Какие размеры шин самые популярные

С тем, как правильно подобрать диски для автомобиля, мы уже разобрались. Теперь наша задача – подобрать шины. Маркировок на боковине шин, пожалуй, не меньше, чем параметров у диска, но в целом подобрать шину несколько проще. Выясним, что значат цифры вроде «185/70 R14 88H», и как с ними совладать.

Нужно правильно подобрать шину для диска с указанными параметрами или конкретного автомобиля.

Выбирая шины, нужно учесть следующие параметры:

• сезонность;
• тип протектора;
• тип конструкции шины – камерная или бескамерная;
• тип конструкции корда;
• монтажный (или посадочный) диаметр;
• ширина шины;
• высота профиля;
• индекс нагрузки;
• индекс скорости.

Как и в случае с выбором дисков, оговоримся сразу: если на этом этапе вам расхотелось разбираться в цифрах и индексах, вы можете просто воспользоваться шинным калькулятором любого крупного интернет-магазина или онлайн-сервиса, где можно будет моментально подобрать шины, указав модель вашего автомобиля или характеристики имеющихся дисков.

Однако если вы продолжаете читать, то вам уже сейчас стало понятно, что на деле вышеприведенный список параметров быстро сокращается до двух-трех пунктов, поскольку большая часть из них – очевидные или субъективные характеристики. Пойдем по порядку.

Сезонность – очевидный параметр: на момент выбора резины вы прекрасно понимаете, зимние или летние шины вам нужны. Вопрос выбора так называемой «всесезонной» резины и ее применимости в условиях круглогодичной эксплуатации – тема для отдельного разговора, так же, как и выбор грязевой или «универсальной». Здесь лишь стоит сказать, что зимние шины должны иметь маркировку значком «снежинки» или буквами «M+S» или «M.S».

В целом протектор по строению рисунка бывает симметричным или асимметричным, а также направленным или ненаправленным. Симметричный ненаправленный протектор – самый простой базовый тип рисунка: такие шины наиболее распространены и недороги. Направленность протектора прежде всего повышает его способность к эффективному водоотведению из пятна контакта – это снижает риск аквапланирования. Ну а асимметричный рисунок протектора призван сочетать в себе хорошее водоотведение и курсовую устойчивость. Вопрос выбора рисунка проектора тоже заслуживает отдельного разговора.

По своей конструкции шины бывают предназначены для использования с камерой или без нее. Однако в современных условиях вопрос выбора конструкции шины практически предопределен: практически все современные легковые шины – бескамерные. Маркируются такие шины надписью « Tubeless » (что означает «бескамерная») или « TL ».

Тип конструкции корда – силовой части шины, ее «скелета» – тоже характеристика, не требующая большого внимания при выборе современных шин: практически все они сегодня – радиальные. Этот факт обозначается той самой буквой « R » в маркировке шины: например, пометка «185/70 R 14 88 H » означает, что это радиальная шина с посадочным диаметром 14 дюймов, а не «радиусом» 14 дюймов, как часто ошибочно говорят и считают.

Это тоже простой параметр, если у вас уже есть диски, для которых вы выбираете шины: посадочный диаметр шины обязательно должен совпадать с диаметром диска. Если же вы выбираете диски вместе с шинами, нужно уточнить в руководстве по эксплуатации, диски какого диаметра допустимы для использования на вашей модели, и уже затем подобрать к ним шины того же размера.

Ширина шины – первый цифровой индекс, отражаемый в маркировке шины. Указывается он в миллиметрах: шина 185/70 R 14 имеет ширину 185 миллиметров. Это, пожалуй, первый параметр из нашего списка, который может варьироваться при выборе шины для определенного диска или автомобиля.

Дело здесь в том, что диск тоже может иметь разную ширину, а шина должна сидеть на диске правильно. Слишком узкая шина будет сидеть на диске «домиком», что недопустимо из-за высокого риска самопроизвольного разбортирования, а слишком широкая – «грибом», что также недопустимо. Отдельные направления тюнинга вроде stance считают посадку «домиком» красивой и выносят ее в отдельный стилевой элемент, однако с точки зрения гражданской эксплуатации она не оправдана и неправильна.

Каждая модель автомобиля имеет несколько вариантов диаметра диска и размерности резины, пригодных для эксплуатации. Все эти варианты, рекомендуемые производителем, перечисляются в руководстве по эксплуатации автомобиля: из этих данных и стоит выбирать. В свою очередь, диск определенной ширины имеет несколько допустимых вариантов шин. Здесь выбор стоит производить в зависимости от желаемых характеристик.

