Как завести провод в автомат с шиной

Как завести провод в автомат с шиной

Первое с чего бы хотел начать это правильность подключения автомата в принципе. Как известно автоматический выключатель имеет два контакта для подключения подвижный и неподвижный. На какой из контактов необходимо подключать питание к верхнему или нижнему? На сегодняшний день споров по этому поводу развелось очень много. На любом электротехническом форума куча вопросов и мнений на этот счет.

Обратимся за советом к нормативным документам. Что сказано в ПУЭ по этому поводу? В 7-м издании ПУЭ пункт 3.1.6. сказано:

Как завести провод в автомат с шиной

Как видно, в правилах сказано, что питающий провод при подключении автоматов в щитке должен присоединяться, как правило, к неподвижным контактам. Это также относится ко всем узо, дифавтоматам и прочих устройств защиты. Из всей этой вырезки непонятно выражение «как правило». То есть вроде, как и должно, но в некоторых случаях может быть и исключение.

Чтобы понимать, где расположен подвижный и неподвижный контакт нужно представлять внутреннее устройство автоматического выключателя. Давайте на примере однополюсного автомата рассмотрим, где находится неподвижный контакт.

Как завести провод в автомат с шиной

Перед нами автомат серии ВА47-29 фирмы IEK. Из фото понятно, что неподвижным контактом у него является верхняя клемма, а подвижным контактом – нижняя клемма. Если рассмотреть электрические обозначения на самом выключателе, то здесь тоже видно, что неподвижный контакт находится сверху.

Как завести провод в автомат с шиной

У автоматических выключателей других фирм производителей аналогичные обозначения на корпусе. Взять, например автомат фирмы Schneider Electric Easy9, у него неподвижный контакт также находится сверху. Для УЗО Schneider Electric все аналогично сверху находятся неподвижные контакты, а снизу подвижные.

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Другой пример, защитные устройства фирмы Hager. На корпусе автоматических выключателей и УЗО hager также можно увидеть обозначения, из которых понятно, что неподвижные контакты находятся сверху.

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Давайте разберемся, с технической стороны есть ли значение, как подключить автомат сверху или снизу.

Автоматический выключатель защищает линию от перегрузок и коротких замыканий. При появлении сверхтоков реагируют тепловой и электромагнитный расцепитель, расположенные внутри корпуса. С какой стороны будет подключено питание сверху или снизу для срабатывания расцепителей разницы абсолютно нет. То есть с уверенностью можно сказать, что на работу автомата не влияет, на какой контакт будет подведено питание.

По правде говоря, должен отметить, что производители современных «брендовых» модульных устройств, такие как ABB, Hager и прочие допускают подключение питания к нижним клеммам. Для этого на автоматах имеются специальные зажимы, предназначенные под гребенчатые шины.

В недалеком советском прошлом у всех автоматов неподвижный контакт располагался вверху (например, АП-50). Сейчас по конструкции модульных АВ не разберешь где подвижный, а где неподвижный контакт. У АВ которые мы рассматривали выше, неподвижный контакт был расположен сверху. А где гарантии, что у китайских автоматов неподвижный контакт будет расположен сверху.

Читайте также: Шины r17 тойота авенсис

Поэтому в правилах ПУЭ подключение питающего проводника к неподвижным контактам подразумевает лишь подключение на верхние клеммы в целях общего порядка и эстетики.

Подключаем провода к автомату – кабель с монолитной жилой

Как выполняет подключение автоматов в щитке большинство пользователей? Какие ошибки можно при этом допустить? Давайте разберем здесь ошибки, которые наиболее часто встречаются.

Ошибка 1 – Попадание изоляции под контакт

Все знают, что перед тем как подключить автомат в щитке нужно снять изоляцию с подключаемых проводов. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, зачистил жилу на нужную длину, затем вставляем ее в зажимную клемму автомата и затягиваем ее винтом, обеспечивая тем самым надежный контакт.

