Ну хватит панику поднимать..какой геморрой? Я прошлый летний сезон откатал на 14-м радиусе, зимой ездил на 13-м, сейчас вот опять «переобуваться» собираюсь. Разница в динамике и расходе минимальна.
З.Ы. Минусы тоже конечно есть, но плюсы тоже имеются..
автоваз давно разрешил устанавливать 14-ые диски на самары, причем на моей 2114 с локкерами для 2115(они и для 2114(НЕ 9-ые. )), не трет ничего. даже когда сазди 3 человека сидят. профиль 60!
тормозит хуже, но я сразу поставил вперед 14-ые тормоза и теперь все отлично, резина тоже на уровне.
ставить можно если есть деньги и желание, т.к. резина все таки дороже(хоть и немного) и с низким профилем машина более «резкая», увы по словам знакомых с 65 профилем и полной загрузкой начинает подтирать задние локкеры.
Машина немного тупее на 14 дисках(оюяснить сложно), именно поэтому ВАЗ не разрешал ставить на самару, и только с появлением 16 клапанного мотора ВАЗ для таких машин разрешил ставить 14″, так как мощи у таких моторов побольше, на простые машины ставить глупо, разве что с прицелом на будущее, т.е. брать такую ризину и диски для другой машины.
Одобренная ВАЗом размерность: 165/70R13 175/70R13 175/65R14 185/60R14
Машина немного тупее на 14 дисках(оюяснить сложно), именно поэтому ВАЗ не разрешал ставить на самару, и только с появлением 16 клапанного мотора ВАЗ для таких машин разрешил ставить 14″, так как мощи у таких моторов побольше, на простые машины ставить глупо, разве что с прицелом на будущее, т.е. брать такую ризину и диски для другой машины.
Развели тут полемику
«13 или 14» — этот вопрос меня мучает уже 2 месяца.
Чем отличается 13 от 14?
1. Внешний диаметр колеса одинаков -> пятно контакта одинаковое(при одной ширине резины) -> как это влияет на тормозные характеристики я не понимаю.
2. Профиль резины меньше на 14-> больше мелких ударов отрабатывает не резина а подвеска -> выше вероятность помять диск, но и 13-е диски мнут и ломают. Но боковая жесткость 14-х выше 13 -> управляемость на скорости в поворотах лучше , не этого ли пытаются добится юзеры ? , задавая себе вопрос «13 или 14».
3. Вес колеса — тут все зависит от выбора юзера, если все ставить легкое, то 14-е будут легче 13-х -> как это влияет на разгонные характеристики я не понимаю. ->почему тогда должен расход увеличится я не понимаю.
4. Цена: 13-е дешевле 14-х — факт, но на сколько, на копейки.
У меня тут много непоняток, ответить на которые мне пока никто не смог. А голословные фразы типа «машина тупее становится», «жрать бензин будет», «подвеску менять», и т.д. мне не интересны, объясните мне плз ПОЧЕМУ тупее, жрать, менять. : : : .
ЗЫ: ВАЗ то разрешил ставить 14-е диски.
Госпада. А чё Вы срётесь.
Каждому своё.Кому позволяют деньги тот ставит на 14″. кому жаль их тратить или нет возможности тот просто обуваеться в нормальную резину и катаеться на родных 13″-тых.
Крму позволяет мощность мотора тот ставит и на 15″ так что их теперь. к стене поставить.
Я например ставлю на 14″. мотор штатный. карб 21073 немного запилен и отполирован собственными ручёнками.Фильтр воздушный от Волги(карбовой)и кастрюля естессена обрезана.Последняя банка глушителя прямоточная.Зажигание на 95-тый. тормозные диски вентилируемые Lukas на 13″. полёт нормальный(но в проэкте замена на 14″). и поверьте. мощности вполне хватает что бы нормально ехать.
Минус на 13″: при резком старте есть возможность сорваться на бкус(а занчит потерять драгоценные секунды)и прохождение неровностей на 13″-том диаметре немного жёще чем на 14″-том. это аксиома.
Читайте также: Шины диски для газ 3110
Так что по моему в этом вопросе одназначного ответа ни кто не даст. и каждый по своему прав.