Во-первых, более широкая резина обычно обеспечивает большее пятно контакта с дорогой и, соответственно, лучшее сцепление с поверхностью. Во-вторых, при условии одинакового диаметра, шины большей ширины имеют меньший профиль – о нем поговорим чуть ниже. В-третьих, шины большей ширины имеют большую массу, что слегка отразится на динамике автомобиля и расходе топлива. Ну а в-четвертых, с ростом ширины шин растет их склонность к аквапланированию. Кроме того, шины разной ширины имеют разную конечную стоимость – как правило, за дополнительные миллиметры придется доплатить и несколько дополнительных сотен рублей. Таким образом, ширину шин нужно выбирать с учетом допустимого производителем диапазона и желаемых характеристик.

Читайте также: Когда меняют шины в эстонии

Высота профиля, или серия – второй индекс, отражаемый в маркировке шины. Указывается он в процентах от ширины шины: то есть, это отношение высоты профиля к ширине в процентах. Например, шина 185/70 R 14 88 H имеет высоту профиля в 70% от ее ширины. Посчитать высоту в миллиметрах несложно: нужно помножить ширину на профиль и разделить на 100 – для наших шин этот показатель составляет 129,5 миллиметров.

Высота профиля влияет на характеристики шины. Во-первых, более высокий профиль обеспечивает лучший комфорт и устойчивость к пробоям. Более низкопрофильные шины, соответственно, лучше передают профиль дороги на подвеску и кузов, а также более склонны к повреждениям при попадании в дефекты дорожного полотна. Во-вторых, более низкий профиль обеспечивает лучшую управляемость, а более высокий – напротив, большую «валкость» автомобиля. В-третьих, как уже было сказано выше, при условии одинакового диаметра шины большей ширины имеют меньший профиль – это нужно учитывать при выборе в соответствии с желаемыми характеристиками.

Индекс нагрузки – параметр, отражающий максимально допустимую нагрузку на шину при ее эксплуатации. Обозначается цифровым индексом, указывается после геометрических параметров шины: например, наша условная шина 185/70 R 14 88 H имеет индекс нагрузки 88. Расшифровку индекса можно посмотреть в таблице, приводимой производителем шин – в нашем случае индекс 88 означает допустимую нагрузку в 560 килограммов. При выборе же покрышек стоит учитывать, что максимальная разрешенная масса автомобиля, соответственно, не должна превышать показатель максимальной нагрузки, помноженный на 4 — по числу шин на автомобиле.

Индекс скорости – параметр, отражающий максимально допустимую скорость, при которой шина сохраняет свои эксплуатационные характеристики. Это буквенный индекс, расшифровку которого тоже нужно уточнять в таблице, приводимой производителем. Шины одного диаметра могут иметь разный индекс скорости в зависимости от других параметров – ширины, профиля, состава резиновой смеси и, соответственно, цены. Если параметр максимально допустимой скорости эксплуатации важен для вас, то вам нужно выбирать шины высокой ценовой категории с лучшими потребительскими качествами.

Видео:Выбор шин, все, что нужно знать о резинеСкачать

Самые продаваемые шины в России

Если верить результатам тестов, которые ежегодно проводятся по зимней и летней резине, лучшими, то есть всегда занимающими первое-второе место, являются Nokian и Continental. Однако назвать их самыми продаваемыми точно нельзя, так как средняя цена этих брендов на 30-50% выше тех, что ненамного-то и отстали по баллам.

По мнению большинства наших граждан, самые популярные шины в России – это те, у которых адекватное соотношение цены и качества. Вот о них мы и поговорим.

Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

Классы автомобилей и параметры шин

Невозможно определять самые популярные марки шин в России, не уточняя их размерность – ведь то, на какой автомобиль приобретается резина, имеет первостепенное значение. От класса машины зависит размерность её колёс, и вот как они распределяются:

Классификация автомобилей

Видео:Ширина шины: какая лучше? Простой способ выбратьСкачать

Зависимость размерности покрышек от класса авто

Из автомобилей класса «А» – малолитражек с двигателем 0,8-1,2л, у нас наиболее популярны:

• Kia Picanto;
• Hyundai i10;
• Daewoo Matiz (он же Chevrolet Spark);
• Peugeot 107.

