – чтобы трансмиссия работала со свежей жидкостью.

Из опыта: когда я лил 3,5 литра, при включении задней передачи, скрипели синхронизаторы — залив больше грамм на 200-300 этот скрежет при включении ушёл.

Видео:СРОЧНО МЕНЯЙТЕ МАСЛО В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ЕСЛИ ВЫ ЗАМЕТИЛИ ЭТОСкачать

Периодичность замены: механика и робот

Первый «перелив» состоится сразу после обкатки. Далее автоВАЗ рекомендует менять через 75 000 км пробега, или по достижении 5 лет после покупки авто.

Если основываться на реальном опыте владельцев ВАЗ-2170, замена выполняется при отметке 30-40 тысяч км пробега.

Видео:Какое масло заливать в механическую коробку | СпецификацияСкачать

Какое масло по составу лучше залить в коробку автомобиля Приора

Если нет возможности лить что-то из рекомендованного, или просто эти производители не подходят, можно выбрать рабочую жидкость для КПП Приоры от другого производителя. Главное требование – по вязкости она должна быть 75W-80, или 75W-90, а состав – синтетика, или полусинтетика. Лучше залить масло одного производителя, но для разных сезонов. В коробку Приоры для зимы, лучше лить 75W-80,85,90 по справочным данным вязкость обеспечивает защиту от повышенного трения в диапазоне от +35 до -40. 75W-90 — выдержит +45 градусов. Для Южного региона хорошо подойдёт 85w-90 оно работает при температуре выше 45 градусов.

Читайте также: Электромагнитный клапан как проверить катушку

Видео:Сколько масла налить в кпп ВАЗ.Скачать

Как поменять масло в механической коробке передач автомобиля Лада Приора

Перед тем как поменять масло в коробке передач на автомобиле Приора нужно предварительно подготовиться. Во-первых, нужно приготовить:

• тазик объемом больше 5 л, старую тряпку (чтобы собрать всю отработавшую жидкость и не дать ей пролиться на пол);
• ключ «10»;
• специальный шприц (как аналог – соединить небольшой шланг и воронку (только сделать соединение герметичным), залить через шланг);
• чистая тряпочка.

Во-вторых, нужно поездить примерно 15 минут, чтобы разогреть коробку переключения передач.

После этого можно приниматься за замену по следующей инструкции:

1. После поездки поставьте машину на канаву, или используйте автоподъемник. У кого-то получается провести все работы, поддомкратив передок, а затем подложив под него подпорки.
2. Снимите брызговик двигателя.
3. Поставьте под КПП таз, или иную емкость, а под него подложите старую тряпку – она соберет мелкие капли, которые выплеснутся за границы емкости.
4. Ключом отверните сливную пробку, на конечных поворотах постарайтесь побыстрее убрать руку, чтобы не испачкаться. Пробку протрите чистой тряпкой, можете промыть ее, оставить сушиться.
5. Осмотрите жидкость, которую слили. Перед тем, как заменить ее, проверьте чистоту картера КПП. Если отработавшая жидкость грязная (много металлической стружки, примесей), возьмите промывочную жидкость, заверните сливную пробку, залейте примерно 1,2-1,4 л. После этого запустите мотор, включите первую передачу. Оставьте машину на 2-3 минуты, после чего повторите процедуру со сливом.
6. Протрите резьбу сливного отверстия. Поставьте пробку, закрутите ее.
7. Достаньте щуп из КПП.
8. Залейте внутрь жидкость на замену рекомендуемое количество – около 3,2 литров. При этом следите за уровнем жидкости относительно отметок Max и Min. Старайтесь не перелить.
9. Поставьте щуп на место.
10. Установите брызговик мотора.
11. Опустите машину, запустите двигатель. Попробуйте проехать пару километров, чтобы оценить изменения. Если передачи переключаются тяжело, попробуйте долить еще немного, но не превышайте максимальную отметку – чаще всего хватает до 4 литров.

Вопрос

Расскажите пожалуйста жидкости каких производителей и какой вязкости, льёте вы!

Видео:Замена масла в коробке калина, приора, гранта.Скачать

Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное)

Потребуется: снять защиту двигателя, приготовить головку «на 17», воронку, шланг и прогреть коробку передач (процедуру замены трансмиссионного масла рекомендуется производить после продолжительной поездки).

Чтобы слить трансмиссионное масло Приоры следует очистить места вокруг сливного отверстия от грязи. Подставить под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л. Затем..

1. Отвернуть пробку сливного отверстия, используя ключ «на 17».
2. Подождать, пока масло сбежит в емкость. После чего завернуть пробку на место.

Чтобы залить масло в коробку Приоры следует:

1. Воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом.
2. Вытащить щуп проверки уровня масла в КПП.
3. Вставить вместо щупа конец шланга.
4. Залить масло небольшими порциями, контролируя уровень масла по щупу.

Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке Приоры каждые 75 000 км. пробега.

Сколько масла в коробке Приоры? С завода в КПП около 3,3-3,5л. трансмиссионного масла. Однако, если залить немного больше, например, 4л., тогда коробка будет работать тише. Рекомендуется через некоторое время проверить коробку на наличие подтеков, если она герметична, то подтеков быть не должно.

Видео:Первая замена масла KEWS K16 NB 300 на обкатке залил “Газпром супер 5W40”Скачать

Как заменить масло в коробке передач «Лады Приора»

Ладу Приору оснащали несколькими видами механических (кулисные и тросовая), а также одной роботизированной трансмиссией (правда, основу робота составляет старая добрая механика), но порядок действий и необходимый инструмент одинаковы для любой машины.

Нормальная работа трансмиссии возможна лишь в том случае, когда масло полностью соответствует агрегату, если же смазочная жидкость теряет смазывающие и омывающие свойства, то вместе с ней тает и ресурс коробки передач. Поэтому замена масла в КПП Приора – одно из важнейших мероприятий по обслуживанию этого автомобиля.

Видео:замена масла в кпп ваз 2110Скачать

Какую роль играет масло в работе КПП

Коробка передач Лады Приоры, равно как и других автомобилей, работает по одному и тому же принципу – шестеренки крутят друг друга, образуя тем самым редуктор с различным передаточным числом (зависит от соотношения диаметров шестеренок). Во время передачи энергии возникает трение двух соприкасающихся поверхностей, из-за чего обе поверхности нагреваются, а также теряют молекулы верхнего слоя металла. Чем сильней трение, тем интенсивней нагрев и больше потерянных молекул. При сильном трении от поверхностей отрывает уже не молекулы, а частицы, сопоставимые по размерам с пылинками или мелкими песчинками.

Однако основная проблема в том, что шестерни изготовлены из мягкого металла, ведь это снижает затраты на изготовление машины, а прочность им придает тонкий закаленный слой толщиной в доли миллиметра. Пока этот слой цел, износ носит незначительный характер, но как только трение разрушит это тонкое покрытие, скорость износа шестеренок возрастет в десятки раз. Именно поэтому очень важна своевременная замена масла в коробке передач Приоры 8 или 16 клапанов.

Существуют только 2 способа снижения трения шестеренок КПП:

• нарезка косых зубьев;
• смазка качественным маслом.

Приоровод, то есть владелец автомобиля Lada Priora, не может никак повлиять на угол наклона зубцов шестеренок, зато именно от него зависит, каким маслом будут смазаны шестерни во время работы коробки. Именно поэтому он регулярно проверяет уровень и состояние смазочной жидкости, чтобы замена масла в КПП Приора была проведена при появлении первых признаков снижения качества смазки. По этой причине опытные приороводы проверяют уровень и состояние КПП дважды в год или каждые 5–10 тысяч км, причем, наиболее удобно это делать во время замены масла в двигателе.