Мужики, я сам был до нек. времени протиником 14-х, но тут ходил другу выбирать колеса и сам загорелся ими. Что добавлю к вышесказанному:
1. Цена. Например наш Кировский Баргузин 14″ ДЕШЕВЛЕ 13″, я сам офигел! Еще неск. моделей в шинном центре были в ОДНОЙ цене и на 13 и на 14″. Большинство конечно дороже, но на 100-200 руб., что при цене вопроса в неск. тыс. руб. не существенно.
2. Если одевать на ковку, то 14″ колеса будут ЛЕГЧЕ 13″.
3. Сами диски конечно 14″ стоят дороже 13″, но опять таки при цене в 1700-2000 руб. разница 200-300 руб. не очень существенна — скажем так примерна равна размеру скидки кот. при настойчивости можно сторговать ( мы скинули с каждого ВСМПО-ного диска по 180 руб.).
Видео:На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать
Какая шина r13 или r14
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
У меня тоже штатные 13 и сча назиму тоже думаю. вот всю голову сломал и так понял что нет смысла переплачивать за резину 14 ую и диски. из-за сомнительной красоты, а практических особо выдающихся преимуществ не вижу. тем боле что раз на заводе поставили 13 ые то пусть и стоят. вот сча как раз на зиму выбираю резину и диск. думаю диски К&К или DJ 13 ые брать и резину Бриджстоун WS-50. так как это у меня первый сезон, думаю должно быть все нормально:)
А зачем на зиму покупать литьё? У меня летняя резя на литье, а зимняя ? на штамповке с колпаками. Снег, грязь ? всё это не пойдёт на пользу литью.
У меня тоже штатные 13 и сча назиму тоже думаю. вот всю голову сломал и так понял что нет смысла переплачивать за резину 14 ую и диски. из-за сомнительной красоты, а практических особо выдающихся преимуществ не вижу. тем боле что раз на заводе поставили 13 ые то пусть и стоят. вот сча как раз на зиму выбираю резину и диск. думаю диски К&К или DJ 13 ые брать и резину Бриджстоун WS-50. так как это у меня первый сезон, думаю должно быть все нормально:)
А зачем на зиму покупать литьё? У меня летняя резя на литье, а зимняя ? на штамповке с колпаками. Снег, грязь ? всё это не пойдёт на пользу литью.
Мне один говорил, что на 14 разгон легче, меньше расход бензина я кобы, и держит дорогу лучше. Хотя у меня и 13 дюймовые хорошо дорогу держат.
Он тебе не друг.
Мне один говорил, что на 14 разгон легче, меньше расход бензина я кобы, и держит дорогу лучше. Хотя у меня и 13 дюймовые хорошо дорогу держат.
Да дорогу держит лучше, просто на 14 можно резину пошире одеть, соответственно пятно контакта будет больше из этого следует что курсовая устойчивость увеличивается, на счёт того что меньше расход бензы это вопрос спорный! Динамика увеличивается из-за увеличения радиуса, но соответственно увеличиваются нагрузки на агрегаты!
тем кто сомневается, какую зимнюю резину покупать: а подумайте,
не планируете ли Вы следующую машину покупать 16v?
если планируете, то, купив сейчас 13 дюймов, вы выбросите весомую
сумму денег на ветер, потому что через год(два, три — в зависимости
от того, когда Вы смените авто на 16 клапанов) Вам придётся
продавать всё это хозяйство, и продавать придётся с очень большой
скидкой, и покупть новые зимние 14-дюймовые колёса на зиму!
Читайте также: Мишлен шины его дочки
если не планируете такого — то можно и 13 брать
если планируете, то, купив сейчас 13 дюймов, вы выбросите весомую сумму денег на ветер, потому что через год(два, три — в зависимости от того, когда Вы смените авто на 16 клапанов) Вам придётся продавать всё это хозяйство, и продавать придётся с очень большой скидкой, и покупть новые зимние 14-дюймовые колёса на зиму!
если не планируете такого — то можно и 13 брать
За два-три-четыре года колёса (резина и диск) и так отработают своё
Диски по-коцаются, резина сотрётся, так что всё равно покрышки новые покупать, ну а оставлять езженые диски ещё на два-три-четыре года смысла нет. Да и не прикольно, когда на новой машине облезлые диски старого фасона ?
Так что покупать надо под текущую машину, ну а что будет дальше -время покажет. ?
тем кто сомневается, какую зимнюю резину покупать: а подумайте,
не планируете ли Вы следующую машину покупать 16v?
