Какие летние шины выбрать 2013

Зима пока не позволяет серьезно заработать сотрудникам шиномонтажей на большей части России. Но вот-вот к их ларечкам выстроятся очереди. Играя на опережение, портал Kolesa.Ru подготовил обзор новых моделей шин на лето от известных производителей.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ - ПОСМОТРИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙСкачать

Bridgestone Turanza T001

Новая летняя шина класса «комфорт», идущая на смену модели Bridgestone ER300. Как заявляет производитель, Bridgestone Turanza T001 сохранила все лучшие качества предшественницы, но при этом новинка обеспечивает еще более оптимальный баланс между комфортом и управляемостью.

Так, благодаря особым канавкам-резонаторам в Turanza T001 значительно снижен уровень шума, при этом фирменная технология Nano Pro-Tech TM позволила улучшить характеристики шины на влажной дороге и уменьшить сопротивление качению.

Модель Bridgestone Turanza T001 будет представлена в 26 типоразмерах для дисков с посадочным диаметром 14, 15, 16, 17 и 19 дюймов и высотой профиля от 65 до 40, и получит версии с индексами скорости V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) и H (до 210 км/ч).

Средняя цена Bridgestone Turanza T001 в типоразмере 205/60 R16 — 4 150 рублей.

Видео:Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать

Bridgestone MY-02 Sporty Style

Как видно из названия, летняя новинка предназначена для тюнинга автомобилей в спортивной стилистике. Модель Bridgestone MY-02 Sporty Style отличает оригинальный дизайн протектора, у которого канавки имеют вид «молнии». Это придаёт шине запоминающийся «агрессивный» внешний вид, но при этом также обеспечивает качественный отвод воды и надежное сцепление с мокрой дорогой.

Покрышка Bridgestone MY-02 Sporty Style будет предложена в 18 типоразмерах в исполнения с индексами скорости V (до 240 км/ч) и H (до 210 км/ч) для дисков диаметром от 14 до 17 дюймов и с высотой профиля от 60 до 45.

Средняя цена Bridgestone MY-02 Sporty Style в типоразмере 215/45 R17 — 5 200 рублей.

Видео:ТОП-7 | КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ НА ЛЕТО? БЫСТРО И ЛЕГКОСкачать

Cordiant Road Runner

Новая модель от российского бренда, стремящегося наравне конкурировать с зарубежными производителями. Шина Cordiant Road Runner получила направленный V-образный рисунок протектора, в котором разветвленная система продольных и поперечных водоотводящих канавок обеспечивает улучшенный макродренаж в пятне контакта. При этом, благодаря жестким плечевым ребрам, конструкторам удалось повысить точность реакции новой летней шины 2013 на рулевое управление.

Модель Cordiant Road Runner выпускается в 10 типоразмерах для дисков от 13 до 16 дюймов и с высотой профиля от 70 до 55.

Средняя цена Cordiant Road Runner в типоразмере 175/65 R14 составит 1 750 рублей.

Видео:Выбор летних шин. #13Скачать

Dunlop SP Sport BluResponse

Новинка идет на смену модели Dunlop SP Sport Fast Response, которую она постепенно заменит на рынке, и будет доступна в 52 типоразмерах для дисков от от 14 до 17 дюймов.

В целях улучшения сцепления на мокрой дороге для модели Dunlop SP Sport BluResponse была разработана новая конфигурация канавок протектора, которая позволит свести к минимуму количество воды, собирающейся перед шиной, избежав дальнейшего наступления эффекта аквапланирования. Также покрышка получила новый компаунд, в котором применены технологии, дающие возможность уменьшить выделение тепла (нагрев резины), что позволило снизить сопротивление качению, влияющее на расход топлива.

Средняя цена Dunlop SP Sport BluResponse в типоразмере 205/55 R16 составляет 3 150 рублей.

Видео:ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать

Goodyear EfficientGrip Performance

Новая шина обладает повышенным сцеплением и более коротким тормозным путем на мокрых дорогах, каковые свойства стали уже традиционными для покрышек марки Goodyear. Также производителем подчеркиваются такое качество, как пониженное сопротивление качению и уменьшение расхода топлива.

Средняя цена Goodyear EfficientGrip Performance в типоразмере 205/55 R16 составит 3 500 рублей, а за шину 245/45 R17 попросят примерно 6 200 рублей.

Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО ты знаешь как купить летние шины для своего автоСкачать

Hankook Dynapro HP2

Стремительно набирающий популярность корейский производитель к новому сезону представил обновление уже известной модели Hankook Dynapro HP. Новинка также предназначена для кроссоверов и ориентирована в первую очередь для езды по асфальтированным дорогам. По сравнению с предшественницей в Hankook Dynapro HP2 уровень шумности уменьшен на 4% и, благодаря модифицированному рисунку протектора, сцепление на мокрой дороге улучшено на 8% . При этом, за счет увеличенного брекерного пояса шины и пятна контакта, удалось добиться сокращения на 4 % тормозного пути на сухом асфальте, а также более точной управляемости и большего срока ходимости покрышки.

Шины Hankook Dynapro HP2 будут выпускаться для дисков с посадочным диаметром от 15 до 19 дюймов и с высотой профиля от 75 до 55.

Средняя цена Hankook Dynapro HP2 в типоразмере 235/60 R18 составит порядка 6 700 рублей.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Michelin Primacy 3

Новинка, предназначенная для легковых автомобилей среднего и бизнес-класса, которая будет выпускаться в типоразмерах для дисков от 16 до 19 дюймов и высотой профиля от 60 до 40, получив версии с индексами скорости Y (до 300 км/ч), W (до 270 км/ч),V (до 240 км/ч) и H (до 210 км/ч).

Одной из особенностей летней шины 2013 Michelin Primacy 3 стал уникальный рисунок протектора с с самоблокирующимися ламелями, которые при резком торможении или вхождении в поворот смыкаются, делая блоки более устойчивыми и не позволяя им деформироваться, отчего улучшается сцепление с дорогой.

Также производитель подчеркивает использование инновационной резиновой смеси, представляющей собой комбинацию из трех эластомеров, упрочняющего агента на основе кремнезема и синтетического пластификатора, что позволяет достичь баланса в сцепных свойствах шины и ее ходимости.

Средняя цена Michelin Primacy 3 в типоразмере 205/55 R16 составит 3 750 рублей, покрышка в типоразмере 225/45 R17 обойдется порядка 5 850 рублей.

Видео:5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резиныСкачать

Michelin Energy Saver+

Обновление модели Michelin Energy Saver, имеющее увеличенное на 10% пятно контакта, что улучшило сцепные свойства новой версии. Также был оптимизирован рисунок протектора, что позволило снизить сопротивление качению и, соответственно, расход топлива.

Читайте также: Шины для квадроцикла polaris

Модель Michelin Energy Saver+ предназначается для легковых автомобилей малого и среднего классов и будет выпускаться для дисков диаметром от 14 до 16 дюймов.

Средняя цена Michelin Energy Saver+ в типоразмере 185/70 R14 составит порядка 3 300 рублей.

Видео:Лучшие летние шины в сезоне 2024 / Hankook, Kumho, Pirelli, Sailun - Честный обзорСкачать

Nokian Hakka Black

Вслед за моделями Nokian Hakka Green и Nokian Hakka Blue финский производитель выпускает в свет новый цвет — Nokian Hakka Black. Новая модель выступает как венец линейки «Hakka», представив сегмент шин с индексами скорости W (270 км/ч) и Y (300 км/ч).

Специально для новой шины была разработана резиновая смесь протектора Nordic Intelligent UHP Silica, которая стабильно работает при широком диапазоне температур и предназначена для интенсивного использования на высоких скоростях. Еще одной инновацией модели стала технология Hydro-Grooves, где действие продольных рёбер, находящихся рядом с внутренними плечевыми зонами, усиливают глубокие косые канавки, стабилизирующие поведение шины, эффективно отводя воду из пятна контакта.

На снижение уровня шума работает другая инновация — Silent Groove Design, представляющая собой полусферические полости в стенках продольных рёбер протектора, напоминающие углубления на поверхности мяча для гольфа, что способствует ограничение шума как внутри салона, так и снаружи автомобиля.

Модель Nokian Hakka Black будет выпускаться для дисков с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов и с высотой профиля от 55 до 30.

Средняя цена Nokian Hakka Black в типоразмере 215/55 R17 составит 7 350 рублей, а за покрышку 255/40 ZR19 — порядка 11 300 рублей.