Читайте также: Клапан квм36м ааг г24 03 ухл1 привод

Видео:Замена масла кпп приора 2Скачать

Что влияет на периодичность замены масла

Несмотря на то, что АвтоВАЗ рекомендует поменять масло в коробке передач Лады Приоры через 60 тысяч км пробега, при определении периодичности ориентироваться необходимо на следующие параметры:

• интенсивность использования автомобиля;
• режим езды;
• состояние дорог;
• техническое состояние автомобиля;
• степень загруженности транспортного средства.

Режим езды

Если автомобиль эксплуатируют ежедневно, то износ масла происходит в обычном режиме, если же на Приоре выезжают пару раз в месяц, скорость износа смазки резко возрастает. Это связано с двумя факторами:

• расслоением смазочной жидкости;
• работой шестеренок «на сухую» во время запуска и прогрева автомобиля.

Если машина долго стоит, то масло начинает расслаиваться, ведь оно имеет сложный состав, который включает в себя вещества различной плотности. Обычно это не представляет проблемы, потому что даже работающий на холостых оборотах двигатель обеспечивает постоянное перемешивание содержимого коробки, благодаря чему весь объем смазочного вещества обладает одинаковыми характеристиками. Однако, если машина стояла 1–2 недели, то во время завода двигателя и первые 1–3 минуты шестеренки будут либо вообще без смазки, либо с неполноценной смазкой, из-за чего резко возрастет трение между зубцами.

Металл, который срывает с зубцов, попадает в масло и постепенно оседает на магните в нижней части корпуса агрегата, однако, это происходит не сразу и, какое-то время по трансмиссии циркулирует смесь смазки и металлического порошка высокой прочности. То есть возникает абразивный эффект, ускоряющий износ закаленного слоя, поэтому, чем хуже смазывающие свойства трансмиссионной жидкости, тем меньше срок службы агрегата, а значит, меняться масло должно до того, как его смазывающие свойства хоть сколько-нибудь заметно ухудшатся. Но ресурс масла, или скорость потери им смазывающих свойств, напрямую зависит от езды – чем реже, тем быстрей.

Любители гонок сталкиваются с другой проблемой. Чем выше скорость движения транспортного средства, особенно на высоких оборотах двигателя, тем сильней нагреваются шестерни и трансмиссионная жидкость. Сильный нагрев приводит к снижению вязкости масла, а значит, антифрикционный слой на поверхности зубьев каждой шестерни становится заметно тоньше, что приводит к увеличению трения.

Состояние дорог

Во время езды по хорошим асфальтированным дорогам нагрузка на шестерни минимальна, ведь после разгона необходимо лишь поддерживать скорость движения машины, а это требует заметно меньшего приложения сил. По этой причине дольше всего смазочная жидкость сохраняет свои характеристики в автомобилях, которые большую часть времени проводят на междугородных дорогах с хорошим покрытием. Если же на машине в основном ездят по городу, то ресурс трансмиссионки расходуется гораздо быстрей, это вызвано частыми ускорениями. Если же приходится часто ездить по бездорожью или плохим дорогам, то там нагрузки на трансмиссию гораздо выше, чем в городе, а значит, замена масла в коробке Приоры 16 или 8 клапанов потребуется раньше.

Определить точное влияние того или иного фактора крайне сложно, однако те, кто часто вынужден ездить по бездорожью или плохим дорогам, а также жители больших городов, где дороги забиты пробками, производят замену масла КПП Приоры 2 или 1 через 30–40 тысяч км. Это гарантированно защищает их от резкого снижения ресурса КПП, вызванного быстрым износом слоя закаленного металла на поверхности шестеренок.

Техническое состояние автомобиля

Если Lada Priora полностью исправна, то коробка передач работает штатно, а износ поверхности шестеренок и расходование ресурса масла происходят с обычной скоростью, это применимо ко всем агрегатам, начиная от древней 2170 и заканчивая современным АМТ. Если же есть проблемы в любой системе, так или иначе связанной с движением, то это оказывает влияние на трансмиссию. Вот основные проблемы и их влияние на скорость износа шестеренок и снижение ресурса масла:

Определить точное влияние каждого фактора невозможно, к тому же, заботливый водитель старается сразу их устранять, однако учитывать эти факторы необходимо. Лучше немного переплатить, слив вполне еще пригодное масло, чем упустить момент, когда трансмиссионная жидкость начнет превращаться в абразивную, после чего до замены или капремонта коробки останется совсем чуть-чуть.