В зависимости от года выпуска и конкретного объёма двигателя, размерность шин у них варьируется между 13 и 14 радиусами.

Иногда это не самые популярные размеры профиля, и из-за их нехватки в продаже даже возникает дефицит, особенно с зимней резиной. Тут уж водителям не до рейтинга марок шин в России – приходится покупать то, что есть в наличии.

Например, KIA PICANTO с двигателем 1.0I, 2008 года в базовой комплектации имеет размер 165/60 R14, а в варианте замены это 155/70 R13 и 175/50 R15. Все эти размеры нельзя назвать популярными, так как малолитражки в нашем отечестве не выпускаются, а из-за рубежа их завозится не так уж и много.

Всё же наши соотечественники чаще ездят на ВАЗах, для которых основным размером является 175/65 R14 (для классики 175/70 R13). Вот это и есть самые продаваемые размеры шины для легковых автомобилей – тем более, что ими комплектуются и многие иномарки класса «В».

Класс B

К числу малогабаритных машин класса «В» с объёмом двигателя до 1,8 литра относятся и наши Лады:

Кроме указанных размеров, они могут комплектоваться размерами 185/55-60-65 в R14 и 195/65 в R15. Из популярных у нас иномарок к этому же классу относятся:

• Hyundai Solaris;
• Ford Fiesta;
• Kia Rio;
• Lifan X50;
• Renault Logan.

Покрышки в 16 радиусе для них применяются лишь как вариант замены, и чаще ставятся зимой – так удобнее ездить по высокому снегу.

Читайте также: Шины для погрузчиков jac

Класс C

К сегменту «С» относятся автомобили малого среднего класса или, как их ещё называют, гольф класса, например:

• Ford Focus;
• BMW 1 серии;
• Hyundai Elantra;
• Audi A3;
• Лада Веста SW и Кросс;
• Mazda 3.

Эти автомобили в базовой комплектации идут на 16 радиусе (самый популярный профиль 205/55), а в качестве замены допускается 205/50 R17, или, к примеру, 225/40 R18.

Класс D

Так называемые семейные автомобили относятся к сегменту «D» – второму среднему классу. Это:

• Subaru Outback,
• Volkswagen Passat,
• BMW 3 серии,
• Ford Mondeo,
• Mazda 6.

Длина кузова у них составляет 4,-4,85м, объём двигателя от 1,4 до 3л. Колёса минимум в 16 радиусе, максимум в 19-м.

Другие классы автомобилей

Далее уже идут машины бизнес класса – сегмент «Е»; представительские, класс «F»; кабриолеты и купе, сегмент «S», универсалы и минивэны класс «М». Российские производители шин, если не считать дочерних предприятий, для таких автомобилей ничего не предлагают.

Да и не станет владелец машины ценою в 3-5 млн. руб. ставить на неё бюджетную резину, коей и являются все отечественные покрышки.

Видео:ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать

Зимние модели

Исходя из всего вышесказанного, а также опираясь на отзывы автовладельцев, мнение которых может кардинально отличаться от результатов официальных тестов, мы и будем составлять наш рейтинг самых продаваемых шин.

Определять популярность шипованных шин только по тестам невозможно ещё и по той причине, что в них участвует от силы 6-9 моделей и отбирают для соревнований практически всегда одни и те же бренды.

На малогабаритные автомобили с диаметром колёс до 15 дюймов водители чаще берут шины из средней ценовой категории, которые не то чтобы были лучше для российских дорог, но имеют гораздо более адекватную цену.

Hankook Winter i*Pike W409

Корейские шины Hankook более 15 лет продаются в Росси и давно доказали свою состоятельность. В частности, зимнюю модель Winter i*Pike можно назвать самой продаваемой в северных регионах – тем более, что размерный ряд охватывает практически все сегменты классификации легковых и грузовых автомобилей.

Hankook Winter i*Pike W409

Во всех тестах Hankook – в том числе и по акустическим показателям, занимает золотую серединку, а по устойчивости к планированию на мокрой дороге даже выходит на второе место, оставляя позади бренды европейских производителей.

Cordiant Snow Cross

Очень достойно ведёт себя шина Cordiant Snow Cross, выпускаемая омским и ярославским заводами, принадлежащими одной компании. Фактически, эта модель возглавляет рейтинг отечественных шин для зимы.