Видео:Как купить летние шины Б/У. СоветыСкачать

Yokohama ADVAN Sport V105

«Наследница» уже зарекомендовавшей себя модели Yokohama ADVAN Sport V103 — шины для мощных спортивных автомобилей премиум-класса. Как заявляет производитель, при создании новой модели была проведена большая работа и по сравнению с предшественницей устойчивость и управляемость Yokohama ADVAN Sport V105 повышены, а также сокращена длина тормозного пути на сухой и мокрой дороге. Кроме того уменьшился уровень шумности покрышки, а также снизилось сопротивление качению, отчего возросла экономичность шины.

Модель Yokohama ADVAN Sport V105 будет производиться для дисков диаметром от 16 до 19 дюймов с высотой профиля от 55 до 30 и получит версии скорости V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч)

Средняя цена Yokohama ADVAN Sport V105 в типоразмере 205/55 R16 составит 4 200 рублей, тогда как шина 295/30 R19 обойдется примерно в 17 000 рублей.

Видео:НЕ покупай Шины Nexen N'Blue HD Plus пока НЕ узнаешь ЭТО! Реальный опыт использованияСкачать

Yokohama BluEarth AE01

Новинка из класса «энергосберегающих» шин, предназначенная для легковых автомобилей среднего класса. Покрышка обладает низким уровнем шумности и имеет низкое сопротивление качению, что обеспечивает хороший «накат» шины и топливную экономичность.

Модель будет доступна для дисков с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов при высоте профиля от 70 до 55.

Средняя цена Yokohama BluEarth AE01 в типоразмере 205/60 R15 составит порядка 3 400 рублей.

Видео:Выбор авто шин на автомобиль ВАЗСкачать

Большой тест 14-дюймовых шин. А «китайцы» не так уж плохи!

Шины 185/60 R14 покупают, как правило, владельцы автомобилей Лада и пожилых иномарок. Для производителей шин мелкие размеры не представляют большого интереса по причине низкой рентабельности. Достойные новинки в этом сегменте — большая редкость. Однако шинники, которые всерьез заботятся об имидже, стараются из года в год улучшать хоть и примелькавшиеся, но вполне успешные модели.

Видео:ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН 2021 / R14 НА ВАЗЫСкачать

Кого берем?

Интерес автолюбителей к малоизвестным шинам эконом-сегмента растет — его подогревают привлекательные цены и падение доходов людей. Потому мы решили собрать тестовую компанию преимущественно из недорогих шин. Конечно, добавили и представителей средней и премиальной ценовых категорий, дабы обозначить верхнюю планку потребительских свойств.

Ровно половина собранной дюжины продается по цене от 1900 до 2000 рублей, условно назовем ее минимальной. Сюда входят: троица из Китая — GT Radial FE1 City, Landsail LS388 и Sailun Atrezzo ECO; индонезийский Achilles 122; произведенная в Польше Sava Perfecta — родственница именитого Гудиера, а еще отечественная Viatti Strada Asimmetrico V‑130 — шина старая, но подновленная.

На 7–10% больше просят за отечественный Cordiant Comfort 2 и индонезийский Laufenn G Fit EQ (младший бренд корейского Ханкука). За обрусевшего «финна» по имени Nordman SX2 придется выложить на 15% выше «минималки», а за «японца» тайского происхождения Dunlop Direzza DZ102 — уже на четверть. В полтора раза и более превосходят бюджетников в цене премиальные шины — это Nokian Hakka Green 2 и Continental ContiPremiumContact 5, произведенные, соответственно, в России и Португалии.

Видео:ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать

Место встречи изменить нельзя

Тесты летних шин мы, как обычно, проводим на полигоне АВТОВАЗа (недалеко от Тольятти) в августе-сентябре.

Автомобиль-носитель — конструктивно близкая большинству отечественных переднеприводных автомобилей Лада Гранта. Она из года в год уверенно входит в тройку самых продаваемых в России моделей. Из электронных помощников на тестовой Гранте есть лишь АБС.

Наша задача — определить, у каких шин из числа недорогих окажутся пристойные характеристики, а с какими нужно быть настороже.

• сохранять курсовую устойчивость на высокой скорости
• не досаждать излишним шумом, толчками и вибрацией
• способствовать экономии топлива
• иметь достойный ресурс.

ИНДЕКС TREADWEAR

Используемый в США коэффициент износоустойчивости Treadwear не является обязательным в нашей стране, потому редко встречается на шинах для российского рынка.