Степень загруженности транспортного средства

Любой груз в салоне, равно как и прицеп позади машины, увеличивают нагрузку на трансмиссию, поэтому те, кто постоянно ездят в одиночку, могут менять масло несколько позже, чем те, кто возит пассажиров или прицеп. Однако определить точное влияние нагрузки невозможно, поэтому просто учитывайте, что если вам приходится часто возить пассажиров, то интервал между заменами масла лучше сократить на 5–10 тысяч км.

Для тех, кто вынужден часто таскать прицеп, пробег до замены масла КПП Приоры 16 клапанов лучше сократить на 10–15 тысяч км. Если же приходится таскать прицеп, да еще и возить пассажиров, пробег смело сокращайте на 15–25 тысяч км.

Читайте также: Привод для клапана пгву

Видео:ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ МАСЛО В МЕХАНИЧЕСКУЮ КПП АВТОМОБИЛЯ ВЫШЕ УРОВНЯСкачать

Как заменить масло в КПП Приоры

Ладу Приору оснащали несколькими видами механических (кулисные и тросовая), а также одной роботизированной трансмиссией (правда, основу робота составляет старая добрая механика), но порядок действий и необходимый инструмент одинаковы для любой машины.

Инструменты и оборудование

Для замены масла в коробке Приоры 16 клапанов или 8 клапанов вам потребуются:

• торцовый ключ на 10 (можно заменить трещоткой и соответствующей головкой);
• накидной ключ на 17;
• рожковый ключ на 22;
• плоская и крестовая отвертки;
• лампа-переноска;
• яма, эстакада или подъемник;
• емкость, куда вы будете сливать отработку;
• новое масло (подробней о подходящих жидкостях читайте тут (сколько масла в кпп приора));
• шланг для залива масла диаметром 10–20 мм;
• шприц для залива масла (нужен лишь в том случае, если жидкость будет заливаться через контрольное отверстие);
• соответствующая шлангу воронка; чистая ветошь.

Если у вас нет ямы, эстакады или подъемника, то не используйте домкрат, ведь чтобы подобраться к пробке для слива или контроля, придется поднять левую переднюю сторону машины, из-за чего трансмиссионная жидкость уйдет вправо. Если же менять масло критически необходимо, но автосервис находится слишком далеко, то с помощью домкрата снимите переднее левое колесо и подложите его под кузов рядом с колесной аркой. Положите на колесо несколько досок, чтобы после снятия домкрата кузов стоял строго горизонтально. Это позволит вам добраться до сливной и контрольной пробок, хотя потребует больших усилий, а также гибкости и изворотливости.

Порядок действий

Замена масла в коробке Приоры 16 клапанов или 8 клапанов происходит в 3 этапа:

• прогрев и слив отработки;
• выбор места для заливки и его подготовка;
• заливка.

Прогрев и слив отработки

Чтобы слить смазочное вещество в КПП любого типа, действуйте так:

1. Прогрейте масло в трансмиссии, проехав 5–10 км в спокойном режиме.
2. Закатите машину на яму, эстакаду или подъемник и зафиксируйте колеса ручным тормозом, включенной первой передачей и противооткатными упорами.
3. Ключом на 10 открутите все болты крепления жестяной защиты и снимите ее. Некоторые приороводы обходятся без этого, но не сняв защиту, они не смогут проверить двигатель и подвеску, а также вынуждены будут использовать для сбора отработки очень широки тазик.
4. Открутите сливную пробку. Найти ее несложно – она находится в нижней левой части КПП на одной линии с гайками, скрепляющими половинки корпуса, но отличается от них толстой шайбой и отсутствием шпильки.