Cordiant Snow Cross

Тест-драйв прошлого сезона показал, что при температуре -20 градусов, на рыхлом снеговом покрытии глубиной 13см, у Кордианта оказалось самое короткое время разгона по сравнению с 22 другими шинами.

А при измерении длины тормозного пути на льду результат оказался четвёртым – кстати, сразу после Ханкука. Да и во всех других категориях соревнований эта модель показывала себя вполне достойно.

Для многих людей цена является одним из наиболее важных критериев выбора шин, так как покупать-то приходится не одну. И если Хаккапелитта-9 в размере 215/65Р16 стоит в среднем 7700рублей, то Cordiant – чуть менее 4000р. Слова, как говорится, излишни.

Bridgestone Blizzak VRX

Японский бренд Bridgestone не нуждается в представлении. В частности, очень хороши у них фрикционные модели (липучки). Blizzak VRX составляет неплохую конкуренцию таким именитым брендам, как Нокиан, Континенталь и Гудиер.

Bridgestone Blizzak VRX

Тормозной путь на снегу при -18 градусов Blizzak VRX был на целый метр короче, чем у шипованной Хаккапелитты – и не только 7-й, но и 9-й. А вообще, в совокупности показателей среди нешипованных шин Bridgestone – лучший.

Marshal I’Zen KW31 (Kumho)

Ещё одним весьма достойным середнячком является нешипуемая модель Marshal I’Zen KW22 от известного в России корейского производителя Kumho, который так же имеет мощности и в Китае.

В последние годы модель подвергалась технологическим доработкам, усиливались бока и корд. Несколько изменился рисунок протектора, в том числе и форма ламелей.

Marshal I’Zen KW31 (Kumho)

Резина трёхслойная, с хорошим запасом прочности, не дубеет на морозе и даёт водителю полный контроль над ситуацией на дороге.

При тестировании в торможении на сухом асфальте из 23-х участников была третьей, а на снегу пятой. Акустический комфорт при 10-бальной системе оценки набрал 8 баллов.

Gislaved Nord Frost 200

Отлично зарекомендовали себя в России и модели шведского бренда Gislaved, с 1994 года продвигаемые его нынешним владельцем – концерном Continental AG.

Под этим брендом продаётся резина бюджетного сегмента, одной из последних моделей которого является шипованный Gislaved Nord Frost 200.

Читайте также: Ставропольстройопторг шины 14 радиус

Gislaved Nord Frost 200

Что самое удивительное, в некоторых тестовых дисциплинах (например, по времени прохождения извилистой трассы, длине тормозного пути на снегу) недорогой Гиславед оставляет позади более дорогую премиум-модель того же производителя, Континенталь КонтиВикингКонтакт 6. Повод лишний раз убедиться, что дешевле – не значит хуже.

Pirelli Winter Ice Zero

Зимние шины от итальянского Pirelli никогда не были на лидирующих позициях, но и не числились в числе отстающих. Модель Winter Ice Zero ориентирована на машины премиум-класса.

Отличительной особенностью являются острые шипы с двойным удлинённым сердечником, улучшающие сцепные качества на льду.

Pirelli Winter Ice Zero

При тестировании, по времени прохождения по извилистой трассе Pirelli Winter Ice Zero была 11 из 23-х – следом за Bridgestone Blizzak VRX. Тормозной путь на снегу — седьмой результат. Первый, кстати, тоже у Пирелли, только фрикционной модели Winter Ice Zero FR.

В южных регионах, где и зарплаты поменьше, и машины попроще, самыми продаваемыми в маленьких размерах являются модели Нижнекамского завода:

• Кама Евро 519 в шипе и без него,
• Кама 505,
• Кама-евро 518.

Хорошо продаётся тот же Cordiant – кроме представленной в таблице Snow Cross, хорошо идут и модели предыдущего поколения Sno-Max и Polar 2.

В размерах от 15 радиуса и выше, на юге хорошо продаются липучки от Bridgestone, японская Yokohama Ice Guard IG50 – не чета шипованной IG35, производимой в России. Из шипованных импортных моделей южане больше доверяют французскому Мишлену.

И если честно, то мишленовские колёса гораздо больше подходят для мягких европейских, чем для суровых сибирских зим.

