2.2 и 2.4 Да только много это. У меня 16 радиус стерся нафиг спереди причем середина протектора, на передней оси. В шиномонтаже сказали — перекачал. Я считаю, 2.0 — оптимально. Да и шумит она с таким давлением меньше, а у пугеота колеса слишком хорошо слышно.
2.4 было везде. Стерся за одно лето. ? Не, я не летун. И с визгом резины не стартую. А сзади протектор как новый.
2,4 — это сзади при полной загрузке? > Да только много это. У меня 16 радиус стерся нафиг спереди причем середина протектора, на передней оси. В шиномонтаже сказали — перекачал.
Ошибка манометра, возможно.
Re:а написать прямо тут? > низя?
Откуда? В мануале не написано, за полтора года подкачивать ни разу не приходилось. ?
> Я сейчас на 21093 езжу и взглянуть не могу:(А в выходные пойду в гараж и хочу узнать заранее-скока качать.
А что это изменит?! ? На стойке, или на крышке бака, все написано. ?
Re:а написать прямо тут? > > > низя?
> >
> > Откуда? В мануале не написано, за полтора года подкачивать ни разу не приходилось. ?
> А проверять то давление что было в резине не приходилось? :))
А зачем? Проверять официальный шиномонтаж? ?
> >
> > > Я сейчас на 21093 езжу и взглянуть не могу:(А в выходные пойду в гараж и хочу узнать заранее-скока качать.
> >
> > А что это изменит?! ? На стойке, или на крышке бака, все написано. ?
> Изменит все, ибо знание не бывает лишним:)
> Ну Вы знаете или нет?
Я знаю, что это написано на табичке на водительской стойке. ?
Вместе с типами и размерами рекомендованной резины.
Так неужели на твой сон повлияет, 1,8 там написано, или 2,2? ?
Читайте также: Расчет медной шины по току пуэ
Re:а написать прямо тут? > Я знаю, что это написано на табичке на водительской стойке. ?
> Вместе с типами и размерами рекомендованной резины.
> Так неужели на твой сон повлияет, 1,8 там написано, или 2,2? ?
Что-то мне спалось ночью плохо:( Вот оказывается, что повлияло? ?
Давление в шинах Peugeot 307 1 поколение
| Полезность – 95% | Распечатать |
Для стандартных шин автомобиля Peugeot 307 (1 поколение) размером R17 оптимальное давление в передних колесах – 2.2 bar, в задних колесах – 2.4 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
Стандартное
| передних колес | задних колес |
С нагрузкой 
| передних колес | задних колес |
| Обычные |
| Усиленные |
| Обычные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
| 2.1 | 2.3 |
| 2.2 | 2.6 |
| 2.3 | 2.5 |
| 2.4 | 2.8 |
| 2.1 | 2.3 |
| 2.2 | 2.6 |
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
| 2.2 | 2.4 |
| 2.3 | 2.7 |
| 2.3 | 2.5 |
| 2.4 | 2.8 |
| 2.4 | 2.6 |
| 2.5 | 2.9 |
| 2.2 | 2.4 |
| 2.3 | 2.7 |
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
| 2.2 | 2.4 |
| 2.3 | 2.7 |
| 2.3 | 2.5 |
| 2.4 | 2.8 |
| 2.4 | 2.6 |
| 2.5 | 2.9 |
| 2.2 | 2.4 |
| 2.3 | 2.7 |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
| 2.5 | 2.7 |
| 2.6 | 3.0 |
| 2.6 | 2.8 |
| 2.7 | 3.1 |
| 2.4 | 2.6 |
| 2.5 | 2.9 |
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Peugeot 307 обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Peugeot 307 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Peugeot 307
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле