Как заменить шпильку крышки клапанов (8 видео)

гангстер, раз там сорвана резьба — там тянули сильно. Раз сильно тянули — значит текло.

Я сам на УАЗе с этими болтами, шпильками и течами возился долго. Пока клапанную крышку новую не купил. Сразу всё решилось даже на убитых болтах.

А шпильку намажьте эпоксидкой какой-нить хорошенько и закрутите. Если крышку поменяете — тянуть сильно не будете — еще 100 лет простоит.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Если найти шпильку на 7 мм и метчик под неё — и сверлить ничего не надо, и так легко нарежется и будет капитально. Только это редкий размер.

А шпильку намажьте эпоксидкой какой-нить хорошенько и закрутите. Если крышку поменяете — тянуть сильно не будете — еще 100 лет простоит.
Не, 100 не простоит. Практика показывает, что ремонт эпоксидными составами весьма и весьма недолговечен. Как бы тщательно не обезжиривали приклеиваемые поверхности. А проблема кроется в тепловых расширениях, точнее, в неравномерности тепловых расширений металла и эпоксилки.
Есть специальные ремонтные составы на основе эпоксидной смолы, термостойкие, но они весьма редкие и дорогие.

Надежнее и проще будет найти ремонтные болты М7 — такие даже продаются в метизах. Нарезать резьбу М7 в ГБЦ можно и без рассверловки, если резьба М6 вырвана, сглажена.

Да, нельзя перетягивать эту крышку — подтекание масла это не остановит все равно. Ровнять посадочную поверхность можно, но не всегда эффективно. Купи новую крышку — это не дефицит.

искал долго-долго метчик под ход резьбы рем-шпильки,магазинной. закончилось тем, что заказал у токаря за 300 руб нужную шпильку, под метчик.
вышло в 500 руб. но у меня уже был вороток. он 150 где то.
но надёжно.
мне кажется лучше, чем на клей.
а если не с краю болт, то попробуй на эпоксидку, может и проканает. но я не стал. там по книге до 0.5 кгсм (402дв)протягивать надо, это не так много, но нафиг оно надо, где нить на трассе зимой. ну понятно, наверное)

ну а если с метчиком и рем-шпилькой магазинной тебе проканает, то лучше так. ремшпильки всякие есть, от вазов тоже можно посмотреть, просто в магазах с метизами бывает.

Видео:Сломалась шпилька на крышке клапанов ВАЗ 2110. Что делать? Как доехать? Есть решение!Скачать

п.с. я ездил 500 км, после покупки машины, пока не заметил, что у меня вообще 1 болта крышки кл. не хватает, как проглядел сразу- фиг знает.
ничего не сочилось оттуда. но крышку я новую купил. и покрасил заодно в ядерный цвет) они недорогие, кстати. я за 550 брал.

Читайте также: Объем масла в кпп ваз 2114 8 клапанов

Здравствуйте, Сорвана резьба в отверстии под болт, крепящий клапанную крышку. Скажите, можно ли поставить шпильку м6 на какой нибудь состав, типа Поксипол? Спасибо.

В сорванной резьбе М6 в ГБЦ элементарно нарезается резьба М8х1,25, проверено на многих машинах. Я изначально ставил шпильки и кл/крышку прижимал гайками через шайбы кл/крышки ВАЗ (шайбы надо немного обточить на точиле, снять выпуклую часть). Удачи.