если планируете, то, купив сейчас 13 дюймов, вы выбросите весомую
сумму денег на ветер, потому что через год(два, три — в зависимости
от того, когда Вы смените авто на 16 клапанов) Вам придётся
продавать всё это хозяйство, и продавать придётся с очень большой
скидкой, и покупть новые зимние 14-дюймовые колёса на зиму!
если не планируете такого — то можно и 13 брать
Ну-ка, ну-ка поподробнее почему это 16V незя на 13 диски поставить?
Видео:R13 или R14? Какую резину лучше поставить на ВАЗ. На что влияет размер колес. Какие колеса выбрать?Скачать
Какая шина r13 или r14
Сообщения: 2793 Зарегистрирован: 16 апр 2009, 00:00 Стаж: стопицот :
Награды: 1
| Рейтинг: 23 503 |  |
| Репутация: +108 |  |
Благодарил (а): 226 раз Поблагодарили: 198 раз
Сообщение DUB-er » 12 апр 2010, 21:25
На каком то «авторитетном» сайте было:
Ответ: Если не рассматривать пока резину, а говорить только про диск, то скажу так: с увеличением радиуса диска скорость также увеличивается. Следовательно, двигателю колесо крутить всё сложнее и сложнее. И как итог – потеря в динамике.
ИМХО потеря незначительна. По поводу кручения руля, решает всё ширина резины. Понятно если крутить велосипедные 165/60/13, а потом 185/60/14.
Сообщения: 563 Зарегистрирован: 19 окт 2008, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: Есть
| Рейтинг: 563 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение nason72 » 12 апр 2010, 21:52
Потому что резина шире. Я зимой на 13х ездил 175размер, на лето одел р14 185ширина. тяжеловато по началу,фигня потом привыкаешь. А ставят на заводе 13е потому что дешёвые они мне кажется. 14е красивее смотрятся и резина 185я дорогу лучше держит сто пудово говорю.
Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
А на счёт расхода фигня всё. Ты же ставишь на 14е диски резину с меньшим профилем и как вследствии в общем диаметр всего колеса не меняется, а если сравнивать зимние р13 с 175на70 резинои и летние р14 с 185 на60 то наоборот расход уменьшится,т.к. колёса легче будут.
Добавлено спустя 45 секунд:
А на счёт расхода фигня всё. Ты же ставишь на 14е диски резину с меньшим профилем и как вследствии в общем диаметр всего колеса не меняется, а если сравнивать зимние р13 с 175на70 резинои и летние р14 с 185 на60 то наоборот расход уменьшится,т.к. колёса легче будут.
Видео:R13 или R14? Какую резину лучше поставить на ВАЗ. На что влияет размер колес. Какие колеса выбрать?Скачать
Какая шина r13 или r14
13 меньше подвержана грыжам
Зависит от резины конкретной.
Комфорт опять-таки от резины зависит, не настолько на 14 профиль ниже.
А в данном случае, коль есть возможность у автора, то даже и думать не о чем, брать и переходить.
Стоит.
Хотя если нет привычки ездить быстро, то можно и не брать.
adav
Слушай, ну хавтит уже про ощущение быстрой езды. Факт в том что даже зимняя резина с 65 профилем рулится резче всесезонки на 70.
Факт в том что на 185/60 рулится хуже 195/55. Хоть кама, хоть пирелли, против бриджей. А абсолютная высота резины одинаковая.
Да и что такое ощущение быстрой езды, если факт в том, что на 195/55 я успеваю облетать ямы, а на 185/60 и 175/65 нет, т.к. на 55 профиле получается самая маленькая реакция машины на поворот руля. Это даже жопометр пассажира чувствует.
Читайте также: Устройство китайского компрессора для накачки шин
И еще есть 185/60, а есть 185/65, что лучше? Или я путаю что-то с размерами?
а увод резины зависит от качества
резины и давления в колесе
На одинаковой резине у 60 на 14 всё равно ведь увод будет меньше чем у 70 на 13.
что бы спидометр не врал при переходе на 14-й размер.
Спидометро и так врёт, а если учесть что общий диаметр у 175/70/13, 175/65/14 и 185/60/14 практически одинаков, то разницы в показаниях не будет.
Парни,а вот если не гонсчик я, да и гонять-то у нас негде. То стоит ли заморачиваться на 185.
