Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106 производится примерно через 30000 километров пробега. Если его нет, то все равно лучше заменить через 2-3 года, потому что колпачки сохнут от старости. О том, как заменить колпачки на 2106 – в статье. Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106 производится примерно через 30000 километров пробега. Если его нет, то все равно лучше заменить через 2-3 года, потому что колпачки сохнут от старости. О том, как заменить колпачки на 2106 – в статье.
На данный момент в магазинах можно встретить силиконовые маслосъемные колпачки, которые по своим характеристикам намного лучше резиновых. Никто не говорит об их долговечности, все дело в эластичности силикона. Это очень важно в условиях российской зимы, особенно, если мотор не оборудован предпусковым подогревателем.
- Когда меняют маслосъемные колпачки на 2106
- Инструменты для замены маслосъемных колпачков 2106
- Подготовка к замене маслосъемных колпачков ВАЗ 2106
- Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106
- Ваз 2106: замена сальники клапанов в домашних условиях
- Назначение сальников
- Признаки того, что сальники пришли в негодность
- Очень полезные рекомендации
- Инструменты
- Переходим к замене
- 🎬 Видео
Видео:"ГТ" Замена сальников клапанов на ВАЗ "классике" не снимая головки!Скачать
Когда меняют маслосъемные колпачки на 2106
Конечно, есть автолюбители, которые досконально следят за своим железным конем и многие процедуры выполняют по расписанию. Однако, таких очень мало, поэтому будем обращать внимание на внешние признаки.
Прежде всего, расход масла. Пока речь не пошла о литрах, стоит обратить на это внимание. Со временем, когда маслосъемный колпачок изнашивается, он превращается в заливную горловину, а стержень клапана — в поршень, который это масло толкает. Представьте, что двигатель работает на 1600 оборотов. Это значит, что в одном цилиндре совершается в минуту 800 тактов, а значит и клапан ходит туда-обратно 400 раз. А если таких клапанов восемь? В общем, через маслосъемные колпачки может уходить очень много масла.
Далее — повышенная дымность, снижение мощности мотора. Надо запомнить одну простую истину — масло в двигателе не горит, оно коксуется. Горят только присадки. Все мы знаем мотоциклы, в которых масло мешается с бензином. Все мы помним, сколько от них дыма. Но ведь там топливо разбавляется маслом в пропорциях 1:200. Здесь они значительно больше. То есть, если наблюдаем голубой дым из выхлопной трубы, то стоит задуматься о замене маслосъемных колпачков. Само собой, на такой смеси двигатель не будет развивать полной мощности, как на чистом бензине.
Видео:ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)Скачать
Инструменты для замены маслосъемных колпачков 2106
Прежде всего, надо сразу запастись достаточным набором инструментов, чтобы потом, когда двигатель уже разобран, не метаться в их поисках. Итак, вот краткий список.
- Ключ для поворота коленчатого вала;
Набор отверток с плоским жалом, разной ширины;
Прокладка под крышку клапанов;
Если планируется регулировка клапанов, то необходим щуп толщиной 0,15 мм;
Оловянный пруток толщиной около 1 см толщиной;
Видео:Как заменить сальники клапанов(классика)Скачать
Подготовка к замене маслосъемных колпачков ВАЗ 2106
Мы будем рассматривать замену маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106 без снятия головки, так что это будет одновременно проще и сложнее. Простота, состоит в том, что нет необходимости демонтировать головку. А сложность, что тоже логично, в том, чтобы не уронить клапан в цилиндр.
Читайте также: Торцевание клапанов ваз 2109
Для начала, откручиваем натяжитель цепи, потом потребуется ее натянуть. Это нужно для того, что без препятствий снять шестерню распредвала.
Далее снимаем крышку клапанов и отмечаем на цепи положение шестерни. Это нужно для того, чтобы потом не выставлять метки. В принципе, этого можно не делать, но так проще.
Теперь откручиваем шестерню, снимаем ее и закрепляем цепь так, чтобы она не упала в картер. Если это произойдет, то придется снимать поддон, радиатор, лобовую крышку и потом выставлять фазы ГРМ. В общем, приятного мало.
Теперь снимаем корпус распредвала. Далее выкручиваем свечи, чтобы легче было вращать коленвал. Придерживаем цепь натяжку и выставляем поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Именно для этого нужен ключ для вращения коленвала. Чтобы попасть точно на ВМТ, нужно совместить метку на шкиве коленвала с последней по ходу меткой на лобовой крышке.
Видео:Какие признаки указывают на износ маслосъемных колпачков двигателяСкачать
Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106
Теперь устанавливаем рассухарку на любой клапан первого или четвертого цилиндров, затем вставляем в свечное отверстие оловянный пруток и зажимаем его, надавив на рассухарку. Это делается для того, чтобы клапаном не пробить дыру в днище поршня. Теперь рывком надавливаем на рассухарку так, чтобы пружина сжалась, аккуратно достаем сухари пинцетом. Важно их не потерять, иначе придется бежать в магазин.
Затем съемником снимаем старый колпачок и напрессовываем новый. Теперь снова сжимаем пружину и устанавливаем сухари. Так поступаем с каждым клапаном в первом и четвертом цилиндрах.