Выбор места для заливки и его подготовка

Выберите место для заливки смазочной жидкости. Вариантов всего 3:

• контрольная пробка (легко контролировать уровень, но залить жидкость можно только с помощью шприца);
• отверстие для щупа (легко контролировать уровень, но лить приходится через тонкий шланг, кроме того, щуп есть не на всех коробках);
• датчик заднего хода (сложней контролировать уровень, нужно снимать воздушный фильтр, ведь датчик стоит на торце агрегата, зато смазку можно лить через толстый шланг, кроме того, необходимо отключить аккумулятор).

Второй и третий варианты имеют один общий недостаток – необходимо вылезать из-под машины и открывать капот, тогда как при заливке через контрольное отверстие этого не требуется.

Выбрав наиболее подходящий вариант заливки трансмиссионки, освободите соответствующее отверстие, для чего:

• выкрутите контрольную пробку с помощью накидного ключа на 17;
• вытащите щуп и резиновый уплотнитель;
• отключите аккумулятор (достаточно снять любую клемму), отсоедините воздушный фильтр от корпуса и сдвиньте в сторону, снимите с датчика разъем, а затем выкрутите сам датчик (не потеряйте уплотнительное кольцо).

Заливка

Если вы никогда раньше не заливали трансмиссионную жидкость в КПП, то обязательно выкрутите контрольную пробку, это избавит вас от необходимости постоянно следить за уровнем, а также защитит от перелива, который представляет серьезную угрозу для агрегата. Помните, в кулисные агрегаты заливают 3,5 л смазочного вещества, а в АМТ и тросовый агрегат 2,2 л. Переливать (заливать больше необходимого) нельзя, это приведет к протеканию сальников и уровень смазки быстро упадет ниже допустимого.

Если вы приобрели масло в стандартной пластиковой пяти или четырехлитровой канистре, то на контрольной прозрачной полосе отметьте уровень жидкости, который должен остаться после заливки. Если же вы взяли жидкость на разлив, то придется наливать «на глазок», постоянно контролируя уровень жидкости в агрегате, в этом случае огромную пользу окажет открытое контрольное отверстие. В случае перелива вы потеряете немного трансмиссионки, но уровень смазки в коробке будет идеальным.

Замена масла в домашних условиях

В отверстия щупа или датчика включения заднего хода жидкость заливайте сверху, с помощью шланга и лейки, через контрольное отверстие коробку заполняйте снизу.

Заполнив коробку переключения передач, поставьте на место детали с открытого отверстия. Помните, при установке датчика включения заднего хода установите на него новую шайбу. Помните – момент затяжки датчика заднего хода и обоих пробок составляет 3–4,5 кг, не перетягивайте их, в противном случае велик риск срыва резьбы.

Видео:СКОЛЬКО ЛИТЬ МАСЛА В МКПП НОВОЙ LADA VESTA 2021. ЗАЛИЛ 2,5л -УБИЛ КОРОБКУ НА ЛАДЕ ВЕСТА?Скачать

Заключение

В автомобилях Приора 2 или 1 замена масла в коробке должна происходит через 30–60 тысяч км, причем это значение зависит от многих факторов. Своевременная замена масла в МКПП Приоры 8 или 16 клапанов продлит срок службы этого агрегата, благодаря чему его пробег до капитального ремонта или замены может составить 150–250 тысяч км.

📸 Видео

Лучшее масло в коробку передач для ВАЗовСкачать

МАСЛО В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ МКП НА ЛАДА ПРИОРА .КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО И МЕНЯТЬ ЛИ ?Скачать

Какое Масло залить в КПП Лада Веста механикаСкачать

УБИРАЮ ШУМ В КОРОБКЕ ГРАНТЫ, нужно было всего лишь заменить одну деталь. Коробка ВАЗСкачать

гранта проверка масла кпп (без щупа)Скачать

Замена МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И КПП на приоре. Рубрика: ТЕХНИЧКАСкачать

Как долить масло в КПП,Ваз 2110(трансмиссионное)Скачать