Выбор шин – ответственное дело, ведь хорошая резина будет носится несколько сезонов, а найти такую довольно сложно. Японские и корейские шины уже давно стали маст-хевом в России. Многие водители отмечают их высокое качество и износостойкость, но что же лучше, Toyo или Nokian?
Видео:ТОП-7 Лучших шин 2022 /// по мнению автора ВоКолесоСкачать
Шины Toyo: характеристики и описание
Тойо – резина, которая производится японцами и является одним из самых старших брендов шин. Такие шины подходят для любого транспортного средства – от легковой машины до грузовика, что дает возможность широкого выбора.
Данный бренд рождается и в России, ведь тут расположен один из их заводов. Технология точно такая же, не хуже японского производства. Стоит отметить, что все шины Toyo проходят испытание на полигонах в разных точках мира перед тем как выпускаются в производство. Это не просто так, ведь производитель очень ценит своих клиентов.
Также директора бренда заявляют о том, что независимые эксперты уже семь лет подряд выделяют их как лучших производителей шинной индустрии, но никаких подтверждений такому заявлению нет.
Стоит выделить особые технологии, которые используются в покрышках Toyo:
- Т-режим. Это технология компьютерного моделирования, которая при производстве шины помогает регулировать важные моменты. Например, шум, скольжение, удобство управления, износ.
- Е-баланс. Данная технология используется только при выпуске шин для легковых автомобилей и небольших грузовиков. Она предназначена для регулировки расхода топлива и продления срока службы шин. В результате что мы имеем? Надежные шины, хорошие протектора и уменьшение расхода бензина.
- Шумопоглощающие стенки. Проблемой многих шин является излишний шум при езде. Это вызывает дискомфорт у водителя и пассажиров, но у шин Toyo такой проблемы нет, ведь производитель позаботился об установке ламелей с насечками. Воздух распределяется благодаря данной новинке очень равномерно и шум также снижается. Также за счет нововведения улучшается сцепление, а значит и управление будет куда легче!
Как можно увидеть, технологии бренда Toyo удивительны. Разве можно еще у какого-либо бренда встретить столько оснащений? Японская резина действительно хороша, но так ли это в деле?
Если вас заинтересовало описание, рекомендуем обратить внимание как на зимние, так и на летние покрышки. Среди зимних вариантов надежным другом для вашего авто станут Toyo ObserveGSi-5. Эта модель буквально засыпана положительными отзывами, при чем ее цена весьма доступна, все зависит от марки вашего автомобиля и выбранной серии шин.
Преимущества шин марки Toyo, о которых часто упоминают производители – это мягкость езды, легкость управления, хорошее шумоподавление, приятная цена.
К недостаткам можно отнести слабость шин при высоких температурах.
Стоит более подробно изучить поведение шин в разных погодных условиях. Отметим, что преимущественно шины имеют положительные отзывы автовладельцев, довольно редко кто жалуется на их качество. Все однозначно выделяют хорошие сцепные свойства, а также отменное поведение на снегу и льду. Эти достоинства относятся как к резине с шипами, так и без.
Высокоскоростные шины Toyo оказались слабоватыми, поскольку их сцепление слабовато, к тому же управляемость также низкая. Конечно, новые шины отлично ездят и по асфальту, и по брусчатке, но со временем пользователи отмечают нарастание шума и быстрый износ этой серии. При чем, чем на большей скорости вы ездите, тем больше страдает ваше авто, и кошелек тоже…
Всесезонные шины Toyo проявляют себя отлично в любых условиях. Резкая смена температур, заснеженные улицы или жара +40 – они переживут все вместе с вами, да еще и не один сезон! Такая резина подходит для внедорожников, поэтому теперь вы сможете проезжать даже самые, казалось бы, заброшенные места, где до вас никто не проезжал.
Многие относят ценовую политику бренда к недостаткам, но учитывая количество характеристик, заложенных в покрышки, цена более чем демократичная. Это резина премиум-класса, которая является лучшей в своей нише.
Видео:Nokian Nordman SX3 /// отзывСкачать
Шины Nokian: особенности
Шины бренда Nokian также относятся к премиум-классу. Их производитель – Финляндия, но на деле их делают по всему миру, в том числе компания имеет целых два завода в России.
Нокиан владеют сетью шинных центров, где пользователи могут выбрать и купить «свежие» шины. Такие центры расположены по разным странам СНГ, в том числе России и Украине, поэтому Нокиан больше не кажется отечественным автоводителям заграничным счастьем.
Конечно, можно долго говорить о прибыли и продажах компании Nokian. Она продает резину на более чем 250 миллионов евро в год, а в 2014 году эта цифра достигла 386,7 миллионов евро, что говорит о многом. В последнее время их продажи упали, но это никак не связано с качеством производимой продукции, а все зависит от соотношений валют.