Параметр Treadwear (от 60 до 620, с интервалом 20 единиц) определяется по отношению к «эталонным» шинам, для которых он равен 100. Такие выпускает американская международная организация, занимающаяся стандартами, — ASTM International (American society for testing and materials).

Читайте также: Шины сырье или отходы

Износостойкость определяют по методике, именуемой «конвоем». Пара автомобилей (один — на тестируемых шинах, другой — на «базовых»), следуя друг за другом, наматывает километраж по специальному маршруту, проложенному в окрестностях города Сан-Анджело (Техас). Специалисты пери­одически измеряют глубину протектора. В ходе теста меняется положение шин на автомобиле, чередуется порядок машин в «караване», испытуемый и контрольный комплекты переставляются с одного автомобиля на другой. Лишь порядковый номер водителя остается неизменным. При этом с определенной периодичностью контролируются и при необходимости приводятся в норму давление воздуха в шинах и углы установки колес «конвойных» автомобилей. Завершаются испытания по достижении пробега 6400 миль (10 300 км). На основании полученных результатов определяют интенсивность износа и рассчитывают предполагаемый максимальный пробег.

Видео:На чём ездить? Шины на лето 2023Скачать

Поехали!

Начинаем с прогревочного круга по скоростной дороге полигона протяженностью 10 км. Этой дистанции хватает для условной обкатки (современным летним шинам она не нужна) и оценки поведения автомобиля при высокой скорости (130 км/ч) как на прямой, так и при мягких перестроениях, имитирующих объезд препятствия и обгон.

Здесь отличился Dunlop, который обеспечил высокую курсовую устойчивость и завидную информативность. Continental, Nokian и Nordman заслужили незначительные претензии: чуть широковат «ноль», недостаточна информативность в околонулевой зоне.

Хуже всех показали себя Landsail и Sailun. Основные замечания: задержка реакций и большие углы поворота руля при корректировке направления, почти полное отсутствие информативности, но главное — сильно запаздывающее (после действия рулем) подруливание задней оси, провоциру­ющее занос. Испытатели сошлись во мнении, что автомобиль на этих шинах становится опасным для неподготовленного водителя даже на разрешенных скоростях.

Видео:✅Какую летнюю резину купить⁉️Брать виатти или Китай⁉️Мишлен/бриджстоун/Нордман/кордиант😁Скачать

Оценка аппетита и комфорта

Приступаем к замерам топливной экономичности. На двухкилометровом горизонтальном участке каждый комплект «катаем» по три-четыре заезда, включающих в себя по два замера в прямом и обратном направлениях.

На «городской» скорости 60 км/ч экономичнее других оказались шины GT Radial, Laufenn, Nokian и Sailun: аппетит Гранты не превышал 4,1 л/100 км. Наиболее прожорливой она была на Viatti.

При движении «за городом» (90 км/ч) экономичнее всех катился Sailun с результатом 5,3 л/100 км, подтверждая «приставку» ECO в названии. Антигероев на такой скорости несколько — Achilles, Cordiant, Sava и Viatti. С ними расход Гранты вырос до 5,6 л/100 км.

Тише всех катятся шины Continental, не вызывая никаких нареканий. К покрышкам Dunlop, Nokian и Nordman эксперты предъявили незначительные претензии из-за слегка повышенного общего шумового фона. Больше других шумят шины Sailun. Они громко озвучивают крупнозернистый асфальт и любые дефекты дорожного покрытия.

Плавностью хода отличились Continental, GT Radial и Sava. А самыми жесткими оказались шины Achilles — машину трясет так, будто они сильно перекачаны. Примечательно, что во всех перечисленных упражнениях «топы» не продемонстрировали явного превосходства над недорогими шинами.

Видео:Идеальные летние шины на Рено Дастер?Скачать

По проселку

Съезжаем с асфальта на грунтовку, чтобы оценить возможности шин на дорогах без покрытия. На подъеме с уклоном 12% несколько раз пробуем тронуться и разогнаться в различных режимах — с пробуксовкой и без. Оцениваем уверенность старта и движения, а также то, как резко колёса начинают проскальзывать и насколько при этом снижается сцепление. Учитывая асфальтовое предназначение шин, мы не включаем полученные баллы в общий зачет и приводим их как дополнительную информацию.