Теперь проворачиваем коленчатый вал на 180 градусов и выставляем поршни второго и третьего цилиндров в верхнюю мертвую точку. Проводим те же операции с клапанами. Затем устанавливаем на место распределительный вал с корпусом. Порядок затяжки болтов корпуса распредвала показан на рисунке. Теперь совмещаем метки на шестерне распредвала и цепи, если требуется регулировка клапанов, то проводим ее. Затем ставим на место все детали.
Видео: замена колпачков ВАЗ 2106
Видео:Дымит и Расход масла. Как определить кольца или маслосъемные колпачкиСкачать
Ваз 2106: замена сальники клапанов в домашних условиях
Сальники клапанов (маслосъемные колпачки) ваз 2106
Замена сальников клапанов ваз 2106 понадобится, когда вы заметите увеличение расход масла, и появление при этом периодического либо постоянного дымления сизого цвета (возникает при разрыве колпачком либо сильном износе). Синий (сизый) дым из выхлопной трубы — очень нехороший знак, который означает что автомобиль нуждается в ремонте двигателя.
Наша инструкция поможет вам выполнить замену сальников самостоятельно.
Видео:ДЕТАЛЬНО И ПОДРОБНО: Замена сальников клапанов ВАЗ 2101-07Скачать
Назначение сальников
Сальники клапанов предназначены для удаления излишков масла, попадающего на стержни клапанов. Именно излишков, определенное количество его должно омывать втулку с клапаном.
Если сальники клапанов(по каким либо причинам) перестали работать (пришли в негодность) и в камеры сгорания стало попадать масло, вам необходима замена сальников клапанов на ваз 2106.
Признаки того, что сальники пришли в негодность
Кроме дыма из выхлопной трубы существует целый ряд признаков:
- Появление смазки на резьбе свечей зажигания
- Дымление машины на холодном двигателе (очень хорошо это заметно при запуске двигателя с утра)
- Появляются темные полосы на постели распределительного вала в области пропускающего колпачка
- Повышается расход масла
- Частые выходы из строя одной, либо нескольких свечей зажигания
Читайте также: Масло для приоры 16 клапанов допуски
Не спешите сразу делать капитальный ремонт, зная, что дымление и повышенный расход масла может возникнуть по причине выхода из строя поршневых колец(см.Замена поршневых колец своими силами), и некоторых других.
Сначала давайте выявим неисправность, чтобы стала ясна цена вопроса:
- Чтобы отличить неисправность сальников клапанов от других неисправностей с похожими симптомами воспользуйтесь полезным прибором – компресометром
- Замерив компрессию в каждом цилиндре, вы точно поймете, что вам необходимо ремонтировать
- Так как изношенные колпачки клапанов практически не влияют на показания величины компрессии (если компрессия во всех цилиндрах в пределах нормы, значит, сработались маслосъемные колпачки, если в каком то цилиндре компрессия слабая – готовьтесь к капитальному ремонту мотора)
Сальники клапанов в процессе работы приходят в негодность по следующим причинам:
- Естественная выработка материалов
- Перегрев двигателя
- Применение сальников клапанов изготовленных из низкокачественных материалов
- Повышенный зазор во втулках самих клапанов
- Изначально неправильный монтаж сальников
Профессионалы утверждают, что для ваз 2106 замена сальников клапанов необходима через каждые 18 – 25 тысяч километров
Очень полезные рекомендации
Рекомендуем не заливать дизельное масло (как советуют любители) в бензиновый двигатель, в нем будет появляться густой осадок, что приведет к закупорке всех масляных каналов мотора.
Эта работа требует от вас некоторых навыков, если вы уже знакомы с устройством мотора и инструментом, самостоятельно не боитесь разбирать двигатель, то четко следуя нашим полезным советам, вы сможете произвести замену сальников клапанов своими руками.
Для замены вам потребуется новый комплект маслосъемных колпачков(см.ВАЗ 2106: замена маслосъемных колпачков своими силами), который рекомендуем заказать в магазине специализирующемся на запчастях либо сразу приобрести, колпачки есть в наличии.
Спросите: Почему в специализированном магазине? Потому что, имея опыт работы, нами сделан следующий вывод – специализированный магазин заинтересован в хорошей репутации и принципиально не будет брать на продажу «левый» либо заведомо некачественный товар.
На любо авто рынке же выбор колпачков гораздо шире, часто иногда продавцы не имеют понятия о том, кто производитель товара, поэтому никакой гарантии качества в таком случае не ждите. Достоверно известно, что основная масса дешевых запчастей сегодня на авто рынке — привозится из Китая.
В специализированном же магазине запчастей продавец может определить по компьютеру, введя код в вашем техпаспорте, модель двигателя, исходя из этих данных, подберет необходимые (подходящие) сальники клапанов.
Инструменты
- набор ключей
- круглый оловянный пруток 8миллиметров в диаметре
- плоская отвертка
- пинцет
- съемник для сальников либо плоскогубцы
- инструмент для рассухаривания клапанов
- оправка для запрессовки сальников
- комплект новых сальников
Переходим к замене
Чтобы произвести замену сальников клапанов на автомобиле, до них еще надо добраться.