Первая во всем мире зимняя шина была создана именно на заводе Nokian и этому открытию уже более 80 лет! Безусловно она имела ряд недостатков и не была столь идеальной, как сейчас, но кому как не специалистам Nokian знать все о производстве высококлассных шин, если они начинали это с нуля?
Читайте также: Автомобильные шины в гомели
Первым вариантом резины для легковиков была Nokian Hakkapeliitta. Это надежная зимняя резина, о которой знают все, где есть сильная зима.
С 2014 года Нокиан создали уже новые шинные центры другого типа – N-TYPE, бренд действительно ими гордится, ведь здесь можно не просто купить шины, но и получить полноценный осмотр или ремонт авто, рекомендации от ведущих специалистов области. Это привлекает очень многих водителей, поэтому спрос растет, как и количество центров Vianorи N-TYPE.
Заводы Nokian, которые расположены в России, вызывают недоверие на постсоветском пространстве. Почему не поставлять шины из-за границы? Многих волнует этот вопрос. Ведь давно сложился стереотип. Мол, все, что делается у нас, уступает по качеству европейской продукции. К счастью, завод Nokian абсолютно опровергает это мнение. Российский завод – один из самых новых и современных. Именно здесь применяются передовые технологии Nokian. Здесь выпускается больше чем 80% всей продукции бренда, которая потом даже импортируется в другие страны.
В 2012 году был запущен в работу второй российский завод, который является еще более мощным и производительным.
Можно с уверенностью сказать, что как заводы бренда в России, так и в Финляндии – везде используется одинаковый принцип работы, с помощью которого создаются одинаковые по качеству шины.
Видео:NOKIAN БОЛЬШЕ НЕТ, NORDMAN УЖЕ НЕ ТОТ, IKON TYRES ЧТО "ТЫ" ТАКОЕ...???Скачать
Как определиться: Нокиан или Тойо
Надежные шины можно найти только методом собственных проб и ошибок. Но определиться между двумя вариантами будет не так сложно.
Многие сталкиваются между выбором японских Тойо и финляндских Нокиан. Сравнить их можно, но стоит сказать, что каждый из этих производителей весьма достойный, но определиться будет проще, проходя по таким критериям:
- Марка вашего авто.
- Сезон для которого вы подбираете резину на автомобиль.
- Погодные условия в вашем регионе проживания.
- Стоимость шин и ваши финансовые возможности.
- Характеристики выбранных моделей, износостойкость.
При сравнении, преимуществом Nokian безусловно является то, что они имеют центры обслуживания, в которых можно не только подобрать и купить хорошие шины передового производства, но еще и отремонтировать авто или установить эти шины! Обслуживание Нокиан на высшем уровне, как и забота о качестве производимой продукции. Отзывы покупателей свидетельствуют о хорошем качестве покрышек. Так как это один из первых производителей шин для авто в целом, то и доверять ему можно больше всего. Специалисты, проверенные опытом и постоянное обновление своих возможностей.
Toyo в свою очередь является хорошим конкурентом, у которого советуем обратить внимание на зимние шины. Пользователи отмечают хорошее торможение шин, легкость езды даже при высокой скорости и низкий уровень скольжения на льду. В зимнее время также очень важно не застревать в снежных заметах, что у шин отлично получается. У них хорошая проходимость по любой трассе, даже самой засыпанной. Если у вас не внедорожник, то вы почувствуете себя владельцем самого крутого джипа!
При выборе среди шин Тойо стоит ориентироваться на самые популярные модели, например:
- TYDRB Toyo: летние шины для легковых автомобилей. Они доступны к заказу в разных радиусах – 15 и 20 см. Их стоимость стартует от 2300 рублей. Максимальная цена – более 18 000 рублей. Пользователи говорят, что данная линейка – это мягкая и тихая резина, на которой ездить одно удовольствие. Комфортное вождение с хорошей управляемостью на любой скорости – мечта любого автолюбителя. Также стоит упомянуть о крепкой боковине. В общем, особых недостатков линия не имеет, поэтому среди летних покрышек лучше обратиться именно к Toyo.
- Toyo Open Country – это агрессивная модель, которая имеет особое покрытие, подходящее для езды как по снегам, так и по болотам. Шины считаются всесезонными и это их главное достоинство. Впрочем, владельцы говорят о их мягкости и умеренном шуме. С такой резиной вы не почувствуете ни малейших колебаний на дороге, а значит и автомобиль будет в целости и сохранности долгое время.
- Toyo Proxes– высокоскоростные шины, отзывы о которых в последнее время все меньше радуют своих создателей. Впрочем, владельцы свидетельствуют о отличных сцепных свойствах, а также отличном поведении резины в мокрую погоду. Из недостатков стоит отметить высокий уровень шума, который постоянно увеличивается с ростом скорости машины. Также довольно быстро изнашиваются боковины, шины быстро затираются.