В этих условиях наиболее уверенно Гранта едет на шинах Sava, Nordman и Viatti. Причем на Саве резво тянет даже при интенсивном буксовании. Dunlop оказался самым робким на грунтовке: Гранта резко срывается в пробуксовку, при этом тяга значительно снижается. На таких шинах с асфальта съезжать не рекомендуем.

Видео:ТОП-5. Недорогие летние шины на 2024 год: Какие модели выбрать? 🚗🌞 Рейтинг и рекомендации.Скачать

Главное — вовремя остановиться

Зачищаем траекторию десятикратным торможением на «дежурных» шинах и лишь затем приступаем к измерениям тормозного пути: сначала на мокром асфальте со скорости 80 км/ч, затем на сухом с 100 км/ч. В каждом случае завершаем замер при падении скорости до 5 км/ч, чтобы исключить влияние нестабильной работы АБС, допускающей частичную блокировку колес на малой скорости. На каждом покрытии выполняем по пять — семь подходов, после каждого остужая тормоза.

На мокрой дороге самым коротким тормозным путем (25,4 м) Гранту наделили шины Continental. На целый метр меньше, чем у ближайшего соперника — Nokian. Самым «неудержимым» оказался Achilles (32,5 м), уступивший лидеру 7,1 метра, или 28%. Разница с лучшим результатом — больше чем полтора корпуса автомобиля!

Сухой асфальт подтвердил позиции лидеров: Continental — 38,1 метра; Nokian — 40,7 метра. Наиболее скромное «достижение» — у Viatti: 44,1 метра. Посуху разрыв между лучшим и худшим результатами составил лишь шесть метров (16%).

В этих упражнениях премиальные участники подтвердили свой статус, а недорогие, за исключением GT Radial, выступили слабо. Особенно на мокром покрытии.

Видео:ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать

Рванем в соседний ряд!

Финальным испытанием традиционно является переставка — перестроение с одной полосы на другую: оцениваем поперечные сцепные свойства, а также влияние покрышек на поведение автомобиля при экстремальном маневрировании.

Упражнение водитель начинает с небольшой скорости, которая позволяет легко выполнить маневр, и увеличивает ее с каждым заездом на 1–2 км/ч, пока автомобиль не начнет выезжать за пределы обозначенных конусами коридоров. Задача — достигнуть предельной скорости успешного перестроения и подтвердить ее в очередном заезде. При этом эксперт оценивает поведение Гранты и затем выставляет баллы.

Читайте также: Зимние шины ваз в новосибирске

Испытания начинаем на мокром асфальте. Здесь звание самого быстрого заслужил Continental — 75,3 км/ч. А осторожнее всего пришлось маневрировать на шинах Achilles, обеспечивших Гранте не только худшую скорость — 65,8 км/ч, что почти на 10 км/ч ниже, чем у лидера, — но и наиболее проблемную управля­емость. Для маневра руль приходится вращать на очень большие углы, информативность отсутствует полностью. Сменив полосу, во втором коридоре машина срывается в глубокий занос, долго скользит, а при восстановлении сцепления резко цепляется за дорогу и «отстреливает» в противоположном направлении. Схожие претензии — к шинам Sailun и Landsail. У первых чуть точнее начальная реакция на поворот баранки, а вторые плавнее восстанавливают сцепление, не шарахаясь в обратную сторону.

Одинаково высокие оценки получили Continental и Nokian. На них автомобиль переставляется предсказуемо, оставаясь управляемым даже в скольжении.

Сухое покрытие немного изменило расклад. Наиболее высокой скорости выполнения переставки Гранта достигла на шинах Nokian — 75,2 км/ч. Худший результат показал Achilles — 68,8 км/ч.

Замечания к управляемости аутсайдеров — Achilles, Sailun и Landsail — остались прежние. А поведение фаворитов немного изменилось. Посуху Гранта на шинах Continental стала менее покладистой: немного поскальзывалась передними колесами в самом начале маневра и резковато срывалась в небольшой занос после смены полосы. Такие перемены в поведении помешали превзойти предельную скорость, достигнутую на мокром асфальте. Полагаем, эти шины заточены на работу с электронными системами стабилизации, которые пресекают скольжения. Управление Грантой на шинах Nokian слегка осложнял небольшой занос во втором коридоре.