Содержание

Срочно сорвана резьба под шпильку клапанной крышки
#1 mygolf
#2 !PROFF!
#3 Battle Pig
#4 mygolf
#5 e404
#6 mygolf
#7 e404
#8 gans
#9 !PROFF!
#10 e404
#11 gans
#12 mygolf
#13 mygolf
#14 !PROFF!
#15 Gleb_passat
#16 mygolf
🌟 Видео

Срочно сорвана резьба под шпильку клапанной крышки

#1 mygolf

Пользователи

619 сообщений

Город: С-Пб. север города

Помогите! срочно. ?
Снял клапанную крышку. здорово масло подтекало.
стал ставить новую прокладку — выяснилось, что в отверстии под одну из шпилек сорвана резьба.
Отверстие в углу. ближайшее к рулевой колонке.
Или, если смотреть со стороны капота в сторону салона, то дальнее правое.
Место уточняю потому, что там, как мне показалось, проходит маслоподающий канал. и если сверлить вниз, что бы нарезать резьбу дальше, надо сверлить минимум 10мм. Боюсь, не просверлить бы маслоподводящий канал.

Если у кого были такие проблемы с резьбой, кто как решал?
Спасибо.

#2 !PROFF!

Пользователи

3510 сообщений

Пол: Мужской
Город: Волгоград

#3 Battle Pig

Пользователи

1652 сообщений

Видео:замена шпилек коллектора, сверлить не надоСкачать

Пол: Мужской
Город: Санкт-Петербург, кинотеатр БАКЛАНЫ
Интересы: Котики.

#4 mygolf

Пользователи

619 сообщений

Город: С-Пб. север города

ХЗ конечно реально ли это но как вариант купить ремонтную шпильку, или от тазокарбулятора попробовать присобачить..

Уточни, пожалуйста: где ты видел в продаже ремонтную шпильку? просто я такое понятие первый раз слышу. идея кажется привлекательной.
А что у тазокарбюратора шпильки с резьбой потолще? типа 7мм?

Обмазать родную шпильку поксиполом и вкрутить навеки.

навеки не хочу. купил резиновую прокладку. а вдруг захочется пробку или резина исчезнет?
Да и как поведет себя поксипол при таком нагреве? да и в масле. все же оно туда просочится.

как вариант у меня был: просверлить 7мм нарезать резьбу 8-ку и :
1 воткнуть шпильку м8 вниз и м6вверх. есть доступ к токарному станку.
2 сделать боченок — снаружи м8 внутри м6 (если не прорвет стенки)

#5 e404

Супермодераторы

20944 сообщений

Пол: Не знаю
Город: заMKADыш
Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

Посмотреть гараж

Уточни, пожалуйста: где ты видел в продаже ремонтную шпильку? просто я такое понятие первый раз слышу. идея кажется привлекательной.
А что у тазокарбюратора шпильки с резьбой потолще? типа 7мм?

Читайте также: Обратный надувной клапан это

#6 mygolf

Пользователи

619 сообщений

Город: С-Пб. север города

вар. 1 имхо самый логичный ?
если есть токарный станок то проблема надуманая.

В идеале хочется что бы как было стало. то есть что бы можно было ПОТОМ не заморачиваться на изготовление деталей при смене типа прокладки. (прости, я идеалист :))

Видео:Обломало шпильку клапанной крышки ваз 2114|2115Скачать

Да и по моему образу мышления, мне намного приятнее сверлить вгубь, а не вширь ?

И, вдруг кто-то подскажет гениальное решение (кроме купить другую машину.) тут уж можно нарваться на сорванную резьбу уже в другом месте :)))))

Сообщение отредактировал mygolf: 24 March 2010 — 22:47 PM

#7 e404

Супермодераторы

20944 сообщений

Пол: Не знаю
Город: заMKADыш
Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

Посмотреть гараж

блин, да что может быть проще то?!
именно переходную ремонтную шпильку как на тазокарбах — там именно 2 резьбы
старое разбитое отверстие рассверливается и в него толстый конец ремонтной шпильки вкручивается (надеюсь не нужно рассказывать как до упора вкрутить шпильку?!)

чтобы было идеально сделай 2 вида переходных шпилек — под резину и под пробку ?

имхо имея станки под рукой глупо задавать такие вопросы ;)))

#8 gans

Пользователи

8587 сообщений

Пол: Мужской
Город: Питер

Помогите! срочно. ?
надо сверлить минимум 10мм. Боюсь, не просверлить бы маслоподводящий канал.