Подсуммировав все сказанное, можно прийти к тому, что при сравнении качество шин этих двух производителей находится на очень высоком уровне, но при этом каждая компания заботиться о покупателе и отвечает за качество своей продукции.
Советуя совершить хорошую покупку, рекомендуем обратить внимание на зимние шины от Нокиан и летние или всесезонные шины от Тойо. Это будет идеальное сочетания для вашего автомобиля, который в таком случае будет ездить на легке, не испытывая ни малейшего трения. Теперь вы все реже и реже будете сталкиваться и с поломками, ведь как правило, основные причины всех «заболеваний» легковых автомобилей – это плохие дороги, а машина страдает на них именно из-за некачественных шин!
Читайте также: Glc 220d мерседес шины
Сомневаться из-за российского производства обоих брендов совершенно не стоит, ведь технологии, которые используются, абсолютно идентичны заграничным, зато вы не платите дополнительно за доставку и другие формальности! Стоимость шин на месте будет хоть и не намного, но ниже, поэтому стоит обратить внимание и на данные марки.
Нокиан – производитель с мировым именем, поэтому доверие к марке абсолютно оправдано. Тойо же хоть и более молодой бренд в индустрии шин, но положиться на него тоже можно. Качество обоих производителей шин очень хорошее, поэтому не сомневайтесь в покупке!
Видео:Обзор шин после первого летнего сезона Nokian Nordman SX3Скачать
Большой тест 13 моделей летних шин. Результаты — неожиданные
На этот раз мы собрали на тест шины, которые почти все производители представляют как наиболее сбалансированные по всем характеристикам. Высшую ценовую планку задает совсем свежая модель Continental PremiumContact 6, «сваренная» в Мексике. Еще новинка — Michelin Primacy 4, которая сделана (обратите внимание!) в России.
Новая модель Hankook — Ventus Prime 3 венгерского исполнения — призвана продолжить успешное продвижение быстро прогрессирующей корейской компании на российский рынок.
Свежая модель, хотя уже не новинка, — Nokian Hakka Blue 2 финской «варки».
Еще одна премиальная модель — Pirelli Cinturato P1 Verde со штампиком «Сделано в России».
Toyo Proxes CF2 малайзийской «сборки» — старая модель, но все еще пользуется спросом. Бюджетный продукт именитой компании Bridgestone — модель Firestone Touring FS100.
В ценовой диапазон 3000–3500 рублей попадают обновленная корейская Kumho Ecsta HS51, тайваньская Maxxis Premitra HP5, сделанная в Китае, Nordman SX 2 финской закваски, но российского производства. А также старая, но с обновленным составом модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130 и новинка рынка Cordiant Comfort 2.
Итого — шесть «россиян» по месту изготовления, практически половина состава.
Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать
Держать курс
Традиционно тесты летних шин мы проводим на полигоне АВТОВАЗа. Начинаем с оценки курсовой устойчивости на максимально допустимой скорости. Самую высокую оценку поставили шинам Pirelli. С одной стороны, они обеспечивают тестовой Октавии четкие, незамедлительные реакции даже при незначительных углах поворота руля — как на прямой, так и на дуге пологого поворота. А с другой — автомобиль радует плотной, налитой приятной тяжестью баранкой. Возможно, среднестатистическому водителю в дальней поездке она покажется чуть тяжеловатой, но при активном рулении очень информативна — по нарастанию усилия хорошо понятно, на какой угол повернуты колеса.
Полная противоположность — Firestone. На этих шинах строгая в поведении Skoda превращается в разгильдяйку с нечетким, непонятным «нулем», задержками в реакциях и большими углами поворота руля при попытках скорректировать курс. Но самое неприятное другое: на пологой дуге с установившимся радиусом в какой-то момент возникает подруливание задней оси, норовящее сорвать машину в занос. Неопытного водителя спасет только ESP.
Видео:TOYO Proxes CF2 /// отзывСкачать
Подогревают аппетит
Не останавливаясь после десятикилометровой пробежки (даже короткая остановка позволит шинам и элементам трансмиссии остыть, что отрицательно скажется на результатах), переходим к оценке экономичности. В загородном режиме (90 км/ч) в лидеры попали пятеро испытуемых — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была весьма прожорливой. Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.
На городских 60 км/ч упомянутая пятерка превратилась в тройку — сохранили лидирующие позиции лишь Firestone, Michelin и Toyo. Viatti и здесь проявила ненасытность.
Видео:Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать
Кто на свете всех шумнее
Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее.
Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта. Именно за это мы снизили шинам Michelin оценку на полбалла.