Как завести провод в автомат с шиной

Но встречаются случаи, когда люди в недоумении, почему выгорает автомат, когда все правильно подключено. Или почему периодически пропадает питание, когда проводка и начинка в щитке абсолютно новые.

Как завести провод в автомат с шиной

Одна из причин вышеописанного попадание изоляции провода под контактный зажим автоматического выключателя. Такая опасность в виде плохого контакта несет в себе угрозу оплавления изоляции, не только провода, но и самого автомата, что может привести к пожару.

Как завести провод в автомат с шиной

Чтобы этого исключить нужно, следить и проверять, как затянут провод в гнезде. Правильное подключение автоматов в распределительном щите должно исключать такие ошибки.

Ошибка 2 – Нельзя подключать несколько жил разных сечений на одну клемму АВ

Если возникла необходимость подключить несколько автоматов стоящих в одном ряду от одного источника (провода) для этой цели как невозможно лучше подойдет гребенчатая шина. Но такие шины не всегда есть под рукой. Как объединить несколько групповых автоматов в таком случае? Любой электрик, отвечая на этот вопрос, скажет сделать самодельные перемычки из жил кабеля.

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Чтобы сделать такую перемычку используйте куски провода одинакового сечения, а лучше вообще не разрывайте его по всей длине. Как это сделать? Не снимая с провода изоляцию, формируете перемычку нужной формы и размеров (по количеству ответвлений). Затем зачищаем изоляцию с провода в месте перегиба на нужную длину, и у нас получается неразрывная перемычка из цельного куска провода.

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Никогда не объединяйте автоматы перемычками кабелем разного сечения. Почему? При затягивании контакта хорошо зажмется жила с большим сечением, а та жила, у которой сечение меньше, будет иметь плохой контакт. Как следствие оплавление изоляции не только на проводе, но и на самом автомата, что несомненно приведет к пожару.

Читайте также: Шины газ 66 размеры в миллиметрах

Пример подключения автоматических выключателей перемычками из разных сечений кабеля. На первый автомат приходит «фаза» проводом 4 мм2, а на другие автоматы уже идут перемычки проводом 2.5 мм2. На фото видно, что перемычка из проводов разного сечения. Как следствие плохой контакт, повышение температуры, оплавление изоляции не только на проводах, но и на самом автомате.

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Для примера попробуем затянуть в клемме автоматического выключателя две жили с сечением 2.5 мм2 и 1.5 мм2. Провод сечением 1,5 мм2 свободно болтался.

Как завести провод в автомат с шиной
Как завести провод в автомат с шиной
Еще один пример на фото дифавтомат, в клемму которого воткнули два провода разного сечения и попытались все это дело надежно затянуть. В результате чего, провод с меньшим сечением болтается и искрит.

Как завести провод в автомат с шиной

Ошибка 3 – Формирование концов жил проводов и кабелей

Этот пункт, скорее всего, относится не к ошибке, а к рекомендации. Для подключения жил отходящих проводов и кабелей к автоматам мы снимаем с них изоляцию примерно на 1 см, вставляем оголенную часть в контакт и затягиваем винтом. По статистике 80 % электриков именно так и подключают.

Как завести провод в автомат с шиной

Контакт в месте соединения получается надежный, но его дополнительно можно улучшить без лишних затрат времени и средств. При подключении к автоматам кабелей с монолитной жилой сделайте на концах U-образный загиб.

Как завести провод в автомат с шиной

Такое формирование концов увеличит площадь соприкосновения провода с поверхностью зажима, а значит контакт будет лучше. P.S. Внутренние стенки контактных площадок АВ имеют специальные насечки. При затягивании винта эти насечки врезаются в жилу, благодаря чему надежность контакта увеличивается.

Как завести провод в автомат с шиной

Присоединение к автомату многожильных проводов

Для разводки щитов электрики часто отдают предпочтение гибкому проводу с многопроволочной жилой типа ПВ-3 или ПуГВ. С ним легче и проще работать, чем с монолитной жилой. Но здесь есть одна особенность.