Видео:ТОП-7 Лучших шин 2022 /// по мнению автора ВоКолесоСкачать

Летняя резина – какая лучше

Так как 2018 год уже кончается, а 2019 ещё не начался, обсуждать мы можем только модели прошлого сезона. И лучше всего это делать по результатам испытаний, которые ежегодно проводит журнал «За рулём».

Если учесть, что сегодня даже машины класса «А» могут комплектоваться колёсами 15 радиуса, размер R15 195/65 можно смело назвать самым популярным. Именно его и брали за основу на тестировании 2018 года.

Какие летние шины включить в тест – ориентировались по рейтингу в России, хотя почему-то российских производителей шин для легковых автомобилей там практически и не оказалось (не считая совместного моделей производства).

Скорее всего, брали варианты из разных стран и ценовых сегментов. Среди них более дешёвой оказалась малайзийская Nitto NT-860 – она же и последняя по всем показателям.

Самая высокая ценовая планка оказалась у Bridgestone Turanza Т001, хотя по результатам испытаний она оказалась предпоследней – перед Nitto.

Средние цены оказались у новой модели Yokohama российского разлива BluEarth-A АЕ-50 (её выпускают на дочернем предприятии в Липецкой области), японская Toyo Proxes CF2 и корейская новинка от Hankook – Kinergy Есо.

Так же среди участников британский Dunlop SP Touring R1, чешский Continental ContiPremiumContact и Nordman Green 2, которая, как известно, производится российским дочерним предприятием Nokian.

Засветилась в этой компании и итальянская Formula Energy, которая в общем зачёте заняла достойное третье место, а в курсовой устойчивости и вовсе первое, и американский Goodyear EfficientGrip, который показал средненький результат.

Наиболее экономичной по расходу топлива на скорости 60 км/ч оказалась Тоуо. Не сдала позиций она и при 90 км/ч, но здесь к ней присоединилось немало соперников.

И вот ведь парадокс: эти соперники вовсе не лидеры, а те модели, что в общем зачёте оказались в хвосте, например, Nitto. Получается, что чем хуже ходовые качества резины, тем лучше она экономит бензин – или что-то не так с этими испытаниями.

Испытания шин на полигоне – исполнение манёвра

Самыми нешумными, а, следовательно, комфортными для езды, оказались Continental, Hankook и Dunlop. Bridgestone «отличился» наиболее высоким уровнем шума, что в числе прочих неудач отодвинуло его практически на «левый фланг» шеренги.

К каждой модели были свои замечания – если она лидирует в одной дисциплине, может отставать в другой.

И всё-таки самый ответственный показатель – это торможение. И не на гладком европейском асфальте, на наших дорогах с шероховатой поверхностью. Чем короче тормозной путь, тем более качественно сцепляется шина с дорожным покрытием.

Лучшими в этой дисциплине стали шины для лета Nokian и Continental. Они же, как всегда, стали лидерами и в общем зачёте — но аутсайдерами в ценовой политике.

Только не всегда нужно платить больше. Если подбирать модели согласно климатическим особенностям вашего региона и вовремя менять их с наступлением сезона; ездить аккуратно, соблюдая дистанцию – можно вполне комфортно чувствовать себя и на шинах со средними показателями, не выкладывая за них бешеные деньги.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/kakie-razmery-shin-samye-populyarnye

  📹 Видео

  ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН 2021 / R14 НА ВАЗЫСкачать

  

  ПОДОБРАТЬ ДИСК К ШИНЕ И НАОБОРОТ! РАЗМЕР КОЛЁС 2018-2020..Скачать

  

  ТОП-7 | КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ НА ЛЕТО? БЫСТРО И ЛЕГКОСкачать

  

  Узкая или широкая шина | Выбираем зимнюю резину по размеруСкачать

  

  На чём ездить? Шины на лето 2023Скачать

  

  Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать

  

  ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать

  

  Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать

  

  ТОП-7. Лучших летних шин для кроссовера🚙Рейтинг 2024🏆Какие летние шины для кроссовера лучше?Скачать

  

  Какой размер шин лучше? | Автоспорт на пальцахСкачать

  

  ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать

  

  ТОП-7. Лучших китайских летних шин🚗Рейтинг 2024🏆Какие китайские шины самые лучшие?Скачать

  

  ТОП-5. Лучших летних шин R15🚗Рейтинг 2024🏆Какие лучше по качеству?Скачать

  

  Максимальный размер шин на ниву. Личный опытСкачать

  

  Колёса на ВАЗ подбор размера ШИН!!!Скачать