Рекорд шумности установил Kumho. Шумное, гулкое качение, озвучивание покрытия и дорожных неровностей. Они же оказались самыми жесткими, активно передающими толчки и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления. Особенно неприятно зудят на микронеровностях и грубом асфальте. Лучшие результаты по плавности хода «привезли» Hankook и Cordiant: на них Octavia катится мягко и комфортно.
Видео:Toyo или Bridgestone /// Что лучше?Скачать
Проскочим по проселку
На грунтовом 12‑процентном подъеме оцениваем лояльность шин к дорогам без покрытия. Трогание в гору с «газом» и «без газа» и попытки интенсивно разогнаться позволяют выяснить, какие шины хорошо цепляются за грунт, насколько и как резко способствуют потере тяги при буксовании. Противобуксовочную систему, естественно, отключаем.
Читайте также: Давление в шинах сяоми электросамокат
Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti. Немудрено! Обратите внимание на рисунок протектора — все шашки мелко нашинкованы, будто у шин M+S, предназначенных только для проселка.
А больше других склонностью к буксованию и недостаточной тягой грешат шины Continental — их «грунтовые» способности мы оценили в четыре балла. С твердых дорог не съезжать!
Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте.
Видео:Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
По тормозам!
В мокром торможении всех обыгрывает Hankook. В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь (!) метров. На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра.
На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental, проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.
На мокром асфальте наиболее стабильные показатели — у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов. А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.
Видео:Обзор летних шин Toyo Proxes CF2 | Стоит ли покупать?Скачать
На переставке
Этот тест мы выполняем, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на дистанции 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу. Испытатель начинает упражнение с небольшой, заведомо проходной скорости и с каждым разом наращивает ее на 1–2 км/ч. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.
Самую высокую скорость (69,3 км/ч) при переставке на мокром асфальте Skoda показала на шинах Nokian. А наиболее скромным результатом (63,7 км/ч) наделил ее Firestone.
На сухой дороге шины Nokian сохранили лидерство, скоростной максимум на них вырос до 71,2 км/ч. Firestone так и остался самым скромным, выше отметки «67,5 км/ч» при выполнении экстремального маневра подняться не смог.
И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, адекватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.
Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.
На сухом покрытии в отстающих по поведению остался все тот же Firestone, но уже в компании с Toyo. У Октавии на шинах Firestone столь большие углы поворота баранки и задержки в реакциях, что водитель не успевает повернуть руль на требуемый угол. Ситуацию осложняет изменчивый характер — машина скользит мордой наружу на входе в первый коридор, демонстрируя недостаточную поворачиваемость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную, заставляя Шкоду «мести хвостом».
На шинах Toyo первоначальные реакции неплохие, но с увеличением скорости Octavia начинает неожиданно резко срываться в занос, с которым очень сложно справиться. Руль при этом становится настолько «пустым», будто его отсоединили от колес.
Видео:ЛУЧШИЕ летние ШИНЫ для кроссоверов и внедорожников 2021 / Какие шины выбратьСкачать
Расставляем по местам
На тринадцатом месте нашего рейтинга Firestone Touring FS100, заработавший лишь 796 баллов и попавший в категорию «Слабые шины». Провальные по современным меркам результаты в номинациях «Безопасность» и «Поведение». Сильные стороны — средний уровень комфорта и высокая, наравне с мишленовской, топливная экономичность. Возможное применение — неспешная аккуратная езда с постоянно включенной системой стабилизации.
На двенадцатом месте — Viatti Strada Asimmetrico V‑130. Всего лишь 835 итоговых баллов относят их в категорию «Посредственные шины». Слабое торможение, худшие результаты в топливной экономичности, уровень комфорта близок к среднему. На удивление покладисты в управляемости. Подойдут для неспешной езды по твердым дорогам, в том числе по грунтовым.
Десятое и одиннадцатое местá делят Kumho Ecsta HS51 и Toyo Proxes CF2. Несмотря на равное количество набранных баллов, по характеру они совершенно разные. «Корейцы» — откровенно провальные по комфорту, однако в номинации «Безопасность» опережают Toyo и даже вышестоящие Cordiant и Nordman. «Японцы» чуть лучше по поведению, к тому же порадуют водителя высокой топливной экономичностью, сравнимой с мишленовской. И те и другие подойдут для езды без фанатизма.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎬 Видео
Какие шины лучше Viatti Brina Nordico или Sailun Ice Blazer WST3 зимой 2024!Скачать
ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать
Левые и правые шины. Асимметричные и направленные. Разница?Скачать
ТОП-8. Лучших летних А/Т шин🚙Рейтинг 2024🏆Какие АТ шины выбрать?Скачать
ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать
ЛУЧШИЕ ШИНЫ ДЛЯ ПАРКЕТНИКА-ВНЕДОРОЖНИКА//TOYO ИЛИ BRIDGESTONE//КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ //Скачать
ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать
ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать
5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резиныСкачать