Основная ошибка, которую допускают новички в этом плане, подключают многожильный провод к автомату без оконцевания. Если обжать голый многожильный провод как он есть, то при затягивании жилки передавливаются и обламываются, а это приводит к потере сечения и ухудшению контакта.

Как завести провод в автомат с шиной Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Опытные специалисты знают, что затягивать голый многожильный провод в клемме нельзя. А для оконцевания многопроволочных жил нужно применять специальные наконечники НШВ и НШВИ.

Как завести провод в автомат с шиной

Корме того, если существует необходимость подключения двух многожильных провода к одному зажиму автомата для этого нужно использовать двойной наконечник НШВИ-2. С помощью НШВИ-2 очень удобно формировать перемычки для подключения нескольких групповых автоматов.

Пайка проводов под зажим автомата — ERROR (ошибка)
Отдельно хотел бы остановиться на таком способе оконцевания проводов в щите как пайка.

Читайте также: Лучший рисунок шин зимой

Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
При сборке распределительных щитов НЕЛЬЗЯ опаивать и облуживать многопроволочную жилу. Дело в том, что луженое соединение со временем начинает «плыть». И чтобы такой контакт был надежный, его постоянно нужно проверять и подтягивать. А как показывает практика, про это всегда забывают. Пайка начинает перегреваться, припой плавится, место соединения еще больше ослабляется и контакт начинает «выгорать». В общем, такое соединение может привести к пожару.

Как завести провод в автомат с шиной Как завести провод в автомат с шинойКак завести провод в автомат с шиной
Поэтому если при монтаже используется многожильный, провод то для его оконцевания нужно применять наконечники НШВИ.

Офф электро Как в автомате совместить провод и шину?

Провод с шиной вполне можно шина плоская, также как и поверхность клеммы в автомате. Просто шина должна быть прижата к передней поверхности гнезда, а провод должен быть вставлен позади.
Есть автоматы АВВ с двумя клеммами, одна под шину другая под круглый провод. Но они заметно дороже и нечасто в продаже, кроме того придется тогда ВСЕ автоматы в ряду брать такого типа. Если не поддельные — цена не порадует.

Рекомендую вообще отказаться от шины, купить двойных наконечников, и все соединения сделать гибким проводом. Клещи для обжима можно не использовать, достаточно прикусить губками пассатижей, клемма автомата сделает остальное. Она всё равно расплющит, что квадрат что трапецию, и это хорошо.
Широкий сплющенный наконечник вполне можно обжать с круглым проводом-моножилой в одну клемму, но если есть возможность так не делать — лучше не делать.

Re: Провод с шиной вполне можно > Есть автоматы АВВ с двумя клеммами, одна под шину другая под круглый провод. Но они заметно дороже и нечасто в продаже, кроме того придется тогда ВСЕ автоматы в ряду брать такого типа. Если не поддельные — цена не порадует.

+++Качественная вещь не может стоить дешево, тем более это проф серия, продается не везде и этим снижает риск купить подделку. Цена вполне нормальная с расчетом на многие годы вперед или ты щиток каждый месяц переделываешь?

> Рекомендую вообще отказаться от шины, купить двойных наконечников, и все соединения сделать гибким проводом. Клещи для обжима можно не использовать, достаточно прикусить губками пассатижей, клемма автомата сделает остальное. Она всё равно расплющит, что квадрат что трапецию, и это хорошо.

+++Опять упираемся в автомат, точнее в его качество. Не уверен, что зажимы выдержат такую затяжку, чтобы плющило.

> Широкий сплющенный наконечник вполне можно обжать с круглым проводом-моножилой в одну клемму, но если есть возможность так не делать — лучше не делать.

+++Жуть. Хотя есть наконечники под моножилу.

  • Свежие записи
    • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
    • Скрипят амортизаторы на машине что делать
    • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
    • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
    • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле


Поделиться или сохранить к себе:
Технарь знаток