Замена сальника клапанов ваз 2106 начинается с:
- Поднимаем капот и снимаем клеммы с аккумуляторной батареи
- С помощью ключа на 10, откручиваем гайки (их три), крепящие крышку воздушного фильтра
- Удаляем крышку и фильтрующий элемент
- Откручиваем четыре гайки, расположенных на карбюраторе, и демонтируем с него корпус фильтра воздуха
- Ключом на 10 откручиваем гайки, крепящие крышку клапанов к головке блока
- Снимаем крышку после отсоединения от карбюратора тяги акселератора
- Отсоединяем поперечный валик, расположенный на переднем щитке в моторном отделе
- Подводим шкив коленчатого вала на отметку соответствующую верхней мертвой точке, как в первом, так и в четвертом цилиндре
- От распредвала, воспользовавшись ключом на 17, откручиваем болт, крепящий приводную шестерню
- Затем снимаем шестерню, а цепь подвешиваем на куске проволоки, конец которой удобно закрепить на запорной скобке капота
- Теперь снимаем сам распредвал с постелью в сборе
- Выкручиваем и достаем все свечи зажигания
- Запомните положение бегунка в трамблере
- Чтобы избежать выпадения клапанов в цилиндр, меняем сальники клапанов на цилиндрах, где поршни находятся в положении ВМТ
- Потом подводить поршни следующих цилиндров в ВМТ и менять сальники на них (сначала приступаем к замене сальников в цилиндрах 1-вом и 4-том, затем проворачиваем коленчатый вал на 180°, и меняем сальники во 2-ром и 3-ем цилиндрах).
- Через отверстие свечи для этого вставляем заготовленный пруток из олова ( либо другого мягкого металла) диаметром примерно 8 миллиметров либо отвертку как вариант между клапаном и поршнем (на котором производим замену сальника)
- Наворачиваем гайку на шпильку для крепления постели распределительного вала и заводим под нее захват рассухаривателя
Читайте также: Дизель клапан регулировки давления рампы
Заводим захват рассухаривателя под накрученную нами гайку
- Затем снимаем тарелку клапана, наружную и внутреннюю пружины
- Потом опорные шайбы верхнюю и нижнюю
- Используя отвертку (на фото внизу именно отвертка, можно съемником либо плоскогубцами), поддеваем и стаскиваем сальник с втулки клапана
Отверткой поддеваем и достаем колпачок
- Чтобы избежать повреждения рабочей кромки нового сальника, одеваем на клапан специальную пластиковую втулку. Она, как правило, идет в комплекте с сальниками клапанов
- Предварительно смазываем кромку нового колпачка моторным маслом, затем надеваем колпачок на клапан
Надеваем сальник на клапан через специальную пластиковую втулку, чтобы не повредить внутреннюю поверхность его
- Пинцетом достаем пластиковую втулку
- Затем напрессовываем наш сальник, через оправку ударами молотка, на направляющую втулку клапана
Напрессовываем колпачок на втулку молотком через оправку
- Теперь собираем клапан с пружинками , тарелкой и сухарями в обратной последовательности
- Вот так выполняется замена сальника клапанов на ваз 2106 остальные по той же схеме
- После замены всех сальников клапанов, простукиваем по ним молотком, чтобы окончательно посадить сухари на место
- Собираем газораспределительный механизм
- Прежде чем установим распредвал, проворачивая коленчатый вал, верните бегунок в трамблере в исходное (которое вы запоминали) положение
- Метка на шкиве коленчатого вала при этом должна оказаться напротив длинной отметки расположенной на передней крышке мотора
- После завершения сборки газораспределительного механизма необходимо отрегулировать тепловые зазоры
Вот вы уже сами произвели замену сальников клапанов в домашних условиях, поздравляем, это позволит вам сэкономить деньги в будущем. Видео прояснит непонятные для вас моменты.
🎬 Видео
Замена сальников (маслосъемных колпачков) клапанов на классике ВАЗ 2106.Скачать
Замена сальников клапанов ВАЗ- 2106 !!!Скачать
Правильная установка сальников клапановСкачать
Как заменить сальники клапанов не снимая головки . ВАЗ 2106Скачать
ВАЗ 2106 Замена Сальников и Притирка Клапанов (Часть 2)Скачать
Дилетанты и сальники клапанов (маслосъёмные колпачки)Скачать
Замена сальников клапанов // маслосъемных колпачковСкачать
Замена сальников клапанов на двигателе ваз 2107 без снятия головки.Скачать
Расход масла? Дым из выхлопной? Простой способ. Замена сальников клапанов маслосъемных колпачковСкачать
Как заменить сальники клапанов на ВАЗ-2107 своими рукамиСкачать
Установка сальника клапанов, очень дельный советСкачать
замена маслосъемных колпачков ваз 2107 классикаСкачать
Замена сальников клапанов ВАЗ-07 без разборки ДВС.Скачать
Большой расход масла . Поршневая или сальники клапанов ?Скачать