Итоги заключительного экстремального упражнения обнажили слабые стороны недорогих шин. Они не смогли обес­печить надежную управляемость, которая осталась сильной стороной премиальных участников. Кроме того, на трех из шести дешевых моделей экстремальные маневры небезопасны.

Видео:Виатти, Кордиант Спорт 2, Белшина, Кама - какие бюджетные шины выбрать на Ладу Гранту на лето?Скачать

Спускаясь с небес

Составляя рейтинг шин, присваиваем им места согласно сумме набранных баллов и группируем в соответствии с уровнем потребительских свойств.

В первую группу входят отличные шины, набирающие 900 и более баллов. На верхней ступени, подтверждая слово «премиум» в своем названии, расположился Continental ContiPremiumContact 5, набравший 937 баллов. Эти шины сильны превосходными сцепными свойствами, понятным поведением и безупречным комфортом. При этом требуют аккуратности при резком маневрировании на сухом асфальте.

Чуть ниже стоит Nokian Hakka Green 2, у которой 912 баллов. Они обеспечат надежную управляемость, высокую экономичность и уверенное сцепление. Явных недостатков мы не нашли, есть лишь незначительные придирки к комфорту.

Вторая группа рейтинга включает в себя хорошие шины (850–899 баллов). На третьем месте в общем зачете стоит Nordman SX 2 (890 баллов). Хорошо сбалансированная модель, не имеющая существенных недостатков, — результаты во всех дисциплинах не ниже средних.

Заслуживший четвертую позицию Laufenn G Fit EQ (877 баллов) — это высокая экономичность, неплохие сцепные свойства и разумная цена.

Nordman и Laufenn подойдут тем, кто не гонится за лучшими результатами, но хочет получить сбалансированный продукт по разумной цене.

Первую пятерку замыкает самый сильный из «недорогих» — GT Radial FE1 City с 868 баллами. Эти шины уверенно цепляются за дорогу и при этом неплохо сглаживают неровности. Помогут экономно расходовать содержимое бензобака.

Шестой номер — Dunlop Direzza DZ102 (856 баллов). Понравится любителям дальних поездок, в которых обеспечит высокую курсовую устойчивость и комфорт.

С результатом 854 балла на седьмую ступень нашего рейтинга взобрался Cordiant Comfort 2, показавший неплохие сцепные свойства, но при этом и хороший топливный аппетит. Комфортным его назвать нельзя. ­Раскроет свои основные достоинства в городских условиях.

Увы, GT Radial, Dunlop и Cordiant не обеспечат автомобилю достойную управляемость. Потому на этих шинах лучше избегать резких перестроений.

В группу посредственных шин попадают набравшие 800–849 баллов. Шины Sava Perfecta (846 баллов) — субъективно самые адекватные из недорогих. Их достоинства: стабильная управляемость, безу­пречная плавность хода и приемлемый уровень шума. Но посредственные сцепные свойства и невысокая экономичность не позволили подняться выше восьмого места. Подойдут лишь для неспешных повседневных поездок.

Набрав 819 баллов, шины Viatti Strada Asimmetrico V‑130 попадают в итоговую девятку. Могут похвастаться невысоким уровнем шума. Недостатков больше, чем достоинств: скромные сцепные свойства, высокий расход топлива, сложная управляемость и неважная плавность хода. Сгодятся для неспешной езды по дорогам хорошего качества.

Следом расположились два «китайца» — Landsail LS388 и Sailun Atrezzo ECO, которые наскребли 818 и 805 баллов соответственно. Оба обеспечивают неплохую плавность хода. У первого лучше сцепные свойства, а второй оказался самым экономичным. Но и самым шумным. Главные недостатки обоих — проблемная управля­емость и плохая курсовая устойчивость.

Несмотря на то что шины Landsail и Sailun набрали более 800 баллов, использовать их допустимо разве что на машинах с ESP, которые в этом сегменте встречаются нечасто.

В группу слабых шин зачисляем те, которые набрали менее 800 баллов. Не оправдавшие имени храбрейшего древнегреческого героя шины Achilles 122 расположились на последнем месте. Рекордно низкий результат: всего лишь 781 балл. «Ахиллесова пята» очень уж велика: эти шины хуже всех держатся за дорогу, опасно ведут себя при экстремальном маневрировании. И жестче других передают дорожные неровности. Учитывая столь серьезные замечания, мы не можем рекомендовать шины Achilles к покупке.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kakie-letnie-shiny-vybrat-2013