#9 !PROFF!

Видео:замена шпилек головки ваз2101-07Скачать

Пользователи

3510 сообщений

Пол: Мужской
Город: Волгоград

Сообщение отредактировал !PROFF!: 24 March 2010 — 22:50 PM

#10 e404

Супермодераторы

20944 сообщений

Пол: Не знаю
Город: заMKADыш
Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

Посмотреть гараж

#11 gans

Пользователи

8587 сообщений

Пол: Мужской
Город: Питер

#12 mygolf

Пользователи

619 сообщений

Город: С-Пб. север города

купи ремонтную шпильку от таза http://www.pasker.ru. ds.php?id=13038 тебе как раз подойдёт она как раз 8/6 18. или там какая резьба основная. 8ка??

а понял о чем ты. просто не знал, что такое чудо существует ?

надеюсь не нужно рассказывать как до упора вкрутить шпильку?

если ты про то как законтрить гайки и ими крутить? то не надо, если про что-то другое — то надо. расскажи ?

имхо имея станки под рукой глупо задавать такие вопросы ;)))

#13 mygolf

Читайте также: Уплотнитель для обратного клапана канализации

Видео:Как снять сломанную часть болта с клапанной крышки не снимая крышкуСкачать

Пользователи

619 сообщений

Город: С-Пб. север города

обратил внимание, что в каждом отверстии под шпильку стоит какая то втулка.
наружный диаметр — 8 мм.
Выходит, ремонтную шпильку м8/м6 не загнать. резьбу м8 нарезать не удастся

Кто что знает про эти втулки? они сдаланы аккуратно и стоят на всех 8ми отверстиях под шпильки, явно что не колхоз

прилагаю фотографию. PICT0287-sh.jpg 23.39К 37 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал mygolf: 31 March 2010 — 23:03 PM

#14 !PROFF!

Пользователи

3510 сообщений

Пол: Мужской
Город: Волгоград

#15 Gleb_passat

Пользователи

614 сообщений

Пол: Мужской
Город: Питер

#16 mygolf

Пользователи

619 сообщений

Видео:Устраняем течь масла НАВСЕГДА ВАЗ КлассикаСкачать

Город: С-Пб. север города

Втулка от предыдущего раза срывания резьбы ИМХО. Выкрути эту втулку экстрактером (метчик с обратной резьбой) и вкрути такую же либо ремонтную шпильку.

ну не может быть сорвана резьба на ВСЕХ 8ми отверстиях под шпильки. Да сделано уж большо аккуратно. ничего нигде не торчит. втулки посажены на одну глубину. я их не сразу и заметил

во втулке резьба не режется? там разница была в шпильках именно от этого зависит какая прокладка — пробка или резина. Вот только как там эти втулки были я хз, возможно что это именно то что ты показал, хотя скорее всего не оно.

ну смотри, если втулки посажены на горячую.
димаетр 8мм
что бы нарезать резьбу м8 надо простверлить ответстие 6,8мм
это с каждой стенки втулки останется по 0,6мм. это если я точняк по чентру все сделаю.

ну а если резьбу начну нарезать? будет ли втулка сидеть плотно в своем гнезде? усилие при нарезке резьбы заметное.
И. сама резьба м8. это почти 8мм. то есть стенки втулки прорежутся по всей резьбе.
И что она будет держать?
а если втулка посаженана резьбу. то да, тогда надо попробовать выкрутить экстрактором. (опыта такой работы нет)
И, если она не на резьбе? прохерачу отверстие, втулку не вытащу, а для резьбу отверстие уже великовато будет.

по поводу прокладки. я купил резину. она многоразовая. и целиковая. шпильки там обычные. без буртиков. те что на фото.
С пробкой шпильки ставятся с буртиком.

Сообщение отредактировал mygolf: 25 March 2010 — 23:45 PM