Как заменить тормозные цилиндры нексия (4 видео)

Содержание

Снятие главного тормозного цилиндра Daewoo Nexia N150
Рабочий тормозной цилиндр — снятие и установка
Руководства по ремонту Дэу Нексия: замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес
Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками
Ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos
📽️ Видео

Видео:Замена тормозного цилиндра Дэу НексияСкачать

Снятие главного тормозного цилиндра Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Ключ для тормозных трубок 10 мм
Ключ для тормозных трубок 12 мм
Гаечный ключ рожковый 21 мм
Гаечный ключ рожковый 22 мм
Гаечный ключ накидной прямой 9 мм
Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
Тиски слесарные (с накладками губок из мягкого металла)
Отвертка плоская средняя
Шприц

Детали и расходники:

Уплотнительное кольцо регулятора — 2 шт.
Регуляторы давления задних тормозных механизмов (при необходимости)
Емкость техническая
Шланг (прозрачный)

1. Отсоедините колодку проводов датчика недостаточного уровня тормозной жидкости.

2. Отверните крышку бачка и шприцом откачайте из него тормозную жидкость.

3. Специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок, охватывающим пять граней, отверните штуцер тормозной трубки правого переднего тормозного механизма и отведите трубку от цилиндра.

4. Удерживая ключом на 21 мм штуцер регулятора давления, специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок отверните штуцер тормозной трубки левого заднего тормозного механизма и отведите трубку от регулятора давления.

5. Специальным ключом на 12 мм для тормозных трубок отверните штуцер тормозной трубки левого переднего тормозного механизма и отведите трубку от цилиндра.

6. Удерживая ключом на 21 мм штуцер регулятора давления, специальным ключом на 12 мм для тормозных трубок отверните штуцер трубки правого заднего тормоза и отведите трубку от регулятора давления.

7. Накидным ключом на 13 мм отверните две гайки крепления тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя, после чего можно снять главный тормозной цилиндр.

8. Для снятия бачка зажмите цилиндр в тиски с накладками губок из мягкого металла. Поддев бачок отверткой, преодолейте сопротивление резиновых соединительных втулок и снимите бачок.

9. Для замены соединительной втулки подденьте ее отверткой и выньте из корпуса тормозного цилиндра.

10. Аналогично выньте другую соединительную втулку.

11. Для снятия регулятора давления заднего тормозного механизма зажмите корпус цилиндра в тиски с накладками губок из мягкого металла.

12. Ключом на 22 мм выверните регулятор и снимите его.

13. Для замены уплотнительного кольца регулятора подденьте его отверткой и снимите с корпуса регулятора.

14. Установите новое уплотнительное кольцо.

15. Если необходимо заменить регулятор давления, меняйте оба регулятора, даже если неисправен только один.

Новые регуляторы должны иметь одинаковую маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать неравномерности торможения.

16. Установите главный тормозной цилиндр Нексия в обратной последовательности.

Читайте также: Нагар свечи во втором цилиндре

17. После установки главного цилиндра необходима прокачка тормозов Нексия, как описано здесь.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ ДЭУ НЕКСИЯ.Скачать

Рабочий тормозной цилиндр — снятие и установка

Предлагаемый способ снятия рабочего тормозного цилиндра позволяет избежать повреждения тормозной трубки, подводящей тормозную жидкость к цилиндру.

Степень сложности: 3.
Время выполнения: 1 час.
Специальный инструмент:
— специальный ключ для откручивания штуцеров тормозных трубок на 10.

1. Выполняем подготовительные и основные операции по снятию тормозных колодок задних тормозных механизмов (см. «Задние тормозные колодки — снятие и установка»).

2. Накидным ключом на 9 выкручиваем из тормозного цилиндра штуцер прокачки.

3. Специальным ключом на 10 ослабляем затяжку штуцера тормозной трубки.

4. Торцовым ключом на 10 с трещоткой откручиваем болт крепления тормозного цилиндра к щиту.

5. Удерживая от вращения корпус цилиндра при помощи раздвижных пассатижей, рожковым ключом на 10 откручиваем штуцер тормозной трубки и снимаем тормозной цилиндр.

Часто по причине коррозии тормозной штуцер не вращается на тормозной трубке. Попытка провернуть штуцер при помощи специальных ключей приведет к повреждению трубки. В этом случае можно не вращать штуцер, а удерживать его ключом и при этом вращать сам цилиндр, скручивая его со штуцера. При установке цилиндра допустимо применение того же метода — вращаем цилиндр, а не штуцер.

Установку снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

После установки барабанов необходимо прокачать гидравлический привод тормозной системы (см. «Гидравлический привод тормозов — прокачка»).

Регулируем зазор между тормозными колодками и барабаном, для чего многократно нажимаем на педаль тормоза, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах, а также регулируем натяжение троса стояночного тормоза (см. «Привод стояночного тормоза — проверка и регулировка»).

Видео:Замена тормозного цилиндра барабанного тормозного механизма. на видео Дэу Нексия (Daewoo Nexia)Скачать

Руководства по ремонту Дэу Нексия: замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 10», специальный ключ «на 10» для гаек трубопроводов, ключ для болтов колес.

Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Снимите соответствующее колесо.

3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.

4. Снимите тормозной барабан ( см. «Замена тормозного барабана» ).

5. Поднимите рычаг стояночного тормоза – верхние концы колодок отойдут от упоров поршней.

6. Снимите защитный колпачок и выверните клапан для удаления воздуха.

7. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру и заглушите отверстие трубки, например, колпачком клапана выпуска воздуха.

После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое и при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

Читайте также: Площадь полной поверхности цилиндра примеры

8. Выверните болт крепления рабочего цилиндра, придерживая цилиндр с другой стороны, и снимите рабочий цилиндр.

9. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.

10. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

11. Удалите воздух из тормозной системы ( см. «Прокачка гидропривода тормозной системы» ).

12. Несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к барабану.

Видео:Замена задних тормозных цилиндров.Сенс.Ланос.Скачать

Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

Видео:Автоматический развод колодок на Шивроле Ланос . Задние тормоза .Скачать

Ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos

«Мягкая» педаль тормоза и малоэффективные тормоза, могут быть признаками неисправного главного тормозного цилиндра. И понятное дело, что если есть неисправность в автомобиле, ее необходимо устранить. В случае, с главным тормозным цилиндром, есть два варианта решения проблемы. Первый, замена цилиндра целиком. Вариант дорогой и быстрый. Второй вариант – покупка ремкомплекта на главный тормозной цилиндр и последующий за этим ремонт. Этот вариант займет у Вас больше времени, чем первый, но позволит не только значительно сэкономить, но и лучше узнать устройство своего железного друга. Тем более, снять, перебрать и установить на место, главный тормозной цилиндр на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos не так уж и сложно. И сделать это своими руками вполне реально, было бы желание. И так, переходим к главному….

Для ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос) необходимо купить ремкомплект (смотрим фото 1) и тормозную жидкость .

С инструментами, тоже все просто. Главное обзавестись, специальным разрезным (обжимным) ключом(ми) на «10-12» (фото 2) для откручивания штуцеров тормозных трубок . Остальной арсенал – ключ на «13», два рожковых на «22», шприц или груша для откачивания тормозной жидкости с бачка, не большая отвертка, пассатижи (на Ланосе приходится отсоединять от бачка тормозного цилиндра шланг забора тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления).

Теперь по пунктам процесс снятия и ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), и Daewoo Lanos (Дэу Ланос):

Шприцом или грушей отбираем тормозную жидкость с бачка. На Ланосе отсоединяем от бачка шланг подачи тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления (фото 3).

Отпускаем штуцера тормозных трубок от цилиндра (фото 4) и регуляторы давления задних колес (фото 5, вот зачем два ключа на 22). Сначала отпускаем нижнюю часть регулятора давления, а потом основную часть от тормозного цилиндра.

Читайте также: Блок цилиндров блок картер материалы

Откручиваем две гайки крепления тормозного цилиндра к вакууму усилителя тормозов. И после этого, полностью отсоединяем тормозные трубки от цилиндра. Снимаем главный тормозной цилиндр с автомобиля. Вот на этом пункте, люди, которые выбрали легкий и быстрый вариант могут остановиться и дальше не читать, а сразу ставить новый главный тормозной и заниматься прокачкой. Дальше, читают только настоящие автомобилисты, которые не ищут легкий путей ))) С тормозного цилиндра вынимает уплотнительное кольцо, видим стопорное кольцо и при помощи отвертки вынимаем его (фото 6). После этого, смело, вынимаем (вытряхиваем) внутренности тормозного цилиндра и запоминаем в какой последовательности они стояли (фото 7).

Дальше, достаем из упаковки новые детали (благо, что там уже все собрано) и вставляем в цилиндр (манжеты смачиваем тормозной жидкостью). Фиксируем стопорным кольцом. Теперь беремся за регуляторы давления тормозной жидкости задних колес. Наша задача, разобрать их, промыть и прочистить. Откручиваем регулятор от цилиндра, видим пружинку и клапан, аккуратно вынимаем их (фото 8). На фотографии номер 9 изображен сам клапан регулятора давления задних колес. Сфотографировал его специально отдельно, так как прочитал о нем в интернете много интересного. Для увеличения эффективности тормозов задних колес, кто-то делает в них пропилы, а некоторые их выкидывают вообще. Но мы, ну я так точно, не будем изощрятся и ограничимся только прочисткой регуляторов давления.

Теперь раскручиваем регулятор, вынимает внутренности, и очищаем детали от загрязнения. В первом цилиндре (фото 10) работы было не много, а вот во втором (фото 11) собралось много гадости.

После отчистки, собираем регуляторы давления и устанавливаем их на главный тормозной. Полную затяжку гаек, можно сделать после установки цилиндра на автомобиль.

Дальше остается установить главный тормозной цилиндр на автомобиль, затянуть все гайки и штуцера, залить новую тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Напомню порядок прокачки – задний правый, передний левый, задний левый, передний правый.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!