Меня еще волнует, что бы спидометр не врал при переходе на 14-й размер.
И еще вопрос если ширина будет 185, то руль существенно тяжелее будет?
Какие еще могут быть подводны екамни.
И еще есть 185/60, а есть 185/65, что лучше? Или я путаю что-то с размерами?
Особой разницы-то и нет, но специально заморачиваться действительно не стоит
175/65/14 и 185/60/14 внешним диаметром практически равны 175/70/13, разница в миллиметр-другой (175/65 чуть выше, 185/60 чуть ниже), на точности спидометра никак не сказывается.
Руль станет немного тяжелее, но не критично.
Особых подводных камней никаких.
185/65/14 ощутимо больше штатного и в десятые (НЕ приорские и НЕ купешные) арки встают впритык. Если нет локеров — можно ставить.
Будет мягче и машина повыше. Я на 10-ке зимой такой размер юзал.
Факт в том что на 185/60 рулится хуже 195/55.
а увод резины зависит от качества
резины и давления в колесе
На одинаковой резине у 60 на 14 всё равно ведь увод будет меньше чем у 70 на 13.
меньше, только неверно считать, что чем меньше увод, тем быстрее можно проходить повороты. представь, что вместо шины у тебя на гладкий обод натянута тонкая полоска резины — там будет очень небольшой увод, исчисляющийся долями % поверхностной деформации на сдвиг слоя резины, но быстро в повороте ты ехать не сможешь, ибо скольжения будут начинаться в тот момент, в который обычные пневматические шины только начнут реагировать на вектор боковой силы и деформироваться в боковом направлении, при этом пятно контакта будет оставаться на заданной траектории а у тебя до начала потери сцепления будет ещё солидный запас по скорости. но зато именно по ощущениям управляемость с такими резинками будет острейшая!
посмотри, например, на шины для картинга — это передние бублики с 80% профилем и задние с профилем более 60%, и высота этого профиля выбрана не с балды. объясняю почему: тормоза в карте имеют привод только на заднюю ось, и, учитывая конфигурации картинговых трасс, скорости на прямой даже самые взрослые классы достигают относительно небольшие (до 200 км/ч), поэтому в карте при регламентированном диаметре колеса размеры тормозных механизмов принесены в жерту высоте профиля с целью обеспечения максимально возможного поперечного сцепления покрышки с асфальтом. А на передней оси, где тормозные механизмы отсутствуют и не выступают ограничителем высоты резины, высота профиля сделана ещё выше — 80%. Всё только для лучшего держака. шины обеспечивают такой держак, который обычным автошинам с их 60, 55, 50 профилем вообще и не снился.
A — наружний диаметр
B — ширина
C — поcадочный диаметр
Профиль = Высота_профиля/В*100% = 42%
Самые высокие: 10 x 4.00-5
Профиль = (10-5)/2/4*100% = 50%
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
Как выбрать, какой размер шины лучше 185 или 175 на R14, 6J?Скачать
ДИСКИ R13 или R14 на ВАЗ? Сколько весит железный r13 и титановый диск r14.Скачать
Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать
Размер колес. R13 или R15?Скачать
ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН 2021 / R14 НА ВАЗЫСкачать
СРАВНЕНИЕ ШИН РАЗНИЦА В ПРОФИЛЕ R14 175\65 и 175\70Скачать
Колёса на ВАЗ подбор размера ШИН!!!Скачать
155/65 R13-14 НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ РЕЗИНА,БРАТ! ПОВЕРЬ МНЕ НА СЛОВОСкачать
Переход на диски и резину R15 с r13 или r14. Плюс и минус. Скобы на суппорта.Скачать
Меняю колеса на летние ваз2107, R14 на R13Скачать
Сколько весят диски R13, R14? Сравниваем вес штампованных и кованых колёсСкачать
Колеса резина диски r13 r14 r15 r16 r17 r18Скачать
Широкие и узкие шины | Преимущества и недостатки | Отвечаем на вопросы подписчиковСкачать
Стоит ли ставить авто диски на r14 вместо r13 на автомобиль ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108Скачать
Узкая или широкая шина | Выбираем зимнюю резину по размеруСкачать
Выбор авто шин на автомобиль ВАЗСкачать
Диски 14 на ВАЗ Какие диски лучше 14 или 15Скачать
